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【社会】 「車が突然停止」 伊勢湾岸道の親子3人死亡事故、ガス欠の可能性小さく…トラック運転手は「タバコ取ろうとして、前方不注意」

1 :☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ば ぐ 太☆ Mkつーφ ★:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???0
★燃料残存、ガス欠の可能性小 伊勢湾岸事故

・愛知県飛島村の伊勢湾岸道で26日、停車した乗用車にトラックが追突して父子3人が死亡した事故で、
 愛知県警と国土交通省などが2日、車を調査し、タンク内に燃料が残っていたことがわかった。ガス欠の可能性は
 小さくなり、引き続き車が停止した原因を調べる。

 この事故では、東京都調布市の会社員山口雄大(かずひろ)さん(31)、長男葵(あおい)ちゃん(2)、長女
 友結(ゆい)ちゃん(3カ月)が亡くなり、妻の喜和さん(30)がけがをした。県警によると、車は喜和さんが
 運転していたが、「アクセルを踏んでも車が進まなくなった」と話しているという。

 県警は4日、名港中央インターチェンジ(IC)―飛島IC間の下り線を午前4時から2時間通行止めにして、
 トラックを運転していた尾呂富士男容疑者(54)=自動車運転過失致死傷容疑で送検=を立ち合わせ、
 実況見分する予定。
 http://www.asahi.com/area/aichi/articles/MTW1308032400005.html

※元ニューススレ
・【社会】 伊勢湾岸道の親子3人死亡事故、車が突然停止した原因調査…一方、トラック運転手「タバコ取ろうとして、前よく見てなかった」
 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375148255/

2 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:BuQNf5tI0
車体の問題か

3 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UFR9tT2XT
愛知DQN

4 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:EOSR7CJI0
車は急には止まれない

5 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
このスレは伸びない
あと生き残りの奥さんの命が危ない

6 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:sG2Bpv+e0
伊勢湾岸を夏だから日が完全に登る前に通過しようと思った車、災難

7 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:xk7jDIWp0
こりあひどい

8 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mCKOZwmDO
ガス欠でないとしたらアレしかない

9 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vp08jTal0
まあ、止まった原因はさておき、他の車が追突してない以上、追突の原因はタバコだろうな。

10 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1C/1vnRM0
ドライバーの問題やろ

11 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:8TBIqrjm0
ガス欠を言ってた連中、かっこわるー

12 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:B86JQGSl0
あーあ、たばこ禁止か。

13 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0g1e+3ju0
旦那さんに聞いてみれば、状況を把握してそうな気がする

14 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Lu2sWZX10
あんなけ後部車体が潰れたのに給油タンク潰れなかったとかおかしいだろ

15 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:8TBIqrjm0
>>13
宜保愛子にでも頼みますかねぇ

16 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1I2XjZd00
車が原因ならとりあえずゴーンの鼻の穴にカラシつめた上で資産没収しろ。

17 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UCBAusXGP
日産のせいだろ。

18 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:sG2Bpv+e0
>>13
イタコも用意か…

19 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Pl91LuPd0
3億くらい貰わないとムリ

20 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:E5lzuZxg0
ある日突然エンジンが掛からなくなり、ディーラーに直させたら「燃料ポンプASSY交換」ってことになった。
メカトラブルは結構ある。
このときは、クレーム隠しが発覚する直前の三菱車だったけどねw

21 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:iWWe3y5L0
今頃、日産の中の人真っ青になってるだろなw

22 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wUQMy0ir0
トラック運転手の運悪過ぎ
高速道路でハザードもつけずに停車する方が悪いのに免許取り消し&交通刑務所1年か

23 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:BmbHRb2Z0
やはりガス欠じゃなかったか

24 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:P2iSzQCcO
路肩が安全なわけでもなく、減速を始めた車で車線変更は厳しいけれど、それでも必死に路肩に寄せるべきだったな
高速の車線上に止まったら…………そりゃ事故になるさ

25 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FELwpGmrO
車が停まった原因なんだったんだよーリコールだったんか?

26 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:KSPg+qW0P
でも惰性で路肩には寄せられるだろ

27 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:h108yOsbO
ギアいじったっけ ニュートラ入っちゃって もう停止追突さ

28 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:qfV3CdPg0
タバコを取ろうとしてか・・
前方不注意認めちゃってるしどうにもならんな

29 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>1
スレタイでばく太楽勝でした。

スレタイで煽って釣ってやろうという下心が溢れかえってます。

30 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:MxtDICRfP
あー、タバコの為なら仕方が無い

31 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>22
タバコで前方不注意だったらハザード焚いてても追突してるだろうが、低能。

32 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:y2Aa/3rT0
ボールは、日産、レンタカー側になったな
早く原因究明しないと、第二弾が

33 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:kxIQMHjc0
よくあることならバッテリー?

34 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZRc/qpE10
やはり日産のリコール隠し

35 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:MQP8Gc1W0
レンタカーが故障となると、レンタカー会社の責任も出てくるな。

36 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fSrobDlZ0
ガス欠でないなら、故障?

37 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fPbqccYD0
>>33
なぜバッテリー?

38 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:jwf/+PZL0
>>19
カルロスゴーンの4ヶ月分の給料か。
安いもんだな。

39 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0NofWlBjT
高速で合流ポイント直前の左車線に立ち往生しちゃった車を目撃したことあるけど
あれは居た堪れないな
そのときは渋滞気味だったんで大事故の可能性は低かったが

40 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:qfV3CdPg0
アグリ「電気系」

41 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:xk7jDIWp0
>>14
無くなりかけのガソリンが一番燃え易いんだよな

42 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:BmbHRb2Z0
ほんとトラックは高速道路ですげー車間詰めて走ってる
アホ多いわ。時速100kmで車間10mあるか?って、凄いのも
いる。

43 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ICvBwuyQ0
トラックにもへなちょこGOAボディと、レーダー自動ブレーキーを
義務づけしなきゃ。
でも、国産ブレーキじゃ止まらないかも。

44 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:rclCyJyU0
ガス欠じゃなかったの?その割にはほとんど炎上してなかった気がするが
生き残った妻は保険金もらえるし、そのうちしれっと再婚するだろうからどうでもいい

45 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:TlNCow8f0
燃料がどれくらい残っていたのかね?

2〜3リットル以下ならガス欠の症状出る可能性あるぞ

46 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:c/1qmsnE0
日産の欠陥車が招いた事故
車板ではずっと前から騒がれてたよ
ゴーンの給料のために安全をすてて利益を貪ぼるからこうなる

47 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+wViWGgb0
ガス欠でないなら、整備不良か、設計ミスとなる

日産レンタカーは本体直営で整備もディーラーのはずだから、
どっちにしても日産の問題という可能性が高い

48 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:QQ9Rw9F10
だから今度、車買う予定だから
参考程度に車種だけ教えてくれよ、車種

49 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0us78unm0
データロガーにかければ原因はすぐつかめるかと思ったんだけどなあ。

50 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:u5CeXqNf0
 
一人残ったママさんに生きる気力をまず、ね…

事情聴取で当時を鮮明に思い出せとか酷すぎでしょ。

家族の葬儀すら終わったか怪しいのに。

51 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2OfCa5Vw0
 
妻「だって、夫のをしゃぶってて気がついたら停まってたとか言えないし…」


 

52 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cTboY4wf0
>>24
自分も同じ事になった事があるけど、もう一度エンジンをかけたらかかったから生き延びた
(同じく高速道路上)
メーカーにすぐ持って行ったけど、原因不明だと言われて恐ろしいからすぐ手放した

自分で進んでるつもりだから減速しはじめた事に気付かないんだよ
「あれ?」って思ってアクセルを踏んだら止まるから、路肩に寄せるという発想が思い浮かばない

止まるというよりはギアが急にニュートラルに入った時の感覚みたいになる
(エンジンが止まるから、ニュートラルにはいったんじゃないよ)

53 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gXeHGB0AP
父親が生きていればもっと素早く真相究明も出来ただろうけどな
母親はシラを切りとおすことで完全に腹が据わってる

止まった んじゃなくて 止めた が正解
だから報道にサイドブレーキの情報が一切流れてこない
次に母親が事情聴取受けるときは被疑者としてということになる

54 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:c0z+6V/u0
前ぐらいちゃんと見て運転しろ!バカ運転手!

それと、車間距離も十分に取っとけ!くっつけやがったら殺すぞ!ボケ!!

55 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mLng1/qT0
突然エンジンが停止したと仮定しても、
惰性で路肩へ寄せるなんて簡単にできる。

故障だとかリコールだとか煽ってる奴は、免許持ってないじゃね?
あるいは物理の勉強サボってた落ちこぼれか?

56 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ScO+ReV10
急に止まったらこわいよねー

エンジンが焼きついたりでもしたのかな?

57 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FEFRl08aO
タイミングベルト?

しかし、これ切れても暫くは慣性で動くから車線上に停まった説明が出来ないし、、、

58 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:qfV3CdPg0
>>42
時速80kmで走ってたら猛烈に煽ってくる
で避けてもあいつら時速90kmくらいしか出ない
なんだかよくわからないが定速走行したいぽい

59 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1uYtjFU10
車両故障ならまずはレンタカー会社のメンテナンスに問題が無かったかどうかだな。

60 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hOW7hBP80
日産がまた人を殺した
日産がまた人を殺した
日産がまた人を殺した
日産がまた人を殺した
日産がまた人を殺した

61 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CK4YGYIe0
タバコなのか?
ケータイゲームが如何のってのはガセだったのか?

62 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:5lZypcaCP
<丶`∀´> ウェーハッハッハ!

法則発動ちう…

63 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>15
愛子死んでね?

64 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:u9jv3hJd0
早くから指摘されていたスロットルボディの欠陥か

65 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+tAFCHEY0
これは車体を含めて詳しい調査結果待ちになりそうですね
ガス欠の可能性が無くなったとすれば他の原因が考えられますが
変速機のトラブル、燃料系のトラブル、点火系のトラブルなどでしょうか

66 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ysJ6zpXD0
俺はスズキのバイクで、信号でクラッチきって止まったら、
エンジンが突然停止して、その後、セル回してもかからなくなった
スズキのバイクではよくあるらしい

67 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+wViWGgb0
>>55
理屈としては完全に正しいが、高速だと路肩に寄せるのが結構厳しいからなあ
交通量が少ないなら何とかなるかもしれないけど

サンデードライバーで高速道路の経験が少ないケースだとさらにそうだろう
長期休暇や連休中に事故が多い原因のひとつは、サンデードライバー、ペーパードライバーが車に乗るからだ

68 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oJomfZw9O
車が急停止したなら、ブレーキ踏んだんじゃないか?
よくある踏みまちがいの逆バージョン

69 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
>>45
素人のお前に指摘される様な量じゃ無いだろwww

70 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gytVJozm0
このレンタカーも対象だったのかなぁ?


日産:リコール関連情報 ティーダなど9車種のリコールについて
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report2470.html

エンジン製造時の検査工程において、検査用電気配線の端子部を変形させたため、エンジン側の電気配線の端子が変形しているものがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該配線が接触不良となり、最悪の場合、走行中にエンストして再始動出来なくなるおそれがあります。
リコール開始日 2010年2月26日

71 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:w6rtpoJrO
>>51
朝鮮人死ね

72 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eP8U9ekN0
ご冥福をお祈りします

73 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CDMLrA4J0
日産はゴーンに払う金はあってもたかが交通事故に賠償する金はないだろ

74 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:BIXJK4PzP
前にO2センサー故障で走行中にエンストしたわ。予兆はあったよ。
この家族にも一人くらい機械の空気が読める人が居れば良かったのにな

75 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:noSZho9eO
運転代われ
これしかないじゃん

76 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0RTxU9Oo0
>>14>>44
ヒント:トラックの車高(バンパー位置)は高い

77 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:R41l+23B0
>>48
日産のティーダかティーダラティオじゃないかな?

78 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wlSq1jVw0
>>21
真っ青になるほど事件が多発してるとも思わないけど

79 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hOW7hBP80
>>15
その前に宜保愛子を呼ぶ霊媒師がいるな。

80 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6pMwQryB0
「アクセルを踏んでも進まなくなった」ということは、エンジンは回ってたんじゃないか?
でなければ「走行中にエンジンが止まった」って言うだろ。
ということはガス欠でも無ければ、燃料ポンプでも無いんじゃね?

駆動系か電子制御系か。これティーダラティオだっけ
それか、空き缶とかをアクセルペダル下に落として踏み込めなくなったとか?

81 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZeU06iLj0
失速したらハザード点灯 → タイヤ回転の惰性で路肩へ寄せる

これできない人は免許返上な

82 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Q3XgtLop0
>>50
まあ並の女性なら廃人確定だな 原因は何であれ事故なんてあうもんじゃねーわ
被害者だから賠償金が貰えるからって良いことは何一つ無い
君子危うきに近寄らずとはまさにその通り

83 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:seHgtgeWP
>タンク内に燃料が残っていたことがわかった。ガス欠の可能性は小さくなり、

通勤ドライバーでしかない自分なのでメカに詳しくないけど、
なんでガス欠の可能性がゼロじゃないの???

84 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:iD83xwUr0
エンジン停止しても
ハンドルってロックされないんだっけ?

85 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
仮に進まなくなったとしても
路肩に寄せるのは当然だけどな
あそこはよく通るけど朝方ならガラガラだし

86 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XjWghNpRP
プリウスの仕様なんだから仕方ないだろう

87 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:xk7jDIWp0
>>44
再婚の妨げになるコブも無いしな

88 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wOm6j5Uc0
エンジンの息づかいを感じていればこのような事故にはならなかった

89 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FRHB6SQU0
ファンベルトかタイミングベルトの断裂などは、突然エンジンが停止することもある。

90 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:TlNCow8f0
>>69
これはこれは、プロの方でしたか
失礼しました

プロの見解は如何ですか?

91 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>67
未明の伊勢湾道だから交通量なんて僅かなもんだよ
というか車線変更が難しいほど混んでる状態で3車線の中央に停車なんかしたら
それこそ連続玉突き事故か渋滞が発生してると思うぞ

92 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:R41l+23B0
>>70
ここ一年以内に入れた新車だって話じゃなかったっけ?
だったら多分それは対応済みなんじゃないかな。

93 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1uYtjFU10
>>66
カワサキでも良くあるぞ。

94 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:y2Aa/3rT0
>>84
今回の車はサーボアクチュエータ

95 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+wViWGgb0
>>81
わかっていても、数瞬のおどろきはあるだろうな
対向車や追い越し車の跳ね上げた水が、フロントガラスにあたって視界がなくなった時にワイパー動かす判断をするまで一瞬悩んだ

96 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:TlNCow8f0
>>81
結構な人数が減って良さそうだ

97 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6pMwQryB0
>>81
高速で交通量が多いと無理な場合もある(特に追い越し車線を走っていると)。
今回は追い越し車線上だったんだろ?
こうなったら右ギリギリに寄せてハザード付けるしかない状況もある。

98 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:h1YfQNEPi
かもしれない運転を忘れずに

99 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1ZusqwfXO
>>87
この奥さんより生涯1人の子も持てないお前のつまんない人生のほうが幸せかもしれんな

100 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:EuOcODYY0
そりゃあ走行車線上で停車してるってことは後続車から見れば
「正面から時速100km/hで車が突っ込んで来る」ってのと同じことだからな
タバコを取る一瞬の脇見でも致命的だよ

101 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nUxvsB6Ui
ギアが1に入ってたとかじゃないの?

102 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gHIsOTty0
おいおい前スレ見てないのかよ?

■スロットルチャンバー
■クランク角センサー
の不具合じゃね?とか出てたじゃねぇか!

103 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:LTufLZhV0
>>21
いや真っ赤になってるかもしれない

104 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:IcsVrEtt0
>>55
道路状況による部分なんで何ともいえん。

105 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oJomfZw9O
>>89
タイミングベルト切れたら即エンジン停止だけど
ファンベルト切れてもオーバーヒートするだけだ
それ以前にファンベルトある小型車は少ないけどな

106 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>97
3車線の中央(走行車線)だよ
明け方の伊勢湾道だから交通量はガラガラにすいてる

107 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:V371RyDj0
まさかニュートラルに偶然入ってたとか・・・。

108 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZeU06iLj0
>>83
タンクに燃料あっても、噴射されてなければシリンダー内だけガソリン欠になる
それもある意味(エンジン内での)ガス欠だからじゃね

>>97
そういう場合は勿論右、空いてれば一気に左
要するに右でも左でも近いほうでいいんだよ

109 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:chYcTQRpO
夫「あれ?燃料がまだあるのに速度が落ちていく…あれ……停まった…」
妻「あ、この瞬間が日産車だね」


ドッカーン

110 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nvXYkW420
この事故の衝突直前のドラレコ動画がYoutubeにあったのに消されて見られくなってるんだな

たぶん警察からの要請だろうが

111 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>55
左側車線に自車とスピードがたいして変わらない車が数台、下手すりゃ1台あるだけで、タイミングを計り損ねたら車線変更は難しい。
加速できず惰性だけで1分も走らない車は、想像以上にやっかいなんだよ。

112 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:sG2Bpv+e0
>>97
事故時間帯の伊勢湾岸はまず混まないから

113 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0RTxU9Oo0
最近の日本車は半島製部品が多過ぎる。

114 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:srYacPAu0
突然のエンストであればハンドルもロックされるし操作は不可能だと思うけど、
日本車(ニッサン)でそんなこと有り得るのかな?
もしそうだとしたらリコール隠しの三菱自動車と同じじゃん

115 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+tAFCHEY0
被害車両、追突車両、双方に過失責任が発生するのは当然なので
それはそれとして、仮にレンタカー車両にも原因があった可能性があるとすれば
出来るだけ事実関係を早急に解明してほしいですね

116 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:c29BYJjf0
>>36
「日産 スロットルチャンバー」でぐぐれば不具合の報告が沢山出てくる。
気になるのはレンタカー屋はこの手の情報には聡そうだが、なぜ無視して
いたかだ。

117 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1nKKcVPN0
サイドブレーキ引いたまま走ってそれが何らかの影響与えたとかじゃないのかね。
足で踏むタイプは乗りなれてないと解除し忘れやすいし。

118 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ivOkngzZ0
ガス欠じゃない派が勝ち誇ってるのがよく分からない
JAFの高速救援原因第2位の燃料切れを疑うのは当然(1位はパンク)

119 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nCHzXuan0
高速道路の車線のど真ん中で停まったら
後ろから追突せれるのは想定内だろ
端に寄せろよバカ
トラックの運転手に同情

120 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:qfV3CdPg0
走行中 エンジン停止
走行中 エンスト

検索してみると結構多いんだな

121 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:B61kuTxU0
軽自動車だから軽油入れたって事無いよね?

122 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:kMP/63Hr0
>>114
ゴーンが来てからの日産車は輪をかけて酷くなった。
電装がトヨタ系に変わったスバルのほうが遙かにマシ。

123 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oJomfZw9O
>>108
それは『ガス欠が原因』とは言わんだろ

124 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CQ5h0/x30
>>114
エンストだけじゃハンドルロックされないだろ
パワステが効かないから重くなるだけで

125 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:LjgyYTqzP
タバコを取ってて前方不注意ってウソだろ。
煽り運転で車間詰めてたんじゃねーのか。

126 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oKnSAJoz0
でも惰性で動いてるんだから、左に寄せる位は出来るよね

127 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mLng1/qT0
>>111
それをするのが、ドライバーの義務。
緊急ともなれば、隣車線に自車1台以上の車間があれば動けるんだよ。
1分どころか、20秒もあれば十分できる。

出来ないと思ってる奴は、左ドアミラーを使っていない奴だ。

128 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XdWkvc3/0
事故車が映った動画あったじゃん
交通量は少ないけどトラックはそれなりに走ってた

129 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZyCTdLdY0
エンジンルームは無傷なのに特定遅いな、日産が現金積みまくってるのか?

130 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+wViWGgb0
>>114
日産のハンドルは、パワステじゃなくて電子制御だからロックはないだろ

131 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2tz+qjUF0
心霊現象だろ

132 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>111
だから明け方の伊勢湾道はガラガラだと…
そもそもエンストで惰性で動いてんなら自車は減速していってるんだから
等速度で併走するような車なんてあるわけねーだろ

133 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:LL7zS2ch0
(´・ω・`) ガス欠派から気付かずにニュートラル入れちゃった派に移ります

134 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Fbhe6EsK0
つまりクルマのリコール放置で通常なら巻き込まれることなく過ぎていた人が加害者になったわけてことか

135 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:T8+AMNxvP
>>118
それで死んだ人間を叩くわけか
さすがですね

136 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2tz+qjUF0
心霊現象が原因の交通死亡事故は割とマジであるぞ

137 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZeU06iLj0
>>123
ごめん、そうだなw
電子制御系トラブルか?

138 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oAlPGgRe0
>>132
そんなにガラガラなのに避けられないんだから
やっぱりトラックが悪いな

139 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zhntEstx0
女が自分の過失を認めたくないだけだろ。
本当にエンジンがおかしければ端に寄せてJAFに電話だ。

140 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>125
トラックドライバーの世界では車間距離を開けて走るのはチンタラしててやる気が無いと判断されるらしいからな

141 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
どこかでこの車が停車してるシーンをドライブレコーダーでとらえてた動画があったぞ。
大した交通量じゃなかった。

142 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+ddIXtZJ0
>>79
愛子が犬にでも転生してれば犬ち会話できるおばさんの出番だな

143 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oJomfZw9O
>>114
エンストするとハンドルロックされる車があるのか
しらなかったよ。怖いなぁ

144 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>127
出来ないときはプロストでも出来ない。加速できないんだから左車線の車が自車の少し後方を同じくらいのスピードで走行してたらほぼアウト。
やっとその車が通り過ぎた時に、さらにその後ろに車がいたらなおアウト。そうこうするうちに自車のスピードは0へ。

後方車の追突覚悟で無理やり車線割ってくならともかく。

うまけりゃ必ず路肩によせらるわけでもない。すべては運。無論、経験値や技量が高い方が路肩に寄せられる可能性は高いが。

145 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:AvfSgLox0
>>79
お前冷静だな。
その冷静さが今のマスゴミには必要だよな。

146 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:pg9MwKnb0
>>111
一般論としては分からないでもないですが
混むような時間帯で無いですし、減速し続ける車と周りでは相当な速度差あるでしょうに

147 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3v8/jR23O
日産と書いてヒサンと読む日が来ちゃうの?

148 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:E5lzuZxg0
減速中の自車を避けて後続車が左車線に入っちゃったりしたら、路肩に寄せる機会を失う
だろうし、そのままの車線で停止した事情も良くわからないから、一方的に運転者を責める
のは気の毒

149 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:T/mvPA2N0
運転を代わるためにかってに車線上に停止したと読めるスレを立てた糞バカ 出てこい
無責任に証拠もなく被害者を死者を鞭打ち汚す権利が お前にはあるのか?

150 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:b2qdVPjL0
これティーダのトラブルだよ日産車オーナーから
同様の問題がいくつか報告されている
俺の乗ってたティーダもアクセル開度無視でいきなり
10km/hから加速しなくなる現象が出た事ある。

151 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mLng1/qT0
機械に「完璧」なんて無いんだよ。
完璧なら自動運転になってる。

緊急時に自分の意思で回避できる「運転者」が必要なんだよ。
運転者がバカだと、こういう事になる。

152 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:seHgtgeWP
>>108
全部のシリンダーに燃料がいかなくなるなんてあんの?

>>118
日産とゴーンが嫌いな人が喜びたいのかな。
20時にレンタカー借りてて、そのあと23時深夜に自宅をでるまでの行動によるからな。
燃料不足ガス欠は。

153 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
伸びちゃったな
カルロスゴーンが業務上過失致死で逮捕される日がくるのか

154 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VNPc4rQjP
日産全世界で前車リコールくるのか?
空前絶後の糞決算叩き出しそうだがw
そして信用も地に落ちる

155 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:rGlEaj9YO
>>85
現場は上り坂だろ。
左に車が居て躊躇したら速攻停止じゃね?
あそこは早朝でもトラック結構走ってるよ。

156 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:IdHl28js0
今年もやってた
嫌いな国ランキングw
http://japaneserank.enq1.shinobi.jp/enquete_p/109662/

今年もあの国がぶっちぎりだよ
あの国しか入れようがないよねw

157 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6DzAycpK0
ガス欠wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
イージーミスだなwwwwwwwwwwwwwwww
こりゃ叩かれても仕方ないやw

158 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fHuoRuh80
ベンツの109は、走行中ではなく、赤信号などの停車中に
エンジンが変に震えてパタっと止まる事がよくあったわ

キーを何回か回せばかかったけど、あれ踏み切り進入中に
なったらと思うと冷や汗が出て、それ以来外車はぜったい嫌だね
小ベンツには結構あった原因不明のトラブルらしいけど

159 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:IuQl1qoU0
俺もだいぶ昔、日産車だけど走ってる時に突然弾ける音がしてアクセルを踏んでもエンジンが回らなくなったことがある。
エンジンのチェーンが切れてたw  これにはおまけがあって、エンジン内部から謎のボルトがw
修理屋さんも何処についていたボルトかわからず、エンジン交換になったことがあるよw
点検整備の時に中に忘れたんじゃないかと思っている。
まあ、こういうこともあるんだなと・・・wwww
助けてくれたトラック運転手もガス欠じゃねーの?って反応だったし。
これが一般的に考えられる一番の原因だからねえ。
でも、まじでこういうこともあるんだよwww
エンジンは保証期間で無償交換www  まあ、事故にならずに済んでよかったわ。
ちょうど上り坂だっったからな。  上がりきったところで停止してラッキーだった。

160 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/0b8/Ykt0
>>53
おまえそれ、訴えられても知らないよ?
憶測で物を言うのもたいがいにしろよ。クズが。

161 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:TtSsGusIO
これは是非その後も調査頑張ってニュースで報告してほしい
何か事故が有ってからでは遅いから

162 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oAlPGgRe0
>>151
トラック運ちゃんのことですよね?

163 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:sG2Bpv+e0
>>138
そんなにガラガラなのに、真ん中を走っていたのは不思議なんだよな

164 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:iNq42Ynk0
タバコを止められない奴って本当にダメな人間が多い

165 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SLzgtp/KO
燃料が残ってたんだな
爆発炎上しなくて良かったね

さて。レンタカーとメーカーがどう出るんだろう?

166 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>138
トラックの前方不注意による過失責任は当然の前提
それとは別に3車線の中央で停車する愚かさを問うてるだけ
※ 高速道路車線上での停車車両との事故の場合、停車側の過失責任は4割

167 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:NB1ra1S80
>>158何時の時代の輸入車のことだよw

168 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/3s/XAL4O
ニュートラルに入れていたというオチだったりして
それともエコの為にエンジンを切ったとか

169 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>146
相当な速度差があるぐらいまで減速しているときに、左車線に車がいたら左に入れないでしょ。
加速できないってのはそれほどシビアな状況なんだよ。
混む必要はない。条件が悪ければ1台、2台程度の車のせいで車線変更できない可能性はある。
上でもだれか書いているが、現場が少しでも坂なら、減速する時間は1分をさらに下回るわけで。

170 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CHyd9+bmP
ガス欠ガス欠言ってたバカどもは反省しろよ。

171 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:OYuvdXEj0
教習所ではこういう時はセル回して路肩にって教わったけど
最近の車は安全のためセルじゃ動かせないらしいね
車捨てて逃げるしかない?

172 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:qQ0TpPhQP
原因不明で止まってアレって思って、アクセルとかブレーキ軽く踏みこんだりして
試してる間に、路肩に止めるタイミング逃して結局止まっちゃったんじゃないの?

原因不明で減速していったなら、最初から路肩に止めようとするとする考えは
なかなか生まれない気がする。

173 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:HLsmel9V0
もうドラレコ義務化しろ
みんな幸せになれる

174 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wDHmOMRh0
>>13
羅生門か

175 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:8/IkpEsyO
日産ヤバスwwwwww

176 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3v8/jR23O
>>158
踏切進入中に停車すんな

177 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4XmbfCfM0
とりあえず、路肩に停車しなかったのが一番悪いだろ。
後方確認しないのは典型的な女ドライバーの特徴。
異論は認めん!

178 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/UQGOpqn0
>>170
業者だったんですかね

179 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uKkehf370
これだから喫煙者は

180 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:h+daTlphP
路肩に寄せろというけど左車線に一台でも居たら一瞬遅れるてその間に止まるし
自分の車を避けて左による車もいるかもしれないし
レンタカーで慣れてない車でペーパードライバーには難しいだろうな

181 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
三菱リコール隠しの再来は間違いないだろうな
問題は三菱みたいに品質部長や副社長にとどまるかどうか、
それともゴーンの首を取れるかだ

182 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gsxma5eWO
これ、生き残った嫁さんは任意で事情説明してるの?


仮に、弁護士とかがつけば、ニュートラルにしてて動かなかったって言わせないように、運転マニュアルを頭に叩き込むだろうね。

普段、運転してなかったなら、走行中ニュートラルになったのをガス欠と思って、慌てて後ろから追突されたんじゃないの?

183 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+tAFCHEY0
そういえば過去に、鈴木亜久里さんというドライバーがいたのを記憶してますが
彼は車が故障を起こす度に「電気系統のトラブル」と言ってましたね
きっと彼なら原因が解るのではないでしょうか

184 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ntTI129T0
>>58
ガソリン節約じゃね?

185 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YsO3rBQY0
止まった理由がさらに酷かったw

186 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:kMP/63Hr0
>>171
しかない。セル回してる暇もない。

187 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:5N2TzEEQ0
俺もちゃんとエンジンが回ってても、車線を移動するのが苦手だわ
思い切って移動しようとしても「ビー!!」って鳴らされてトラウマ

188 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2vLEjm4wP
>>143
今時のスマートエントリーな車なら有り得る。

189 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Yuttp3190
>>119
急ブレーキじゃないんだから、止まれるような車間距離とスピードで走ってないほうが悪いよ。

190 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:b2qdVPjL0
他で報告されている不具合が発生しなたら
いきなり推力を失うから路肩に止めるのは無理

191 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ivOkngzZ0
そもそも深夜に乗り慣れないレンタカーなんぞで家族総出で帰省するというのが死亡フラグ

192 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aOl5WppA0
>>174 あのイタコみたいなのか。
あれは本来笑ってしまうシーンだと思うのだが、余りの迫力に
感動してしまったよ。

193 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+wViWGgb0
>>171
逃げて事故になったら、責任放棄とみなされて運転手が罪を問われる
ハザード、発炎筒、場合によってはクラクションの長押しなどをしないとならん

同乗者がいるなら、そいつらと協力して三角板を置くなどの措置もいる

194 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wDHmOMRh0
>>177
前をちゃんと見ずにボーっとしてたトラック運転手がへたくそなんだよ

195 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:izC5vDRm0
私も眠いのに横で気持ち良さそうに眠っちゃって、起こしても起きないし…
こうなったら車止めて起こしてやるぅ

196 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mLng1/qT0
>>152
燃料ポンプが故障で停止するか、燃料が非常に少ないか、
エンジンブレーキ使用時か、イグニッションカットで
全シリンダー燃料供給を停止する。

>>144
お前がヘタクソだという事は分かった。
ついでに惰性運転を経験していないという事も分かった。

197 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:rN5PwhaD0
つーか故障で停止したのか単に運転交代で停止したのかハッキリさせろ

198 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>169
明け方のガラガラの伊勢湾道でそんなシビアな状況に出くわすって
どんだけレアケース想定してんだよ

前後左右見渡す限り自車以外走ってないって状況がザラな時間帯で
無理やり擁護も大概にしろよw

199 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VNPc4rQjP
借りて三時間でガス欠てwww
レンタ会社が満タン入れ忘れてんのか?
ありえんわ

200 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4XmbfCfM0
>>190
いや、旦那に運転変わったら発進したって報道だぞ。

201 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZyCTdLdY0
調べたらオートマで結構エンストするのな
嫁がストール誘発する操作したかもしれんが本人は自覚ないだろうなw

202 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Ld56+PEU0
運転中のタバコは飲酒運転と同じ罰則にするべきだな
こういう事故が起きてる現実をよく考えるべき

203 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:NaIV8Nhe0
オーバーヒートかな。
夏場、SAから出る前に気をつけてね。

204 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hfvdmkdN0
何が原因でエンジンが停まったにせよ、高速道路では時速80キロ以上で走っているわけで
異変を感じたときの判断で惰性で路肩に寄せられる、バカじゃなければな

このバカ女が自分の家族3人を殺したも同然だよ

205 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/UQGOpqn0
>>166
エンジンが急に止まったらどうしようもないだろう
パワステならハンドルも動かないかと
だから男に運転代わろうとしたんだと推測

206 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fPzxQTrr0
事故直前のドラレコ動画はもう削除されたの?

207 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:5N2TzEEQ0
高速道路でエンジンが止まってしまった場合は、極端な話、周りの車にビービークラクションを鳴らされようが
強引にでも路肩に寄せた方がいいの?

208 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
どっちもどっちだよ。路肩に寄せなかったアホな女と
前をちゃんと見てなかったアホなトラックドライバーが引き起こした事故

旦那と二人の子供を殺したのは半分は女のせい

209 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:G/DMjm1H0
とりあえず、確実にいえるのは
日産やべーってことじゃね

210 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:8lTdIgCjP
>>132
事故直前に通過した車のドラレコ動画があちこちにあがってるよ、中央車線に停まってる日産車も一瞬映ってた、
あの時間帯にしてはけっこうな数の大型トラックが走ってるのもわかるし、君が思うほどガラガラでもない、
ただし惰性ででも左端に寄せられないほど混んでたわけでもないが。

211 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:qfV3CdPg0
>>204
どんだけ女が嫌いなんだよw

212 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:bkUFuBxd0
>>146
いや、速度差があるから難しいんだよ
なんのために高速の合流にわざわざ加速車線を設けてると思ってるんだ

213 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:J4ZN2oGV0
.


     日産ゴーン

   欠陥全部もみ消して

     年収9億円


.

214 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6S+K1/h+0
タバコvs日産
まあ普通は道路のど真ん中では止まらないと思うが

215 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nvXYkW420
エンストじゃないぞ直前動画にはヘッドライトがついてた

ドラレコに記録された事故車
http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24/imgs/9/4/94090fbb-s.jpg

216 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:LL7zS2ch0
>>191
交通量が少なくて通行料が安い夜間にしようとする発想は素人にありがち
あと、到着希望時刻から逆算したかもしれん
小さな子供連れて深夜出発は下衆の極みだと思うが

217 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ScO+ReV10
>>70
これだとしたら
レンタカー屋さんはアウトじゃないの?

218 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FgnawIxpO
うちの嫁は免許取って10年近くたってそれなりに乗ってるけど
幹線道路で車線変更は怖いというよ
もちろん故障してないときにね

219 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ivOkngzZ0
>>193
トランク開けるとトランクの裏側に三角板があって自動的に表示されるやつが標準になるといいな

220 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oKE9D7ZA0
さすがグローバル企業やなw

221 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>196
自分がうまい、いままで条件が良かったからといって、他の事例も条件が良いと思うおまえの運転適性の低さを自覚せよ。
事故とは、つねに自分の技量や想定以上の悪条件が重なった時に起るんだよ。

>>198
ガラガラな伊勢湾道で車線真ん中に停車した車を1台は回避しているのに、タバコで前方不注意のトラックが突っ込んでくるんだから、十分シビアな状況だろうが。
ガラガラだから安全という短絡思考をどうにかしろ。

222 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:f11e9om90
>>189
急坂上りきって下り始めたところに停まってたんだろ?
どんなに車間距離開けてても見えないよw

223 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
>>213
何のための高給だ?
役員っていうのは責任が重いんだよ
刑務所入るだけの責任を負ってるから高給が貰えるんだ
警察は何やってるだ?
旦那と2人の小さい子供が死んでるんだぞ

224 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GfliS1L60
>>55
寄せる事が可能であれば故障やリコール対象じゃないのか?
どういう論法だ。

225 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/UQGOpqn0
ちゃんとした方がいいと思うぞ
今も欠陥車が野放し状態なんて危ないだろ

226 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
ガス欠厨がアホなのは事故当日に判ってたから騒ぎ立てる事じゃないな

欠陥車は今も沢山走ってるから早く運行中止措置とれよ

227 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZhEogFES0
難しくても左に寄せないとマジで人殺しの原因になりかねない
相手が軽だったら追突側も死んでたかも 急ハンドルで二次事故が起きてたかも
免許持って高速に乗るってそういうこと

228 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ylFR6Fy50
前部はぼ原型を留めてるから日産品証と警察と国交省立ち会いで
ECUからイベントやエラーログ吸い出してエンスト解析か・・・・。

中の人は夏休み無いね。

229 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:tjPYlJ2E0
どう考えても日産ヤバすぎるとしか言えない

230 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XdWkvc3/0
>>198
事故車が映った動画見てないの?
ポツポツとトラックは走ってた

231 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:G/DMjm1H0
>>221
少なくとも1台以上はよけてるのは事実。
ただ、一人ぐらいは非常電話にいけよとも思うのも事実。

232 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nCHzXuan0
>>189
正しいとか悪いとかの問題じゃない
真ん中で停まっていたら後ろから追突される

233 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oJomfZw9O
>>188
どのタイミングでロックピンが出るような事が起きるんだ?

234 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>215
エンジン止まっててもライトは着くよ

235 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GEmaqOcS0
運転中携帯の使用が禁止なんだからタバコも禁止しろよ

236 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vC8S6wcw0
俺も乗ってるんだが、最近のスマートエントリーな車ってキーを差し込まないから走行中突然トラブルでエンジン停止したらハンドルロックされてしまうのかな?
試す勇気はないけどどうなんだろうな?

237 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
>>207
強引というのは多少強引だぞ。当たり前だけど安全は確保しないと駄目だからな。
左ウインカーを出して、入れてくれそうになければクラクションを鳴らし続けたらいい。
そしたら異常事態だってくらいは察してくれるだろう。左車線の車が少しでも入れてくれそうな
そぶりを見せたら速やかに移動すればいい。ちんたらしてる暇はない。

高速道路で一番危険な行為は、速度を出すことじゃなくて停車する事だから。
これが一番危ない。

238 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/pd+XklK0
>>58
自分がブレーキ踏むのが嫌で車線変更して割り込んで、後続車にブレーキを踏ませるクズもいるよね。

239 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3v8/jR23O
>>215
エンジン作動中じゃないとヘッドライト点かない車なんてあるの?

240 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dKF9AHv7O
車は壊れて当たり前だ
路肩に寄せる位のスキルは最低限、持っておこうぜ

241 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>205
エンストしても惰性で充分動くしハンドルも普通に切れる
ガラガラの伊勢湾道で3車線中央で停車するなんて
この車の周りだけ車両が固まり減速しても囲み続けたとかの
奇跡でもおきたのかよ

242 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:MYdvqoMq0
ハザードつけずに停止してる分の瑕疵はあるが、
前方不注意と車間距離の不足と速度超過の3連コンボはつらいな
民事の賠償金は2億円くらいかな

243 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:9M3GKCbV0
レンタカーで高速に乗る気になれない。
というか一般道でさえ走る気になれない。

244 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
論点は二つ
リコールの届け出をしなきゃいけない欠陥がこの事故車にあったか
そのリコールを日産が届けていたか
二つともヒットなら、三菱リコール隠し事件の再現がありうる

245 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:bBTQXkm90
日産ヤバイな

246 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wDHmOMRh0
>>232
だな
このトラック運転手みたいにタバコに夢中なボーっとしてる奴多いし

247 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Eehqbddu0
アクセルの下にあき缶でもはさまったんだろ

248 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:5bNJN4ip0
>>231
通報はされてただろ

249 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:bkUFuBxd0
>>207
状況次第だね
速度の落ちた車で強引に割り込むこともかなり危険な行為だから

250 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>222
この追突したトラックの前を走っていたトラックは回避してるんだが。

>>166
高速道路上を走行車線を塞ぐ形で斜めに停止して10分も漫然と何もせずに突っ込まれたケースで、
追突側の前方不注意と速度違反で7割とした判例あるから、それぐらいが妥当。

251 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4XmbfCfM0
×「車が故障して交代した」

〇「運転に疲れて交代した」
〇「子供が泣くので交代した」

実際はこういう単純な理由なんじゃないの

252 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:rxxyrp7y0
こりゃ日産逝ったかもな。

253 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:iOMIw+YZT
少しでも気付いてもらえるよう移動できるまでは
クラクション鳴りっぱなしとかにしとくべきだったな

254 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VFVEGUNG0
レンタカーだからガス欠はねえだろうな

255 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:5N2TzEEQ0
>>237
なるほど。クラクションは頭になかったですね
もし高速道路を運転してて異常事態に陥って、頭が真っ白にならなかったらやってみます

256 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:V8tUtj0qO
日産オワタ!
\(^o^)/

ガス欠説を押してすまなかった…

257 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
全てを嫁の過失とトラドラの過失で終わらせたい勢力があるのは事実

258 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vC8S6wcw0
>>241
スマートエントリー車でもそうなの?

259 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
トラックに追突されて小さい子供二人が死んだ東名高速事件
乗用車に追突されて小さい子供三人が死んだ福岡海の中道大橋飲酒運転事故、
は法改正までされたんだ
今回はどうだ?
子ども2人と旦那が死んでるんだぞ
徹底的に調べろ

260 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mLng1/qT0
>>239
今時の二輪車。 このスレじゃ関係ないけどな。

機械の突発的な故障なんて、多かれ少なかれある。
故障の責任よりも、緊急回避の責任を語れよ。

261 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2vLEjm4wP
>>215
いや、オートライト車でエンストしても電気はついてるのが普通なんだが

262 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>207
何がベストかは状況によりけりだが、今回の場合は、
1.左側路肩に移動することが可能ならば移動する
2.移動が無理なら、中央車線で停止後、何をおいても路肩か中央分離帯に総員退避
3.総員退避後、余裕があるなら事故標識や発煙筒の使用

263 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:OYuvdXEj0
>>193
調べたら模範解答はハザードつけて三角表示板を持って後続車に十分注意しつつ安全な場所に避難
避難したら三角を組み立てて十分に注意しながら設置しに戻って設置らしい

264 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:02Y9JhRp0
避けたトラックの証言ってないの?

265 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZyCTdLdY0
まぁ車に欠陥があったとしても設計上問題なくて整備不良なら日産に責任ないけど

266 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>250
高速道路の車線上の停車の場合、基本は6対4
そこに諸条件が加わり過失割合が変わるだけ

267 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>221
>自分がうまい、いままで条件が良かったからといって、他の事例も条件が良いと思うおまえの運転適性の低さを自覚せよ。

まったくその通りだね
以前車両40台くらいの会社で安全運転管理者をしてた事有るけど事故を起こした運転手の殆どが自分は運転が上手いと思ってる
で、事故原因はなんだったと思うかって聞くと相手の責任にしようとする
そういう奴に限って事故をくり返す

268 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:m0ltJkUKP
トラック乗りが全部悪い
3人殺した自覚はあんの?

269 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:NQB/K7st0
俺も喫煙者だったから分かるけど、実際タバコは危ないんだよな
灰皿に灰を落とすだけの行為ですら一瞬でも前方から目を離してるわけで

携帯を禁止するならタバコも禁止するべきだと思うよ

270 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:LtylIOwc0
高速道で原因不明の推力喪失は経験無いわ
みんな経験ある?

271 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Fnwu7DIZ0
居眠りやのにバレバレの言い訳乙

272 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Kcyd/mX20
タバコを取ろうとして・・・
トラック運転手を擁護してた奴らは今どんな気持ち?

273 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:bkUFuBxd0
>>262
いや、3は余裕があるならじゃなくて、絶対やらなきゃだめだよ

274 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>263
それ、理想だけど、実際には自分の命を最優先にするべきだから、まずは総員退避を基本にすべき。

275 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hzbEiGSx0
こりゃ運転中のタバコ禁止だな
俺には実害無いからさっさと禁止にしてほしい

276 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:kMP/63Hr0
なぜ動かん!

277 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:P8wYTgoG0
とりあえず日産の株は全力売りで良いの?

278 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
>>265
リコール隠し、って知ってる?
日産はちゃんとリコールを届け出てたんでしょうね

279 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zqwETLkcP
アクセルとブレーキを間違えたんじゃね

280 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
>>256
マジでガス欠と思ってたのならアホとしか言い様がないw
あれだけいたガス欠厨はどこに消えたんだ?

>>264
そんなものはNシステムで捕捉してるから事情聴取は終わってる

281 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
車は文字通り急に止めれねぇよ。

高速道路の追い越し車線ど真ん中で止まった馬鹿の因果応報。

惰性で走っている内に車線変更して路肩によれ馬鹿女。
午前四時台の伊勢湾岸道なんかガラガラなんだから
車線変更は余裕で出来ただろ。

282 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:G/DMjm1H0
>>262
すぐ近くに非常電話があるから
せまいとはいえ、そこに避難かな。みすると海に落ちるけど。

283 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Zq5JtQwTP
やっぱりガス欠ではなかったか
日産\(^o^)/

284 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XdWkvc3/0
高速でトラックが走ってる中を車から出るのはかなりの恐怖だな

285 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ICH4VAPf0
日産は分かってるんだろうな

286 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>221
トラックが前方不注意で追突した過失責任は言うまでもない話
それと高速道路の車線上で停車する過失責任は別の話
アホか君は

287 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3v8/jR23O
(´・ω・`) 夫が車両特性把握のための慣熟走行したことによりガス欠したと思ってますた

288 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:idQVq9e80
国交省から調査員派遣されてるし、何らかの不具合報告はあったんじゃないかな

289 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6jSFrghf0
>>190
なぜかポッカの維力が頭を過ぎった。

290 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+GhDSnBK0
トラックにアイサイト搭載してたら停止してたのにな

291 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6pMwQryB0
実際、高速走行中にエンストした経験がある身で言わせて貰うと、
路肩に寄せるのはそう簡単じゃないよ。

事態に気づいてバタバタと試行してる間に、車速はあっという間に落ちてる。
時速50km/hあたりまで落ちたら、車線跨いで路肩に寄せるのはかなり難しくなってる。
「50km/hあれば楽勝だろ」と思うなら実際に夜の空いてる道路でやってみると良い。

292 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:londVWvnO
オカ板の見解はどうなんだ

293 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:U5uWNekS0
レンタカー屋と当該車種メーカーにとっちゃ
運ちゃんの不注意ってシナリオに払う金なんて
営業ダメージに比べればやっすいもんなんだろ

294 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+nPvm67sO
>>13
亡くなった人にどうやって聞くの?

295 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
>>286
それに加えて今回は、高速で突然止まるようなトラブルを日産がどうしてたのか、っていうところに焦点が移っている
これだけなのかねぇ
日産のトラブルっていうのは
第二の三菱リコール隠しあるの?

296 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Fnwu7DIZ0
ティーダの取説より

> 注意
>
> ・エンジンが止まると、ブレーキやパワーステアリングの倍力装置が
> 働かなくなるため、極度にブレーキの効きが悪くなったり、ハンドル操作
> が重くなりますので注意してください。
>
> 220 道路で故障したときは
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/TIIDA/0801/manual_C110801-06.pdf

重ステで動かせんかった模様
飛んだ欠陥車やな

297 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>273
余裕ってのは「自分の命の安全性を確保した上で」って意味の余裕ね。
自分の命の危険性をさらしてまでやるべきじゃない。

>>286
停車側に過失責任がないなんて話をしてるわけじゃない。
純粋に「停車側に経験や技量があっても、交通条件によっては1、2台の車を持って車線変更できないこともあり得る」と言ってるだけだ。
しかも、実際には事故時には、少なくとも、事故車、追突トラックの他に事故車を避けた別のトラックがいる。数台いるだけでその状況になりえる。

298 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>190
何故無理か詳しく説明してくれ。

例え推力が落ち用が十数メートルは惰性で動くだろ。
そうじゃなければ、慣性で中の人がとんでもないことになるぞ。

299 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:h+daTlphP
パソコンの前で今の冷静な状況だから路肩に寄せろとか言ってるけど
(かなり熱くなってる人も多いけど)
同じ状況になって車内でパニックの時に冷静な判断できるかは実際になってみないと分からないな

300 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:yf4NS2NLO
多分自動制御不良。オレもそれで都夫良野トンネルで止まった事有る。

301 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ylFR6Fy50
経年車のサニーでエアフロメーター逝って高速道路の渋滞でエンストした。
いわゆるスロットルチェンバー内のエア流量センサー。

再始動できたから何とか助かった。

302 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uQ0dQDXpP
前の車が車線変更して急に止まってる車が現れたって話はどうなったんだ?

303 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
高速道路上での停車車両に追突した時の過失割合が6:4というのが本当としたら、
高速道路においての停車ってのが「いかに重大な過失」であるかってのを法律が認めてるって事だと思うね。

基本的にさ、交通事故って「やったもん負け」なんだよ。一般道でおかま掘ったら
後続車が一方的に悪いの。別件でいえば、弱者(人や軽車両)にぶつけたら
相手に過失があっても自動車の過失が重くとられる。
酔っぱらいが道路の真ん中で寝ててひき殺してもだ。
そんな状況の中、6:4という過失割合は相当停車車両の過失を見てるって事だよ。

304 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:U0xoxGWF0
エンジンストップと共にサイドブレーキも上がったんだろう
そうじゃないと真ん中で停車なんて神業出来ないわ

305 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:kMP/63Hr0
>>296
世の中欠陥車しか走ってないな。

306 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:V//LlSt90
>>291
その時はどう対処したの?

307 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mLng1/qT0
>>221
加速できなきゃ車線変更できないと豪語する君に言われたくないなあ。

左への車線変更なんて定速か減速だろ。
通常走行中に周囲を確認して自車位置の側面に逃げ場所確保なんて基本だろ。

もっと実戦を積んで現実を見ろよ、青二才。

308 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:V8tUtj0qO
(-_-;)y-~
>>280 しゃあないやろ、開示データ無しやと、先ずガス欠や。
車種の不具合にしても、先ず燃料タンクの残量見てからやろうし。

309 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0NofWlBj0
>>291
頭で分かっててもパニックに陥ると単純なことが抜け落ちたりするからね
運転慣れしてないとそういうのに弱いし
パニックといっても迷いとかそういうレベルで

310 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oAlPGgRe0
>>266
逆にいうと、いくら君が追突された側を叩いても4割は超えんわけだ
これ以上、追突された側が悪くなりそうな要素が無いからな
運ちゃんのほうは絞り上げるとホコリが出そうだけど

311 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:5bBMQlYZ0
エンジンが古くなってきてたのかも
うちの車も走らなくなってきててさ
車屋に調べて貰ったらエンジンの所為だって言うん

312 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:G/DMjm1H0
>>299
この事故スレに張り付いて、実際起きたら
大半の人があの事故の荷の前になるやべーってことで思い出せ祖

313 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gP5NeHFW0
ゴーンの対応が見者だな

314 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:DeUszYXN0
明日は居眠り野郎の検証か

315 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
アメリカじゃ、プリウスのリコール隠しで散々やられたのにな
日本の国民は羊しかおらん
人が三人死んでるんだぞ?

316 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Eehqbddu0
発炎筒ぐらい炊け

317 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:iUiAm1lFO
惰性でも簡単に路肩に寄せれるだろって奴が多いけど 車線変更する時には後続のスピードを読んで アクセルも使いながら行うじゃん。
急にアクセル効かなくなって他車とのスピード差有りすぎたら難しいんじゃね?
左から抜いてく奴も居るだろうし 毎日のように高速乗る俺でも自信ないわ

318 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>298
後方から速度差50kmで迫ってる中で車線変更はかなり難しいぞ

319 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
クラクションとか言ってるやつは馬鹿か?
高速じゃ、直前にならなきゃ聞こえねーよ

320 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YXV+iNFRO
>>15
エルカンターレだろ

321 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>291
走行中に車両異常を感じたら、無理じゃない限り
出来るだけ早く左に寄せろと教習所で習っただろ。

何で無駄に試行錯誤したんだ?

322 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ICH4VAPf0
真ん中で停車はしょうがないと思うけど、子供たちを急いで降ろして退避しとくべきだった

323 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>307
加速できない状況で、左車線に数台走っているような状況では「車線変更できないこともあり得る」って言ってることも分からない馬鹿なんだな。
常におめの想定の範囲で物事が進むなら、交通事故なんてめったに起きないんだよ。自分の技術や経験を過信して事故を起こす前に免許返上しろ。

324 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:9M3GKCbV0
路肩にトメられたケースでも、停車を周知して『停車した車から離れろ』っ
てのはそれだけ後続車が路肩の車にさえ追突する事故が後を絶たないという
ことの証左でもあるんだよな。

325 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/UQGOpqn0
運転手の過失除いても自動車自身の欠陥は重要だろ
急にエンジンが止まるなんて普通はあり得ないんだから
そんな車がいまも走ってるって皆怖くないの?

326 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/55GlSkr0
>>303
そら高速道路は停車しないのが前提だからな
高速道路で何もないのに停車認めてたら危険でしゃーないし

327 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:V8tUtj0qO
ガス欠説を捨てて、日産オワタ!を歌うから、許したってくれ。
♪日産オワタ〜日産オワタ〜
\(^o^)/

328 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uQ0dQDXpP
>>317
車線変更する時はむしろブレーキじゃね?
速度上げて横を走ってる車の前に割り込むなんてマナー悪いことは普通しないよな。

329 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:W99Taw1q0
やっぱりこれ  前にレスででてた 


日産テイーダ 特有の欠陥なんだろうな


これ レンタル会社相手に訴訟できるぞ!!!!!

330 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>14
そう言われれば確かに
あれだけの大破で炎上しないとか不思議

331 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fDdZ+Zz7P
亭主と子供二人なくして嫁さん入院か。立ち直れるかな?

332 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eqKcUCb30
調布市に住んでるんだけど
来週レンタカー借りて三重の実家に帰る予定なんだ…

333 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:rxxyrp7y0
日産株、今日は上がってるわ。

事故で一気に下がって持ち直してるだけか

334 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:G/DMjm1H0
>>317
3車線で真ん中の車線だと基本100〜110で流れてるから
いかに早く判断するかが勝負だな

335 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ICH4VAPf0
>>325
怖いよ。家なんてティーダ所有だしな。マジ怖い

336 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
>>328
>車線変更する時はむしろブレーキじゃね?

お前は車の運転するな!危険すぎる!

337 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zbad5pv0P
もしガス欠じゃ無いならリコールに発展する大問題だろ

338 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+nPvm67s0
嫁は家政婦のミタになるな。

339 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>325
いやいや、車は常に故障する前提で走ってる
もう少し大きくなったら教習所ってところで教えてくれるよ

340 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hqO1Vh9A0
ATでもクラッチペダルも付けろよ普段使わなくても

341 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:l03dL5160
>>1
> 愛知県警と国土交通省などが2日、車を調査し、タンク内に燃料が残っていたことがわかった。ガス欠の可能性は
>小さくなり、引き続き車が停止した原因を調べる。

ガス欠主張し続けたやつら、切腹もんじゃね?

342 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ahkg6sfY0
警察が燃料タンクを調査しているからガス欠
に違いないと言っていたゴミ息してる?ww

343 :人権団体代表:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YoZOZu1p0
まあ、結論としてこのバカ嫁が子供を殺したようなもんだよな
この嫁に「子供を殺した感想」を聞きにいこうw

運転してた=運転免許もってる、ということだからな
高速道路で停止って・・・トラック運転手はおお迷惑だな

僕が運転手の立場ならこの子供殺しの母親をめった殺しにする

344 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:38InIJEq0
運転中の携帯禁止なんだから、タバコも禁止にしろよ

345 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZyCTdLdY0
全部レンタ屋に責任転嫁して終わりかもな、担当した整備士は金掴ませて人身御供w

346 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dKF9AHv7O
トラックの追突事故は、殆ど余所見で処理されるよな
居眠りだと基準法改正しなきゃならなくなるから、どこかが困るんだろう(笑)

347 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:o3I0qemf0
FCをブーストアップ&追加インジェクターで乗ってたとき
チューニングショップの取付が悪くて燃料ホースが外れたことがあった
当然エンジンは停止してパワステが全く効かなくなって怖かった
ブレーキのパワーアシストも利かないからハンドブレーキ使って車止めたっけ

348 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:g7vgz0gm0
>「アクセルを踏んでも車が進まなくなった」と話しているという
俺もある。アクセルセンサが壊れて混合気(でいいのかな?)が
シリンダーに、アイドリング分しか送られず、進まなくなった。
怖かった。

349 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:bkUFuBxd0
>>317
アクセルが効かなくなって時点で左に車がなければ出来る
でも左にちょうど車が流れてたら結構きついと思う
ガラガラって言っても、タイミングを図るために待つ事が出来ないからその時の状況が全てだからね

350 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/UQGOpqn0
>>339
エンジンが急に止まるのが前提なんだ
ならやめちまえよ
車なんて販売するの

351 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:l03dL5160
もしかして、これって週末まで待って発表したのか?

352 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XzQM+E5f0
株価100円台くる?

353 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Ik4HzOQw0
運の悪い奴はダンスっちまうの典型か

354 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
>トヨタ、遺族に8億3千万円支払い 和解、米の急加速事故
>【ニューヨーク共同】米カリフォルニア州で昨年8月にトヨタ自動車のレクサスが急加速し衝突、乗っていた4人が死亡した事故で、
>米メディアは23日、トヨタが遺族に和解金1千万ドル(約8億3千万円)を支払うことで合意していたと報じた。
>同事故は、トヨタが大規模リコール(無料の回収・修理)を実施するきっかけとなった。
2010/12/24 08:18

被害者は弁護士頼んで頑張れ
羊になっちゃダメだぞ
あと車に不具合があって事故ったらメーカーの責任だっていうのは知っといて損はない
日本はこの部分をあいまいにし続け国民を欺いてきた

355 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SLzgtp/KO
>>332
日産車避ければ良いんじゃね?

356 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:NNCgOpUTP
ガス欠力説してた奴謝罪はよ!

357 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oJomfZw9O
実際に数多くのトラブルがあって
その中に、エンスト等、加速しなくなる故障もあるだろうけど
高速の車線上に止まってる車は少ない
ってことは車線変更が『無理』ってことはないだろうな

358 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:9M3GKCbV0
>>339
かも知れない運転だな
同時にだろう運転も習うけどな。

359 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
日産なんか外資だからな。いじめてやればいい

360 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID://Zzo3Nw0
こえー日産こえー

361 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mLng1/qT0
>>323
その数台の車間、自分の車一台あれば入って路肩に行けるんだよ。
それも出来ないという事は、常日頃から左側面を見てないという事だ。

事故や故障は起こってから回避するんじゃねえよ。
常に起こると想定して逃げ場所を常備するんだよ。
そんな事も分からずウンチク垂れてるから、お前は青二才なんだよ。

362 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uQ0dQDXpP
>>336
車の前に割りこむほうがよっぽど危険だろうが。
アクセル離して、場合によってはブレーキで減速し
隣の車線の車を先に行かせその後ろに入れって教習所で習っただろ。

363 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:G/DMjm1H0
>>352
ttp://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7201

100円はさすがにないんじゃね

364 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>343
首都高走ってればわかるが、車線上に渋滞や事故、合流できない車が止まっていることなんて日常茶飯事、
へたすりゃ金庫だの冷蔵庫だのも落ちてる始末。
さすがに一回だけだが、左車線をふさぐ故障者を避けたすぐ先の右車線に事故車が止まっていて、S字カーブを描きながら退避なんてこともあるわけで。

車線ふさいでるから追突するなんて馬鹿は免許持つな。せめて前は見ろ、常に原則できるように心掛けろ。

365 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:5bBMQlYZ0
三車線の一番内側走ってて
減速しだした車が左端に停車するのは確かに難しいね

366 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>341
馬鹿女がヒステリーを起こして

高速道路のど真ん中で車を止めた可能性が高くなったな。

367 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
>>361
全員がお前みたいなスッパマンなら事故がない平和なせかいになるなw

368 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:r9Y8SldU0
>>291
こえーよー女脳こえーよー。何で走らせようとしてんだよさっさと路肩に止めろよ

369 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>346
この運転手、最初は前の車が車線変更したら、前に車が止まってたと言ってたんだぜ
タバコ云々は過失割合を低くするために証言を変えたとしか思えない

370 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XzQM+E5f0
皇太子様のエンジン2台載せた
トヨタセンチュリーですらパレード中にエンストして走行不能になったんだぞ
故障するかもしれないと常に危険予測しながら緊張感もって運転しろよ

371 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>326
そんな前提はないよ
渋滞すれば普通に停車するし気象条件で本線上で通行止めもある
もちろん例えば故障であっても本線上で停車すれば違反だけど
そのような車もある前提で運転するのがルール

372 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/UQGOpqn0
業者はネット工作なんてしてる場合か

373 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XBD1Nbt80
>>353
つttp://from-meguro.com/wp-content/uploads/img/DANCE2.jpg

374 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:v/v3MDPO0
【民主党】 民主党政権 国内自動車メーカー11社に、韓国から部品調達するようノルマ強要・・・日本の中小企業崩壊
  http://www.logsoku.com/r/newsplus/1319720360/23-
10月19日、日韓首脳会談で韓国から部品購入で合意。日本企業に韓国中小企業から部品調達ノルマ。
民主党経済産業省はトヨタ自動車、日産自動車、ホンダなど自動車メーカー11社に対して、11月2日ソウ
ルの部品調達商談会で韓国から部品調達を決めさせた。10月19日、韓国政府経済部と民主党経産省大
臣が、日本の自動車メーカーに韓国中小部品メーカーから購入させ韓国の中小企業を発展繁栄させること
で日韓首脳会談で合意した。これに先立つ10月1日のソウル部品調達商談会では、日本企業大手22社
に対して韓国中小企業から部品購入を決めさせた。
 
民主党政権と韓国政府による、韓国の中小企業の発展推進の合意により、日本企業は購入ノルマとして
韓国中小企業から100件程度を購入を強いられた。今後、民主党により日本の中小企業部品メーカーは
円高に加え、空洞化でますます倒産と失業との苦境に追い込まれることに。 (記事 2011.11.02)

375 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Eehqbddu0
>>366
それが正解だろな

376 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>361
減速する一方の車が、相当のスピードで走る車同士の車間の間を縫うようにして入っていくには相当の技術とタイミングと運が必要。
ただ「車線変更できない状況がある」ってのがそんなに受け入れられない状況か?
事故なんてのは、大抵最悪の条件が重なって起るんだぞ?

377 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:G/DMjm1H0
>>371
20110311に追突事故がなかったのが奇跡

378 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wkp4er7dO
>>361それは、自分の車のスピードが隣車線の車と同等か早くなければ難しくないかな。
80キロ位でビュンビュン走ってくる車の車間に時速30キロで割り込むのは怖いわ。

379 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:qRwsI6740
トラックは何キロで走ってたんだろう。
それによっては、運が悪かったなんて言えなくなるわけだが。
警察から発表がないってことは、常識的な速度だったのかね。

380 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:9M3GKCbV0
>>369
過失割合低くするためなら逆にならね?

381 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YXV+iNFRO
夫婦喧嘩で車停めて「もう運転しない!」とやったんだろうな
女の供述がコロコロ変わってたのも、夫に交代して出発しようとしたと言うのもすべて説明がつく

382 :人権団体代表:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YoZOZu1p0
子供を殺した運転してた嫁の実名は?
事故の背景は、この嫁が旦那と口論してて、カッとなって車を停止したみたい(報道によると)

この子供殺しの嫁を裁判で追及しましょう
僕の投稿は、日本中の人権団体の多数意見を代表してます

383 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>350
おまえは一切の文明から離れろ
今目の前にあるパソコンも通信環境も何時壊れても不思議じゃないんだぞ

384 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>361
お前、免許持ってないだろ
そんな間に速度差がある車が割り込んだら、そのまま事故るだけだ

385 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SLzgtp/KO
>>374
ヤバすぎるだろ…
なんだこりゃ?

386 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
2が匿名だからって日産関係者が工作するのを警戒する連中が多いな
ガス欠じゃない派は特にそう。ガス欠で一度ググってから書きこむべき

387 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UCBAusXGP
>>321
ちょくちょく車が調子悪くなるんだったら心構えもあるかも知れんが、
いきなりアクセル効かなくなっても最適な判断は難しいよ。
このまま止まってしまう、だから路肩によせなきゃ、なんてとっさに判断できない。
今回はレンタカーだし普段のってない人だろ。余計難しいよ、女だし。

388 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:kMP/63Hr0
>>379
リミッター付きだから90km/しかだせません。

389 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ylFR6Fy50
運悪く左車線に何台か車居て、ペーパー女ドライバーで後方距離が掴みづらい
不慣れなレンタカーなら短時間では怖くて強引に寄せられないと思う。

390 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>371
アホか?

前提の意味もわからないのか?

391 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:V//LlSt90
まぁ全てのクルマはドライブレコーダーを付けておくべきだね

392 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
日本は越後屋とお代官様で、企業の責任を揉み消す為に役人が働く
だから国交省に期待してもいいことないぞ
道は一つ
裁判で企業の責任を問うことだけだ
トヨタの大規模リコール問題では138件の集団訴訟、事故の遺族など96件の民事訴訟が起こされた
一連のリコール費用総額は1000億円だ
もちろん、同じ車種(ティーダ)に乗ってる奴にもチャンスがある
もっと騒ぐことが重要

393 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SVRSaphq0
>>389
その前に重ステの時点でもう無理

394 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uQ0dQDXpP
>>377
報道されてないだけじゃね?

395 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mLng1/qT0
>>369
さほど速度が出てない車が車線変更したら、
その先に何か障害があると想定したのだろうな。

最近、こういう事を考えない運転者が多すぎる。

396 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ptKC2Gbc0
トラックにもスバルのアイサイトを義務づけるべきだね。
自動停止機能と自動追尾機能がついているらしいじゃない。

397 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wDHmOMRh0
>>343
お前はペーパードライバー講習受けたほうがいいぞ

398 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XBD1Nbt80
レンタ屋の整備不良だろ

399 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:xhl08jdPO
てす

400 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>323
首都高でもあるまいし明け方の伊勢湾道でそんなレアな状況がそうそうあるかよ
明け方の伊勢湾で車線変更すらままならない交通量なんて奇跡を前提に
無理やり擁護して馬鹿じゃねーの?

401 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nv660v860
トラックの運ちゃんはスピード出し過ぎ車間詰め過ぎ脇見しすぎ
普通に安全運転してたら避けれたよ?

402 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gP5NeHFW0
少なくも日産車のレンタルは大打撃だろうから業者がファビョるのも仕方ないか

403 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mCKOZwmDO
こういう事故って、わずかな確率や運の掛け算で起きるんだねえ
追突が軽自動車や非喫煙ドライバーなら結果は変わっただろうし、
レンタカーもヴィッツやアクセラだったら
ドライバーが旦那だったら

404 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
>>384
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375335901/

このスレだと>>361の様なレスが多いよ
自称プロレーサーのようだよ

405 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UCBAusXGP
>>376
今回に関しては、直線だし未明で交通量の少ない時間だったから、そう難しくはなかっただろうと思う。
路肩に寄せるという判断を下せれば、ね。

406 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:P8wYTgoG0
車線変更できたとしてもできなかったとしても、事故の第一原因は車の故障にありそうだね。

407 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ylFR6Fy50
いや、ティーダは電動パワステだからエンスト関係ない

408 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
てか、左車線に入れないとかいってるやつ、ドライブレコーダーの動画みてないの?
左車線に全く自動車がいなかったわけじゃなかったけど、時間帯が時間帯だし
ほとんどいなかったよ。あれで左車線に入って路肩に入れないってのはありえないわ。

409 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
女に高速とかキチガイに刃物みたいなもんだから法律で禁止しないと

そう思うだろ?常識的に考えて

410 :☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ば ぐ 太☆ Mkつーφ ★:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???0
>>1の関連情報。当時、事故直前の車を追い越した人の話とドライブレコーダー映像です。現在はどちらも削除されています。

※ドラレコに記録された事故車
・画像:ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/223/242/f1ecd97c53.jpg
・動画:ttp://www.youtube.com/watch?v=LCXJfSjIRME#at=23 ※既に削除されいています。

※以下はブログより抜粋。既に削除されいています。
7月26日午前4時50分、伊勢湾岸道・名港西大橋上で悲惨な事故がありました。
それを知ったのは、出張から戻った27日の夜。

でも・・・自分がその車の横を通過したこと、今日警察から連絡があるまで気がつきませんでした!
気が付かなかったというより、走行車線を時速30〜40kmくらいでノロノロ走る白っぽい車を
「危ないなぁ。。。降りるインター間違えたんか?」と思って抜いた記憶が、警察からの電話で鮮明によみがえったんです。

画像、確認しました。
スタートから21秒後 ・・・ ありました!!
オートクルーズ114km/hで走行車線の車を抜く瞬間です。

早速、高速警察隊に連絡。2名の私服姿の警官が来社しました。
車の確認、ドラレコの位置確認に始まり、ドラレコと実際時間の確認、パソコンでの動画確認、調査報告書作成等で
約2時間ほどかかりました。

検証で、ドラレコが2分51秒進んでいることが判明。つまり、事故車と思われる車を追い越したのは4時47分28秒。
色々と細かいことが判明しました。
ドラレコの記録では4時50分19秒に白っぽい車を追い越します。
他のトラックが後ろに消えていくスピードと比べると、あっという間に消えるのがわかります。
抜く瞬間、ハザードを点けてるようにも見えますが、私の記憶にはありません。
抜き去った後、リアウインドには、トラックが2台続けて慌てて追い越し車線に入るのが映っています。
この映像がどの程度役に立つかわかりませんが、亡くなったご主人と幼い2人の命は二度と戻りません。
3人のご冥福をお祈りすると共に、安全運転を強く誓う今日一日でした。
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/1417768/blog/30731440/

411 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:G/DMjm1H0
>>392
普通の事故なら国交省など動かないから。

412 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VF5+EAv/0
株価はさほど動いてないけど口裏合わせ済み?

413 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>400
車線上で停車車両があったり、前方不注意のトラックが突っ込んだりする程度にはレアな状況があったわけだが。
なんども言ってるだろ。1分程度の車線変更ができない状況なんて数台、へたすりゃ1台左車線に事故車側にとって厄介な車がいるだけで成り立つ。
おまえの想像力のなさはまじでいつか事故を誘発する。たのむから車に乗らないでくれ。な?

414 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ptKC2Gbc0
夕暮れ時と夜明け時は、風景の中に車が溶けると言われているからね。

3車線のど真ん中に停止している時点で、ぶつからない方がおかしい。

415 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3lOq61r70
>>407
>>296
百回読んどけ

416 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>380
車間距離を取ってなかったことになるから

417 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:AHXRLAvF0
何キロで走ってようがトラックの過失はでかいよ

418 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hEIpqYNX0
普通、勢い有る内に車線上より安全な路肩へ止める
この重要な安全義務を怠ったこの生き残った女性も
避けられずぶつかったトラックドライバーと同罪で裁くべき

419 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>384
割り込むとか言うほどの交通量はないよ
明け方の伊勢湾道じゃガラガラでたまたま周囲に一台二台いるレベル

420 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wjY5uT0o0
オレは180SX新車で購入から5年目の時、
高速道路でマニュアルペダルが戻らなくなり、
すげー怖かったぞ。パニックになる。
携帯電話もない時代だったからな。

ウインドウガラスが故障した時もビビった。
高速でガラス全開走行は、スゲーうるせー!

421 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>390
真性か?
危険回避の停車は高速道路だろうが交差点内だろうがあるんだよ

422 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1I2XjZd00
>>269
俺の意見は逆だな。
タバコ中止して3年以上たつがいくら寝ても眠くてたまらない。
居眠り防止のため吸わせておいた方がいい。

423 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:R85R4Z8c0
ガス欠厨終了のお知らせか
どこのメーカーか知らんけど車の不具合ならダメージでかいだろうなあ

424 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CoNwQY7l0
日産やっちまったな
得意の金バラ撒きでテレビとネットに女が悪い!日産は悪くない!
って喧伝させるのかなw

425 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UCBAusXGP
>>391
義務化しても良いくらいだよ。

426 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZyCTdLdY0
一番悪いのはノーブレーキで突っ込んだトラックだけどな、居眠りしてたろ?
タバコ取るっていってもどんだけ視界外してたのかとwwwありえんわな。

427 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>387
クラッチ板が突然滑り始めて、アクセルを踏んでも加速しなくなった時は
普通に路肩に停めてJAFを呼んだのだが?
初めての出来事だったし、当然普段は全く正常に動いており
不具合の兆候なんて無かった。

でだ、普段車に乗ってもいない奴が高速道路の追い越し車線を
走っていたとは、本当に馬鹿女だったんだな。

428 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:JMC1ZXX80
ガス欠じゃないとなると、メーカーはヤバいな。ティーダに限らず全車種関わってくる

429 : 【東電 85.5 %】 :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:H7qjKIhT0
ヤク中毒

430 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3lOq61r70
>>426
タバコで脇見
居眠りごまかすテンプレみたいなもんや

431 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>32
原因は恒例のスロットルチャンバー(東南アジア産)の不具合、あるいは
ECU(韓国製)の設計不良、スロットルセンサー(タイ製)の接触不良とか
まぁそんなところでしょ。

日産車のスロットル不良は持病のようなもんだし、ユーザーは驚きもしないのが普通。
むしろ日産車をレンタルカーとして採用した、レンタカー屋の説明不足だとおもうほど。

432 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>405
いや、最悪の条件が重なれば、左側車線に数台いれば車線変更が出来ないことはあり得る。
現場はやや上り坂という話もあるし、それが本当ならおそらくエンジン停止してから停止まで1分を切る。
その間に加速せずに左車線を走る車を気にしながら路肩に寄せるのは結構困難な可能性がある。

無論、1台も走ってなかったのならなんとしてでも路肩に移動するべきだったが。

>>408
自分の車が慣性で動く40kmぐらいのスピードとして、どんどん減速する中、60kmだの80kmだので走行する車をうまく捌きながらその車線に入るのは結構至難の技。
そういう車が数台いるだけで車線変更は難しくなる。しかも制限時間は1分以内。

433 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>374
ひどすぎる

434 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:W99Taw1q0
国交省より抜粋


ティーダ 乗ってる奴は  死にますよ 真面目に
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

ニッサン ティーダ
 2009年11月 11,000 km
DBA-C11 HR15

動力伝達 2013年4月
 走行中に突然変速機が滑ったような状態になり、坂道発進が出来なくなるほど加速が著しく悪くなった。
ディーラーに車を持ち込み、検査を受けたところ、故障履歴が何も残っていない上、
症状も出ていないので故障は無いと診断された

 ニッサン ティーダ
 2007年03月 98,446 km
DBA-NC11 HR15
動力伝達 2013年05月06日
 一般道路を走行中、左前輪ドライブシャフトがジョイント部から抜けたため、突然振動が発生し、ハンドル操作が出来なくなった

 ニッサン ティーダ
 2005年09月 28,900 km
DBA-C11 HR15
動力伝達 2013年3月 初め
 CVT(無段変速機)の不良により、車庫からバックで出るためにシフトをリバースに入れてアクセルペダルを踏んだところ、エンジンが唸るだけで、後進しない現象が出た

ニッサン ティーダ
 2005年08月 67,000 km
CBA-JC11 MR18
エンジン 2013年2月8日夕方19時頃
 信号が青に変わり、シフトをNからDに入れた瞬間にエンストした

435 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
とりあえず日本には製造物責任法っていうのがあってな
自動車なんて典型だ
自動車に欠陥があって事故ったら企業の責任なんだよ
このことを知らない奴が多過ぎる
っていうか意図的に知らせていない
とりあえず欠陥自動車を作った企業など死刑に値するからな
高い給与貰って危険な物を作ってるんだから当たり前だ

436 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XIta7rfU0
真ん中に停止したのはどうにも解せないが、それでも停まってしまったらどうする
まずはハザードを点けて発炎筒かねえ

437 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
>>427
お前が出来ても他人は出来ないこともある
その逆も然り

438 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>410
てか、この人
速度違反で検挙されなかったんだw

439 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fAHLIs6MP
やはりお前らの推理は外れだったか
連敗の伝説作っていけ

440 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dOjkegRL0
こういう偶然の重なりは宝くじが当たるときだけにしてほしいね

441 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wxzIWU6N0
多少の無理をしても左に寄せないと事態は一層ひどくなる
それが高速  ぶつけろとはいわんが、後でクラクションならされるくらいなら
緊急避難はしないといけない

運転してるときは前車だけでなく、左右前後の車の位置に気を配ること
視野を遠くに置き早めの状況判断を心がけること
自信がないときは左車線

442 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aTxEsuZz0
>>428
少なくとも同じBプラットフォームでHR15の車は疑ってかかるべきだろうな

443 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:COJvy8en0
ていうかさ・・・前の前の車って見えないもんなの?

444 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2R6lhhIH0
>>435
左翼が騒いだからようやくそんな法律ができた
自民だけでは成し遂げられなかったこと

445 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6pMwQryB0
>>306
走行車線上だったから路肩に寄せられたよ。
ミラーに車が全く見えないぐらいに交通量が少なかったからね。

>>321 >>368
そこで「エンジンが止まった」と理解するまで数秒必要。
というか、普通は走行中に失火するとか思わんだろ。
だからアクセル踏み直してみたり、メーターに視線をやって情報を得ようとしたりする。
エンジン失火は加速以外は操作不能になるトラブルでもないし、大きな異音や振動があるわけでもない。
「すぐに路肩に」って発想には至りにくいんだよ。
普通は何が起きたんだと思いつつ、なんとか走らせようとする思考にまず進む。

446 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:NpaOHPkU0
脇見は事故ったトラックドライバーのテンプレ言い訳だよな
つべに事故前の映像出てるけど実際は居眠り以外ありえない線形と交通量

447 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mLng1/qT0
>>376
そういう「悪条件」にハマるのは、常日頃の悪行の結果だよ。
わざわざ自分の逃げ場所を自分で無くしてる事すら、気づかないのか?

惰性走行の減速度合知ってるか?
まさか瞬時に減速してしまうなんて思ってないよな?

448 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YXV+iNFRO
>>387
やっぱり女に運転させちゃいかんな
車に異変を感じたら左に寄るという当たり前の判断もできないとは
ブサイクで頭ハゲてる俺でも交通量の多い高速でエンジンが止まったときはすぐ左ウインカー出して失速しながらでも左に寄ったのに

449 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:s9ek3awD0
アクセル踏んでも反応しないってだけで勝手に急停止したわけじゃないだろ?

450 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>415
重ステだから何なんだ?

動かなくなるだけで、通常より少し力を入れれば曲がれるのだが?

走行中は油圧がきちんとかかるからな。

451 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3lOq61r70
問題は居眠りを実証できるか

452 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vcmar7tlP
>>207
寄せた方がいい。走行車線上に止まるなんて自殺行為w
一般道と同じ感覚でいる奴がたまにいるがアホとしか言いようがない

人間の視野角はスピードが出ると狭くなるし、高速道路上に車が止まってるのは
想定していないから、気づいてからブレーキを踏むまでの時間が長くなって空想距離が伸びる。

453 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1WDQnQ9HO
路肩に寄せて止まれなかったとしても車線の真ん中ではなく、車線境界線をまたいで車線と車線に半分ずつはみ出るように止まれば助かる確率は上がるような。

454 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:xhl08jdPO
アクセルワイヤー切れたって説は既出かね?
会社のトラックでだけど、何年か前に東名で切れた事があってさ。
俺は深夜だったから逆に助かった。昼間だったら本線上に止まった可能性大。

455 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:W99Taw1q0
ティーダは とんでもない欠陥車
これみたやつは  乗り換えをオススメする  金より命だろ
国交省より抜粋  http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

 ニッサン ティーダ
 2012年04月 24,000 km
DBA-NC11 HR15
車枠・車体 2013年01月21日
 国道を走行中に突然ハンドルの制御が不能となり、車体が回転して反対車線の路肩の雪だまりに乗り上げて停止した

ニッサン ティーダ
 2004年11月 55,000 km
DBA-C11 HR15
緩衝装置 1週間前 走行中にロアボールジョイントが外れ、走行不能になった

ニッサン ティーダ
 2005年10月 79,827 km
DBA-C11 HR15
エンジン 2011年12月10日
 スロットルチャンバーの不良により、発進時にアクセルペダルを踏んでもエンジンが吹け上がらなくなった

ニッサン ティーダ
 2008年04月 76,500 km
DBA-SC11 HR15
動力伝達 2011年7月29日午前5時半頃と午前9
 バックギアにいれた途端に、エンジンが5〜6000rpmくらいまで上昇し、車が急発進した

ニッサン ティーダラティオ
 2006年09月 18,500 km
DBA-SJC11 MR18
動力伝達 2009年2月3日
 変速機の不良により、信号待ちの状態から発進できなくなった

456 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>413
お前の妄想だけで
ガラガラの伊勢湾道で車線変更不可能だった無理定作ってるだけじゃねーか
無理やり擁護のためにどんだけ妄想膨らませてんだよ

エンストで減速中でも普通に車線変更して路肩に寄せることは可能
お前さんの妄想する奇跡的な状況なんてまずない
いい加減にしろ池沼

457 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
>>447
信心が足りなかったと言いたいようだな

そうか乙

458 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>415
ラティオなんですが?

もしかしてラティオとティーダと同じ車だとでもおもっちょるんですか。

たしかに顔面は似てますが、ラティオはマーチベースの1.2リッター車ですぜ、だんな。

459 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:COJvy8en0
前がバスとかダンプなら見えないか

460 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>436
普通はそうだよな
なぜ先に交代しようとか言う話になったのか不明

461 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>447
悪条件は自分の技量や経験によらず寄ってくるんだよ。
そりゃ、技量や経験が高ければそれを回避する可能性も高くできるが。

走ってるだけでは気がつかない程度のほんの少しの傾斜でも、推進力を失った車は1分もかからずに停止するぞ。
おまえこそ自分で確かめろ。
そして「加速しない」自分の車と、加速できる他の車がいる、という状況のシビアさをもっと真剣に理解しろ。

462 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UCBAusXGP
>>427
走行車線だが。

463 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:kMP/63Hr0
>>458
おまえ、それローレルとローレルスピリットくらい違うだろ?

464 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uQ0dQDXpP
パワステは検証したこと無いがブレーキに関してはエンジン止まっても
1,2回は油圧残ってるせいか軽く踏み込めたな。
もう20年近くも前のMT車で超長い下り坂をわざとエンジンとクラッチ切って燃料節約して走ってた事が有る。
当時はアクセル離してたら燃料供給切れるということは知らなかったもので。

465 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:kWNg8V0L0
>>393
重ステ?
何の話?w

466 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GfliS1L60
>>450
重ステを回したことがないんじゃないかな。
走行してれば重いだけで普通に回るんだけどな。

467 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:pUBuApdp0
エンジンが止まったら数秒で何もできなくなるよ、今の車は

468 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cDPcbkh00
>>1
日○からの圧力でタバコとか言わされてんの?

469 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SYAm0JPg0
この事故、まだ詳細も分からない時に立った時は
住人が運ちゃん擁護しまくって一家のドライバーが女だったからって
妄想で責任を全部かぶせてヒステリックに叩きまくってたな
この板にいる層がよく見えたスレだった

470 :☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ば ぐ 太☆ Mkつーφ ★:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???0
>>440さん
少し前に、妻子を交通事故で亡くし、妹を交通事故で亡くし、父親も交通事故で亡くした男性の
ニュースがありましたよ。

471 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>453
そうだね、そうすれば後続車に異常を知らせるサインになったかも知れない
後は車速を殺さない程度でブレーキランプを点灯点滅させるとか

472 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
重ステ重ステというが、昔は重ステばかりだったんだろ。
それでも女でも車運転してたわけだが。

473 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:DwnfxRRbO
>>432
ど素人のお前が妄想の中で何を考えても無価値。

左車線は海コン等を中心に大型トラックやトレーラーが
沢山走っていただろうが、彼らはみなプロだからな。
徐々に失速しながら左合図を出してる車がいたら
後ろの一台二台は必ず減速したり車線変更したりで
譲ってくれる。プロドライバーとはそういうものだ。

474 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:W99Taw1q0
ティーダ やばすぎwwwwwww 日産なんて 縁がなくて良かったわww
72件の不具合のうち  エンジン等の重大な不具合が多すぎる  エンジンが突然動かなくな不具合がおおい 今回も間違いなくこれ

ニッサン ティーダ
 2005年01月 0 km
DBA-C11 HR15
エンジン 不明
 走行中にアクセルが重くなり、エンジンが停止した

ニッサン ティーダ
 2004年12月 30,000 km
DBA-SC11 HR15
エンジン 2006年11月20日
 走行中にエンストする。走行中に車両下部から異音が発生する

 ニッサン ティーダ
 2007年02月 599 km
DBA-C11 HR15
エンジン 不明
 走行中にエンストした

ニッサン ティーダ
 2005年03月 60,900 km
DBA-C11 HR15DE
エンジン 平成18年7月
 エンジン系統の不具合により、突然加速できなくなった

ニッサン ティーダ
 2005年10月 7,800 km
DBA-C11 HR15
エンジン 平成19年2月23日
 エンジンのガソリン噴射弁の1つが動作不良となりエンストした

475 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>456
車が1台もいないサーキット場ならなw
ガラガラ=安全なら、そもそもこんな事故自体が起きてないんだよ。
おまえの脳内だけの「僕の交通安全」には本当に吐き気がする。

476 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>460
馬鹿女がヒステリーを起こして高速道路のど真ん中で車を止めたから

夫が、急いで交代して車を走らせようとしたかラじゃないのか?

477 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:bBTQXkm90
>>410
それなりに交通量あったっぽいね
深夜未明の高速はトラックが飛ばしてて怖いんだよなあ

478 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>466
男と女じゃ、腕力がかなり違うということくらいは頭に入れておこうな

479 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hvnwvIoc0
>>473
そもそも東海から乗って飛島で下りるトレーラなんて
坂道のおかげで最低速度に達することさえない。

480 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>434
だ・か・ら、今回の車はティーダじゃないってば。

どうみてもラティオなのに、どうしてみんなティーダにしたいのかがわからない。

ティーダをたたけ、という指令電波でもうけてるのかしらん?

481 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:COJvy8en0
>>469
タダでさえ女の運転に厳しい2ちゃんねらーが
高速の3車線の真ん中で停止とか聞いたら
そりゃ女を叩きまくるだろう

482 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1I2XjZd00
>>436
旦那がこの間放送されてたダイハード2でも見てればね。

483 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:h7YwvOvc0
俺も高速で止まった事あるわ
アクセル踏んでも駄目で、俺の場合電気系統全て止まったからハザードもブレーキランプも出せなかった
しかもトンネルの中だったから、死んだと思ったわ

484 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:W99Taw1q0
2005年10月24日
 男性 群馬

ニッサン ティーダ
 2004年12月 15,000 km
不明 不明
エンジン N/A
 高速走行中にアクセルを踏んでもエンジン回転が上がらず、走行できなくなった



まあ 間違いなくこれだろう  今回の犠牲者は 知らずに日産ティーダを選んだ時点で 死亡する運命は決まっていた

485 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:KnNjvB5pO
>>454
一般道だけどアクセルワイヤー切れたことあるわ
あと首都高で吸気のセンサーが壊れてエンストしたことあるわ

どちらも同一車、日産でした

486 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ahkg6sfY0
>>450
今時の車は電動ステアリングだからエンジンが落ちたらアウト

487 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cDPcbkh00
ハザード点灯させなかったのか?

488 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:londVWvnO
2ch探偵が検証してみればいいじゃん。

489 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
>>477
だから、大して左車線は車走ってなかったって。
削除された動画見たら一目瞭然だったよ。
あのレベルなら普通に左車線に入って路肩にもいける。

ただ、女がアホだったから判断出来なかっただけ。

490 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>387,448
なぜ、ここで「女」が問題になるのかがわからない。
免許を持っている以上、「女」でも対等条件でしょ?
セクハラだよ、それ。

491 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wxzIWU6N0
>>453
2車線にまたがったら多分閉塞度高で過失割合が衝突側減算される要因の一つに
なったと思う ようは相手の逃げ道を減らしてるってことになる
だって真ん中だけに停まっていたら両側の車線の車はそのまま通れるはずなのに
車線またいだら2車線ぶんの車が回避しなくちゃならんからね

492 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vz66e5kg0
この奥さん、「猿の手」に大金をお願いしたんじゃね?

493 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>487
>>410によると、点いてたっぽい

494 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UCBAusXGP
>>475
で、おまえはこの運転手はどうすべきだったと思ってんの??
走行車線に車放置して、2歳と3ヶ月の赤ん坊抱いて、走って逃げろと行ってんの?
おまえの理屈だとそのまま引かれて死にそうだがな。

495 :■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示(ウザイ常時表示) ■:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0d8nYEpO0
 
  





前方から目を離す時は、目を離しても大丈夫なことを

確認してからそうするのが当たり前。



  こんな基本的な事実も理解できていないバカの書き込みが多いな。




 

 

496 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cgCp28080
>>478
重ステの車に乗ったことないでしょ?

497 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:W99Taw1q0
>>480
日産は よくしらないが  このティーダラティオでいいのかな??

ニッサン ティーダラティオ
 2004年10月 17,000 km
DBA-SC11 HR15
エンジン 2007年11月23日
 電子制御スロットルのセンサの故障により、アクセルを踏み込んでも全く反応しない状態になった

ニッサン ティーダラティオ
 2006年09月 18,500 km
DBA-SJC11 MR18
動力伝達 2009年2月3日
 変速機の不良により、信号待ちの状態から発進できなくなった

ニッサン ティーダラティオ
 2004年11月 28,000 km
DBA-SC11 HR15
エンジン 2008年8月
 走行中、エンジン異常を知らせる表示が出て、アクセルを踏んでもエンジン回転数が上がらなくなった

498 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vvz5UWAi0
交通量少なくても、止まりかけの時点で両隣の車線が開いてなけりゃ寄せられん
左の走行車線なら簡単だろうけど
右の走行車線だと寄せられるかどうかは運次第だな

499 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2vLEjm4w0
>>410
バグ太様が関心を持たれたようです

500 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
>>486
今回の故障はエンジンが停止したという訳でもなさそうだが。加速しなくなっただけで

501 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:s9ek3awD0
>>486

502 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>476
もし停めたならさすがに真ん中はねーな、こわすぎて
たぶん止まったというのは事実

503 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oJomfZw9O
>>477
って、イメージあるけど
リミッタ義務化されてからは
トラックは遅くてイライラする
特に対して速度差がないのに追い越そうとするトラックにね

504 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:COJvy8en0
道路ガラガラで何で追突するんだ?

505 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>486
それはない。

フェエールセーフとして、別系統も緊急用で用意しているからな

506 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>496
あるけど?

507 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Cq2VixTm0
>>480
どのみちチョン製パーツ満載の日産車かw

508 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CCF9eZqe0
>>504
そら寝とったら無理やわ

509 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aI4mkfZB0
またおまえらは負けたのか
画伯にもごめんなさいしとけよ

>>490
一般論として女性はメカ音痴、さらにシンデレラ症候群の場合が多い
トラブルが発生しても王子様が助けてくれると信じてるし願ってる

510 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
なんかトラック運転手が全て悪くなりそうだな
そのうち停車してなかったとかなりそう

511 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>494
停止してしまった後の行動としてはそれしかない。
一刻も早く人間を路肩か中央分離帯に退避させる。それが一番大事。
結果論だが、発煙筒を焚こうが三角表示をだしてようが、タバコで前方不注意のトラックは同じような確率で突っ込んでたわけで。

512 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2R6lhhIH0
すぐにアクセルが生き返ると思ってたなら車線はキープするだろう。
路肩に寄せるより、追突回避のための後続車へのアピールと、追突された際に人間が影響を受けないよう
車から離れることを優先すればよかった。

513 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>475
車を運転したこともない君は妄想だけが全てだもんなw

君がなにをどう妄想擁護しようが、高速の3車線の中央で停車した理由がエンストなら
路肩に寄せられなかった時点でそいつには運転する資格がないんだよ
例え昼間の交通量が多い高速道路でも普通のドライバーならそうするし
出来て当たり前の行為
こんなことは免許持ってりゃ常識なのに必死の妄想擁護w

脳内ドライバーのお前さんには「エンストで路肩に寄せられない時点で
そいつはドライバー失格」という至極当たり前の認識がないんだものな

514 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XTJrmLzC0
ここって左はしに寄っても怖いよな
左端に止めて
全員速やかに車外に出て
故障車より後方側に退避

これで多分故障車側の被害は無かったのではなかろうか

一度路側帯のある高速の路側に故障で止まったことあるけど
たいそう怖かったわ

515 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:lUR52RKdO
日産は旧式の部品平気で使うらしいからな。故障の可能性が高いと思う

516 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hvnwvIoc0
>>497
これを見てティーダラティオじゃなく新型ラティオだと言い張る人です、お察し下さい。
http://livedoor.blogimg.jp/seihinmatome/imgs/6/0/601c7a3a.jpg

517 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:qiOU5AvKT
免許持ってんだから左に寄るくらいは

518 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CFCRSvSH0
>>52
手放したじゃねーよ

廃車にしろよ

519 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0UnO0Wtd0
つーか車の調子が変だと思ったら、路肩に寄せろよ
それもせずに中央車線で停止、挙句にゴソゴソ車内で運転交代ってアホじゃないかと
自殺志願者と思われても仕方ないっつの

520 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cgCp28080
>>506
またまたーw

521 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UCBAusXGP
>>490
女の運転が下手なのは仕方ないよ。脳機能の問題だからね。差別ではない。現実だ。
オリンピックでも男女で分かれてるだろ。おまえの理屈だと全ての競技で性別による種目分けはセクハラになるが。

522 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
>>513
携帯から長文ご苦労さん


前向いて運転しろよ!

523 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ahkg6sfY0
>>496
最初からパワステのない車とパワステはあるが動作してない車は違うのでは?

524 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Mm75rIVg0
>>490 モタモタ運転、挙動不審の車は90l女の運転手。免許持ちなら わかるはず

525 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>483
原因は?

>>493
ハザードついてたかは記憶にないと書かれてるな

526 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:HFaIHO6g0
突然停止って急ブレーキが勝手にかかったの?

527 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
>>486
パワステの恩恵なんて停止してる時くらいだぞ
40`もでてたらほぼ変わらない

528 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>513
運転してれば、事故なんてのは自分の想定をいつも越えるからこそ起きる分かりそうなもんだけどな。
おまえこそ脳内か碌に運転経験ないだろ。
仮に運転経験があっても、その経験はお前のような馬鹿にはまったく役に立ってない。
技量が高ければ事故に合わないとか、技量が高ければ常にベストの選択・結果が得られると思ってるなら愚の骨頂。

529 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:JMC1ZXX80
>>496
パワステが効かなくなると昔の重ステ以上に重たくなるよ

530 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:bkUFuBxd0
>>489
結局「その時」走ってたかどうか次第だからなあ
寄せれた可能性が高いけど、難しかった可能性も排除できない
安全に寄せられる状況ならいいけど、強引に寄せなきゃ無理な状況だと
寄せる危険と寄せない危険を即座に正確に勘案するのは中々難しい
無理に寄せて逆に事故を誘発する可能性もあるしね

531 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UFR9tT2X0
急に止まるわけないので、減速中に路肩に移動するべき
車の異常に敏感なヤツが勝利する

532 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>482
それ実行したらまさに死亡フラグw

てか、旦那が車内からレンタカー屋に電話してたというネタがあったが
あれ事実なのかね?
もし事実だとすれば旦那もそうとうアレだな

533 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZYz2Xbuw0
>>499
単なる事故じゃないんだから当たり前だろ
アメリカなら2000億ぐらいの集団訴訟になってもおかしくない事件だ
日本ではすべて個人の責任にするように洗脳されてきたからアメリカ人みたいな発想にならないんだと思うがな
車の欠陥が原因で事故を起こすってことを良くもう一回考えてみればいい

534 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ffTiHQYx0
日産の不幸は燃えなかったこと。

535 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>525
本人の記憶がないだけで、ドラレコの画像では点いてるように見えると書いてあるだろ

536 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vvz5UWAi0
つーか、中央車線て走行車線だろ
なんで寄せろとかわけわからんこと言ってる奴いるのよ
そいつはちょっと高速走って来い
中央車線から路肩に寄せるのにどれだけラッキーが必要か分かるから

537 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
今回の事故はさ、真ん中車線に止まってしまった以上、一刻も早く車を放置して路肩に逃げるしかないと思う。
あと教科書的には三角板を置いてとあるが、高速道路上の走行車線で停車した場合は
それを置くのはきわめて危険な気がするだよな。置きにいくときに轢かれる。

だから、三角板はおかずに発煙筒だけ逃げるときに投げるしかないとおもうわ。
ただ、今回の場合乳幼児がいた。この子たちをチャイルドシートから抱き上げてる間に
追突された可能性が高い。結局、今回の事故に限っては、あそこに停車した時点で詰んでたわ。
だからこそ、女が路肩に待避させなくてはいかんかったのだ。

538 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6pMwQryB0
>>523
感覚敵にかなり違うよ。
エンストしてパワステ落ちると、速度有っても手応えはかなり重くなる。
パワステ無しの停車時ほど重くはないけどね。
女性だからといって動かせない重さじゃないけど、実際なると「なんじゃこりゃ!?」って一瞬思うよ。

539 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:W99Taw1q0
国交省の不具合情報みるかぎり


アクセルずっと踏んでたのに 急にパワーが上がらなくなって そのまま止まってしまったのが正解だろう


左折したくても パワーが出ないから 怖くて左折できなかったのではないだろうか?

540 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:TjE+xRMk0
ケータイはダメで喫煙はいいという意味が分からない

541 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>513
車を運転する資格のことならそれは運転免許証だが
それがただちに全ての道路で的確な運転が出来るって保障ではない
運転免許を所得した時点で道路上には色んな技量のドライバーが運転してるって事を教わる筈だけど

542 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>519
自然淘汰と受け止める他ないだろうな

543 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dmnTkv4N0
>>83
メカに詳しくないと言いつつ2レス目にはこれ?
>全部のシリンダーに燃料がいかなくなるなんてあんの?>>152
メカに詳しくないけどシリンダーどうこうって話はすぐに理解出来るんだ、、、
>>152
>20時にレンタカー借りてて、そのあと23時深夜に自宅をでるまでの行動によるからな。
>燃料不足ガス欠は。
そのレンタカー借り出しから事故時点までの行動も警察は聞くしそんなのは最初の段階の話だよ
で、ガス欠の可能性は少ないと発表するに十分な裏付けがあるからそう発表してるだけでしょ
それとガス欠説を説く人は必ずっていい程、借り出し後に給油した可能性については触れないよね?

544 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>523
多少は違うが、女性が動かせない程重くならない(走行中は)

命に直結している部位だから、緊急時の対応策は二重三重としている。

545 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>478
そんなに違わないです。免許あるんだから普通にハンドルくらいまわせます。
握力なんて普通に左40キロ、右37キロあります。女はか弱い…とか思いたい
年齢なのは解りますけど、思っているほどスペック差なんてないです。

>>484
だ・か・ら・ラティオだ〜、と何回言わせればいいんでしょう。ティーダではありません。
ルノーグループの工場でつくられた、輸入車です。

エンジンも車体もちがいます。ティーダは日本内での組み立てですが、ラティオは輸入車です。
50%の部品が内国産のティーダと100%タイ製品のラティオを一緒にして、どうするつもりですか。

546 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ahkg6sfY0
>>501
オルタネータを回せなくなったらステアリング系統に電流を補給できなくなる

547 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0UnO0Wtd0
>>530
無理しないと寄せれないような交通量ある中央車線に車停止させるほうがよほど怖いわ!www

548 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:RcPzkCa1O
やっぱりな被害者親族の入れ知恵かあると思ったよ
運転疲れたから停止して代わろうとしたというのが真実なのだがね

549 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aI4mkfZB0
>>537
旦那が横で寝てる時点でAUTO
最初から旦那が運転してりゃ良かった
嫁に責任はない

550 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>523
一時期、パワステオイルがダダ漏れで、最後は諦めてパワステオイルを空で運転していた自分の経験で言えば、
パワステが最初からない4トントラックより、パワステが死んでるソアラの方がステアリングは重かったw
むろん、走行中は重くないわけだが。

551 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CQ5h0/x30
まぁただの重ステとアシスト効いてない重ステではまた重さ違うけどなw
それでも走行中で切れないってことない

552 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GfliS1L60
>>478
重ステは女に回せないというならうちの母親はマントヒヒかなんかだとでも言うのか

553 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zhntEstx0
>>410
低速走行できる状態だったなら・・・

1)走行中に旦那と喧嘩。女がヒステリーを起して道路の真ん中に車を停めた。
2)故障した。女がペーパーすぎて左に寄せるという発想がなかった。夫もペーパーで端に寄せろとアドバイスをしない。
3)居眠り運転で徐々に減速。そして停まった。

554 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dQHkqSCR0
>>3
東京だろ

555 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cgCp28080
>>529
京都や世田谷の路地裏を走り回ったり車庫入れしてるわけじゃないんだからさ。
そういうことじゃないんだよ。

556 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UFR9tT2X0
>>536 いつも左斜線で安全運転のオレは走行車線なんて危なすぎて追い越すときしか使わない

557 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>535
点いてるように見えるとだけあるな
だが記憶にないと否定している

558 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YXV+iNFRO
重ステでハンドル切れないわけないだろ
うちのオカンでも昔は重ステ運転してたんだ
据え切りならともかく30キロでも出てたら全く関係ない

559 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/zRczkxB0
しかし日産もついてないよな
車体前部が丸々残ってるんだから
なんで炎上しなかったんだよとか社員は思ってそう

560 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:KnNjvB5pO
>>513
事故に巻き込まれるヤツは運転技術が低い
っていう固定観念もどうかと思うけどな

561 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:EY2hC1Y70
>>523
パワステの壊れた特装車を運転したことならある
そこそこ走ってればそれなりにハンドルは回るけど
据え切りは握力80以上ある俺が絶望するレベル
とにかく少しでもいいから走らせて動かすのがコツ

562 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0UnO0Wtd0
>>536
むしろお前は高速乗るな、つか車運転するな
どんだけ運転ド下手なんだよ

563 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>454
アクセルワイヤーなら何ということなかったとおもいます。

ハイテクの、電子制御スロットルを採用した結果、不具合が出てるのが日産です。

センサーとかECUとかを発展途上国で生産して安く上げようとして

ルノーグループ全体で似たようなトラブル続発してます。

564 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>545
女で握力40はかなり高いぞ

565 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:t8WmIbGK0
カルロス・ゴーンに

このオバハンは暗殺されるな

どう見ても日産エンジンが原因じゃん

566 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fgcQraH4i
トラックは一番左を走ってろ。
絶対右に出て来るな。

でいいんじゃないの。

567 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:L31bXOBF0
ティーダは前に電気配線の不具合で走行不能のリコールあったから同じトラブルだろう

568 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
ガス欠厨は単純バカだから女叩きに回ったようだな

まーた、御免なさいしなきゃならないぞw

569 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:E8Gn56Zl0
俺、Y32シーマ乗ってたけど、余裕で交差点のど真ん中でエンストしてましたがw
プリンスで見て貰ったら、エンジンのガスケットから燃料漏れ。
この時で7年落ちぐらいだったけど、パワーウィンドウとか電装系もダメダメだった。

最近でも、マーチのタイミングチェーンの問題をオイル交換管理ののせいにしてたり
日産ダメダメじゃんちゃう?

570 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:S4eRiRfvO
>>434
昔よくあったよ。日産車で真夏の暑い日に渋滞すると、エンジン出力が出なくなり坂を登れなくなった。そのうちエンスト。燃調不良。
でも昔はみんな慣れっこだった。慌てず対処すりゃいいのよ。

571 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:v1F4Lgzm0
>>548
交通省に異例の調査させるとか、すごい権力者の親族なんだなw
うらやましい

572 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gytVJozm0
>>515
じゃ、このレンタカーが1年以内の新車と言ってももしかして・・・なのかなぁ??。


日産:リコール関連情報 ティーダなど9車種のリコールについて
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report2470.html

エンジン製造時の検査工程において、検査用電気配線の端子部を変形させたため、
エンジン側の電気配線の端子が変形しているものがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該配線が接触不良となり、
最悪の場合、走行中にエンストして再始動出来なくなるおそれがあります。

リコール開始日 2010年2月26日

573 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fMlG4AReP
真ん中の車線を走行していたという事は左側の遅い車を抜こうとしていたんじゃないだろうか?そこで急減速したら左側に車がいるから寄せられないじゃないか。

574 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
ガス欠じゃなかったのか
じゃあなんで止まったんだ

575 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hvnwvIoc0
>>569
日産は前からそうだよ(真顔

576 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:s0tTMBKj0
リコールしないの?現在原因究明中?

亡くなられた方にお悔みを申し上げます。

577 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Cq2VixTm0
>>549
運転免許持ってて運転してるのなら、責任は運転手にある。
旦那が寝てようがそんなのは言い訳にもならんわ。

578 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XTJrmLzC0
結局後から突いた奴が悪いになるんだろうが

自己責任的には路肩へ持っていけなかった時点でアウトだな

突いた奴がきちっと避けていても他の奴が突いてるわ、結局。

579 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vwD7tR+h0
>>556
俺も合流とかあって車が入ってくる可能性がある時ぐらいしか中央車線走らないよ
両隣車が走ってるとか事故考えると怖い

580 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>546
バッテリーの存在をなんだと思っているんだ?
オルタはバッテリ充電器&電装系のバッテリ補助だぞ。

お前はオルタを一体何でと思っているんだ?

581 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vlpFuKPVO
三角盤どこに入れてる?

ダッシュボードに入れたいけど入んねーわ

582 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0UnO0Wtd0
中央車線に停まってる車より、ハザードランプ点けながらよろよろ路肩寄ろうとしている車の方が
後続車両にすれば、異常があったとわかりやすいはず
同乗者が窓から何か振って合図していればよりベストだな

583 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:JlLA01u3P
夜から朝にかけて高速で止まったらさすがに死を覚悟するなw

584 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aI4mkfZB0
>>577
今更何を言っても遅いわ
死にたくなけりゃ男が運転しろ

585 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>543
> それとガス欠説を説く人は必ずっていい程、借り出し後に給油した可能性については触れないよね?

なんで?

586 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>528
はいはい
僕ちゃんの妄想世界では
明け方の伊勢湾道は車線変更すらままならない過密状態で
減速して車線変更を試みる前方車両や併走車両を頑として
車線変更させない異常ドライバーのすくつなんでつね

てか、完全に停車するまで中央車線を動けない状況て何なんだよ
どんだけ左車線が混んでて何十台何キロ途切れなかったんだよ
一台や二台、それこそ10台併走してても自分はどんどん減速して行くんだから
幾らでも入れるだろうが

後続左方車両はキチガイしか走ってなかったとで言うつもりか妄想くん

587 :☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ば ぐ 太☆ Mkつーφ ★:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???0
>>469さん
初期の情報が「高速道路の真ん中で止まった、その状態で運転交代した」だけだったんで、短絡的に
「路肩に寄せるべき」「発煙筒なり反射板なり準備すべき」といったツッコミが入るのは仕方ないでしょうね。

・後続のトラックなどがビュンビュン走り抜けていく状態のなか、車を停止させて車外に出ることができたのか。
・後続のトラックなどがビュンビュン走り抜けていく状態のなか、低速運行で車線変更がスムーズにできのか。
・謎のトラブルで車が停止へと向かうなか、パワーステアリングは正常に機能したのか。
・上記のような状況のなか、家族の命の危機を感じた状態で「俺がやってみる」と運転交代することは不自然な行動なのか。

…といったことを考えると、「発煙筒」「路肩へ」といったことが困難だった事情があった可能性もあります。

588 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6pMwQryB0
>>545
旧型のティーダラティオじゃないのか?写真見る限りはそう思ったんだが。
新型のラティオは独立車種だけど、旧型は単なるティーダのセダン版だよ?

589 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:bkUFuBxd0
>>547
だから、状況次第だと言ってるんだが
速度の落ちた車が突然割り込んでくるのもかなり怖いよ

590 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p+MEVcxt0
>>570
パーコレーション
日産に限らず外車も多かった

591 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
>>561
前の仕事の時に会社の車が壊れて運ぶのに乗らされたけど
走り出したら普通だったけどね
壊れてるの?って感じなくらい
止まると重すぎだったけど

592 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:h7YwvOvc0
>>525
ベルト切断でジャネレータに巻き込み

593 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hvnwvIoc0
>>545
とりあえずこれを見てからか書き込め。話はそれからだ。
http://livedoor.blogimg.jp/seihinmatome/imgs/6/0/601c7a3a.jpg

594 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:JH0KxROA0
パイロットのシンクロ率が起動限界を割ったんだろう

595 :■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示(ウザイ常時表示) ■:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0d8nYEpO0
 

 

見通しの良い状況で、止まってる物にぶつかるのは、重過失の可能性は濃厚。

ましてや前方不注意なら、確定。
 
 


   道 理 を 曲 げ る と、 嘘 を ま か り 通 せ る よ う に な る 。




 

596 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>578
この追突したトラックにその後、他の車は一切追突してないんだから
このトラックの運転手の過失は大きいだろ

597 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CQ5h0/x30
>>546
他車のドラレコ映像からだと電源喪失はないし
仮にアシストモーターが逝ったのであっても
モーターが油圧経由でアシストしてるから重ステになるだけじゃね

598 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>509,521,524

そもそもシンデレラに憧れるような女の子が、免許なんてとりません。

私たちはセーラームーン世代なので違和感があります。
あなたたちはどーせ、ウィングマン世代なのでしょうね。
女の子を守ってあげたい症候群なんですか?


メカ音痴なんて言われますけど、スマートフォンとか普通に使えてるし、
パソコンとかも男女差はありません。脳の機能に違いなんてありません。

599 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WUtEaW94P
>>562
お前想像力無さすぎだよ
失速してすぐそれを異変と判断できる奴は少ない
たいていは、おかしいなと思いつつ加速して元に戻そうとする
何度やってもダメで、ようやくこれはおかしいとなるのが普通

失速したらすぐ路肩寄せろとか、この車が最後に停止するって知ってるから言える後講釈

600 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4qxis39j0
結構新しい車なんだからEDRでハッキリ判るだろうに。
てか付いてないの?

601 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>564
オレは谷亮子を想像した

602 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0UnO0Wtd0
>>589
だからー、当時は混雑してなかったって記事にもあったろ?
ならハザードランプ点けて後続車両に異常を知らせつつ、路肩寄ればいいだけの話だろーがよ
車線変更すら出来ない程、混雑してたってか?
その割に中央車線で停止して中で運転手交代する余裕はあったようだがなあw

603 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:05j4oG7m0
>>562
お前こそ車に乗るなよ、マジで
俺が下手かどうかは自分のことだからよく分からんが
上手い下手で事故防げたら苦労しないんだよ
自分が交通ルール守っても周囲の車が守るとは限らない
だから高速走って来いって言ってんだよ

604 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:5PO6opRs0
事故った方も追突した方も悪くない
こんな欠陥品を設計した技術者を逮捕しろよ

605 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2vLEjm4w0
どうしても真ん中で止まってしまったら…

1.出来ればハザードをつけ、発煙筒を持って乗員全員で路肩に避難する
2.路肩から非常電話か携帯電話から道路管理者へ連絡
3.安全そうなところで待つ

パニクると、何とか車を再始動させようとするだろうな。
ご冥福をお祈り致します。

606 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:lXSSE2GM0
>>116
レンタカー屋がサービスキャンペーンもしくはリコールを無視していたとなぜ知っているのだ?

607 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aI4mkfZB0
>>598
王子様=タキシード仮面を否定するのはプリキュア世代だろ・・・

608 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>586
何度説明しても馬鹿は理解できなんだな?それとも文字が読めないの?
「条件がわるければ、左車線に数台、へたすりゃ1台走っているだけで車線変更が困難な状況があり得る」
はい、日本語理解できますか?

609 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:MrQXNH0J0
日産は責任の有無を問われる前に率先してこの車種を調査すべきだな

610 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:z4YyHE+W0
>>20
ああ、俺もそれが一回あった、ホンダのアコードででも急停止じゃなかったから
ゆっくりと路肩に寄せた、、
燃料ポンプ絡みの故障はあるよね

611 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dmnTkv4N0
>>182
任意というか事故の当事者は被害者、加害者共に必ず話は聞かれるよ
調書を作ったりの関係があるからそれは避けられない
それとゼロとは言わないけど、交通事故で、しかもこの状況でそんなアドバイスをする弁護士さんがいるとはちょっと考えられないかな
少し先を見れば被害者にも弁護士にもそんな事をするメリットが無いよ

612 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Cq2VixTm0
>>584
それはお前の偏見。女が運転するから、日産車の不具合が発生するわけじゃない。

613 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GfliS1L60
>>598
悪いが脳の機能には差があると思うぞ。
誤解されない様に言っておくが、優劣付けるつもりは全くない。

614 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CZoCN2ih0
ハンドル重すぎて動かんから旦那起こしとる最中に居眠り野郎に追突
まあこんなとこやろ

日産車に女は乗るなってことや

615 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Qpv4cMEX0
仮に故障で停車したとしても、タンク内燃料調べ上げてる時点で詳細分かってるんじゃないの?
詳細を出せない何かがあるの?

616 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:W99Taw1q0
>>545

これが 事故当時の 車体だが

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000009950.html


ラティオtってこれでそ?  

http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000425960_0006.jpg

ティーダがこれ

http://www.goo-net.com/carphoto/10151039_200706.jpg

ティーダラティオ
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S009/NI_S009_F001_M003_1_L.jpg

破損した後部座席のウインドウの角度をみると ティーダ系だと思うんだが 

617 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>478
うちの婆ちゃんは女じゃなかったんだな。

618 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
結局東京在住で車も保有してない世帯だから、「割り込み方」もろくに知らんのだろう。
日常的に車に乗ってる人間なら感覚的に割り込み方は分かる。

割り込みって結局意思表示が大事だからさ、こういう場合はすこ〜し左車線に
入りながら走行するんだよ。そしたら左車線の車は「はあ?何じゃこの車」って思うわな。
クラクション鳴らしながらそれやればいい。察知してくれない場合は右にハンドル切って戻せば良いだけだからね。
一気に車線変更しようとすると速度差があるから危険。

619 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UFR9tT2X0
やっぱ女性はメカに弱いんじゃないか?
逃げようと思えば、となりの車の後ろに割り込めばいいことぐらい男なら普段から分かる
パニクってそのまま惰性で流して逃げなかったと推測

620 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:COJvy8en0
>>602
それだけ空いてて何で追突するかな・・・

621 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>603
アホかと
周囲の車が交通ルールを守らないのは織り込み済みで運転すりゃいいだけでしょ
それが上手な運転ってもんだ

まわりが下手だから事故は予見不可能、なんて思い込みで運転するなボケ

622 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0UnO0Wtd0
>>599
むしろお前のが想像力ないだろw
ヤベェって思ったら路肩に寄せろ
そう教習所で教わらなかったか?つか、車社会で日常的に車乗ってたら常識だと思うんだが?

623 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dD50J5UdP
>>602
女が運転してたんだから、それは無理

おかしいおかしい言いながら真ん中の車線で止まってしまった
そこからどうするか?というシミュレーションが必要

624 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hus8H9SFO
>>603
つりだよね?

本気なら左ずっと走れよ

625 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>620
わき見としか思えないわな

626 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>587
切り替え忘れてんぞ
ばぐ太

相変わらずキャップ外して自分のたてたスレで煽ってんだな

627 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aI4mkfZB0
>>612
不具合が発生する確率は男女で差が無いとしても
不具合が発生した時に正しい道を選べる確率は、男女差がある
これが世界の真実

628 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Tcjt9FnR0
想定通り
乗用車側の大ポカ、車両の疑惑、これらは依然残るが、
お上の作文がこうなることは分かっていた

629 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6pMwQryB0
>>599
実際そうなんだよ。
路肩に寄せようという思考に至る時点で、もう相当速度は落ちてるんだよね。
そうなると、路肩に寄せられるかどうかは運(と交通量)次第。

630 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GRzdSUuO0
>>602
ハザードはついてたって結論出てただろ?

自分の車がどんどん減速していって、いつ止まるかもわからない
パワステ切れてハンドル重くなっていくなかで
下手したら2車線塞いだ状態での停止もありえるし
後ろから来る車はハザードに気づいたら「自分を避けて」
左か右の車線にはいるだろうから、車線変更の難易度は結構高いと思うんだがな

631 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aTxEsuZz0
>>572
さすがにリコール届出後の新車が改修されてないという事は無いと思うが
展示車等で未登録のままずっと放ったらかしになってた車を
販売終了後にレンタカーに押しつけてという事をしてなければ

632 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:bkUFuBxd0
>>602
混雑してなくても、「その時」の状況次第だと言ってる
基本的に寄せれた可能性が高いとは俺も思ってるよ

633 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4cQXmyXy0
あれ?と思ってブレーキを軽く踏んじまったのかもな
警告灯とかがどうなってたのか不明だけど
派手に壊れたほうが咄嗟に左に寄せやすい

634 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1BcPNUDJ0
>>580
オルタ死ぬ→暫くしたらバッテリーの容量切れるって流れじゃね?
昔乗ってたボロ軽(ただパワステなんてものは無かったが)でオルタのベルト緩んでて
ヘッドランプが暗くなっていって高速上で加速しなくなって慌ててSAに逃げ込んだことが有るが

まぁその場合でも最近の車なら異常ランプとか点きそうなもんだが

635 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
ここで戦ってるヤツはなんなんだ
表でジョギングでもしてこい
心が軽くなるから

636 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:LCvOeVao0
あーこりゃオワタね

637 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
車に問題あったとしても
寄せなかったのは運転者の過失だろ
100〜のスピードで走ってて
いきなりピタッとその場に止まるわけないんだしね

638 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
>>619
惰性で止まったというか、車がおかしいから本能的にブレーキ踏んで止めたかもしれんぞ。
女ならあり得るわ。

639 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hTIR1TOf0
>>545
タイ製なのは現行ラティオ
事故ったのは旧型ティーダラティオ
こいつは日本製

640 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>622
路肩に寄せようと思っても寄せられない状況があるかも知れないだろ。
○○だろう運転ではなく、○○かもしれない運転をしろと、お前の教習所では教えなかったのか?

641 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YsHq8tai0
前方不注意による衝突って技術的に防げないのか?
このままいったら明らかにぶつかる〜って場合なら自動でブレーキしてもいいだろ。

642 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>640
路肩に止められる”かもしれない”って運転するのかおまえ・・・

643 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:orjuug9e0
伊勢湾岸の橋の上で止まったんでしょ?
あそこ路肩がほとんど無いに等しいし橋の柵が低くて怖い

644 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>598
などと供述しており・・・

645 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>516
(ノ_・。)だって、前のスレッドで昨年に購入したって書いてあったし。
それなら新型ラティオじゃん。

> レンタカー屋(日産カーレンタカーソリューション)
> ・昨年8月新車登録
> ・25日 調布市内のレンタカー屋で貸出30日返却予定だった
> ・今月法定12か月点検済み異常なし
> ・25日始業前空気圧、エンジンオイル等基本的な整備点検を行った

でも、なんか写真見たらティーダラティオの様です。謝罪して泣くので許してくださいヽ(`Д´)ノわーン

646 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fPzxQTrr0
生き残った妻の証言で「アクセル踏んでも進まなくなった」てのはいっぱい出てるけど
「ハンドルが重くて動かなかった」てのは一回も出てきてないんだよな
ハンドルに異常がなかったからそういう証言がないという可能性もあるけど
こいつはハンドル切って左に寄せるという行動を取ろうとすらしていなかったような気がする

ドラレコ見ても左に入れないような状況ではなかったし
真ん中の車線で停止してからものんきに運転交代なんかしているし
この妻(と助手席の旦那)の擁護はちょっとできないな

647 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dD50J5UdP
>>641
大型車のプリクラッシュブレーキの義務化は決まっている

新車から順番に搭載していくから、ちゃんと普及するには後10年は掛かるだろうな

648 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZyCTdLdY0
>>641
誤動作・誤認識で死ぬほうが多くなるからw

649 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
>>620
最初のソースでは前の車がいきなり避けたら
その前に車があったっての見たけどね

650 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>634
古い車が多いんで、オルタネータ故障は何度も経験してるが、オルタネータ故障の憎いところは、その肝心要の異常ランプすら消えちまうことだw

651 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aI4mkfZB0
>>637
おまえそれ韓国車でも同じ事言えんの?

652 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Cq2VixTm0
>>627
運転試験パスして免許を所持しているのだから、男女差で言いたいのなら国交省へどうぞ。

653 :犬公坊:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zalxv+pCO
>>573
左車線に遅い車がいる、ったってその車だって80qぐらいで走行しているからなあ。
やり過ごしたら良いだけで。これが出来ないと合流も出来ないぞ。

現段階では嫁がパニクって中央車線に停車させた、と推察するしかないわ。

654 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:KnNjvB5pO
>>618
俺、東京在住の車所有者だが、そのやり方はえげつないわw

ただ今回のような場合にはそれがベストかもしれんな

東京在住の車に乗り慣れてない女性に
いきなりそれをやれとのいうのは酷かもしれんが

655 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mW2bMJmEO
左だけ走ってればよかったんだな
対処出来んのに真ん中走ってた
無理は禁物だな

656 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>651
韓国車は物理法則を超えた挙動ができるわけ? 誇らしいかチョン

657 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ivOkngzZ0
>>641
でまだ切り替わってない車に衝突されるんだろ

658 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hvnwvIoc0
正直タイ生産の新型ラティオのほうがマシかなと思ってる。

659 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:PzxdrHT10
>>486
バッテリーが生きていれば、大丈夫だろう?

660 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:BSWYtofPP
1位 燃料ポンプ  これなら突然発症してエンジン止まる。
2位 オルタネータ オルタ逝ってもバッテリーで数十分持つ。いろいろ症状が出てから停止する。
3位 全部うそ   女の言うことは信用ならん。

661 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
嫁はなんて言ってるんだ? 車とめた本人だろうが

662 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>623
そういう議論になると女は高速禁止という結論になるんだよなあ

むかしの山が女人禁制だったのもわかる希ガス

663 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VQvFMAhD0
>>621
アホはお前だ
全部は予見不可能だから事故起こるんだろ?
教習所で何習った

664 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uXg7A0rl0
>>22
でも、そんなもんなのか
実質責任なしみたいな感じか

665 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:8lTdIgCjP
ゆとり世代は
高速道路のど真ん中やブラインドコーナーの出口で停めてたとしても突っ込んでくるトラックが悪い、
故障で停まったのなら壊れる車作ったり売った会社が悪い、
という結論になるんだろうな。

666 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aI4mkfZB0
>>652
建前は男女同権だからな・・・でも現実は男女差がある。 あらゆる場面で女は男より劣っている
そんなのは常識だろ
女は男が守ってやらなきゃいけないんだよ。 そーいうお約束でこの社会は成立してる

667 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ahkg6sfY0
>>580
低速運転時にシフトをNにいれた後キーをaccに入れエンジンを
切り、再度キーをONに入れることでエンジンが落ちた状態を再現する

すると何故か家の車は重ステになるんだな。バッテリーは生きてるはずなのに

668 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:sPxyVVs00
>>643
伊勢湾岸の橋っていったこと無いけどどんな感じ?
鶴見つばさ橋ぐらい真ん中まで登ってく感じ?

669 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1BcPNUDJ0
>>641
自動ブレーキとかで出来るだろうけど
後続車がそのシステム搭載してないとカマ掘られる可能性が上がりそう
なんかそういう事故のリコール有った気がするし
あとは全車完全自動操縦あたりならいけそうだけどそうなると技術的というより法的とか制度的な問題になりそう

670 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3OiwMLXr0
さすが国内生産を一番軽視してる日産
リーマンショックの時ですら黒字

671 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hus8H9SFO
速度落ちながらちんたら真ん中走る方がコワイワ。もちろんトラックが悪いけど、この夫婦もダメだ。子供はかわいそうだった。

672 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>663
どうせ予見不可能なんだから一切予見をしなくてもどのみち一緒

って考えるアホとは話をしたくないね。せいぜい事故率上げるために頑張ってろ。

673 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3znkD4dsP
女に男がいたなら、事件の線が濃厚だ

674 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:LXKDirlzO
日産リコール隠しで終了臭い。

675 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GRzdSUuO0
>>662
でも、事故起こしてる割合は男の方が多いんだよね
事故起こしてる割合が低い女が高速運転するなって言うなら
それ以上に事故起こしてる男も当然高速運転なんて危険と言う結論になると思うんですがw

676 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uSsR5Cgt0
高速で運転中に何らかの理由でエンジンの回転数が
あがらなくなるのは欠陥車だろう
故障ならわかるんだけど

677 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VQvFMAhD0
>>624
お前こそ釣りだよな?
普通は左走るだろ

678 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:KnNjvB5pO
>>645
きちんと目視をしないから
そんな事故にあうんだぞw

679 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6N8DpWFu0
しかし運が悪すぎたな

680 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:LtylIOwc0
レンタカーってことは普段日常的に運転していないんだろ
こわいなあ

681 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>646
だな。これを見過ごしてしまうと次の事故が起こり得る

682 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>653
推進力を失い、慣性で走りながらも1分もたたずでどんどん減速していくなか、数台の80km走行がいたら、結構死ぬ気にならんと車線変更できない。

683 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
>>650
はあ?
何いってんの?
壊れていきなり全電力無くなると思ってんの?
バッテリーもあるんだぞ
夜にヘットライト点けてても20分程度はどんな車でも普通に走れるよ

684 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:rp+ImMt00
これ韓国人ならとりあえず

日本が悪い

だろ

685 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Cq2VixTm0
>>666
黙れ童貞w

686 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:NcQx2FXGO
ニッサン乗ってる人少ないから実害も少なそうで幸い

687 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:G3csEhJBO
だから日産の欠陥車なんだって、今に続報が出るから。
そもそもが欠陥でなければ事故は起きなかったわけだし


よく考えてみろ?
最新のオートマなんてアクセルとブレーキだけのゴーカートと一緒だわ。
事故起きようがない

688 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dD50J5UdP
>>682
真ん中の車線と止まるくらいなら、動いているうちに死ぬ気で路肩まで寄せたほうがいい

689 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CFCRSvSH0
>>144
あほか

無理やり入ればいいだけだろ

0−100km/hで追突されるよりなんぼかまし

690 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Lh/nz8Jz0
左に寄るのが無理なんていってるやつが居るが、
自分の前方を走ってる車の挙動がおかしければ、
別の車線の車でも注意するだろ。
少しずつ左に寄って後方の車が避けてくれるのを期待するほうが、
中央車線で止まるよりはるかに安全だったと思う。

691 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WUtEaW94P
>>622
お前は失速したら瞬時に、これは故障だ、路肩に寄らないと、って判断できるわけ?
だとしたらたいしたもんだよw

前に試行錯誤しるうちに、50qまで減速してしまったら車線変更は難しいって書いてる人いたけどその通り
他の車両と速度差は70qぐらいあるわけだから、国道なんかを全力で横断するのと変わらない
車が数台でも走ってる状態で自分が横断できるか想像してみたらいいのに

692 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YhNp1aQ3O
このスレ運転手の鏡多すぎだろwwww勿論口だけの理想論なんだろうけど

693 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:l25co3wh0
高速じゃずっとずっと前方の車線変更もおおまかでいいから把握してろって話だよな
障害物とかもあるし

694 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:HCgT9+3G0
アシアナの事故原因の方がずっと気になる

695 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4qxis39j0
調べてみたらちゃんとEDR付いてる車種じゃん。
てことは衝突時の操作記録が全部残ってるはずだから
今もって情報が出てこないってことは日産が意図的に隠してる(黙ってる)ってことなんじゃないのか?

696 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CZoCN2ih0
>>692
ネット上ではみんなパーフェクトドライバーよ

697 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:COJvy8en0
そうか分かった

前の車は左に避けたんだ
それで後ろのトラックは
「おお!先に行けって事だなw」
と思ってアクセル踏んじまった
そしたら目の前に停まってる車が・・・

これは高速3車線の落とし穴だ

698 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>675
そんな統計あるのか?

走行距離あたりの事故率は女性ドライバーのほうが高いぞ。

699 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VQvFMAhD0
>>672
予見するのは当たり前だ
じゃあ、全部予測予見できるかと聞かれたら俺は無理だと言うしかない
前方のトラックから落下物あったり、天井が落ちたり、地震で道に亀裂走ったりな

700 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
>>667
そんな特殊な事した時の事関係無いだろwww

701 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:sTCiPfZE0
日産の言い訳が楽しみだな
ここで喚いてる連中みたいに女が悪いじゃ済まねえぞw

702 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GRzdSUuO0
>>690
注意せずに後ろから激突するトラックがいたから今回の事故が起きたわけです

703 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mkvncRPv0
ガス欠厨は悔し紛れに今度は何といって叩いてるんだ?w

704 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:g9q9aD5M0
どっかでこの車種は車両トラブル多いって読んだけど今回もそれなら流石にヤバイんじゃね?3人しんでるし

705 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>683
当然、オルタが壊れて電源供給が断たれて、バッテリーを使い果たす頃の話だが?
徐々にメータ付近の明かりが暗くなり、方向指示機と共に明暗を繰り返し、最後はライトも何もつかなくなってからが最後の勝負、みたいなw

706 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mYETdeWY0
結局、日産車の欠陥が原因だという結論になったか。

707 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CQ5h0/x30
>>667
なんでそんなアホな実験してんだよwww
エンジン落ちて重ステになるんなら電動パワステじゃないってだけじゃね
車種と型式言ってみてよ
今はないから分からないとか勘弁してくれよ

708 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WMz3P/4b0
>>695
それって、警察とか国交省で、データを保全できるものなの?

709 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vQ5Q1wwn0
来週、この家族と同じルートを辿る予定なのだが色んな意味で怖い

710 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>675
多い少ないという話ではない。事故には必ず原因がある
その原因が車体によるものか交通システムによるものかは
様々だと思うけど、原因が女性に特有であればそれについて
検討しなければ事故はなくならない

社会で起こる事故の多くはフィードバックして改善できるが
この件はそれができる可能性が低い、と言ってるんだよ

711 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>699
不可能だと思い込んでる時点で、ふだん如何に適当に予見してるかうかがい知れるわ

それ全部予見しとけよボケが

712 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WVbxk3VH0
>>691
お前もかなり想像で「できるわけない」と決めつけてるけど、
それもどうなの?

713 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:howTovaX0
ティーダの取説より

> 注意
>
> ・エンジンが止まると、ブレーキやパワーステアリングの倍力装置が
> 働かなくなるため、極度にブレーキの効きが悪くなったり、ハンドル操作
> が重くなりますので注意してください。
>
> 220 道路で故障したときは
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/TIIDA/0801/manual_C110801-06.pdf

日産DAYZ(電動パワステ)の取説から

> 万一,走行中にエンストしたときは
>
> ●走行中にエンストしたときは,運転操作に変化がおきますので,つぎの点に注意して車を安全な場所に止めてください。
> ・ブレーキ倍力装置が働かなくなるため,ブレーキの効きが非常に悪くなります。
> 通常よりブレーキペダルを強く踏み続けてください。
> ブレーキペダルから足を離し,再び踏み直すと,ブレーキの効きがさらに悪くなります。
> ・万一,スピードが落ちないときは,パーキングブレーキを慎重にかけてください。
> このときも,ブレーキペダルは強く踏み続けて下さい。
> ・パワーステアリング装置が働かなくなるため,ハンドルが非常に重くなります。
>
> 5-4 運転装置
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DAYZ/1306/manual_t00um6a71a-04.pdf

714 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3OiwMLXr0
俺のイストは9年190000キロだがまだまだバリバリ
国内生産にこだわるトヨタに限る

715 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2mly69dK0
レンタカー借りて車乗るくらいだからあまり車には乗りなれてないんだろう。
車に乗りなれてないと突然のトラブルにどう対処したらいいか瞬間的な判断も難しい。

どうしようどうしようって思ってあせってるうちに、路肩に寄せるとか、そんなこと思いつかないまま
車が止まってしまった、ていうことはあると思う。

716 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:no0bYLYV0
>>682
4時台だからそこまで難しい状況ではないかと

717 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aI4mkfZB0
>>710
だな
高齢者が逆走も、免許に年齢制限が無い事が原因だし
年金受給と同時に免許停止してもいいくらいだ。 不幸な事故が確実に減る

718 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0UnO0Wtd0
>>690
普通はそう思うわな
普通に停まってて走ってるかどうかわからない車より、挙動がおかしい車の方が、
後続車両からはおかしいって気付き易いし

>>691
あのさぁ、高速走ってるわけよ、この車は
高速の中央車線走ってたって事は、それなりのスピード出してたわけだろ?
そのスピードが出なくなって完全に動かなくなるまでにその判断が出来ない方がおかしいと思うがな

719 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uSsR5Cgt0
車の欠陥は何処なんだろうな
アクセルが反応しなくなったんだろう
そんな設計だったとしたら笑える

720 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
>>713
加速しなくなった事とエンジンが止まった事は別だろ。
エンジンが停止して加速しなくなったとは記事にないだろ。
アクセル踏んでも加速しなくなっただけで。

721 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>688
うん、それは当然そう。
今回の事故が「漫然と真ん中の車線に停めた」可能性もあれば「左に退避しようと思ったが結果的に出来なかった」可能性もあると言いたいだけ。

>>689
その時の状況によるとしか。少なくとも慣性で走っているときに後方の車両がいなければ、あえて追突の危険を冒してまで左に入ろうとは思わないし、
どれだけ走行できるかとぱっと判断できるわけでもなし、左とのタイミングを見計らっているうちにあれよあれよと減速するわけで。その間1分もない。

722 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:LTBsltLo0
ゴーンは死んで詫びろ!

723 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>695
ならもう原因わかってんじゃね?
調査時間を引き延ばしてるってことか

724 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:IikrJ7/4O
ぶっかった側はちゃんと路肩なり左車線によけて車外に待避したら防げただろうし、ぶつけた側も慣れてるからて油断せずに前方確認したら防げただろう。

不運に不運が重なった結果がこれだよ

725 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>714
イストは会社の車で乗ることがあるが
小回りがきかないから大嫌いだw

726 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:howTovaX0
>>720
追突死亡事故「走行中にレンタカーのエンジン停止」
7月27日 15時12分

26日、愛知県の伊勢湾岸自動車道で、家族4人が乗った乗用車に大型トラックが追突し、父親と幼いきょうだいの合わせて3人が死亡した事故で、
乗用車を運転していた母親が「走行中に突然、エンジンが止まり車が動かなくなった」と話していることが警察への取材で分かりました。
乗用車はレンタカーで、警察は整備の状況などを詳しく調べることにしています。

26日、愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道の下り線の名港西大橋で、走行車線に止まっていた乗用車に大型トラックが追突し、乗用車に乗っていた
東京・調布市の会社員、山口雄大さん(31)と長男で2歳の葵ちゃん、それに長女で3か月の友結ちゃんの合わせて3人が死亡し、30歳の母親が首に軽いけがをしました。

警察のこれまでの調べによりますと、母親は「自分が運転していたら突然エンジンが止まり車が動かなくなった。運転を代わろうとしたところ追突された」と話しているということです。

車はレンタカーで、この1年以内に新車としてレンタカー会社に納入されたということで、警察は、整備の状況や燃料の状態などを詳しく調べることにしています。

一方、警察は、トラックを運転していた尾呂富士男容疑者(54)の勤務先の大阪・鶴見区の運送会社を27日午前、自動車運転過失致死傷の疑いで捜索しました。
運転手の勤務の実態や健康状態に問題がなかったかについても調べることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130727/k10013337841000.html

727 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Q2nrw+HoO
>>682
この時間帯の交通量なら
左にウインカーつけて寄せていけばなんとかなるだろ

728 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:BbNJB6SY0
>>415
止まってる状態ならともかく、走ってて舵角も浅いなら、あまり力要らないよ。
ブレーキだって、座席に体押し付ける如くに踏み込みきれば、何とか大丈夫。

しかし、ギアが入ってる状態でエンストなら、即止まるよなぁ。
ミッション車なら、クラッチ切れば惰性で走るけど、
オートマ乗りでエンストした、ギアをNにって奴少なそう。
徐々に速度が落ちたって所に、鍵がありそう。

729 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UFR9tT2X0
残念ながら急ブレーキかけるトラックはほとんど見たことない 
かなり派手な音とダメージがあるからトラック運ちゃんは初めから急ブレーキかけないんじゃないかな

730 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>728
AT車のほうがエンジンブレーキは緩いだろ

731 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GRzdSUuO0
>>698
事故に関しては色んな統計が出てる
国交省も出してるし、各社(自動車会社とか)も出してる

女性の場合、駐車場や交差点等での加害者の割合が男性より5割多く
逆に、男性の場合、正面衝突等の無謀運転の割合が女性より4割高い

女性の場合は「昼間」「緩やかなスピード」で「車同士が至近距離にある」事故にあいやすく
男性の場合は「昼間」「スピードが出ている」時に「運転を誤る事故」にあいやすい

とかが割と顕著な例
そこら辺から考えても、男性の方が高速危険じゃないの?w

732 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SjRUwhrrP
>>691
俺もそう思う
予測不能の急減速である程度減速したら車線変更も困難になるし
俺も左に寄せられるかっつーと自信はない
トラックの運ちゃんもかわいそうだし不幸な事故だな

733 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VyTp/g/B0
>>726
おう、すまんな

734 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FvrX+2PW0
>>14
この車のタンクどこにあるの?

735 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:COJvy8en0
>>724
危険な行為が1個だけならセーフだったが2個重なるとアウトになるのかもな

736 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>588
>>593

お詫びして訂正します。この車はティーダラティオです。100%輸入のラティオじゃなくて
50%くらい国産のティーダラティオでした。すいません。生きていてすいません(ノ_・。)う。

>>607
戦隊ヒーロー物の流れを汲むのがセーラームーンです。プリキュアはちょっと魔じょっこ系です。

男戦士一人+女の子お助けキャラ多数=ウィングマン
女戦士五人+おじゃま無視男=セーラームーン

なので。

ゴレンジャーのあたりまでは女戦士は戦場の花扱いでしたが、女性の社会進出と
ともに徐々に勢力を拡大し、戦隊の中での地位も向上してきました。

女性隊員も1人から2人へ増員し、ウィングマンで逆転しました。もっとも80年代では
闘う主体は未だにウィングマン(男)でしたが、90年代にはいると完全に主客逆転。
闘う女の時代に入ったのでした。まる。

737 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VQvFMAhD0
>>711
あのさ、俺試しに予見してもこっちにはどうにもならん奴例示したんだよ
俺に噛み付くのが目的で、自分の中で話が決着してるのはよく分かった
ようは、テキスト的に最適な行動はとれて当り前だと思ってるんだろう?
実際トラックとかで日帰り1000キロ運転とかしてみろよ
色んなドライバーがいて、ベストなんてほぼムリ、ベターがやっとだって分かるから

738 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>735
まあヒヤリハットの法則だわな

739 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:howTovaX0
>>734
燃料タンクは無傷
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204017.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204020.jpg

燃料タンクはコレ
http://auctions.c.yimg.jp/img305.auctions.yahoo.co.jp/users/8/9/5/5/racelinezetec-thumb-1348532404209490.jpg
設置場所はリアのタイヤより前方
http://www.tp-takai.com/wp-content/uploads/2009/12/12-27-018.jpg

740 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>718
慣性で動けるのはせいぜい1分、少しでも坂なら数十秒なわけで。
最初から止まると分かっていたり、瞬時にトラブルを理解できるような経験者ならともかく、
普通のドライバーにとってはかなりシビアな時間しか残ってない。

>>727
交通量に関係なく、左側を走る車次第かな。
優良ドライバーなら変な車が割り込んでこようと意思表示すれば減速して「明らかに譲った」事を分かるようにしたりするが、
追突したトラックのように前方不注意車なら減速しないし、中には割り込ませまいと加速するようなキチガイまで幅広くいるわけで。

741 :犬公坊:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zalxv+pCO
>>598
君はそうかもしれないけれど、世の中にはぶっ飛んだ女性ドライバーがいるんだよ……

夜間ブラインドコーナーの先で車が停車している。ドライバーは女性。
ハザードも点けてなく、危険なので(故障で動けなくなったのか?)と思って車を降りて行くと、携帯で談笑していた。
JAFを呼んでいる、とかそんな雰囲気ではない……

危ないから注意したら嫌そうな顔をして路側帯まで寄せたけど。
あの夜の一件以来、あまり女性ドライバーは信用してない。

横からスマンね。

742 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fcd8NOHu0
走行中に夫婦喧嘩になって、切れた妻が「死んでやる」って止まったとか

743 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>737
予見可能だからといって対処可能とはいえないのは当然

だからといって予見してもしょうがない、という態度は許せないな。アホが真似したらどうする。

744 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GfliS1L60
>>731
発生数じゃなくて発生率でそうなのか?

745 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:KnNjvB5pO
>>730
そういう意味じゃないと思うぞ

746 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>616
お詫びします。ごめんなさい。わたしが浅はかでした。
だってメカに弱いし、車なんてよくわかりません。・゚・(ノд`)・゚・。


…と、嘘で泣いてみました。ゆるしてください。わたしがわるうございました。

747 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:no0bYLYV0
>>730
この場合、止まったエンジンのピストンクランクすべての動作をタイヤの慣性で賄うから、通常時のエンブレより効きそうなイメージはある

748 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
あそこはよく通るけど
朝方なんてガラガラだぞ
昔に問題になった何とかって役人が130`想定で作った道だから結構広い
中央車線か左車線走るのが普通かな

ただ橋が多くて見通しの悪い場所も結構ある
今回の事故現場が何処か正確にはわかんないけど

749 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:5a/cZQIC0
初めから左の車線走っとけよ

750 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ekd8JIQK0
端に寄せて停まれば子供を殺さずにすんだのに・・・・・

10秒もあればできるんだからさ
子供が不憫で不憫で

751 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6pMwQryB0
>>730
実際、ATで「D」の状態で失火すると、単にアクセルオフのエンブレよりも速度低下は大きく感じたな。
まぁ、加速状態からの失火だったのと、やはり多少動揺してたからそう感じただけかも知れんが。

752 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3OiwMLXr0
日産車はブレーキが利きやすく設定されてるから、減速のつもりでブレーキ踏んだら急停車してしまったのが真相だと俺は思う
前の会社の公用車が日産で車検も日産に頼んでたウイングロード乗った印象

753 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zkbYs6qDO
なんで妻だけ生きてるるんよ

754 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>731
統計上の数字のマジック。詭弁だよそれ。


風邪で死ぬやつが減ればガンで死ぬ率は高くなる。

同様に女は単純な事故(風邪)で死んでいくから
高速での事故(ガン)で死ぬ率はそもそも低くなる

単純な事故を起こすような女性ドライバーは
高速道路ではより事故を起こす可能性が高い

755 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:howTovaX0
>>729
ボルボ・トラックのプリクラッシュブレーキ。
40トンフル積載からの寸止めブレーキ。

Volvo Trucks - Emergency braking at its best!
http://www.youtube.com/watch?v=ridS396W2BY

アニメーション解説
Volvo Trucks - Collision Warning with Emergency Brake
http://www.youtube.com/watch?v=LBT3tB_AQQA

756 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:PqOPuBWBi
知り合いも乗ってていきなりアクセル効かなくなったと言ってたな
交通量の少ない道路だったのでファサード出して左に寄せて事なきを得たらしいが

757 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:C2SyMj4I0
これ日産崩壊くるんじゃね?

758 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ahkg6sfY0
>>707
DE3FSの初期ロット。
先代までは油圧だったが現行は電動式。

ただ走行中にエンジンが落ちるのではなく最初から回ってない
状態でONにいれたから電動ステアリングが効かなかっただけかもしれない
やっぱり何らかの安全策はとっているだろうし

759 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UBR6YXJU0
>>720
追突死亡事故「走行中にレンタカーのエンジン停止」
7月27日 15時12分

26日、愛知県の伊勢湾岸自動車道で、家族4人が乗った乗用車に大型トラックが追突し、父親と幼いきょうだいの合わせて3人が死亡した事故で、
乗用車を運転していた母親が「走行中に突然、エンジンが止まり車が動かなくなった」と話していることが警察への取材で分かりました。
乗用車はレンタカーで、警察は整備の状況などを詳しく調べることにしています。

26日、愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道の下り線の名港西大橋で、走行車線に止まっていた乗用車に大型トラックが追突し、乗用車に乗っていた
東京・調布市の会社員、山口雄大さん(31)と長男で2歳の葵ちゃん、それに長女で3か月の友結ちゃんの合わせて3人が死亡し、30歳の母親が首に軽いけがをしました。

警察のこれまでの調べによりますと、母親は「自分が運転していたら突然エンジンが止まり車が動かなくなった。運転を代わろうとしたところ追突された」と話しているということです。

車はレンタカーで、この1年以内に新車としてレンタカー会社に納入されたということで、警察は、整備の状況や燃料の状態などを詳しく調べることにしています。

一方、警察は、トラックを運転していた尾呂富士男容疑者(54)の勤務先の大阪・鶴見区の運送会社を27日午前、自動車運転過失致死傷の疑いで捜索しました。
運転手の勤務の実態や健康状態に問題がなかったかについても調べることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130727/k10013337841000.html

760 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SjJFdd8iO
日産逃げ切れるかな?
古舘 はゴーンにインタビュー経験あるからコメント引き出してくれそう

みんなで投書して 日産問題に関して古舘さんはなんで返信返してくれないの?
ニュースステーションって、日本国民を大事にする報道番組じゃなかったの?
って、ヤフートップニュースにしてあげようぜ!♪

ウフッ(*^^*)

761 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cxSBgUatO
運転交代するために車線上で急に止まるDQNは死んで当たり前

762 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>736を見てると笑えてくるんだが

しかし地位の向上ってのはどうだろ
利休の茶室でも一輪の花はアクセントとして用いられる
茶室において花の地位は低いだろうか?

女性が男性と同じように戦う、女性が男性に成り変わることが
果たしてどれほどに重要なことと言えるのだろう

なんて思ってしまうのは仕事の癖だな。まる。

763 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2U+csc9+0
オートマだとエンジンストールに対処しにくいだろうね、瞬時にニュートラルに入れないと
惰性で走行するのは難しい。
マニュアルだとクラッチ切ることで惰性での走行が可能となる。
おそらく過負荷でオーバーヒートして勝手に止まったのだろう。
スバルの車でも乗り方が悪いと峠でストールするからね。

764 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:TrKjdYqD0
携帯だけじゃなくてタバコや読書も法律で禁止すればいいよ
食べ物だけは許して

765 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mW2bMJmEO
おかしいと思ったら即路肩へ
慣れてないんだから左を走るが基本だな

766 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aI4mkfZB0
>>736
まぁ大体同意だわ。 激しくスレチだけど
女の子向けアニメは 魔女っ子メグ → セラムン → プリキュアと進化し
男の子向けアニメは ガッチャマン → ウイングマン → Fateに進化したと

767 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:AQiQgiTS0
確か米国でトヨタの急加速問題とかでトヨタ自動車に対して集団訴訟とかあったよな
事故した当事者が泣きながら恐怖体験語って、金よこせ、事故はトヨタのせいだとかなんとか
あれどーなったんだっけ?

768 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>750
橋の上で路肩がほとんどないから、左端に寄せても今回のトラックが左を走ってら追突されてた。
事故車側の命の話をするなら、どこに止ろうと一刻も早く車から離れるべきだった。

769 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>747
アクセル全閉でのエンジンブレーキは、燃調自体もカットされるから、同じであると思う

770 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VQvFMAhD0
>>743
予見はした方がいいと思っているし、実際やっている
でも、それが出来れば事故がなくなるとは思わん
予見してれば事故は防げて当然とか考えるなよ
そんな考え自体が事故に繋がるから

771 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dD50J5UdP
まあ、女の運転なんてだいたいこんなんだからな
http://www.youtube.com/watch?v=cbygRqtg6YY&t=45s

772 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>667
Dにあらためていれなおせば、パワステ復活しますよ。
倍力がきれてますね、それ。

その車は、いわゆる油圧式のパワステです。
電動式の最新の車とは事情が違うと思います。今の車はステアリングシャフトに
モーターがくっついてるので、バッテリーが生きていれば、パワステ効きますよ。

773 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1BcPNUDJ0
>>736
プリキュア見てないからよく知らんが
魔女っ子=生まれつき等で元から魔法が使える
魔法少女=後から(マスコットキャラとの遭遇等によったり)で魔法が使えるようになった
という分別に則ってプリキュアは魔法少女系列と聞いたことが有る気がする

774 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mYETdeWY0
>>755
すばらしいなこりゃ

775 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VwGkN55p0
ウチの日産車も高速下りて信号で止まったら動かなくなっちゃった
ギアが壊れたとかでそのまま廃車

776 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:DiF9ngDP0
残ってる追い越した瞬間の画像から判断すると、ドラレコの撮影者が追い越した場所から100mくらいのところが事故現場だよね。
多分撮影者が追い越した時点で既に停止寸前。
その時、左車線のトラックはまだ後方なんだから、トラックが行った後で左車線によるんじゃ間に合わない。
故障がいつの時点かわからないけど、気づいた時には左後ろのトラックは見えてしまっていて車線を変更するのに躊躇しているうちに停止、と予想。

777 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GRzdSUuO0
>>744
自分で色々調べてみると良いよ
男女の性差は確かにあるけど、それが運転の時の事故にどう影響するかとか分析してあるのも落ちてる
無謀運転が多い分、死者が出る割合も男性加害者の事故の方が大きい
まあ、亀岡の事故みたいな特殊な奴が含まれてるからだけど

余談だけど、男性より女性の方が車のキーを無くす割合が多いとかも出てきたりする
性差はあるけど、それだけで判断すると、男性の方が色々厳しくなるのも現実なんだよね

>>754
そういう詭弁で現実を誤魔化さないほうがいいよ

778 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ekd8JIQK0
>>768
ニュース見た限り路肩は十分あったぞバーーーーーーーカwww

779 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zkbYs6qDO
車を何年乗ってないとか
何ヵ月乗ってないなら
教習所で練習すると言う法律を作るしかないな

780 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>770
すべてを予見して完璧な行動が取れれば、事故はなくなるはずです。

予見があまく、また完璧な行動が取れないせいで、つまり未熟だから事故が起きるわけです。

程度の差こそあれ、誰もが未熟な状態ですが、特に未熟な下手くそドライバーのせいで事故率は上がっているのです

781 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SjJFdd8iO
>>767
因果関係を証明できなかったはず

782 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:NVi843m40
孫の顔見たけりゃ
じじいばばあがこっち来いって話だな
無理して帰省すんな

783 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
>>734
リアシートの下と思う
写真で見るとギリ損傷ない感じ

写真で見るとエンジンや電装関係の機能的にはほぼ生きてるから
エンジンがどうなってるかとかはほぼ完全に解析出来るはずだぞ
故障がないなら走ってもいいくらいだから

784 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:npa89vWsP
車の不具合だったらヤバすぎるな
はっきりするまで日産は避けたほうがいいのか

785 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cx3EGsvF0
まあサンデードライバーで
信号のないまっすぐ道の高速なら少しは交代できるかも
ってことで運転していたんでしょう
補助的な意識しかなく、何か起こったら夫に、くらいの気持ちで

だから教習所で習った、少しでも異常があったら車を寄せるとか
考え付かなかったんじゃないかね

786 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hTIR1TOf0
>>731
男性と女性での活動エリアを考慮しないと意味がないな

女性は子供の送り迎えや買い物などで近場の運転が多い
男性は仕事や帰省、ドライブなどで高速長距離を運転する場合が多い
そう考えると事故を起こす割合も変わってくる
もちろん個人差はあるがな

こういうことを考えると男性のほうが高速が危険だとはいえない
むしろ日頃の活動エリアや速度域と異なる所を走ることになる女性のほうが危険かもしれない

787 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0ZQsNOIf0
>>761
止まってしまって嫁では対処出来なくなったから交代したんだろ

788 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zTErAxe50
>>768
十分に路肩はあるぞ

789 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mwtFYO1dP
露骨な保険金狙い

まず、車はいきなり止まらない
止まっても左車線に移動する時間は十分にある

最後に、真ん中車線で車を降りて運転手の交代とか有り得ない

790 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:5Ajx8Gx60
慣性ぶった切って突然止まる故障なんかあるのか

791 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:BS9JKvU20
技術のニッサン?

792 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:no0bYLYV0
>>769
ガス燃焼ゼロになるの?

793 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ekd8JIQK0
高速のど真ん中で運転交代する

バカ親wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

794 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:w4mXIQ5EP
貧乏人て新幹線とか飛行機で移動しないで意地でも車で帰省すんだよなwww
小銭を惜しんで人生破滅

795 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>792
ゼロになるだろうね。燃調カットされてるんだから、ただの空気しか入らない。

796 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:L6vr/1iK0
日産で高速走行中にエンジン止まってすかさず
ギャをNに入れてエンジンかけて走行した俺は凄いってこったwwww

797 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wxY2VBGc0
怪しい伝説で実験して、男女の運転技術には有意な差はなかったような。

798 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>778,788
そりゃ、車線真ん中よりは全然マシだけど、写真で見る限り車体入らない程度だろ橋の上の路肩。

799 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:NVi843m40
車が動かなくなったのとドライバーの力量は関係ない
おまいらバカなの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

800 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
3車線のどまん中で止まる事故なんて初めて聞いたわ
やっぱり女の運転はやばいな

801 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:IikrJ7/4O
>>787
そもそも嫁が対処できないような状態で、人が変わって旦那なら出来ると思うのが初心者だわな。

802 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>798
余裕で入りそうだけど

803 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:KnNjvB5pO
>>769
その理屈だと
アクセル全閉でエンストしないか?

804 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+AvUzMJC0
まぁ、脇見運転なんだけど前を走ってた車も多分トラックだろうけど
非常点滅だすなりして危険を知らせることは出来んかったのかな

805 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gytVJozm0
>>767
>>354の事かなぁ。

806 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:yw4tXw+G0
俺も高速でいきなり車が動かなくなったら、軽く混乱して
適切な対応が取れなくなるかも

807 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cx3EGsvF0
>>794
子供3か月くらいでしょ?
公共の乗り物は何かときついんだよ
荷物は多いし、泣けば冷たい視線で見られるしな

808 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>803
エンストしてる状態と同じですよ。なにも違いませんが??

809 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
高速で急にエンジンが止まってしまうと故障で発火するかもしれない事も考えれば
その場でもすぐ止まって逃げたくなるよな

810 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XK2uO1Jb0
車体の不具合か。
日産は何か隠してるんじゃね?

811 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:howTovaX0
>>801
嫁「なにかおかしいの」
嫁「アクセル踏んでも走らないの」

ちょっと代われやってなるだろ。

812 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zTErAxe50
>>796
最近のはPに入れないと再始動できない素敵仕様w

813 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:no0bYLYV0
>>796
わろたw
パニクらなかった?

814 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:TWIBv4+40
停止した原因をちゃんと公表して欲しいね。

815 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+IXjEGUZ0
生き残った奥さんは一億前後ゲットして新しい年下のイケメンもゲットするんだろうなw

816 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:VQvFMAhD0
>>780
その通りだよ
ドライバーが全員全て予見予測して実に理想的な車社会だ
ただ、窓の外にある車社会はそうじゃないんだよ、悲しいことに
30秒だけでも車の周り確認すれば防げた事故のなんと多いことか

817 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WUtEaW94P
>>712
ガス欠や明らかな故障じゃなきゃ、瞬時に判断するのは無理でしょ
まずは誰でも現状回復しようとする

それをいかに早く諦めて路肩に寄ろうとできるか、これは人によって判断の早さが大分違うと思う
女性やサンデードライバーにそれを求めるのは酷だろう

818 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>802
この写真で判断した
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/40/dd/g_take_one/folder/822633/img_822633_58466089_0?.jpg

819 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:t3+ZC/pC0
>>1
嫁は降りてて助かったんじゃねえの?

820 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CQ5h0/x30
>>758
ONにしただけでエンジン掛けなおしてるの?
エンジン掛かってなければ走行してないって理由でアシスト死ぬのかもしれんが

821 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GRzdSUuO0
>>786
エリアというより「傾向」じゃないかな
上でも書いたけど、男性は「スピードを出す」「無謀運転」での「死亡事故」が多いんだから
高速道路上での事故が男性が多いのは「性差として」仕方ないことだし
そういう現実を指摘されたからといってムキになって噛み付いてくる性格からしても
正直、運転しててちょっと煽られて頭に血が上って・・・って事故が男性に多いのもやっぱり頷けるしねw

Aという無謀運転で死亡事故を起こす割合が多い団体と
Bという無謀運転が少なく死亡事故を起こす確立が低い団体と
どっちが安全かなって話なだけなのにねw

822 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>817
その程度が酷か?その程度の緊急回避ができる技能があると見込まれて免許が与えられてるんだろう?

823 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:w4mXIQ5EP
車が突然止まれたらABSもイラねえから
高速だから80キロから急ブレーキ踏んでも22mは止まらない。
クラッチ切れたら全然止まらない。
ガス欠なってもエンブレで徐々にスピード落ちてくだけ

824 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ekd8JIQK0
発炎筒使えってw

中央車線に止めたんだろ
ぶつけた方も悪いけどあんたらも悪いよ

825 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mwtFYO1dP
かなり昔の事だけど俺は高速で走行中にエンジンが止まった経験があるんだ

いきなり推進力を失って、凄く静かになるから焦ったけど

ウインカー出して左車線路肩には余裕で移動できた

結局燃料ポンプの故障だったけど

826 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>796
あぶねーなw
こっちがヒヤッとしたわ

827 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6pMwQryB0
>>796
「ギャ」に癒されたw

ちなみに最近はブレーキ踏まないとエンジン掛けられない車も多かったりする。

828 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zTErAxe50
>>818


http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204012.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204013.jpg

829 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SjJFdd8iO
>>804
大型乗りで そんな殊勝なヤツはほんのひとつまみだよ。
ひとにぎりすらいやしない

830 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hOpeE/DY0
ABSの誤動作なんて日常茶飯事だしー

831 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
>>798
あの辺りの路肩は結構あるよ130`想定で作ってあるし
昔全線開通して無い頃はただの有利用連絡橋だったんだけど
クリスマスとかになるとみんな路肩に止めて夜景見てたくらいだし

832 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:IikrJ7/4O
>>804
高速の事故の場合は、非常点滅に気づいた頃には、と言うパターンがかなり多い
なんで三角表示板があるわけ。
(それでも気づかれないパターンがあるから、車外に出るように教習所では教えられる)

833 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fMlG4AReP
>>653

進路変更しようとしてウィンカーだしても親切に入れてくれるとはかぎらん、スピード出して入れないようにする奴もいるからな。

834 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>762
でもそれって国策です。
女性の社会進出を国が主導し、当面の労働力不足を穴埋めしようとした結果、
ますます少子化が進み、とうとう外国人労働者の受け入れ検討まではじめました。

この国って未来を考えて政策をつくらないので、官僚って無能だと思います。ま、
地球市民って考え方は嫌いじゃないですけど、日本人の国では無くなるでしょうね。


>>766
たしかにセーラームーンは魔じょっ子変身ものの要素も30パーセントくらいありますけど、
基本的には戦隊物の流れを組む作品だと思います。女が社会の飾りではなく、
戦力として求められた時代だから、ああなったんだとおもいます。

○魔じょっこアニメ → 女の子向けから男の子むけ作品へシフト
○戦隊物       → 男の子向けから女の子向けへシフト

とも言えると思います。

835 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:9gTlturKO
伊勢湾は車幅広いから
路肩小さく見えるんじゃね
十分停められる

836 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CFCRSvSH0
>>818
余裕で入りそうだけど

837 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>833
左車線でそんなアホがたまたま走ってるって確率は・・・

838 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>828
パトカー1台がギリギリなら、たしかにコンパクトカーなら左ピッタリ停めれば確かに路肩に入ったかもね。思ってたよりも路肩広かったな、ソマソ

839 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>817
そういう甘やかしが明日の事故を作るんだわ

840 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0aC8ZmSj0
素直に考えれば、車の故障だろう
原因特定が急務だが、リコール対象の故障だったら
日産は大変な事になるな、ほんと

841 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CHT3TKIgP
どうしてもトラックが全て悪いようにしたいみたいだな

842 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:g9q9aD5M0
>>767
あれは在米朝鮮人の嫌がらせだったって聴いた事あるけど

843 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cx3EGsvF0
教官が高速実習で教えてくれたっけな
トラックやタンクローリーに挟まれないようにして運転しろって

東名や伊勢湾岸は料金が安くなる時間帯、トラックがやたら多いよな
教官の教えを守るのが大変だったよ

844 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:HAUAyKDd0
CVT故障動画の様になったら路肩に寄せる余裕無いと思う
電動パワステなんて電力・油圧力なくなったら昔の重ステより重い
女がバカとか避けれたはずだなんて言う奴が多いが対処できないと思うぞ

ちなみに俺も同じ状態の経験アリ
ティアナなんだが右折中にエンジンカットされた
惰性で廻りきったけどもうドキドキだよ
動かなくなってレッカーされたけどコンピューターがどうとしか言われなくて原因不明
データから止まったことへの謝罪はあったが不良とは言われなくて修理は無し
今回も日産は認めないだろうけどな

845 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UBR6YXJU0
トラドラのよそ見は言い逃れできないよね。

まずこれ ブレーキ痕が無い。車線に対して真直ぐ。
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204015.jpg

レンタカーは後部が均等につぶれてる。
http://www.fnn-news.com/news/jpg/sp2013072613_50.jpg

すこしも避ける動作をしたなら、こんな衝突の仕方や壊れ方はありえない。

まったく前を見てなかったはずだよね・・ トラドラ。

846 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:C2SyMj4I0
スロットルチャンバー
スロットルチャンバー
スロットルチャンバー
スロットルチャンバー
スロットルチャンバー




ただ書いてみただけdeath

847 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GRzdSUuO0
>>833
っていうか、三車線の真ん中でハザード出して低速で走ってる車がいるんだから
当然、後ろから来た車は気づいて「その車を避けて」右か左に移動するから
肝心の事故車はドンドン追い抜かされていって車線変更しにくい

…って普通に想像力があれば気づくと思うんだが
何故か、ハザード出してそのままホイホイ路肩までいけるって思う奴がいるんだよなぁ
高速のったことないのかしらん?

848 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GfliS1L60
>>777
あなたの言ってるのはイギリスの保険会社の調査だね。
当時読んだ記憶があるよ。
件数とかの数字が示されていなかったのは覚えてる。

しかし「走行距離あたりでは女性の方が事故率が高い」というデータもあるよ。
データは古いけど。
http://www.nissan.co.jp/INFO/AUTO_TRANS/AUTO_TRANS99/PDF_J/p12_13.pdf

まあ、色々調べてみると良いっていうのには同意する。

849 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0TklKBDa0
誰だよ「自分はできた、だからできるハズ」を書いちゃってるのw

850 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:7/sgoOqiO
>>798
追い越しって右だよね?
のんびりが左だよね?

851 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4cQXmyXy0
>>817
そういう体験を過去にしてたら別なんだけどサンドラじゃなぁ
時間も夜明け前だから何か間違ってる!?と判断遅れたうちに止まっちまったんだろう
それでもハザードぐらいは付けたほうがいいと思うが

852 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GUGtqbWWP
>>16
これは同意

853 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gytVJozm0
>>845
父親とみられる30代位の男性・・・遺体が酷かったんだろうなぁ

854 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ekd8JIQK0
中央車線に停まって運転交代するバカ親wwwww

だから子供が死んだんだぞ

855 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:w4mXIQ5EP
まあ、今の時期の高速で前の車停まったら自分は何とか停止出来ても後ろから玉突きで死ぬわなwww

856 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>847
右か左に移動ってのがおかしいな。道交法では右にしか移動してはいけないことになっているわけで

857 :アイドリング:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GvBli6xu0
最近の車は普通に走行中エンジン停止してるから。

858 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6pMwQryB0
現場は斜張橋なんだな。
車で走ってると実感しにくいが、斜張橋の傾斜って結構あるぞ。
しかも上り途中じゃないか。
エンスト後の減速はかなり顕著に出るな。

859 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
橋の上なんだ
あの辺りは橋の中央が盛上がってるから
見通し悪い場所あるんだよな

860 :犬公坊:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zalxv+pCO
路肩あるじゃん。なんで寄せなかったんだろ?
単純にパニクってあたふたしているうちに中央車線で停車しちゃったの?

861 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zTErAxe50
>>844
Nに入れてエンブレを殺せばいい

862 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
そもそもなんで中央車線を走ってたんだ?ってことだな。ティーダもトラックも

863 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cx3EGsvF0
この写真からすると父親は個の面倒を見るため後部座席にいて
つぶされて死んじゃった感じかね?
気の毒だな

864 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nWY/Pn4wi
>>860
その可能性大。

865 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FaVilhcB0
>>834
女性労働者が多くなった方が職場は明るくなっていいとは思う
あと地位や権力に拘らない女性の方が人間関係のトラブルが少ない

> 日本人の国では無くなるでしょうね。
官僚はともかくこれまで人類は国境とか人種の壁をなくそうと
頑張ってきたわけだからそれが実現するのは当然の結果だろうよ

866 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:kwk/uGhYO
まあ今どき国内で日産車とかねーわ
被害者とトラック運転手カワイソス

867 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1BcPNUDJ0
>>853
実は遺伝子的には子供の父親では無い可能性的な・・・

868 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:orjuug9e0
>>668
鶴見つばさ橋を知らないが橋の前から
結構長い坂が真ん中まである
登りでエンジン止まったら端に寄せる時間はかなり少なくなりそう

路肩は車一台分あるかもしれないが柵が低くて
高所恐怖症の自分は端に寄せるのめっちゃ怖い
ここは常に真ん中の車線走ってる

869 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:br/uzqd20
>>847
高速よく乗ってるなら車線上で事故は別として
故障で中央線や追い越し車線で止まってる車って見る?
俺は今まで見た記憶無いな
たいてい路肩に寄せてる

870 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:jOYSqqGSO
woman driverはやっぱスゲーw
http://www.youtube.com/watch?v=JJi2on1_6D4

871 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:C0uvlbxk0
>>858
100から80に減速するのが傾斜があって10秒程度らしい

872 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XWYTMexs0
>>736
桂正和は偉大である。
ということですか?

タイガー&バニーは面白かったよ。

873 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eorKw2e9O
やはり既女は、3ヶ月の乳幼児連れて帰省しろとかアホか!!てめぇ等が出向くのが筋だろがぁ!!と義実家を叩いてるんだろうか。

怖くて見てもいないが…

874 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UBR6YXJU0
>>855
ところが、この事故は玉突きになってないんだな・・

トラックに誰も突っ込んでない。ということは前方さえ見てれば、誰でも避ける事ができたということじゃね?

875 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nWY/Pn4wi
>>861
全く考えもしてないときに、瞬時で実際にやったことがあるのか?

876 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WUtEaW94P
>>796
俺の乗ってたプリメーラもしょっちゅうあったわw
もう慣れたもんだから、走りながらエンジン切って再始動ってよくやってた
でも低速でそれやるとパワステ切れてアホほどハンドル重かったな

877 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GUGtqbWWP
てか
やっぱり高速は怖いな

878 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uRFzij340
日産車乗ってるが信号待ちでエンスト?が3回ほど有ってDに持ってったが
エラーログは無し。(本当に無いのかどうかはわからぬ)
スロットルチャンバーの吸気センサーがどうこうのでとりあえず掃除。
でもまたエンスト。スロットルチャンバー一式交換で今のところ大丈夫。

879 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:isaB5ve30
ガス欠だ、だから女の運転はー、って奥さん叩いてたやつ。
この奥さんと画伯に謝れ。

880 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>860
エンジンは掛かっているのに、アクセルが反応しないってなると
咄嗟にアクセル踏み直しをしちゃいそうです。何度か試して駄目なら
左に寄せようとするとおもいますけど、その時には時おそし。

そんな感じにみえます。上り坂だし、CVTだとエンブレ強いし、すぐに
止まってしまいそうです。

881 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
>>843
伊勢湾岸はそんな事ないけどな

882 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hTIR1TOf0
>>821
「傾向」じゃないよ
やっぱり影響するのは「エリア」
付け加えるなら「職種」もあるだろう

883 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:p1VObF2v0
今時タバコてw

884 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eruYI4ku0
>>869
事故かどうかわからないけど単独で止まってるのは見たことがある

885 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:w4mXIQ5EP
レギュレーターぶっ壊れたボロ車でエアコンとカーナビ全開で回してたら
バッテリーは上がってエンジン停止はあるわな。
エンジン停止してもNで路肩寄せれば済む話だけどアホだとDのまんまでエンブレかかって
路肩付く前に停まってあぼーんだな

886 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ekd8JIQK0
急なトラブルで中央車線に停めるのはいいとしても

発炎筒なり使って後続車に注意を促さないと・・・・・・
高速のトラックは危ないと思ってれば危機意識あっただろうに

あっ元々なかったんだwwwww

887 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dG+jJVKl0
しょぼい腕のドライバーが居る
  ↓
1・周りがしょぼい腕のドライバーに合わせて配慮しよう
2・悪いのは全部しょぼい腕のドライバーのせいにしよう

888 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:HAUAyKDd0
>>861
N入れても残った慣性エネルギー分しか動かない
ハンドル動かないわブレーキきかなくなる
何も準備なく急にエンジン落ちると全くわからんぞ
出来るって言ってる奴大勢いるがよっぽど大先生ばかりだな

889 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nWY/Pn4wi
>>869
稀なのは確か。

890 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:jbsdFkbU0
>>863
元ニュース知らんのかw
母親運転で車止まって父親に後退した途端ドカーン
父親はハンドルとの間に挟まれたんじゃないか

891 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>869
首都高でよければ走行車線で止まっている車は腐るほどある(ほどなくレッカーがくるからすぐに移動されるんだろうが)。
一回だけだが、関越で走行車線で燃えてる、まんまパジェロも見たことがある(ぱっと見事故ではない感じだった)w偶然にも、あのバンバンパジェロが燃えている時。

892 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:q1p7OVAA0
トラックの馬鹿はいつもこういう言い訳をする
「いやたばこをね」馬鹿の一つ覚えかww

893 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:KyRSS9PDO
女が運転していたら、男が寝ていたからムッとして堂々と道の真ん中に停めて、運転を代われと言ってた最中じゃね?

894 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mm5ulXQ30
タバコ取るたびに前方不注意になるとか怖すぎる

895 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GRzdSUuO0
>>882
なんで「傾向」でみちゃだめなの?

「傾向」でみると男性側に不利になっちゃうから?

896 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>869
俺は追い越し車線で止まってる車に出くわしたことならあるな
自動車とバスの二回

897 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Znm3txnO0
運転を交換している暇があったのに発煙筒もハザードも付けずに
高速道路の真ん中で停車しているような自殺志願者

世の中こんなバカとキチガイのせいで犯罪者にされる人がいるのに
肝心のキチガイは処罰されないのは理不尽過ぎるわ

898 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XWYTMexs0
>>874
トラックは全高があるから相当遠くからよく見えるからじゃね?
というか、事故後すぐ全車線ふさがったんじゃないかと思うけど。

899 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:C0uvlbxk0
>>875
やったことあるよ
高齢の上司もやっていたから
ある程度慣れてる人ならエンジンロックを感じたら
反射的にやれるんじゃない?

900 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Kfa7Bvx/0
レンタカー会社、億単位の賠償金決定だな。オートマで走行中でエンストなんてまず故障以外で
ねーから。

901 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0aC8ZmSj0
大体、馬鹿は2車線なら右、
3車線なら、中央か右車線で止まっているな

902 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:w4mXIQ5EP
帰省ラッシュで家族が死ぬのは風物詩だろ。
素直に新幹線か飛行機で帰るか金がねえなら高速バスでも乗れってんだよ。

903 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cx3EGsvF0
>>881
三回お伊勢参りに出かけてるんだが
いつも横浜を夜中に出ていくんだよ
名古屋手前から伊勢湾岸だよね?
違ってたらごめんなさいよ

904 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mwtFYO1dP
>>847
首都高環状線を走ってれば分かるけど
かなりビュンビュン来てる所で車線変更が必要な場面が結構あるよ

出来ない人に合わせるのは無理

905 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:MW9Hshb1O
突然停止はないな

906 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>897
前を見ずに走るトラックもキチガイ度合いでは全然負けてません。

907 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mCKOZwmDO
嫁「ハラワタが煮えくりかえりそうじゃ」

908 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>865
> 官僚はともかくこれまで人類は国境とか人種の壁をなくそうと
> 頑張ってきたわけだからそれが実現するのは当然の結果だろうよ

そうですけど、日本語が無くなったら辛いです。紀貫之なんて女のふりまでして
ひらがな文化を広げたのに、可哀想です。

909 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ekd8JIQK0
勿論ぶつける方が悪いんだけど

中央車線でのん気に運転交代はないわwwwwwwwww

910 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SUp5EIlEO
>>873
私鬼女だけれども、それが意外とそうでもない。

911 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:vcmar7tlP
>>618
ジグザグ運転して、後方の車に異常を感じさせた上で、車線変更という手もあるw

912 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+oDgf2bU0
>>888
ハンドルが動かないって前提がアホ
60km/h程度ならアシスト無しでも操舵可能自分で試せ
慣性エネルギーもあそこの交通量なら十分レーンチェンジ可能
現場に行って試して見ろ

913 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4/r8AiUrP
伊勢湾岸道通ったことあるけど
この橋めちゃくちゃ怖かった

路肩が全くない
首都高湾岸とかアクアラインでも多少の路肩があって
そこに待避できるのに

橋の設計にも問題あるんじゃない
あの橋の途中で止まるとか自殺行為だよ

914 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UBR6YXJU0
>>863
その時点で運転席にいた、多分ハンドルとシートに挟まれて肋骨が内臓に・・

ご冥福をお祈りします
http://i.imgur.com/LMS2O2d.jpg

915 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/+C2ms/d0
エンジンが動いてたのか止まってたのか
情報出てたっけ?

916 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Kfa7Bvx/0
>>911
そこまでするならまずハザードをつけろw

917 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gBwY8+w40
そもそも運転を交代して出発しようとしてたって言ってんだし
止まっちゃったんじゃなくて止めたんでしょうよ

918 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4cQXmyXy0
>>869
かなり稀だと思う
1回だけ阪和道だったかな中央の走行車線で止まってるの見た

919 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>914
この画像だけど、なんでヘッドレストが両方ともないんだろう? 

920 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>873
産後3ヶ月ではまだ長距離ドライブをする体力はないかも…とかは
思っちゃいました。いくら二人目だとしても、ちょっときついと思います。

921 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>900
マジレスすると
停車直後または減速中の事故ではなく、停車して時間が経過してからの事故だから
故障が原因による停車であっても追突事故との直接的な因果関係が薄いから
レンタカー屋や日産はそんなに被らない

922 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6fzrvlZ7O
いやーなんか亡くなった方を馬鹿にしてる
人は同じ目に遭うべきなのかもな
そもそもそんな家族が居ないし生涯出来ないなら仕方ないけど冷血すぎる

923 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1I2XjZd00
>>845
女が車線変更を全くしようとしなかったのがつぶれ方でわかるな。3車線の真ん中真後ろから真っ直ぐ。

924 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UBR6YXJU0
>>915
追突死亡事故「走行中にレンタカーのエンジン停止」
7月27日 15時12分

26日、愛知県の伊勢湾岸自動車道で、家族4人が乗った乗用車に大型トラックが追突し、父親と幼いきょうだいの合わせて3人が死亡した事故で、
乗用車を運転していた母親が「走行中に突然、エンジンが止まり車が動かなくなった」と話していることが警察への取材で分かりました。
〜〜
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130727/k10013337841000.html

925 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fYov9Etx0
バッテリー系か

926 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/+C2ms/d0
>>924
ありがと

927 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ekd8JIQK0
発炎筒使ってりゃ

旦那も子供も死なずに済んだのに・・・・・

928 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>921
さすが脳内は言うことが違うなw
車や整備に問題があっての停車の場合に、メーカーやレンタカー屋(あるいは整備会社)の過失が問われないわけないだろ、アホかお前は。

929 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:PB0E/7x3T
アクセルとブレーキを間違えたんだろうw

930 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:w4mXIQ5EP
>>1の嫁の証言信じればアクセル踏んだけど走らなくなったんじゃクラッチ故障だな。
エンジン回ってもクラッチ繋がらねえから走らない。
日産車ならあり得るな。これリコールあるで

931 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1BcPNUDJ0
>>919
救助活動とか遺体引きずり出すとかした時に外したんじゃないの?

932 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:TPcJPXUD0
>>845
そして乗用車のトラックのパワーを受けたがっぷり四つっぷり
サイドひいてるだろこれw

933 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mwtFYO1dP
なんでもそうなんだけど出来ない人は自分の事で手一杯だから
他の人の事まで気が回らないんだよな

今回は運転だったけど仕事でもよくある話

934 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0aC8ZmSj0
>>913
考えてみ? 名古屋だぞ
路肩があれば駐車場になるから無いんだよ、違うかな?

935 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:COJvy8en0
どうして真ん中の車線で停まっちゃったのか

1.何か車線変更できない事情があった
2.左に寄せるという発想が頭に浮かばなかった

このどちらかだな
間違いない

936 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:IoPhSGeO0
>>922
馬鹿家族が死ぬだけなら良いけど
渋滞の原因になるやつは許さん
死ぬなら単独で橋からダイブしろと言いたい

937 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hiKoSPiW0
>>66,>>93
それたぶん熱ダレだからいいオイルに換えてみろ

938 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cx3EGsvF0
発煙筒使っても、トラックがよそ見してたら効かないんじゃないか?

939 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Kfa7Bvx/0
>>921
エンジンが止まって油圧で動くステアリングが重くなってハンドルが動かず横に
寄せることができなかったってなると思うよ。

940 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uRFzij340
>>912
エンジン止まる、パワステ無くなるってわかった上でやるのと
突然トラブル起きて何が起こったのか把握して判断してやるのとでは全然違う。

アクセル踏んでも速度上がらない。かといってブレーキ踏んで減速するわけにもいかない。
口では容易く寄せられるだろといえるのかもしれないがね。一度こういう経験してればまた違うだろうが

941 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>875
わたしはMTで取得したので余裕でできます。
というか日産車にのってるのだから当然の技量です。よくあることですから。

ただ、CVTはもともと回転数が低いので良くわからないこともあります。数秒は
気がつかないかも知れません。その数秒のロスが、上り坂では致命的なロス
になったのかも。

あっという間に止まっちゃいますからね、坂だと。

942 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UBR6YXJU0
>>919
もしかしたら、後部座席には二つチャイルドシートがあった筈なので、
ヘッドレストを外して前から世話してた可能性があるんよね

チャイルドシート二つ載せると、横に同乗できなくなるから・・

943 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nWY/Pn4wi
仮眠しやすい涼しい時期ならまだしも、慣れてない新米が夜間の高速長距離なんてダメだ。
半日程度を惜しんで永久に到着不能じゃどうもならん。

944 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:MFCZ+ens0
つうか、なぜ?惰性でも
路肩に寄せなかったんだ?

945 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>927
タバコで前方不注意が嘘でないなら、発煙筒焚こうが三角表示出してようが突っ込んでた。
旦那が発煙筒を手に持って車の前方で手を振るとかやってれば、旦那だけひかれてトラック停車とかはあったかも知れんが。

946 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:2vzT3ZqJ0
機械を信用し過ぎちゃだめなんだよな

947 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ekd8JIQK0
発炎筒使ってりゃ今頃親子で仲良く暮らせたものを・・・

全くその気がなかったってことか
そりゃ追突されるわw

948 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:s+Kxjrae0
原因は、点火系、燃料系、ECUあたりだろうね
とりあえず人が死んだので、原因さがしてリコールしろということか?

949 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Bln4b3CWO
>>1
早急に降車して路肩外に退避するんだ!!

950 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZsURpMG80
>>940
だからあの程度でパニクって操舵を諦めるやつは死ねって言ってるんだ
死んだけどw
今度死ぬときは家で首をつってくれるとありがたい

951 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:COJvy8en0
>>938
ハザードランプ点けて
あとは狂ったようにクラクションを鳴らすしかないな

952 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:O2knRJ5N0
お盆は増えそうこおいうのwww

953 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:YENds+ahO
何で動画もブログも削除してしまうんだ?
どっかのバカが不謹慎だの何だのと凸でもしたんか?

954 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:thLYsjFF0
日産ガクブル

955 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:TPcJPXUD0
>>410
のろのろ走ってるってことはやっぱ車は路肩に止められる余裕あったね

956 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:j4+LS1DKO
>>950
勝手に殺すなよ

957 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GfliS1L60
>>941
MTでとったから出来るとかはあまり関係ないと思ったが、
日産車のってるから当然の技量とか怖いなオイw

958 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:w4mXIQ5EP
嫁はエンジン停止したんだかエンジンは回ってたけどクラッチ繋がらなかったのか
はっきりせーや

959 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>928
メンヘラは日本語読めないんだな

この事故はエンストによる事故ではなく停車車両に対する後続車の
前方不注意による追突事故
故障は事故の遠因であっても事故の直接的な原因ではない

アホか

960 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
まぁ、馬鹿女が悪いという事だな

961 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Vxuh1sUR0
>>953
ポリが要請したんじゃね?

962 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cx3EGsvF0
重ステを経験したことないんだけど
車線を変えられないくらい重くなるんですか?

963 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mwtFYO1dP
>>922

お前さん福知山線の運転手どう思う?

俺は死んでも許されないと思うな、自分のエゴで他人を殺してるし

964 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZsURpMG80
>>957
クラッチを切るってのが想像しやすいんじゃ無いだろうか

965 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4nhAQfVP0
>>959
おまえははっきりこう書いてるじゃないか
>レンタカー屋や日産はそんなに被らない

そんなわけないだろ。馬鹿だなあ、本当に。可哀相になるくらい馬鹿だ。

966 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:g7c9KTXVO
路肩までいけなくても、せめて左車線までいければ違ったんだよなぁ。
左車線ならなにか止まってるかもって警戒されるし。

967 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>962
そんなことはないです
30km/h以上出てれば重ステでも余裕でハンドル操作できますよ

968 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:usTZI0ne0
>>870
結構簡単にひっくり返るんだな

969 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:HxlBBvoQ0
>>22 3人も殺してほとんど無罪なんてことのほうが凄いわ。

970 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GfliS1L60
>>964
いやどっちで免許取ろうが、普段乗ってる車がMTかATかの方が重要だろうと。

971 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:B+13h69E0
オーバーヒートかな?
点火プラグ周りの故障も考えられる

972 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0aC8ZmSj0
>>945
発煙筒焚いてれば発見が早くなっていた可能性があるから
突っ込んでない可能性は十分にあると思う、ま、かもの話だが

973 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:s+Kxjrae0
>>962
アシスト無しの設計の車じゃないから、アシスト切れると糞重いと思うよ

974 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1BcPNUDJ0
>>962
もともと重ステの車よりさらに重くはなりそう

975 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:EYYZFuTO0
何で動画消すかな?
投稿者の親切を・・・

976 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Ykvf0JDZ0
たいがいの事故は前方不注意が原因

977 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:HAUAyKDd0
>>912
誰もが皆、貴方のような大先生ではない
自分自身急にこんな状態になって完全に最善を尽くせると思う?

978 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:osQB0zIT0
トラックの前の車が直前で停止してる車避けたり..?

979 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:pe11aoET0
日産 スロットルチャンバーでググれ

980 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:WmsY9vx80
>>977
自信がないなら免許を返上しては

981 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gBwY8+w40
クルマのことよく知らんのだが、今どき油圧パワステ使ってる乗用車なんてあるのか?
みんな電動パワステになったのかと思ってた

982 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nWY/Pn4wi
>>874
でかい壁みたいなトラックと、地面に溶け込む灰色の小型と、見え方がまるで違う。

というか、動画で直前にかろうじて交わした別のトラックがいるのを見てない?

983 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hTIR1TOf0
>>882
違う
原因の追究と問題の解決につながらないから

984 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ekd8JIQK0
100%の安全は存在しないんだから

その危険を減らすために路肩に寄せるなり発炎筒使うなり
少しでも危険を避ける行動をとらなきゃいけない

でもやらなかった
不思議だ?

985 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UBR6YXJU0
発炎筒て5分しかもたないんだけどね・・
でもって発炎筒も後方のドライバーが前を見てたら有効だけど、前を見てなきゃ意味無いし。

986 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:MFCZ+ens0
>>940
走行中、路肩に寄せるだけのハンドル切るのに、パワステなんてどうでも良いし
ハンドルが切れなかったら切れなかったで、そういう証言が出てるはずだし

987 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:xD4OTG1+0
>>974
重くなるけど女でも回せるよ

988 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:GYmjiBvQO
>>965
日本語読めない残念な子

死亡事故そのものは停車車両に気づかなかったトラックの前方不注意が原因
故障は停車の原因であっても事故自体の直接的な原因ではないから
そんなに被らないという日本語が理解できないんだね

989 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:h0uDZwlU0
良く突然エンジンが高回転になったり駐車場から落ちたりするのは同じ部品が原因

990 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:PB0E/7x3T
>>977
車に異常が起きていて路肩に寄せられる状況ならふつう寄せるだろう

991 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mwtFYO1dP
あと、すげえ気になるのが

本当に車は勝手に止まったのか?だよな
どう考えても嘘臭いから逆に真実味を増している

992 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:w4mXIQ5EP
パワステ切れると糞重いけど、路肩寄せるだけならそんなハンドル切る必要ねえからな
やっぱりアクセル踏んでも駄目で力尽きたとこに後ろからだな

993 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:C1psAowL0
エンジン焼きついてタイヤがロックしたとかかなぁ
Nにいれればいいけどすぐには判断できないだろうし…
パワステは低速時に切れてると取り回せないだろうけど
20km/hも速度が出てれば女性でも十分路肩に止める程度のことはできる

994 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:fPzxQTrr0
>>945
いや仮に発炎筒と三角停止板を教科書通りに出せていたとしたら
トラックの前を走っていた車が早く異常に気づいて車線変更できて
トラックも事故を回避することが出来た可能性がかなり高くなる

発炎筒や三角停止板を出すのが難しい状況だったとは思うが
発炎筒を後方に投げるくらいは出来たはずなのにそれすらしていないのはこの夫婦の過失

995 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:COJvy8en0
>>966
とにかく無事に停車させるのに必死で
「止まったぁー!あー怖かった・・・・ってココ真ん中車線じゃねーか!!!」
てなっちゃったのかもしれん

996 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4cQXmyXy0
>>962
高速だったら難しくないと思う
嫁が高速で追い越し車線走っててエンジンぶっ壊れたときは
普通に路肩まで寄せてた
ただ、派手に壊れたから直ぐに判断できたからってのは大きいと思う
グシャンって音の直後に警告灯全点灯で警告音ずっとなってたからね

997 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:aU3A4QP00
どうせ馬鹿女がヒステリー起こして

高速道路のど真ん中で止めたんだろ

998 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wXzLEIbt0
>>970
AT限定で取得した同級生の子は「ニュートラルッて何?」とか普通に聞いてきます。
ビックリしました。でも、そういうものだとおもいます。

普段、走行中にミッションの操作なんてしたことがない人たちなのですから、
「走行中にニュートラルにする」という発想自体できないんだとおもいます。

999 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:6jSFrghf0
>>963
日勤管理者が追いやったかわいそうな人間だと思う。

1000 :名無しさん@13周年:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:hePcECKc0
ヘッドレストは救助の時に邪魔だから外したんだろ、たぶん

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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