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【社会】リニア、来秋にも着工…JR東海、認可受け

1 : ◆HeartexiTw @胸のときめきφ ★:2013/12/29(日) 15:54:10.21 ID:???0 ?PLT(12557)
JR東海が、2027年に東京・品川―名古屋間で開業を目指すリニア中央新幹線の
建設について、14年秋にも着工する方向で検討していることが29日分かった。

JR東海は、リニアの工事実施計画を14年夏までに国へ認可申請する方針を示し、
これまでは14年度中の早期着工を目指すとしていた。

建設計画についてJR東海幹部は「国土交通省から認可が得られ次第、
できるだけ早く着工したい」と説明している。

*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/12/29/kiji/K20131229007288890.html

2 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 15:54:42.42 ID:wi33OYQ/0
>>1 愛知県民って頭に味噌でも詰まってるの??


■行くなら韓国でしょ。 名鉄電車『広告ジャック』キャンペーン■
  http://www.mwt.co.jp/kaigai/tokai/korea/train/

  12/24(火)〜1/20(月)の4週間走行


なにこれ????


マジ???



名鉄社員って頭にウジ虫でも湧いてるの??
それとも、在日朝鮮人社員に乗っ取られてるの??


在日朝鮮人社員が居るなら、直ちに退職に追い込んだ方が良いよ
在日朝鮮人はウジ虫だからね

3 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 15:54:45.59 ID:k6HEhFaO0
肩こりに効きます

4 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 15:55:16.34 ID:kWbht90U0
えぇ〜?着工なのかい?(ますお)

5 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 15:55:40.54 ID:Cn6VDlsz0
これで経済も上向けば東京オリンピックまでに部分開業できるかな?

6 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 15:56:48.57 ID:5NE8J6Dp0
リニアで事故った死体はどうなるのか見物だね

7 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 15:57:34.61 ID:jftXOlNs0
>>1
ロクでもない切り取せずに、ちゃんとソースへ誘導してやれよ > 胸のときめきφ

8 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 15:58:11.53 ID:Pqole6Oo0
「国土交通省から認可が得られ次第、できるだけ早く着工したい」
創価大臣の機密漏洩にご期待ください。

9 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 15:58:31.78 ID:wxhmSC0r0
やめなよ 
そんなの作らないで在来新幹線値下げしろ

10 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:00:26.05 ID:AMhr2tdZ0
>>6
見えるようなもの残らないんじゃないの
ていうか駅も軌道も列車露出しない気がするわ

11 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:00:33.53 ID:wqCv8ZSp0
一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義) 

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12 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:01:11.08 ID:dGRlGWom0
人口が激減するのにどうやって採算をとるつもりだ
新幹線だって余裕があるだろ
しかも格安バスに逆に乗客を奪われる始末
早くなったからと言って格安を望む層には関係ない

13 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:03:58.46 ID:7WBJlf0/0
人口が激減ってwww

じゃあ、日本より人口がはるかに少ない欧州とか
高速鉄道すら不要だなwww

14 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:04:06.74 ID:xfSsPxdG0
>>12
お前が東海道新幹線に乗らない
貧乏人なのはわかったw

15 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:04:26.50 ID:GKblRa6m0
>>5
アトラクションとしてならとっくに開業してるよ。
今は一時休業中だけど。

16 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:05:31.67 ID:hpYrG/qW0
日本は人口どんどん減ってるし経済も右肩下がりだから、完成したときには用無しになってる可能性大。
葛西はその頃には寿命で死んでるから責任問われる心配も無いしね。

17 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:05:48.50 ID:MTz5ahhZ0
小学校の頃の教科書に載ってたけどまだ開発してたのかよ。
どんだけ時間掛けてんだよ

18 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:08:06.17 ID:GKblRa6m0
>>12
たったゼロコンマ数パーセントの人口減少なんて
桁が一つ上の振れ幅で動く経済成長率に比べりゃ屁みたいなもん。

19 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:08:19.64 ID:n/3SjnxxO
>>12
余裕があるなら相模とか静岡空港とか栗東にはすぐに駅ができるはずだが…

20 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:08:52.52 ID:BtNuzGWa0
はやくやろうぜー

21 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:09:32.46 ID:wKehCaWf0
>>2
中日新聞も完全に朝鮮日報だし、
名古屋全体がチョンに乗っ取られたと見るべきだろうな。

22 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:12:51.50 ID:l7adETuYP
>>12
私企業がやることに
トンスル臭い口をはさむ必要はない

23 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:19:44.62 ID:2FeuZkwOi
残念ながら、東海の自費なので、税金ガーのクレーマーは口出し出来ましぇーんw

24 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:21:04.78 ID:HUIdxny70
>>9
その新幹線が老朽化とスジ満杯でどうにもならなくなったから作るんだけど

25 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:24:08.31 ID:wi33OYQ/0
>>21
ま、東京も北海道も、長野も沖縄もだな

在日朝鮮人に乗っ取られてない地域ってあるの?

26 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:24:10.96 ID:b0HsaCbm0
>>22
私企業なら土地取得税払えよ

27 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:36:40.47 ID:GKblRa6m0
>>26
5兆も金使ってくれるんだからたかが184億程度の免税でピーピー鳴くなよ

28 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:39:30.00 ID:87jQzGRn0
人口が減るといっても全国で均一に減るわけじゃないよ。
山陰や宮城を除く東北などから人口減で食い詰めた人達が大都市部に移動する現在の流れが加速する。

29 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:41:56.54 ID:z83Jbj5e0
うちの近くを通る予定なんだよね
でも大深度地下なんだろうな

30 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:44:46.03 ID:DxroSbeXi
断層地震で壊れないか、地下トンネルはそこが怖いよなぁ。

31 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 16:55:42.82 ID:Be3Njgcy0
>>5
当のオリンピック施設でさえも、人手不足で2020年までの建設が危ぶまれてるっていうのに…

32 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 17:03:02.76 ID:o/2q5j4f0
>>2
ここへきてゴリ押しwww

33 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 17:03:40.68 ID:Be3Njgcy0
猪瀬も辞めたことだし、東電解体して、オリンピックもなかったっていうことで、東北地方の再建を本気で考え直した方がいいよ。

34 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 17:13:35.35 ID:87jQzGRn0
東北地方は元々衰退中だったので、何をしても再建は無理ですよ(仙台除く)。

35 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 17:20:34.05 ID:AY1rr5+U0
おせーよ、来年の正月明けから着工しろよ!
五輪に間に合わせるべきだろ。

36 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 17:23:23.66 ID:HUIdxny70
五輪を無かったことにするのは賛成だが、
東京都知事と東北の復興は直接関係ない気がするが。

37 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 17:25:18.78 ID:lNAv4Y6A0
長野まで最短ルートで

38 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 17:40:19.74 ID:Be3Njgcy0
>>36
いや、その前にJR東海がやることじゃないって今気づいた。

東電は、大元は東京都が第一人者で出資してできた電力会社。
なので、東北地方、とりわけ福島のあのあたりの再建を阻んでる東電を今処分するくらいの意気込みがなければ。
東京だけ突出して栄えている場合じゃない。

39 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 18:22:51.43 ID:43nVy2Un0
>>1
認可申請を受け次第だろ,もう受けたような見出しだな

問題先送りで、着工なんて、馬鹿じゃねえのか?
大電力が必要で原発増設が必須だし、原発事故も必然だし
乗客と沿線住民の電磁波対策はなおざりだし
見切り発車して、将来の大問題を棚上げって、JR東海はどう責任を
取るのよ? 現経営陣で、どうせ誰も尻拭いしないんだし

40 :セーラー服反原発同盟:2013/12/29(日) 18:26:31.10 ID:9EhVhxhU0
急速な技術の進歩でオリンピックまでには新幹線が400km/hで走るぜ

41 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 18:33:59.39 ID:ua3Pntqoi
>>13
ヨーロッパならEUとして考えるのが常識w

クズウヨには分からんことだろうがなww

42 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 18:50:55.44 ID:H9LXFCtF0
リニアでない高速列車でも時速500km以上出せることが分かって
ありがたみがなくなったけど
莫大の研究費と時間を掛けてるから
もうやるしかない

43 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 18:51:00.47 ID:l7adETuYP
>>41
別におまえのウォンで
作るわけじゃない
安心しろ

ネトンスルにはわからんことだろうがな

44 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 18:54:38.61 ID:redElxiL0
現在の電力の需要は大雑把に言うと工場などの産業用電力が7割で
家庭が3割、鉄道等は2%以下。鉄道がリニアになって燃費が悪くなっても
家庭の節電レベルで賄える。

45 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:06:48.17 ID:Be3Njgcy0
>>44
リニアのために各家庭が節電とは…
ずいぶんと終わりのない駆け引きだね。

46 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:08:54.21 ID:4nvwxeQq0
>>17
今、あなたは中学生?

47 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:09:30.70 ID:oGap0Dml0
無駄な金だな。

48 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:16:40.02 ID:UUVLjI+k0
>>42
営業運転は不可能
線路とか架線がぼろぼろになるから、1回限りの速度アタックでしか出せない

49 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:19:33.16 ID:HUIdxny70
直線を大幅に増やした従来型新幹線の方がよほど有益な気がするけど。
東京−名古屋1時間、東京−新大阪1.5時間くらいで飛行機
余裕でブッちぎれると思うんだけどなあ。

50 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:21:48.28 ID:I2lv1mzR0
ほとんどトンネルで建設費の追加発生も大いにあり得る。
おまけに採算性も疑問。
環境破壊もすさまじい。
全く必要無し。

それより他のJRグループの赤字をなんとかするべき。

51 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:23:29.58 ID:UhOC8VssP
>>45
つまらないツッコミだなー
わかってて言ってるのが更に痛い

52 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:24:02.12 ID:27yJ+Gbp0
通常の電車でかろうじて400km/h出せたとしても
坂が上れない、騒音が大きい、地震に弱い、雪に弱いから
日本には不向き。

53 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:25:41.46 ID:y3MC1QrG0
これ東海道新幹線と共喰いでどう考えても採算取れないんだよな
莫大な内部留保をJR北海道九州四国の赤字補填に取り上げられるよりマシというだけのやけくそ事業なんだろうか

54 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:26:47.80 ID:1D/0tWqr0
>>49
リニアは勾配を一気に上り、最短のトンネルでアルプスを抜ける

通常の新幹線は勾配に弱いから、
非現実的な長大トンネルを頑張って掘るか、山脈を大きく迂回するしかない

55 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:28:17.30 ID:+3CUnEPcP
>>53

56 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:30:07.44 ID:HUIdxny70
>>54
当たり前だ。
俺はリニアのルートで従来新幹線をなんて間抜けなことは言ってない。

57 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:33:02.54 ID:Be3Njgcy0
>>51
さあ?ウケようとも思ってないが。

58 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:34:13.58 ID:26Wp0pQ90
>>56
>>54はリニアのルートで従来新幹線をなんてことは言ってない気が

59 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:35:07.22 ID:glIS+RBU0
絶対に大阪へは伸ばすな。
チョン並の知能しかない関西にリニアは不要なんだよ。
今すぐ全員死ね

60 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:35:37.55 ID:1D/0tWqr0
>>56
でも今の東海道ルートは遠回りだよ?

中央道と東名の距離があまり変わらないぐらいだし、40分も短縮できるかな

61 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 19:50:22.96 ID:aW77Y3Hm0
橋本 ⇔ 甲府
先行開業よろしく

62 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 21:59:19.80 ID:O78uYk0o0
y

63 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 21:59:37.13 ID:I2lv1mzR0
ほとんどトンネルで建設費の追加発生も大いにあり得る。
おまけに採算性も疑問。
環境破壊もすさまじい。
全く必要無し。

それより他のJRグループの赤字をなんとかするべき。

64 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 22:02:17.76 ID:5KcWcBMR0
グイグイ大深度地下をシールド工法で掘ってってくれよ。
土地代ゼロ!
天候不良関係なし!
計算立つぜ。

65 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 22:05:03.47 ID:vySP9Npj0
>>63
グループと言っても別会社だし、無理でしょ
三井住友銀行と三井住友信託並に仲の悪い所もあるし

66 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 22:15:13.26 ID:GKblRa6m0
>>56
つまり長大トンネル無しでも勾配をクリアできるような
遠回りルートで直線を増やして云々という間抜けなことを言ってるってことだな。

67 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 22:45:25.77 ID:ymLTFFg30
東京オリンピックはたいして経済効果ないから合わせて工事する必要はない

>東京オリンピック:総工費4554億円、経済効果2兆8342億円
>JR東海のリニア名古屋品川:総工費5兆4300億円、経済効果10兆7000億円

桁が違う

68 :名無しさん@13周年:2013/12/29(日) 23:07:08.11 ID:Q+vTXNZA0
リニア中央新幹線の開業に合わせてリニモも名古屋駅まで延長して欲しい

69 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 00:17:05.77 ID:+evmVMT/0
>>67
オリンピックは一過性の経済効果だけどリニアは今後50年以上に渡り
日本の基幹交通を担う基本インフラだからな・・・

直接、間接的なメリットは大きい

70 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 01:44:58.75 ID:mf00i1UY0
>>18
少子化なめてんな
大阪開業の2045年には日本の人口は今より数千万減る
しかも人口構成はほとんど老人ときている

71 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 01:53:37.29 ID:XQ8QSbCU0
どっかのスレで、近未来では
在来線がすべてリニアに置き換わってるって読んだことあるな。

72 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 01:56:39.18 ID:IpasHrvo0
電気ドカ食いのリニアをまともに動かすには100万kwくらいは安定供給できないといけない
こんな大電力を安定して出力できる発電設備となると現実的には原発以外に選択肢が無い
しかし新規に原発建設など昨今の事情ではどう考えても無理だろう
どうすんのこれ?

73 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 01:57:01.94 ID:+evmVMT/0
>>71
一部の地下鉄にはリニアが導入されているよな
リニアモーターは急勾配、急カーブに強くて腰周りがコンパクトに仕上がるから
地下鉄にとても向いているらしい・・・

74 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 02:08:36.82 ID:FLvLWNEM0
東京名古屋メガロポリスに住めるのは能力がある若い人間だけ。65歳を過ぎると大阪か離島へ強制移住。

75 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 02:37:54.18 ID:M92kJ/skQ
これで名古屋地域の衰退、東京の更なる一極集中にならなければ良いが。
それに今さらだが各県に1駅作ってたらリニア従来の速達性が損なわれると思うが。
ま、品川ー名古屋間の速達タイプ列車も走らせるだろうけど。

上記にもあるが、利用状況は品川と名古屋、ついでに相模原辺り?以外はかなり少ないと考えられるが。
何せ、人口が少ない上、乗り換え路線があってもその路線自体ローカルだったりするし…大丈夫かね?

76 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 03:06:12.20 ID:04ZovDo80
名古屋=製造業(工場)
東京=金融業(ビル)+サービス業(ビル)

だから大丈夫というわけ
すでに神奈川にある工場の閉鎖と地方移転が始まってるよ

77 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 03:26:02.52 ID:GjsXunic0
>>70
大阪開業はないか先送りだと思う。

名古屋までで終わり。

とても2045年まで大阪が無事だとは思えない、その頃までには破綻してスラムになってるでしょ。

78 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 04:00:18.11 ID:f0utJhna0
>>70
あまりアテにならないという人問研究所の予測でも2045年は1.02億人ね。
要するに13人の客が10人になるってだけじゃないか。
こんなもん客一人あたりの消費量(利用回数)が1.3倍になりゃイーブン。
消費量はだいたい総生産に連動するんで2045年に1.3倍にするには
年率平均0.76%の経済成長でクリアという超楽勝条件なんだが。
脳内に人口減少お化けが住んでる奴ってこんな簡単な計算もしない上に
「人口構成はほとんど老人」とか言う大嘘までぶっこく。
あまりアテに(略)でも2045年の65歳以上人口は4割に満たない。

まぁどうせ年金支給年齢は引き揚げ=定年の延長が図られてるから
生産世代は70歳ぐらいまでになってるかもしれないが、
それ抜きにしても「ほとんど老人」とかいう大嘘で危機を煽るとかアホすぎとしか。

79 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 08:44:05.35 ID:s7IC0iDQ0
>>72
> 電気ドカ食い
ソース貰える?
常温の単なる電磁石でやっている上海リニアの電力ベースでの計算?

日本のリニアは超伝導だから、車両を浮かすための電力は車両基地で流し込めば、
走行中は電力の補給無しで維持されるから計算は全然違ってくるぞ。

80 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 10:27:01.12 ID:or8u9A1eO
100m以上建物 建設中含む(超高層ビルとパソコンの歴史より)
神戸市中央区(面積28.46)26棟
名古屋市全土(面積326.43)24棟

81 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 11:10:21.04 ID:jlCuOsAKP
>>80
神戸は土地狭いから上に伸ばすしかない
名古屋は土地あまってるからね

82 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 11:37:21.35 ID:huioro9h0
沿線では橋本のある相模原だけ地価上昇か
http://www.tochidai.info/rail/linear/

83 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 11:44:34.94 ID:iQqdr5mX0
新幹線静岡空港駅つくるまでは静岡県内にリニア用の杭を打たせない

84 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 14:30:43.46 ID:K+zGFHWG0
>>78
ほとんど老人だろ
http://www.fukunavi.or.jp/fukunavi/contents/tokushu/kaigohoken/img/07_02.gif

85 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 15:47:05.36 ID:cDMZymHR0
>>75
リニア開業で大阪衰退はあっても名古屋衰退はないから安心しろよw

86 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 16:46:15.53 ID:uQuGm+cgi
>>72
大阪まで通じる頃にはレーザー核融合に期待

87 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 16:54:26.68 ID:or8u9A1eO
>81
面積が10倍以上広いの少ないってどんだけ田舎なんだ

88 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 17:09:22.19 ID:or8u9A1eO
歴史古い順
上町台地(大阪市)
神武天皇(初代天皇)の生国魂神社(大阪市)紀元前700年 (日本列島の神そのものを祀る神社)
神功皇后の住吉大社(大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子(日本仏教の祖)の四天王寺(大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮 難波京(大阪市)(仁徳天皇などの皇居)(日本初の首都)大化の改新(天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年〜平成25年の今も続いている

89 :ぴーす ◆u0zbHIV8zs :2013/12/30(月) 17:12:03.09 ID:swhH3icFO
東京〜大阪間の移動は空路から名古屋で近鉄に
乗り換えになるんだな

90 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 17:14:39.22 ID:or8u9A1eO
難波津 住吉津 渡辺津(国際港湾都市(街))(物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す 商業都市として栄える(大阪市)石山本願寺(浄土真宗本山)(大阪市)跡地に大阪城(難波津や渡辺津が船場となり商工業が更に発展)
奈良
京都
江戸
江戸城を築いたのは大阪の源氏
徳川征夷大将軍も源氏 征夷大将軍は源氏にしかなれない

91 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 17:17:12.59 ID:Qs3RBWoL0
>>87
神戸は200m超えがひとつもないじゃない。四大都市とそれ以外とでは格が違うんだよ。

92 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 17:18:18.71 ID:or8u9A1eO
静岡県浜松市に213mあるぞ

93 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 17:22:02.34 ID:md/YAoA/0
関西まで伸ばす必要はない
そのまま隔離しろ

94 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 17:26:52.90 ID:WIJUiqbz0
橋本、甲府南の早期営業してみたらおもしろそう
工事に時間かかるようだし実験とリニア観光で少しは足しになるかもしれんし

95 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 17:34:08.30 ID:29ASS3eh0
二酸化炭素排出量は鉄道の倍以上あるんだな。
変電所も最大輸送時の想定して先につくらなきゃ駄目って面倒だな。

96 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 17:46:27.59 ID:or8u9A1eO
その昔名古屋を開拓したのは大阪の源氏

97 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 18:18:40.18 ID:c7yhixRy0
大阪府が1兆円、関西財界が1.6兆円、奈良と三重が5000億円ずつ出せばいい
これで名古屋〜新大阪の3兆6000億円が集まる
金を出さない奴に口を出す資格はない

駅舎の建設も各自治体でやるといい(地下駅2200億円、地上駅460億円)
ハルカスが総工費1300億円、スカイツリーが総工費650億円
安いもんだろ

98 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:17:52.81 ID:or8u9A1eO
お金の問題じゃないんだよ 意図的に大阪までつなぐのを先送りしたりつながないかもしれないんだ 何十年もかけて東京一極集中をして大阪を潰そうとしてきた連中だぞ相手は
経済でも中国に負け人も海外に出て行ってるのにこの期に及んでまだこんなこと言ってる東京だぞ

99 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:19:28.03 ID:+evmVMT/0
リニモも名古屋駅まで延長して欲しい

100 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:26:05.16 ID:u283amCh0
新甲府駅と現実験線を結ぶ区間は真っ先に前倒しで建設して、
2020年五輪の時に試乗向けの営業運転をさせるだろう。
新甲府駅が試乗の拠点になると思う。

101 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:36:56.29 ID:de6OnNjvO
東京大阪という最重要地域で 3系統も
鉄道路線をもっているのは
独占禁止法に触れるじゃないかとおもう
分離すべきじゃないのか

102 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:39:35.57 ID:md/YAoA/0
このまま西日本を隔離すれば日本に平和が訪れるだろう

103 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:41:34.17 ID:lYfzR86B0
1番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義) 

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104 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:42:32.63 ID:Dpz3sv3+0
いらねぇw
そんなハコモノ作る暇あるなら、JR北海道支援したり
在来線なんとかせよ

105 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:48:39.60 ID:de6OnNjvO
東海道新幹線を売却したら
大阪までの建設資金も得られるし
独占の問題も解消なんだけどな

106 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:50:54.76 ID:or8u9A1eO
東京一極集中で平和が崩れてきてる今日このごろ

107 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:52:30.18 ID:Zz/CuxkbO
2020年までに開業しろよ無能ども
なんでこんなに頭悪いの?
各区間同時に着工すりゃいいだろ。

108 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:52:31.06 ID:+evmVMT/0
>>105
東海道新幹線の価値=5兆円のローンはまだ半分残っていますが・・・
それもセットで引き受ける覚悟と体力がある企業は無いだろ?

109 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:53:07.36 ID:Dpz3sv3+0
常識的かつ客観的な考えをすれば失敗は目に見えているってわかろうものだが
全線開業時の社会がどうなってるか、想像力を働かせよ
人口減、しかも老人ばかり
企業は世界へ進出、もはや日本にビジネスの場などあるまい
加えて異常な電力使用、電力は有限だ
成功の目はあるまい

110 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 19:54:43.86 ID:+evmVMT/0
>>109
失敗して欲しいと願う特アの遺伝子が失敗ありきの妄想を生むんだね?

111 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 20:00:00.36 ID:4vm/B8Bq0
>>42
東海道新幹線の東京〜新横浜は200km/hすら出せないのに。技術的に云々だけで判断しちゃだめ。あと、既存の新幹線の敷地じゃ、Rがきつすぎ。

112 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 20:00:47.04 ID:2HQCn7vB0
>>80
200m以上の建物 建築中含む
名古屋市中村区 4
神戸市全土 0

現実は厳しいな

113 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 20:10:01.05 ID:I/4kIg/T0
大阪の人口を超えた神奈川はちょっと不満を言った方がいいと思うよw

川崎羽田成田新幹線案
http://dl1.getuploader.com/g/aosi77/24/kawasaki-narita.jpg

114 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 20:11:56.63 ID:OLxFxebO0
リニアってトンネル以外も土管の中って話だし、
結局ずっとトンネルって事だろ。
時間に余裕が有るのなら新幹線の方がいいな。

115 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 20:26:15.88 ID:3chViof4P
>>57
それなら鈍いかアホ。

116 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 20:49:02.32 ID:de6OnNjvO
>>114
トンネルの内側に
プロジェクターで投影したらよくない
もちろん4Kがいいし

117 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 21:01:19.98 ID:XlsHyIu3i
こんな無駄なもの山梨で実験して海外に売り込めよ
日本にはいらん
リニモの方が静かな地下鉄に利用価値がある

118 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 21:25:11.34 ID:Wfawk6ZC0
どうせ2027年には開業しないだろうから じゃんじゃんやってください。

119 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 21:39:04.99 ID:de6OnNjvO
>>117
リニモは静かでっせ
高架の部分がおおいだけど
スクーターのほうがよほど五月蝿くて
もう自転車並み SuSS

120 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 21:59:38.95 ID:pE700wT+0
もっと金掛けて全部地下トンネルにしちゃえばいいのにな
騒音問題は解決できるし天候や地震も気にならんやん

121 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 22:09:44.21 ID:fs710wuT0
★寺井隆幸(東京大学工学系研究科教授):IAEAや他国が色々な基準を言うが,ここは日本なので,
日本政府が定めた基準に絶対服従.他の基準とかなんとかごちゃごちゃ言っても関係無い.
https://twitter.com/wkwknpdr/status/410952384253530112

国内法
「放射線を発散させて人の生命等に危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律」
第三条の
「みだりに放射性物質の連鎖反応を引き起こし、
又は放射線を発散させた者は、無期又は二年以上の懲役に処する」
が無視され、核の焼却・拡散の違反行為が野放しになっている。

勝俣恒久会長→日本原子力発電の社外取締役に再任(現在家族と共に海外在住) 
清水正孝社長→関連会社・富士石油の社外取締役に天下り (現在家族と共に海外在住) 
武井優副社長→関連会社・アラビア石油の社外監査役に天下り(現在家族と共に海外在住) 
宮本史昭常務→関連会社・日本フィールドエンジニアリングの社長に天下り(現在家族と共に海外在住)
木村滋取締役→関連会社・電気事業連合会の副会長に再任(現在家族と共に海外在住)
藤原万喜夫監査役→関連会社・関電工の社外監査役に再任(現在家族と共に海外在住)
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1375939071/139

122 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 22:12:37.78 ID:or8u9A1eO
100m以上建物 建設中含む(超高層ビルとパソコンの歴史より)
神戸市中央区(面積28.46)26棟
名古屋市全土(面積326.43)24棟
こっちの方がよっぽど厳しいぞ 面積が10倍以上広いのに負けてる
横浜市や神戸市よりも少ない 80m〜99.99mの数も横浜市や神戸市よりも少ない名古屋市

123 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 22:22:09.70 ID:or8u9A1eO
神奈川県は大阪府の約2倍面積が広い
愛知県は大阪府の約5倍面積が広い

124 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 22:31:07.03 ID:de6OnNjvO
高層ビル自慢の最後は
奈良市が登場して
激わらいで終わるだよね

125 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 23:25:29.16 ID:c9mX7U5p0
東京オリンピック2020に間に合えばかつての新幹線みたいな存在になるのに。

126 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 23:32:13.55 ID:+evmVMT/0
>>123
愛知県は1県で色々揃った万能都市です

重工業から軽工業に始まり農業まで揃った圧倒的な経済圏
貿易に向いた良港から漁業資源に恵まれた内海にサーフィン上等の外洋も揃っている
海水浴場からスキー場までばっちり完備

東海道本線から東海道新幹線、将来のリニアも約束されている
まぁリニアモーターカー(リニモ)は愛知県ではもう走っているんだけどね

日本の幹線国道である1号線から高速道路は東名、名神、中央、名阪、東海北陸の上に
まもなく新東名も完成する

無敵!
まさに無敵だ

127 :名無しさん@13周年:2013/12/30(月) 23:34:14.73 ID:i92D5nYD0
リニア電気喰うから原発フル稼働せんとな

128 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 00:28:04.31 ID:oBJhSNU5O
>>126
名古屋港のハイパー中枢港湾落選お祝いします
セントレア2本目滑走路増設の目処立たずにお目出度い
JR新ビルの高さ縮小&工事遅延良かったね

129 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 01:50:33.13 ID:MQabL0u/0
>>110
もし特アでも「ほとんど老人」→「老人ばかり」に文言変えてるので
まだマトモな特アだがwwww

おっと、特アって時点でまともではないか。

130 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 03:17:48.85 ID:KB9YirZX0
>>107
同時着工の上の話ですが…

もしかしたら、ぼくちゃんは一カ所から
工事をすると思っていたのかな?

131 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 03:52:11.41 ID:hFZ00G/20
本当に作るのかリニアコンコルドw
馬鹿としか言いようがない。リニアは世界がとっくに
見切りを付けた時代遅れの遠い過去の技術。

132 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 03:56:59.04 ID:4DQdJSTD0
そして完成から10年後、有る物は利用しない方が勿体ないじゃないかと自分の発言に責任を取らない
そんな共産党系の人間とおぼしき人間が列車のホームに消えていったのであった

133 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 09:49:20.71 ID:HBqdhx5d0
>>131
結構普及しているよ
特に地下鉄の世界では

134 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 11:41:20.98 ID:6u66PO6O0
反対する奴に限って絶対に乗るからなあ
科学を否定する人間は必ず最新の電化製品が好き

135 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 11:55:43.78 ID:xIRD5yya0
リニアうんぬんはどうでもいいけど、競合路線は同一企業に運営させるべきじゃない
と思うわ、他の企業に運営させて競争させるべき

136 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 11:57:41.35 ID:HBqdhx5d0
>>135
併走する中央線はJR東日本管轄

137 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 12:10:39.94 ID:fBg0Szyk0
>>131
君の言う「世界」って何処?

138 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 12:15:54.47 ID:J44fBSLy0
>>136
競合するのは甲府まで

139 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 12:35:55.84 ID:bBQGeApQ0
>>12
おまエラがすきな韓国は人口が日本の半分以下で金も日本以上に無いが、
未だに高速鉄道延ばしてるぞ。

140 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 13:08:59.14 ID:AtsNF+n8O
上海から輸入したほうが早くないかな
四国リニア

141 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 14:36:37.31 ID:w6pgszD10
認可受け という見出しは認可が出たときに使うものだ白雉

142 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 16:43:05.21 ID:6PxDNGNjO
その昔名古屋を開拓したのは大阪の源氏

143 :名無しさん@13周年:2013/12/31(火) 16:44:42.81 ID:FplHzKON0
>>142
そういう話をすると
奴が出てくるから
ヤメレ

144 :名無しさん@13周年:2014/01/01(水) 12:29:20.37 ID:9Cs1vqhaO
東京一極集中を意図的に何十年にもわたり行い他都市を壊してきた東京
中国やアメリカが同じ用にすると世界一の都市圏東京なんてのはなくなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京

145 :名無しさん@13周年:2014/01/01(水) 13:40:26.12 ID:X78VPFAC0
>>144
一極集中でいいじゃん
それが自然の姿
限界集落なんかほっとけばいい

146 :名無しさん@13周年:2014/01/01(水) 13:44:31.87 ID:pemzgUVr0
俺が小学生の時に宮崎でリニアモーターカーの学習見学しにいったが
未だにこのざま。何年掛かってるんやwどこが技術の日本だよw

147 :名無しさん@13周年:2014/01/01(水) 19:49:37.77 ID:5tykdiLO0
上海の人口1400万人
東京の人口800万人
※都市圏

148 :名無しさん@13周年:2014/01/01(水) 22:51:29.88 ID:hCR90SLXO
>>145
1極集中を成立させているのは
地下鉄や在来線なんだけど
快速急行の延伸とスピードUPのほうがよほど影響ある

149 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 11:53:04.32 ID:O9I8a9Om0
>>148
地下鉄や在来線が一極集中を成立させてるんじゃなくて
一極集中が地下鉄や在来線を成立させてる。

150 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 13:58:28.69 ID:5NCGFndFO
東京一局集中というけど、企業とかが東京に移って以前より衰退した都市って、大阪と神戸ぐらいじゃない?
もともと本社が大阪だったが、東京に移った企業はたくさんある。
神戸も本社が東京に移った企業がたくさんある。
神戸の場合は、阪神大震災が追い討ちをかけた。

151 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 14:00:31.60 ID:oHjWX6vy0
しかし、リニアやり始めるの遅すぎたんじゃないかと思うな。
例えばハイパーループとか、まぁこれはどうなるか分からないけど新しい高速鉄道のアイデアが出つつあるし、
何かすぐに陳腐化しそうなんだよな

152 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 14:04:50.05 ID:oHjWX6vy0
>>150
というよりもたぶん震災復興に必要なのは最近になって始めた阪神港のようなアイデアだったんだろう。
金突っ込んで街並みはそれなりに戻したけど肝心の港がダメ。んで金かけて何作ったかと言えば空港。
ビジョンのない復興事業ってのはダメだってことの見本のような気はする。東北はこういうのも念頭に入れて復興事業やればいいのにと思うが

153 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 14:06:11.43 ID:l/10WMysO
>>151
むしろこのまま国の判断を待ってたら
山陰新幹線や北海道南回り新幹線より後回しになってたろうな

154 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 14:07:15.60 ID:e0tzMeOP0
>>150
一極集中で東京を僻んでいるのは、基本的に大阪だけ。
バックにトヨタが控えている名古屋はともかく、
他の大都市は基本的に支店経済都市だから、東京が潰れてしまわれる方が困る。
大阪は東京を僻むより、東京に行ってしまった関西発祥の企業に怒るべき

155 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 14:08:32.71 ID:/A3jPk8L0
多分生きているうちには乗れないだろうな・・・・・

156 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 14:08:59.09 ID:oHjWX6vy0
あと人口がこれからガンガン減るし、周辺地域を含めた東京に中京圏を含める物理的な拡大というよりも、そもそもリニアを使わなくても
東京とアクセスできる地域への補充が求められるようになると思う。そういう意味でもリニアやるの遅かったんじゃないかという気もする。

157 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 14:12:54.33 ID:oHjWX6vy0
あと大阪圏に求められるのってむしろ西側をどう活性化させるかだと思うのよな。
ここまでリニア持ってこいとか言ってる暇があるなら関西より西の経済発展、そことのアクセスをどうより良くしていくかという形で
後背人口増やした方がいいんじゃないのかと思う。

158 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 16:34:03.19 ID:eTysG6Qy0
>>155
多分関東周辺で大きな震災が近々起きるから、実現できないまま終わる可能性もある。

159 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 16:38:12.29 ID:OUEXKHK9P
新幹線も本気を出せば400km/hを超えられるんだろ?
リニアなんか必要か?
とりあえず新幹線で京都から名古屋は米原を通らずに直線にしろよ。
15分は早くなるし、雪で徐行とかも無くなるだろ。

160 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 16:48:16.16 ID:dHYKMukD0
        __,,,,,,,,,,,,,,_
      ,,-‐''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;‐ 、   特定秘密保護法案猛反対・・・靖国参拝猛反対A級戦犯が・・・  
     〃;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;心、   
    ,〃;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐''  ヾヽ  アメリカが悪い、米軍はイラネ、自衛隊もイラネ、リニアもいらね
   ,!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐''''      ヾヽ
    |;;;;;;;;;;;;;;;;;;(          ヾ!  オスプレイもイラネ、九条が日本を守ります
   ゛i;;;;;;;;;;;;;;;;;ソ       ,-‐''''´`i
.    i;;;;;;;;;;;;l  r‐''''' ̄`i^! 〜  .l  慰安婦問題謝罪と賠償を、在日の為に参政権を・・・
.     r‐.v=====l  〜 .ノ .ゝ、_,,,,ノヽ
     ! .ヘヾ|   ヽ.,,,,. -''   )ヽ.  | 朝鮮学校無償化しましょう、日本共産党に一票入れてください
     ヽゞヘ     ノ ゝ--‐'' _,  ノ
     ヽ人     ---‐‐‐'''. ノ . /  中国、韓国と共に歩みましょう!!

        ヽ,,_    ` ‐--‐''  /
          `'''''‐.,,,,,,,_____,,,,ノ


http://i.imgur.com/b0hD5.jpg
オスプレイ反対してるやつは余所者

日本共産党を離党 - JUN通信
http://juntuusinn.sakura.ne.jp/imadokizennbunn.html

中国共産党と友好的関係を続けている日本共産党中央委員会とは、
相反する立場となるため離党を決意いたしました。(HPより抜粋)

161 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 17:12:28.36 ID:kIfjPSNeO
通勤快速はどくとくだとおもうけどな
新幹線より通勤快速のほうが喜ばれるとおもう

162 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 17:58:28.25 ID:Wwi6nWFM0
何のために分割民営化した?
そんなもの建設する金があるのなら
日本中全ての国鉄の債務を返済してから!

163 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 18:30:52.76 ID:6+eol1Ue0
>>162
超絶赤字体質であり、労組が異常に強くてまともな経営になっていなかったから

164 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 18:34:41.69 ID:Qzlo7E6W0
何か進展があったかのような見切り発車記事だな
国内で作るよりも、海外に輸出しろよ
電磁波に抵抗力ありそうな土人国に

165 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 19:02:30.24 ID:10/NykHm0
>>164
最近の日本人は放射能に対しても精神的抵抗力(慣れ)を獲得し始めているからね
電磁波程度にはビビりませんよ・・・・

電磁波が怖くて携帯電話を頭に押し付けれるか!つ〜事だ

166 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 19:10:59.42 ID:DTd05z4Q0
遅い
共産圏に負けてんじゃねーよ屑
資本主義はダメだな
最高速は800kM/H で一気に引き離せ

167 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 19:15:19.06 ID:DsxZFq2IO
>>147
東京の人口は1300万ぐらいだろ

168 :名無しさん@13周年:2014/01/02(木) 21:15:41.68 ID:oS6cz4Jk0
(リニア インパクト)流入か流出か 名古屋の未来
http://www.asahi.com/articles/ASF0NGY201312310001.html

169 :名無しさん@13周年:2014/01/03(金) 01:16:36.19 ID:Maj8A/O70
>>156
そのガンガン進む人口減少ペースよりさらに速いペースで
経済成長すれば問題ないし、それを達成するのは別に難しくない。

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