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【社会】JR北海道、改ざんを歴代担当者で引き継ぐ

1 : ◆HeartexiTw @胸のときめきφ ★:2014/01/21(火) 06:22:37.31 ID:???0 ?PLT(12557)
JR北海道を巡る一連の問題で、レールの検査データの改ざんが歴代の担当者の間で
引き継がれ、常態化していたことが、国の監査で分かりました。
国土交通省は、抜本的な対策が必要だとして、21日、会社に通知する事業改善命令に
併せ、会社の安全部門のトップを解任するよう命じる方針です。

JR北海道では、去年9月に起きた貨物列車の脱線事故をきっかけに、補修が必要な
レールを各地で放置していた問題が発覚し、その後、検査データの改ざんも明らかになりました。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140121/k10014636301000.html

2 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 06:26:18.17 ID:pBxJkAw7Q
一旦、会社を清算してやり直せ。腐りきっとる。

3 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 06:28:53.37 ID:SiWHWAlQO
>>2
やり直す価値もない
全路線廃止じゃ

4 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 06:32:13.96 ID:mNdCnTKU0
データ修正が
業務手順になっていることは、現場では恐ろしいことにあるわけで。
疑問を挟むと、総スカン。

5 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 06:41:18.70 ID:kLEcc+MB0
改ざんしてもしなくても、修理代金がないんじゃなぁ

6 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 06:49:59.18 ID:xryu1ohq0
こんなんJRに限った話じゃなくて古い会社でも良くあるぞ
不具合隠しでばれそうになると中途社員とか立場の弱い社員を人身御供にして
こいつがやりました。で言い逃れする

7 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 06:50:34.54 ID:LoVbkukE0
不審死も引き継ぎ

8 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 06:53:41.72 ID:Mmmd4El+0
一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義)

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義)

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義)

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義)

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義)

つながりやすさNo.1詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義) 

つながりやすさNo.1詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義) 

つながりやすさNo.1詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義) 

つながりやすさNo.1詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義) 

つながりやすさNo.1詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義) 

9 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 06:55:47.51 ID:GPFl6h480
所詮、国労のはきだめが集まったのが北海道JR労使だからな。
どんな不正でも平気で行うさ。
それに社長や相談役殺しているんだしな。もう怖いものないだろ。

10 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 06:55:54.06 ID:B9t1cqca0
採算合わないなら廃止にしろ

11 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 07:00:28.57 ID:dRuzxZxK0
理由がわからないけど仲間がバナナをとりにいくのを妨害するチンパンジーの実験

12 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 07:04:15.89 ID:sK8uv3Bs0
通常は、組織の不祥事は担当者の異動でばれるのに

13 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 07:04:59.57 ID:kLEcc+MB0
黒字路線が1つなんだろ?
民営化そのものが無理ゲーだったんじゃないの

14 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 07:05:58.85 ID:4rX6owsf0
>>4
 しかも、改竄は国鉄時代からって噂もあるわけで…。
つまり、国労組合員が始めたってことだ。

>>9
 今国労に残っているのは、時代の変化に対応できないのばかりだよ。
言っていることは勇ましいが、やってることは…が多い。

15 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 07:15:17.00 ID:FFe+hU8A0
ここまでダメだったのか

16 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 07:43:15.73 ID:RQR934gQ0
嘘つき民主党が政権を獲った。そして、
国労幹部に一人2,300万円(総額230憶円)の和解金の支払いを閣議決定した。
退職金に加えて2,300万円の支払だよ。さすが悪夢の民主党政権です。さらに、
JR北海道、JR四国は組合幹部200名の再雇用を要望した。さらに、
日教組のドン輿石幹事長は「ただの要望でない」とJR北海道を脅し続けた。

過去に日教組が強いため、多くの校長が自殺した教育現場と同じ事例です。
JR北海道は組合組織が強く、会社組織・命令系統が機能していません。
列車の安全装置をハンマーで破壊した運転手を解雇できません。
民間であれば懲戒解雇が普通です。組合が強いため処罰できません。
覚せい剤常用運転手も解雇不能です。覚せい剤検査も導入不能です。

橋下大阪市長のように、朝日新聞に叩かれても実施する強い指導者が必要。
組合を非難すると朝日新聞が発狂して騒ぎ出します。自殺するまで叩きます。
北の朝日反日新聞と称されている道新はもっと悪質です。

17 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 07:49:08.71 ID:xacJeBEF0
これって何か問題あるの?

ブラック企業潰せとか言うけど
ブラック企業でも潰れたら失業者が出て顧客も不便になるだけなんだけど?
法律守らない企業なんてたくさんあるけど
いちいち潰してたら日本成り立たないよ?

18 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 07:57:15.40 ID:mNdCnTKU0
法律守ってたら飯食えるか!

コンプラ契約署名するのやめませんか?

19 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 08:13:28.01 ID:MH8O9Uwn0
再生は不可能に見える

20 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 08:34:04.73 ID:4YfKPopp0
北海道はもう鉄道いらないんじゃない?
みんな自家用車で赤字ばっかりなんだしさ
学校はスクールバスか乗り合いバスでも出してやれや

21 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 08:42:21.20 ID:NOErKr+fO
>>20
年寄りばっかになったら自家用車の運転も辛い人間だらけになるぜ

22 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 09:05:43.53 ID:V8RIyztQ0
懲戒解雇だよ。そういう奴は。

23 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 09:07:36.36 ID:3Kr/Yp7N0
名前公表してよ

24 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 09:11:57.01 ID:JmnlOnth0
>>1
これで原発を誘致したら
北海道はボロボロだな。

25 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 09:17:48.34 ID:B3kosrQ70
公務員並みにひどいな

26 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 09:36:26.80 ID:4XwoMYjY0
事後法の怖さも十分理解できるが、やり逃げの損失ばかりが目立つのはどうなんだぜ?

27 :◆xrntBF3M81SM :2014/01/21(火) 09:53:10.89 ID:KVCrWGCf0
たぶんそいつらは同じ組合に所属してたんだな
違う組合だったら会話もしないはず

28 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 11:19:35.66 ID:alyfXFn20
JALと同じ

29 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:00:16.81 ID:izx1KIy+0
腐ったミカンの扱いはドコも難しいネ。

社員の半数以上は入れ替えないと組織の空気かわらんし再度腐敗しやすいだろうな。

会社が潰れる危機感があれば改善も期待できるが、潰れる可能性を排除するなら期待薄。

30 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:01:15.23 ID:bcsh/wjh0
流れ者の子孫ってなにやらせてもダメだなあ

31 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:01:24.06 ID:SiWHWAlQO
>>21
バスでええやん
札幌なら地下鉄と路面電車もあるしな

32 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:04:00.67 ID:/aSx6x2B0
経営陣、幹部の解雇して一新。
何故か4つもある労働組合解体して1つに統合。
当然今の労組の幹部連中は全員クビ。

これくらいしないとまともにならない。
労組4つでそれぞれ対立しあってるとかどうなってんだよ。

33 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:06:42.51 ID:ZLYc37jyO
ATSを壊して事故を隠蔽した運転士の免許を失効させると国交省は言っている。
この運転士は懲戒解雇だな。

34 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:08:03.36 ID:sU1yUTrZ0
国営化するしかないんじゃないの?

35 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:08:46.18 ID:42OlI9IoP
採算があうラインで分社すればいいんじゃね。

採算合わない方は自由に殺し合いでもすればいい

36 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:12:11.30 ID:42OlI9IoP
>>34
株主100%日本政府なんで国有化してるようなもんです。
他のJRさんたちとは違う

37 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:15:26.43 ID:bsRX7JDMi
隠蔽した原因を糾明しないと、役員、担当者の首をすげ替えても、組織、仕組みを変えないと、
改善されないよ。

38 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:34:33.34 ID:DW61lhX60
国鉄(鉄道)をつぶせば、地方の人は自動車を買うしかないから、TVのスポンサーの自動車会社が儲かるしなw

>自動車普及率の全国平均は85.5%。最も普及率が高いのは栃木県の97.8%。以下、群馬県、富山県、山梨県と続いている。
>最も普及率が低いのは東京都で60.7%。

>大阪府や神奈川県も普及率が低く、地方で普及率が高く、都市部で普及率が低い。
http://todo-ran.com/t/kiji/13726


TVで生活保護・公務員・郵便局叩きをやって、それに乗せられた国民のお陰で 「民営化利権」 を全部奪った大企業が儲かるという構図
昔も今も、日本人の知的レベルは全然変わってないわ

39 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:37:39.25 ID:DW61lhX60
アメリカでも似たようなことが起こってるから、絶えず本を読んで知識を蓄えてたら、TVに騙されないんだけどな

>戦前から戦後にかけ、
>アメリカ西部の近郊鉄道各社を自動車会社が買収、
>これを全て強制的に廃線としてしまい、その結果、
>鉄道の発達しなかった合衆国は、車社会になった

http://majo44.sakura.ne.jp/planes/fords/12.html

40 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:39:05.06 ID:4+ZrnDgBP
労組のサボタージュだろ

41 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:39:31.04 ID:fHmsKMJi0
もう、札幌圏と札幌旭川、札幌苫小牧に集中しろ

42 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 12:44:00.35 ID:alyfXFn20
>>32
今回、問題となった労働組合は、消えて貰いましょう 継続や統合は不可能と言う事で
統廃合にすると問題が積載するので、主体だけを残して、そこに加入し直す
それで、問題の組合にも責任を取って貰い、懲役刑にする

国土交通省が提示してる罰金刑は全く意味をなさない
責任者には、懲役をもって服役して貰う事

そもそも国の補助、あるいは補助金があるから甘えているので、今回のような問題、事件が多発するんだよね
完全に民間へ卸しなさい

43 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 13:00:01.20 ID:RQR934gQ0
嘘つき民主党が政権を獲った。そして、
国労幹部に一人2,300万円(総額230憶円)の和解金の支払いを閣議決定した。
退職金に加えて2,300万円の支払だよ。さすが悪夢の民主党政権です。さらに、
JR北海道、JR四国は組合幹部200名の再雇用を要望した。さらに、
日教組のドン輿石幹事長は「ただの要望でない」とJR北海道を脅し続けた。

過去に日教組が強いため、多くの校長が自殺した教育現場と同じ事例です。
JR北海道は組合組織が強く、会社組織・命令系統が機能していません。
列車の安全装置をハンマーで破壊した運転手を解雇できません。
民間であれば懲戒解雇が普通です。組合が強いため処罰できません。
覚せい剤常用運転手も解雇不能です。覚せい剤検査も導入不能です。

橋下大阪市長のように、朝日新聞に叩かれても実施する強い指導者が必要。
組合を非難すると朝日新聞が発狂して騒ぎ出します。自殺するまで叩きます。
北の朝日反日新聞と称されている道新はもっと悪質です。

44 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 13:01:28.08 ID:gNqwSc3E0
歴代社長で存命の人たちにプレッシャーになるからやめろ

45 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 14:50:46.88 ID:uTSH0nWR0
これは明らかにJR北海道労組への不当圧力だ
全労働者は政府を糾弾せよ

46 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 15:15:11.20 ID:XRVB7ufP0
やるべきことをきちんと実行すれば安全になると思いますが…

JR北海道の安全と北の鉄路を考える 1.22道民のつどい
http://hokushorenn.doorblog.jp/archives/35659873.html

47 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 15:26:31.70 ID:J4z/uESK0
トップを挿げ替え殺して口封じ

48 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 15:46:03.75 ID:bcMJ1z7t0
今朝の「北海道新聞」に千葉麗子さんの車の写真が!嫌がらせ展示会開催です!
https://twitter.com/yuiyuiyui11/status/424804361206632448

重大!拡散!福島県のセシウム検査の値は他県の10分の1
東電の力と金で当選し、息子達全員を東電の社員に採用されてる東電の忠犬 佐藤雄平福島県知事!
https://twitter.com/tokai ama/status/425393277089492993

勝俣恒久会長→日本原子力発電の社外取締役に再任(現在家族と共に海外在住) 
清水正孝社長→関連会社・富士石油の社外取締役に天下り (現在家族と共に海外在住) 
武井優副社長→関連会社・アラビア石油の社外監査役に天下り(現在家族と共に海外在住) 
宮本史昭常務→関連会社・日本フィールドエンジニアリングの社長に天下り(現在家族と共に海外在住)
木村滋取締役→関連会社・電気事業連合会の副会長に再任(現在家族と共に海外在住)
藤原万喜夫監査役→関連会社・関電工の社外監査役に再任(現在家族と共に海外在住)
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1375939071/139

国内法「放射線を発散させて人の生命等に危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律」
第三条の「みだりに放射性物質の連鎖反応を引き起こし、
又は放射線を発散させた者は、無期又は二年以上の懲役に処する」

49 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:53:57.82 ID:KVWEXXjS0
こんなんで北海道新幹線を運用できるの?
中国の新幹線みたいになるんじゃない?

50 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:37:04.86 ID:SOISWOz60
全然JR北海道を追及しない北海道新聞wwwwww

辺野古より扱い小さいってさすが社会党の機関紙だなwwww

51 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:44:49.68 ID:Ni7gxEfaO
地元大正義で拓銀破綻の時に
当時の大蔵省を叩いたみたいにまた国を叩くかもなw

52 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 19:15:03.68 ID:x8Rv94hy0
めんどくせぇな
国もそんなヒマじゃないのにさ
おバカなJR北海道のために時間費やさなきゃいけないなんて

自分でちゃんとやれっての

53 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 19:21:17.29 ID:h/f96GL/0
 
JR北海道って、原発事業者とそっくりだなw

で、原発事業者が改ざんしてもOKだが、JR北海道はダメ

原発利権を解体しないと、大変なことになるな

原発利権は、下種の巣窟

54 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 19:21:42.77 ID:smMjWb3h0
>>45
改竄した奴らは労働者の恥だろ。同じ労働者とは思いたくないね。

55 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 19:28:03.86 ID:uTSH0nWR0
日本政府による労組潰しを断固粉砕しよう
鉄道ファンは労働者の権利主張を全力で支持しなさい

56 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 19:35:48.08 ID:z3kN681y0
不正に関わった労組は潰してもかまわんだろ?

57 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 19:36:37.41 ID:cl0m6lst0
いかにも北の大地という感じだなあ

58 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 19:39:58.06 ID:h/f96GL/0
 
銚子電鉄の線路を見たことある?

結構、曲がってるんだよねw

http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/n/o/b/noborichoshi/IMG_7966-1.jpg

たとえば、↑こんな感じw

59 :ハルヒ.N:2014/01/21(火) 19:42:05.62 ID:ni3yAlJL0
毎日、数千人から数十万人と言う乗客の禾リ用する列車の安全点検を、管王里部署が
データ改ざんで放置・・・ねえ( ^ω^)w
JR福矢ロ山糸泉みてーな事故は、いつだって起こり得るのよ(#^ω^)ビキビキw
あの事故では107人がタヒんだけど、こいつらはそれを踏まえて、尚もイ也人の命を故意
に米且末に才及ってるのよねえ( ´д`)ハァww
都合が悪いと守れ無いなら、そのルールを敷いて居る意ロ未イ可てねえからww
それじゃー厳罰を受けても、しょーが無いでしょーねーw
ぷぎゃwww

60 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 19:44:14.16 ID:XeAx7FNp0
 もう北海道だけで再建は無理ですよ、自民党さん。

61 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 19:54:03.14 ID:5K1iIoMSO
北海道と東海を合併して補修資金捻出

62 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 19:58:16.07 ID:qYD6Vld50
JR北海道と東京電力は潰すべきだな。

東電の管轄を3つに分けて東北・中部・北陸の各電力会社が担当すれば済む話。
北海道はJR東日本が管轄担当すればよいわな。

63 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 19:58:35.06 ID:rGm1o85S0
>>5
足りない修理代金を更に削ってお茶代や慰労会の酒代にしてるし
益々足りなくなる

ある程度与えても、同様に着服するのでやっぱり足りない

64 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 20:32:12.71 ID:zLvIemz10
>>55
改ざんしたのは労組の体質 

労組を解体しよう!!

65 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 20:58:18.50 ID:0GsizDPP0
なんでJR北ばっかりこんなに続くのかと思ったら
アカの大地だからか

もうJRは東西と貨物、新幹線の4つに再編成すればいいんじゃね?

66 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 21:42:45.23 ID:eb7NqrNx0
関連スレ
【社会】データ改ざん2人懲戒解雇…JR北、56人処分
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390305859/l50

67 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 21:58:55.18 ID:7QvQl6Vy0
北海道に鉄道は不要!

全線廃止しろ

68 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 22:03:26.09 ID:w+Pu9GR60
JR北海道は東急に身売りしろ。

69 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 22:23:23.43 ID:k+NKYXVV0
まず、労組活動止めろ。そんなことばっかしやってるからろくなことにならないんだよ。

70 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 22:37:55.33 ID:w+Pu9GR60
会社を解散して全員解雇して、インフラは北海道が保有して外注で保線。
経営は私鉄に任せろ。

71 :名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 23:46:28.34 ID:Ni7gxEfaO
ここがぶっ壊れたら北海道に残る地場の有力企業は
ニトリとHomacの2社くらいか?

72 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 06:38:24.94 ID:7R4sxOsn0
 
同じ改ざんをしても、原発事業者は修正だけでOKだが、JR北海道はダメ

これって

同じ政治家の収支報告書に不備があっても、
自民は修正でOKだが、小沢なら無能検察特捜沙汰になる

ってことに似てるよなw

73 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 09:59:34.05 ID:IBO0j4bOP
>>60
東京が栄えればあとはどうでもいいんだろ
リニアに金つぎ込むみたいだし

74 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 11:53:16.38 ID:qPT18UU00
赤字が解消されないなら潰れるしかないよ、国庫から補填は可笑しいよね
近所の労組が強くて事業に失敗した私鉄のこどでんは潰れてから良くなったなあ
今でも社員募集してる
給与は恐らくJRの半分以下で若い人ばかりで並走するJR四国よりサービスは良いね
まあ同じように社外から経営陣呼べば良いんだが、殺されるの覚悟で来る人は居ない気がするなあ
テロリストが旅客の安全を守るってブラックジョークにもならないよ
金払って人質候補になるんだからw

75 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 11:56:59.31 ID:IBO0j4bOP
>>74
JR潰して北海道から鉄道撤退
ついでに北海道の住民も本州に移動して
北海道はロシアに売却
これでよくね?

76 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 12:12:30.70 ID:AaDeyXqm0
>>75
別の経営陣に取り替え、リストラを加速させる
観光資源が豊富な土地柄復活の可能性はあるよ
まず身分不相応な高給取りを何とかしないと駄目だね
一度潰して再雇用なしにしないと復活はない

77 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 12:16:10.05 ID:AaDeyXqm0
まあ路線など利便性を人質に取るのは解るが、利己的欲求で車両を壊した奴を解雇しないのはやりすぎ
ガキのテロ遊びに旅客を巻き込むのは鉄道会社としての存在意義を否定してる

78 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 12:21:02.43 ID:LkAqfWDI0
破壊野郎と、改竄指示者は全員懲戒免職だろそれ当然
改竄担当者は諭旨免職でもいいけど

79 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 12:27:36.09 ID:pnzYAB5+0
これって,そもそもの病巣は,
元国鉄労組じゃないの?

80 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 12:49:45.89 ID:IBO0j4bOP
>>76
無理だろ
リストラは国鉄時代にかなりやったし
現状の保線のデータ偽装は結局
人が足りない&補修する金がないのコンボから来てるものだし
経営陣を取り換えるにしろ身分相応の他JRの経営陣が
身分不相応の土地で仕事するやつなんていない

81 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 17:59:16.96 ID:OYsuSvKA0
各紙一面だったのに処分の話でスレ立ってないのね

82 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 19:30:52.31 ID:LkAqfWDI0
立ってないみたいですね

【社会】データ改ざん2人懲戒解雇…JR北、56人処分
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390305859/

83 :名無しさん@13周年:2014/01/22(水) 19:37:18.14 ID:gjefFzm+0
>>81
最近スレの立ち方がやたら恣意的だよな
そう言えばなんでも立てちゃうばぐ太★はどうしたんだ?
キャップ漏れ後に粛清されたの?

84 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 12:08:11.09 ID:nAsQPcf90
左翼に都合の悪いスレの伸びにワロタw

85 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 12:13:00.57 ID:Z19Jf3emO
慣例化してたんだな
よく今までデカい事故が起きなかったな…
他県でビルに突っ込んだ事故とか見てなんとも思わなかったのかな?

86 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 12:18:03.85 ID:CRTpUKWZ0
JR北海道・坂本相談役が自殺か…余市港に遺体

 15日午前8時20分頃、北海道余市町の余市港で、男性の遺体が見つかり、
道警が調べたところ、JR北海道の坂本真一相談役(73)と分かった。

 道警は、遺体に目立った外傷などはないことから、自殺の可能性が高いとみている。
道警は16日に司法解剖して死因を調べる。

 JR北海道によると、坂本相談役は14日午後5時頃、社有車で帰宅した。
翌15日朝、秘書が自宅に迎えに行ったところ姿が見えず、その後の所在が
分かっていなかった。

 道警幹部によると、15日午前8時20分頃、余市港北側の防波堤の
約100メートル沖合で、男性の遺体がうつぶせの状態で浮いているのを
海上自衛隊員が発見した。余市港南側の岸壁には、坂本相談役の自家用車が止まっていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140115-OYT1T00796.htm?from=ylist


これって改ざんしてた連中の圧力によるものだろ?
前の社長とかも同じように消されてたし

87 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 12:21:54.86 ID:PK5J490GO
受け継がれてたのかwwwwww
伝承(笑)

88 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 12:23:31.86 ID:Sx15w4SfP
基準をいちいち守ってたら会社が潰れるんだろ
赤字垂れ流しでやっていこうって考えが間違ってたんだよ

89 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 12:24:49.17 ID:CRTpUKWZ0
【社会】民主党北海道連、朝鮮総連傘下の歌劇団に広告
 政党交付金から支出 有力支持団体の連合北海道や北教組なども広告
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313197384/

【試される大地】アレフ入信、3年連続トップの北海道
http://shimasoku.com/kakolog/read/poverty/1365388509/

【反日組織】北教組スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1268796662/

        ノ´⌒ヽ,,
    γ⌒´      ヽ,
   /  / "⌒\  )
    i   /   \  /、 )
    |   /  (・ )` (・ )|   I'll be back !
    |,,/    (__人) !   
   \     n `ー' /
    /    | ヨ  < ビシッ
.   /    / ノ   |

試される大地w

90 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 12:28:23.41 ID:HOQ3Z9gv0
昔っから電車が異常に揺れるって噂になってたよな

91 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 12:36:21.01 ID:qQRWLTkd0
労組を解体しないと何度でも同じことを繰り返すよ

92 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 17:20:13.90 ID:BvpLtawG0
ただ、労組関係者からは「改ざんは背景にヒト不足など会社側に責任があるケースもある」などの
声が上がっており、就業規則の改正案がそのまま施行されるかは不透明だ。


って道新にあるんだけど
どういう状況ならデータの改ざんがヒト不足と関係するんだ

93 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 18:24:00.42 ID:4fPMyKYV0
>>92
別の赤字JRの子会社の経験から人不足って言うのは真面目に業務をこなす人材が不足してるという事だよ
不良人材は余ってるよ
俺は契約社員らしいがどう見ても偽装派遣で会社としては安衛法、安衛則完全無視の現状
もはや一般的な経済行為と逸脱してる組織運営だよ
この件では多数の死傷者が出なかっただけ幸運だったんじゃね?

94 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 18:24:41.39 ID:Sx15w4SfP
>>92
人不足→出来る作業が減る→修繕出来る箇所が少なくなる→修繕が間に合わなくなる
→基準違反がばれると営業停止→やむおえず改ざん
人を増やすにしても支払う賃金がいるのでお金がないからできない
既存の人間が無茶しろといっても修繕作業は危険作業なのであまり
無茶ぶりすると事故死などが起きて賠償でさらにリスクが増す


そもそも経営的に無理があるのがまずかった
国が補償するか東に買収してもらうか
両方ダメなら潰すしかない

95 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 18:27:01.10 ID:Sx15w4SfP
あと北海道は冬場雪でどうしようもないことも多く春先までなにも
出来ないってことも多々ある
レールが雪で埋まって金も時間も余計にかかる
しかもここ3年間の雪の量や強い寒気の影響で
除雪費が10億ほどふえちゃってるのもある

96 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 18:30:56.51 ID:4fPMyKYV0
>>94
北海道は知らんが今いる別のJRではJRに籍があった人材は仕事してないね
労災多発で労基に入られるって言ってたなあ

97 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 18:58:03.43 ID:MfxPwu4k0
労組が足引っ張って、金を生むどころか無駄金使ってしまうのが金不足の一因

98 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 19:14:22.73 ID:5q2pmp+w0
「北の国から」のイメージ崩壊! ホタルゥ〜。

99 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 19:51:19.39 ID:W2cJAtjU0
バカサヨ北海道新聞はお仲間を追求できず。もはや新聞ではない、便所紙。

100 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 20:20:29.69 ID:WAsPMGs00
JR東海なんかは線路の幅をチェックする車両が
あるとかTVで言っていたけどなあ。
それを走らせて生データを取るから改ざんの余地が
ないとも言ってた。
その車両を導入すれば改ざんの手間もなくなるし
(本末転倒だけど)人手も線路の補修に回せるし
良い事ずくめなのに。

101 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 20:27:02.65 ID:+hZwZqfqO
利用するのはJR北海道だけないから
JR貨物、JR東や西も迷惑しているだろ

102 :名無しさん@13周年:2014/01/23(木) 20:35:10.46 ID:2Yr/Dh3GO
JR北だけの問題だと思ってるやつらwww

103 :名無しさん@13周年:2014/01/24(金) 10:15:43.44 ID:WyIfT81W0
>>102
スレタイ読めよアホウ

104 :名無しさん@13周年:2014/01/24(金) 10:40:24.03 ID:SQEXIvKd0
コネ入社がほとんどだったな
32年前

105 :名無しさん@13周年:2014/01/24(金) 10:51:08.22 ID:5z2gnrqe0
菅氏に甘さ批判され…ATS破壊運転士を告訴 2014年1月24日07時31分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140123-OYT1T01103.htm

JR北海道は23日、2013年9月に回送列車の自動列車停止装置(ATS)を破壊した運転士(33)を器物損壊容疑で道警に告訴した。

発表によると、運転士は札幌運転所から列車を出庫させる際、ATSのスイッチの確認を怠り、非常ブレーキを誤作動させた。

このミスを隠すため、スイッチをハンマーでたたくなどして壊した。

 JR北は13年10月、この運転士を出勤停止15日の懲戒処分とし、担当業務を列車の検査などに変更。
告訴は見送った。

これに対し、菅官房長官が記者会見で「安全安心をぶちこわすような行動をした人に、たった15日間の処分はありえない」と述べるなど、
JR北の対応の甘さを批判。

太田国土交通相が今月21日、この運転士の免許を取り消すと発表し、JR北は運転士を告訴すると説明していた。

106 :名無しさん@13周年:2014/01/24(金) 13:04:19.38 ID:3vpxJPxj0
当たり前だよ
あと改竄指示した管理職が諭旨免職なのもふざけてるだろ

107 :名無しさん@13周年:2014/01/25(土) 04:54:05.74 ID:1zmaeR2z0
一回会社清算だな

全国のjrから人集めてやりなおせ

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