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【社会】JR北海道によるレール幅などのデータ改ざん、管理室責任者が指示か

1 :伊勢うどんφ ★:2013/11/17(日) 11:34:21.90 ID:???i
 JR北海道の函館保線管理室(函館市)がレール幅などの計測データを改ざんしていた問題で、
改ざんは同管理室の責任者である「助役」の指示で行われたとみられることが、同社関係者らへの取材でわかった。

改ざんには、同管理室所属社員の約半数が関与したことも判明。
国土交通省は組織ぐるみの改ざんとみて、上部組織の函館保線所や函館支社が把握していたかどうかも含めて調べている。


 同社関係者などによると、同管理室には社員20人が勤務しているが、改ざんは、
全業務を管理する助役が主導して行われた。改ざんには助役のほか、
20歳代から30歳代前半の若手社員を中心に10人前後がかかわっていた。

 また、改ざんは同管理室のベテラン社員が休日で不在の際に行われたといい、
助役が、ベテランの目が届かない中で若手に指示した可能性もある。

(2013年11月17日09時05分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131117-OYT1T00201.htm?from=top

関連スレ
【社会】 “検査の台帳をごみ箱に” JR北海道の社員、改ざんの証拠隠蔽か…レール異常の数値改ざん問題
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384626971/

2 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 11:36:05.99 ID:Ob7YgrrHP
だからさー

JR北海道はシナ様に買って貰いなさい^^

3 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 11:36:45.84 ID:H7LZUFgS0
そりゃそうだろうな。
わざわざ若手社員が、指示もなく自分のメリットにならない改ざんをすることはないだろ。
改ざんしたら給料が増えるわけでもないんだし。

ベテラン社員というのは、まじめな性格の口うるさい人だったのかもしれないな。

4 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 11:37:25.35 ID:mMFzCql50
> 国土交通省は組織ぐるみの改ざんとみて

国交省に根回ししてないわけないじゃないかw

5 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 11:38:50.28 ID:bJoyLT+90
人生のレールを踏み外したな…

6 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 11:41:11.00 ID:tAdrcVI70
犯罪者

7 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 11:43:57.18 ID:ODz7BVE+0
JR関連は組合に赤いのが残ってるからな

8 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 11:45:35.14 ID:Ax/neKnp0
また社長しんでしまうん?

9 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 11:45:54.35 ID:LJ36kXE+0
改ざん、僕はあなたの全部が好きという訳じゃありません。でも、今日まで一緒にやってきた仲間じゃないですか

10 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 11:48:01.22 ID:4h92rNMq0
JR北海道に関し、2013年11月7日の参院国土交通委員会でみんなの党・和田政宗議員が、
最大労組である北鉄労(JR北海道労組)と「革マル派」との関係と、相次ぐトラブルへの影響
について質問した。この問題については、週刊文春(10月10日号)などが両者の関係を指摘している。

警察庁の高橋清孝警備局長は両者の関係について、「鋭意解明に努めている」とするとともに、
上部組織であるJR総連については、革マル派の活動家が「影響力を行使しうる立場に
相当浸透している」状況が現在も続いている、との認識を示した。

11 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 11:55:43.58 ID:hItp2VtR0
そういうパロディ好きだぜ、>>9ムロ。ま、元気でやれや。

12 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 12:00:02.31 ID:sQhiGQzR0
【JR北海道】監査直前にレールの幅などのデータ改ざんか
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1384182539/
【社会】JR北海道「なぜかわからない」 レール幅拡大放置に[13/09/22]
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1379820244/
【社会】JR北海道、レール幅の広がりを8か所も放置
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1379801599/

13 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 12:05:17.64 ID:W6wVXAPQ0
つながりやすさbP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義=通名(安本正義) 

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14 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 12:09:04.38 ID:emAtS0MJ0
助役は誰かの支持でやったの?

15 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 13:06:51.61 ID:pi1MTN0W0
北海道は助役って組合員だっけ?

東日本・西日本では助役も組合員。

東海労組・西労組と東労組・北鉄労は犬猿の仲ってのは公然の秘密な。

16 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 13:58:17.09 ID:SiiDIeT60
ここまでしてもクビにならないJR北海道

17 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 14:05:01.37 ID:fMBgChdr0
車輪をタイヤにして、線路やめれば? あぶねーだろ

18 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 14:30:51.44 ID:mnSjssti0
JR北海道と東京電力は合併したらいいよ

19 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 15:04:54.97 ID:J9CRL2Gf0
助役に指示した組合幹部をつるし上げないと意味無いだろ

20 :発着枠不当配分に断固抗議する ◆oRT4jqzTBU :2013/11/17(日) 15:37:26.35 ID:F9Tv0nHD0
>>7
北海道:JR総連>>>>>>>JR連合>国労(非公表の貨物も類似?)
東日本:JR総連>>>>>>>国労>JR連合
東海・西日本:JR連合>>>>>>>>国労>JR総連
四国・九州:JR連合>>>>>>>>国労

国労(左派)→国労
国労(右派)→鉄産総連→JR連合(総連を脱退した鉄労系と合流)
動労→JR総連
鉄労→JR総連→JR連合(スト権問題でJR総連脱退・鉄産総連と合流)

21 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 15:48:55.72 ID:tAisi4Xl0
>>17
ついに札幌の地下鉄との直通運転が実現するのか

22 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 15:52:51.40 ID:hio9zHWq0
もう犯罪だよ
解明には警察と協力してやらないと
調査終わったあとで問題が発覚しら国交省の対応が追求される

23 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 15:55:18.21 ID:ScEjEae70
これは懲戒解雇だろJK

24 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 15:55:50.39 ID:rbRcnW5a0
助役ってどれぐらいの地位なの?課長?係長?

25 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 17:19:29.58 ID:U4v8aZDn0
この助役、除却しろよ。

26 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 17:23:42.47 ID:mDaXfOTh0
>>24
本社にくれば一介の主席(主任)クラス

27 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 18:10:17.55 ID:JuLgcpvL0
今度は特急北斗でトラブルか。

28 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 18:13:08.75 ID:4N5jXEWh0
改ざん続けていつの間にか標準軌にしてしまえ

29 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 18:16:04.16 ID:mDaXfOTh0
つか近々新幹線乗り入れするのにこんなことで大丈夫なのかなあ…

30 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 18:27:10.81 ID:BhsI8Xod0
>>15
四国は箇所長も、組合員がほとんどらしいな。

31 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 18:32:22.55 ID:mDaXfOTh0
>>15
そりゃあ鉄労+国労右派vs動労の構図だからな

32 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 18:33:06.46 ID:1wT9iph80
組織・社員ガラガラポンするにはJR東に統合の線だろうな。
それにしても公明党大臣なめられすぎる。

33 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 18:36:12.36 ID:mDaXfOTh0
>>32
組合も系列同じだから統合は比較的楽だろうな
北海道社員は給料あがって大歓迎だろ

34 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 20:21:06.07 ID:J9CRL2Gf0
北海道の線路と施設はJR貨物に払い下げ、JR北海道は解散でいいんじゃね

35 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 21:00:00.20 ID:D3LM1COC0
国鉄の末期とどっちが酷い?

36 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 21:19:34.71 ID:3yQXHk4b0
統合なんかしたらJR東まで腐っちまうわ
JR北海道を清算してまともな人間だけ新会社で雇用せんと

37 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 21:31:47.89 ID:V3ovkQDu0
>>34
いいねそれ

>>36
腐ったみかん箱のみかんなんか要らないよ。
全部内地から雇用を募ればいい。

38 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 21:34:11.82 ID:mDaXfOTh0
>>35
時代背景が違うから一概には言えんな
カネの面から言えば保線の予算は昔の方が潤沢なのは間違いない

39 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 21:57:42.14 ID:Ntat3iZC0
この管理室の助役はいまだに雲隠れか?
穴から出てこい大嘘つき助役。

40 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 22:11:33.34 ID:mDaXfOTh0
助役のせいにしても蜥蜴の尻尾切りのような気がする
社長が自殺した件もあわせて企業体質の問題

41 :名無しさん@JR北海道ブー:2013/11/17(日) 22:34:14.13 ID:iiGuxBY60
それにしても悪すぎる!。 テロ前兆みたいだな!
それにしても会社組織よりも組合組織が社員を指揮しているような?
働かないで権利ばかり主張する社員、社会的・人間的に厳しく糾弾ししなければならない。大事故にならない状況で生命的な犠牲者もださずに発覚したのは、不幸中の幸いだ。JR北海道の体質決して許してはいけないな!まず端的に危険で乗れない!
いつ大事故が起こるか!いつ犠牲者になるか! 
事故起こして自己の権利を主張する?偽装報告、絶対ゆるされない。
また別の思考もあるが、経営陣が偽装報告を指揮した?そんなことあるわけないだろう! ???

42 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 22:37:47.82 ID:mDaXfOTh0
>>41
論点がいまいちはっきりしない
組合が悪いなら悪いで
経営当局が悪いなら悪いで
はっきり言え

43 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 22:58:18.64 ID:z/jXkK370
俺は元JR九州で電気関係の保全をしていたが検査データの改ざんとか考えも
つかなかったな。改ざんを指示した助役たちは懲戒解雇にするべきだな。
保全関係の重役も処分の対象だな。

44 :名無しさん@JR北海道ブー:2013/11/17(日) 23:06:57.43 ID:iiGuxBY60
偽装報告が幹部社員からなされていたとする???と闇は深いな!
JR北海道は今の現実に存在していい会社なのかということになるな!
存在自体が公益性・安全性に反し危険だ。消滅でも、吸収でもどうにでも
なりやがれ!・・・
利用者・住民が求める、新鉄道会社を大いに期待する。
  

45 :名無しさん@JR北海道ブー:2013/11/17(日) 23:25:16.48 ID:iiGuxBY60
論点の問題ではないのだよ!利用者・市民としてとして言っているのだ!
ゴンボ掘って我々が解決できる問題ではないよ!

46 :発着枠不当配分に断固抗議する ◆oRT4jqzTBU :2013/11/17(日) 23:48:11.40 ID:F9Tv0nHD0
>>32
・媚中
・革マル癒着
・地方軽視
・粗悪車両
こんな会社への統合など百害あって一利なし。

47 :名無しさん@13周年:2013/11/17(日) 23:54:28.77 ID:Xgg2bs7y0
私は本気で、不思議なのは「JR北海道の本社は 、何の機能もしてない 。」、
ということだ!

本社でありながら、一切地方への指揮命令システムがない!
地方の左翼労組が、鉄道を人質にとってやりたい放題だ!
これをウソだというなら、腐れ保線区員ども、死んでわびよ!
鉄道員の誇りすらない、お前らは日本の恥だ!

全国の鉄道ファンのほうが意識は高い!全員辞職しろ!
恥知らずの北海道保線区職員、いや北海保身職員どもよ!!

48 :名無しさん@JR北海道ブー:2013/11/18(月) 00:18:34.42 ID:hHXhwtBm0
JR北海道には、本当に失望だ!
経営者の当事者意識の欠如、
社員の一般社会人としての意識・モラルの低俗さ
、一般社会的企業として感情的には存在価値が全くなし、
隠れ蓑着て存在していただけだな!
早く今の会社清算して新会社作ってスタートしてほしい!
今の社員、何すかわかんないって!、危ない!危ない!
論点の問題ではないんだわ!
みんな安心してのりたいんだわ!
ばかばかしい寝る!明日も忙しい!

49 :名無しさん@13周年:2013/11/18(月) 00:19:16.27 ID:xX/6elJq0
助役って普通の会社なら係長クラス
大卒総合職なら入社8年目の30歳、高卒一般職なら入社20年目以降の40歳でなるポジションだから
そんなに権限とか無いし、微妙

50 :名無しさん@13周年:2013/11/18(月) 01:33:05.94 ID:M8qyCfC90
革マル系労組が仕掛けた自爆テロ行為ってことが続々と判明してきたな

51 :名無しさん@13周年:2013/11/18(月) 01:42:37.38 ID:eRc1nzzIP
完全に統制が崩壊しているな
バラバラに動いてる

52 :名無しさん@13周年:2013/11/18(月) 01:52:38.86 ID:h5da5kSp0
民営化前からいた人間がまともでその後はクズってことか

53 :名無しさん@13周年:2013/11/18(月) 03:16:31.05 ID:M8qyCfC90
隠蔽、偽装ってイオンにそっくりじゃないか。

54 :名無しさん@13周年:2013/11/18(月) 03:21:28.16 ID:FD6+fpRN0
助役の言い分きかせて欲しい
単独判断だと懲戒免職まぬがれないね
自殺しないようにケアしてあげて

55 :名無しさん@13周年:2013/11/18(月) 03:30:12.68 ID:FCDxy4U10
>>36
いや、もう腐ってるだろw
週間文春キオスクから全撤去事件とか、もう忘れた?

56 :名無しさん@13周年:2013/11/18(月) 04:00:27.42 ID:cIHVs4m10
監査なんて毎度のことなんだからいきなり対応なんて変えられないよ
記録が残ってるんだよ?
今回誤魔化してるんなら前回も、前々回も誤魔化してる
そうしないと整合性がとれない。レール幅が修理記録もないのにいきなり正常値に戻ったりしないからな

助役とやらは今回だけデータ改ざんしたんじゃない、
「前回に合わせるように」改ざんしたんだよ。
だれの責任か、っていうなら、部長あたりまではご存じなんじゃね

57 :名無しさん@13周年:2013/11/18(月) 04:54:33.60 ID:Jdb2PvOV0
>>20
東海・西は会社からの待遇もJR連合>>>(超えられない壁)>>>国労>>>>JR総連だよな。

その点東は総連対策で国労や連合でも成績良好なら管理職に登用してるらしい。

58 :名無しさん@13周年:2013/11/18(月) 05:01:44.55 ID:HtGQ+cel0
自殺した社長は真面目な人だったのかもな
無能には変わりないが

59 :名無しさん@13周年:2013/11/18(月) 05:04:05.17 ID:iJg2EKHF0
技術はあったが労組関連で切られた奴が多いんじゃね?
で、労組の力だけでのしあがった無能が支配していると・・・

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