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【話題】日本カーオブザイヤーにVWの「ゴルフ」 初の外国車受賞、日本メーカーに衝撃

1 :そーきそばΦ ★:2013/12/01(日) 20:22:15.86 ID:???0
今年(2013〜2014年)の日本カー・オブ・ザ・イヤーがフォルクスワーゲン(VW)の7代目ゴルフに決定した。
34年目になる日本カー・オブ・ザ・イヤーの歴史の中で、外国車が大賞(1位)に輝くのは初めて。

 今年は大賞候補となったベスト10の中に外国車が5台含まれており、近年は外国車の進出が目立ってはいたが、
日本カー・オブ・ザ・イヤーはその年、最も話題を呼んだ日本車が受賞するのが自動車業界では不文律となっており、
初の日本車の落選は日本メーカーはじめ関係者に衝撃を与えている。

■上位5台のうち3台を外国車が占めた
 日本カー・オブ・ザ・イヤーは、自動車評論家やモータージャーナリストら選考委員の投票で決まる。1位のVWゴルフは504点を集め、
次点のホンダフィット/フィットハイブリッド(373点)を大きく引き離した。3位はボルボV40の167点、4位はメルセデス・ベンツSクラスの149点、
5位は三菱アウトランダーPHEVの99点だった。上位5台のうち3台を外国車が占め、今年の日本車は振るわなかった。
このほかベスト10に入った日本車は、マツダアテンザ(6位)、トヨタクラウン(7位)、スバルXVハイブリッド(9位)だった。

 日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員(60人)には現役レーサーやラリーストのほか、レーサー出身の自動車評論家や
モータージャーナリストが多い。このため日本カー・オブ・ザ・イヤーがクルマの「走り」を重視する傾向が強く、
これまでスポーツカーや高級車が受賞するケースが多かった。同実行委員会はゴルフの受賞について
「モジュールによる新たな開発手法を採用し、正確なハンドリングと上質な乗り心地を両立した見事なシャシーを実現。
さらに環境性能と安全性能を高めた数々の新技術の採用により、
セグメントのベンチマークとしてのポジジョンを確固たるものにした」(鈴木俊治実行委員長)と説明している。

J-CASTニュース 12月1日(日)15時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131201-00000002-jct-bus_all
(続)

2 :そーきそばΦ ★:2013/12/01(日) 20:22:22.93 ID:???0
 今回のベスト10に残った日本車の中には、「燃費でゴルフに勝っても、
ハンドリングや乗り心地でゴルフをしのぐものがなかった」(関係者)というのが真相のようだ。

 一方、NPO法人「日本自動車研究者ジャーナリスト会議」(RJC)が主催する、もう一つのカー・オブ・ザ・イヤー「RJCカーオブザイヤー」には、
マツダアテンザが輝いた。輸入車を対象とする「RJCカーオブザイヤー・インポート」はボルボV40だった。
マツダアテンザはディーゼルエンジンを始めとする動力・燃費性能と躍動感溢れるスタイリングなどが評価された。

 RJC会員の自動車評論家やモータージャーナリストは、自動車メーカーの技術者出身や自動車雑誌編集者出身が多く、
レーサーやラリースト出身者が少ないのが特徴だ。走り重視の日本カー・オブ・ザ・イヤーに対して、燃費や使いやすさなど
実用性重視のRJCカーオブザイヤーといった両賞の棲み分けは、今年も変わらなかった。(終)

3 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:23:38.47 ID:e78l2K3IP
コンパクトのくせに幅でけーんだよ

4 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:23:45.07 ID:vruzWxqy0
そりゃそうよ

5 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:24:34.55 ID:TIfm64lr0
ヒィンダイが↓

6 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:25:41.90 ID:DQjX0HOj0
レーサーが選べばどうしてもそうなるわな 軽とかHVとか選ぶわけがない
プライベートでも大抵モンスターカーに乗ってるし

7 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:25:48.18 ID:JwVtC+iH0
日本車のシートは腰痛向き
よく売れれてるメーカーほど

8 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:25:51.67 ID:aLkXEEnC0
日本車は没個性、低性能、低ブランド、高価格
今まで日本車が選ばれていたことが間違い

9 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:26:28.75 ID:KKVzrbgZ0
1800mmだとウチのガレージに入っても下車出来んのよ
この短小寸足らずがっ

10 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:26:55.98 ID:FiWHYP/Z0
ベンツのSクラスなんで誰が乗るんだ! プンプン!!

11 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:27:01.19 ID:IqkTRby80
こんどこそ日本で


ディーゼル売って欲しい。

12 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:27:53.00 ID:ubyPQ8y50
走り重視なんて初めて聞いた

13 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:28:32.99 ID:un1mHogw0
【2013】クソゲーオブザイヤー part43【据置】
http://ch.i.cmaas.net/game/famicom/1385031063/
【2013】クソゲーオブザイヤー part9【携帯】
http://ch.i.cmaas.net/mgame/handygame/1384954455/
乙女ゲー的クソゲーオブザイヤーを決めようぜ34
http://ch.i.cmaas.net/game/ggirl/1384793298/

14 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:28:50.67 ID:QjHjuuZN0
ゴルフって300万円とかだろ?

15 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:29:22.62 ID:KQJdfTr30
フォルクスワーゲン本社にある駐車場
http://www.arch2o.com/wp-content/uploads/2012/07/Arch2O-VW-parking-tower-001.jpeg
http://www.designboom.com/weblog/images/images_2/2011/jenny/vwautostadt/autostadt01.jpg
http://www.designboom.com/weblog/images/images_2/2011/jenny/vwautostadt/autostadt03.jpg
http://www.woohome.com/wp-content/uploads/2008/06/volkswagen_storage_towers1.jpg
http://thatslikewhoa.com/wp-content/uploads/2012/01/austadt-vw-car-tower-germany-8.jpg

>>1
似たようなスレがあったな

【経済】日本カー・オブ・ザ・イヤーにVW・ゴルフ 輸入車の受賞は初めて
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385201861/

16 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:29:40.44 ID:xv5nqHMs0
国産メーカーはあまりにもコストカットしすぎんたんでは?
まあ韓国国内での韓国メーカーと同じで、全く国内で競争相手がいなかったっていうのは痛かったわな
国内でビックリするほど利益を上げてる、っていうのは国内消費者が損してるってこと
家電でも同じ構図だったが
こういう場合、風穴が開くと一気に市場が持ってかれる

17 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:29:41.59 ID:LtpJsJXU0
VWなんてどこに売ってるん?

18 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:29:52.54 ID:E5YaajIl0
金が欲しいだけの能無し自動車評論家の言う事なんか
絶対に信用しませんwwwww

19 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:30:54.22 ID:RDY/dY/j0
没個性すぎて好きくないが
今の時代はこんなもんだろう

20 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:31:21.53 ID:3RFOtt0e0
賄賂が足りなかったという衝撃?
この賞に興味のある人間で、金とコネで決まるできレースだって知らない奴なんているの?

21 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:31:49.70 ID:mDzHkcgNP
アメリカじゃ売れないから日本で買ってもらわないと

22 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:31:56.71 ID:HkbFGleDO
選考基準が分からん
性能なら大衆車より高級車の方がいいに決まってるからコストパフォーマンスが1番の基準なんだろうか

23 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:32:53.88 ID:Kg1mtdcv0
良かった純粋に車の評価なのか
関係各位への献金賄賂不足じゃなかったのね

24 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:33:34.01 ID:PApOPilQ0
オブジイヤーじゃないの?

25 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:33:34.13 ID:bqWnhGc1P
>>1
韓国カー・オブ・ザ・イヤーにトヨタ「カムリ」、輸入車で初
http://japanese.joins.com/article/101/167101.html

26 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:33:42.31 ID:pRv8ZeJf0
フィット3じゃないの?

27 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:34:38.19 ID:6efHyuJxO
独車って円高でも円安でも値段変わらない不思議な価格設定だよね(´・ω・)

28 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:34:46.60 ID:mDzHkcgNP
>>15
そんな凄い技術でもないよそれ

29 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:34:51.60 ID:T9m1AjhX0
日本車はどれもウネウネしたデザインで気持ち悪いからな

30 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:35:11.57 ID:77NmBFlZI
まあまともに判断すれば毎年ヨーロッパ車が受賞していい
今年に関してはフィットでもよかった
そんなところか

31 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:35:17.48 ID:0tALHCyF0
BMがスポーツセダンのお手本なら
ゴルフは無難なHBのお手本だからな
5年でボロくなるから絶対買わないけど

32 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:35:59.66 ID:/AWtaD0R0
今年はフィット旋風だった気もするが、まあいいや

33 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:36:15.93 ID:X9sx+tk80
ゴルフが3ナンバーサイズのメタボボディになったのでポロに乗り換えた

34 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:36:37.71 ID:z/7EabOU0
あれじゃね? 実はアテンザにしたかったけど、
販社で事故があったから、取り上げたとかそういうオチじゃ?

RJCは事故前だったし。

35 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:36:37.64 ID:yIETgg0N0
>>28
技術がすごいより、心構えがすごいじゃないか。
日本の車メーカーの本社勤務で、車通勤が可能な人数って殆どいないだろ。

36 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:37:21.59 ID:Hk6+GFDt0
買える人と、買えない人の二極化がより進んだ結果、この価格が高いではなく安いに変化。
そういうことじゃないの?

37 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:37:39.30 ID:VElk5qmS0
>>24
うるせー馬鹿

38 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:38:17.37 ID:bmtMRk/30
>>7
腰痛になるってことですよね

39 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:38:33.94 ID:kxNVvURC0
ジャップは何やってもドイツに勝てないな

40 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:38:40.56 ID:O8czMZTI0
>>28
負け惜しみもここまで来ると清々しいwww

41 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:38:47.73 ID:s1toPAUx0
分かった、VWのUP買う

42 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:39:29.09 ID:pRv8ZeJf0
レーサーとか専門家とかそういう的外れな人達が勝手に決めただけだから結果がん?ってなる
一般人1万人くらいとかにアンケート取った方が納得できる結果が出るだろ

43 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:40:16.21 ID:wwJAPbJY0
>>15
落としたら大惨事

44 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:40:20.27 ID:pMk50TN+P
意味や意義があるの?

45 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:40:31.42 ID:w2ZXD8qz0
案外値段も手頃だしな。

46 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:40:37.03 ID:WiBCW1nC0
ほうw
フツーにフィットハイブリッドだと思ったが違うのか

47 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:40:45.53 ID:KKVzrbgZ0
国産車はコストカットし過ぎ
デザインダサすぎ、それでいて値引き5万とかあり得ん

48 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:40:47.20 ID:82af6E4o0
選考委員は軽に縁がないだろうな

49 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:41:24.37 ID:YyzJzAI60
世間もカーオブザイヤーのクソさを知らないヤツばっかになったのか…
この賞は、自動車評論家が自らの趣味主観を元に選んだ車に与えられる賞だ
あまりにも世間の評価とかけ離れた車ばかりが受賞するので
後日、有志が集まってニューカーオブザイヤーという別団体の賞が出来た

50 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:41:29.95 ID:5NqQSyvo0
ドイツのヒュンダイ頑張ったな

51 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:41:49.31 ID:Y0aqKfijP
サザンってずっとトヨタのCMだったのに今回はゴルフだもんな。

ゴルフの日本の組織が戦略戦術的にかなり頑張ってるような気がする。

52 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:42:03.37 ID:TBIvL6TC0
トヨタの車は会社に利益を出す事しか考えていない車
防音やスピーカーが酷すぎてロードノイズが大きくオーディオが
聞こえない、クラウンクラスなんて200百万円以上が払う価値
が無い。
何よりセールスが高飛車 70万円のナビを付けるとリセール
バリューが上がるとかあの富士通エクリプスの糞ナビじゃ8万円の
価値も無い。

53 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:42:09.43 ID:nkUFmuwI0
>>47
VWなんかもっとダサいわアホがw

54 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:42:35.38 ID:wJ6DlJIa0
そう言えば、ゴルフの車は、以前ほど見なくなった気がする。
ボルボは、全然見なくなった。 最近増えてきたなと感じるのは、スバル。

55 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:42:39.82 ID:8LHnexwq0
東モの会場を案内してもらったモータージャーナリスト協会の人が言っていたが、
カーオブザイヤーは広報オブザイヤーだと言っていた。
VWは広告宣伝費かなり使ったんじゃないの。

56 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:42:48.63 ID:Vu2SAmz70
走りねぇ・・・そーいうのどーでもいい時代に日本が突入してんのは事実だな

57 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:42:49.92 ID:nqEiCm9u0
ニューゴルフと新型フィットハイブリッド、試乗したけどどっちもいいよ。
ゴルフは1.2Lターボとは思えないトルク感があったて、ハンドリングもわりとクイックで良かった。
フィットハイブリッドは意外に速い。メーターが格好良かったw
ただ、DSGが違和感あった。ゴルフの方が自然な感じ。

58 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:43:18.76 ID:b+4ILsLm0
修理代でぼられそうだから、金に余裕が無いと買えん

59 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:43:22.82 ID:EKsmWs1Y0
ベスト10に日産の名前がないねwww

60 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:43:24.10 ID:QrL4RR7j0
COTYの選考委員とかプリウスの試乗会でいきなりアクセルベタ踏みして
走りとか語っちゃうような連中だから

61 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:43:35.99 ID:zoBZwx110
日本車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
日本車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
日本車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
日本車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
日本車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
日本車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
日本車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
日本車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
日本車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
日本車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
日本車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧
日本車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
日本車オーバーステア:危険な車   外車オーバーステア:楽しい車
日本車アンダーステア:退屈な車   外車アンダーステア:安心な車
日本車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
日本車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
日本車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
日本車排気音大:うるさい        外車排気音大:やる気にさせる
日本車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
日本車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
日本車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない

62 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:44:14.80 ID:WiBCW1nC0
>>59
まああの会社とうの昔に終わってるからなw

63 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:44:22.02 ID:0OzO0djx0
>>15
見せ方がすごいわ。 日本のようなビンボーくさいことしねーもん。

ただ、車止めがないってことは、地震とか想定してなさそうだな。

64 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:44:29.57 ID:U0Mjolc9P
話題になんてどこでなってたんだよ。
聞いたこともねえ。

65 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:44:31.12 ID:6bRPqI5/0
このスレ何度目だ

66 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:44:47.63 ID:LO6ORRDQ0
また土屋圭市がやらかしたのか?

67 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:44:53.90 ID:nkUFmuwI0
>>61
ほんとこれ
いかにも敗戦国ジャップ的思想だよなwwwwwwwwwwwwwww

68 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:44:55.85 ID:wJ6DlJIa0
>>55
なるほど、そんな感じですか。 そうでしょうね。

69 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:45:06.29 ID:ojhNw6sW0
日本カー・オブ・ザ・イヤー
対象車:前年の11月1日から当年の10月31日までに日本国内で発表、発売された乗用車のうち、ノミネートされたもの

この条件で30年以上も日本車が独占してきた方がおかしい

70 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:45:32.47 ID:wuwONI+L0
乗り比べると日本ではドイツ車はあまり良くない。雨や山路、渋滞。あとナビ等を後付けする場合とか。
値段や維持費を加えるとクルマを生活必需品と捉えるか。趣味のオモチャとするかで差が出るがの違いではあるけどね。

71 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:45:40.71 ID:4/0PB/Pc0
>>54
yanaseがゴミ車に付加価値をつけ売っていたんだが
自分たちでやりたくなったrしく、yanaseとの契約を切って
自分たちで売り出して失敗w

72 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:46:11.77 ID:zIRArTYc0
>>16
ハイブリッドとかカーナビとかの電気物にコストをかけ過ぎて
内燃機関とサスペンションとボディとシートといった地味な基幹部品がおざなり

73 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:46:21.01 ID:/4iLO3s10
ゴルフなんてベンツ買えない貧乏人が乗る車ってイメージしかないな。
同じ値段なら国産車の方が遥かに上だろ。

74 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:46:49.58 ID:bqWnhGc1P
>>29
デザイナー 和田 智 インタビュー(前編)
A6、Q5、そしてA5を手がけたひと
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/audi/audi008305.html

カーデザイナー・奥山清行氏
http://blog.skys.jp/archives/200607/06-2317.php

カーグラフィックTV #1396 BMWのチーフデザイナー 永島譲二さん
https://www.youtube.com/watch?v=OQKgYt7qsFU
https://www.youtube.com/watch?v=kWkEkzEqPi0

75 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:47:03.62 ID:e6ykQYBaO
最近の欧州小型車のクオリティは凄い
巻き返さないと負けるぞ

76 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:47:03.67 ID:ZYkvaQSe0
ドイツ車とか普通にすぐ壊れるしアホかとwww

77 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:47:30.88 ID:TBIvL6TC0
>>73 田舎な考えだわ つかディーラーが無いのでしょうが

78 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:47:43.67 ID:KKVzrbgZ0
>>53
ナニコイツ・・・キモイ、キモ過ぎる

79 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:47:50.55 ID:yaocdGRw0
SUZUKIを吸収しようとしたクソ外国企業をもてはやす馬鹿なんなの?

80 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:47:52.31 ID:Ds61Xq3A0
だって最近の日本車って魅力無いもん
安上がりなチープな内装だしさ、300万クラスの車に軽四と同じ材質の内装とか笑えるだろ、すぐ傷が付く材質。
オプションで内装弄らないとまともにならない車ばかり、昔なら最初から標準だったのにね。

81 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:47:54.63 ID:u+feWbYz0
シャシーや足回りがドイツ車に劣るのは金をかけないからだと思ってたら
水野さんに言わせると、どうもエンジニアにその技術と知識が無いみたいだね

82 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:48:07.21 ID:nkUFmuwI0
ATしか運転できない猿JAPにとっては

DSGのゴルフ乗っておおおおおおすごいトルクwww

ってなるんだろうなwwアホ丸出しww

83 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:48:44.84 ID:/4iLO3s10
>>77
いや実際そうだから。

84 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:48:55.43 ID:6NQaxE+t0
貰ってもどーつことない賞だろ?

85 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:48:59.18 ID:pO+mHhSsO
今の日本車には何の魅力も感じません
80年〜00年辺りの車の方がわくわくするんだよね

86 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:49:15.58 ID:O8czMZTI0
>>73
だと良かったのにねえ。
世界でのゴルフに対する評価を見れば、
日本の同クラスには対抗馬すら存在しないのが現実

87 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:49:26.15 ID:bxQzTBXq0
多分ドイツでは「ゴルフが受賞?あんなダサいのが?」ってなってそう

88 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:49:37.42 ID:kKdgU2PoP
>>70
BMは別に悪くないぞ
前後バランスの悪さをショックの固さで誤魔化してる
他のドイツ車と一緒にすんな

89 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:50:15.66 ID:zIRArTYc0
>>73
ゴルフの場合はプリウスより安くて燃費以外はプリウスでは勝負にならない

でも燃費の差が大きいが。ゴルフ7の燃費は街乗り12くらい?

90 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:50:16.37 ID:nkUFmuwI0
>>78
まともに反論できないならレスすんなばーかw

91 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:50:28.69 ID:M3Vb7AIY0
たまには海外に譲ってやってもいいんじゃない

92 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:50:39.02 ID:aGXMrOGf0
BMWのような洗練されたデザインかつゴルフの
乗り心地の車がでたら買うんだろうけどなぁ
ゴルフってデザインがなぁ・・・

93 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:50:54.09 ID:R5maZGv70
単に不景気で上納金渋った腹いせだろ。

94 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:50:58.51 ID:pyBtqGMSI
景気が良くなって日本人が外車に目を向け出したという意味では?

95 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:51:02.21 ID:1EgaxTRz0
自動車雑誌立ち読みしてみ、90%ヨーロッパ車の記事
それだけ金が行きわたってると言うことだろ

96 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:51:14.24 ID:wBDO65Bo0
選考委員の国沢様はホンダ広報に熱意を感じなかったそうです。

>明日は富士スピードウェイでCOTYの試乗会&投票日。本命&対抗と目されるフィットvsゴルフながら、ホンダ広報に熱意を感じず。
というかヤル気ないようだ。VW陣営は”ナゾの人物”庄司さん自らお祭りに参加している。このあたりで日本COTYを輸入車が獲るのもいいかな、と思い始めてます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/11/post-860d.html

97 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:51:31.00 ID:M9AUarFm0
VWよりフィアットをやたら最近見る気がする。

98 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:51:48.38 ID:O8czMZTI0
>>87
ドイツでは日本車のダサさは有名だからそうはならないw

99 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:52:22.32 ID:KBDbeSVG0
日本では外車高過ぎ。
まあ適正価格で売られたらますます日本車に勝ち目は無いが。
ゴルフはVR6持ってた事があるがあれは良かった。燃費はひどかったが・・・

100 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:52:30.52 ID:nkUFmuwI0
>>92
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン
>BMWのような洗練されたデザイン








wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

101 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:52:39.06 ID:/4iLO3s10
性能、デザインどれをとっても良いところがないのにな。ゴルフが受賞って
金を使ったんだろうな。

102 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:52:59.60 ID:zletJUMN0
>>47
VWのコスト削減はきれいなコストカットってか?
>>52
まさかドイツの車は慈善事業でやってるの?
コスト削減で利益率高い、日本も見習え、って経済紙が言ってたけど

103 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:53:19.72 ID:TBIvL6TC0
>>92 BMはお薦めしない パーツが以上に高い
  海外の保険会社はBMだけは中古部品での修理を推奨しているほど

104 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:53:23.66 ID:358AWsyv0
ジャップどうすんだよこれ

105 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:53:27.95 ID:153OcJKI0
>>97
チンクはちょっといいなって思う
実際に乗るのは恥ずかしいけど

106 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:53:53.61 ID:ZYkvaQSe0
>>96
今年は蟹接待がなかったんだなwww

107 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:53:55.24 ID:2maA4UOX0
今どき「クルマが好き」とか言う理由で乗ってる奴なんて1%未満だろ。
みんな移動手段で仕方なく乗ってる。なら安くて燃費がいいクルマがいいクルマ。結論は出てる。

108 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:53:57.53 ID:vifb60yx0
本来ならスバルのXVハイブリッドかフォレスターが
カー・オブ・ザ・イヤーにふさわしい

109 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:53:57.60 ID:0eIs8BdK0
もっと金よこせってか

110 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:54:02.47 ID:OgzycCsU0
車買いたいけど、国産車に乗りたいと思うデザインないもんなあ
内装も輸入車のほうがカッコいい
なんで日本製品って何でもこう地味かイミフデザインかのどっちかなんだろ

111 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:54:03.26 ID:zIRArTYc0
>>97
おしゃれな小型車が国産に無いからな
N-One とか軽自動車のオシャレさは何か妙な方向に向いてるしその上の1.3Lクラスは全くの実用車

112 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:54:12.15 ID:hXBD3COo0
最近都内ではフィアット500を良く見かけるな。
こういうデザインが最近の流行りなのかな?

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/94/644f2fd02cae26f3a7acc8db4a008a83.jpg

113 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:55:09.26 ID:/4iLO3s10
>>112
日本のKカーみたいだな。

114 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:55:14.30 ID:kW1Gz1Mo0
VWはゴルフに限り思いっきり価格を下げてきたからな
試乗しちゃうと国産は負けるね

115 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:55:31.37 ID:TBIvL6TC0
>>102 ランクル200のZXって上級グレードは乗り出し発射価格で800マン超えるってw
   知人が自慢していて呆れた

116 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:56:11.18 ID:E+dwQxix0
これは中国マネーが動いたな

117 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:56:12.02 ID:YAbgM7iP0
>>87
世界の名立たるカーオブザイヤー総なめやで
とはいっても今回のCOTYで投票者へ一番広報活動してたのは
VWだけだったという噂。

118 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:56:13.16 ID:vvOTEwAui
地味ではない
高級感もある
ただ、品がない
あ、マツダは除いて

119 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:56:18.32 ID:kuYM0Eaw0
トヨタ・ゲートボールで奪還だ!

120 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:56:22.42 ID:yIETgg0N0
>>113
向こうじゃ1300ccぐらいが軽みたいな扱いだからな。
TPP参加になったら軽自動車枠が吹き飛ぶかもしれんね。

変な言いがかりつけ放題だから、アメリカ車が売れないのは軽自動車の税金優遇であるとか言い出しそう。

121 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 20:57:18.74 ID:KKVzrbgZ0
>>102
やり過ぎは良くない魅力がなくなる

122 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:05:59.75 ID:cKICLmZM0
日本車だって高ければそれなりに走りはいいから、結局は金の掛け方の問題なんだろうな
剛性がどうこうとまでは言わないけど、せめてA/Bペダルやステアリングホイルの反応・感触が
気持ち悪いのはなんとかしてほしいところ

123 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:05:59.95 ID:WvP17vKg0
一般人が外車とか乗りくらべるときって、レンタカーが一番手っ取り早いのかな
海外の動画とか見ると、乗りくらべしてしているのとかみるけど、あんなのいってみたい
自分で確かめないとわからんし

124 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:06:20.32 ID:riJ4Il2X0
仮にフィットが受賞したとこでホンダの歴史の中でフィットの位置付けがそれ程変わるわけでもないし
ユーザーだってCOTYが決め手でアクアからフィットにする奴なんて殆どいないでしょ
ずっと前からそう、評論家には勝手にやらしときゃいいんだよ

125 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:08:27.09 ID:G/V1Vf1J0
壊れやすいんだわ
ウインカーの音が出なくなるとか

126 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:08:41.60 ID:G0kXCLNz0
なんで日本カーオブザイヤーなのにゴルフ?国内販売車オブザイヤーに改名しないと

127 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:09:53.75 ID:cQwAb5Sj0
デザインは別にして日本車はレクサス以外質感が良くない。

128 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:09:59.17 ID:22+vmrwwO
ついに若者の評論家離れがおきるな
現行ゴルフとかないわ

129 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:10:00.82 ID:NQWzwX+c0
>>120
アメリカと欧州では違うよ
イタリアとかは日本よりもさらに小型車比率多いんじゃないか

130 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:10:05.35 ID:AoWkPMZ+0
日本でほとんど見ない大衆車をカーオブザイヤーにするなよwww

131 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:10:31.79 ID:GGNePKNWO
試乗車の貸し出しを止めたらいいよ
他人のフンドシで飯を食ってる自覚が無さすぎる

132 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:10:36.69 ID:ODhDQ4kq0
接待ゴルフ

133 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:10:36.95 ID:NdnQn7dj0
>>108
同感
スバルが国産最後の砦だと思ってる

134 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:10:46.74 ID:ga2p6zY+0
アテンザかなと思ったけどな

FFなのとマツダだったのがいかんかったな

135 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:11:47.11 ID:DmK5LnKcO
>>99
オレも乗ってたVR6
窓落ちさえなければいい車だった
確かに排気量デカいから燃費は悪かったね
まぁ次がレガシィB4RSKだから、結局燃費の悪いのばかり乗り継いできてんだけど

136 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:11:48.47 ID:8XdTkQjx0
日本の車?
家電だろ

137 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:12:22.06 ID:yl67af4j0
日本車は地味な所に力入れすぎてるからな…
樹脂の質が外車は未だに悪くて修理屋曰くクラックが入るのが早い、と
そんなんも手伝ってリーク電流なんかも日本車に比べれば頻発するらしい

まあ高温多湿で積雪多い北行けば欧州より寒い地域あるし耐久性は試される土地柄だと思う

138 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:12:37.99 ID:KmTt9iYR0
あんだけ評論家連中がよいしょしてたんだから

賞与えないといろいろとマズイんだよね

139 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:13:30.48 ID:WvP17vKg0
自分も驚いたことあるんだけど、VWが電気系が壊れやすいってよく聞いていて、
実際車検整備もっていった時に、真新しいVWが燃料系の表示がどうのこうの整備員ともめてたの見たとき
整備員が、これは正規のディーラーさんじゃないとわかりませんよ、って言ってるの聞いて
外車買うのは金ないと辞めた方がいいなと思った

140 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:13:31.51 ID:pA+WrYpj0
良いものだから。評価はされるだろ。
それだけの話。

141 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:13:43.26 ID:YyvcX4t30
日本車は、エンジンも、トランスミッションも、ボディ剛性も、
ハンドリングも、デザインも、安全装備も、全部負けている。
日本車がいいのは、ナビと内装とディーラーの細やかな
サービスぐらいかなぁ。

142 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:13:52.14 ID:AoWkPMZ+0
むしろVWが獲って
やっと注目されるカーオブザイヤーてw

143 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:14:12.84 ID:5UqHN4T30
>>128
あんな外車褒めて日本車叩いてれば車通と思ってる連中誰も信用してないだろ

144 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:14:13.60 ID:bOSIQgpt0
馬鹿みたいに低燃費低燃費低燃費低燃費低燃費って言って走りやデザインや内装をずっとおざなりにしてたツケだ
日本勢ももっとカッコいい車作ってくれよホント・・・

145 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:14:16.98 ID:JNWh+5NZ0
もう、日本は世界の自動車の中心地って世界中が認めてるんだから、
ピンククラウンとかにしてやれよ糞ジャーナリスト共が。
まだ劣等意識から抜け出せないのか??
って抜け出せてないわなw

146 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:14:18.68 ID:BO7cgzz+0
日本車の終焉ってわけか

147 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:14:30.69 ID:8T58UsMt0
ゴルフって月1万台くらい日本で売れてるの?

148 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:14:36.52 ID:N7CYHWjh0
ドイツ車所有すごい

俺すごい



アホジャップwww

149 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:15:11.99 ID:gA9Vc6MfO
スバルならまだしも、クラウン?

クラウンが入ってる時点で怪しいわ(笑)

150 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:15:23.04 ID:PAEPQ0RuO
ゴルフはゴルフU(丸目4灯)以外は認めん!!

151 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:15:46.68 ID:NQWzwX+c0
>>139
ディーラーの体質だろ
これ壊れてます全交換です外車は壊れやすいんですって言って
儲けを出すわけだから

152 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:16:03.80 ID:AoWkPMZ+0
レクサスLFAを買いドヤ顔のパリスヒルトン
http://www.blogten.jp/8556/PhotoLibrary/p8556629078.jpg

153 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:16:50.76 ID:F8Lvjw160
かーおぶざいやー(笑) にゅーかーおぶざいやー(失笑)

154 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:16:57.24 ID:Z0LUmLqA0
ミニクーパーが150万円ぐらいなら買うだけどなー
車に200万以上はないなー

155 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:17:05.59 ID:gplmTSf30
日本ではヴィッツは海外ではヤリスと言われているが
国内仕様は防音や内装にエンジンまでも酷い出来、燃費も
41Lくらいだが満タン600キロくらい 海外でもこの仕様で
販売していたら恥ずかしい。

156 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:17:09.41 ID:cavmkGQR0
最近の日本車のメイン
・車体が重い
・車体がデカイ
・排気量の小さい非力な横置きエンジン
・FF
・窮屈
昔の日本車は、軽い小さい強いエンジンFR縦置きが主流だったのにね。

157 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:17:23.75 ID:5JWvQzhw0
今のゴルフは右ハンドルでも左右で車高違う事は無くなったのか?

158 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:17:25.04 ID:5fJgNlpf0
ゴルフ高すぎるだろ。VWという時点で外車としてのステータス0なんだから。

159 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:17:52.69 ID:nZQtdolhO
日産が上位にないのはオレでも予想出来た

160 :名無しかな:2013/12/01(日) 21:18:01.00 ID:40bU6SgJ0
カーマニア向けの車は、今は外車の方が上でしょうね。

日本車は、技術革新の真っ最中だから。

ガソリン・ディーゼルからの卒業に、まっしぐらという状態ですから。

少しは、カーマニアの面倒も見てあげた方が良いのかも知れませんが。

161 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:18:02.46 ID:ZDmeccIe0
>>141
不具合情報数 (2005年1月から現在 www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html)

VW Golf  566件 (参考までに2012年度新車販売台数 19,464台)
プリウス  455件 (2012年度新車販売台数 280,929台)

販売台数を考慮すると、ゴルフ1台当たりの不具合数は、プリウスの少なくとも10倍以上 

162 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:18:09.03 ID:clVU/IhU0
在日の力ね、ハイハイ!

163 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:18:18.59 ID:R9EIAPoy0
>>133
それはお前がスバル大好き人間だからだよw

164 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:18:30.12 ID:fwTzaaJa0
走り味だけの話なら、欧州のヴィッツクラスであるVWポロにすら日本車は勝てない
まぁ日本でポロを買うと馬鹿高いから結局はCP悪いんだがな

165 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:18:43.29 ID:nlgL7lcK0
今回のゴルフはだめだわ、華がない
カッコが良くない
これならカローラでも良い
カーオブザイヤーがゴルフの華かな

166 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:18:49.34 ID:NQWzwX+c0
>>145
走る収納家具、走るリチウム電池にガラパゴス化してきてる日本車への警鐘だろ
トヨタ筆頭にゴテゴテと日本車も高くなってるから価格差は縮まってるし
買える人はどんどん外国車買った方が良いよ

それが日本のため

167 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:19:02.30 ID:ZkaXr/W40
例によって朝鮮人がはしゃいでいるのはどして??

168 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:19:06.51 ID:ubwfweyD0
そもそも、ポルシェ、アウディ、BMW、ジャガーなど日本のメーカー
アイシンを使ってるのに、日本車はトランスミッションが悪いとか
アホ過ぎるわ。

169 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:19:14.57 ID:PAEPQ0RuO
外車の場合、リペアマニュアル出してる車が多いから、仮にトラブっても自分で直せるものも多い。
部品もヤフオクやeBayで仕入れれば良いだけ。


それが出来ないなら外車に乗ってはいけないと思う。

170 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:19:26.01 ID:nnWMiZTQ0
COTYは金と接待で糞車でも最優秀って構図が敬遠されて別に団体が立ち上がるようなシステムだからな。
これとグッドデザイン賞、モンドセレクション、ミシュラン辺りははったりだけで中身の無いアレだ。

171 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:19:48.35 ID:Hu10KNe+0
>>141
釣りですか ドイツ車は全般的に剛性が高く、固めな足まわりが好きな人には良いとは思うが

172 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:20:02.00 ID:1iMn+3ksO
日本車は白物家電化してしまった
魅力的な車がない
それが全て

173 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:20:12.47 ID:AoWkPMZ+0
>>156
いまの日本車は海外でも売るためにデカくなってるよ
いちいち別設計にしたらコスト高だからなw

174 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:20:14.73 ID:I/naykvT0
>>139
確かに、ディーラーにはノウハウがある。
ゴルフ5だが排気の警告灯がつきっぱなしになったとき
民間ではお手上げでディラーだと簡単に治った。
下からオイルを抜くのもディラーじゃないとダメみたいだ。

ただ外車の中ではゴルフは維持費が安いと思う。
耐久力もあるし。

175 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:20:17.50 ID:8T58UsMt0
>>167
VWの起源は韓国だから

176 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:20:40.63 ID:ZDmeccIe0
>>141
「IIHSトップ・セーフティー・ピック プラス(衝突安全基準の最高のタイトル)」

イタフラ車0台、朝鮮車 2台, ドイツ車 1台, スウェーデン車 2台, アメリカ車 4台, 日本車 15台

日本車 スバル「レガシィ」「アウトバック」「フォレスター」,「インプレッサXV」
    スズキ「キザシ」、マツダ「アテンザ」,アキュラ「TL」,ホンダ「アコードセダン」
   「アコードクーペ」「シビッククーペ」「シビックセダン」 「オデッセイ」
    三菱「アウトランダー」、トヨタ(サイオン)「tc」、ニッサン「アルティマ」

今のところドイツ車の衝突安全性は韓国車以下ですよ

177 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:20:47.85 ID:5UqHN4T30
>>161
これマジ?
会社のやつも内張り剥がれ始めたwって言ってたがやっぱ確率高いんだな

178 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:21:30.27 ID:m2+39Pxy0
正規のディーラーじゃないと整備できないようなクルマなんかいらんわw

179 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:21:45.98 ID:MBiOyN5B0
>>1
まぁ要するにカスゴミは日本を守ろうとするものが嫌いなのさw

180 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:22:45.12 ID:OkfbvSWd0
>>1
80年代半ばまで ハンドリングとシャシ性能で日本車は欧州車に勝てなかったからな  


当時の日本車は欧州ではプアマンズカー扱いだった

181 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:23:09.13 ID:fwTzaaJa0
>>172
白物家電化されてない日本車といえば、
アテンザ、クラウン、ロードスターだよな
ホンダとか全部白物家電だ

182 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:23:21.56 ID:PKAttNVS0
来年は、Nワゴンやね

183 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:24:17.29 ID:p2xDy+pM0
今じゃ欧州車は日本に10年以上遅れてるww

いまどきエンジンだけなんて、日本じゃ軽自動車ぐらいだよ

184 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:24:40.87 ID:8T58UsMt0
アテンザとかゴミじゃんwwww

世界じゃアテンザよりアコードのほうが圧倒的に売れてるしwwwww

185 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:24:45.45 ID:onE4mAAZ0
おっさんほど外車を購入したがる不思議。

186 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:25:02.60 ID:NQWzwX+c0
>>182
あんなのホンダ車じゃない
昔のシティやシビックを知っていると、今のホンダはホンダじゃない(涙

187 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:25:25.54 ID:Kyk6eXfU0
>>81
機械工学の基礎知識・同理論たる材料力学・構造力学・機構学などがアプリ化で手に入るため
学生時代にミッチリ数学的物理学理解を得る時間・努力を軽視してる。……大日本機械工学部教授。

188 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:25:43.71 ID:iz2YwFON0
>>1
シビックにしか見えん

189 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:25:45.61 ID:iJ3Niv0+0
日本でVW買う意味判らん ゴルフでスポーツならスイフトの早い奴で十分

190 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:25:55.95 ID:Hu10KNe+0
>>164
ポロ?POLO?へ?

191 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:26:07.46 ID:CU8mXiwl0
>>15
日本の機械式地下駐輪場と同じようなもんじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=pcZSU40RBrg

192 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:26:16.16 ID:fblO7UPE0
来年はアクセラで決まり?

193 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:26:16.80 ID:gplmTSf30
>>178 だからチューニングなど手馴れたショップを探せ、
   アウディもVW傘下で共通のテスター使われているが
   慣れた店も探せばあるよ 地方は少ないかもしれないが。

   アウディもディーラーがデータをイジッたら整備
   出来ないとか煽ってくるが ショップなら簡単に
   チューニングしても問題起きない ニワカなショップ
   は危険だがね。

194 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:26:56.48 ID:vQdnyuFT0
>>158
>日本カーオブザイヤーにVWの「ゴルフ」 初の外国車受賞

スレタイすら読めないのか?

195 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:27:08.70 ID:7IFZ/G/30
>>8
外車信仰てバカみたいだな

196 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:27:41.52 ID:sLa/oROl0
ドイツ車は電装系がいまだに弱いからな

メンテナンスフリーの品質面では日本車の敵じゃないだろ

アウトバーンみたいなのがあるから、高速性能じゃかなわないが

197 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:27:49.36 ID:1iMn+3ksO
今はライトウェイトスポーツカーとか皆無だからな
若者が車離れする訳だ

198 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:29:42.70 ID:xODgO8nz0
TPP見越してアメリカ自動車業界への当てこすりじゃないのかw

199 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:29:43.06 ID:6ArKSA3Pi
すばるより頑丈なの?

200 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:30:08.10 ID:l3zgS9hT0
今の日本車は円高で一番苦しんでた時の設計
逆にドイツ車は、ユーロ安でウハウハしてた頃の設計

正直負けて当然なのかもしれんが
あと2年もすると日本車も復活すると思う。
なんせ1ユーロ96円とかいま139円だよwwwwww

201 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:30:13.53 ID:knLgRFFU0
自動車評論家なんて
一般ユーザーと全く感覚が違う人たちだからね
日本車なら軽薄、外車は軽快
同じく重たいもたつくがどっしり安心ってね

202 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:30:30.94 ID:xn+5pBU00
珍しく客観評価したんだろう
日本の自動車業界は自動車売る気ないしな
日本人が日本車を好むと思って、なんちゃってエコのプ○ウスみたいな車ばかり出してる

日本は製造業を甘やかし過ぎなんだよな
来年度は消費税こと輸出差し戻し金が8%になって黒字確定で
それ以前からエコカー補助金とかエコポイントとか舐めてんのかと
まともに商売するより補助金で儲かってるんだから、志がなくなるのもわかる

補助金と為替でドーピングして、韓国のゴミ車と値段で競い合ってる自動車業界は日本の恥

203 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:30:36.19 ID:fRF5FygOI
VWは全部アウトバーン200kmで走る前提だからな

204 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:30:38.69 ID:onE4mAAZ0
自分である程度オーダー出来る車とかないもんかね?
ゲームみたいに、エンジンからサスからすべて選択式で組み立てていく。
面白そうだよな。パワー重視や運動性能や燃費性能など組んで実現していくみたいなさ。

205 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:30:46.41 ID:7IFZ/G/30
>>22
なんかいままでに無いような今までと違った車とか、革新的な技術、個性が有り売れた車とかじゃない

206 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:30:47.45 ID:dQDpRiXF0
日本メーカーは数値上だと絶好調っぽいけど、ちょっと
危ういものを感じる

高級車(現行型)はドイツ車が増えてるような
田舎でもaudiのS/RSどころか、R8まで走ってますが?

207 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:31:04.29 ID:VbU5DYBz0
日本が誇る燃費も、動力性能あたりの燃費では大きく遅れてるからなぁ。

208 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:31:14.26 ID:vQdnyuFT0
>>196
>ドイツ車は電装系がいまだに弱いからな
ユーザーは、それも承知だろうね。
その上で、ドイツ車が売れている。。

まあ、日本で走る車の1割ぐらいは外車であることは、
よく考えてみれば、まあ問題ないと思うけど。

209 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:31:26.52 ID:ga2p6zY+0
窓落ちのゴルフwww

1000kmで0.5Lオイル消費するゴルフ
ブローバイでギトギトのゴルフ

210 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:31:41.68 ID:HujF0gh/0
ドイツ車が売りにしてた衝突安全性も、まともなのはメルセデスぐらいのもんで、
あとはヒュンダイ以下のレベルだから

211 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:31:52.37 ID:I/naykvT0
>>197
>若者が車離れする訳だ

草食系が多いからじゃないか
外国へも行きたがらない

212 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:32:33.76 ID:Cq8Gynyw0
日本車がデカくなってるっていうけど、外車はもっとデカくなってるからな。

元々世界最大のガラパゴス市場であったアメリカがデカい車が好きだったが、
今は中国が自動車市場に出てきたから、そこもデカい車主義なんだわ。
世界一と世界二の自動車市場がデカい車主義だからどうしようもない

213 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:32:44.11 ID:ycPkeUNc0
よくわからんが映画の日本アカデミー賞の最優秀作品賞を洋画が受賞するようなものか?

214 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:33:05.91 ID:94QWCTvH0
>>1
ゴーリキが受賞じゃないのはおかしい

215 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:33:07.27 ID:RWKggJtJ0
名実共にゴルフはキング・オブ・コンパクトカーだね

216 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:33:48.84 ID:jqhxcC4E0
お布施が足りなかったから見せしめかな?
まあ、COTYなんぞ何が選ばれてももう驚かんよ


発売前の車が受賞したときはさすがに驚いたが

217 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:34:23.21 ID:vNmUwAoR0
俺はワーゲン乗りだが
ワーゲンのいいところは数代前の型でも古臭く感じないデザインだな
その部分の価値は高いと感じている
あとは別に日本で乗る分には日本車のが有利だと思う

218 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:34:48.27 ID:X0JRinVn0
こいつがブクブク太ったせいで日本車もメタボになった。

219 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:35:03.11 ID:hZpLgeCM0
むしろ日本カーオフザイヤーが日本企業に見放されたんじゃないの?

220 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:35:10.12 ID:ga2p6zY+0
なんか日展の入賞みたいだな

221 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:35:19.03 ID:WvP17vKg0
地方だとVWはよく見るけど、アウディはそれほどでもないな(あんな宣伝しているのに
逆に都心だと外国車の比率が高いよね
なぜか高速のると、異常にプリウスが多くてひくレベルなのが笑える
なんでだろ

222 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:35:20.34 ID:nnWMiZTQ0
>>204
いくつか有るけどたいてい日本ならマンションか戸建を買う価格。

223 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:35:32.86 ID:eD5EEZ/K0
>>38
Yes

224 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:35:35.96 ID:2IMercyc0
>>196
それより、今のゴルフやポロはDSG変速機のせいで、
低速でトルク抜けがあるのが問題。
首都高なんて走れたもんじゃない。

GTIですら、ノロノロ渋滞の後の合流などで急な発進や
追い越ししようとすると最初トルク抜け、
で、ワンテンポ遅れてトロい発進って感じになる。
合流の時はマジで怖いよ。

で、慌ててアクセルをさらに踏むと前輪が空転・・・
なんか、ストレスばっかなんだが。
ディーラーは最近ましになったましになったって、
もう何年も同じこと言ってごまかしてるが。

225 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:35:37.90 ID:/XN2gsjZO
「モジュールによる新たな開発手法を採用し(15年くらい前の日本車の発想)、正確なハンドリングと上質な乗り心地を両立した見事なシャシーを実現。 (それを解る乗り手が日本に何人いるのかね)
さらに環境性能と安全性能を高めた数々の新技術の採用により、 (ハイブリッド車と日本で勝負するつもりなのか?)
セグメントのベンチマークとしてのポジジョンを確固たるものにした(セグメント?車格と価格が釣り合って無いだろ!)」

結論言うと、高額なカローラだね。

マツダアテンザはディーゼルエンジンを始めとする動力・燃費性能と躍動感溢れるスタイリングなどが評価された。(本来ならディーゼルはドイツ車、スタイリングならイタリア車だったんだけどね)

RJCの方が日本では正しいと思う

226 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:36:00.52 ID:JBysS8I70
いい車なんだろうさ
でも欲しいと思うようなデザインじゃない

227 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:36:18.15 ID:xtCqr0b80
>>141
俺も似たような感想だけど、日本車が勝ってるところはもう少しあると思う。

・渋滞時やストップアンドゴーの多い日本の都市部における実燃費
・ごく低速時に限定した乗り心地の良さ
・電装品の強さ・故障の少なさ
・消耗品・修理費用の安さ
・夏場のエアコンの効きの良さ

嫁用にプジョー307と自分用にE90セダン乗ってるが、どっちも電装品は信じられないくらい弱い。
あと修理費が高い(特にBMWは有償保障入らないと莫大な金がかかる)。
BMWのディーラーマンがぶっちゃけてたよ、「日本車のゴム系部品や電装品の電線被覆は世界的に
見て異常なくらい品質が良すぎる。BMWなんて欧州車じゃマシなほうです、ふつう10年10万`乗って
電装系が壊れないとか、世界的にいえばありえないんです」って。
夏場でもそんなに暑くならないドイツじゃ日本車のような過酷な性能を要求されないのだとか。
また、夏場のエアコンの効きは同クラス日本車の圧勝。コンパクトカーにエアコンが劣るってのは
ちょっとねえ…。

俺はドイツ車のように、120km/h以上でビタッと安定する車が好きで、そこに合わせた
サスセットな車なら低速時の多少の硬さは気にならないんでいいけど、友人を自分の
E90 335iに乗せたら多くが「ちょっと硬いね」という評価だった。

どこを評価基準にするかで車の良しあしは変わるけど、そういう意味では今の日本車に
欠けたものをゴルフ7が持ってるというのは一面事実だから、そういった方向性の車が
もう少し日本に増えてもいいかな、って意味で今回のCOTYは頷ける部分がなくもない。
ま、「日本」カーオブザイヤーなのにドイツ車かよ、ってひっかかりは残るけどw

228 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:36:18.26 ID:hEz9nIEaP
もう日本のコンパクトカーも全部幅1800越えにしちゃいなよw

229 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:36:24.24 ID:iSx5h5c50
日本車の無個性ぶりは異常。
同じブランドでもデザインをコロコロ変えるし。
サニー、マーチ、ファミリア、、、昔からのブランドを大切にしないのはなんでなんだぜ

230 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:37:06.61 ID:0uygCpZg0
選考委員どもしね

231 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:37:27.12 ID:1iAcSdFP0
>>192
レヴォーグじゃないかと思う。
アクセラは良い車だろうけど、CX-5、アテンザとパワートレイン同じだしな目新しさが無い。

232 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:37:47.61 ID:P6ycoTbw0
日本車って低価格車はどれもダサいよね
高価になればなるほどマシにはなるけど
それでも微妙なものばかりだ

233 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:38:15.50 ID:JYVUbc9p0
ボロクソワーゲン(笑)
今でも窓落ちたりするのか?

234 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:38:23.58 ID:7oVngwnm0
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!

235 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:38:32.42 ID:2jTX/ITe0
>>225
モジュール化については発想はあったかもしれんが、実際の車に適用したのはVW初
まあでも乗り手にとってモジュール化なんてどうだっていいんだけどね、コストダウンの手法と化してるし

236 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:38:35.76 ID:v2xCDslQO
俺は4年くらいで次に乗り換える派だから
安い車で十分だわ…
(´・ω・`)

237 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:39:26.90 ID:1X0eWZLW0
>>197
単純に税金が何重にもかかってるからだよ
軽が安いのはおかしい!高くしろとかいう奴隷根性発揮してるが
軽が安いのではなく、普通自家用車が高すぎるんだよ
その上でガソリン税も自動車登録税ややら重量税もあるんだから

>>204
事故ったた自分も相手も死ぬからなあ

238 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:39:29.01 ID:dKuRlh5n0
あのゴルフ・・・もしアレが日本車なら
「なんだ、代わり映えしない進化でなく劣化だ」
となるところなんだが・・・

「日本メーカーに逆らう」ことに意味があったのではないか
審査員はびっくりしてるよ「みんながゴルフに入れるとは・・・
少数だと思ったから入れたのに・・・」

239 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:39:52.63 ID:dA9aK5F9i
侵略虐殺ナチスの作った会社にシンパするなんてさすが侵略仲間の糞ウヨジャップですね
気持ち悪い吐き気する

240 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:40:11.15 ID:vQdnyuFT0
前提条件:「日本者の方が性能が良くて割安。それでも売れているドイツ車。」
      ↓
逆に言うと、性能が良くて、割安だと理解しているが、ドイツ車を買い、日本車を買わない人たちが少なくない。

  これが論点ね。

お前ら、頭が悪いから、前提条件から話が進まない。

241 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:40:13.24 ID:HTXrSw160
>>80
君ヨーロッパ車乗ったことないだろ
天井たれたり
プラスチックがネバついたり
内装はがれたりとか
ドイツ車の内装をなめちゃダメだよ
シートとハンドリングはいいんだけどなぁ・・・

242 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:40:15.94 ID:HNifZe2AO
デザインが酷似すぎんだよ
最近はマツダのシルエットが良くみえるからなあ。
もう少し、トヨタらしいデザインを開発しようや

243 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:40:23.12 ID:9PYTqKlq0
ゴルフ悪くないけどコンパクト乗るくらいなら軽のほうがいいな

244 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:40:43.90 ID:yKf2XsBl0
これから中流層にこれを売りつけたいってことだろ
ガイシャ・ブランド以外に何もないのに

245 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:40:47.20 ID:K5wGB36H0
COTY自体への評価はさておき、
最近の日本の小型車の相対的な地位の落ち込みはヤバい。
とくに安いわけでもなく、とくにトラブルが少ないわけでもなく。
海外のメーカーと同じ部品調達になったから当然なわけだけど、
ほんと、これから10年、どうやって戦うつもりなのか興味深い。
目先のコストダウンに目がくらんで、手元のパートナー切り捨てた結果が、
どういう未来につながるのか。。。

車に限らないけど、日本人で「差別化」とかいう奴に限って、
そういう観点に立ったときのセンスが全くないんだよな。勝算あるのかね。

246 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:40:52.27 ID:27qFGcm7i
車幅がでけーと俺の糞車幅感覚だときつい

247 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:40:58.31 ID:+gsLf1NW0
良い車です 日本車と違うのは乗り心地とボディの張り出しかな
乗らんとわからん

248 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:41:02.17 ID:8vpXjwX60
  ∧_,,∧ ∧_,,∧
  ( `ハ´ )<`∀´ >   チョパーリを傷つけるためならなんでもするニダ
  (    )(    )
  し―-J し―-J

249 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:41:17.91 ID:GfeKVN2s0
ゴルフなんかが入るなんて…
日本メーカは反省しろよ
ほんと欲しい車がない

250 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:41:43.38 ID:UUmBUy5B0
某評論家の発言
・カーオブザイヤーはより多く試乗会(接待)をしたメーカーが有利
・一部の選考対象車種しか試乗してない選考委員がけっこういる

こんなんで今年No.1の車を決められてもなぁ

251 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:42:00.45 ID:7p4ZMhsx0
もう自動車評論家なんて要らなくなったってこと
試乗インプレしてもっともらしいセリフ言ってメシの種にしてきたのに
環境性能だのなんだの、技術解説と数字だけで語られるようになったから
今どきの車で普通に一般道走っててハンドリングwwwとか誰も気にしてねえ
もう日本メーカーはこいつら無視でいいよ

252 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:42:03.38 ID:QwqJjURC0
>>236
現代自動車がおすすめです

253 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:42:29.01 ID:CLDLHrGd0
燃費偏重しすぎなんだよな
腐ったCVT車なんか乗ってられるかよ

254 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:42:34.40 ID:cTb1m0YC0
ドイツ車はこの7、8年ですごく良くなってきてるからね
2000年ごろからアイシンとか日本のパーツメーカーが進出してクオリティが上がったが
今はクオリティを維持しつつ日本製パーツが駆逐されている状態
中国製入れたところは派手にぶっ壊れてるけどね
日本車サイコーとか言ってると気がつくとすっかり負けてしまってるかもよ

255 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:42:35.70 ID:R7h+MaX30
>>15こんなの車出すまで時間がかかって役に立たないよ。

256 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:42:58.71 ID:vNmUwAoR0
日本車はフルチェンしたら別人になることが多々あるからなw
ワーゲンのデザインはどっから見てもワーゲンだと分かるし
フルチェンしてもゴルフは初代からずっとゴルフだしポロはポロのままだ

257 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:43:32.64 ID:yKf2XsBl0
>>245
しかしユーザーとして考えた場合の「差別化」が国産車ではなくゴルフに乗ることだとしたら
うーんという感じなんだが
でも確かに「国産車」と「ゴルフ」であって凋落してるのかもね

258 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:43:37.26 ID:rx+0gzTz0
>>228
国内専用のカローラの紛い物(ヴィッツベース)もやめて
海外向けの本物のカローラと基本設計を統一すればいいね

259 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:43:54.09 ID:C5AL5M7w0
やっぱりブランド力だな

260 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:43:55.10 ID:4N8mIiCp0
>>217
ゴルフだと4のデザインが好きだが内装の塗装が劣化してペタペタしてくるの勘弁してほしい
俺が以前乗ってたニュービートルもそうだけどw

今のやつはさすがにペタペタしなくなったのかな?
ソフトパッドも結構使って質感あがってるみたいだし

261 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:44:20.33 ID:/7PZ/KxL0
ヨウツベの比較動画でルノーとかの、コンパクトカーの走り
とか、観ていると明らかに日本車のそれを凌駕しているよねー。
下痢ピー総理も、ゴリ押しで円安誘導したわけだわw

262 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:44:34.55 ID:5OU9Kmoji
他人が評価したやつが良いなんて全く思わない、何をもってベストなのか?
それは各自お好みでFA

263 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:45:05.48 ID:lyFjgjH80
炎天下ですぐにエンジンストップや電気系統がイカれるくせに400万もする
VW車なんて二度と買わんぞ!
なにが「日本カー・オブ・ザ・イヤー」だ。審査員の目は節穴か。
きっと袖の下でももらった結果だろ。

264 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:45:07.62 ID:wOkYdztu0
>>227
外車て未だにゴム系部品の品質アレなのか?
俺の会社の上司が昔外車乗ってて一番多かったトラブルが窓のゴム劣化による水漏れとか言ってた
サーブはマシだったらしいがラジオアンテナやライトの接触が直ぐにダメになったらしい

265 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:45:49.25 ID:ubwfweyD0
まぁ車として特に優れてるわけでもないダサいゴルフがカーオブザイヤーってのは、
この賞自体がうさん臭くなってしまうわな。

266 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:46:08.63 ID:vQdnyuFT0
ダウンサイジングターボを、こみこみで、300万〜400万で売りつける
ブランド力が日本車には無い。

267 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:46:09.14 ID:cTb1m0YC0
>>209
それ20世紀の話だから

今は壊れないよ。2006年製に乗ってるけどね。

268 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:46:15.41 ID:NQWzwX+c0
ゴムがどうとか塗装がどうとか、批判する奴はそういう切り口しかないのか
収納家具じゃないんだから....

269 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:46:18.61 ID:WvP17vKg0
120キロ以上で安定するってw
日本の公道で120キロ以上出せるとこあるのw
でも、実際のユーザーの意見って読んでいておもしろいからいいけど

あと、2ちゃんやってて思うんだけど、車関係のスレの書き込みする人って
ほかの業種に比べると、文章がきちんとしている人が割合的に多いんだよな
なぜか知らんが、きちんとした社会人が多いからかな?w
いつも思う

270 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:46:25.12 ID:7IFZ/G/30
>>204
個人ならできるだろ、エンジン乗せ換えたりサス変えたり
マンガだと頭文字Dとか湾岸ミッドナイトの世界だね
フロント回り変えたシルエイティなんて有名だし

個人のブログで、エンジンが壊れたからエンジンが使える事故車安く買って
車種の違う同系のエンジンを個人で積み換えてた話があったよ

271 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:46:36.60 ID:1/nLUQyb0
>>35
マツダは?

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E6%9C%AC%E7%A4%BE%E5%B7%A5%E5%A0%B4%E9%80%A3%E7%B6%9A%E6%AE%BA%E5%82%B7%E4%BA%8B%E4%BB%B6

272 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:46:53.55 ID:Sv06PkHJ0
剛力彩芽さんは受賞できましたか?

273 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:47:21.47 ID:dtllfXPT0
>>195
こういう言葉がある↓

国産車重い:軽量化が必須      外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
国産車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:没個性      外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:当たり前           外車頑丈:非常に高い完成度
国産車故障:あり得ない         外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車   外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車   外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:ノイジー        外車排気音大:心躍るサウンド
国産車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
国産車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない
国産車炎上:殺人車            外車炎上:エクスタシー

274 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:47:39.83 ID:l3zgS9hT0
>>263
それ何年式のゴルフ?
最近欧州車の路上故障もだいぶ見なくなってきた。
一昔前は、夏場の渋滞でBMWがボンネットあけてJAF待ってる光景を
よく見たが。

275 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:48:04.11 ID:ovcOiwlJ0
スポーツコンパクト車  各国代表

★ルノールーテシア ゴルディーニ  フランス


★アバルトグランデプント イタリア 

★シャー専用オーリス 日本

276 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:48:18.79 ID:HTXrSw160
>>268
所有すればわかる
すげー気持ち悪いからマジで

277 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:48:19.63 ID:0x6AyRI00
ゴルフってこれといっていい車ではないだろ

今回の受賞で、みんなゴルフに乗ることになれば
日本車の良さ再発見だな
それはそれでいいこと

278 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:48:32.41 ID:P7eom7fn0
>>15
それ駐車場じゃなくて工場の完成車置き場だよ。

客はここで車を買って乗って帰るそうだ。日本みたいな邪魔なデラ制度が無いのも良い

279 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:48:54.13 ID:sLa/oROl0
どうせこのターボも故障しまくるんだろう

予感がする

280 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:48:54.28 ID:L+wtQR0w0
>>3
ゴルフは全幅1800mmの3ナンバーでかいのだが。
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf/specs.html

281 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:49:33.74 ID:8T58UsMt0
ゴルフはいい車だよ

マツダのアクセラはゴミクズだがwwwwwwwwwww

282 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:50:13.54 ID:J5b+okCT0
3代目までがゴルフ。異論は認めない。

283 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:50:33.60 ID:qfb4dz2O0
d日本人のドイツ信仰ときたらププ

284 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:50:48.42 ID:bOSIQgpt0
>>268
日本じゃ車をただの白物家電としか見てないやつが多いからしょうがない
おかげで日本メーカーも冷蔵庫みたいな車ばっかり作ってるし

285 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:51:12.73 ID:nauSUbtF0
猫も杓子もミニバン、ミニバンばっかり
ユーザーにもっと選択肢ください

286 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:51:23.78 ID:KmTt9iYR0
つーかVW自慢のDSGが欠陥品でよく故障するんだが

修理不可能なんで即廃車にするしかないのに

こんなの買う馬鹿いるのかね?

287 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:51:47.06 ID:H2rspHrj0
>俺はドイツ車のように、120km/h以上でビタッと安定する車が好きで、そこに合わせた

日本じゃ法規違反速度だろ

288 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:52:25.60 ID:0HjgB1kBP
日本は皆殺しとか書いてなかったっけ?
なんで今フォルクスワーゲンなんだ?
あやしくない?
俺は絶対買わないけど。

289 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:52:51.11 ID:ubwfweyD0
>>287
その前にゴルフの高速安定性は特に優れてるわけじゃない。

290 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:52:53.75 ID:jDHlqWif0
VWと軽に乗ってる男はないわ

291 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:52:57.60 ID:l3zgS9hT0
>>273
国産車排気音大:ノイジー        外車排気音大:心躍るサウンド
国産車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性

これは、CGとかのカー雑誌読むと見事こうだね。
ゴルフじゃないけどPoloかUP!の音が大きいことについて
5段階評価で最高になってた。
「これをノイズと感じるかサウンドと感じるかで大きく変わる」とか書いてあって
ワロタ。
ウルサイだけだろ。

292 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:53:05.69 ID:ODhDQ4kq0
乗っていると池と沼の近くに住んでそうに見られる車でしょ

293 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:53:10.13 ID:RWKggJtJ0
>>239
朝鮮じゃゴルフは売れてないの?

294 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:53:42.11 ID:vQdnyuFT0
まあ、そりゃプリウスエンジンのレクサスを買う人もいるけど、
がっかりした人も少なくないだろうな。

なんか、微妙にピンボケしてるんだよな。国産車。

295 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:53:43.54 ID:4N8mIiCp0
今はVWの車に乗ってないけど
乾式DSGの保証内容が日本と中国で違うのは酷いと思う

296 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:54:18.71 ID:3ZYEBO3x0
さすがにゴーリキは受賞を逃したか

297 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:54:19.52 ID:bwLspqgYP
>>7
日本車のほうが腰が痛くなる
相性だと思うけど

298 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:54:47.27 ID:bG62OtIU0
開発手法とかユーザに関係ないじゃん
なにこれ

299 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:55:55.19 ID:eLvSZ64y0
日本カーオブザイヤーは時々怪しい受賞がある
最近だとトヨタiQとか

300 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:56:21.10 ID:NQWzwX+c0
>>269
日本の実態として、3車線ある高速道はメーター読み130(実速度120)くらいで流れているよ
>>286
DSGの低速域のアクセルワークは工夫が必要
CVTのようにギア状態無視してスイッチみたいなアクセルON OFF運転するには向かない
>>291
up! の褒め方は提灯記事過ぎた
あれはゴルフとは別物のキワモノ車

301 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:56:38.27 ID:vQdnyuFT0
>>292  マジレスだから。

君のように、下品な品性を隠す努力すらできない人と同じ車に乗りたくない。
同じ車を買いたくない。

それこそが、割高でも売れるブランド力なんだよ。

302 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:56:46.17 ID:+RDKAPfV0
日本車だろうが輸入車だろうがそんな騒ぎ立てる事でもないだろ
COTYは俺達ユーザーが選んでいるワケでもなければ
選考者達を信任しているワケでもないんだからさ

COTY自体にも威厳なんてないし
居酒屋に行ったら隣の酔っ払い達が車談義してて
そこで今年の車は○○だなってレベルと同じような話でしょ

303 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:56:59.92 ID:cTb1m0YC0
>>264
もう今はそれはないね
2000年ごろ以降の発売のはプラの材質よくなったんじゃないかな
昔のはプラグケーブルの被覆が劣化してエンジン不調なんてあった
全部直ってきてるんで、最近の欧州車は恐いよ

304 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:57:39.38 ID:+Q22RzZa0
日本車限定なのかと思ってたわ。外車は輸入車部門とか別枠があるかと。

305 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:58:06.31 ID:xtCqr0b80
>>264
俺のE90は3年間でエアコン不調(完全に故障はしなかった)、純正オーディオ故障、
パワーウィンドウ動作不良(動きが極端に遅くなった)ってところです。
あと内装のビビリ音があって、何度か調整してもらってます。
嫁の307は買って1年半で運転席フロントウィンドウが動きがニブくなりました。
別の知人の207は5年間でフロント両窓、ミラー、ワイパー不動、エアコン故障、
など「故障のお祭りだ」って自嘲してましたが、エンスーの救いのなさはそこも
含めて車好きと公言するマゾっぷりだと思う。俺は違いますけどね。
さすがに雨漏りは聞きませんが、昔、306に乗ってた奴は後席窓上部から雨漏り
したそうです。

306 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:58:28.52 ID:0u0qfthE0
まぁ、日本はエコカーが中心になってきたからな。それはそれで
良いと思うけど。現役レーサーとかは、レースではエコも必要だけど
勝つ方が優先だろうからな。

307 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:58:49.87 ID:vQdnyuFT0
>>264
>外車て未だにゴム系部品の品質アレなのか

酷いぞ。
夏には、ゴムが溶けて、窓があかないとか酷い状態になる時もある。

308 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:58:51.84 ID:Spk6PoAC0
不安 to drive のトヨタ車を先頭に国産車で高速走るとなぜあんなに不安になるんだ。

309 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:59:20.65 ID:P7eom7fn0
50で走ってても非常事態の回避能力には差が出る。

310 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 21:59:42.38 ID:xFWrrX6A0
今まで外国車も対象だったことに驚き

311 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:00:14.24 ID:XEIoiq5kP
おれリアルでガチで正真正銘の在日なんだけど









cx5が欲しいです(TOT)

312 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:00:34.23 ID:XMxrNXqL0
>>308
お前が下手だから

313 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:00:50.59 ID:K/KPyUO+0
「今年のレコード大賞はレディガガです」みたいな感じなの?

314 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:00:59.80 ID:2/N0m31SO
クルマはいらないとか経費がかかり過ぎるとか文句が多い割に反応すり矛盾

315 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:01:29.89 ID:i7qqovmiO
インポート〜が該当なしでCOTYがゴルフ?
COTYが該当なしでないとおかしくないか?なんのためのインポート〜なんだろ?

316 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:01:32.11 ID:RSYwDEUH0
日本は
ドイツに
勝つなんで
100年早い

317 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:01:38.85 ID:v2xCDslQO
>>308
チャチだからな
高めの車を何年も乗るより
壊れる前にさっさと次を買った方が安全だと思ってる
(´・ω・`)

318 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:01:48.10 ID:ROqm4d510
フィット以外売れないだろこれ

319 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:01:56.46 ID:0uygCpZg0
ゴルフみたいな中途半端な外車に乗る奴って底意地悪い奴が多い気がする

320 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:02:00.46 ID:sALsIWdU0
ゴルフ乗ってる人増えてると思うけど、種類が良く解らん。
知り合いでも増えてきたと思う。 中古も安いし、気軽に乗れるんじゃね。

321 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:02:35.98 ID:PF+Hg4hr0
来年は頑張ってね(´・ω・`)

322 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:02:42.54 ID:ubwfweyD0
>>320
販売台数は大して増えてないな。

323 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:03:07.05 ID:tSZNBhJm0
東方神起やKARAが紅白に出てるんだから問題ない。

324 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:03:12.09 ID:0u0qfthE0
フォルクスワーゲンも中国で売れてるからな。中国は大気汚染が酷いけど。

325 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:03:19.59 ID:vQdnyuFT0
>>319
ゴルフのような安物の車に嫉妬しても、嘲笑されるだけだぞ。

326 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:03:29.63 ID:P7eom7fn0
GOLFじゃ無いドイツ車7年乗って、入れ替えで今日GOLFの契約してきたが
7年乗った車も故障や何かの不都合は一度も無かったぜ。要するにエンジンオイルメンテだけでOK
故障故障と騒いでる奴はどこの原始人?

327 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:03:43.13 ID:RWKggJtJ0
>>209
オレ7年落ちのゴルフ2代と新車1台に乗って来たけど窓落ちなんてなかったし
電装系もゴムのトラブルも全くなかったよ
暑い九州だけど
ゴムの部分が白っぽくなってたけど不都合なことは一度もなかった
7年落ちのは13年以上乗ったし、今の新車は今年車検受けたけど
トラブルゼロ

328 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:03:48.41 ID:XuoXK5YC0
インポは廃止になったん??

329 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:04:10.82 ID:BwttV1Or0
燃費と軽自動車の空間大きくすることしか脳みそにないもん

330 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:04:10.92 ID:6qJAp6bA0
5ドアハッチで対抗できる日本車は無いよな、価格ぐらいかw

331 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:04:31.79 ID:YE1/I2Qb0
反日の票が頑張った結果だなw

332 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:04:51.09 ID:xtCqr0b80
>>287
俺の場合は走行会などに行って走ってます。
メーカーワンメイクのレッスンイベントとかもあるんで結構敷居低いです。
一応、富士スピードウェイのライセンス持ってます。
公道のことについてはとくにコメントしません…。

333 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:04:52.27 ID:0kYEvXzA0
日本の自動車評論家ってクソの役にも立ってない
きちんと仕事してたら今頃ベンツでも日本に工場作ってる

334 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:05:02.39 ID:1uaXAsWq0
広告代をケチって広告代理店が嫌がらせしたんだろ

335 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:06:46.37 ID:rSTZ4QdS0
でも、輸入車の国内総販売台数って6.5%なんでしょ

336 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:06:53.22 ID:R3D53sQt0
車として優れてるかどうか知らんが
実際にはゴルフなんてその辺の道路で全く見かけないからな

337 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:07:33.48 ID:KyXySv/c0
>>300
Upの提灯は酷かったね。
あれとこの賞で、現在VWから評論家への資金提供額が多いこと
を確信した。

338 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:07:45.03 ID:oIbFdCth0
上の方のコピペにも関係あるけどさ
今時燃費の改善なんて国籍に関わらずどこのメーカーも取り組んでいるわけだよ
ドイツのメーカーだってVW・アウディもメルセデスもBMWも、あとなんかもう一つあった影の薄い奴もやってるだろ

あとは各メーカーが持っているノウハウや得意分野を活かしてやるわけだが、
日本の評論家は欧州の流行に乗るか乗らないかで評価を分けている傾向がある
そこにバカの一つ覚えで「ガラパゴス化」
例えばVWがDSGを採用すると「日本のメーカーはDSGをやらないから」で叩く、とかな
ところが同じドイツのメーカーでも、BMWはZFの多段ATで効率の改善をやってるわけだが、
こっちを「今時ATだなんて」って日本車と同じ軸で叩くかと言うと、そういうわけでもない

ガラパゴス化してんのはお前ら評論家じゃないのか、って思うときがある

339 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:08:47.55 ID:KmxINlAl0
まだこんなのやってたんだww
それでいまだにドイツ車信仰?ww
バッカじゃねーの?www

340 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:09:11.10 ID:dUAi+29J0
ビートルが180円くらいなら買うのに

341 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:09:17.64 ID:ubwfweyD0
来年はBMWの発電機付き電気自動車になるんだろうな。

342 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:09:45.81 ID:ezTpv0SG0
トヨタが悪い
日本車メーカーのNo1でありながら
他の日本メーカーを叩き潰すことしか頭にない
日本車全体として世界での存在感を上げていこうなんて考えはゼロだ

べるふぁいあ?びいびい?うぃっしゅ?あくあ?
低レベルな消費者に迎合してポリシーのないクソ車ばっかりつくって
誤魔化しに何千万もするスーパーカーでお茶を濁し
挙句にいままでマスコミを使って散々叩きのめしてきた弱小メーカーを
買収してそこにスポーツカーを開発、生産までさせて
「運転して楽しい車できました」なんぞとドヤ顔で開き直る

iQなんてまだ発売もされてないクソ車で35Rのカーオブザイヤーを奪ったときに
もう後戻りできないところまで退化したことが証明され固定化された
トヨタへの恨みは日本人のクルマ好きの骨の髄まで浸透していることを忘れんな

343 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:09:48.76 ID:uuugSQin0
剛力じゃないの?

344 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:09:51.10 ID:xtCqr0b80
>>326
>>327
羨ましい。同じ車乗っててもトラブルフリーという人もいるし、ちょこちょこ壊れるという人もいる。
俺は日本車と比べて偏差が大きいように理解してるけど。日本車だって壊れるものは壊れるから。
ちなみに、ゴルフは何度か乗せてもらったことがあるくらいであまりオーナーとも接点がないなあ。

345 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:09:54.17 ID:BwttV1Or0
走りに重きを置いたら
日本車より外車になることもあるでしょ

どうせ売れないから、こんなの開発者の自己満でおしまい

346 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:10:18.30 ID:pya2jA3y0
燃費にばかり固執してデザインを怠った結果。
同じ能力ならブサイクが落選するのが世の常。

347 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:10:32.00 ID:Spk6PoAC0
>>336
それはそうだ。ド田舎には外車なんか走ってないからな。

348 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:10:43.49 ID:ODhDQ4kq0
ジョーとジャックのボロクソワーゲン

349 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:11:33.20 ID:9PRTeFBD0
日本車のエコカーは家電みたいだ。
単なる移動手段で、近所の下駄代わりにするなら最高。

>>308
小型の日本車は、東北道のような追い越し車線を走っちゃダメだよなw
加速鈍い、ブレーキ弱い、ヨタヨタする、継ぎ目で跳ねる、うるさい、超怖い、輸入車より燃費が悪い

350 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:11:41.98 ID:dUAi+29J0
どの車も目がつりあがっとる

351 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:12:00.01 ID:mSdeVQwf0
ゴルフは結構見るが
運転してるのが猿
まさにプロゴルファー猿と言ったとこか

352 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:12:31.21 ID:WgckQ3JO0
>>347
おれの経験上、田舎のほうが外車が走ってる気がする

353 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:14:13.46 ID:oIbFdCth0
>>351
重箱の隅だが
Golfってスポーツの方じゃなくて、メキシコ湾流(Golfstrom、Gulf Stream)の事だぞ

354 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:14:33.73 ID:I/naykvT0
雑誌で日本カーオブザイヤーのゴルフの評論を読んだが
評論家 何人も心から良くなったと言っていたよ。
静かさや乗り心地ほか・・・・・外観はそれほど変わらないが

355 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:14:53.20 ID:iJ3Niv0+0
日本車のデザインが悪いと言うが、デコトラみたいなデザインでないと売れない現実

356 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:15:06.18 ID:odtUfQAA0
ジャップの車なんかブランドないでしょ。
日本でドイツ車といえば良いイメージしかない。

357 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:15:33.95 ID:P7eom7fn0
>>344
肝は使い方とデラ整備工の質だね。
噂によると、整備工が適当に壊れるように細工する所もあるようだ。
「壊れまくって当たりが悪かった」なんてのはこのパターンじゃないかと考えてる

358 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:16:03.30 ID:hwbFGWAg0
>>275
http://www.youtube.com/watch?v=X6FnA2gAWoQ

http://www.youtube.com/watch?v=r2Bu3QTSMjQ

http://www.youtube.com/watch?v=QfzN58brWN8

359 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:16:09.20 ID:RWKggJtJ0
>>327
車検代はDでやって、エンジンオイルとフィルター替えて
11万だった
ワイパーゴムとブレードは替えるように言われたけど
調子がいいので替えなかった
今も全然問題ない

360 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:17:02.20 ID:UMym+Hwo0
ドイツ車とかヨーロッパ車ヲタのやつらは昔の洋楽ロックヲタと同じなんだよ
ツェッペリン最高、クラプトンの泣きのギターがどうのこうの褒めちぎって
日本のロックはパクリだの聞きもしないでケチつけることしかしない

361 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:17:25.43 ID:CfUqXZYq0
ゴルフはCMにサザンや久保田さんなど一般的にアンチが少ないミュージシャン使って
日本に売り込もうとする意識が見られるもんね

362 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:17:38.19 ID:ubwfweyD0
いや別にドイツ車語っても全然問題ないけど、ゴルフでドイツ車語るなと言いたい。

363 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:17:58.90 ID:P7eom7fn0
いや国産車も買ってるし乗ってるけど、1年と持たないw

364 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:18:49.63 ID:bOSIQgpt0
>>352
それってただ田舎で外車見たら印象に残りやすいって事じゃないの?

365 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:18:53.75 ID:GSFZnKRR0
>>352
地方によっては、過去の経緯からトヨタ系地方ディーラーの子会社が販売を手がけているからな。

1台売って数万円程度の利益の薄いのクルマより、10万円以上の利益になるクルマを上客に売った方がいいしな。

366 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:19:23.59 ID:QBd0I1V80
現行って先代のコストダウンモデルだろ?
おおっぴらにそんなの言われたら欲しくないよ

367 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:19:33.16 ID:ezcwfasC0
ハンドル介入付きのキープレーン、電動パーキングブレーキ&ブレーキホールド、完全停止付きの追従クルーズ

日本車はまだ追いつけてない。
値段の割にフル装備で満足感があるんだよな。
ワゴンRスティングレーが格上のオプションをフル装備して売れたように。

368 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:19:39.53 ID:LaNXr12e0
でかいといってるやつはなんでポロにしないの

369 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:20:22.27 ID:NQWzwX+c0
にしてもみんな車のこととなると国籍を気にしすぎるな
ヒュンダイが全く売れなかった(在日すら買わなかった)のも国籍のせい

アメリカ人は品物が良ければ、旧敵国の日本車でも買いまくったのに

370 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:20:36.79 ID:tnm5rnF50
ゴルフみたいな貧乏人の車をありがたがるなんて冗談だよなw

371 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:21:32.53 ID:QBd0I1V80
>>368
ポロは高いから

372 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:21:49.91 ID:P7eom7fn0
ド田舎者はいまだに輸入車の事を「左ハンドル」と言ってるのは笑える現象

373 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:22:18.33 ID:5UqHN4T30
http://m.youtube.com/watch?v=BYlyOH5q9Ao&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DBYlyOH5q9Ao

止まるまでに異常に長いのに評価がほかより高いとかほんとわけわからん、賞取らせたのもこんなやつだろ?

374 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:22:27.72 ID:kzUc0nqf0
日展とおなじだろ

ゴルフは座ってよかったがあの大きさはない

375 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:22:46.11 ID:QEYu0Kli0
そもそも日本カーオブザイヤーでなんで外国車を候補にいれてんだよw

376 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:23:18.13 ID:G2jpLKKo0
まあ、ベンツ買う奴よりマシ。
ベンツ(特にEとかC買う奴)は車は自分で選べないんだなって思う。
S買うならまだしも中途半端なEとか金の使い方分かってないなと可哀想に思うw

377 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:23:45.13 ID:sLa/oROl0
ゴルフって貧乏人が外車自慢するための車だからな

フィットで十分だろって話

378 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:23:46.60 ID:ba6FF+Fz0
原発事故で国民に周知された
マスコミと東電の関係みたいなもんだ
「配慮」しないと評論家も生活出来ないんだろね

379 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:23:57.43 ID:748reoehi
ゴルフは二代目までだな
あ、でもGTAだっけ?あれは良かった

380 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:24:02.95 ID:NQWzwX+c0
>>368
ポロはモデル末期だから。
ポロが現行ゴルフベースになればもっと売りこめるかもな

でも今のオシャレな外車ブランドイメージで売ってる限りは
このスレみたいに周りから圧力受けてしまい買うのに勇気いるかもな

381 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:24:43.65 ID:ubwfweyD0
>>373
ゴルフは全然ダメだな。ブレーキ。

382 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:24:47.61 ID:94Avh32BP
学生の時に初めて買ってもらった車がゴルフだった
温泉行った帰りに事故って廃車になった思い出の車

383 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:24:47.79 ID:4YhtUX690
一度ドイツ車に乗ると日本車には戻れません。
なんか違う、ガッチリしているというのか、しっかりしている。
日本車はなんかフニャフニャしているねん。
日本車は100均レベル。

384 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:25:07.81 ID:Vy+gRY2w0
外車もいいんだけど、修理とかがなぁ、、、
そう考えるとどうしても日本車の一番売れているものを買ってしまう。

385 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:25:24.64 ID:R3D53sQt0
ゴルフって全く興味なかったけど、値段調べてみたら高すぎだろ
軽自動車ぐらいの値段にすれば買う奴も増えてくるんじゃないか

386 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:25:32.99 ID:pJyN7ABB0
VWのゴルフよりはルノーのメガーヌRS、予算的に無理なら百歩譲ってルーテシアRSが欲しい。
てか、最近のホンダはどうしちゃったんだと言いたい。
シティにCR-X、シビックと、ホットハッチといえば当然にしてホンダだったのに・・・・・・

387 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:25:37.75 ID:MRf3h1et0
1.2lまでダウンサイジングして、あの値段で売れるんじゃ日本車は厳しいわな
ダウンサイジングだとフォード・フィエスタが1Lで100psのが日本に来るけど
個人的には一番気になるコンパクトカーだな

388 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:27:05.96 ID:v2xCDslQO
>>385
250万〜350万くらいらしいな
プリウスと同じくらいのクラスか

389 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:28:21.99 ID:pJyN7ABB0
>>387
フィエスタは好きなデザインてか日本車チックで好みだけど、フォードってのがな〜
アメ車って聞いただけでちょっと遠慮したくなるというかw

390 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:28:30.96 ID:3L81aZBb0
【ツイッター】グラム単価で考えれば「ポルシェよりのりたまの方が高い」と話題に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369538116/


42 名無しさん@13周年 sage 2013/05/26(日) 12:30:23.35 ID:o6RJsUmJ0
のりたまのステマか


50 名無しさん@13周年 2013/05/26(日) 12:32:23.50 ID:276eODNQ0
>>42
ふりかけとの比較で割安感を出すことを狙ったポルシェのステマ

391 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:29:19.47 ID:CfUqXZYq0
ゴルフ3ワゴン乗ってたとき 
ディーラーにオイル交換行く日が大雪になりその道中ワイパー死亡して
運転席から身を乗り出しながら雪かき棒でフロントの雪をかきながら
国道走ったよ 
寒すぎるとカギもバカになるの頻繁で乗れなくて会社の駐車場で凍死か!ってよくあった
FFのくせに走行性は抜群だったけどさ
ドイツの方が寒いんじゃねーの?って思ってたけど日本の豪雪地帯の方が寒いんかな

392 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:29:25.99 ID:3lMChSZ+0
いまどき300万もするクルマ1番にしてどうしようと?
クルマありがたがるなんてジジイの感覚も甚だしい。だからゴルフなのかも知れんけど

393 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:30:14.37 ID:8OkfRZHL0
内装、ドリンクホルダーやボックス、その他細々したものの配慮を考えると、
外国車が日本車に勝ってるとこはない。奥さんに車の決定権あるケースが多い
一般人である日本人が考える良い車と、車好き・マニアが考える良い車が解離してるのは仕方ない。

394 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:30:30.57 ID:tnm5rnF50
普通はゴルフなんか恥ずかしくて乗れんわな

395 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:30:44.68 ID:4zbP4vdP0
【社会】日展洋画、入選求め審査員に現金や商品券を送付する“事前運動”が慣例に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385863231/

396 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:31:18.83 ID:9PRTeFBD0
>>385
セカンド、サードカーで300万はちょっとなー
200万くらいじゃないと・・・。
中小企業の経営者一族が会社の金で買うんじゃね?

397 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:31:34.97 ID:94Avh32BP
男ならアウディ

http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a8/a8_w12.html

http://i.imgur.com/p8Y13dp.jpg
http://i.imgur.com/X46VYI4.jpg

A8 L W12 quattro ¥20,610,000

398 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:32:00.35 ID:sLa/oROl0
ゴルフなんかよりポルテのほうがよっぽど良いぞ

スライドドアからそのまま自転車積めるんだから

399 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:32:05.38 ID:FZJlkkX2O
どんだけ良い車でも田舎じゃVWのディーラーが無いとこ多い
買えない車をイヤーカーに選ばれてもな

400 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:32:39.20 ID:pJyN7ABB0
>>393
それを繰り返した結果がホットハッチ壊滅状態の現状じゃねーか!
どうしてこうなったorz

401 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:32:57.75 ID:1X0eWZLW0
>>380
お洒落会社イメージで売らないとあの値段で売ったらぼったくりといわれる。
>>388
プリウスは1800ccでかつモーター付きというね。

ダウンサイジングなんてカッコよく言ってるけども、それくらい軽自動車でもやってるという

402 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:33:08.89 ID:BjMON/KM0
評論家の接待でも評価変わるらしいし売れ行きに関係ないから
力を入れる必要もないんじゃね?

403 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:33:27.41 ID:J04Cf8Fs0
今年の2ちゃんオブザイヤーはどの車よ?

404 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:34:24.10 ID:fJtO3RGu0
めごっち受賞逃したか

405 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:34:52.19 ID:oIbFdCth0
>>403
自動車を選んだ時点で「ステマ」とか言われんじゃね

406 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:34:56.44 ID:CfUqXZYq0
>>403
アテンザ

407 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:34:57.40 ID:pJyN7ABB0
>>397
愛国の士を気取るならそこはレクサスじゃないとダメだろ?と言いたいw

408 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:35:57.60 ID:94Avh32BP
残念ながらゴルフは評価いいんだよ

http://www.carbuyer.co.uk/reviews/volkswagen/golf/hatchback/review

ハッチバック車だとスズキのスイフトスポーツもめちゃめちゃ評価いい

http://www.carbuyer.co.uk/reviews/suzuki/swift/sport-hatchback/review

409 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:36:01.83 ID:xTN2vtu3O
ゴルフ…なぜ的なネーミングだ。

410 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:36:12.70 ID:A8vaf2V/0
日本オワタ

411 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:36:41.27 ID:f1M71rb+0
ゴルフってそんなに面白いクルマなんだ?
ちょいダサなイメージしか持ってなかったんだけど、今度乗ってみようかな(´・ω・`)

412 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:37:57.00 ID:NQWzwX+c0
>>401
ぼったくりというなら、ハイブリッドやミニバンがぼったくりだよ
実用性考えれば、燃費で元を取れない人、7人乗りが必要ない人まで見栄で買わされている
プリウスとかセレナとか、カローラより100万円も高いのに。

ゴルフは付加価値じゃなくて車の性能で勝負してきてるから評論家も評価せざるを得なかったんだろ

413 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:37:58.58 ID:mSdeVQwf0
そういやレクサスなんてあったな
国内唯一の高級車なのに影が薄すぎ

414 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:38:45.48 ID:BSc4929j0
故障しやすさを考えなければ確かにいい車だんだが

それ以前にカーオブザイヤーもらって喜ぶメーカーなんているの?

モンドセレクションやグッドデザインと同レベルでしょwww

415 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:38:51.88 ID:4N8mIiCp0
>>389
という風にフォード=アメ車という印象を持たれ売れないんだよな
ヨーロッパフォードはほぼ別物だったりするんだが・・・

416 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:39:11.01 ID:MGifQoQQ0
アテンザワゴンの背骨を無くして欲しい。
何で今更あんなダサいもん付けるんだよ。

417 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:39:13.29 ID:MdY1Q3nI0
カーオブザイヤーに選ばれたが最後、絶対に売れないというジンクスを知らないようだなw
選考委員がろくでもない奴ばかりで、玩具を与えろと駄々をこねてるオタクのオヤジばかり。

418 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:39:51.89 ID:xSy0rt+5P
>>191
スケールちいせええw

419 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:40:12.14 ID:L3DYk/Se0
           __
        , ‐’ ´   ``‐、             / ̄:三}
.     /,. -─‐- 、.   ヽ        /   ,.=j
 _,.:_’______ヽ、 .!       ./   _,ノ
  `‐、{ へ  ’゙⌒ `!~ヽ. !     /{.  /
    `! し゚  ( ゚j `v‐冫   , ‘::::::::ヽ、/     そんなことより野球しようぜ!
.    {.l   ‘⌒      ゙ 6′,!   / :::::::::::::::/ __
.     〈  < ´ ̄,フ  .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、
.      ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.   ヽ_}  ゙ヽ
        ,.r` "´  /:::::::::::::::::::ィ´  `ゝ  !、  /
     /       / :::::::::::::::: ; '´   /´\ /   r'\
.     i      ! ::::::::::::::/ 墨 | .!::::::::/ヽ、.._!ヽ. ヽ、
     {      {:::::::::::;:イ /   ‖i:::::::/:::::::::::::/  \
.      ヽ       ヽ,.ァ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: /

420 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:40:36.93 ID:8OkfRZHL0
>>400
アウディやBMWの丸っこいのより、三菱のギャランフォルティスSBの方がカッコイイと思う。
ただ迷った結果、レクサスCT200h買ったけど

421 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:41:30.93 ID:9PRTeFBD0
日本車の小型車で、内装の手触りが柔らかいクルマってある?
プラスチッキーのカッチカチじゃなくて、柔らかい素材を貼ってあるやつ。
乗り心地はもう諦めたw

422 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:41:35.18 ID:sfzViP800
為になるスレだなぁ 生きた情報が有る感じ
自動車専門誌はドイツ車を褒め過ぎな訳ね?

423 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:42:44.93 ID:MRf3h1et0
>>412
ミニバンがぼったくりなのは同意だけど
ハイブリッドはいいんじゃない、アクアやフィット・ハイブリッド何かは低価格路線で来てる訳だし

424 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:43:22.11 ID:+dodH36f0
外車買うなら後期型買えよ壊れないから

425 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:43:50.39 ID:9PRTeFBD0
>>15
吹き抜けの高層階からBMWが降ってくる映画のロケ地?

426 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:44:05.87 ID:xtCqr0b80
>>357
> 使い方

そこはホント人それぞれだろうね。
俺は結構距離走るほうだし、故障後のことだけどサーキットで走ることもまれにある。
いっぽう買い物車的な使い方なら同じ車種でも違いが出て当然のところはあるわな。
まあ、それでも品質がいろいろという印象を持ってるけどね。
サンプル数が少ないから、経験上のことと周囲の話からしか判断できないけど。

427 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:44:41.01 ID:8Y9M0wjK0
外車買うのにわざわざVMやフォードなんかを買うのは
意味が分からないところではある

428 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:44:46.43 ID:4N8mIiCp0
>>413
外観は変更なしといってもいいぐらいの変更で
ソアラをSCと名称変更して売った時に
国内でのブランド戦略はいきなりミスしたと思った

429 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:44:58.98 ID:MGifQoQQ0
フィットの1.5リットルだとハイブリットとの差が10万円ちょっとなんだけど、
これって通常タイプがボッタなのかハイブリットを安くしてるのかどっちなんだろうか?

430 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:44:59.56 ID:qoTObhks0
日本と欧州の自動車ユーザーの違いってこんな感じ?↓

日本人:車はノーメンテで乗れる物。オイルは劣化しないから交換する必要は無い。

欧州:車はメンテナンスが必要な機械。オイルは劣化するから定期交換。

431 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:44:59.68 ID:MRf3h1et0
>>415
欧州フォードは本当に別物だよね、再上陸しても駄目だろうけど惜しいな

432 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:45:56.40 ID:2hsbHcJk0
プリウスかゴルフならゴルフを選ぶ

433 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:46:25.67 ID:8EtEt3KY0
ブンデスリーガとの癒着が指摘され

434 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:46:44.79 ID:94Avh32BP
なんちゃっての日本カー・オブ・ザ・イヤーじゃなくて本家のカー・オブ・ザ・イヤーもゴルフだから仕方ない。

435 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:47:57.98 ID:qHrMixFE0
>>430
日本人:車は壊れにくい機械。
欧州人:車は壊れる機械。

アメリカ人:壊れにくい日本車すげーーーーー

436 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:48:32.00 ID:F9ryicCI0
まあアウトバーンを普通に200キロとかで走る国だし
クルマに求められる性能が日本と根本的に違う

150くらいで走っててもアウディ、BM、ベンツにバンバン抜かれたなー

437 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:48:57.31 ID:nUmRN/oV0
ネトウヨが悪い

438 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:49:03.00 ID:NQWzwX+c0
>>423
静かで燃費が良いと言うメリットはあるものの、重くなって操縦性は劣る。
燃費も誇張されていて、120km/h の高速燃費はガソリン車に劣るので欧州ではキワモノ扱い。

でガソリン車より何十万円か高い。冷静に考えると元は取れない。
それでもみんな競って買う。
それってiモードの携帯電話に月何万円も払ってた騒ぎを思い起こさせるガラパゴス

439 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:49:40.15 ID:P7eom7fn0
>>427
外車と言うその感覚がねw

440 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:49:43.93 ID:Cu8ucX0E0
俺様はFFなんざ興味ナッシングですしお寿司

441 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:50:26.65 ID:r6F5Askp0
日本カーオブザイヤーなんて昔から審査員の接待で決まることで有名な賞やんけ

442 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:50:28.88 ID:+dodH36f0
>>436
日本車は信号発進がスムーズならだいたいオッケーだからな
高速走行性能はおまけ

443 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:50:56.78 ID:63lob5ku0
むしろそんな基準だったのかと

444 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:51:10.73 ID:5UqHN4T30
>>438
元ってなんだ?どうやったらとれるの?

445 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:51:32.77 ID:94Avh32BP
本家だと投票数倍近く離れてるけど次点でトヨタGT86・スバルBRZ

http://www.caroftheyear.org/voting-grid/2013_1/coty

446 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:51:45.31 ID:JbkOYpRU0
母が買ったが、なんてことはないフツーの車。
そこが評価されたのかね?よくわからんが
他になかったからかな?

447 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:53:06.35 ID:Fqm7r95D0
GDIギャランも受賞してんのな

448 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:53:08.19 ID:+na1fEvY0
最近の車はフロントガラスが寝ているだけで相当ブサイク。
運転しにくいし。
少し前みたいにフロントガラス立ってたほうが楽しい。
空力は対して飛ばさないし、どこに飛ばす場所があるのよと。

449 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:53:42.27 ID:1RRn8OF60
クソゲーオブザイヤーしか知らん。

450 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:54:19.43 ID:RWKggJtJ0
>>366
現行7は新モデルで、その前の6が5のコストダウンモデル

451 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:54:21.24 ID:YsHcFf6Z0
>>358

アバルト>>ゴルディーニ


シャア専用は恥ずかしい

452 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:54:22.91 ID:TVGRmxdkP
>>47
値引きで買っちゃうんだwww

453 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:54:26.73 ID:8T58UsMt0
>>445
ヒュンダイがゴミすぎるwwwwwwwwww

454 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:54:43.52 ID:oIbFdCth0
>>408が引用したCarbuyerとかいうソースみたら、2013カーオブザイヤーがダチア・ダスターだな
日本車はベストクーペがGT86、ベストエステートとベストラージファミリーカーがアテンザ、
ベストホットハッチがスイスポになってる

つーかアテンザが選ばれているベストラージファミリーカーのカテゴリーがカオスなんだが・・・
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/recommended/ten-brilliant-new-family-cars
1:アテンザ
2:スコダ・オクタビア
3:BMW・5シリーズ
4:セアト・なんとかかんとかMPV
5:スコダ・なんとかかんとかエステート
6:アウディ・A6
7:ヒュンダイ・i40
8:ルノー・グランセニックMPV
9ランドローバー・ディスカバリー
10:フォード・モンデオ

一体どう言うカテゴリーなんだ?一定以上の大きさの4人乗りとかか?

455 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:54:44.10 ID:sBYAFayyO
アウトバーンでばんばんていつの話だよ。おじいちゃんwくそ道路直さないから今ははしれないよ

456 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:55:10.46 ID:bOSIQgpt0
>>403
ステマとか言われるから2ちゃんじゃもうそういうこと出来なさそう

457 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:55:12.05 ID:lfD6mCOT0
>>90
いきなり阿呆とか言われてもどう返せばいいのか・・・
最初からバカなレスして来たのはおまいな

458 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:55:17.26 ID:ZDmeccIe0
ハンドリングや制動能力が制動能力が重要ならVWは有り得ないw

進入速度110km/hで50Rを曲がりながらの制動距離

2つ星 (ややアンダーステア)
ランエボ 51m
スバルR1 61.5m <-軽
ハリヤーハイブリッド 61.5m <-SUV
マツダCX-7 66.5m <-SUV

シロッコ 77m
-----------------------

ゴルフGT(1つ星、どアンダー)82.6m

459 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:55:51.98 ID:XFCuItjUO
この選考ってコスパも考慮されるの?

460 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:56:06.18 ID:bhkvQkfu0
日本のナンバープレートつけるとどんな名車でもクソしょぼく見えるよね
日本ってデザインセンス無さ杉で恥ずかしいわ

461 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:56:07.34 ID:la38+Swb0
最近ドイツ車からトヨタのワンボックスに乗り換えたが…
あらゆる面でトヨタが上と思うが…
新車価格で100万安いのに

462 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:56:18.82 ID:+JR5bquf0
>>3
俺もそう思う。初代ゴルフから大きくなりすぎ。
ポロも初代ゴルフぐらいだったがこれもでかくなってる

463 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:56:49.33 ID:BSc4929j0
   営業マン              3年後
長距離が楽なシートですよー  ⇒  故障がコワくて遠出できなくなる
窓の密閉性が高くて静ですよー ⇒  パワーウインドウ「カチッ ヴィーン・・・ガガガガ ドスンッ」 窓落ちて閉まんねー
ヘッドランプの電球交換も簡単にパカッと  ⇒ 電球換えるの何回目だよ切れすぎ!(だから交換が簡単なんだ)

464 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:56:49.38 ID:+na1fEvY0
日本レコード大賞
acc広告大賞
グッドデザイン大賞
ジーニスト、毛皮、指輪etcetc
勿論モンドセレクションwwwwwwwwwwwwwwww

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

全て全て全部糞出来レース!!!!!!!価値なし!!!!!!!!!!

465 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:56:57.62 ID:fbImhB9d0
>>412
ゴルフの性能って軽トラより低いじゃん
高い値段、メンテナンスコスト、乗りにくいミッション、うすらでかい車体・・・

466 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:57:40.47 ID:IYAtorbZ0
> 今回のベスト10に残った日本車の中には、「燃費でゴルフに勝っても、
>ハンドリングや乗り心地でゴルフをしのぐものがなかった」(関係者)というのが真相のようだ。

20年以上前から言われている事だが、COTYは審査員を「接待」したメーカーが勝つ
理由なんて毎回後付け

467 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:58:03.34 ID:F9ryicCI0
>>455
とりあえずこの夏の話
明日ドイツ行ってレポートしてくれ

468 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:58:15.47 ID:oIbFdCth0
>>461
トヨタの何買ったか知らないけど
そもそも論だが、同じクラスの日本車とドイツ車で、
日本車の最高グレートとドイツ車の最低グレードが同価格とか日本だけだよ

469 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:59:21.59 ID:sxc2F4ZM0
>>152
おいくら万円?

470 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:59:25.67 ID:RWKggJtJ0
>>377
ゴルフユーザーは外車という意識はほとんどないと思う
日本車感覚で乗れるし
>>379
ゴルフUは最高でした
ゴルフのいいイメージは2が大きい

471 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 22:59:47.07 ID:I8XiVesS0
>>439
外車をブランド品だと思ってる人が多いから、割高な値段でも売れてるんだけどね、VWは。
アメリカやドイツじゃ、アクセラと同じ値段だろ。

カー・オブ・ザ・イヤーだけじゃないが、日本の評論家は金銭感覚が欠落してるからな。

472 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:00:14.54 ID:tnm5rnF50
>>458
高速で飛ばしてるゴルフってまずいないからな。
日本のように曲がりくねってうねりのある高速道路は不得意なんだろうな。

473 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:00:14.82 ID:+sDqahqm0
>>454
セアト・アルハンブラMPV
シュコダ・スペルブ・エステート

474 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:00:44.85 ID:PAEPQ0RuO
>>308
その前の車が予測不能な動きを突然するから。
正直、俺も不安になるわ。
さすがに前の車がトヨタでタバコの吸殻をポイ捨てした時にはマジで殺意を抱いたけどな。

475 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:00:58.28 ID:Maam//psP
べつにVWはいいけど

光岡自動車が受賞したら終わりだろ

476 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:01:05.05 ID:JNWh+5NZ0
>>166
お前みたいなのが多数だからだよ。
ちゃんと外車買ってじっくりつき合って見ろ。
日本車の良さがわかる。
まあ、3年ごとに買い替える財力あるなら好きに。
3年経たずとも、日本車の良さが分かる感性があればいいけどね。

477 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:01:42.75 ID:pJyN7ABB0
>>462
新安全基準の関係もあるんだろう。
安全装備の重量を省けないとなると、サイズを小さくするほどその重量の悪影響が大きく出ることになる。
ディーゼル車が一定以上の車格(サイズ)に制約されがちなのもエンジン重量が以下同文だし?
てか、1200kgでライトウェイトって書いてあって度肝抜かれたわw

478 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:01:43.70 ID:RWKggJtJ0
>>386
>メガーヌRS
はいいね
走りを楽しみたいのならこれ

479 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:03:09.90 ID:bOSIQgpt0
ようするに日本メーカーがカッコよくてシャレオツで走りが楽しめる車作れば問題無いんだよな。

480 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:04:12.84 ID:s3fX3xnT0
4気筒のクラウンなんて

481 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:04:24.75 ID:FjCK7G0c0
欧米コンプが最高潮の世代だし、何が一番なのかは基準が不明確だし
エドモンド賞とかと同じ感覚だわ

482 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:04:37.71 ID:RWKggJtJ0
>>388
だいたい300万前後の車
Rは500万だけど

483 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:04:50.22 ID:+JR5bquf0
電装系がボッシュなのかABSエラーが時々出るな。
エンジンももっさりしている。
高速走行は普通。ブレーキタッチはよいな。

484 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:04:54.45 ID:1b656Tu70
ゴルフなんざ100万はぼったっくってるような値段だろうに

485 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:05:20.60 ID:7+Bx5BOd0
GOLF買うくらいならPOLOでいいわ
up!は軽みたいでイヤだけど

486 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:05:37.75 ID:9E5YC7wL0
vwビートル買おうといろいろ調べたら”窓が落ちる”んだと、vw車は。

やっぱ日本の環境だと日本車が一番あってると思う。

外車には想定外の過酷な気候だからね。太平洋ベルト地域ですら。

487 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:05:47.87 ID:4N8mIiCp0
>>479
完全に俺の好みの問題だけど
センターメーターとクリアテールをやめてほしい

488 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:06:22.56 ID:PAEPQ0RuO
>>209
そんなもん気にしてるなら外車に乗るなよ。
このスレでも勘違いしてる奴が多すぎるが、ドイツ車とかの品質が悪いんじゃなく、日本車が良すぎるだけで。


お前にはトヨタみたいなへっぽこがお似合いだわ。

489 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:07:00.95 ID:F9ryicCI0
>>471
クルマとしての良し悪しは知らないが、
工業製品としてドイツ車の方が一般的にコストかかってると思うけどなあ
レーザー溶接使いまくりとか、ホットプレスとか
製造現場、作りやすさ優先の日本メーカーが嫌う技術を使ってるからねえ

490 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:07:02.64 ID:P7eom7fn0
日本車はもうちょっとコスト掛けてマトモに作ればいいのにな

491 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:07:07.06 ID:RWKggJtJ0
>>403
N-Box

492 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:08:04.80 ID:lhA6H7a80
ずっと日本車だったら賞自体胡散臭いじゃん

493 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:09:13.63 ID:NUp+OLrF0
某センセ
ttp://kunisawa.asia/article/81229174.html

> VWはゴルフ7の良さを理解してもらうべく大いに頑張った。ホンダを見ると熱意無し。私は仕事の都合で
> VWのイベントもホンダのイベントにも出席出来ず。後日、VWから連絡があり「じっくり試乗してください」
> とお誘いあったが、ホンダについちゃ連絡すら無し。COTYを取りたいという気持ちを感じなかった。

(中略)

> 多くの選考委員が同じ印象を受けたのだろう。クルマの完成度や魅力からすればイーブンなのだけれど、
> 大いに迷った末「だったら一生懸命な方に取って貰いたいね」となったに違いない。実際、得点を見ると、
> ゴルフに10点が37人! フィットに10点を入れた13人のウチ、5人がゴルフに高い点数を入れている。

> ただ、ここまで点差が付くと、フィットの開発を担当した研究所の人達に申し訳ない気持ちになります。
> 「社長に訊く」で伊東さんのインタビューをした時、フィットの開発チームの苦労談をタップリ聞きました。
> 青山本社が開発陣の苦労を汲んであげたら、僅差の素晴らしい戦いになったのに、と残念に思う。


クルマとしてはイーブンだけど、メーカー広報の「熱意」「気持ち」とか意味深()な要素に票を投じたらしい
 

494 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:09:35.26 ID:dUAi+29J0
ヴォルクスヴァーグン

495 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:09:51.06 ID:LI4YpGT60
ゴルフいいよドアの蝶番が金属の削り出しなんだ
見たときに真面目に車作ってるなって感じたよ

496 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:10:57.71 ID:lfD6mCOT0
そういえばロングライフオイルだとか聞いたコト無いアレがゴルフのカタログに載ってたっけ
クーラントじゃないのかと思ったけどオイルだとかアカン意味不や

497 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:11:16.26 ID:ubwfweyD0
>>492
まぁ今回のゴルフ受賞でさらにうさん臭くなったけどな。

498 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:11:41.38 ID:9PRTeFBD0
>>487
センターメーターは最後まで慣れなかった。
モデルチェンジしたら普通の位置に戻ってやんのw

えっ、センターメーターはコストダウンじゃないか?
人間の目は横移動のほうが見やすいんですよ、フヒヒ  ← 当時のヨタ広報チンコもげろw

499 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:12:09.56 ID:8lqd2kBS0
>>15
こりゃ地震のない国だからできるんだな

500 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:12:50.46 ID:AKVyN9rr0
>>402
日本の自動車評論家って横柄だよね。
文字ベースの媒体だとわかりにくいけど、動画だと結構鼻につく。

車(メーカー)に生かしてもらってる分際で
「俺らが日本の自動車業界の潮流を作る」くらいに思ってんだろうな。

日本のメーカーは今後接待やめて資金引き上げたら?
一斉に日本車を褒め称える記事書き始めると思うわ。

501 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:12:50.64 ID:PAEPQ0RuO
>>361
そんなもん別にいいじゃない。

トヨタ見てみろ。
アレこそ車のCMじゃない。
芸能人のCMだろ。
しかもテレビでバンバン出てたら一発屋でも出すのはさすがにヘドが出たわ。

502 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:14:05.06 ID:bOSIQgpt0
>>487
そういえばセンターメーターもクリアテールもプリウスから広まったんだっけ?

503 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:14:07.62 ID:FjCK7G0c0
品質褒めてる人いるけど、品質こそ日本車が良いと思うよ
品質を高い基準で保ってるほう

見た目だって立派な品質で、どっかの外車でドアの色が一枚だけ違ったのに交換してもらえなかった
とか見たことある
実際に画像見たら完全に色が違ってた

504 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:14:45.41 ID:MdY1Q3nI0
>>479
ゴルフのどこがお洒落なんだよww
ただのオヤジ向け欧州版カローラだろw
向こうの若者でこんな車に乗ってる変態はいねーよw

505 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:15:51.91 ID:pJyN7ABB0
>>501
アクアです・・・・・・・

506 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:16:49.80 ID:lELqBVJqP
審査員は外車なら燃費も度外視でなんでも高得点なんだろ
外車基地外の評論家は滅んで欲しいわ

507 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:17:26.12 ID:SSLZJYS20
>>16
オレもそう思う。
内装のマテリアルとかフィニッシュが中韓レベルでもう笑うしかない。
アレに何百万は払えない。
内装がいいのは、国産ではレクサスとか、ボッタクリ車種だけ。

508 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:17:31.65 ID:RWKggJtJ0
>>436
フランスの高速だけど夜、巡航165km/hくらいで行ってたら(フィアット)
BM、MB、ポルシェにばんばん抜かれた
大型バイクにも抜かれた(200km/hくらいだしてる)
ただヨーロッパのの高速は抜く時は必ず追い越し車線で抜くね
追い越し車線の車はパッシングで走行車線に追いやられる

509 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:17:35.97 ID:YWJp/x350
ゴルフはドアのサービスホールがきっちり塞がってる
国産車は穴にビニール被せてプチルゴムで止めてるだけ。生産性を優先してるんだろう

510 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:18:24.16 ID:MpCw/0kzi
まだ発売されてもいなかったiQが受賞した時点でこんな賞に意味が無いことは確かだろ。
元々外国車かぶれが多い自動車評論家だから、これからは外車しか受賞しないんじゃね?

・・・まぁ、接待次第だろうけどw

511 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:19:19.30 ID:m2+39Pxy0
>>508
165巡航だと燃費どれくらいなの?
あっちってガソリンめちゃ高いイメージなんだが

512 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:19:35.26 ID:2vfMg2ZP0
アウトバーンで200km/hなんて出しちゃう人は、ドイツでも普通の人じゃないらしいけどな

513 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:19:38.48 ID:BBQe3zQ40
>>506
そのわりにはモーターショーはがっかりレベルの外車の少なさ
なにがしたいんだよと

514 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:19:50.83 ID:xgUUtq9r0
「反日暴動に乗じて日本車を中国市場から駆逐したで賞」に認定すればいのでは?

515 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:20:02.13 ID:RWKggJtJ0
>>504
キャサリン妃が4型に乗ってたよ
おしゃれだとは思わんがw

516 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:20:10.77 ID:AKVyN9rr0
>>509
ドアのサービスホールが塞がってると何がいいの?

517 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:20:30.04 ID:SSLZJYS20
>>493
要するに、もうCOTYなんて金をかけてとる価値なしと
日本の自動車メーカーには思われてるってことっしょw

センセイは毎度のことながら論点外してるわw

518 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:20:43.29 ID:pJyN7ABB0
>>507
内装の品質上げて料金請求したらボッタクリ言われるし、どうすりゃいいのよ!
って思ってるかもしれないぞw

519 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:22:01.91 ID:SQCRVNMf0
日本車はつまんねー車ばかりだから、驚く事でも無いだろ

520 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:22:51.64 ID:A/AuOTmj0
似たような形状、デザイン、部品の使い回し
コスト削減して似たような車ばかりにしてるんだからどうしょうもないわ

521 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:23:24.42 ID:LEBdjOJi0
外車はエアコン壊れやすい印象があるんだけど

日本の夏のクソ暑さは異常過ぎるからな
この国では絶対に故障したらいけない装置
一度でも壊れたらそのユーザーは生涯そのメーカーの車は買わないくらい

522 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:23:28.03 ID:ubwfweyD0
>>519
かと言って、ゴルフのようなくそつまらん車が受賞する理由にはならんわな。

523 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:23:29.57 ID:eMNHMHRn0
ハンドリングや乗り心地ってこの野郎ども
いろは坂だの空いてる高速でかっ飛ばすだのやりたい放題参考になりゃしねえぞ

524 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:24:05.51 ID:YWJp/x350
>>516
閉めた時の音に影響する。あとスピーカーの音質
サービスホール塞ぐのは音質アップの定番だよ。エーモンとかがキット売ってる

525 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:24:15.91 ID:YsHcFf6Z0
80年代はゴルフがたくさん走っていたけど、おしゃれとか思わなかったな   プジョー504とかお洒落だな!と

526 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:24:51.95 ID:CuzJlb4sP
>>520
しかし今さら、自動車にお前はカタチなんぞを求めてるのかね。
新しいカタチ、新しいデザイン、つったって
道路の幅も高さも限られてるものを、しかも大した金を払うつもりでもないだろうに
ぶつくさ言いたいだけじゃないか
しかもそこで持ち上げるのがゴルフだろ?笑い草でしょ

527 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:25:02.24 ID:nnWMiZTQ0
>>524
ドア閉めたときの音なんてどうでも良いんじゃない。
車内で聞くオーディオなんて基本クソなんだし、そう気を使うことなの?

528 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:25:17.51 ID:bG62OtIU0
全く売れてない新型ゴルフとかw

529 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:25:35.37 ID:wci6RIC10
スバルって凄いんだな。

http://response.jp/article/2009/11/19/132739.html

530 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:26:06.80 ID:1zjDp6oe0
ハイオクがねぇ…
最初から日本市場目当てにレギュラーガソリンでセッティング出来ないのかな?

あと車幅がねぇ…
1800mm要らないんですけど。
何でこんな幅デブなの?

531 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:27:12.78 ID:MpCw/0kzi
>>493
車そのものの魅力で無く、接待で点数決めてんの白状してどうすんだよとw
大体メーカー広報の熱い付きで説明して貰わないと正当な評価が出来ないっておかしいだろ。

532 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:28:04.31 ID:eMNHMHRn0
いいから狭い小道を通る時の取り回しの方が重要だろうが
かっ飛ばすだけで車語るクズ共の意見などあてになるか

533 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:28:06.54 ID:FVtVHvKp0
「本当にありえないワーゲンです」にワロタw

> フォルクスワーゲン車は故障しすぎる
>
> 我が家のGOLF、運転席以外の3つのドアすべてが外からも中からも開かなくなりましたー(-_-メ
> 2度目のフォルクスワーゲン。しかも今回は新車を購入。まだ3年目。なんとドアが開かなくなりました。本当にありえないワーゲンです。
> ドアが(外からも中からも)開かなくなるなんて、10年乗った日産でも、9年目のちっこいSUZUKIでもありませんでした。
> ドアが開かなくなるなんて完全に製造側の責任だと思えるのですが、全部自主負担汗しかも3ドア分の修理費です。
>
> 実はドアだけじゃないんです。新車で買った当初からエンジン音などがおかしく、昔乗っていたジェッタと症状がかぶっていました。
> 一度目のワーゲンは貧乏学生時代に中古車(1996年製、6年古)を乗っていました。米国では、日本車も外車なので、
> ドイツ車と日本車の中古車の値段はあんまり変わらなかったので。
>
> 走行中にはエンジンがボンボンっと言いながらら車が浮いてジャンプ する、発進時にはボンっボンっと息が切れそうに急発進する。
> あの恐怖経験はのち数年間、トラウマになりました。
>
> 電気系統が弱いとの悪評のとおり、壊れていない箇所のランプが点滅したりして修理費がかなりもかさみました。
> わたしは二度とワーゲンは買わないと心にきめたわけでしたが、中古車だから故障が多いのかなと思ってました。
http://ameblo.jp/sportyspice/entry-11400882369.html

534 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:28:12.27 ID:ErD2Qkvu0
>>15
よくよく考えると、スペースとか無駄が多い作りだね
CMみたいなもんなのかな

535 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:28:50.29 ID:RWKggJtJ0
>>511
フィアット・レガッタだったんで昔の古い車だから
リッター12か13くらいじゃないかな
(昔は今みたいにガソリン高くなかったし
高速料金は日本とは比べ物にならないくらいに安い
ルアンからリヨンまでよく覚えてないけど2000円しなかったと思う)
今のゴルフだとそんなスピードで走ったことないから分からんけど
高速だったら20くらい行くよ
高速強いんで

536 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:29:29.11 ID:F9ryicCI0
>>527
人間が高級感を感じるのって些細なことなんだよ
極端な話、工業製品としての機能を満たしてても「ギギー」とか軋むような音立てて
ドアが閉まるとイヤじゃん
例えばスイッチの節度感とかも。ふにゃふにゃのクリック感のマウスとかね
人間って面倒な生き物なんですよ、と

537 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:30:12.79 ID:pJyN7ABB0
>>525
そこで直ぐに208GTiとかに目が言っちゃう俺ってやつは・・・・・・

538 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:30:16.34 ID:PAEPQ0RuO
さっきも書いたが、CMで言えばトヨタが一番クソ。
自動車のCMじゃなくて芸能人のCMだろ。


ちなみに一番殺意を抱いたのはエコ替えのCM。
生産における環境負荷が一番ひどい、ってのにな。

539 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:30:30.80 ID:Cq8Gynyw0
ゴルフ買うなら、インプレッサスポーツで十分だと思うよ。

540 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:31:23.74 ID:LEBdjOJi0
>>493
さすが国沢
冬の北海道で試乗会があった時、勝手にスキー場のホテルに宿泊し費用をメーカーの広報に請求したという噂も信憑性をあるわw

541 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:31:33.49 ID:mnOdN9ID0
でもゴルフの完成度の高さはすげーわ
ドアのクリアランスとかめっちゃ詰めてて綺麗
工場で無茶してんだろうなーって思うがw

542 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:31:35.41 ID:ubwfweyD0
>>539
インプレッサはゴルフとは比較にならんくらい走りはいいな。

543 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:31:40.43 ID:CfUqXZYq0
今のゴルフなんか全然魅力ないわ!泥棒ヒゲ付けてるみたいな車とかメッチャかっこ悪いし
走り云々て日本の中でどこで走りを体感できんのさ
足回り???バカじゃねーの???
そんな違いが解るヤツらなんかほとんどいねーし日本の道はバカでも安全に走行出来るように
作られてて 足回りがヤワいから事故りましたんなんかないわ

544 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:31:40.70 ID:RWKggJtJ0
>>521
3台乗ったけどエアコンは全然問題なかった
とくに今のゴルフは効きすぎるくらい
ホンダのアコードがエアコン壊れて直してもらったのにすぐ効かなくなって
暑いと乗れないんで手放した
修理代20万もとられたのに

545 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:31:49.29 ID:22+vmrwwO
ゴルフ売れてないの?
外車としての満足度はミニやプジョーに及ばないし
人気じゃプリウスシリーズの足下にも及ばないじゃん

546 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:31:51.16 ID:DV97vJVy0
今年のこのクラスの車ならAクラスが最上だと思うが・・・・
ジャーナリストにはわかんねーか

547 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:32:13.22 ID:Ex3mtNuf0 ?2BP(1)
耐久性を求めるユーザーとパフォーマンス重視のユーザーで棲み分けでええヤン……

548 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:32:15.68 ID:a6xRCU6Z0
日本はもちろんどの先進国でもドイツ車は高いが
ドイツでもドイツ人がドイツ車を乗れない現象が出ている。ドイツで一番高いのがドイツ車。マセラティとかフェラーリ、レンジローバーなどの
超高級を除いてだが。
ドイツではドイツ車を買えない場合、フランス車、フランス車も買えないと日本車かイタリアの安い車、
それも買えない層は韓国車となっている。ドイツでは日本車はビミョーな立ち位置で韓国車を買うような層が増加しているようだな。
ちなみに我が国の自称プレミアムカーレクサスはドイツではロールスロイスと並ぶような販売台数でもある。

549 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:35:57.09 ID:45MzKGOu0
外車なんてどれもクソだからな。一回は外車乗ってみたいけどどうせすぐぶっ壊れる

550 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:36:04.60 ID:YWJp/x350
車の屋根見ると分かるけど普通は屋根の両脇に黒いモールがあるんだよ。スポット溶接してあるとこ隠すために
ゴルフには無いんだよ。レーザー溶接で全部綺麗に溶接しちゃってるから

551 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:36:06.88 ID:pJyN7ABB0
>>539
スバル車買うならアイサイト付けたいんだけど、当たり前ながらMTは選べなくなる。
せめてDCTなら妥協できるんだけど、CVTは絶対に嫌だorz

552 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:36:36.73 ID:SSLZJYS20
今外車買うのならルノーのメガーヌ・スポールがいいよ、
存在感が圧倒的に違う。ゴルフなんてのは日本車みたいな形してて、
それなら別に国産でもいいんちゃうか?と思うし。
CTなんて、結構カッコイイと思うけどな、数走り過ぎてて気づかないが。
あとボッタクリw

553 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:36:40.51 ID:sfzViP800
>>504
欧州の若者はどんな車に乗ってるんだろう?

554 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:37:28.63 ID:RWKggJtJ0
>>544
それ以来ホンダ車は敬遠してる
N-Box欲しいんだけど

555 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:38:43.52 ID:bOSIQgpt0
>>553
ルノーとかフィアットとか

556 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:39:33.36 ID:45MzKGOu0
>>544みたく何々は大丈夫だったけど何々はダメだったとか言う人いるけどそんな個人の話されてもねえ
外車は圧倒的に故障が多い

557 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:41:36.54 ID:F9ryicCI0
>>556
個人の経験聞いてもなw
2ch情報よかJDパワーとかの統計でも見て他方がよっぽどいいんでねーの、と

558 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:41:40.43 ID:FVtVHvKp0
>>552
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/R_120821_3.jpg

また斜め後ろや後ろの視界が悪そうな車だな。

559 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:41:48.94 ID:nnWMiZTQ0
ゴルフもメガーヌもまぁ…存在感なんて大して違わないでしょ。
ヴィッツやフィット、プリウス辺りに混じって走ってたらどれも等しくどうでも良い。

560 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:42:30.43 ID:SSLZJYS20
>>549
クルマ好きなら外車に一度ぐらい乗れよw
外車の値落ちの激しいのとか買って、買値が安いんだから壊れても
それを予算に組み入れておけば、国産の中古とそう変わらんで。
ワシは、国産車はレンタカーで乗ることにして、オーナーカーは常に外車や。

561 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:43:44.14 ID:Cq8Gynyw0
>>551
もうMTって時代でもないぜ。
もう既になりつつあるけど、クルコンで自動停止までしてくれるのが
普通になりつつあるだろ。そんな時代にMTってね・・・・。
ついでにいえば、その機能が普及しつつあるから、これからはオートホールド機能も
標準化してくるとおもうけどね。現行レガシーにはついてたような気がしたけど。

VWはオートホールドに関して熱心なんだよね。新型ゴルフから標準化したし、
グループ会社のアウディもついてた。メルセデスあたりはあまり熱心じゃないけど

562 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:43:58.92 ID:FVtVHvKp0
>>560
驚いたことに、外国へ行ったら日本車も外車だった。

563 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:44:06.45 ID:P7eom7fn0
酸っぱいブドウを相手にするな

564 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:44:34.04 ID:9PRTeFBD0
あれもこれも優れてるクルマなんてないよ。
実際に乗ってみてから気に入ったやつ買えばいいさ。
できれば丸一日試乗してさ。

ディーラーなんて、凹凸のない道を試乗コースに指定してるから、
セールス氏が「乗り心地いいでしょう?」とか言ってきて普通の人は騙される。
ガッツンガッツンと突き上げが来るのを気付くのは納車後w

565 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:44:50.28 ID:pJyN7ABB0
>>552
まず高いのが問題だなw
あと、普通の人が普通に想像するホットハッチとしては別格に重いから
速いのは間違いなく速いけど、軽快さを期待するとガッカリしそう。

566 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:45:21.49 ID:CuzJlb4sP
>>558
フォルムも、マツダ車乗ってりゃいいような感じだしなあ

567 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:45:56.78 ID:LEBdjOJi0
外車
ウィンカー棒が左に付いてるのはイヤン
左ハンドルなんて論外

568 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:46:42.36 ID:22+vmrwwO
ゴルフって昔はいいとこのお嬢さんが乗る車だったのに
肥大化して脂ぎったオヤジが焼き肉屋に行くような車になったよな
型遅れのゴルフに乗ってる奴は昔BIP車に乗ってた層と被ってそう

569 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:48:23.73 ID:MdY1Q3nI0
>>533
欧州車ってほんとポンコツばかりだよな。
日本車の感覚が当たり前の日本人が乗ると驚くことばかり。
中古車市場での欧州車の価格が全てを表してるけどな。

因みにメルセデスですらトラブルだらけと聞く。

570 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:48:55.72 ID:4N8mIiCp0
ルミオン、キューブ、フリードあたりの大きさで
ソフトパッド多用した日本車発売してくれ

ホンダは壊れずスムーズなDCT作ってくれ
なんかリコール出してたみたいだけど頑張れ

571 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:49:24.45 ID:SSLZJYS20
フォード・フォーカスいいと思うんだけど、存在感が皆無やなw
ボルボのV40の方は結構見るんだけど、やっぱブランド力の差かね。
こういうクルマを中古で買い叩くのが外車中古の醍醐味なんだが。

572 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:50:27.07 ID:0AXjb5oLI
>>560
外車、を差別化の道具とする人はベンツ乗ってりゃいいだけの話。
スレの、なんとかイヤー受賞とか、何の関わりもないし、
実際、吹けば飛ぶような賞でしょ。
このスレですら話題になってない。
欲しい人が買うのが輸入車、買わない人は、
実際買うまでには欲しくない、空気読む、って大事ですよ。

573 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:50:29.08 ID:SHjCi1Wm0
マーチとかヴィッツとかフィットとかスイフトとかで、
ちゃんとVWみたいにボディと足回りとシートを作り込んで
くれたらスグに乗り換えるよ。

574 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:50:55.13 ID:0lrRDY020
アメリカで全く売れてない理由は、品質の惨さなんだが
VW乗ってる人みると、バカだなぁ・・・としか思わない

ベンチマークで、VWのある部品をバラしたけど、トンデモな作りだった
現代なんて目じゃない、TATAのNanoだっけ? あのくらいのトンデモコストダウン

当然、壊れます
むしろ、あのつくりで壊れないなら、世界中のカーメーカーが採用してます

なぜVWだけが飛び抜けてコストダウンできるか?
単純に品質を犠牲にしてるから・・・

575 :はんどるとらふりぃ ◆7DSin/ZgVs :2013/12/01(日) 23:51:25.96 ID:yTjOTAjz0 ?2BP(3457)
>>42
でも一般人はそんな何台も乗らないよ(・ω・`)

576 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:52:08.21 ID:45MzKGOu0
>>569
ベンツも他と一緒だよ。すぐ何ダメあれダメってなる。外車がダメってより日本車が良すぎるのかもね

577 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:52:37.48 ID:6Qb+zY3x0
タイミングベルト使ってる輸入車は恐くて乗れない。なのでここ10年ずっとBMW。クリティカルな故障は経験ない。キャタライザーからの異音発生とか、ラジエータのサーモ故障とか、カムシャフトのタイミング検知センサー故障とかハンドル舵角センサーの故障とか....orz

578 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:53:18.32 ID:jHtv1yJYO
>>573
それがデュアリスですよ 旦那

579 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:54:00.63 ID:xPer3Nal0
むしろなんで日本車ばっかりだったのかと

580 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:54:32.07 ID:SSLZJYS20
>>572
何が言いたいのか、さっぱりわからんw
もうちょっと、日本語を勉強してくれや。

581 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:54:49.85 ID:P7eom7fn0
>>574
メキシコ産の全く別物だからな。日本欧州で売ってるのとは違う。
日本で言えばチョンダイのような立ち位置だ

582 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:55:29.63 ID:mpzcmsC70
>>567
こうすればいいよ

http://uproda.2ch-library.com/736435jVv/lib736435.jpg

583 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:55:52.86 ID:l+XVSSkO0
>>7
腰痛に悩まされていたがレカロシートの車に買い換えたら一発で治った。

584 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:56:23.85 ID:C//9x1lIP
来年はヒュンダイだろうな。最近のはトップギアでも絶賛されてる。

585 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:58:51.71 ID:0lrRDY020
>>571
日本ではサッパリだけど、フォード車は結構品質いいです
VWとは逆の意味でびっくりしました

ただ、裏付けなく新技術を投入する会社なので、新しもの系は注意必要w
アメリカ全体に言えるけど、「まずは売ってみて、世間に声を聞く」なので、裏取りしまくって、確立した技術を世に出す日本メーカーとは違いますね

586 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:59:20.56 ID:hwbFGWAg0
http://www.youtube.com/watch?v=T9R8ems3rAw

http://www.youtube.com/watch?v=CmQWlK8NSdo

587 :名無しさん@13周年:2013/12/01(日) 23:59:59.32 ID:HO1e/oqo0
今回のVWは、CMの量やCMに出てる芸能人の格を見ると、相当金掛けて宣伝してる感じだよね

588 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:00:29.88 ID:ybFfUCWu0
まあ、輸入車はドイツ車が一番売れてるし、その中でメルセデスが一番台数出してるかもしれんが、
街中で故障して止まったり炎上する車ってメルセデスがほとんどだよな。

589 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:00:52.67 ID:0AXjb5oLI
まぁ、車の良し悪し、好き嫌いはともかく、
評論家という、何の役にも立たない癖に、
いっぱしの文化人気取りのアホを、
何かの役に立つだろう、と食わせてやる時代は、
日本では終わったんだ、という自覚がまず必要な人種がやってるお祭り。

借りて乗って、好きな事言って、適当なこと書いて、
いい車に乗るのが当たり前、な人達に
今後、金使わないでください、メーカーさん。
ゴルフは日本法人だろうから、営業主体の活動でしょうが、
賞とっても、何ら売り上げに関わらないんで、、、

590 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:01:17.51 ID:4N8mIiCp0
>>577
日本車:10万キロで交換して欲しい、でも一応余裕もたせとくか・・・
ドイツ車:10万キロはもつようにした、点検はしろ、10万キロ近くなったら交換しろ
イタフラ車:10万キロ大丈夫なつもり、よく点検して悪くなってたら3万キロでも変えろ、壊れるぞw

こんなイメージ

591 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:01:29.45 ID:63dxnelKP
日本車のCMはどれもダサすぎる。まあクルマ自体ダサいから仕方ないが。

592 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:01:45.42 ID:GIvdliyQP
>>588
街中で炎上してる車って、そんなに多いのか?w

593 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:02:25.44 ID:3zjas9l+0
>>577
うちの軽自動車は車検と1年点検だけでオイル交換もしないけど全く故障しないけど、
それが本当なら外車って酷いなw

594 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:02:54.51 ID:KoQjrEAV0
そもそも選出委員が外車かぶればかりだからね

595 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:02:59.25 ID:Cq8Gynyw0
>>592
炎上は流石に見たことないけどw
ニュースはいつもメルセデスだが。
BMWが炎上しました!ってニュースは聞いたことがない。
ニュースでの話ね。BMも炎上くらいはしてるかもしれんが

596 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:03:52.15 ID:0to2tYHki
>>579
普通に生活と密着した車なら、日本車選べば絶対勝利
中古日本車なら何十年でも乗り続けられるのは世界の常識

だけど評論家は盲目的に欧州車礼賛すれば、それっぽくなるので
経済的に多額のチャージをしないと、日本車は評価されないということ

ロータスなんて、走行中にフロントガラス外れるぐらいは
故障の内に入らないといわれるレベルだった

597 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:05:28.26 ID:HO1e/oqo0
>>545
今年の売れ行きはVWジャパンの新記録だったらしいから、VWとしては売れてるんじゃないの?

598 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:06:32.89 ID:4N8mIiCp0
>>595
アウディのR8がよく燃えてるような印象

599 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:06:45.76 ID:J8PPBCb10
>トヨタは壊れる前にサービス修理やリコール修理が多く入るので
壊れる前に直してしまいます!

>よくトヨタが壊れないと言われますけど、あれは単に販売店の営業の口が巧く、言葉巧みに過剰整備をさせていた事と、故障した時の対応が、10数年前までは抜きん出ていた事によって生まれた都市伝説です。

>完璧な統計が無い限り本当のところは分からないけど、僕の周囲のトヨタ車は見事に壊れまくってますけど。中古じゃないよ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461295779




>トヨタの良いところは「ごまかし上手」なんです。小さな故障は大きな騒ぎになる前に無料もしくは安価でコッソリ修理し、大きな故障やリコールはマスコミに大金を握らせ上手に黙らせます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1357152088

600 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:06:47.37 ID:CfUqXZYq0
日本はいろんな気候が入り混じってるから大変だろうけど
日本車が一番いいよ
なんだかんだ言っても日本で変な故障がないのは日本車だよ
日本で乗るなら日本車ですよ

601 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:07:19.64 ID:/OajndB40
>>548
欧州が貧乏なのは同意 でもドイツ車が高いって訳でもない

ドイツ国内での価格

VW
Up! 9975Euro (137万円)
Polo 12450Euro (171万円)
Golf 17175Euro (236万円) 

Toyota
AYGO 9550Euro (131万円)
Yaris  11835Euro (163万円)
YarisHV 16950Euro (233万円)
Auris 15950Euro (219万円)
AurisHV 23200Euro (319万円)
Prius 26800Euro (368万円)

602 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:07:49.87 ID:640uQfyf0
故障や事故の統計って車種やメーカごとに発表されてないの?

603 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:09:17.12 ID:PhwqMUIo0
>>581
メキシコ産でもブラジル産でも、それこそソマリア産でもなんでもいいのです
私が言っているのは製造品質ではなく、設計品質の話ですので

ちなみにUSでのメインはパサートで、アラバマ産だったと思いましたが

素人が見ても目がぶっ飛ぶくらいの衝撃を受けますよ、VWは
どのくらいかといえば・・・他がみんな金属を採用するところを、プラスチックにするような感じですか

604 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:10:03.47 ID:7eCGc51y0
>>600
>トヨタは壊れる前にサービス修理やリコール修理が多く入るので
壊れる前に直してしまいます!

>よくトヨタが壊れないと言われますけど、あれは単に販売店の営業の口が巧く、言葉巧みに過剰整備をさせていた事と、故障した時の対応が、10数年前までは抜きん出ていた事によって生まれた都市伝説です。

>完璧な統計が無い限り本当のところは分からないけど、僕の周囲のトヨタ車は見事に壊れまくってますけど。中古じゃないよ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461295779




>トヨタの良いところは「ごまかし上手」なんです。小さな故障は大きな騒ぎになる前に無料もしくは安価でコッソリ修理し、大きな故障やリコールはマスコミに大金を握らせ上手に黙らせます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1357152088

605 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:10:21.81 ID:XFIdU/jYI
>>579
評論家としては、
自分たちが褒める→いい車だと思われる→売れる、
というのが仕事の結果だから、、

影響力があるという幻想みせるのが仕事、
という意味で、現実との折り合いも大事にしてた、だけ。

606 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:10:45.61 ID:u5yzfWNH0
個人的にはレクサスのisに贈りたい
素晴らしいデザインに性能

607 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:12:53.94 ID:QPeEsAIC0
>>578
ヨーロッパから輸入当時の、やろ。
今の九州で作ってる分は相当劣化してるらしいぞ。
オレもレンタカーで乗ったが、ほとんど欧州車と言っても良い出来だったな。
そりゃ英国車?だからな。

608 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:13:46.31 ID:ybFfUCWu0
評論家なんか信用できんからなぁ。外車かぶれだし。
自動車の評論家って割と年とったやつが多いから、昔のイメージを引きずってるんだよね。
日本車がドイツ車に対抗できるようになってきたのって90年代以降くらいでしょ。性能的にね
品質は良かったからそれまででも世界で売れてたけどさ。

自動車産業ってガラパゴスの傾向が極めて高い分野で、
欧州車は燃費悪いしさ。あれは高速巡航に振ってるんだよな。燃費が出る条件を
日本の環境からみれば、150キロ以上の高速走行時の安定性なんて必要ないし、
欧州車のような極端な高速巡航燃費に振った車なんか必要ない。

609 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:13:56.88 ID:1EO+/2mZP
NSXを別の車が破った年だっけ?
NSXに最低点入れて、授賞を決定づけた二人
直ぐに肝臓潰れて死んでニュースになってただろ
接待って凄まじいと当時思った

610 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:14:47.38 ID:hmdaOM1ZP
外車マニアのダメ審査員が点数付ける価値の無い賞

611 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:16:17.57 ID:7eCGc51y0
自動車は白人の発明品だからね。

日本車は外国からすれば欧米の技術を真似して作った物。

612 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:16:21.38 ID:ybFfUCWu0
>>607
それは製造国じゃなくて「仕様」の問題じゃないの?

613 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:17:33.59 ID:ffPOraxO0
>>1
良い車は国籍問わず表彰されるべき

614 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:18:01.10 ID:3RBcY6Q90
>>604
これBOT?
いつも書き込んでくるよなw

615 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:18:14.73 ID:txUzmuHF0
>>608
アウトバーンも、最近は制限速度のある区間が大半になったらしいが、
仮にアウトバーンに速度無制限区間がなくなったとしたら、欧州のクルマづくりもガラッと変わるだろうね。

616 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:18:45.60 ID:CW0sSWCl0
>>320
ゴルフの中古は安いよ
修理費高いからな

617 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:18:46.46 ID:+AzhrANS0
「ゴウリキ」さんじゃないのかよ・・・

618 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:19:45.43 ID:640uQfyf0
>>608
だけど、今まではずっと日本車だったんだよ
外車かぶれだからじゃなくて、別の力が働いてるんだと思うけど

619 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:23:31.50 ID:NclPY+n40
アウトランダーPHEVは99点か
機構としては最も先進的なのに、接待力の差か

620 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:23:58.64 ID:QPeEsAIC0
>>612
日本車の場合、日本向け仕様が一番安物ってのがなあw

621 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:24:18.48 ID:PLMVF3As0
一番衝撃を受けてるのはBIG3()とかいうマヌケだろ

BIG3「日本は外国者が不遇で売れないから規制緩くしろ!」

ドイツ車が1位に選ばれました

BIG3「」

622 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:25:07.59 ID:y51zsQoP0
>>591
ちょい前のアウディR8のCM痺れたわ

623 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:26:11.04 ID:/gC6NWXwO
フォードといってもムスタング作ってるUSフォードとヨーロッパでモンデオ作ってるユーロフォードは別物のイメージなんだが

624 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:26:56.91 ID:640uQfyf0
>>621
本当にそういうアリバイ作りで外車を選んだのかも

625 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:27:19.61 ID:OeTYoY2U0
そりゃBMやベンツの高い車(パワーある奴)は小さいボディーにでかいエンジン積めばエンジンの熱量で痛みは早い 

626 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:27:44.11 ID:XFIdU/jYI
>>618
国内メーカーお膝元だから、意地の接待。
風光明媚な所で宿泊付き試乗会とかは当たり前、
メーカー間では、今年は無理だろうから、
取りそうなところほど、金使わなくて良さそうね、
的なくうきがあったようで。

627 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:31:27.54 ID:QPeEsAIC0
>>585
オレの乗ってるフォードはヨーロッパフォードだけど、
思いの外良い作りでびっくりした。
まあ、マツダでイイといえばいいんだけど。
マツダよりは路上で見かけないので。

628 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:32:52.50 ID:X3nO21Sn0
どうせ普通の日本人は日本車しか買わないから
こんなのどうでもイイんだけどね
他の国産自動車会社の車にならなくて良かったと思ってる自動車会社が大半だろう
だから外車に賞を贈ったってことじゃないの
勝者がいなければは敗者は存在しない日本的選択

629 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:33:45.78 ID:OTeK+wJy0
どう転んでもアメ車以上に購入対象にならない英車の存在意義

630 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:35:07.65 ID:hmdaOM1ZP
>>619
まあ先進的過ぎてそれにぴったりなイノベーション賞にしたんでしょ

631 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:36:31.91 ID:DJoBdNUc0
 



カーグラフィコスTVでも同じなんだが


なぜか取り上げられるものは

・メルセデスだけは全般的
・ゴルフ
・アテンザ
・ハイブリッド系




これしかねえんだよな。

いったい何なのか。大メーカーからのカネか、弱小メーカー贔屓か。



 

632 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:37:58.64 ID:EzUBvEtB0
>>430
全くの逆じゃね?
ヨーロッパでも車検ない国がゴロゴロ
日本はメンテナンスしないと乗れない

633 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:38:22.84 ID:QPeEsAIC0
COTYといえば、ディアマンテもCOTYだったからな。
FTOも。
接待賞みたいなもんで、ディアマンテがCOTY以来、もうフーンって感じだ。

634 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:39:47.03 ID:0l92sVok0
>>591
ダサいとかって言葉つかうなよ、ダセーな。

635 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:40:10.49 ID:NtebhuPB0
マツダの最近の新型車格好いいな。
トヨタとか良くあんなぶっ細工なの売れるよなwのって手恥ずかしくないのか
と思いきや中に詰まってんのもぶっ細工でワロタってのが多い。

636 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:40:21.06 ID:9FztXKI70
技術はあると思うが、燃費燃費あきた

637 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:40:34.64 ID:hmdaOM1ZP
>>591
お前は厨二病なだけ

638 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:43:53.09 ID:3qkGyXnS0
トヨタ車は仕事で乗らないとダメなんだが、車酔いするのが・・・

639 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:44:29.29 ID:PhwqMUIo0
>>623
フォーカスまでが欧州フォードで、それ以上のサイズは北米フォードの設計ですが、どちらもベースの設計思想は同じらしいですよ。
と、フォード担当している同僚が言っていたのを聞きました。

逆に、北米と欧州の2拠点で、別会社のような独自性を出す方が困難だと思います。

640 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:44:56.60 ID:PA/kLZPX0
そーいや最近あまり三菱の普通車を見なくなった気がする
なにが売れてんだろ、デリカ?

641 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:46:05.00 ID:I0wtEery0
>>573
それがスプラッシュですよ あとスイフトも悪くないよ

642 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:47:35.52 ID:4nFm4f5H0
>>15
凄いデザインだねぇ。映画で使われそうな感じ。007映画あたりで。

643 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:48:46.09 ID:CW0sSWCl0
>>574
コストが安いならいいだろうけど
日本じゃ高いだろ
関税ゼロなのに高過ぎるだろ、買う理由がない

644 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:48:59.19 ID:efJGKJ6sO
>>603
別に品質性能質量コスト投資の条件を満たせれば材料は何だっていいだろ。

645 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:51:02.96 ID:X3nO21Sn0
>>632
日本車はメンテナンスしなくても乗れるけど車検会社を儲けさせたり新車に買い換えさせるために車検を強制してるからな
日本で廃車になった中古車が世界中で歓迎されてるよ
新品の外車より日本の中古車の方が壊れにくいんだからw

646 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:52:45.29 ID:I0wtEery0
日本車は20年20万キロ行くのでは?

647 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:53:31.26 ID:YFfiyHzx0
>>96
熱意がない=接待がない

648 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:55:04.83 ID:efJGKJ6sO
>>645
車検会社を儲けさせるため、ってのは言い過ぎ。
消耗品やら定期交換要なものはある。知識無い人は車検でも設けないと放っとくんだから。

649 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:55:15.56 ID:NclPY+n40
総合的には日本車が良いと思ってても
一度くらいは外国車を買ってみても良いと思う人はいないのか

650 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:55:26.61 ID:hmdaOM1ZP
>>96
なんだよ。
結局接待か

651 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:56:15.38 ID:92H/i+4r0
最初で最後の思い出受賞だろwww まぁ日本のメーカに渇が入っていいんじゃないか?

652 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 00:59:56.57 ID:aDqLYuzE0
今の国産車で欲しいと思える車が無い
初代インスパイアみたいなワクワクする車が無い
内装もチャチだし走りもエコを重視してて全然走らない
国産車はもうダメだ

653 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:00:08.48 ID:0/U4Ht3/0
峠とか行くと足のしっかりした車が安心感あるけど、その辺走る分にはコスト重視だな。

654 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:00:27.00 ID:kc2ESvly0
モンドセレクション金賞とどっちがつおいの?

655 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:01:01.53 ID:hmdaOM1ZP
>>652
中二病

656 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:02:46.04 ID:PxxjkOzb0
>>141
>日本車がいいのは、ナビと内装とディーラーの細やかな サービス
大事だよねぇ

657 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:05:29.53 ID:CW0sSWCl0
>>656
ナビは、別売りのやすいのでいいんじゃね
バックモニターとか付けるのが大変かもしれんが
最初からついてるのは、高いし

658 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:06:15.57 ID:uNQ9Xk+80
ミニバンが日本の主流になってる時に

ミニバンが受賞しないような車の賞など
はっきりいって時代遅れ。

スポーツカーと高級車と小型車しか
カーオブザイヤーとってないだろ。

走りを重視しすぎ。
そんなのは感覚として時代遅れ。

659 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:06:21.77 ID:3eaV/faEi
>>652
典型的な厨二病でワロタ

660 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:08:52.63 ID:3eaV/faEi
>>658
今回のゴルフも燃費悪いしな

661 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:09:48.39 ID:HUPj4rfsP
ハイブリッド車は車業界の核兵器なみの発明だよ

これがあるかぎりアメリカメーカーは絶滅危惧種だわ
だから絶対認められないし必死でネガキャン

662 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:13:17.20 ID:NclPY+n40
>>661
トヨタ型ハイブリッドは市街地特化型で、日本の国情には合っているが郊外や高速長距離に弱い
世界的にはアウトランダーのようなシリーズハイブリッドじゃないの?

663 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:13:33.45 ID:UHwLceI10
>>591
ゴルフのCMもださいしデザインだって野暮ったくて時代遅れでダサいよ
それでも受賞するんだよ

664 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:13:49.34 ID:92H/i+4r0
>>661
後ろには燃料電池も控えてるしね、もう海外の追従は無いと思うわ

665 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:14:09.75 ID:k6eaxUnZ0
>>658
ウンコミニバンなんざ賞に値するクルマなど無い。

666 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:14:39.61 ID:WaLULmtoO
そういえば、トヨタのレクサスって車、売れないから田原工場のライン減産だってね

トヨタ田原工場に勤めてる奴が言ってたけど、しょうもないような不具合で毎日のようにディーラーから送られてくるってさ。 トランクルームのゴムパッキン不良で水漏れとか。
田原工場の西門を見てれば、運び込まれてくるレクサスが沢山見れるらしいよ

667 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:17:34.86 ID:0T+55VvF0
車ヲタが金もらって選んでんだろw

北米並みの大衆車価格になってから出直せってw
1,197cc 105psで300万円ってw

668 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:18:22.60 ID:uNQ9Xk+80
ゴルフは小型車なのに

・無駄に車幅が広い 1800mm
・全高が低い 1,460mm
・最小回転半径が大きい 5.2m

日本では扱いづらいのはあきらか。

走りはいいに決まってる。
それを売りにしてるんだから。

しかし、今の日本では時代遅れの感覚。
いらないこんな車といっていいほど。

669 :朝鮮漬:2013/12/02(月) 01:19:37.17 ID:k4DG9U/G0
>>667
安いじゃん(^O^) 下層?www

670 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:20:45.63 ID:6JQFrIiL0
>>607
日産苅田工場は韓国製部品の量がすごいよ

671 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:22:00.02 ID:4Rj3j1mW0
ゴルフって走りは良いかもしれんが、デザインは競合外車に比べると格好良くないよね。だとしたらスバルかマツダで良いんでないの? 
ジャパンプレミアムまで払って乗るのは希少性からなのかい?

672 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:22:03.17 ID:7BLvTyiZ0
欧州車って車幅広いよね
パッと見、広く見えなくても実際広い

673 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:23:51.53 ID:2NQ/O+530
>>15
ミッション・インポ・渋るでBMWかAudiか落ちてなかった?

674 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:24:32.31 ID:6JQFrIiL0
>>320
トヨタがデュオを作って売り出して増えたと思う
ヤナセの頃はそんなに多くなかった
トヨタの信用がメンテの安心感につながったんだと思う

675 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:26:07.68 ID:efJGKJ6sO
>>668
車幅で悩むのは日本勢だけ。

とある車の設計やってるけど、日米両方で売るにあたって車幅が中々決まらなかった。
日本で大きすぎでもアメリカでは小さすぎるっていうね。

676 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:26:45.64 ID:6JQFrIiL0
>>619
三菱は致命的な所が壊れるから

677 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:27:13.76 ID:ypu5jkSs0
>>649
で、一度だけと思って買ってみたら戻れなくなる無間地獄w

678 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:28:28.02 ID:QPeEsAIC0
>>674
そういや、むかしDUOってあったなと思ったら、業務提携を解消してたんだね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1235584542
うちの近所のディラー自体は変わってないから、てっきり名前だけ変わったと
思っていたよ。

679 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:29:06.41 ID:pUH6Gvmi0
中古セルシオがゴミの様な価格でDQN専用車に成り果てたのを見ると…
レクサスもいずれこんな扱いになるのだろうか

外車に走るのも理はある

680 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:29:08.08 ID:/Gc+HEI20
むしろゴルフのデザインが好きだって俺はおかしいかな
最近の日本車の鋭角でとがったデザインは下品で好きじゃない

681 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:29:15.28 ID:uNQ9Xk+80
>>671
300万でこの形で走りを求めるなら
スバルのインプレッサでも買ったほうが
走りを十分に楽しめるな。

性能差は話しにならん。

682 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:30:56.94 ID:ybFfUCWu0
ミニバンの時代はもうすぐ終わるよ。
何故なら、人口の多い世代が小さい子供を育てる時期が過ぎるから。
ミニバン自体はなくならないけどね。

初代オデッセイがヒットした90年代中盤、あの頃は団塊の世代がまだ子育てしてる時代で、
彼らの子供が丁度高校生前後だった。だから多目的車で広い車が必要だった。
ただ、オデッセイはヒンジドアだったが、大きな子供ならそれで問題ない。
そのうち、スライドドアのミニバンも出てきて、小さな子供を育てるのに便利と分かって今に至るが、
そろそろ団塊jr達の子供は10〜15歳くらいになる頃だからな。

683 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:31:15.79 ID:ypu5jkSs0
>>678
そこからVW車購入したら、直後に撤退しやがって色々不便を強いられたよ。
自分らが売った車のメンテさえしないんだから。

>>680
現行ゴルフのデザインはあのクラスで世界一と思う。

684 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:31:59.18 ID:QPeEsAIC0
>>677
好きな車を買ったら、それがたまたま外車だったってことはあるけどな。
別に戻ろうとも思わないしw
国産はたまにレンタカーで乗るから、そんで充分やねん。

685 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:35:24.76 ID:WiJqB0Tv0
接待・オブ・ザ・イヤーを外国人がやったんだから衝撃走るわw

686 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:35:41.28 ID:uNQ9Xk+80
>>682
全高が低くドアしか無いミニバンが消えるだけで
スライドドアで室内空間が広いミニバンは
まだまだ売れ続けると思うな。

687 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:36:01.51 ID:/Gc+HEI20
日本車のコンパクトサイズと同等の値段だったらゴルフも考えるけど、
異様に高いし、維持費がかかること、ガソリンとかも考えるとちょっと買う気にはなれない
ただゴルフの乗りごごちがいいって評判は耳にするから、どれほどのものか試しに乗ってみたい気はするな

688 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:36:12.72 ID:FiJvlm7b0
>>668
そのゴルフ7と見た目もスペックも全く同じでトヨタがオーリス作ったとしても
ユーザーからは見向きもされんし、評論家は挙って叩くだろうな。
現行オーリスですら空気なのに。

689 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:39:26.75 ID:ypu5jkSs0
みんなは日本車は日本人に向けて企画生産されていると思っているだろうけど、
俺は中国に向けて作ってる気がするんだよね。
デザインといい、わかりやすい性能アピールといい。

690 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:42:05.43 ID:QPeEsAIC0
>>688
オーリスはヨーロッパではカローラだからね。
それであの値段はないわ。

>>689
大陸向けは、もうちょっと堂々として立派に見えるデザインだよ。
日本向けは、なんか煮干しを取った後の出しガラみたいな老人向けか、
アルファードに代表されるDQN向けか、両極端だね。

691 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:42:52.26 ID:/Gc+HEI20
オーリスはあの超絶下品なCMのせいで売れなかった(売れない)んだと思う
担当者がなんであんなCMにしちゃったのか、いまだに謎w
インパクトあると思ったんかな

692 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:43:38.06 ID:92H/i+4r0
フォード フォーカスって日本で売ってないのかな?VWより良いような気がすんだけどねぇ

693 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:47:16.83 ID:ONNuaIaL0
ドイツ車のゴムパーツって本当に最低
エアサスなんて逝った日にゃスゲー金額取られるのに・・・
必ず逝く orz

694 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:48:35.69 ID:ybFfUCWu0
アメ車のイメージは悪いからな。
品質の問題もそうだけど政治的にもイメージが悪い。
日米通商摩擦でのアメリカのごり押しは、未だにムカつく。
アメリカメーカーの「日本の市場は閉鎖的」の言葉を聞けば
あの頃のイメージがよみがえって殺意がわく

695 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:48:51.28 ID:rCkhG2Hf0
日本の銭ゲバクズ連中ほどゴルフが好きな連中は居ないからなw

696 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:49:59.51 ID:txUzmuHF0
>>689
むしろVWやベンツのほうが、中国市場を意識してると思う。

697 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:50:13.21 ID:yITtxyJf0
>>689
俺には誰も見てないように見える
客のいい物を提供しようという心が全く見えないし
日本では本来客であるはずの若者をメディアに広告費を払って誹謗中傷してる

外国でだってトヨタと日産は、中韓と東南アジアでは現地メーカーを馬鹿する態度と
安くて壊れなければ売れるみたいな傲慢なスタンスが透けて見えるし

698 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:50:32.76 ID:K1KQaAOz0
年々カーオブザイヤーの価値が下がってねえか?
昔はトップニュース扱いだったしセールスに結びついていたんじゃねの

699 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:52:00.03 ID:/Gc+HEI20
フォードとかはデザインがなんかよくない
ルノーもいろいろ読むと、細かいところで手抜きがあるって見るしな
日本車以外で買うならドイツ車だろうけど、
車だけを趣味にする人以外なら、維持費優先なのは当然だと思うけど
デザインは断然ドイツ車だな
日本車は派手志向になってきてデザインに知性感じないよ
安くて、維持費かからないからって理由だけだな

700 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:52:06.07 ID:zx9nrvRA0
ぶっちゃけ能無し車批評家連中には、日本車ラメ!
ドイツ車押しておけば間違いなし、みたい風潮あるわなwwww

701 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:53:01.94 ID:ypu5jkSs0
ソリッド感があって、運転が楽しくて、椅子が快適で、デザインが幼稚じゃない。
それだけの為にこの価格を払っても良いと思う人には良い車。

たとえば筆記用具ひとつとっても、もらい物のボールペンで十分じゃんと思う人には奨めない。

>>697
言われてみればそうかも知れない。

702 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:54:52.27 ID:of0PAOxb0
>>692
売ってたが、荷物が入らないので売れなかった。

703 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 01:58:08.83 ID:6JQFrIiL0
日本じゃ最高速度100km/hなのでミニバンが一番便利だと思う
走りも糞もない
200km/hで走る国の車買っても宝の持ち腐れ

704 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:00:27.48 ID:KOQQT13J0
フィットのほうがよほどチャレンジングで
成し得た技術的な成果も
クルマとしてのコストパフォーマンスもずっと上だと思う。

なぜゴルフなのか、さっぱりわからん。

705 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:02:26.17 ID:6JQFrIiL0
>>692
今度また売るらしいよ
もう売ってるのかな
>>696
VWの中国市場の食い込み方もすごいよ
ドイツ車で一番最初に工場作ったんじゃね
中国じゃみんな合弁になるけどVWの相手が「大衆」なのは
VWだから中国側もその名前にしたのかね

706 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:04:10.61 ID:efJGKJ6sO
2リッターで5ナンバーサイズで4駆の車が欲すぃ

707 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:05:58.62 ID:3zjas9l+0
>>668
1800以下じゃないと立体駐車場に入らない。

708 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:07:15.30 ID:QPeEsAIC0
ドイツ車でいいや、ってのはつまらん人生やな。
公務員か、銀行員かなんかかな。
まあ、物はいいんだろうけど飽きないのかな。
飽きるから買い換えるんで、そんでいいんかw

709 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:07:34.30 ID:2+8PogPV0
欧州車かあ
エンジンやら、デザインに凝るのはいいが
いい加減、電気系統の信頼性高めてくれ。

710 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:08:32.93 ID:VGLFyTcz0
最近の日本車は技術的に先進じゃなくなってるし
しかも国内じゃ軽ばかり売れちゃってて
なんか市場としては先細りな感じがする

711 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:08:39.36 ID:WH4MojfW0
VW 無意味に図体デカイわりに収納力ないんだよな。
こんなの買っちゃう奴ってw
現地じゃ大衆車なのに騙される馬鹿まだいるのか・・・

712 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:10:18.26 ID:gzCdunFx0
>>705
中国製VWはオーストラリアで右ハンドルで販売しているんじゃなかったっけ?
日本市場にもいずれ中国製が回されてくるだろう。

ドイツ車は南アフリカで作っても中国で作っても値段半減させないあくどい会社ばかりだけど。

713 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:12:02.43 ID:6JQFrIiL0
昔のMGのオープンカーに乗りたい
あのマーク好きやー

714 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:12:17.62 ID:2+8PogPV0
>>710
マツダのスカイアクティブはものごっつい技術の塊だし
本田も小さい車体の中でなんとか技術をこねくり回してすごいことやっとる
まあ、それでも売れなくちゃ意味ないことではあるが

715 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:14:27.86 ID:tMzLZveE0
>>706
四駆は重量が嵩むから、2リッター5ナンバーサイズにするとパフォーマンスデメリットが大きくなりすぎる。
あとは価格面でも高くなるから、そこら辺を汲んでくれる客がどれくらいいるか?ってのも問題になる。

716 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:14:46.78 ID:dfN+lu400
>>708
何も疑わず国産を買う方が痛い人だと思うが。

717 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:16:43.35 ID:PA/kLZPX0
>>704
新型フィットのリアバンパーのでかいダクト風の所は
女オーナーを切り捨てたのかと思ったほどチャレンジング

718 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:17:41.06 ID:LyStX/nZO
一度乗ったら感動するよ
これがハンドリングが良いってことかってね
日本車買っていじくり回しても到達出来ない領域
シャシーの性能だから

719 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:20:24.13 ID:+l7oHOd20
あれ?剛力じゃないの?

720 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:20:35.22 ID:a366Js470
>>586

ランチアテーマは気品を感じるし走りも熱い   
ベンツ190も良い 

721 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:22:26.84 ID:e+bGxQ3ZO
VWか。数年前、窓が脱落しやすいと出先で聞いて以来、あまり気にしなくなってしまったな…。orz

そういえばあったね、そんな車。
車体はそれなり格好よろしいし、快適に走れるのに、もったいない。

@日本は原発問題から燃料高騰が不可避になったのが原因で、
軽の開発に力入れてたから仕方ないのでは?

722 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:23:02.70 ID:TgNTFS7q0
>>718
サーキット走るわけでもないのにハンドリングなんて変わらないでしょw

723 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:25:15.47 ID:z637cO2w0
10万以下で高性能でかっこいい車出してくれよ。
10万でおつりくれば庶民でもばんばん買うぞ。

すべての自動車メーカーを統合、国営化して
生産する車も一種類だけにすれば相当安くなるだろ。
これくらいやれ。

724 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:26:36.94 ID:3RBcY6Q90
窓はバキバキッって音がしてきたら要注意、近日中に落ちるw
PWのプラ部品が劣化して割れてる音。

725 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:28:28.09 ID:KOQQT13J0
>>714
ダウンサイジングターボ自体、ある種の逃げだしね。
ハイブリッドで完全に遅れをとったことに対する。

日本も遅ればせながら出し始めるが
基本的に途上国向けの低コスト型の燃費向上技術。

実際大して燃費がいいわけではない>ダウンサイジング
高速道路なんかはまだましだが町中に入ってきたら全然。
逆の傾向をしめすハイブリッドとは大違い。

726 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:28:51.71 ID:tMzLZveE0
>>723
どこのロシアだよw

727 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:29:30.42 ID:2YEw5SMR0
ドイツ車ならアウディが良い
BMも好きだけどね

728 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:29:34.59 ID:05GnmY640
>>96
ヒョウンカさん、まだ選考委員なのかよ。腐ってんなー

729 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:31:51.56 ID:wTVcXDnt0
WWゴルフ

730 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:31:53.30 ID:Gp80vrtX0
>日本カー・オブ・ザ・イヤーの歴史の中で、外国車が大賞(1位)に輝くのは初めて。



どんだけお手盛りだったんだ

731 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:32:00.65 ID:+wlRwQrF0
>>7
椅子に座って生活する歴史が短い日本だからしょうがないよね

732 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:32:25.20 ID:WH4MojfW0
友人の付き合いで実物を見に行ったが、全体的にダサイ。
フォグランプのあたり無駄に段差があり汚れがすぐにたまるのが容易に想像できる。
内装は全体的に安っぽくいかにも大衆車って感じ。
インパネ類も突起が多く、使ってるうちに汚れが目立ち掃除もしにくそうな感じ。
あまりのダサさに試乗する気がおきなかった。
どうせ、欧州車のことだからサスは固めで日本の道路事情には不釣合いのは何度も経験済み。
ある程度の速度を出さないと乗り心地が悪いので、住宅街などでも無駄に速度を出し、近所の人にも迷惑がられることになるだろう。

733 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:33:00.64 ID:L9td6gcP0
そういや何年か前のニュルで魔改造ゴルフがランボルギーニを追走してワロタ記憶があるなー
無理が祟って途中でぶっ壊れたけどw

734 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:34:02.15 ID:i8+aT6Iii
>>715
雪国じゃ、4駆必須だけどね。

735 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:34:26.83 ID:vsA4KEd4i
まさかポロがあんなに立派になるとは思わなかったな。。

736 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:36:14.63 ID:L9td6gcP0
>>734
ヴェルファイアに乗ってるけど、スタンバイ式でも四駆って凄いなと思った

737 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:41:53.79 ID:lo2JtEUU0
>>561
新しい技術で、ギアはマニュアルのまま、変速はオートっていうデュアルクラッチトランスミッションなるものが出てるからな。
あとはパドルシフトでもつけてくれて、任意に変速できればMTの利点はほぼ無し。

738 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:43:00.47 ID:6JQFrIiL0
>>732
フォグランプのあたりとかインパネの突起は問題ないけど
リアバンパーの上がすぐ汚れるので困る
洗車しても2日もたないんじゃないかな
インテリアは黒でセンスないなー
というか何も考えてない感じ

739 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:45:50.32 ID:PA/kLZPX0
アウディのMMI(純正ナビ)の価格設定は日本人なめてると思うw

740 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:46:11.97 ID:6JQFrIiL0
>>732
インテリアはフランス車がおしゃれ

741 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:46:32.73 ID:sz5XdUHZ0
>>737
DCTは壊れやすいというデメリットがある

742 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:48:04.54 ID:aDeBPqzl0
>>734
豪雪地帯に住んでるけど大半はFFですよ

743 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:49:35.44 ID:lo2JtEUU0
>>741
普通のオートマも壊れやすいよなあ。日産車で五万キロ持たずにぶっ壊れた。
しかもあれ牽引不可だし。

744 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:50:43.88 ID:YIzuVddJ0
価格帯てんでバラバラなのに意味あるのこれ。
ゴルフの最安と最高グレードじゃ別物じゃん。

745 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:53:26.05 ID:sz5XdUHZ0
いや、日産のトランスミッションは・・・

746 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:54:12.50 ID:PA/kLZPX0
>>741
乾式は長く乗るならちょっと怖い

747 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:55:43.52 ID:PNmbFOsd0
ハイブリッドもバッテリのコスト加味したらどうなんだろうなあ

748 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:57:47.77 ID:89I7nA3FP
車を製造工場で働いてる派遣社員が自分で買えない程低賃金って問題ないか?

749 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 02:57:49.30 ID:Ke75t7UD0
あれ? 毎年の出来レースと批判されてたこの賞、ついに海外産のも含まれるようになったんだ?
変わるもんだねw

750 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 03:01:43.05 ID:aDeBPqzl0
>>688
オーリスは世界のCセグメント車の中でも圧倒的に格好悪いだろ
トヨタ車全般にいえるけど、なんであんなに悪魔的なデザインなんだ
ゴルフがトヨタから出たら喜んで買ってやるよ

751 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 03:02:18.41 ID:K0jyGhbj0
ゴルフって保証をてんこ盛り付けて乗ればあんまり怖くないとか良く聞く話ナンだってな

752 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 03:05:40.51 ID:2+8PogPV0
>>750
トヨタのデザインって「ほら、おまえらはこういうの好きなんだろ」みたいな感じがして俺も好きになれないな。

753 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 03:19:02.73 ID:tMzLZveE0
>>751
保証が無償修理のことだとしたら、テレビと一緒であまり役に立たない。
壊れました?OK!直ぐハイヤーを向かわせます。代車も提供します。勿論、無償です。
ここまでやってさえも、それじゃあ何度壊れても安心だねっとはならない。

壊れないということは、どんな大きな保証よりも価値がある。
逆に言うと、どんなに大きな保証を付けても、壊れないことの代わりにはなりえない。

754 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 03:23:06.91 ID:QPeEsAIC0
壊れるのが嫌なら90年代の日本車が一番、最近のはコストダウンが厳しいが
この時代のはオーバークオリティだから壊れない。燃費は多少悪いかもだけど。

755 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 03:35:18.01 ID:6JQFrIiL0
>>751
オレ有料の保証付けたことないけど今の所問題ないな
今3台目だけど
どっちにしても故障は5年過ぎてからだと思うし

756 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 03:45:42.95 ID:iDuWicQz0
まぁ国産車最近パっとせんけど外車というだけで有難がってるのもなんだかねw

外車でもチョン車は別ですから論外

757 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 03:57:59.41 ID:tB5mqJip0
HBってのが貧乏くさくて気に食わないから買ったことがない
これがワゴンになると格好良く見えるから不思議
セダン、ミニバンもオッサン臭くてダメ
生まれてから50台くらい2DRクーペかワゴンしか買ったことない

758 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 04:33:32.65 ID:zs/fCZPp0
国産車に比べて外車は圧倒的に潰れやすいよ。
向こうでは故障した時の事を考えて必ず2台
持つのが常識だ。おいらはそれが嫌なので外
車には乗らない。弟はミニクーパー・プジョー・
BMWと乗り継いだがどれだけ修理代に掛けかけ
ているか、凄いよ。その間、国産派の俺は1回
も故障など味わったことが無い。

759 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 04:38:50.46 ID:yEHZir3e0
日本は敵に塩を送るからなあ
韓国なんて塩中毒で死亡寸前

760 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 04:42:11.42 ID:3WLIfAGgO
>>754
個々の部品はそうだろうけど
安全に関しては遅れてたよね

761 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 05:43:01.46 ID:eZjaefRm0
>>1
日本人が満足する内容じゃないと思う。
アクアが一番だよ。
ハンドリングなんて無意味。
そんなこと言ってるから、自動車雑誌は
車選びの参考にならなくなってきてる。
取締りがここまで厳しいと、
移動手段と割り切ってる人が増えるんだから。

762 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 05:45:17.75 ID:eZjaefRm0
>>760
車重が軽いから、タイヤやブレーキが長持ちするし、
俺は昔の日本車のほうが好きかな。

763 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 06:04:19.29 ID:rNK29Y4y0
安くても高級車なみの車なんて 今の日本メーカーなら簡単に作れる でも それやっちゃうと高級車売れなくなるもんね あえて性能落としてるんだよ おいしい商売できなくなる から

764 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 06:19:56.76 ID:pLZ3FbB60
欧州小型車は日本の左側通行でまともに直進出来ないのはなんで?
こんなんで誰も文句言わないのが不思議

765 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 06:23:36.05 ID:8vOIhqZf0
>>762
プッ!
最近の車はアルミやカーボンを使って軽量化してんだぞ
昔の車が軽いとか安物の話だろ
ちなみにドイツ車は
国産車より故障は多いがコストはかかってるし
最近のは日本製部品てんこ盛りで故障は少ない

766 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 06:30:13.60 ID:fdfxK5fgO
アテンザを先に取られただけ

767 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 06:43:27.41 ID:kjGYEIaz0
>>765
いろんな素材使っても、昔の車が軽いのは間違いない。
最近のはデカイしね
まあ、乗員保護の為には仕方ないけどね

768 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 06:44:17.09 ID:jIMAQVwL0
何故韓国者じゃないニか

769 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 06:47:07.91 ID:t+JNKSs10
新型ゴルフの予算あるなら〜初代か、二代目のカントリーが欲しい。

770 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 06:56:33.18 ID:8vOIhqZf0
>>767
それはない
最近の車はバンパーもFRP使ってんだから
昔の車はバンパーもホイールも鉄屑だぞ
クラウンクラスの車なら相当軽くなってる
メルセデスもそう
骨組みしっかりボディは軽くが常識
ハイブリッドは知らないから除いてくれ

771 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 07:00:26.59 ID:RB6dnwkM0
日本カーオブザイヤーw
去年は何が受賞したのかさえ知らないし

772 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 07:08:38.56 ID:t+JNKSs10
>>770
読み違えたんだろけど
>90年代の日本車が一番
からの流れだったのに、70年代の車にまで遡ってるよ・・・

773 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 07:11:34.81 ID:wCis6Dy+0
アテンザ良かったのになぁ

774 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 07:17:48.66 ID:rfcAiujX0
>>35
トヨタ本社は愛知県豊田市、ほぼ全員クルマ通勤だ

775 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 07:22:24.52 ID:3eaV/faEi
>>718
あほか

776 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 07:28:21.94 ID:8vOIhqZf0
>>772
90年代は普通に使ってる
各メーカーが軽量化を推し進めたのは
対歩行者衝突安全基準の改めと排ガス規制と燃費改善を掲げた2000年前後からだ
何で70年代なんだよ
バブル期の車見たらわかるだろ

777 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 07:30:46.74 ID:zRfBqZim0
うわぁ、また売れちゃうな。
困ったな

778 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 07:32:12.83 ID:6ku6GQtMi
ゴルフ買うなら新型フィットハイブリッドを買うよ。

779 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 07:32:57.69 ID:vS7ylMfJ0
>>770
93年式E500の車重は1700kg
今のE550の車重は1920kg

まぁずいぶんとお軽いこと

780 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 07:34:54.01 ID:n5O5m1Oo0
>>718
.>>458見る限り、走行性能は最低レベルだな。ゴルフ。

781 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:02:34.18 ID:C0F5pw4p0
>>763
それどこのポルシェ?
それは無理
目立った欠点ないし
高級車売れないのは価格設定がおかしいから
前のスカイラインGTR500万だか600万ぐらいで売れまくったけどR35は900万
パンピーは買えん
ボクスターとかに流れるわ

782 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:02:38.20 ID:5RRbtc3i0
>>773
去年CX-5、今年のRJCカー・オブ・ザ・イヤーでアテンザ受賞なので、大人の事情で無理です。

783 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:03:37.69 ID:8vOIhqZf0
>>779
調べてんならわかるだろ
それが総てではないってことが。
クラウンもWikiで調べてみろよ
しかも装備品も増えて軽量化してるだろ
有利なデータ探し続けるか?
90年代と2010年代の車は別物
90年代の車はサイズはともかく無駄な重量パーツが多すぎる
現代は家電から車まで軽量化を目指してるんだから

784 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:10:17.14 ID:m35YjErA0
ゴルフは実際いい車だから仕方ない
ただしオートワイパーの糞っぷりは絶許レベルたが

>>778
サイズも値段も違うのに比較してどうすんだ

785 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:10:18.00 ID:xweLOxbJO
日本車って燃費しか能がないからな。

786 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:11:52.18 ID:ABKYOuex0
今回、VWの評論家への接待攻勢がすごかったからね。日本のメーカーは接待オブザイヤーに金かけるのやめたけど。
とっても売れ行きに関係ないから。
ただの業界人のお祭りに過ぎなくなってるを

787 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:14:23.29 ID:+omJthPr0
上にもあるけどゴルフの走りがいいなんて迷信にすぎないな。
日本の高速道路のようにカーブ、うねりが多いところでゴルフでスピード出すと自殺行為。
実際、ゴルフでスピード出してる奴はいないけどな。

788 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:21:15.37 ID:Nb8vFZvp0
>>787
アウトバーン走るので、回頭性と安定性のどちらかを優先しろって話になると、安定性を重視するしかないからね。
日本では単に曲がらないつまらん車になる。

789 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:25:18.60 ID:/gC6NWXwO
ゴルフのライバルってオーリスとかインプスポーツとかアテンザスポーツとかの辺でしょ
売れ線ラインじゃないし他メーカーには痛くないでしょ

790 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:28:27.10 ID:U72NfqB9i
ゴルフって同クラスの日本車と比較したら値段で絶対見合わないと思う
俺が買わなかった理由がそれだし

791 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:34:36.31 ID:+TWmH0UM0
もう、今時スポーツカーとか乗ってるのおじいちゃんばっかり
カーオブザイヤー選ぶのもおじいちゃん
カーオブザイヤフォーおじいちゃんに命名変えるべき
今年のおじいちゃん向けの車はコレ!なら納得

792 :朝鮮漬:2013/12/02(月) 08:37:24.08 ID:k4DG9U/G0
階級社会欧州で 中より上も階層が買うのがゴルフ(^O^)

移民などの下層が買うのが マツダ ヨーロッパフォード トヨタ

793 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:48:11.47 ID:K6xXj9Mv0
車は実用しか興味無くなったな
金かける気なんてまったく無いから外車は初めから対象外だわ

794 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:52:55.45 ID:NJZE5etV0
ゴルフは車各にしちゃ値段が高いんだから・・
日本車もコストかかっても走りの良い車にシフトしたらいよいよ車が買えなくなるね

795 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:54:03.56 ID:uv1hFNRd0
>>22
日本カー・オブ・ザ・イヤーは
運転して楽しいかどうか、コーナーを攻めた場合のハンドリングや乗り心地、
加速性能、ブレーキングがどうか等々ですね、ギャップを超えた場合のサスの挙動とかもね
レーサーやスポーツ走行から見ればいいかもしれないが消費者から見てどうよ?ですね

RJCカーオブザイヤーは技術面からで燃費や使いやすさ、実用性重視ではあるが
数値化されたデータによるところが大きい、理屈っぽくなっていくわけですね
技術者や技術好きから見ればいかもしれないが消費者から見てどうよ?、ですね

とりあえず、どちらも運転者目線からでドライバー視点に偏りがちだ
助手席や後部座席からの視点での評価はほとんどないですね

796 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:54:04.51 ID:aH8kP8Eg0
デザインが致命的にダサイ時点で大半の日本車はノーサンキューだよ、ノーサンキュー

やっぱヨーロッパ車やな

797 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:55:10.77 ID:n9G7P/CfP
>>796
ゴルフがカッコいいんだw

798 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:55:53.99 ID:Iy2TBMWJ0
>>15
何かの映画で見た気がする

799 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 08:58:00.89 ID:PA/kLZPX0
日本車も日本以外で買うと割高なので
価格は考えずGTI以上は特殊って感じがするので
トレンドライン〜ハイラインで考えると

車格は日本車でいうとカローラ、プリウス、キューブとかその辺で
いい所はシートとクルクルまわす無断階の調節機構(好みの問題)
高速道路で普通に走ってる分には結構楽、(混む都市部とかは日本車)
昔と違って今はソフトパッドを使っていて、プラスチックという感じではないって所かな

後は日本車の方がいいと思う、ゴルフ乗りじゃないけどw

800 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:00:05.43 ID:efJGKJ6sO
>>779
ごく最近は軽量化がトレンドになりつつあるけど、それでもまだまだモデルチェンジの度に重くなってるよ。
車のサイズも大きくなってる傾向だから当然だけど。

801 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:01:16.93 ID:mwZ+JwDf0
だって選考委員の一人が各メーカーからの接待の内容を自分のブログに載せるんだもん。

802 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:02:41.70 ID:B6QZQa290
>>789
300万超クラスに乗ってるそこそこ金がある層が、デカいの面倒だしコンパクトでもいいかな…と思ったときの受け皿だよ。

今の日本メーカーはここに該当するクラスが全然ないからな。

803 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:04:22.74 ID:OIXtq5Wf0
どうでもいいわ
レコード大賞なみにどうでもいい
紅白の出場者なみに誰?感があるわ

804 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:05:44.17 ID:VxySjIlc0
新型のフィットとか、なんであんなデザインにしたんだろうとは思う
コスト削減でパーツの共有・共通化を図っているとはいえ、かわいい路線からDQNっぽい路線に変わるとは。

805 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:07:43.79 ID:X8H3sD6I0
むしろ接待オブザイヤーなんかに選ばれる方が恥ずかしい
いや、もはや誰も気にも留めない賞だから恥ずかしいとさえ思われ無いかw

806 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:08:25.19 ID:vP/Jc0vR0
車って外見重視で乗るもんだろ。中はいじってナンボ。今のデザインはどれも似たり寄ったりすぐる

807 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:11:56.20 ID:+qdJ5PNA0
>>785
ジャップの車音痴なユーザーがカタログ燃費しか見てないからなw

808 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:19:03.79 ID:s9yp6wcq0
>>799
それも一昔前の話しだよ。
今のVWの車はゴルフ、ポロ、パサート・・乗ってて違和感が凄いよ。

DSG変速機のせいで、低速でトルク抜けがあるのが問題。
首都高なんて走れたもんじゃない。

GTIですら、ノロノロ渋滞の後の合流などで急な発進や
追い越ししようとすると最初トルク抜け、
で、ワンテンポ遅れてトロい発進って感じになる。
合流の時はマジで怖い。

で、慌ててアクセルをさらに踏むと前輪が空転・・・
なんか、ストレスばっかなんだが。

ディーラーは最近ましになったましになったって、
もう何年も同じこと言ってごまかしてるが。

809 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:30:55.12 ID:T9WfTEpg0
>>800
そもそも論として、現在の車は安全基準が厳しくなってその装備分の重量が増えてる。
こればかりは削れないから仕方ない。
っで、この安全装備の重量ってやつは車格によって軽くなっていく類のものじゃないから
小さい車ほどその負担が大きく圧し掛かる。
この辺は小型ディーゼル車が作りにくいのと同じ理由だね。
その結果、車のサイズが大きくなっていく。

810 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:38:22.60 ID:PG3HVgQ30
ゴルフは3まで、以降は糞です。

811 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:41:17.32 ID:YE2BnBzy0
まあ、ゴルフをドイツ車として有難がるマヌケな日本人がいる限りVWは安泰だな。

812 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:43:44.51 ID:AGH7O8Qc0
>>811
そのマヌケな日本人を生産しているのが
VWマネーに汚れた評論家(笑)なんだけどな

813 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:47:23.47 ID:PG3HVgQ30
>>798
たぶんミッションインポッシブルの最新版じゃないかな。

814 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 09:57:44.15 ID:jM5Pi6MI0
>>812
自称評論家さん達に沢山金使ってるから、昔からシェアに比べて、媒体での露出は大きいからね。
フランクフルトショーにタダで連れて行ったりね。

読者にイメージを植え付けて販売。
相変わらず、日本車と同じ整備内容でも料金が1.5倍以上するのも変わりなし。
特別な技術がいるわけでもないのにね。
業界挙げてのぼったくりの仕組みが出来上がってる。

815 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 10:03:11.11 ID:MwNUL06c0
まぁ庶民がちょっと背伸びして外車買おうという時に最適なクラスと値段だからな、ゴルフは

816 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 10:25:02.72 ID:3Yvg0/vP0
ノミネートは国産車だけだと思ってた
世界カーオブザイヤーに名称変更してくれよ

817 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 10:28:29.31 ID:pSDsvfgO0
>>603
北米仕様のメキシコ産は設計自体が違う事を知らない情弱ですね

818 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 10:46:34.91 ID:PHQkGgoiP
>>22
コスパならぼったくりの外車なんて一台も選ばれるはずがないな
いくら金払ったかだろ

819 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 10:52:57.76 ID:4Rj3j1mW0
そもそもドイツ車と言ったってドイツで生産していないよね。クラフトマンシップ?何それ。いや、アフリカにも良い人材は居るんだろうけどさ。

820 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 11:08:27.22 ID:hA5kYHvn0
剛力さんだとばっかり……

821 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 11:20:20.96 ID:rPY5XpRv0
>>819
先代ゴルフから日本仕様も本社工場だよ、ハッチバックのみだけど

822 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 11:27:16.29 ID:O6bJQV2d0
vw乗りもしないでの批評はやめた方がよいな。
DSG.ダウンサイジングで、かなりレベル上がったよ。日本人でも買いやすく、楽しい車になった。

audi乗りだが、車体の重さをパワーで引っ張るのもよいが、燃費稼いで、ドライブ、長距離も疲れないでよい車よ。
都内街中は、もっさりギア比あわないんかな

823 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 11:28:11.76 ID:3hQOqZfL0
後部ドアの窓が突然落ちたりバッテリーが過充電おこしたりオルタネーターが壊れたり
ワーゲンは長く乗れば乗るほど信じられないトラブルに見舞われる
いい加減日本人の外車だったらなんでも素晴らしいっていう評価は改めるべきだと思う

824 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 11:29:30.97 ID:s9yp6wcq0
>>817
まぁ、でも、VW史の中で70〜80年代のアメリカ工場の品質が最悪で、
ゴルフやパサートを作ってたが余りにも酷すぎて閉鎖、
(全米自動車労組が入り込み嫌がらせもさんざんしてたらしいが)

同じくVWブラジル、メキシコは品質が安定せず、
そこで生産していたフォックスなどは製造中止になった。
メキシコも、ジェッタはドイツ生産車に比べ品質がひどくて当初売れなかったし。

825 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 11:31:29.78 ID:cJdU4vt00
つーか外車はドアガラスが頻繁に落ちる現状って
今は治ってるのか?
知り合いのプジョーとかBMWとかで
ガムテープで固定してる状況みてとても外車かいたいとは
思えないんだがな。それに欧州車は湿気対策が弱いので
故障率日本では高いだろ

826 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 11:35:20.97 ID:Mr4G0h3XP
>>15
見せ方の問題だな
街に乱立する貧乏臭い立体駐車場はなんとかしてほしい

827 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 11:35:24.93 ID:+omJthPr0
これは、フォード・フォーカスの圧勝だな。
フォードに負けるドイツ車ってw
  
ttp://www.amazon.co.jp/dp/4056101876

828 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 11:51:16.31 ID:QPeEsAIC0
>>825
あれは、パーツの強度がないらしいよ。だからそこのプラスチックが壊れて
窓が落ちるんだな。

>>827
フォード・フォーカスのハンドリングは昔からいいの。ゴルフの敵じゃない。

829 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 11:54:57.56 ID:JZJClmA10
つーか外車高杉
現地価格知ると買う気無くす

830 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 12:03:16.47 ID:eczXZSve0
>>1
これのどこがニュースですか?>そーきそばΦ ★

831 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 12:06:39.35 ID:K0jyGhbj0
ゴルフとFIT3・・・リコールしまくりな点はイーブン共通してるからそこがイーブンなのか

832 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 12:25:15.52 ID:c1xSX+Ndi
幅が狭くて頑丈な普通車って何?

833 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 12:27:40.72 ID:+omJthPr0
>>832
インプレッサかな

834 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 12:27:48.84 ID:DFylJspW0
バブルの頃はゴルフ乗ってる女は地雷と言われてた

835 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 12:39:17.75 ID:S6hMUe+5i
ゴーリキは受賞してないのか

836 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 12:42:18.85 ID:pSDsvfgO0
>>818
思いつく限りの手抜きをし、安物化した物を基準で見ると「ボッタクリ」になってしまうかもね

貧すれば鈍する。

837 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 12:45:17.01 ID:cNbTWPKZ0
>>15
人もしまえるのか

838 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 12:49:26.11 ID:c1xSX+Ndi
>>833
調べてみる、ありがとう

839 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 12:58:29.46 ID:pSDsvfgO0
>>832
poro以外無いような気がするが

840 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:03:10.68 ID:s9yp6wcq0
>>825
VWも今でも品質が極悪なのは変わらないよ。

パサートですら、3〜4年に一回エアコン御昇天当たり前、
同じく数年に一回エンスト(フューエルポンプが必ず壊れる)、

サンルーフつけたら雨漏りがお約束、ドアロック故障頻発、
窓落ち(レギュレータが絶望的に弱い)、
ミラーモーターやミラーヒーターも数年で必ず繰り返し故障・・・・

何があっても修理代は安い旧DUO系でも一回4万円以上・・

841 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:05:58.67 ID:s9yp6wcq0
>>827
フォードフォーカスもフォードドイツ設計・製造(当初)で、故障てんこ盛り、
モンデオとフォーカスが超絶に壊れまくり、理不尽な故障不具合多発・・・
この2車種でフォードジャパンはとどめをさされたようなもんなんだがww

842 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:10:36.52 ID:+omJthPr0
>>841
そんなのにゴルフは安全性で負けてるんだな。

843 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:13:11.44 ID:rPY5XpRv0
>>825
90年代の欧州車は見切り発車でリサイクルや環境重視に突っ走ったので樹脂部品が色々脆かった
湿気に弱いのも含めて今のはだいぶ改善されてる、日本車に完全に並んだかというとそんなことはないが

844 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:20:17.37 ID:lhQLGANA0
>>8
> 没個性、低性能、低ブランド、高価格

まんま今のゴルフじゃねーか
デザインに個性なんか全く感じられんし、ゴルフに300万とか

845 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:28:48.23 ID:Nj0Pf2nh0
逆に日本車が同じ土俵で比べられるようになったとは思わんのかね。
ま、欧州絶対主義の審査員を一掃しないといかんがな

846 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:30:47.33 ID:yHpUlqyv0
>>845
接待がなくならない限り一掃はないね。

847 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:34:14.89 ID:s9yp6wcq0
>>845
特にCGはじめ、VW礼賛はもう信仰のレベル、
それも盲目的信仰と言っていいよね。

出来損ないのDSG変速機のせいで低速・初動に問題が大ありなのに無視、
トンデモレベルの故障多発も相変わらずなのに触れない。
異様な感じがある。

ミニも含め、ドイツ車の故障多発は異常なレベルなのに。

848 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:34:27.06 ID:Clnd00O30
中国製の自動車に命は預けられん

849 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:39:34.21 ID:WRsWt4kc0
>>15
ミッションインポッシブルのやつか

850 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:39:41.60 ID:DFylJspW0
ただでさえ若いのが車買わない時代なのに
外車とかボッタくりだよなぁ
今のオッサン世代が死滅したら一気に市場は縮小化するな

それを踏まえて危機感を感じての買収だろうw

851 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:45:59.72 ID:4Gayj5VI0
>>477
少なくとも1t切ってからライトウェイトを名乗れって話だよな

852 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:47:24.34 ID:Clnd00O30
>>847
日本車も故障が多いけどな。走行する上で致命的な故障は日本車の方が多いわ

買ったら真っ先に足回りを替えなきゃならないのが日本車
タイヤからバネ、ショックアブソーバー、できればブレーキまで交換しなきゃ運転していて怖い
完璧な完成形を求めたら、GTRのお値段になるんだわ
安かろう悪かろうから抜け出せない日本車は、ヒュンダイと大して変わらん

853 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:47:43.13 ID:rPY5XpRv0
>>808
トルコンに慣らされすぎたんだなw
ごく低速を除けばMTと挙動に大差ないよ

854 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:50:08.28 ID:mm58duEs0
これ相変わらず四股踏むの?

855 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:55:00.23 ID:s9yp6wcq0
>>853
へ〜〜、お詳しいんだ?(棒

>DSGの欠点はトルコンを持たないこと。
つまり発進のトルクが小さい。過給エンジンにしてトルクを出して、
ギヤ段を6速や7速にしてローをより低速ギヤ化することにより
その欠点を補っていますが、出だしのトルクはトルコンATのほうが上。
半クラで発進し、低速は断続クラッチのような制御をするため、
ギクシャクする。

>クラッチがないため、思い通りの操作ができないこと。
思い通りの運転をしようとするには、神経を使わされること。
極低速でMTと比べるとギクシャクすること。
MTと比べると価格が高いこと。

>MTしか乗ったことがない人にとっては、
とても扱いにくいミッションです。
このあたりがDSGの欠点だと思います。

856 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:57:01.43 ID:3psvVthm0
日本メーカーおこ?おこなの?

857 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 13:58:06.32 ID:mQwCOoH80
選考委員がブログで、VWは社長が出て接待してくれたのに、国産メーカーからは情熱を感じない!って書いてたじゃん。
車の品質なんて関係ないんだよwww

858 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:03:01.89 ID:hSJ6lnZh0
フォルクスワーゲンもBMWもアウディもみんなちょっとお高い感じがあるのがいいんだろう(あとボルボもか)
日本車ってそういうのがないのが弱みだよね
これ時計とかでもいえるけど

859 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:03:49.86 ID:pSDsvfgO0
ユダヤ糞フォードの工作員がUPし始めました

860 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:05:26.88 ID:jFEZjmwvi
フィットが取らなくてよかった

あんなデザインの酷い車もない

861 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:22:40.36 ID:VnXP+b2R0
接待オブザイヤーだからさw

862 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:34:59.61 ID:zAL8adiE0
>>840
俺はDSGになるより前のVWの車に新車から10年乗っていて
オフに参加してた事もあったから、窓落ちとか樹脂のレベルゲージ割れなど
悪いよって言われた事は本当に経験したし、品質は良くないと思ってるけど

3~4年でエアコンが壊れるのが当たり前だとか
聞いた事もねぇよw

863 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:36:42.81 ID:PnzdpaPI0
>>758
弟さんはVWにしとけば良かったのに
修理費は国産並み

864 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:39:57.38 ID:wb/7IKCg0
12月2日(月)

11時半、大阪Ch1では「第2回 秘密保護法案に反対するデモ行進 」を中継。
http://ustre.am/zApf
16時半、Ch8では「『生業を返せ、地域を返せ!』福島原発事故被害 弁護団 記者会見」を中継。
http://ustre.am/uy8S
18時、Ch5では「『秘密保護法』廃案へ!12・2国会前キャンドル行動」を中継。
http://ustre.am/usAQ
18時半、Ch6では「FCCJ主催 記者会見『なぜ秘密保護法は私たちすべてに関係するのか』」を中継。
http://ustre.am/uy8q

ムサシの不正選挙プログラムを開発した富士ソフトのトップが初代秘密警察の局長に任命されたようです!
「富士ソフト特別顧問の谷内正太郎が初代NSA局長に就任」
info/201312/article_5.html

石破さん、「撤回」なんて言葉が通用するのは国会の中だけですよ。
国民は、みんな「デモはテロだ」発言を忘れません。
麻生さんの「ナチ」発言も安倍さんの「サヨク」発言も。全部、魂に刻み込んでいます。
https://twitter.com/zinjoutarou/status/407148716554874881

すごい。世界中であこぎな支配システムに対してデモが勃発。
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/407167473834659841

日本は北朝鮮のような情報統制国家になってはいけない。
http://www.kamiura.com/whatsnew/continues_2362.html

一生を棒に振るほどの罰則を決めている。こんな乱暴が日本で通用すると考える方に無理がある。
http://www.kamiura.com/whatsnew/continues_2340.html

865 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:45:16.03 ID:tKvxw1HuO
>>838
新しいアクセラいいよアクセラ
幅広になってナビもウンコなところを除けば(´・ω・`)

866 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:45:18.05 ID:UnGEq8v50
世界標準車、ゴルフは世界で大人気、車のレベルも極めて高い
10年後の壊れ方も、日本車より丈夫、長く乗れる車です

867 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:46:35.97 ID:wb48IkUW0
このご時世、日本でハイオク車ってだけでダメすぐる 来年からもっと上がるだろうし

868 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:49:07.67 ID:6PBXUsMu0
>>852
いたって普通の乗車でそこまで変える人はいないだろうに。

20年以上乗っていて日本車で問題が出たのは
13年弱乗っていた車(年間走行距離5000-8000km)で、
エアコンが壊れた→クルマかえました
別の車(年間走行距離8000km)で7年目くらいに、運転席の
パワーウインドウのモーターが寿命来た。
このくらいだけなんだがな。

869 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:52:05.25 ID:s9yp6wcq0
>>862
ふ〜〜ん(棒
載ってたのはゴルフXだろうか?
ゴルフXまではオーナーブログでも必ずと言って良いほど登場した話しなのに?

>エアコン不良はコンプレッサーの不良で(破断)多発しましたが
GOLF6以降はこの症状は無いと思います。(5までです)もし5なら
ディーラーに相談してみてはいかがですか?

>ワーゲンのエアコンについて
ところで、ワーゲンのエアコンは故障が多いです。
エアコン故障には多くの原因がありますが、
多くは日本製のコンプレッサーに不具合が多いためです。
メーカーはサ○デンとゼ○セル。
特に多いのは搭載数も多いと思われるサ○デンのようです。
ただ、エアコンの配管は同じなので、サ○デンからゼ○セルに交換できますし、
その逆も可能です。

870 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:58:26.64 ID:5IyBXjibi
今年は仕方ないような気もする。
フィット辺りが受賞しても、何にも感じなかっただろうし。
スバルが世界的に人気ブランドになったとしても、
今年日本向けにアピールするような車は出してないしね。

逆に日本の評価でのゴルフは今年MAXで落ちる一方になるだろう。

871 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 14:59:32.04 ID:gT2sl3Dg0
外車なんて例外なく味噌っかすだろ
トヨタ車を買うのが一番賢い

872 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 15:01:25.07 ID:Clnd00O30
評論家やジャーナリストがドヤ顔で説明する車の性能なんて実際に車に乗って走り出せば、素人にさえ5分でウソだと分るレベル
そんなヤツ等が選ぶ賞に何の権威が有るんだかwww
それらしい造語で飾られた記事を見てるだけでシラケル。なんの説明や解説してるか意味不明な文章で金がもらえるんだからな

スポーツ新聞の風俗店の紹介記事も紹介する店の資料と写真。女の子のプロフィールだけで記事にまとめてた俺にも出来るだろうな
女の子と話す事も無く、訳も分らない得意技。当時、ほとんど童貞が書く記事が評判よかったくらいだからな
妄想は、体験を簡単に超えるんだよ

873 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 15:03:55.14 ID:A1MXlaGoP
日産サニーみたいなもんだろ

874 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 15:05:43.02 ID:Urb8WVWq0
>>869
5より古いし、ゴルフより車格が下の
初期型ニュービートルの安いほうだよw

875 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 15:14:16.91 ID:ho0No1/Z0
ゴルフ6代車で乗ってたけど良い車だったなぁ・・・
1.2L なのに良い加速だった。

876 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 15:41:51.02 ID:pSDsvfgO0
壊れる宣伝作業員はどうやら原始人のようです。

877 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 15:43:23.19 ID:2rPxyMf60
チョンダもチョヨタも接待失敗ざまぁwwwwwwwwwwww

878 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 15:46:54.38 ID:JE4WkSRq0
壊れまくるDSGをロクに保証せず、ユーザに負担させた例が山ほどネットに残っているから、この会社は全く信頼できません。

879 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 15:54:51.67 ID:s9yp6wcq0
>>874
ゴルフWと共通車格?だったら、Xより酷いはずだが?・・・
エアコン故障はビートルでもお約束だった。

>VWゴルフ。
通称『ゴルフW』♪♪
そんなゴルフに“なんでここまで壊れるんだ(怒)”ってくらい壊れる部品が!
それは・・・エアコンのコンプレッサー。
もう、リコールじゃないの?!ってくらい壊れまくり!!
その理由は・・・
エアコンの『ガス漏れ』が招く、
圧縮機=コンプレッサーの『焼き付き』!!

880 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 16:16:00.11 ID:3ASudXyM0
Sciroccoがカッコエーな…
見積もりしたら400万なったから躊躇中

DCC付けるかどうかですごく悩む
ナビ+DCC外すだけで360万くらいに納まる…

881 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 16:18:54.07 ID:4Rj3j1mW0
>>871
でもデザインがしょぼいじゃん。質感は良いかも知れないけど。

882 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 16:36:13.37 ID:PvCxSj1L0
Aクラス(笑)のステマとは何だったのか

883 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 16:47:45.77 ID:rPY5XpRv0
>>855
20年MT乗って2年前にDSGに乗り換えて別に困ってないからなw
国産のガバ開けスロットルとトルコンCVTに乗り慣れた人には厳しい車だと思うよ、普通の人には俺も勧めない

884 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 16:48:23.29 ID:H7WLSv3Y0
>>879
もしかしてブログの記事とか見て言ってるのか?
壊れなきゃ書かないだろw

今日も雨漏りせず好調って記事がなく
雨漏りの報告の多いフィットは大半がサンルーフもないのに
数年で雨漏りするのがお約束の車wとか思っちゃう人なの?

885 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 16:58:26.95 ID:s9yp6wcq0
>>883
へ〜〜、凄いね〜(棒

>DSG固有ではなく、電磁クラッチを使う車とも共通する短所として、
発進時やごく低速時にギクシャクするというものがあります。

>動力の伝達を自分で操作するMTや、流体継手を使うトルコンと異なり、
クラッチの断続で擬似的にクリープ現象を再現するため、
特に坂道発進では、クラッチ操作が下手な人の運転に近い挙動を示します。

>まとめると、
欠点
・発進時のギクシャク(最近はかなり改善されてきています)
・機構が複雑であるためのコスト高

886 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 17:15:10.82 ID:l1OvrcMu0
ただの足に良いも悪いもねーよwww
小回りが効いて坂道が登れればそれでいいんだよwww

887 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 17:29:18.43 ID:uNQ9Xk+80
>>825
プジョーの車って
5年?ぐらい前まではよく走ってたな。
ゴルフみたいな形のやつ。

今はパッタリ見かけなくなったがw

888 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 17:49:31.98 ID:NkkkX/bvP
 



   フィットハイブリッドだけには取らせたくなかった某社の策略



 

889 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 17:54:21.22 ID:JbPyIY5A0
なんでスバルのXVが無いんだよ?

890 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 18:09:36.70 ID:H3XkxNlt0
以前乗ってました。エアコン、窓落ち、ロックのバキューム、一通り経験済み。
結構壊れます。まあ、プジョーやシトローエンほどでもないが。
あとは好き好きだろ。熱くなって非難するようなものじゃない。

891 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 18:10:18.46 ID:zsZRr6vc0
フィットHVは巡航時のギヤ音煩すぎるからダメ車イヤーだけは取れる。
こんなものにカーオブザイヤー取らせたら愚民にすら信頼失墜されるのは間違いないもんな。

892 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 18:13:22.39 ID:XK50ahWQ0
ゴルフ、いい、いい、っていうけど
そんなにいいのかね?
今はCX-5乗ってるがおおむね満足してる
次は早くても5年後だが、レヴォーグに乗りたい

893 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 18:15:04.97 ID:gByiE2MM0
金が欲しいだけの能無し自動車評論家
金が欲しいだけの能無し自動車評論家
金が欲しいだけの能無し自動車評論家
金が欲しいだけの能無し自動車評論家

買えない車の批評なんかしてんじゃねーぞクズども

庶民車を批評しるやクズ

894 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 18:17:53.09 ID:zsZRr6vc0
欧州車も急激に信頼性上がってるからなぁ
7年乗ったドイツ車入れ替えたところだが、故障、不都合は一切無かった
エンジンオイルメンテ以外何も無かったぜ。

ここで故障故障騒いでるのは、石器車の事しか知らない原始人だろ?

895 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 18:18:26.40 ID:RMK/rOjw0
日本で乗る分には横巾が適当なカローラで充分、30万キロぐらいノートラブルでのり潰せる。

896 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 18:20:58.13 ID:Ppw64J8U0
>>3
最近は幅が1800mmもある車をコンパクトと強弁してることがあるから呆れる。

897 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 18:25:32.28 ID:XK50ahWQ0
>>895
足としてならな
先代のアクシオだっけ?代車で乗ったけど、ハンドルぐにゃぐにゃ、足はフラフラ、あとヨタアクセル全開でひどいなと思ったんだけど。
車好きじゃない普通の人は、カローラでいいんだろうけど、車選びでどこを重視するかだな。

898 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 18:57:44.58 ID:dwuiQzah0
>>858
でもアメリカではスバルが高性能ブランドになっているよ。
http://response.jp/article/2013/10/28/209470.html

899 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 18:57:53.09 ID:xbxDJirr0
>>895
最初っからgdgdな事にすら気付かない人専用
壊れてる事にすら気付かない人が殆どなだけ

900 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 19:02:13.92 ID:HCd20ajsi
徳大寺が推して20年以上かかったゴルフ

901 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 19:11:54.29 ID:rPY5XpRv0
>>896
幅気にするの日本くらいなもんらしいからなぁ

902 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 19:29:53.73 ID:/gC6NWXwO
売れてるのミニバンと軽とプリウスだし
走りでしか自動車を語らない自動車評論家は要らねえって事だよね

903 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 19:30:00.17 ID:VTn3lUal0
>>901
日本向け5ナンバーのカローラはヴィッツベースw
海外向けはオーリスベース、日本向けとは格が違う

904 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 19:39:27.31 ID:kKFf7nCe0
>>1
VWはゴルフ7の良さを理解してもらうべく大いに頑張った。ホンダを見ると熱意無し。
私は仕事の都合でVWのイベントもホンダのイベントにも出席出来ず。後日、VWから連絡があり
「じっくり試乗してください」とお誘いあったが、ホンダについちゃ連絡すら無し。COTYを取りたいと
いう気持ちを感じなかった。.

やはりCOTYはクルマに乗ってキッチリ評価して欲しい、ということなんだろう。
ベンツだってSクラスに試乗する機会を様々なカタチで用意している。私の場合、V40はオーナー
なので乗る必要なしながら、乗ってくださいという連絡が。広報に頼まれなくてもフィットは取材で
たくさん試乗しましたが‥‥。

多くの選考委員が同じ印象を受けたのだろう。クルマの完成度や魅力からすればイーブンなのだ
けれど、大いに迷った末「だったら一生懸命な方に取って貰いたいね」となったに違いない。
実際、得点を見ると、ゴルフに10点が37人! フィットに10点を入れた13人のウチ、
5人がゴルフに高い点数を入れている。

ただ、ここまで点差が付くと、フィットの開発を担当した研究所の人達に申し訳ない気持ちになります。
「社長に訊く」で伊東さんのインタビューをした時、フィットの開発チームの苦労談をタップリ聞きました。
青山本社が開発陣の苦労を汲んであげたら、僅差の素晴らしい戦いになったのに、と残念に思う。

by国沢光宏

905 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 19:51:45.22 ID:qvKsYGS00
>>47
高かったら買わないからだろ どケチ

906 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:00:44.92 ID:noixHouJ0
国産の戦略モデルはどうしても、「数値」に目玉持ってくる傾向にあるし、消費者もそうなのだから仕方ない。
昔はそれが馬力であったりしたが、今は燃費だったりするのだから。

外車は外車で押さえているポイントがあるんだろうけど、日本消費者向けの「数値」ってのがないからね。
車に道具以上の価値を見出す人間でないと買わないもんな。

907 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:02:20.17 ID:YR5pdxty0
日本車はコストダウン一辺倒だからしょうがないね

908 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:07:09.33 ID:TREx3yZzi
今の日本車には夢が無い

909 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:10:41.65 ID:b3pOG/DR0
室内スペースを広くするためにFFが主流だけどFFだとフロントが短くてカッコ悪いスタイルになりやすい。
FRだとフロントが長くスマートなデザインになってカッコいいからな
今の日本車がカッコ悪い理由が解る、変に欧州デザインを取り入れてFFベースのかっこ悪いスタイルにしちゃうから。

910 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:16:43.13 ID:3Yvg0/vP0
普通に考えたらFIT3が受賞でしょ。
接待費用の差?

911 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:23:56.31 ID:/gC6NWXwO
日本の自動車業界が成熟したって事でしょ

娯楽じゃなく移動手段の道具として定着したってこと
だから実用的な車が人気なわけで

912 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:27:17.46 ID:adCeZOmt0
ゴルフってスタンダードモデルだけ?
うちの車Touranなんだけど関係なし?

913 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:31:27.43 ID:Q1E+q64D0
まるっきり変わったな、もはやゴルフってイメージではない
10年ぐらい前まではまだジウジアーロがちょい残ってたんだろうけど

914 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:39:45.59 ID:GhpJ5Lfg0
赤いファミリアとかワンダーシビックが受賞してた時は、その年を代表する先進的な車
ってことで、有る程度納得感があったものだがなあ
輸入車含めたカーオブザイヤーも有りだとは思うが、選考前に宣言(宣伝)しとくべきだったな
ゴルフ7だけが画期的だったわけじゃないから唐突感がすごい

915 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:40:02.07 ID:uf8Xg1f50
俺、車は詳しくないけど、ゴルフ買うくらいなら
とりあえずカローラ買うわ

916 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:40:37.21 ID:IYDRR6oh0
>>857
スカイライン発表の時にゴーンいなくて力のいれ具合察したわ

917 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:45:33.20 ID:vmsC0nEJ0
>>904
国沢が接待で投票していることを大暴露w
まさにエビカニクレクレ。

918 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:45:35.94 ID:iivNGHId0
新しいAクラスのほうがいい感じ

919 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:51:45.38 ID:gr6s9U4U0
トヨタも早く1.4リッターターボだせよ

920 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 20:52:42.28 ID:lLXyQPCV0
妹の旦那が乗ってたな
窓ガラスがガシャーン!って丸ごと外れるらしい
修理のときに、それを味わって一人前のゴルフ乗りとか言われたって笑いながら言ってたわ

921 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 21:29:56.95 ID:e8go5w540
>>227
わかる
ドイツ車って、つか外車ってなんであんな電装弱いの?
しかもそれを直そうとしないし
弱点だと思ってないのか?
ベンツですら3年のうちにパワーウインドウ故障は一回は覚悟しなきゃならん

922 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 21:33:27.16 ID:PA/kLZPX0
たしか窓落ちって5から部品を樹脂からアルミに変更して
まず聞かなくなったはずだけど、3とか4の話をしてるのか
知らないで言ってるのかどっちなんだ

923 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 21:37:58.77 ID:b6+k9AD9i
VWの故障話はDSG絡み以外の大半が4以前の思いでに尾ひれがついたものw
天井剥がれは今でも出るみたいだけど

924 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 21:38:04.91 ID:iivNGHId0
日本や東南アジアはたぶん電装にとっては最悪の環境

925 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 21:50:16.17 ID:kurCHvgE0
問題ないのに警告灯点いたりは普通にあるな

926 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 22:33:23.41 ID:/gC6NWXwO
プジョーは電装系を日本製にしたことで故障減ってかってのゴルフのマーケット層だったカフェに行くオシャレさん層を乗っ取ったよな

今ゴルフに乗ってる層はゴルフ場に行くダサいオヤジ層

927 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 22:34:41.87 ID:yRP0ojeu0
DCTがギクシャクしてかなわん。
日本ならATかCVTがベスト

928 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 22:40:44.93 ID:jWZYYMJs0
日本の気候に合わせて改良してくれればいいんだが
それをしなくても有難がって買う人達がいる以上、無理に改良する必要もないんだろ
まさに鴨が葱を背負って何とやらだな

929 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 23:05:35.30 ID:VX1pe+lw0
DSGがへぼいって事は、同じグループのポルシェやアウディのDCTもへぼいの?

930 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 23:09:34.25 ID:dotLGyr50
>>61
アップル社のスマホを持って
ロレックスの時計をして
ドイツ車に乗るのが舶来至上主義日本人のステータスですw

931 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 23:19:18.52 ID:xbxDJirr0
>>922
幼稚なネガキャンするのはトヨタとチョンコだけ

932 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 23:22:47.86 ID:mx///RvB0
接待オブザイヤー

933 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 23:24:49.73 ID:zsZRr6vc0
>>931
原始人も仲間に入れて

934 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 23:25:58.66 ID:S75VRj8I0
>>915
ある意味じゃ大正解だなw
足に使うなら無駄金使うこたないしな

コソッ)軽もいいよ

935 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 23:27:32.17 ID:gW3n2ZKt0
DSGはダイレクト感が素晴らしい。マニュアル車と同じフィーリング。
トルコンATやCVTなんかのガラクタより、100倍素晴らしい。
特に湿式タイプなら壊れる可能性少ないしね

936 :名無しさん@13周年:2013/12/02(月) 23:29:42.02 ID:zsZRr6vc0
http://www.youtube.com/results?search_query=%E8%A1%9D%E7%AA%81%E5%AE%89%E5%85%A8%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88&sm=3

こういうの見てもやっぱり軽とか言うやついるのか?横エアバッグも生死を分ける

937 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 00:05:29.82 ID:rttRuUeF0
http://www.youtube.com/watch?v=uHiYSAenanM
ビッツの欧州仕様ですらこれだもんな。手抜きしまくり日本仕様ならどうなることやら

938 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 00:17:14.43 ID:oRZv6Ys/0
>>933
Bとチョンは人にあらず

939 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 00:34:43.36 ID:aQA0DKuo0
>>919
FF+ターボはトルクステアをどれくらい上手く押さえ込めるかに掛かってる。
FF+ドッカンターボ+バリバリのトルクステアでジャジャ馬感を演出してた
時代とは、そもそもの作りからして違う。
要するに、スターレットGTの感覚で出しちゃうと大恥かくぞって話w

940 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 00:40:58.91 ID:zYoEbv4q0
今のターボは、過給の分だけ排気量を下げる
ドッカン加速は今はハイブリッドでエンジン+モーター両方全開にする仕組みでやってる

941 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 00:54:49.36 ID:ncdsGmHO0
昨年のcx-5からの落ちぶれかたにワラタ

942 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 03:59:43.97 ID:h0z9BCeL0
見事なシャシーってなんだよ
斜視?

943 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 04:02:51.96 ID:UsXT0UQd0
ロンパ

944 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 04:51:36.42 ID:UkV+NYo/0
>>930
ロレックスてのは、道で強盗に遭った時に渡すと便利なものらしいよ。
カードとか取られるよりずっとすっきりするし被害者も便利。

945 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 05:11:23.20 ID:jVERDLRq0
>>927
ホンダが開発中のトルコン付8速DCTがベスト
他社もはよ追随しろ特にスバルは

946 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 06:12:03.65 ID:mvIH0wlx0
>>945
残念ながらスバルはCVTへの道に入って行きました
日産と同じ過ちを繰り返すみたいね

947 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 06:20:50.97 ID:Xe4TDLWu0
まぁ、ゴルフのようなつまらん車がカーオブザイヤーなんて終わってる。

948 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 06:21:20.00 ID:mvIH0wlx0
>>885
コピペするならもっと見易く貼れや

ゴルフ6のハイラインに乗ってるがDSGのギクシャクは発進時にしか感じない
乾式クラッチによる断続的な半クラの状態を機械がやってるわけで人間の半クラほど上手には出来ないってだけ
3万キロ乗ってるが高速での加速とかで困ったことは一切ない
あの程度のターボラグで加速が鈍いとかいう人は無理な車線変更をしてるだけにしか聞こえない

949 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 06:24:18.23 ID:Xe4TDLWu0
コーナリング時のブレーキテストは最低レベルみたいだな。
曲がりくねった日本の高速道路じゃ危険極まりないな。

950 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 06:40:10.11 ID:lNo1dpyK0
>>946
スバルはジャトコ使ってるんだっけ?
日産のCVTは凄いよ
加速しない、スムーズじゃない、当たりどころによっては不具合有り
エルグランドが売れないだけではなく中古に流れてる

951 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 06:47:39.93 ID:Va3aHYnLO
ゴルフがどうのというより国産車がクソなだけでしょ。

952 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 06:56:59.18 ID:JeWrs2l80
外車かぁ

953 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 06:59:24.39 ID:Xe4TDLWu0
まぁゴルフは日本車よりもクソだけどな。

954 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 07:00:41.17 ID:1kEQ/AGk0
>>950
エルグランドの3.5CVTに乗ってる俺はw
おっしゃるような加速しないとかギクシャクする症状は無いけど、変速制御は気持ち悪いっちゃ気持ち悪いかも。
激しくギヤ比がかわるんでね。
アルヴェルのアイシン6ATの昔ながらの制御のほうがこなれてるのは確かですな。

955 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 07:05:59.10 ID:CDf66/yv0
>>922
VWなら頻度が若干減っただけで、ウィンドウのレギュレーターの弱さは変わらず、
2〜3年に一回くらい窓落ち当たり前、
あと、パワーミラー、オートロック関連の弱さも酷いもんで、
どれこれも数年に一回は故障する。
で、修理代は安い旧DUO系列でも一回5万円くらい。

あと、トゥーランやニュービートル、パサートをはじめ、
エアコンの故障頻度も相変わらずだよ。
ゴルフはXまではエアコン壊れまくりだったせいか、少し良くなったらしい。
壊れると修理代15万円当たり前。

956 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 07:14:45.43 ID:lNo1dpyK0
>>954
V6エンジンにCVTとか拷問だな(笑)
日産はV6だけは良かったのに残念
スカイラインやフーガはパワフルに走るんだろうけどさ

957 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 07:29:53.02 ID:CDf66/yv0
>>954
日本車のCVTは乗ってて怖いと思ったことは一度もないけど、
ゴルフやポロのDSGギアの低速でのギクシャク、
特に停車後の合流や、ちょっとさっと出たい時は怖い。

元々、DSGはドイツやVWの技術じゃないし(アメリカのボルグワーナー社の技術)、
主に戦車、装甲車やバスに使ってようなもんだから、乗用車向きじゃない。
乗用車で日頃使ってるとウンザリする。

958 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 07:32:36.53 ID:GJXw3rnL0
トヨタなんてマニュアル車が2車種のみ。
女子供に迎合した大衆迎合、マニアよさよなら。

959 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 07:35:30.22 ID:XS4v6ime0
寧ろ遅すぎでしょう
初だった事に驚いた

960 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 07:36:27.35 ID:Va3aHYnLO
>>953
そのクソが日本のCOTYなんだろw?

961 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 07:46:24.18 ID:oBhHkQL10
俺んちのゴルフ6もトゥーランも窓落ちどころか不具合一切出ていないけれどな〜
新しいゴルフいいけれどデカイしな〜

962 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 07:46:55.36 ID:f9+vrPh/0
やっぱり小型車はFRの方がしっくりくるのだが、最近は全滅の様相
ゴルフなんて大衆車なのに、カローラ並みの値段で売らないと、全く魅力がないな
誰が買ってるんだろ?

963 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 07:58:48.36 ID:5DhJ2O2F0
>>953
へえーじゃあなんでゴルフが受賞したの?
説明してくれよ

964 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 08:04:10.22 ID:CDf66/yv0
>>963
豪華接待がなかった・・・
遠回しにハッキリとそう書いてあるじゃんw
何度も問題になってる話しだし。

>904
>クルマの完成度や魅力からすればイーブン
>なのだけれど、

965 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 08:06:51.63 ID:kgskFLpa0
>>955
おまえ毎日暇だな

966 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 08:11:52.76 ID:nHvpowh60
ゴルフはウェット旋回ブレーキテストなんかは最悪なんだよね。
よくそんな危険な車に乗るなと思う。

967 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 08:19:07.95 ID:nSwePbYV0
フィットに10点を入れたのは極めて怪しい人間だな。
巡航時のギヤ音、ありえないレベルだろw

ゴルフに入れたのはマトモ

968 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 08:21:24.34 ID:nHvpowh60
普通のドライの旋回ブレーキテストでもゴルフは最低レベル

m.youtube.com/watch?v=BYlyOH5q9Ao&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DBYlyOH5q9Ao

969 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 08:27:57.82 ID:ksN5kUHRi
>>9
そこでオプションのサンルーフですよ

970 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 10:02:09.02 ID:4fAdxZkWP
日本メーカーは外国で売れる為に努力して、海外メーカーは神経質な日本人に認められるように努力した結果だろうな。

971 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 10:40:53.05 ID:BBz4OUcdO
フィットとゴルフを比較してもね

フィットは貧乏世帯向けファミリーカーで
ゴルフは見栄っ張りなオッサン向けパーソナルカーだし

972 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 10:54:28.59 ID:ybJAYiFFi
カーオブザイヤーは分かりやすく1番売れたクルマでいいんじゃね?
批評家なんて全くあてにならん。

973 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 11:00:07.74 ID:kqf6VhLx0
今のゴルフのデザインが最高とか言ってる奴はドイツ車信仰に侵されすぎだろ

974 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 11:01:51.30 ID:i3gbLQ+eP
ワーゲンバスの新型出せよ

975 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 11:28:47.45 ID:iw61d5dt0
最近の車の気持ち悪いデザインよりは現行ゴルフの方がいい

976 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 12:17:51.25 ID:C2ifUunO0
まぁ実用車みたいな、糞つまらんデザインのゴルフよりは国産車の方が数倍いいな。

977 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 12:30:35.30 ID:nbtNV9wX0
>>904
車に乗って使ってどうなのかって評価かと思ってたら
そういうのは関係ないのね

978 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 12:39:48.31 ID:yDXoam6o0
>>977
フランクフルトショーに招待されて舞い上がった。

979 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 12:41:44.75 ID:ZvRmQEy10
>>977
実際に乗った評価ならゴルフなんてことにならない。

980 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 13:31:34.69 ID:5+j22b5S0
>>977
10ベストカーに絞り込まれた時点で乗ってダメな車は弾かれてるからな
あとは話題と印象のウェイトが多くなるのは仕方ない
実際使ってどうかなんてライフスタイルは一つじゃないから意味ないよ、ファミリーカーオブザイヤーじゃないんだからw

981 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 13:40:58.61 ID:1n0jKgaC0
>>980
そう、あとは接待力がものをいう。

982 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 15:19:56.86 ID:UqYKEd/40
>>948
発進時にギクシャクしたらアカンやろw
日本はただでさえゴーストップが多いのに。
外車脳はこれだからw

983 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 15:23:38.81 ID:Mb3P/7c60
7はギクシャクも無いよ

984 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 15:24:17.82 ID:+HY+rFkQ0
>>982
BMW MINIも発信時や、加速時の変速チェンジが酷いもんだよ。
これで400万かとマジで思う。
シフトアップ時は真面目に軽自動車以下。
トランスミッションは日本製なのになぜかね?
ディーラー持っていってもこれで正常なんだとよ。

985 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 15:27:05.80 ID:C2ifUunO0
来年はBMWのiシリーズだな。

986 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 15:35:13.50 ID:UqYKEd/40
>>984
アレはマニュアル買うんだよw
ただ、最近乗ったクロスオーバーはなんともなかったよ、まあそんなにスムーズ
ではないが。

987 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 15:49:17.68 ID:CDf66/yv0
>>984
ドイツのZF社が『日本製にない完成度、世界一の反応』
を謳ったミニ用のCVTは酷かったしね。
あの低速でのギクシャク感は、VWのGSDギアに負けず劣らず。
完成度の低いドイツメーカーの車の典型だった。

988 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 16:56:10.37 ID:ndwOXZ1B0
ビートルの屋根が開くやつに乗りたいなあ...

989 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 17:01:06.92 ID:C2ifUunO0
>>988
安全を考えるとSLKくらいにした方がいいと思うけどな。

990 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 17:01:10.06 ID:l31R5lTZ0
GOLFが悪いクルマではないけど
COTYの弊害が如実に現れてますな

991 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 17:11:00.01 ID:C2ifUunO0
そう言えばそうだな。カー・オブ・ザ・イヤーに値しないってだけで、
ゴルフは良い車だ。

992 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 17:23:52.56 ID:ndwOXZ1B0
>>989
ティグアン乗ってる知人が買い替え考えてて店舗に見に行ったんだよ
んでそのビートルが展示してあって...
良かったんだよなー

「これこれ」って言ったら拒否られたw

993 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 18:39:54.84 ID:JBRkoAwCi
21世紀になったらクルマが空を飛んでいる漫画イラストが
何回もマンガ本に描いてあったのに未だに空を飛んでない件

994 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 18:43:00.12 ID:Xe4TDLWu0
いやいや普通に飛んでるよ。
https://www.youtube.com/watch?v=x6MVQ4m0vaE

995 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 18:44:12.99 ID:rzXJjZpzO
来年はもっと金出せよって意味だろうな

996 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 18:46:54.97 ID:Xe4TDLWu0
>>995
上納金合戦になるだろうな。

997 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 18:46:58.07 ID:nzmRbyNf0
外車の電機系の弱さは異常
プレーキランプ片方切れてるのはたいてい外車
VWディーラーに話聞いたら「窓動かなくなるのは普通です」だってさ

998 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 18:51:21.66 ID:ar7f669v0
カーオブジイヤー

999 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 19:25:15.57 ID:GtfIfuCm0
アクアのボディ
100馬力の1リッターVTECエンジン
5MT
価格は200万円

こんなの出たら直ぐ買う

1000 :名無しさん@13周年:2013/12/03(火) 19:26:33.78 ID:i3gbLQ+eP
幅1800mm以上は増税しろ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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