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【バイク】126〜250ccクラスの軽二輪がブーム 低価格化と新車攻勢加速 国内上期33.3%増

1 :そーきそばΦ ★:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???0
 縮小の一途をたどる国内二輪市場で、「軽二輪」と呼ばれる排気量126〜250ccクラスの好調さが際立っている。
もともと、維持費の安さや長距離走行も快適にこなす性能の良さが人気の理由だったが、
二輪車メーカー各社が低価格化とともに魅力を高めた新車を相次いで投入。若者を中心とした新規需要の掘り起こしにつなげている。

 全国軽自動車協会連合会によると、今年上期(1〜6月)の軽二輪の新車販売台数は前年同期と比べて33.3%増の2万6962台となり、
2年連続で前年実績を上回った。ブランド別ではホンダが31.3%増の1万269台、カワサキ(川崎重工業)は約2.2倍の5923台、
スズキも45.8%増の3818台と大きく伸びた。ヤマハ(ヤマハ発動機)は4.6%減の4301台だった。

 軽二輪は、251cc以上の小型二輪と違って車検が必要ない。また、125ccまでの原付きでは認められていない高速道路での走行も可能。
さらに「二輪車全体の2割程度を占める女性ユーザーにとっても、足が地面につきやすくて取り回しがいい」(ヤマハ発動機)ことも人気の理由だ。

 川崎重工は2月に「ニンジャ250」、4月に「Z250」を相次いで発売。担当者が「ニンジャシリーズの前モデルが軽二輪ブームに火を付けた」と話すように、
人気車種の新モデルが同社の販売を牽引(けんいん)している。ホンダは、11年に発売した「CBR250R」がユーザーの根強い支持を得ている。
同社の同クラスの価格は60万〜70万円が中心だが、CBR250Rはタイからの“逆輸入”で最低価格を44万9400円に抑えた。

 軽二輪のブームについて、二輪車専門誌「ストリートバイカーズ」の安田尚令(しょうれい)編集長は
「空前のバイクブームだった1980年代にバイク乗りだった50代前後のライダーの子供たちが、バイクに乗り始めている」と指摘する。
軽二輪を購入する20代前半の男性が増えていることも、販売拡大を後押しする要因となっているようだ。(古川有希)

SankeiBiz 7月15日(月)8時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130714-00000003-fsi-bus_all

2 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:nySxmzXwP
白と青の液冷インパルスは欲しかったわ

3 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:UGIt0iv00
ニンジャ250とかCBR250Rって日本製じゃないのかよ

4 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:uyl8vdzl0
カブがほしい

5 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:gUG6MkFA0
高すぎるから駄目。250は30万〜35万が妥当

6 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:lRxDJehq0
軽二輪クラスのスクーターなら

7 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:S6S0HnytO
単気筒の分際でCBRを名乗られてもねぇ

8 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:dm/JzIwh0
フタハンは長距離は疲れるわ

9 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:t5Q5aSNW0
250ccでロンツーは苦痛でしかないけどな
給油も中型以上より1回多い感じだし、高速だと置いて行かれるし、
横風喰らうと斜行しちゃうし

10 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:MTDgYf7n0
250で乗り出し70万なんてありえん

11 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:cJ539Qnl0
バイクは良いけど、車以上に駐車場所の確保が困難なのが問題だ。
あと余談だが、いくら暑からと言ってこの時期にサンダルや素手で乗ってる奴は知らんぞw

12 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:FOTP7rop0
50cc  10万
100cc  18万
250cc 45万
400cc 55万

が妥当

13 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:N79wvGgo0
250ccなら2ストロークじゃないとパワー不足

14 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:HByEWzm80
SRで鍛えたので250で長距離乗っても全然快適

15 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:infFuLc4P
原付にわざわざ軽二輪のナンバーを付ける人もいるんだぜ

16 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QP08/QJRO
日本国もEU並みに規制緩和すれば125CCが爆発的に売れるのに警察庁が利権にしがみついているから緩和されないんだよね。

17 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8pLEqJ4xP
次に購入するならスーパーカブ110かクロスカブがな・・・
本当はハンターカブの方がデザイン的に好みだけど

18 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:K2D8A5Cx0
危ないから若い奴は乗るな

19 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:SUaVmuAY0
CB125Tを再販しろよ

20 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:SqeyGj5F0
>>11
サンダルはともかく近場くらいなら、この猛暑で手袋は無理だわ。

21 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:0rZA/AlQ0
ドラムブレーキ派とディスクブレーキ派の間で
血で血を洗う抗争が起きているらしいな

22 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Ft0L1kQEP
というわけで、俺もDuke125なんだけどね。税金安いし、保険もファミリー
バイク特約でOK。

でも、MT-09が気になるんだがなあww。

23 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/453nyrV0
その80年代からバイクに乗ってるんだが、嫁も彼女も居ない俺にとっては、
「子供の世代が乗り出して」とか言われても困惑してしまいます

24 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:nySxmzXwP
>>15
それやってたw
で、普通に50`毎時位で走ってたら対向車線の白バイがUターンして
後ろにつけて来たけど黄色ナンバーを見て納得したらしく
何事も起きなかったw

25 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:C1RozoJi0
二輪業界はヤマハに破壊されたようなもんです。
TW200とかスクーターのマフラー改造は社会から受け入れられなかった。

26 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Ngc7WXiFP
>>23
80年代乗ってたリターン親父連中は見栄を張って250cc以下なんて乗らないだろうしな

27 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
バイクってデフレ経済って言っているわりに
安くなって無いよな

28 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:+GcmCQ8Q0
これか

http://i.imgur.com/HUpXL.jpg

29 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:sSPLMOsF0
アドレス125の大きさで大排気量のバイク作って欲しい。
あの大きさじゃないとすり抜け快速は不可能。あれで200cc位のでたら
買うぞ。

30 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:RDZC5G0E0
これってつまりどういうこと?
車買えないからバイクにシフトしたってこと?

31 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Sgc9hh6f0
車検制度を導入しよう。
売れている市場には増税を

政治屋は考えます。

32 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:gFFYx9Gq0
VTだ。あれを復活させろ。

33 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:yhNgohAjP
>>32
まあそうなるわな
でなけりゃ献金しろよってパターン

34 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jyQlez7Z0
もっと安くせんか。

35 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/453nyrV0
>>26
周りのリターン組みは、圧倒的にハーレーが多いな
俺も大きいのは有るけど、こよなく愛してるのはスーパーカブ90だ
これじゃモテん

36 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ghQg6GSS0
>>15
どういうことよ

37 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:UbgWm03h0
>>19
採用!

38 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:vubhbiqrO
バイクは目的に合わせた車種を選ばないと楽しくないし危ない

39 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>30
1人で移動するだけなら
車より断然バイクが便利というだけだろ
まして売れているのが125〜250ってことは
車検の要らない排気量で、50ccの30キロ速度制限がない車種
もっともコスパが高い乗り物だろ
渋滞もスイスイで快適

40 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hGiPfHTC0
バイクは無税にするべき

41 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Sgc9hh6f0
>>32
RZ250にかなわなくて結局MVX初期で焼きつき不良、その後も白煙大魔王
NSシリーズになってやっとヤマハに肩ならべたつもりのホンダはイラン

42 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8C2wgxCvP
家庭持ちでバイクに乗る奴は異常

43 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:J06O2Mfj0
ゼルビス乗ってたなぁ……ホンダ栄光のVT系……の面汚しって友達に言われた奴ww
良いバイクだっただけどなぁ〜

44 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:OIPRxgu70
>CBR250Rはタイからの“逆輸入”で最低価格を44万9400円に抑えた。


単気筒、途上国向け250ccなら25万円ぐらいが妥当だと思うけど。

45 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:S1acpndE0
少なくともホンダに関しては45馬力時代のVTかVTZを再販すればそれで売り上げは回復すると俺は本気で思う

46 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Hq9foTxM0
駐車場なんとかしてくれ
どこに停めればいいんだよ

47 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:+GcmCQ8Q0
これか

http://i.imgur.com/JwNXz7k.jpg

48 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ez9Y/8Vn0
CRM250ARを新車で買った
無限のFとRサスを入れた

・・・・・・・・盗まれた・・・・・・・・・

49 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VxUdKtgV0
今の日本のバイクは情熱がない
型落ちみたいなバイクしか売ってない(´・ω・`)

50 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:XFRj3VBd0
二輪取りに行ってたけど予約が取れないくらい多かったなあ教習所
特にアラサー・アラフォーのお姉さまがたが

51 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:FIF4Hsib0
>>20
人の体は柔らかいから、皮膚が裂ける程度で済めばいいが、指なんて結構簡単にもげたり削れるぞ。

52 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:q67377dJ0
2ストのパンパンパン!が好きなのに

53 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8pLEqJ4xP
>>41
NSR全盛期はズズキよりダメ車だったヤマハの事か?
TZRは仕様が迷走したよなー結局NSRの咬ませ犬にもならんかった。

54 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:nlq+kGPl0
>>9
ああ俺の経験上お前は何を乗ってもダメなタイプよ。
何を乗っても文句しか言わない。

55 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>20
まともなグローブ買えよ

56 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Ngc7WXiFP
>>43
スパーダの後釜がいきなりツーリングマシンになってビックリしたなw
まあ速いのは直4に・・・というホンダの方針なんだろうけどw

57 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:nySxmzXwP
>>36
横レスだが

原付だと時速30キロとか二段階右折の規制があるから
登録の時に排気量を50cc以上にする
(一応言っておくと原付は49cc)
自治体によって必要な書類が違うらしいけど
俺がやった所は自己申告だけでおkだった

58 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:RDZC5G0E0
>>39
東京とか大阪とかだと車の代用でバイクを買うっていうのは無いなあと思ったんだよ。
軽自動車から更にダウンサイジングなのかそれとも新規需要なのか知りたい。

59 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:C+jmd2eQ0
>>50
去年、時間とお金に余裕あったんで不惑を迎えた身でありながら
普通自動二輪取りました。
確かにその世代のお姉さん居ましたね

60 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:zWUQQ9i30
>>30
そういうこと
車も軽をメインにシフトしたんだから
バイクも同様に安い方にシフトしたんでしょ
結局能力的にはそれで十分だからね
お金があれば見栄も晴れるが、無い袖は振れないからしようがないね

61 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BYI+Nt1S0
ジャケットならともかく
手袋程度じゃ暑くならないよ

62 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Sgc9hh6f0
>>53
ヤマハが迷走したのは後方排気シリーズ
あれの前期は酷かった。

63 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:iyHsVlxU0
ゼ、ゼルビス

64 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:EFhieTO40
もうなんでもイイからバイク業界もりあげたってや

65 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2gmVbZlz0
昔の2スト250みたいな乗り味のバイクが欲しい
自主規制でなく逆車くらいの馬力でw

66 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8pLEqJ4xP
>>54
高速道路で流れに乗って走行すると焼きつく単気筒多かったぞ。
カワサキの某単気筒なんて東京〜大阪間走行しようとして
静岡でエンジン焼きついたしヤマハのセロー225でも焼きついた
特にカワサキはエンジンオイルが異常に減り過ぎ。

67 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:aPfHj7Ps0
やっぱりな。車検がほんと面倒なんだよ。
あとでかいの買っても止めるとこないし、とにかくメンテがめんどい。
どうせなら忍者とかよりもモタードがほしいな。

68 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2+0JBIAq0
250ccで4ストだとトルクが足りない・・・・なぜなら体重が増えたから(^^♪   スーチャが必要だね。

69 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:g7ZRQV2x0
これほとんどPCX150の影響だろ。。
PCX125もバカ売れしてて街中で何台も見かける

70 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:yVn0KjgCP
250じゃ全然非力だよな!
400の車検無くして税金安くすれば誰も250なんてゴミは買わねえよ、うわはは

71 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:upFlsgkg0
バイクは街中で気軽に止める場所が無いから却下

72 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8qBtRtON0
250のニンジャは昔からあったが
なぜいま?

73 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>57
で、こうなった。

50cc超バイク「無免許運転」…測ってみたら48cc
ttp://www.asahi.com/national/update/0713/TKY201307120476.html

自白してるから起訴されたら負ける。

74 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>72
リターンライダーがリッターバイクに疲れて250や原二に乗換えたとかじゃね?

75 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ZJV/1Jmn0
ほとんどスクーターじゃねぇのか?

76 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:f1surQ7M0
ブームとか言って煽ってるだけだろが

77 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DD+1MDT/0
>>73
免許ないなら書類チューンするなよww

78 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:yVn0KjgCP
駐輪場ねえしバイク乗りは車買えない貧乏人DQNくらいにしか自治体も考えてねえわな!

79 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:zG9fiECRP
ヤマハは廃業したの?

80 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:5pe0CNhA0
自動車維持できなくなった外国人や若者だろが

81 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:K2D8A5Cx0
>>79
寝てただけだ

82 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ez9Y/8Vn0
バイク乗りが昔から言われている事は

二輪の免許を取る
     ↓
大型に乗る
     ↓
モンキーを買い改造にハマる
     ↓
最後にカブに行き着く

83 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/453nyrV0
原二にしても、250以下クラスにしても増えるは良い事だと思う
道走ってて、大型ばかり見かけるってのも不自然だ
人それぞれ財布事情も、バイクにかけるウエイトも違うんだから、
色んな排気量が走ってる方が自然だし、見ていても華やかで楽しい

84 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:yVn0KjgCP
400でもまだまだ非力なんだよ
で、600、750となると重くてガレージから出すのも嫌になんだよ

つまり500最高だから、さっさと500の国内向け市販車作れやボケ!!

85 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Ngc7WXiFP
>>78
観光地とかならともかく
ちょいと繁華街に買い物とか行くのに駐車場が無さ過ぎるよなぁ

86 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:KIi5TOwm0
うっかりとっておいたバイクが4DP 街に出られへん

87 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
バリオスいつなくなったんだよ

88 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:w+qJsIyUP
>>84
大型は小型モーター搭載して、ハンドルを押したり引いたりすると
時速0.5km/hくらいでアシストしてくれる機構がつくといいんだけどな。

89 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DD+1MDT/0
>>83
それにしては最近PCX走りすぎ

90 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VxUdKtgV0
>>72
国の政策です

死亡事故が多い
 ↓
メーカーに圧力をかける
 ↓
メーカーが見切りをつけて海外にシフトする
 ↓
売り上げが上がる
 ↓
自粛の要請を取り消すから帰って来い

91 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DGWrIDM20
ヤマハは本格的フルカウル250を投入したらどうだろ?
ホンダみたいな単気筒の紛い物じゃなく、WR250と双璧をなすような

92 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:aPfHj7Ps0
>>85
駐車場ない道路脇のラーメン屋行くにも近くのコンビニ見つけて停めるしかない。

93 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Sgc9hh6f0
>>74
俺はリターン組だけど
ベンリィ110

積載仕様最高

94 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ZFTV5m7AP
バイクなんて新聞配達と郵便局員しか
見た事ない
最近おじいさんも見かけない

95 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
250で一番走りいいのってなんですかwr250はデザインがちょっと
バリオスがよかったがもう売ってないし

96 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:U7OWLYOM0
>>9
少なくとも給油回数はむしろ少ないと思うが
250ccオンロードタイプならたいていの車種は350kmくらいは走るだろ
中には500km、600km走る車種もあった

97 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:1wVM1bko0
大都市圏で駐車取り締まりのカメムシ共が、バイク取締りを緩くしたから
また小型のバイクが売れ始めたんだろうな。

98 :,←:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:FFf9S1Fki
>>73
> 50cc超バイク「無免許運転」…測ってみたら48cc
> ttp://www.asahi.com/national/update/0713/TKY201307120476.html
>

これってナンバーと免許区分は関係ないってこと?
逆に改造して70cc位になっている
白ナンバー原付を原付免許でのってたら無免許運転ってことか。

99 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/453nyrV0
>>89
そうなのか、俺殆ど人気の無い田舎ばっかり走ってるから、
道の駅とかそんなのでしか判断してないからなー

100 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:PV+qDJFe0
ハーレー乗ってて一番話しかけてくるのが250乗ってるリターンのオッサンだわ。
「いいですねーいいですねー」って、じゃ買えよって思う。
フェラーリじゃないんだから。

101 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8pLEqJ4xP
>>89
一時期のアドレスだらけの時よりまし
アドレスは今となっては通勤快速なデザインがな
通勤で使うには小回り利いていいんだけど・・・
PCXはその辺に不満を持った小型愛好家を狙ってきたからなー。

102 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:f1surQ7M0
通勤時にスクーターでバカみたいにとばしてるオヤジって頭おかしいの?

103 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:J3iGNFdh0
そんなことより、二輪の免許って区別する必要あるの?w
筆記受けて合格したら仮免配布。教習所でそれぞれの二輪の教習受けて本免許配布でいいんじゃねーの?

104 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:u/yTD94E0
WAVE125i乗りな俺が来ましたよ
街乗りならカブ系125ccがいいよ

105 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:yVn0KjgCP
>>102
本当におかしいからほっとけばええ

それと原チャでめちゃくちゃトロい女

106 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>102
おかしいね
車が流れているのに
左側の狭いところをビーって抜いていく
50なら、まあ知識がないんだろうと許す気にもなるけど
125でそれをやられると、腹が立つね
接触でもしたら、こっちも責任取ることになるんだから

107 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8bC6wUF+P
田舎に住んでるけどPCXは発売後すぐに走ってるの見たな
Ninja250は今のところはっきり確認出来てないけど

108 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:iqNaS/ml0
ビグスクの次は軽二輪か

109 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:km4YK5q/0
イーハトーブを170CCで!

110 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>98
ナンバーは市税の管理標識だからね。
通常は一致するから問題にならないけど、この場合はこの裁判は無罪になった後虚偽の申請で不当登録したって事で起訴されるはず。

111 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:U7OWLYOM0
>>66
ホンダの単気筒を3車種乗り継いだがどれも問題なかったが
例えばCB250RS-Zで友人のGPZ400Fに付き合わされて
東北道を120km/h巡航したこともあるが別になんともなかったぞ
セロー225は非力だからそれが原因だろ
今乗ってるボルティだと確かに100km/h巡航でも怖いと思うし

112 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
>ホンダが31.3%増の1万269台、カワサキ(川崎重工業)は約2.2倍の5923台、
>スズキも45.8%増の3818台と大きく伸びた。ヤマハ(ヤマハ発動機)は4.6%減の4301台だった。


ホンダ CBR250R、PCX150
川崎 ニンジャ250
鈴木 GSR250
ヤマハ 投入車種なし

そのまま数字に反映しとるね
ただこの一方で400クラスや大型が売り上げ落ちてるなら商売としては失敗だろう

113 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BYI+Nt1S0
>>100
馬鹿にされたくないから先に褒めてるんだよ

114 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:54g6NxUy0
車に乗っていて、バイク乗りを後ろから見ると
明らかに傾いて乗っている人がいるよね

本人は真っ直ぐに乗っているつもりなんだろうが
背骨が曲がっているとかなんだろうか

115 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Sgc9hh6f0
>>102
バイクが流れにのっているのに強引に追い抜く
自動車乗りはもっと頭病んでいるけどな。

116 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VybMZaVX0
昔新車168000円で投げ売りしてた250ccがあった。
MVXだけどな。

117 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hVJFtL2A0
125は圧倒的にメリット多いのわかるが
たかが車検無いだけでパワー不足の250に乗る意味がわからん
2年毎に5万か6万も出せないなら中型バイク維持出来んだろ

118 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8rD0Ud8d0
NSRうっぱらってVFR買いました
新型CBR?あんなの欲しいか?

119 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2+0JBIAq0
>>103
ブガッティ・ヴェイロンをAT限定で運転できる国。 

120 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
>>115
真ん中右より走れ

左を走らなきゃいけないという法律は無い

121 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:f1surQ7M0
115 自動車乗りってwww アホかおまえ

122 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>115
バイクは存在自体が迷惑だからしょうがない。

123 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:kcx7Ed0V0
>>111
速度違反自慢?

124 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VxUdKtgV0
>>117
取り回しは125と変わらない
それで少し遠出する時の余裕

125 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8bC6wUF+P
>>118
デザインがアレすぎるからな新型CBR
買った奴もその後メガリが出てきた頃は「あんなもんいくらデザイン良くても故障ばっかり」
ってことでまだ自分を納得させる事が出来ただろうが
新型Ninja出てもうほとんど後悔しか無いだろうな

126 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2+0JBIAq0
>>123
東北は120q走行OKだろ。

127 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
通勤用にグロムかった買って良かったわ通勤には使わんが休みの日にちょっと開門したり町奔ったり楽しい
ちっこくてかわいいし女子高生にも話しかけられるわ

128 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:mzqK3waa0
犬の散歩で見かけたバイクかっこよかったな。
ZX-14Rってそこらのバイク屋で買えるのかな。

129 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
>>117
今時の250はパワーもないからタイヤもブレーキも長持ちw
どーせ年間3000キロとかなら買い替えまでオイル交換だけでOK

130 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BuDu1nkM0
買い物にはスクーターなんだよなぁ
バイクの搭載量が全然無いのは何とかならんのか
リアボックスとかも微妙だし。

131 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ZxwWQFBnO
車も持ってるけど通勤は混むからバイクだな

ザマァ感がハンパない

132 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:pVa2b2wn0
最近のバイク
カマドウマみたいなタンクの形状でいやだ。

133 :ぴーす ◆u0zbHIV8zs :2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:iKA6aR7xO
緩い登り坂で60キロでれば十分

134 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Sgc9hh6f0
>>120
キープレフトの原則はバイクも自動車も同じだしな。
それが通用しない輩が多いのが困る。

バイクは左端を走れ。こんな奴多過ぎ。
両方乗る俺としてはホント逝かれちんまんこをいなすのが大変だぜ。

135 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:+JlBBp7M0
なんでもかんでも「ブーム」言ってりゃええもんちゃうで

136 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
そもそも前年比ってのがなぁ
バイクブームの頃に比べれば1/10とかでしょ今

137 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VybMZaVX0
>>130
俺のジャイロUPは無敵の搭載量だぞ。

138 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:B/O/YzSQ0
>>130
そんなあなたにNC700

139 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>124
125はちょっとした登坂でも苦しいしな。下道うろうろするなら250がちょうどいい。

140 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
なんだかんだ、下降のピークは乗り切った感があるな

便利な乗り物としての実用的需要でこのラインですすむんじゃないかな
趣味的乗り物としては、なかなか上にはいけないだろうけど

あとパワー不足に不満いう人いるけど、時代だそれが売れるんだあきらめろん

141 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:6HU4l54X0
>>127
これか。原付2種なんてあるんだな。
http://www.honda.co.jp/GROM/

142 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
ピアジオみたいなのにミゼットみたいなガワ被して70万くらいなら結構売れそうだがなぁ

143 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
>>139グロム走りキビキビやで

144 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Y9DiQSMb0
>>138
お約束だけど、荷物満載したら給油が面倒だろ。

145 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:g29Ok0o80
tw125を車の免許で乗れるようにしてくれ

146 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DGWrIDM20
セロー250売っちゃったけど、あの軽快感は良かった
でもセカンド買うなら125だな。KSR125出ないかな

147 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:HtLprkVl0
街乗りはセロー最強

148 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Ngc7WXiFP
グロムは面白そうだね

149 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8B9ju8N20
RMX250最凶伝説

鈴菌ムチャしすぎワロタ

150 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:k8SoV0VR0
90tが一番だな。税金や保険に加えて維持費も50tと同じ。
どうせ近所しか走らないから軽いほうがいい。

151 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:A9FGPP3H0
原付 白バイの餌、小僧かマゾ専用
原2 街乗り最強、でも高速は乗れない
250 デカスクしか売れないが車検がなく高速も乗れる
400 パワーは無いが車検はある最悪クラス
600 400に毛が生えただけ、回さないと走らない、750買ったほうがいい
750 中途半端、価格差考えたら1000買ったほうがいい
1000 逆車以外ゴミ
1000以上 メガスポ以外ゴミ

行き着くのは原2か250デカスク

152 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
>>148おもちゃ兼ゲタがわりにドロドロになるまで使い倒す軽自動車もあるしファミバイで持てるからね

153 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ctoAdeUFO
久しぶりにTZR250に乗ったらお尻が痛い。

カブ90に乗るとガソリン代が安くて笑いすぎて腹が痛い。

154 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>143
グロムそんなパワーあんの?
CBR125Rは2速落としてパワーバンドキープしてようやく70km/hくらいの流れに乗って登ったりしてたけど。

155 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DGWrIDM20
>>141
こんなの有ったんだ、なかなか面白そうだね

156 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:e4w/w25h0
>>1 ブームってほどでもないだろ! 誤解を生むような宣伝するなよ!

2輪は、各クラスともに登録、販売は、右肩下がりの傾向は続いている…
2輪のシェアは、ざっくりと原1が半分、原2が1/4、125cc以上が全部で1/4だ。

>>145の通り、普通免許所持者には、原2まで運転できるように免許制度を見直すべきである。

157 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ylde0Eoa0
>>117
125じゃ高速乗れんだろ。

あと、一般道とか高速でも一人乗りで制限速度なら、250でもエンジンがツインなら
十分な性能だよ。単気筒は乗ったこと無いからわからんけどね。

158 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>152
ファミバイ特約で済むから125って言うけどさ
ファミバイ特約外の250乗っている奴の半数は、たぶん任意保険かけてないだろ?w

159 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
>>151
>原2 街乗り最強、でも高速は乗れない

バイパスで結構乗れない道があるのが最悪だわ

160 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>156
DQNが増えて焼け野原になるだけだからいらない。

161 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
>>154ないよただ軽いしおれ50からの乗り換えだからそう思うだけかも

162 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
NC700Sはポジションがなー

もうちょっとスポーティーなポジションじゃないとけつがしびれるんだよな

163 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:T7T54J2g0
CBR250Rのカラーリングを元に戻せよ。
今のは格好悪くて誰得だよ・・・

164 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>161
形から見ると
ゴリラの排気量大きくしたバイクっぽいから
そんなにスピードも出なさそうだし

165 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:93VClt3r0
>>50>>59
教習所が熟女でいっぱいというのは、マジなのか?

166 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>161
ぶん回して乗り回せるから125は楽しいけど疲れる。

167 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:gx7odv9iP
ライダーが増加しているのはいいこと。
安全運転でバイクライフを楽しんでね

168 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JtNIu3Yd0
FZR250Rを1万回転以上キープして走るのめっちゃ楽しい(・∀・)

169 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:+GcmCQ8Q0
WR250Rに普通の背丈の人が乗るとこんな感じw
http://stat.ameba.jp/user_images/20100621/20/pit-in-auto/e4/fc/j/o0640048010602532627.jpg

170 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QhKop9Bc0
バイクの肩身が狭いのは爆音立てたり珍走の真似するからだろ
マフラー替えたら豚小屋行きでいいよ

171 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:e4w/w25h0
>>150 公務員の天下り用の免許取得コストがバカらしいクラスだw
>>151 いっとくが、原1が最も登録、販売、利用者数が多いカテゴリーなw
>>160 根拠の無い妄想だ…

172 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ylde0Eoa0
>>158
俺は任意保険入ってるけど、二輪は任意保険の加入者は3割ちょっとらしい。
つまり、250だから入ってないとかじゃなくて、400とかそれ以上ですら入ってない人が多い…

と言うか、四輪ですら任意保険の加入割合って7から8割程度って事を考えると、
道路ってまじ怖い場所だよ。

173 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:X/pwftf70
バイクはエスパー以外は乗っちゃダメだな
日本の道路は超能力者じゃなければ危険の回避は不可能

174 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:1wVM1bko0
昨日も高速のPAでおっさんばかりだったのに、若いライダーが
チラホラ増えているのを実感したな
バカスクも減ってきたし、良い傾向。

175 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ulcHhEEv0
街で駐禁取られまくりは変わらんのだろ?

176 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
>>164ゴリラは連れが乗ってたがあれよりは早いはず見た目よりはキビキビやで

177 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:CAXv8ea30
>>29
ベクスターじゃだめなの?

178 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VxUdKtgV0
>>156
ユーザーが少ないから事故率は低くても
事故数での死亡率は高いから
四輪免許で原付2種までの運転は危ないから無理

179 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8rD0Ud8d0
>>158
俺の周りのバイク乗りはバイクはおもちゃって認識だから保険とかその辺はちゃんとやってるなぁ

180 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:zKx5ifbHO
>>169
なんだよ普通の背丈って。
男性平均か女性平均か全ての平均なのか位決めとけよ。
あと背丈と同時に座高も考慮しないと意味ねえよ。

181 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:gp/lKor6O
>>146
KSR 良いバイクだよな
そんな自分は現役TDR乗り

182 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DRwxAELr0
つーか、リッターバイクばかり作って選べるほど車種がねーじゃねーか

183 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:CAXv8ea30
>>45
マニュアルはダメだよ
操作が面倒くさすぎる

184 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:fgvku/L50
125ccがベスト

保険やすい

185 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Sbi0iYpO0
昔、SRX250、BALIUS、RVF400、NSR51 と乗ってたけど、今は降りた。
バイク再開するなら D トラッカー125欲しいねぇ。

186 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
>>183
わざわざ趣味でバイク乗るのにスクーター選ぶ奴なんて少数派

187 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:CAXv8ea30
>>69
pcxは本当に文字通り馬鹿売れだな

188 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Ngc7WXiFP
あの車格で11馬力程度あるからトロいということも無いんじゃない?

189 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:POCNjTy50
小排気量でも見劣りしないオフ車オススメ

190 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>186
このスレ的には微妙じゃないか?
趣味というよりも実用性重視のバイク選びのスレじゃない?ここ

191 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2o69ysJ/0
国土もせまいしレースブームも終った
なら気持ちよく走れるバイクはそのあたり
見せびらかし勘違いジジイははよう死んでください

192 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:3uCkr8zH0
TDR乗りのボク参上。

今年はガレージで冬眠中のVーΓを復活させたい。

やはりクオーターは2stが良い。

193 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
>>173
10年間無事故だけど、結局危険予知ちゃんとしてればまず事故ることないと思うの
オカマは別

194 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hiCJOZUl0
街乗りでトコトコ走る分にはピンクナンバーはすごく良いよ。
高速乗れないのが欠点だけどバイクで高速は怖いからいらん。
免許も含めて値段をどうにかすればもっと普及するでしょ。
免許10万+本体2、30万+保険でかなり高い。

195 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:teCw2FaM0
原産国:タイとか中国のオートバイは、耐久性に?のものが多い
正直低価格=低品質な気がする
特にアルミ部品とか

196 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8bC6wUF+P
400まで車検無しにすればもうちょっと400も存在意義出るのにな
250以上買うならどうせなら大型乗る人間が大多数だろ

197 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QHn2pU7t0
>>15
呼んだ?

XLR80の130ccボアアップ軽二登録。

軽いからチンタラ長く走っても全然疲れない。
250ccまでは行かなくても200cc4St並みに動力性能はある

ETCつけて月に2-3000km近く走ってる

もちるん風はダメだがな

>>24
125cc未満は原付(2種)

198 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8pLEqJ4xP
>>165
今の4サイクル50ccじゃ遅くて怖いし2段階右折とか速度規制考えたら
4サイクル125ccスクーターを選択できないのは辛いから
小型免許AT限定が人気らしいよ。
料金の差が少ないから結局普通二輪免許を取得する人が多いらしけどw

199 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:1/EtcO0hP
バイカー低能説

200 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:APhOXtPc0
バイクって、なんで中古でも高い割に、売るときはえらく安くなるんだろ。
車だったら、相場に応じてピンキリなのに。

201 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:C1HS9b9S0
>>184
しかも早い

202 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rMNXVr2x0
>>43
今の250はソレ以下だから…

203 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>187
PCXも微妙だよなあ
125でビクスクみたいな感じにするって言うなら
キムコのスーパーディンクくらいビクスクそのものにしてほしいところだわw

204 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:28I7Q8je0
最近の4スト250はRZを越えたぐらいパワーがあるの?

205 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>189
XTZ125やTXランドネくらいしかなくね?

206 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:i9kKlhyH0
兎に角、ホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!後は要らん!(´・ω・`)

207 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Mdq7zsvd0
>>195
塗装がものすごく弱いよ。

208 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:PK1KwViJ0
>>199
完全に趣味なバイクに金かけられるってのは
ある意味優秀で稼ぎがないと無理だぞ。

209 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:1/EtcO0hP
格闘技にも書いてるんだけどさすがにそのニュースはないか

210 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
pcxはでかい割にタイヤ小さいしよこ抜けできないから微妙だよな

211 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:e4w/w25h0
>>178 死亡率が高いのは、125cc以上の自動2輪クラスだよ…
2輪で最も危険なクラスは、【免許取ったはずの自動2輪クラス】なんだわ〜。
免許は、あんまり関係ないよ〜 

212 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2+0JBIAq0
>>151
ボスホスは? ワルキューレは? ゴールドウィングは?

>>198
さすが2ストディオ!おれたちにできない事を平然とやってのけるッ そこにシビれる!あこがれるゥ!

213 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:RhPraMmy0
おまえらバイク狂は雨の日どうすんの?

214 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:GJGk+oUt0
近頃やっと125ccの駐輪場が整備されてきて嬉しいわ。
本当は250に乗りたいけど駐輪場無しで60万〜70万円とか高すぎw
二輪の用途を考えたら、
50は12万(車両価格)、125は22万、250は38万くらいが感覚的評価価格じゃないかな。
昔のRZ250が35万だったかな?物価の変動はしかたないとしても、
250に50万は高いって感覚はあると思うよ。軽自動車や他の趣味道具と比較しちゃうと。

海外向けしか眼中にないんだろうけど、小排気量にレーサーレプリカみたいな余分なカウルにコストを掛けるより
実用性とファッションを重視した良いデザインにしてコストを下げればいいと思う。

215 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:NqHGUFOK0
バイクブーム時代の中型二輪クラスのラインナップは最高に面白かったなぁ

216 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:6IQ7RhTA0
>>145 やなこった
免許取れ

217 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WkMBgvOBP
TZR250だせよ。やっぱバイクに夢求めるなら2ストしかねえべ。

218 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QHn2pU7t0
>>189
つハスクバーナ TE125とか
125のモタードが欲しい。
2550ccの半額だし

219 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ohoRv9T0O
ロンツーは大排気量車がやはり楽

220 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:nasBVsp60
生活圏だけなら、電動自転車最強

221 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:zKx5ifbHO
>>213
家でニコ動見ながら粘土こねてる

222 :181:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:gp/lKor6O
>>192
仲間〜!

223 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
KSR結構よさげだな早いのかな

224 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BRdytYzJ0
90年代前半は毎年新型が出るのが楽しみだったなあ
DT200WRは魂が震えたw

225 : 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0:5) :2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rDakOGhRO
>>151
ジャイロキャノピーの闇ボアの頭が涼しいミニカー登録が最強なんだよバカ

226 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>214
シンプルイズベストだよな
シンプルで安い250と言えば
YBR250とかグラストラッカー250とかが良さそう

227 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WkMBgvOBP
>>204
ない。恐ろしく遅い。蹴飛ばしたくなる。100以上な。

228 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:cIef5OqGP
>>189
2stの味を知っている世代にはマイルド過ぎる。

229 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DGkZWTJhO
>>217
欲しいなら中古で買えよ。

230 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DGWrIDM20
今の小排気量っていじって楽しむワクワク感が薄いよな
ボアアップとかビッグキャブとか

231 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:MnLBEh6F0
こんな非力な250でどこに魅力あんの?
もちろん馬力だけじゃないだろうが、20年程前はどのメーカーも素晴らしいマルチエンジンがあった筈。
どうしてその資産をいま再利用しようとしないのだろうか?
それともメーカーはユーザーなめてんの?

232 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:OL2kxg2c0
ヤマハやる気無いな

233 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:CAXv8ea30
>>194
高速は、雨の日に乗らない、左車線を走る、
これを守ってれば安全だぞ
バイクなのに無理して追い越し車線を走るから危ない

234 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:pfx2uhKA0
ジャイロキャノピーを125ccで出してくれ。

235 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>226
トリッカーに決まってるだろ。超かっこいい。

236 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:cNBwq5v90
高速料金安くしてくれ(´・ω・`)

237 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>231
すべては2輪の排気ガス規制のせい
あの規制のせいで出力が減って、価格が高くなった
悪い事だらけ

238 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ZPd0CmhO0
>>178
むしろおまけで乗れる原付は廃止すべきだと思うわ。

239 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:sK0uEG2O0
>>140
パワーに不満言っている人は、海外ラインアップとの格差に嘆いてる人の方が多いかも。
国内だと自主規制はいってるし、必然的にわざわざ逆輸入する事になる。

一部2st懐古厨いるけどね。

240 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rL1/TQMj0
ネイキッドな250もっと増やしてくれ

241 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:CeQ5tMoSP
維持費と取り回しの悪さに負け
10年乗ってきた大型を手放したんじゃけんども・・・・
やっぱ単車良いよなあ。カブでも買って鬼改造しよっかなw

242 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>237
静かになって環境性能も良くなっただろ。メリットしかない。

243 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WkMBgvOBP
>>229
ばか。俺にそんなポンコツ乗らせたら焼きつくぜw

244 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:e4w/w25h0
確かこの前は… 原2ブームw
今回は… 軽2輪ブームww

買わせたい気持ちはわかるがw gooバイクの在庫見てると、ブームってのが口先介入ってのが
よくわかるよ… 在庫なかなか、はけてないもん。

245 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>235
いくらなんでタンク容量が小さすぎるだろ?
カッコ良いけど、走っていて、いつもガス欠が不安になるわ

まあ、見た目だけで判断しているけど、実際にも容量小さすぎるだろ?w

246 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:377RMo3v0
若者には見向きもされてないのに売るために無理やりブームってことにしたいだけだろ
バイクなんて危険で時代遅れな乗り物とっとと生産止めちまえばいいのに

247 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
新車が売れて中古売れないってのはメーカにとってはまだ救いはある

248 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
バイクの中古なんて誰がかうんだ

249 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
>>241
維持費なんて大したことないだろw
タイヤ頻繁に交換したりするほど距離走ってるのかよw

250 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:sK0uEG2O0
>>246
いや東南アジアの方々がみんな車に乗ったら、資源戦争始まるんだが、割とマジで。

251 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:yB+r8pBe0
今の250を非力と言って馬鹿してるのはオッサンばっかだろ。
早くが、4000以下はスッカスカのバイクは若い子には無理だろ
エントリーバイクなんだから、コレくらいでええんちゃうの?

252 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:cIef5OqGP
>>230
いやいや、生産国が台湾、中国、インド、タイとかだから
改造パーツが異様に多い。
150ccキットとか沢山ある。

253 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8bC6wUF+P
>>246
嫌いな物だから無理やり売れてないってことにしたいんですねw

254 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:RcLi9X4yO
いつもの、無条件にバイクを敵視する韓国人軍団がいないな

255 : 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0:5) :2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rDakOGhRO
   .,、、,
   ii i ミ
   lli i ミ;
  (・∀・ ミ ヒャッハー!俺様のキャノピーEGはNSR250だぜ!

   ┳⊂ )
  [@]|凵ノ⊃
   ◎の□◎ =3 =3

256 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Sbi0iYpO0
チャンバーの音と一緒にカストロの匂いを嗅ぎたい

257 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:5S3+u90I0
駐輪場のバイクが、CBR250とNinja250だらけになってきた
なんか悲しい

258 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:YDXnnFhs0
この時期は最強の交通手段だからな
車と違って渋滞が無い
PS250の収納機能を改善して再生産して欲しいな

259 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:XRtYKjku0
うがった見方をすれば、、
淡路島もツーリングして(ry)

260 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:IHGlgIPW0
ブームかなんか知らんけど、最近は教習で2輪免許乱発しよるからいかん。
あれで確実に一般ライダーの質が落ちて危険運転する奴が増えてる。
こないだなんか250の癖に倒したあと引き起こし出来ないねーちゃんがいて、道路の真ん中で倒して途方にくれてたぞ。

261 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
>>257
だいじょうぶ、そのうち自転車だけになるから

262 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:28I7Q8je0
>>251 そう、おっさんんだよ。4stならVMAX最高さ!

263 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/4j4YZ/P0
非力でツーリングはキツイ
空冷4スト単発で一泊ツーリング900`で地獄見た
250なら最低40馬力以上欲しいが、今はないんだよな

264 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:eB6vILVq0
バイクで高速は乗らないから125で十分

265 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:RhPraMmy0
>>258
アスファルトの照り返しで夏は地獄だろw
車は冷房で快適だけどさ

266 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:31ocTrNgO
>>258
この暑い時期にバイクとかアホだろ…

267 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WYFZx2acO
昔ダサくて格好悪いと馬鹿にしてたボルティに乗りたい

268 :ぴーす ◆u0zbHIV8zs :2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:iKA6aR7xO
屋根つきPCXがオープンカーみたいに畳め
ればいいかも

269 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:cIef5OqGP
>>254
いまは日本でも韓国のバイクを売ってるからじゃね?

270 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>245
200kmくらいは走れるから、まぁ普通だよ。

271 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:RM6WMfwn0
今日、近所の公園の周りをRG500γが走っていて感動した

272 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:B4q5R0ER0
あぁヒョーソンライダーに抱かれたい!

273 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hiCJOZUl0
>>233
雨の日のバイクは危険だよね。
免許とって以来、400ccに乗ってないから久しぶりに乗りたいな。
レンタルバイクってあるのかな?ぐぐってみるか。

274 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/4j4YZ/P0
>>248

ガキみたいなレスを10レスも

275 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:wK5AJNeX0
邪魔

276 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:07pirAFj0
まあ、250なら2stじゃなきゃね

277 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WkMBgvOBP
>>251
ド下手にはスカスカがいいんだよ。怖くて4000以上回せねえしなw
人間がバイクに合わせようと頑張ってるうちに上手くなる。

278 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:mkQhB6hwP
ヤマハは早くマジェスティS出してくれ

279 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jt/U34Qa0
>>260
普通に乗ってるとこかすことなんかないから、いざという時どうしたらいいのか忘れちゃってるんだよな。
何度か立ちゴケとかしてると慣れるけど。

280 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DGWrIDM20
>>266
走ってると意外と涼しいよ
渋滞は地獄だけど

281 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8sSom7030
タイホンダは品質をもう少し何とかしてくれ

282 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:eB6vILVq0
昔これに乗ってたわ
サイズは原付でパワーはそこそこ下駄として最高だった
http://blog-imgs-19.fc2.com/g/a/r/garagelongfellow/6_1_13.jpg

283 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VxUdKtgV0
>>257
KLXだらけだとココは未舗装路だらけの
どんだけ田舎なんだともっと悲しい(´・ω・`)

284 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2mKWGKP/0
>>263
空冷4スト単発で一ヶ月8千キロ走ったけど不満はなかったなぁ。
むしろテント張ってから散策いくのに軽くて小回り利いてよかったな。

まあ高速乗りっぱなしで一日中アスファルトとコンクリ壁眺めるだけのツーリングが
楽しいと思える人はでかいバイクの方がらくだわな。

285 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WYFZx2acO
確かに駐輪場で見かける中型はCBRとニンジャの250と400
250GSRはあんまり見ない

286 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2kSMnfip0
まあ悲しきステマであることは代わりがねえな。
断末魔の業界の最後の悪あがきじぇねえの?

287 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:GGhgV+1u0
>>8
普通はクオータって言うんだが・・・

288 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
俺はしばらくグロムでいいや

289 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:CL/KYF+80
車検無いしそこそこ安いからね、仕方ないね(レ)
WR250X兄貴「なぁにやってんだお前ら〜、俺も仲間に入れてくれよ〜(マジキチスマイル)」

290 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Vci/b56l0
>>280
街乗りだとよくて温風、下手すると熱風じゃね?
郊外を流すのは気持ちよさそうだけど・・・
まぁ、歩くよりはマシか

291 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
>>260
なんか昔は皆試験場の一発試験だったかのような書き込みだなw
昔も教習所がほとんどだろw
お前が一発中免と限定解除組とは到底思えんがw

292 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:RM6WMfwn0
>>280
>渋滞は地獄だけど 
 
休憩時に鼻の穴を拭くと引くくらい真っ黒で笑ってしまう

293 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:SpK5ldV/0
リッターに乗ってる時は月に2回ぐらいしか乗らなかったけど
セローに乗るようになってから車通勤をバイク通勤に切り替えて
さらに出勤時も帰宅時もわざわざ遠回りするようになった
軽いっていいわ

294 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8B9ju8N20
>>251
4st250って87くらいまではただ回るだけのウンコエンジンだったのに
88・89あたりから急にめちゃくちゃトルクフルで凶暴になった

SP仕様なんてアホみたいにブレーキも利いて、マジで危なかった

もうあんなバイク出ないだろうねぇ

295 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2mKWGKP/0
10年ぐらい前までは10万ぐらいで一応走るレベルの中古がいくらでもあったけど、
今はジジイが絶版車をありがたがるせいで今まで捨て値だったようなバイクまで
平気で20〜30なんてデタラメな値段付けて売られるようになったせいで、
新車が買えない若者がバイクそのものを買えなくなったな。

296 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:gS1zcjk+0
ちょうどいいんだこのクラスはちょい乗りで良しちょっと遠出も良し
好きだぜ

297 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:utATEJ6r0
YAMAHAのYZF-R15って150CCのバイク乗ってるけど不満ないな。
軽いし足つきいいし国道の流れにのるのも苦にならないし。
峠上りと高速走行時はもっとパワー欲しいなって思うけどね。

298 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2mKWGKP/0
>>291
買免コンプレックス丸出しイクナイ!
>>260は教習所のレベルが下がってるって事を言いたいんじゃない?
昔は鬼教官がいたとかそういう話じゃないの。
俺は教習所の事は全く分からんけど。

299 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2+0JBIAq0
日本は軽自動車とか気持ち悪い規格がある。 
重い車体に660ccにエアコンとか無理すぎる。
単車の750ccでも力が足りねぇのに・・・・・・・・・・


自動車の免許で2000ccのバイク乗らせろ! 

300 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Cv1J5kIH0
俺も15
マジ最高だ
ハンドリングは最高だし「ちょっと物足りないパワー」なのが良い

301 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DGWrIDM20
>>290
家は郊外で会社が山の中だから涼しい
毎日がツーリング気分w

302 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WZGsKnj9P
Z250って手抜きロボットみたいだなw

303 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8bC6wUF+P
>>299
こいつ何いってんの?

304 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2mKWGKP/0
>>299
最近のターボ付きの軽四はエアコン入れてても下手なNA1000より速いよ。

305 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8TaSPQok0
>>265
走ってればそうでもない
涼しくも無いが、汗はかかない
都会の渋滞は地獄だけどな
渋滞のありそうなところへは車で行くよ

306 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
軽の幅の狭さが心底いや

307 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:dsKsdBfp0
>>93
俺も積載性を考えてベンリィにしたけど、あまりの非力さに泣いてるわ
マジでリード125にチェンジを考えている

308 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xKThkZBJ0
今だに2ストとか言ってるじじいは今時の大型SS乗ったことないんだろうな
2ストレーレプなんかよりはるかにおもしろいよ

309 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>305
エアコン機能付のメットを開発すれば
バカ売れするだろうになw

310 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
忍者ばっつかり最近見るがあれってそんないいのかなおそそうだし重そうだが

311 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rHr+Dxvz0
グロムわりといい感じなんだよなぁ・・・

312 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BRdytYzJ0
KLX125をフルサイズにして欲しいのだ

313 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:+9v+bjU10
>>50
ちょっと免許取りに行って来るわ

314 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8pLEqJ4xP
>>291
・・・三ないで高校在学中にバイクの免許が取得できなくて
高校卒業して大学生活に馴染んだ6月に鮫洲試験場にいったよ
最初っから限定解除狙ったが窓口で中型からとれと言われて
中型から試験を受けて2回目で合格(1回目も完走した)
中型取得2日後に限定解除しましたが?
試験車両は中型がGSX400FWとCBX400Fだったか・・・
大型がCB750F、CBX750ホライゾン、新型車両でFZX750
GSX750Eは車庫に有ったw

315 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:C5Ur8K200
バイクってすぐ盗まれるんだろ?

316 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
>>308
大型SSはそれなりにいいけど、2ストNSRの衝撃を超えるものではないわ

317 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VxUdKtgV0
>>297
あれはいいバイクよ
国内で正規販売はしてないし
組み立てに難ありで当たり外れがあるけど
最高のバイクだな(´・ω・`)

318 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
>>309ソーラーパネルとpc用の水冷ファンぐらいつけれそうなのにな

319 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rHr+Dxvz0
>>309
レース用のヘルメットに仕込む保冷剤みたいなのあるよ。

320 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BYI+Nt1S0
Z250は鎧兜の面みたいな顔が面白い

321 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8TaSPQok0
>>295
ジジイは大型免許とって大型SSやツアラーで高速走ってれば良いのに

322 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WYFZx2acO
>>308

未だにだぞ

323 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
>>308
SS乗れよって言うと「重い」とか言い出すんだよなw
結局ああいう2stジジイは金にならないからメーカーも無視でいいよ

324 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:kzeqFiY6O
ばくおん

325 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
なんだかんだ、楽に120ぐらい出るバイクじゃないとストレスたまる


>>323
実際重いよ、気楽に使うのが売れるのは時代が証明してるだろ

326 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ZB/RGxju0
てか
ケンタロウみたいになりたくねーし

327 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2mKWGKP/0
>>315
クルマの方が怖い。
バイクは多重にロックして窃盗団にリスクに見合わないと思わせられればそうそう盗まれないけど
クルマは外国人窃盗団がレッカーまで使って堂々持って行くからな。
あとホイールを外されてレンガに乗せられてたとか。

328 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
>>311安いしかちゃえよ下駄代わりに楽しいぞガレージの片隅に置いといても可愛いし

329 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rHr+Dxvz0
>>328
近所のバイク屋通るたびに目に入るんだよなぁ・・・

330 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
>>314
高校卒業して大学生活に馴染んだ6月に鮫洲試験場にいったよ
最初っから限定解除狙ったが窓口で中型からとれと言われて
中型から試験を受けて2回目で合格(1回目も完走した)
中型取得2日後に限定解除しましたが?


見ればすぐに分かる嘘よく書き気になるなw


>>325
結局何が欲しいの?
速いバイクじゃないの?
気楽に使うというなら2stレプとかありえんわw
レッツ2でも乗っとけよw

331 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:RcLi9X4yO
>>308
大型SS買ってみて、スゲーとは思ったけど、NSRでジムカーナやってる方が面白いです(>_<)

332 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:GJGk+oUt0
>226
そうだ!シンプルデザインでいえばオフロードが普遍だ!
実際、まあまあ価格も抑えられているし。

125〜250ならもっと極限に積載量を増やす工夫をしたら良いと思う。
昔のモトラや今のBOX?とか、ps250とかみたいな。
ps250って今風のデザインで上手く纏めていていると思うんだが人気ないのかな?滅多に見ないな。
積載量の実用性を求めているのは125以下の小型じゃないかな。
モトラ125、ps125とかでないかなあ。

最近、アドレスv100からv125に乗り継いだけど価格と実用性を考えると
他に選択肢が好くなすぎる。
125に豪華さとかいらね。

333 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WYFZx2acO
気軽に乗るなら250モタード

334 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8pLEqJ4xP
>>330
www鮫洲はスタートして直に8の字でしたよwww

335 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
>>330
最低限の速さがあって
気楽に乗れて
軽いバイク

まあVTR250だないまなら

あと2ストレーレプは乗ればわかる
実用じゃない、でも稀代のバイクだったよ

336 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:pVa2b2wn0
>>327
盗めないと分かると
シート切り裂かれたりするけどな。

337 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2mKWGKP/0
>>335
KTMの390とか出てこないあたりテキトーだな。
まぁバイク自体興味ないんでしょ。仮に2stが復活してもなんだかんだ言い訳して買わないでしょ。

338 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:mUY/vfdd0
>>1
YAMAHAのYZF-R15だっけ?
150ccだけど燃費よさげで欲しいんだよね

339 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/4j4YZ/P0
フルサイズオフロードは少なくなったな
しかも昔の価格の倍くらいするのまである
29万8千から39万8千くらいで頼むわ

340 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:m23U0W4O0
 

自民党は利権どうのこうのいうんだったら、バイクの車検を廃止してほしい。

バイクに車検なんていらないだろ。

341 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2mKWGKP/0
>>336
それはプロの犯罪者の仕業じゃないな。
住む場所を変えるしかない。

342 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VxUdKtgV0
>>335
お舞はスパーカブ100買え
それ以外だとどうせ飽きる

343 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rHr+Dxvz0
いまどき脱穀機みたいな音のバイクなんて乗りたくないよ。

344 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ZJV/1Jmn0
オフに乗りたいけど足が短すぎて・・・

345 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:USpGuRWO0
アドレスV125最強伝説は続くということだな

346 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
メーカーもここ10年リターンの大型需要で食いつないできたけど
そういう層がもう50代とかになって降りだしてるからね
やっと若者の需要を掘り起こさないとダメだと気づいたんだろうね

347 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ZzLKfai20
>今年上期(1〜6月)の軽二輪の新車販売台数は前年同期と比べて33.3%増の2万6962台
落ち込みすぎた販売台数が少し戻っただけだと思うが、できればこのままブームになってほしい(切実)

348 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WYFZx2acO
>>337
KTMが出ないと適当とかめちゃくちゃだなw

349 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
>>336つーか止めとく場所悪いんじゃねカバーかけとくとかすれば

350 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:oxluZeF10
でも、買ってる奴は既存ユーザーだけっていう悲しさ
バイク乗りの平均年齢は重ねる年と同じだけ上がるっていうし、既に新規ユーザー0に近い

351 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:iWmFqhIO0
こういうターボがつけば原付レベルてもいいわ。
http://funjustfun.com/wp-content/uploads/2012/12/hhahahahaha-rocket-bike.jpg

352 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
>>337
なんだかんだ3台持ってますさーせんww

大型二台は休日とか気まぐれでしか動かさないけど

353 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:eboGuaY80
>>97
緩くなったんだ、知らなかった
緑虫が発生してから大阪市内で止めるの苦労したから
あまり乗らなくなったんだ

354 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:mUY/vfdd0
>>117
125ccじゃ高速だけじゃなく自動車専用道路で通れないところあるぞ
スゲー不便

355 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rRI2Thus0
>>47
ミニトレいいね(o^^o)

356 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WYFZx2acO
カバーかけようがどんなバイクか見られた時点で狙われる

357 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:GGXgpamH0
>>7
笑えるよなあ
シングルとかw
どんだけハリボテなんだよ

358 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JFH7HeGi0
>>9
そこでゼルビスですよ。

359 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2mKWGKP/0
>>348
いや、スペックはまさにあんたの欲しがってるバイクそのものなんだが。

360 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8B9ju8N20
>>340
車検なんてテメーでやりゃいいじゃん
ほとんど自賠責だから軽二輪と大差ないよ

361 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Qr9Oo4QQP
>>354
>125ccじゃ高速だけじゃなく自動車専用道路で通れないところあるぞ
近場ならわかってるけど遠出した時にあれは困るよね
ギリギリまで近づいて標識見たら原付2種もダメって・・・

362 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:eboGuaY80
マジェスティの150ccバージョンも近いうち出るらしいね
PCX150のライバルになるかな?

363 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
125持ってるやつは車も持ってるのが多いから近所の下駄としてしか使わんよ
金なくてバイクしかもてないなら250買うだろ

364 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:2mKWGKP/0
2stなんてもはやレースにも使えないしどうにもならん。
単気筒CBRのがまだ遊べるわ。

365 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BRdytYzJ0
>>339
WR250R:素晴らしいが価格が70マソ
KLX250:KLX-SRには乗ってた。往年の戦う4ストも街のりバイクに
CRF250L:安いしやる気は買う。しかし普通にFIのXRにできなかったのか
でスズキはなし。外車勢はかっこいいけど田舎には店が無い

366 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8ZskogBx0
昔、バリオスってのがモノサスだったのに時代に迎合して2本サスにしたときは
低迷してたなあ
今じゃまたモノサスだしね

367 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/4j4YZ/P0
>>363
125時代は普通にツーリングしてたよ俺は

368 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>332
PS250って、一見積載量ありそうに見えて
そんなに無いでしょ?w
昔のズーマーみたいな形してるんだから、シート下の
収納スペースもあれば良かったのに
それはそうと近所の女子大生がPS250乗っていて、
なんかカッコ良いなといつも感心してしまうw

369 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:AgKWB+wK0
>>100
BMWに乗ってる俺に話しかけて来るのは大抵じいさんだぞ。W

370 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ikBROR8m0
250の納車整備費って幾らぐらいするの?

371 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:GGXgpamH0
ホンダはさー、
プライドを捨てちまったのよ
儲け主義商業主義で
ブランドイメージを捨てちまった
残念ながら

372 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:6sdnyGBg0
バイクといえばスズキアドレスV125リミテッド

373 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:T7T54J2g0
GSR250の名前が出てこないのは何でなんだぜ?

374 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:eboGuaY80
最近バイク月極め駐輪場が出来たけど月1万もする…
車だと3万円前後が相場だ・・・都会高すぎ

375 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rRI2Thus0
>>100
ビュエルなら欲しい(o^^o)

376 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:utATEJ6r0
単気筒CBRはCBRじゃないとか吼えてるおっさんのせいで
バイク業界縮小してたのわからねーのかな
2st世代は害悪でしかない

377 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rHr+Dxvz0
>>373
スズキではなぁ・・・

378 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:mUY/vfdd0
>>363
近場にもよるが半径10km以内に125cc以下走行禁止の道路あるわ

379 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:GGXgpamH0
シングルのレプリカなんか
恥ずかしくて乗れるかよ(笑)
どんだけ笑われてると思ってんだw

380 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/4j4YZ/P0
>>365
スズキからオフロード消えるとは思わなかったなあ

381 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
こんばんは

何十年ぶりかに250の中古を買ったばかりのオッサンです
連休中に大型試乗しまくったが、いい女を知ってしまった感じです ・・ 所有の250もそれ相応に面白いのだが・・・

382 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
やっぱバリオスかっときゃよかったかななくなる前ぐらいにかおうかと思ったことあったんだよ
いま250ってあんまいいのないよなネイキットでそこそこ楽しいのがない

383 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:W2qJVm2O0
YZF-R125が39.8万円で国内正規販売されたら売れると思うけどな・・・
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/import/yamaha/12yzf-r125-50th/12yzf-r125-50thbb.jpg

384 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:B4q5R0ER0
やっと走るようになったよ(^◇^;)2年半かかったわ
http://i.imgur.com/qQ90OQe.jpg
ちなみに街乗りで堂々リッター10km

385 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8B9ju8N20
>>376
若者がバイク買わないのはおっさんのせいじゃねーからw

386 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Sbi0iYpO0
>>384
88NSR?

387 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>373
250だと2気等が一番使い勝手が良いのだろうけど
何せデザインが愛せないんだよなw

388 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:eboGuaY80
>>384
かっこええなぁ

389 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:wIoD13zz0
やっぱ25ps以上ないと厳しい

390 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:htvfUvj90
人身事故が増えて任意保険が値上がりしそうだわ
車から見ると疫病神

391 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WYFZx2acO
シングルならグースとか乗りたい

392 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:s/tn6IOu0
バイクって125CCで充分だろ
いやもう本当にマジで。
それ以上のパワーが必要な場面ってあるか?

393 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
シングルレプリカより、大型2気筒とかのが違和感でかいな

394 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:W2qJVm2O0
>>384
MC16とはマニアックだね!
俺はZXR250C買ったけど街乗りが熱くて金玉茹で上がりそうだ

395 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
>>100
わらうしかないww
ハーレーも試乗したがDOHCハーレは最悪だった

396 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:AgKWB+wK0
>>384
うわ。懐かしい。
いいね。

397 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:mo/u2zOF0
97のCRM250RRを乗り続けてる俺。

2st最高!

398 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
>>392遠出しないなら十分いやむしろ心地いい

399 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:TGieQK5N0
>>1
このすれ、知ったかぶりの糞レスばかりで、糞ワロタ

400 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BYI+Nt1S0
オッサンは見栄と押し付けが酷い

401 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
>>392
300キロぐらいだすやん高速とか

402 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8B9ju8N20
>>384
わざわざ87を再生ですかw
逆にレアでいいな。嫌いじゃない。

>>392
高速走らない、かつ2ストならそれでもいい
しかし4stは遅すぎる

せめてCRF150Rくらいのパワーは欲しい

403 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VxUdKtgV0
>>370
店によるんじゃね利益をドコに乗っけるかで
整備費なんから1〜3万位じゃね

404 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hnCAKytfO
ニンジャか
懐かしいわ

405 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BRdytYzJ0
>>384
友達が5速で200km超えて6速にあげる勇気はなかったといっていたが・・・どこで出したのかな

406 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:wIoD13zz0
>>373
GSRはロンツー楽らしいなぁ
次はそれとフォルツァSiで迷ってる

407 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:pVa2b2wn0
>>384
俺の前を走らないでね

408 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:mUY/vfdd0
>>392
高速は別にしても一部自動車専用道路が通れないから俺的にダメw

409 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
125ならミニスカ女子高生のおパンツ覗き放題ですやんわざとゆっくり走ってもそれほど怪しまれないし

410 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:s0qCG0o+0
ジェベル200復活させてくれ。

411 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:chpkFbiV0
グロムって面白そう。

http://www.honda.co.jp/GROM/

412 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:E1DArmUq0
駐車監視員減ったよねー。
業界からのクレーム凄かったのかな?
お上の裁量次第で普通の生活者の活動範囲が変わってしまうのって気持ち悪いわ。

413 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>409
それ言ったら
車の座席のほうが目線は低い位置だしw

414 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:T7T54J2g0
>>377
>>387

GSR250乗りなんだけど、なんか、
CBR250やNinja250の名前がメインなもんで寂しいんだ。
確かに街ですれ違うことなんて希だから、
上記二車種に比べたら・・・人気ないのかな(寂)
いや、ヨイバイクですよ?GSR250。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4340887.jpg

415 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8ZskogBx0
>>410
あれほど荒く使われないOFF車もないやろ
まだ中古でよく見かけるし
SXですら見るで

416 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
完全なネイキッドつらい。小さくてもカウリングが欲しい
>>383
150ccだけど \359百円だよ
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/index.html

殆ど全開で走ることになりそうだがww

417 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
>>413だめなんだよフロントガラス一枚はさむだけで何かなえるんだよ
それにさ左に寄せて走れるのが強みなんだよ

418 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8rD0Ud8d0
>>414
NSR下取りにしてGSRをって話をしたらつまらないバイクだからやめとけって言われた

419 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
グロムにボックスつくならほしいな

420 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:z3jIj5vO0
俺のファントムマックスちゃんが街中最強だと結論が出てるわけだが。

421 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8ZskogBx0
>>414
このスレの大部分を占めるおっさん世代からスズキはGSXRでCBRやZXRに負け続け
アクロスや刀やバンディットといった外した亜種で勝負せざるを得ないんよ・・・
ガンマだけはガチだったけどね

422 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8HEIp4Cx0
ちなみに安くない

423 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ikBROR8m0
>>406
GSRの強みは
二人乗りと箱載せが同時にできるところかな

あと車格が一つ上

424 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:y4ee1upP0
俺はちょうどジレラのランナー200が欲しいと思ってるところだ

425 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:umAloVqg0
この手のバイクは事故で人をはねた時に相手に結構きつい傷負わすんだよね。
実際家族が事故られたんだが。
で、保険は任意に入ってないヤツも多いし、入っていても相手への補償までは無い保険。
車にしてもそうだが、まともな保険に入れないヤツは乗るなって思うわ。

426 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WFxNPMml0
>>425
相手の補償までない保険って
相手の補償がなければ、何に対する補償があるんだよ?
不思議な保険だなw

427 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:wIoD13zz0
>>423
ふむふむ。それと個人的には左右出しのマフラーとセンタースタンドがいい・・・

428 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VxUdKtgV0
>>421
ヨシムラはスズキ

429 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
>>406
>>414
750だけど昨日試乗したGSRは最高に楽しかった
スズキのバイクは結構いいのに・・・昔のイメージだが少なくともカワサキ品質より数十倍いいし・・・

430 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:N1CYUo93P
ブームっつーか、50ccが非力すぎて危険な状態
125cc未満は禁止してもいいと思う

431 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Sbi0iYpO0
Γ も忘れないやってください ><

432 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:fuczZpb/0
50未満は、30km/hと二段階右折がネック。一方駐輪場で原付までしか停められないところ多数なので便利。
(技能試験無し、おまけ免許で無茶する人も多い。)
125未満は、ファミリーバイク特約で保険が安い。通勤、配達等には使い勝手が良い。長距離はちょっと辛いし高速利用できない。
250以上は、4輪との車検Wがちょときつい。
ということで、デュベル200を愛用してました。保険は30歳超えだと安かったし。

433 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ELyx65Ou0
>>29
アプリリアのSportcity Cube 250i.eとかどうなん?

434 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:QUNguK/P0
50CCというより30キロ規制だな

435 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:LbeXUihhO
小排気量はカワサキ苦手なイメージがありますが

436 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8pLEqJ4xP
>>421
当時の記憶ですが某峠でスズキ最速はRMX250Sでした
この人は半端なく速かった、NSRですらコーナーで負けてた。

437 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8ZskogBx0
>>435
酷暑のタイで鍛えられたカワサキの150ですよ

438 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:YAm8z1rL0
かっこよさなら
yzf-r125
ninja250
メガリ250
の3択。メガリは整備できる人しか駄目だけとデザインは最高。

439 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JFH7HeGi0
グロムも売れてるみたいね。
昨日、ホンダドリームに見に行ったら、最短で10月納車って言われて展示車すら無かったw

440 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:UtIIj4xC0
なんかこのスレ、けっこうグロムが人気だな
俺も気になってる

441 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:a7X9gqZHP
バイクは楽しいしみんなも乗って欲しいと思うが、装備もちゃんとしような
いまだに軽装で乗るのがカッコいいという風潮があるのが嘆かわしい
プロテクター装備は当たり前だと考えよう

442 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:quHqMc4g0
       / ̄ ̄ ̄ ̄\
      /;;::       ::;ヽ
      |;;:: ィ●ァ  ィ●ァ::;;|
      |;;::        ::;;|普通免許で乗れりゃ直ぐ買うけどな
      |;;::   c{ っ  ::;;|
    ((   |;;::  ,__" ::;;;|  )) バリッ
       ヽ;;:: ゜ー 。::;;/   ボリッ
      / \;;::  ::;;/
     /       `ヽ
     (  ̄ ̄ ̄ヽ    ヽ
     `ーT ̄|'`'`'`'`'`'`7|
        |  |  ポテト  |、|
        |  | チップス( ̄ )
        |  |      T´
        | ム========ゝ

443 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:kHC0+R4a0
シェルパの名前が挙がってないな

>>430
小型だけでも2スト解禁してくれんものかねえ

444 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8B9ju8N20
>>435
AR50とかKDX125とかいいバイクありますお

ただしカワサキクオリチィーですけども

>>440
元チャンピョン宮崎ショージ選手もわざわざ小牧まで捜しに行って買ったらしい

445 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VxUdKtgV0
>>438
かっこよさなら
WR250X一辺倒

446 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BxvP8d700
CBRは4発以外認めない

447 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8pLEqJ4xP
あ間違った、RMX25SじゃねーやRH250だ
バトルホッパーのベースになったと言われていた車両の方。

448 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
>>437
水冷+カウルの熱を感じさせないNinja250は凄いと思う・・・空力も超良さそうだし・・・

449 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:vpYYPHq+0
国産のオモチャみたいなバイク乗ってて恥ずかしくないの

450 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8ZskogBx0
グロムって高いのね。
漏れのシェルパとほとんど変わらない重さじゃん

451 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:vKZIGUaG0
バカスクだろ?
うるさいんだよ消滅しろ

452 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:l4TF5c3x0
エリミネーターの魅力が分からない

453 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ikBROR8m0
マルチと2スト厨はいい加減ウザイ

454 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
>>44030万円にしては安いと思えるよまぁ本田だしそれなりに丈夫なはずだし

455 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DGkZWTJhO
>>452
買わなければいい。

456 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:CL/KYF+80
お前らGSR750のかっこ良さ知らんな?ちびるで?w
こいつのためだけに今大型取ろうかと考えてるわ

457 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JFH7HeGi0
>>441
プロテクターはどこまでやるかだよな。
あんまり凝りすぎるとバイクに乗るのが面倒になるし。

458 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Ngc7WXiFP
CBR250なんかワンメークレースもあるんだから
それほど馬鹿にすることも無いんじゃないか?

少し前の鈴鹿のレーシングスクールの練習用車両はCBR150だったりもするし

459 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:reHGYFYKO
おおきくなったら
ハヤテとハーレーがホスィ

460 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:UcANwkCS0
シュワンツの8耐参加記念でラッキーストライクとペプシカラーのガンマ復活させろ

461 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:AwNb1GM10
いい傾向だな
ピンクナンバーだらけにうんざりしてたから

462 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8ZskogBx0
>>460
タバコは大分前からNGやろおっさん・・・

463 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
>>441プロテクターなんてつけたことない暑そうだよな
まぁ250以下ならリュックにタオルでも詰めときゃいいんじゃね

464 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JFH7HeGi0
>>458
試乗してみたけど、単気筒でもギュンギュン回るエンジンだから、
これはこれで楽しいと思った。

単気筒ってイメージだけで叩いてる頭の固い爺は確かに害悪だな。

465 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:VxUdKtgV0
>>457
凝るとバイク降りたときが恥ずかしい
コンビニなんかだと完全に強盗です(´・ω・`)

466 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xYAz2WJ10
250cc乗るんなら、高速使わないで下道だよ。
東京から長野、岐阜、富山まで下道で充分楽しめるよ。

467 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xKThkZBJ0
>>453
だな
うちのドカモンスターS4RSなんか
昔のポンコツ2ストなんか比較に
ならんぐらい脳内麻薬ドバドバでるわ

468 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:UST0R23KP
知り尽くした道ならいいけど、俺はもうカーナビがなければ新たに開拓する気がおきない。

469 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xYAz2WJ10
おまえらって、道を知らないから高速に乗るんだろ。
下道は風情があっていいのに。

スピードを出す奴は一瞬で消えちゃうから出会いがないよ。

470 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
>>456
死ぬほど乗りやすい&官能的&面白い&楽しいと昨日実感したで
あの乗りやさで108PS国内仕様って信じられないぜww

471 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:FclRJW4h0
さっさとバイクの高速料金&税金格安にしろい!
そんだけで中〜大排気量も売れるわい!!

472 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:z3jIj5vO0
>>469
この時期大型で下道は死ぬよ。
暑いから高速乗るの。

473 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:1NumLU9W0
>>465
メット脱げよ

474 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:3fV0nSXq0
>>464
モトクロスとかオフ系は競技用でも単気筒だから気筒数じゃ無くて
高回転型かどうかの方が重要だと思う

475 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xYAz2WJ10
>>468 まず地図を見ればいい。
日本にはいろんな林道もあるし。
林道たって、なにもオフロードバイクでなきゃ入れないところだけじゃない。
逆に何百万円もする中型以上のバイクで林道はもったいない。

その土地の生活圏を垣間見るのに、スピードは要らない。

476 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8pLEqJ4xP
韓国製のバイクって有るんだwww
韓国製だとだと乗る気にならないがw

http://www.hsmc.jp/line-up/roadsports/gt250r

477 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/4p5QR/+0
>>469
風情はあるかもしれんが距離が稼げんw

478 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hyAAbK+Z0
125〜250の話に大型自慢しにやってくる奴って

479 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:N1CYUo93P
>>464
ホンダの高回転技術は本物の汎用技術
排気量も気筒数も関係ない
モーターでもガスタービンでも

昔はガスレートジャイロセンサーなんつーエンジンじゃないものもあったな

480 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:H+lot6Z2O
地方は無料高速増えたし原付二種のやつもけっこう乗り換えてそう

481 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WZzvN2Mh0
2chの2輪叩きは異常

>>19
うお、懐かしい!10年前に乗ってたわ。

482 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:o/6qU2Ic0
このクラスだと単気筒はトルクあって
出足がいいからそれなりに面白い

トップスピードなんか関係ないだろ

483 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:kHC0+R4a0
>>476
この前中華モンキー乗ったけど悪くなかったよ

484 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:M8lJuTpP0
GSR400はかつての馬力規制値超えてきたんだから、250ccでもがんばってもっと馬力出せないのかね
高速走ること考えるとせめて40馬力ぐらいは欲しい

485 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xYAz2WJ10
>>472 こないだ、高速道路の渋滞で(中央高速)熱中症で倒れてる
大型ライダーがいたよ、路側帯を走ることが出来なくて渋滞する車の
後尾について走ってた。
高速警備隊が来ていたけど、車には乗せられないみたい。
救急車じゃないからね。
本当に気の毒。

486 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:UtIIj4xC0
>>454
燃費も良いしね
これからの時代、ガソリン価格が乱高下する中で、チョイスする価値があるだろね

487 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Ngc7WXiFP
>>474
モトクロスとかオフ系は単に高回転型だと乗りにくい

488 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:z3jIj5vO0
>>485
さっさとすり抜ければいいのにな

489 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xYAz2WJ10
>>477 一日何キロ乗るの?
下道だと車でも300kmはいけるけど。
バイクなら400kmはいけるぞ。

道知らないんだろ?

490 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:6timgwqo0
パーツの再生産を頼むわ、マジで
エンジン動くのにパーツの劣化で乗れないとか悲しすぎるんだよ
だったらVツインみたいな丈夫なエンジン作んなって話

491 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:71uK8+9K0
高いなぁ。3万円で原チャリ買えたのに。原チャリは2ストじゃないとダメだね。

492 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JFH7HeGi0
>>490
俺はゼルビスをそれで手放したわ。
エンジンはまだまだ快調だったんだけどなー。

493 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:cJ25XplD0
マジェS 欲しいお
早く出せや(´・ω・`)

494 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
>>471
ホンダ潰しを画策しているトヨタがそれを拒んでるらしいよ
ヤマハがホンダに2輪販売戦争を仕掛けたのも、同じ狙いでトヨタの差し金らしいし、世界一過剰な2輪騒音と排ガス規制もその狙いのトヨタの仕業らしい

495 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xYAz2WJ10
俺の経験上、高速道路なんて使う必要ない。
俺は東京ー秩父ー大滝上野村ー佐久ー茅野ー大鹿村ー天竜ー中津川
ー乗鞍ー高野ー富山ー糸魚川ー小谷村ー信州中野ー志賀高原を回って。
全部下道でツーリングできるぞ。

496 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:tjWYnEcz0
峠でリッターカモれるからな
小排気量はたのしいぞw

497 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hiDYxQCu0
>>1
とても21世紀の車種とは思えない
俺の高校くらいのときの車種名だもの

498 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:FoC+DzjhP
>>151
おっぱい占いの歌思い出した

499 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
>>476
赤男爵チラシに載ってるヒュースンかww

500 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:lvzLprbpO
>>477
距離云々というか、下道で地図も見ず目的地も定めずに適当にルート選んでぶらりと走るってのは昔よくやってたな〜。
今は休日丸一日暇ってのがあまり無いからやらんけど。

501 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:fLYyEJQH0
走りはトコトコでいいけど
見た目がいいのが欲しい

502 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:cA0X0lkh0
任意保険が車に載せられる125までがベストバイだろjk
原チャはルールもマナーも守らないから乗ってる連中は殺処分にすべきなのは確定だけど

普通車免許で125まで乗らせろとのたまう基地害もいるけどむしろ二輪は専用にすべき案件

503 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:yqhlgAU70
mtogpの250ccは300km/h近く出るって聞いたんだけど
市販車はどれくらいなん?

504 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xYAz2WJ10
バイクだって1日300kmくらいはしたみちでもいけるだろ。

505 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:qV4/R07A0
>>9
大昔にZZR250乗ってたけど、早そうな見かけとは裏腹で、高速120位が精一杯だったな。

506 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:xu1Zzzu10
グロムボブアップ出来ないかなもう少し加速さえあれば

507 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:CzvKQVD+0
デフレの時代のバイクはいらんわ。

やっぱりバブル時代のバイクじゃないとな

508 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:cA0X0lkh0
>>501
チ ョ イ ノ リ
見た目も可愛く走りもトコトコ
まさにベストバイw

原チャなんてあのくらいのスペックにしとくべき

509 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:AeAq+rks0
250ccで疲れるとか甘え
オレは50ccで北海道一周した

RZ50で、リッター40km走るから
満タン10リットルで400km毎日走ったぞ

510 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:m4zqPwBM0
>>503
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。

511 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:gp/lKor6O
>>453
2stに負けたの?
涙拭きなよ

512 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:bVfMzh4V0
大型持ってるけど、教習所以外で乗ったことない。
操作も完全に忘れちゃってる。
練習しようにも場所がないしな・・・

513 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:EHZgzm/7O
ゲルシート使っても尻は結局痛くなる、
切れ痔とイボ痔のWコンボだから300〜ぐらい走るなら、日帰りせずテント泊。


ボラギノール威力はあるけど、やっぱ病院行かなきゃならんのかな

514 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:nOEj7C5S0
軽二輪車なんて、ほとんど壊滅状態だったろ
分母が少ないんだから、大幅に増えたって言っても大したことない

515 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WUlD4KFR0
>>194
法律が実態に合ってないのが悪いよな。
50ccの原付は、2スト廃止で加速力が無さ過ぎて、
幹線道路で合流するのが危険なほどヘボくなった。
普通自動車免許で原2までOKにするかわりに、
半ヘル禁止でジェットかフルフェイス必須にすればいいのに。

516 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
>>505
フルカウルDOHCツインなのにwww

517 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:tjWYnEcz0
>>509
お前がマゾなだけ

518 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:tArdgCV10
すげえな
ベトナムやインドネシア並みのバイク社会になるのか日本は

519 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:aNhDj19Y0
カワサキはNinja250で化けたけど、最初からあの変なデザインで無くて
ヒヨコも妖精も搭載しなければ売り払わなかったんだが

でもうっぱらったのは近所でカワサキを扱ってる真っ当な店が男爵しか無くて
そこの対応が気に入らなかったからだけどな

カワサキもンダのドリームみたいなのを作ってくれればいいのに

520 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BYI+Nt1S0
>>511
そういう考え方がくだらないんだよなあ

521 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DGkZWTJhO
>>510
ネ申のGTOみたいな香ばしさだなw

522 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Xfv7DUfZ0
はやくオマイラ、グロム買って
優良中古を放流してくれ
新車高けーよ

523 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:kHC0+R4a0
>>515
普通免許で原二OKとかキチガイ沙汰
スクーター限定ならまだしもだが

524 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:o/6qU2Ic0
2stなあ、原付は2stだったがそれなりに走った
音が甲高いのと油が飛び散るのが欠点だな

あとスズキのGS250だったかな?友人が乗ってた
あれは煙がすごく後付いてくと偉い目にあった

525 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
>>509
VT250スパーダだけど、この前の給油でリッター46kmだったのでビビったぜww

526 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:pxH9JUTgO
高排気量のバイク乗ったら250とかはかったるくて乗りたくない
浜辺を走る程度なら全く許せる範囲

527 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:IMDj9Cih0
ぼくのお漏らしバリオス250がアップを始めました。

528 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:q1TiVi/n0
>>505
俺はその前身のGPX250Rに乗ってた。25年位前だが。

529 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Ngc7WXiFP
>>509
若い頃なら平気な事でも20年後、30年後に同じことが出来るかといえば
そう簡単なことでもないよ。

530 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:NqMyyno00
昔、FT250に乗ってたけど

このくらいが一番パワーを使い切って気持ちよく

走れるバイクだよねw

リッターバイクは回して楽しむ機会がほとんど無いから

つまらないなw

531 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
>>529
自分は蓼科高原奥のゼミ合宿に一人だけ70ccのホンダで行ったが
20号オンリーで大垂水峠越えしたと思うとゾッとするww

532 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:tjWYnEcz0
リッターは高速かサーキットしか楽しめないよな
小排気は日常がおもろい

533 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:gp/lKor6O
>>520
エンジンやキャブのメンテナンスは楽だしトルクも充分
オイルさえ気を付ければ良いバイクだと思うけどな
かれこれ23年
キャブとバッテリー交換だけで済んでいるよ

534 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8pLEqJ4xP
>>505
エリミネーター250でもメーター読み140でたはずだが?
当時のバイク誌の計測でGPX250Rの最高速度が147km/hだったが・・・

535 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:yFwe1fwy0
若者のバイク離れという話はどうなった?

536 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8B9ju8N20
>>520
煽りに乗るのもどうかね

まぁ2ストの軽さ、特にヘッド周りの軽さからくる操縦性の軽快感は独特で素晴らしい
しかしロングツーリングは目茶目茶辛い

4st大排気量はツーリングで非常に楽
アフリカツインとかものすごい高速走行が楽だった。旅が楽しくなるバイクだった。

使い方、目的にあったバイクを買えばいいんでないかな

>>529
マジでそれにつきる。
DT50で真冬の深夜にソロツーリングとかマジで無理。死ぬ。

537 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:fuczZpb/0
>>515
いやいや、技能試験必須、
猶予期間設けて既得のおまけ原付免許は無効が良いと思います。
既得の人の技能試験受験料は、2〜3回まで格安で。

538 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:XfX4TiOF0
>>534
巡航って話でしょ多分
出すだけならアネーロでも120軽く出たし

539 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:eeY3QCGa0
原付二種でも自動車道(高速以外)を走れるようにすべき

540 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ZjhE9kTj0
岡村がネタ元?

541 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Vmh3wCIC0
OHC単気筒のごく普通のバイクがいいな。自分でエンジンオーバーホールできる簡単なのがいい。それが更に趣味になるわけだ。

542 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:lvzLprbpO
>>528
俺も乗ってたよGPX、ダブルディスクのRU。
首都高湾岸線でメーター読みで150は出てたけど後ろから来たNSRにあっさり抜かれてチギられて少し凹んだ。
そりゃあれに勝てるとはハナから思っちゃいなかったが。

543 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
>>27
バイクはオレの免許取得時の3倍で済んでるけど、天体望遠鏡は10倍以上の価格になってる。最リーズナブルの高橋でも

544 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:OwLCUkaF0
軽二輪なんて表現があったのか(´・ω・`)

545 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:RD9x54vd0
原付特約ではないけど車検がないから人気あるんだろうな
駐車違反やっても車検拒否にならないっていう

546 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:NqMyyno00
FT250はTT100の相性が抜群だった
走行中にセンターラインでステップをこすったまま
Uターンもできた
足も着かずにw

547 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:N1CYUo93P
幼少時にセンサーが育っていない人っているよね
うまいヘタとバカにする訳じゃなくて
センサーが無い

滑ってるのを検知出来ないとか見ている場所がヘンとか

548 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JFH7HeGi0
>>529
俺も若い頃は大阪→青森港41時間下道連続走行とかしたけど、今では絶対無理w

549 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:66brjU8u0
>>539
邪魔ってかときどき何処からか迷い込んだジシババいるがな(´・ω・`)

550 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BYI+Nt1S0
>>533
悪かった
2ストはいいんだが勝ち負言うのが気になってね

551 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:71uK8+9K0
>>529
スカイで雪の中を原チャリレースに出るのに自走して行ったなぁ。

552 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JcQx05Ob0
>>43
>>56
そのスパーダに乗ってるが、ゼルビスが欲しい。積載とカウリングとタンクの大きさで航続距離
エンジン出力は同じだがギア比・・最終減速比も小さいから静かだろうし・・・

553 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:SFea5GVf0
何だか興味がでてきた。
だが自転車趣味が終わってしまうのが怖いw

554 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:PFC+nR8S0
>>53
F3の最後はVTZRが無敵で無双だ
恥ずかしいからレスすんな、知ったかの馬鹿野郎。

555 :名無しさん@13周年:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:m2VqAkUA0
50CCから初めて600CCまで乗ったけど
これが限界、フルスロットル一度もひねったことが無かったわ

556 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:ibn5WEEl0
2ストに乗っていたのは20年も前なのに振動の感覚が手に残っている
バイクは10年前に転勤するときに降りた。今乗ったら立ちゴケで死ぬだろう

557 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:QnaRO9uW0
あ、このクラスは軽二輪って呼ぶんだね
知らんかった

そういえば2スト車もなくなったなあ
昔は9馬力とか7.2馬力とかいう原付もあって
ノーヘルが合法だったのにw

558 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:LdjXRhvb0
126〜250クラスって実質は250だろが。
しかしバイクに車検とかいるのかね。
250までの無車検でも別にオンボロバイクが事故を起こすとかはないのに。
400まで無車検でいいだろ。そうすればまたバイクブームが起こるかもよ。
車検精度とか暴走族対策ってだけだからな。

559 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:MDveJPsqP
>>552
スパーダは6速40馬力、ゼルビスは5速35馬力じゃなかったっけ?
スパーダはガソリンタンクが小さいのがネックだよね。

560 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:lvzLprbpO
>>538
アネーロは出そうと思えばもう少しは出ると思うけどカウルがあまり効かなくて風圧がキツいんで飛ばしても楽しくはなかったな、あれは80くらいで流すのが楽しいバイク。

561 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>554
業者の煽りに乗るなよww
ホンダ潰しのネット工作業者がトヨタに雇われてる もしくは直接やってるのは10年以上前から知られてるだろ

562 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:3kVChXxc0
よし!売れているなら税金高くしようぜ!
バイク乗りなんて人間のクズなんだから搾り取った方が世のためだよ。

563 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UsaKtUfgO
>>550
いやこちらこそ煽ってすまなかった
最近は特に2スト乗ってると良さが解る方とそうでない方のギャップが酷くて意味も無く公道で煽られる事もしばしば
ま…仲良く走ろうや!

564 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:qlKy1V7o0
>>552
俺もスパーダ乗ってた
どの400にも勝てる、異様なギア比だったなー

565 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:QnaRO9uW0
なんかこのスレ、平均年齢が高くないか?

でも精神年齢は、少年のそれのような…

566 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>555
高速だったら2速か3速で全開出来たでしょ?

>>559
おお、ゼルビス35馬力・・そうだったのかもしれん。キャブとエンジン型式が同じだけでフレームも違うからね。

>>558
251cc以上の車検って某鼠族以前から在ったと思うよ。

567 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:rRQfdPc10
(´-`).。oO(ジャイロキャノピーの125ccが出たらちょっと欲しいかも…)

568 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:rm3ZRk5M0
現在は20年前と比べて車種が激減したのが寂しいかぎりだし、
選択肢の極めて少なくて残念
とりあえず普通二輪は600ccまでOKにしろや、400ccのカテゴリー
壊滅状態じゃないか

569 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:mvijv9qS0
>>559
ゼルビスは6速だよ。馬力ももちっとあったはず。

570 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7L2HQ76c0
2ストは90ccぐらいでも
トルクの乗ったときの爽快感忘れられない
350ccにもなると恐いぐらいだった

571 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:tCuIGZIz0
126〜250ccクラスって維持費は安いけど、
数年前から値上がりを続けてて新車価格はそう安くないだろ

572 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:b8TZ6wCB0
>>565
男は、いつまでも少年の心を忘れないもの。チアース

573 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:SHNHQDlVO
車検がいらないのがいいよな

574 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:MB/Nh87r0
適当に1人で移動するには250ccクラスのバイクがちょうど良い
さらに値段の安い空冷単気筒なら尚更気楽に乗れて維持費も安いし燃費も街乗りで
軽くリッター27kは走るしな(*゚▽゚*)

575 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UT+Hc7W60
カブは110が欲しい。原付は車を追い越させてやるのに気を使いすぎる。

576 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>564
おお、そのせいか?
ハーレの1600まで試乗したが、加速って面ではあまり感じることはなかった理由か・・・

577 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Tqjnrv8n0
>>554
VTZにレース仕様があるのかと思ったよw

578 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:28tkZhhG0
ハーレーとかV-MAXとかも買ったことあるけど、つまんなかった

一番楽しかったのはRz250Rだったな
あとはXL250Sで、可能な限り林道だけ使って本州を放浪する旅

579 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:mgk+izH90
でかいのだけだと、街乗りは小さいのがいいなぁとセカンドに125前後が欲しくなる
でも、車検はなくてもメンテ含めた諸経費が必要で、しかも体が一個しかないことにそのうち気がついて(´・ω・`)

580 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pUewzSM+0
>>571
価格よりまず選べる新型車種がない(´・ω・`)

581 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>570
DT125Rに乗ってたが、スパーダと低速域の加速力は同じ雰囲気だよ

ハナシ違うけど、
現行のNinja250とZ250ってどこが違うの?

582 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:mvijv9qS0
>>552
積載とカウルと巡航距離が欲しいなら、NC700Xはどうよ?
メットインスペースと30km/Lを越える低燃費がもたらす400kmの航続距離が君を待ってるぜ?

583 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pJGelYYgP
人のいないところでMVX乗ってる
後ろの人にオイルぶっかける訳にはいかんもんなw
コイツとドリーム50だけ残ってる

CB1100RDは手に余って動かしつづけてくれる人に無償譲渡

584 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7L2HQ76c0
バイクの話は盛り上がるね
大排気量のバイクはツーリングはいいんだけど
山道をエンジン廻して走るのはテクニシャンでないと難しい

585 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:mvijv9qS0
>>581
NINJA250はフルカウルスポーツ。

Z250は異形ヘッドライトのネイキッドストリートファイター。

586 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:L4WFec1S0
>>100
別にバイクがうらやましいとか金が無くてどうしても買えないとかじゃねぇだろ
家庭や仕事や体力や、子供の将来や老後、家のローンもあるし貯金や年金のこともある
色んな柵あるから、もう自分の好きなことだけ自由に出来る年でもないし
デカいバイク買って、好きなように遊べるような環境にあることが「いいですねー」なんだろ

いいですねーというのは羨ましさ半分、背負うもの無い人は御気楽だねぇwプゲラというやっかみ半分

587 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ig6TXfJV0
原付で乗れる機種を緩和すればもっと人気出るのじゃないか
免許がネックになる

588 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>582
オレもマジ欲しい
イニシャルコスト・安楽・お手軽・燃費よし・・・

589 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:TlyE0Sst0
ヤマハが前二輪後ろ一輪の三輪バイク出すらしいが、これに屋根つけたら
いろいろつかえそう

590 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:J9YywC340
>>583
無償譲渡とは豪気だなオイw
あの手のバイクは本気で手間とカネがかかるしなぁ。なにより情熱が要るんだよなぁ

>>582
アレ乗ったことないんだけど、ワクワクしますか?
あくまで想像なんだけどBROS的フィーリングをイメージしてしまう件

591 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:tCuIGZIz0
規制で雁字搦めの国内向けバイクより、
世界戦略車の方が元気が有るよな

YBR250とか航続距離があり過ぎで笑える

592 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>585
ありがd
zはミニカウルかと思ったww
http://www.kawasaki-motors.com/model/z250/color.jsp

>>586
あんまりマジレスしないでよww
まあ、独身DQNは気軽でいいよなって皮肉もあるだろし・・・俺たちの若いころなら200万のスポーティカーかチェイサーに乗ってたのが今は100万のハーレ
しかし、ツインカムのハーレは鼓動がなくて退屈だった

593 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:/Gjtq/LSO
アベノミクス で
モンキー 買った。
十分楽しい

594 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:FictAFXn0
動体視力に自信なくなったし
リッターバイクに乗る自信ないから
250で十分だw

595 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7L2HQ76c0
4〜5年前までCBRに乗っていたんだが
住宅事情で手放した、でも懐かしいな

がんばってもう一度乗ってみるかな〜

596 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:MDveJPsqP
モンキーって今は30万円くらいするんでしょ?

597 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:mvijv9qS0
>>590
ワクワクするタイプのバイクではないな。
エンジン特性はむしろアメリカンっぽい。
ワクワクするエンジンはむしろ、今度出たCB400シリーズの方かな。
こっちは完全に高回転型。

598 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:CzHuOOJV0
普通二輪でVTR-F乗ってんだけど大型って取っとくべき?

599 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:CzHuOOJV0
>>597
あのCBだったらSFとかSBの方がよほどいいんじゃ?

600 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:02LN6sIe0
>2〜598
125ccのスクーターで四国一周したおいらに謝れ!

601 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:qt1s1uCL0
バイク人口の増加は構わんが、取締り厳しくしてくれ
マナー悪すぎ
センターラインはいつからバイクの走行路になったんだ?

602 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:/Gjtq/LSO
>>596
32万でした。
アベノミクス万歳で
買えました。

603 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>598
チャンスだろ 今。 うちのほうじゃ12時間教習・・7万。 合格まで追加料金なしだぞww

604 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:mvijv9qS0
>>599
価格差もそれほど無いし、その辺は好みかな。
自分的にはSFやSBは古臭く感じてしまう。

パラツインCBはもう少し安く出して来るかと思ってたけど、意外に強気な価格設定だった。

605 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:CzHuOOJV0
>>603
チャンスって今なんか安かったりするの?

606 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:bxNXyveL0
2ストの新車は出ないのか?

607 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:60H/9Eqp0
たまにはザンザスも思い出してやってください

608 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:XCPWBJgC0
人は原2に乗ると凶暴化する性質でもあるんか
みんな顔真っ赤(見えないけど)にしてレースしてる

609 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:CzHuOOJV0
>>604
いや、VTECのお陰で低回転も高回転も強いでしょ?
あの3車種は50万割らないと価値がない

610 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:mvijv9qS0
>>598
大型教習で大パワーの重い車体に慣れると、今乗ってる250の運転のレベルも上がったりするし、
将来的なバイクの選択肢も増えるから、
取れる環境にあるなら取った方が良いと思う。

611 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:sMuSLZKg0
バイクは自由の象徴だ

612 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:+b8e3wLd0
スズキは中華製でも良いからジェベル125/200を復活させろ

613 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>605
7万で大型がとれるって安いと思うよ・・地方だけかもしれんが

614 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:CzHuOOJV0
>>613
うは12万くらいだわ

615 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:SSdQNbP30
>>597
400Xじゃなく250X出して欲しかったわ・・
VTRのエンジンでも積んでさ
最近市民権を得つつあるアドベンチャー?的なバイクで
250ってないでしょ日本では
楽チンポジションでたいしてスピードも出ないで
おっさんの俺にはぴったりだ

616 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:0pTLuy9m0
唯一のデメリットは高速道路だな。
こいつだけは250だと本当にきつい、12000回転でずっと100キロ維持するのは想像以上にきつかった。
風もカウル付けても車重が軽いのでほぼ無意味だった。

それ以外では車検がないので、これに勝るメリットはない。
保険料も安いし。
400以上を乗りたくても乗らなくなるわけだ。

617 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>608
CB400SFは去年秋は20万代から程度のいいタマが赤男爵に沢山あった
あの咆哮はたまらん。特に社外マフラー付きが多いから魅力。

618 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:FslOns+p0
>>9
こいつ、完全に素人( ̄◇ ̄;)
わけ知り顔が痛すぎる_| ̄|○

619 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UsaKtUfgO
>>606
日本では無理

620 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:wqH/8WHz0
今は650ccのに乗ってるけど、もっと軽くて維持費の安いバイクが欲しい。
パワーのあるバイクはついムキになって飛ばしてしまうから、過剰な出力はいらない。

というわけで
ゼルビスとかジェベルみたいな250ccツーリングバイクがいい。
さらにジジイになったときに乗れるベンリィ125みたいなビジバイも復活しといてくれ、

なんにせよ国産バイクが絶対条件だ。

621 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:mvijv9qS0
>>609
パラツインCBの強みは燃費と10万円安い価格、現代的デザインかな。
それに価値を見出だせないならマルチCBで良いんじゃない?

まあ、50万円以下とまでは行かなくても、NCよりは安い方がきちんと他車種と差別化出来たとは俺も思う。

622 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:+SFhnyLv0
バイクほしいけど、結婚して子供いると支払いもキツイし生活もキツイ。
趣味だけにしか使えないバイクを買う事が出来ない。
夏になると欲しくなるなー。

623 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Bmz6cjkw0
>>617
そんなことだから、バイクが世間から白い目で見られるってわからんのかな。

624 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:uOzQXMkdO
グロムが欲しい

625 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:CzHuOOJV0
>>622
車あるならファミリーバイク特約で原2がオススメ
グロムやクロスカブは燃費もいいし

626 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:qlKy1V7o0
>>622
いつか乗れるタイミングが来るよ、きっと

627 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>616
フルカウルのYZF-R15・・・100km巡航出来るかな?
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/index.html

Ysp店で見たがメチャカッコいい
動画で女の子が高速(首都高?)乗ってたけど・・・

逆に251以上の車検だけど
5万前後で取れるでしょ? 普通のリーマンならちょと捻出すればOKじゃん?

628 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:mvijv9qS0
>>622
バイク通勤が可な会社なら、通勤快速としての原二おすすめ。
これなら言い訳も立つし。

629 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>623
レッバロンの正規品だおw

音量が大きいんじゃなくて、音質がいいんだよ・・・ ブー♪が → カキ〜ン♪って排気音になる訳でw
20代の新婚らしいカップルも音に惚れて普通2輪免許前なのに成約してた

630 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:3kVChXxc0
>>617
何が咆哮だよ、騒音公害野郎が

631 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:QnaRO9uW0
バイクって、いつ乗るの?

632 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>630
おおトヨタのヤツかww
騒音苦情なら、族の居る茨城・千葉の県警、ハーレーの改造マフラー非合法化に動いてくれたまえ

633 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:0pTLuy9m0
>>627
保険料も高くなるし、何よりもショッピングセンターで止められなくなるんだよ、400は。
イオンとか三井とかのアウトレットモール系は250だと自転車置き場に止められる。
400は駐車場になるんだが、普通にシート切られてたりしたことがあって、400の不便さは金だけではないのは実感した。
400以上の場合、日本ならツーリングやちょっと遠乗りするための別バイクという感じ。
通勤やちょっと近郊の施設に買い物や映画見に行くだけでも止めるスペース考えると250のメリットは素晴らしかった。
車検がないのも魅力だが、最大の理由は駐輪スペース。
自転車置き場に止めてもいいと言われるのは250までだな、ショッピングセンターだと。

634 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Bmz6cjkw0
バイク乗って30年近くになるが、音がどうのという奴の気が知れない。
そうやって社外マフラーつけて、世間様から白い目で見られてバイクの立場を危うくする。
自分たちでバイク乗り全体の首を締めてどうしたいんだ?

635 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>631
今まで休日はグウタラしてたけど
バイク買ってからはプチツーリング等でワクワクしてシャキーンとしてるよ

636 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:+SFhnyLv0
>>628
理由よりも生活自体がギリギリ。余裕があると子供のためにお金を使ってあげたい。
でもバイクは欲しい…じれんまです。
こうなったら子供をバイクレーサーにしてしまいたいけど女の子…

637 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:CzHuOOJV0
>>636
どんだけ余裕ないんだよ

638 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:B0TRkoFgO
左から右から、狭い広いに関係なく無理に追い越すからドライブレコーダは必需品だ
バイクもチャリもひでぇもんだわ、すぐに死にやがるからドライブレコーダでちゃんとこちらの正当性を見てもらわないとな

639 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>91
1000cc4気筒のスーパーバイクは250cc単気筒の寄せ集めだろ。
つまり、現代のバランサー付き250ccが高回転型エンジンに向かないってのは誤解・思い込みだろ

640 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:gBqot1+U0
正直、高すぎる

641 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:zNUQ6Fat0
PCX150のおかげだったら、ちょっとした笑い話

642 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:tCuIGZIz0
>>636
買い物や子供の送り迎え用としてビクスクの購入の提案だな

643 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:igDrcp6W0
ああ、俺のR1-Zもたまにゃ乗らんと

644 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7MoUeFvc0
今乗ってるカブ90で十分、1速で40キロ、2速で60キロ、3速で80キロ
4速で100キロと加速してくれる、風防付けるとそれぞれマイナス10キロだけど
リヤに収納ボックスつければ、多少のお買い物も便利

645 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:6qC2pIVCP
アベノミクスに実体経済で貢献してやるぜ!とか言ってCRF250M買っちゃったぜ!
チャチイけどめちゃ面白いな、俺がなんとか自分の制御出来る範囲内はこれくらいのバイクだわ。
高速道路もちゃんとこなせる、追い越し車線をリードするのはキツいけど。
まあ凡人には250ccで充分だよほんと。

646 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>640
国産4バイクメーカーも海外生産品の輸入で安くなったよ

世界で最も過酷な音量とハイガス規制
50ccのカブ型にさえ、排ガス量を考慮せず4000ccレクサスと同じ質の廃ガス規制をした結果高騰したが、今好転中だよね。。

それも10年も経って

647 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:8WderG1P0
 


SV650Sは良かった



これ乗ってしまうと250とか400とかはカスと言って

よいだろう
 

648 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>646
訂正

>>640
国産4バイクメーカーも海外生産品の輸入で相当安くなってるよ

そもそも、世界で最も過酷な音量とハイガス規制・・・それも10年も経って
50ccのカブ型にさえ、排ガス量を考慮せず4000cc乗用車と同じ廃ガス規制をした結果高騰したが、今やっと好転したて訳ね。。

649 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Xt0nLyFK0
スズキT−500→スズキGT−750→HONDASL230
・YAMAHASRX600・BMWK100同時所有。
速く走るのに飽きてしまって(実は事故って怖くなった)
今はベーターテクノ250で山の中をトレッキングしてます。
ハイエースは最高のトランポです。コンビニ弁当でも山の中で
食せば、なぜか一流レストランの味がします。不思議ですね。

650 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Wnd6iYAU0
押して普通に歩けるバイクは250が限界なんじゃないの?
4気筒の400なら、押して歩くの苦しいでしょ。

651 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:97oNs1ke0
>>650
車種にもよるんじゃね。
250でもスクーターは重いが、SSなら1000でも軽い。

652 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:NmXd1UdW0
そーいや最近バカスクをあんまり見かけないな

653 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Mf3JL6hQ0
バイク事故で骨折する奴と切断する奴の人数の統計出せよ

654 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>651
女でもリッターバイクに乗ってる時代よ
並の男なら200kgくらいは軽いって感じるだろ

▽GSR750ABS 装備重量213kg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr750al3/spec.html

655 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BgM5awtO0
>>651
2ケツ〜後ろは太ももエロ姉ちゃん多かったな
小金井・府中あたり

656 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:97oNs1ke0
>>654
同系の車種でも600クラスだと重量は400クラスと大差ないのに、何故か750クラス↑になると急に重くなるよな。

657 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:CzHuOOJV0
>>656
もともと海外で売るための500-600ccをボアダウンしてるから…

658 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Uu9l7naZ0
免許失効からの復活組としてはリハビリ用に125のオフ車とか欲しいんだけどタマがない(-_-)
身体が慣れてくれば最低16psは欲しくなるし、10年以上昔の中古に乗るのもなぁ…
上まで回る単コロのロードは悪くない選択と思いながら、125と250の2台持ちを考えると悩む(主に金銭面で)

659 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:rYtZ2lBu0
ナンジャとかが人気なんでしょ?

660 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>144
NC700系の給油口はシート下だよ

>>656
教習車に多いCB750と今の同クラスやリッターバイクじゃ雲泥の差だぞ。今のはビッグバイクは重量も取り回しも400並

661 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>658
小型二輪免許じゃなければセローか250のオフ車が20万以下で買えるでしょ?

662 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dJSMA8530
>>7
4ストだろ、アホか!
と思ったらマジで単気筒だったでござる

663 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:CzHuOOJV0
>>662
4stだよ

664 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:1L7Qjqb70
CBR250Rって
CB250RSやスーパーホークやクラブマンと比べて
走行感はどうなん?乗り味とか旋回性とか (燃費とか質感はさておき)

665 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:IxCmgj8f0
軽装甲二輪車

666 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dJSMA8530
>>663
あれ?んじゃ2ストの単気筒ってのもあるのかな?
オレ、理解できてないな・・・

667 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:otywWDfq0
単気筒とかゴミだろ

668 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:1L7Qjqb70
>>666
おぬし、もしや2st=ツイン、4st=マルチ って思ってるのか???

669 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:flUY1w3s0
>>666
一昔前の原チャリなんかほとんど2st単気筒じゃん

670 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dJSMA8530
>>668
ぬおおおおおおおおおおお、すげー勘違いしてた
単気筒、クラブマン 2スト、NSR 4スト、CB400R
こんなカンジだと思ってた

671 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:SNTytBqb0
250で30万円以内でシンプルな奴を出せば売れるんじゃ?

672 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:1L7Qjqb70
>>670
いや、それは合ってるぞw

673 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
どんだけ内燃機関の知識に疎いんだww
燃焼メカつうか、吸排気バルブの有無=燃焼ストロークの差異とシリンダー数を混同するなんてwww

674 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dJSMA8530
>>672
うーんと・・・1スト=単気筒だと思ってた!
やべーwww

675 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:PWtqdKjF0
>>671
その価格じゃモンキーになっちゃうよ。
http://www.honda.co.jp/Monkey/price/

676 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pJGelYYgP
>>670
いろいろおさらいしとけーw

677 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>671
1970年代なら可能だろな wwwwwwwww    所得も今の2〜3割の時代だぞ www

678 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:REnwLvdO0
今のうちに程度のいいバリオス買っておくべきかな
もう4発は出さないだろうし

679 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:rs3ZxLer0
駅前の駐輪場がさあ、原付50cc以下限定ばかりなのよ

排気量でなく、サイズで限定してくんねえかな、マジで

アドレスも50cc以下しか受け付けてくんねえぞ

680 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:EfKhyJuF0
test

681 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>678
武蔵村山のバイク屋動画(半分動画通販屋みたいな)にあった赤系統のバリオスは魅力だった

>>679
駅まで通勤通学なら電動チャリでどう?

682 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:6qC2pIVCP
>>664
> CB250RSやスーパーホークやクラブマンと比べて

そんな昔のバイクの事なんかしらねーし、新車で手に入らないバイクと比較してなんの意味があんの?
ああ、昔はよかった、今の若者は本物知らなくて可哀想とか言いたいジジィかよ。
何言われても若者が年寄りの事を羨ましがったりしないから、年寄りなんて若者から見たら汚い見苦しい生き物なんだからさ。

683 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:1L7Qjqb70
>>682
おまえ、しょーもないよ
余程空しい人生歩んでるんだろ、これからもだろうがな

684 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:ejxt8B2MO
>>674 2ストはチャンバー付いてない、って覚えとけば大丈夫だと思う。

685 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:5/vEEsr60
地元ののバイクショップがネット通販してくれたら買うのになぁ

686 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>684
逆教えるなよ wwwwww
>>664
確かに虚しい比較だ wwwwww

687 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:zNUQ6Fat0
CB250RSはそれまでの250ccが400ccのお下がりマルチで非力で重かったのに対して、単気筒エンジンを採用することで軽量・スリム化を実現したモデル。
それ以前はとてもマイナーだった250ccクラスが、それ以降一気に主力モデルにのし上がった歴史的モデル。

688 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:WoJT16VA0
NSR250が復活したらおまえら買うかね?

689 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
30年前のCBX400が当時の10倍で売買w 500万ww マジかよ
http://web.archive.org/web/20120908061943/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120906-00000881-yom-soci

690 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:TC8OX57I0
YBRと125か激安だもんなー
チョイノリにほしい

691 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:/iHT4zfTi
煙いから買わない。

692 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:5/vEEsr60
>>689
教習所で保存してたら大儲けじゃん

693 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pJGelYYgP
インボードディスク腐っとるだろ
発想は分かるけど失敗だったよなぁ

694 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:6qC2pIVCP
>>683
しょーもないのは仕方ない
空しい老人に自分の醜さを伝えるなんてほんとしょーもないよ。
現代から目をそらして昔の方がよかった、現代はつまんない、だからバイクもつまらないから乗らないなんて持ったいないぜ。
今のバイクは廃ガスグリーン!音も静か、フレームの剛性はカチカチ、タイヤも食いまくり、エンジンなんか壊れねーし、乗り回して遊ぶには最高だぜ!

695 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UrYiUG2GP
>>694
排ガスが緑だとヤバイんじゃないか?

696 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>692
10年くらい前に売却してるだろww
バイク王の前身会社なんかに騙されてさ、リサイクル料金まで取られてさ wwwwwwww

697 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>695
そういえばスズキの分離給油2ストオイルは緑色だったようなww
スズキ車の郵便配達は臭いで判ったよ。ハチミツみたいな甘い臭いなんだ。 ヤマハはもろオイルが燃えた臭さだったが・・・

698 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UrYiUG2GP
>>697
>ハチミツみたいな甘い臭いなんだ。

イチゴの香りの2ストオイル使ってたんだろう。

699 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pJGelYYgP
>>697
偽物オイルを中国が作っていたから各社苦労してたんだよ
今もだ

700 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dtUyWV5SO
とりあえず下痢便サウンドのバカスクを排除しろよ

701 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:6zBVbx280
この位のクラスが車から見て一番邪魔。

702 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:DADGaJHF0
まだ高いよ
バイクの価格は排気量×1/10くらいじゃないと…

250ccで4,50万とか高過ぎるわ

703 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pJGelYYgP
バイクも衝突試験とか必要だと思う
簡単に空を飛んじゃうもんなぁ

704 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:xYsDEt1z0
>>60
今の軽自動車は金持ちのモノだぞ
普通車のほうが安い
保険屋タイヤ含めたランニングコストが安いだけつうか、普通車の税金高杉

705 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:k0KczgWGP
>>701
車から見れ50ccもリッターバイクも一緒だから

706 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>702
不人気車種の中古でそんな値段だねww
IT製品と逆で、リア充機器は年々高くなる要素しかない(為替レートは除く)

まあ、
オマイさん風の貧乏人間は軽トラックが似合ってるだろ

>>703
オマイは質量と慣性の法則を認知してないのかよww
衝突しても死なないのが第一義なら、ゴールドウィングGLのエアバック仕様を買え

707 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:xYsDEt1z0
>>115
前でこけでもされたら、人生終わるからな
テロみたいなもんだ

708 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:K8jqu0Lz0
本体価格が50万でも、整備費とか訳の分からん諸経費で10万上乗せされるからな。
バイク屋のボッタがなくならん限りは買う気がしない。

709 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:wxS6+5s40
今時車コテコテに弄るのもみっともないしなぁ
乗り物好きがバイクに行くのも解るわ俺のバイクも盆栽化してる
車のパーツ買うより安いし箱根行けば品評会やってるし。

710 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5) :2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:KymUTeNZ0
250以下が売れる大きな理由は、車検だろうなぁ。
どうせなら400以下まで車検無にしてほしい。

711 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:+s2zPR5b0
軽に乗るくらいなら、バイク買うわ

712 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pJGelYYgP
>>706
ライダーを試験するんだよ
当たったり飛んじゃうヤツは乗せない

713 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>710
アメリカは全州、4輪も2輪も車検が無いだろけどな
日本では、2年に一度の車検で5万円も出せないヤツはバイクに乗らない方がベターだろな

714 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>704
軽が高と思うのはN1やデイズみたいに質感の高い車種を見るから
パッソなんて1000ccクラスだが最高グレードでも乗ればピコピコ跳ねる

まあ、
パッソの親戚筋みたいなミライースみたいにペラペラの軽は安いぞ・・70万代
軽トラも60万代以下

715 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:mD29m9+j0
車検は金の面だけじゃなくて面倒なんだよ
俺の大型もまた先月切らしてしまった。仮ナンバーから手続き、余計面倒だわ

716 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>712
バカな言い訳するアタマの悪いヤツは事故るだけだからバイクに乗るな

717 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pJGelYYgP
>>716
あんまり乗らない
わしは作ってる方だからw

718 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>717
ハイハイもうどうでもいいけど 
額面通り受け取ると オマイは下請けで部品作ってるから2輪免許も無いのヤツなのねww

719 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>69
125/150のPCXもだが、ヤマハの並行輸入車にメチャカッコいいスポーツスクーターが在る

720 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:e1NrPQWoO
便利はわかるがすり抜けすんなバカ

721 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ilw3MNF+0
>>720
田舎住み人間が都内に出て来た時に感じるストレスねw

722 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:k0KczgWGP
>>713
2輪は知らんけどアメリカは車検あったはず
しかも毎年だったような・・・・
金額は確か数千円だったと思うけど

723 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:rVSqLJoM0
金なくてもコスト抑えてバイクを楽しんでくれる人らがいてうれしいじゃん
ほんと、若いやつらにどんどん金まわせって
それだけで「○○が売れない・・・・」の大半は解決するから

724 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:k0KczgWGP
なんにしても車検は400まで無しにした方がいいとは思うけど
メーカーにしても国にしても全くそういう動きはないね
4輪免許で125までとか普通2輪で600までとかの噂はあったけど

725 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:nmKtwwag0
>>1
250までを原付二種扱いにすれば売れ行きもっと上がると思うんだけどな。
昔の区分けは現状にあってないよ。

726 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:PWtqdKjF0
>>725
それは250までは高速や自動車専用道の通行を禁止しろということ?

727 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Lzm84Cqf0
>>725
取得の教習時間と費用が上がりますが宜しかったでしょうか?

728 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:G2k/ZUz20
>>425
どんだけ世間知らずのマヌケなんだよw
物知らないのに無理すんなよ?
ドアホ

729 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:W2RyTZSh0
大型メインで乗ってる者にとって250なんて原付代わりと一緒
250や400で高速?どんだけMなんだよw
大型で250が羨ましいと思うのは渋滞にハマった時位のもんだ
車検ってのは車体を整備して安心する為の保険だと思ってるけどな
ちなみに1000、500、250の車両持ちだ

730 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
今は4スト250で昔のXJ400並のパワー。45PSが規制値で今は400が59PSだっけ?
これなら250でもパワー不足はないと思うが。
CBR250Rの2万回転なんざナナハンより面白いからって乗り換えた人も知ってるよ

731 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:G2k/ZUz20
まあ。。。
ホーネットの後輪が
無駄にデカいだけで
我々リッターSS海苔は笑い転げるからなあ
つか、シングルレプリカって
どんだけ亀なのか
逆に乗ってみたくなったわw
たぶんチョイノリに
カウル付けた感じなんだろうwww
実に興味深いね

732 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
角型アルミフレームとモノサスで武装!4連キャブの調整によって走りはナナハンよりはるかに上らしいよ。
本物のライダーなら走りのテクを楽しむべきだな!

733 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:eSAZLJNsO
>>729
典型的なキチガイ

734 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
俺の爺さんは戦時中ゼロ戦に乗っていて、帰省中に庭でゼロ戦を洗車していたら通りかかって近所の人が、
「こりゃどえれえバイクやね!これってナナハンっていうんでしょ?」と言ったので
爺さんは恥ずかしそうに
「いえ、ゼロセンです」
と答えたそうだ。

735 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:3XO7mD2rO
俺の青春のR1-Z

こないだ走ってるの見て、また欲しくなっちゃったよ

736 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:W2RyTZSh0
>>732
君に言う事が正しければサーキッとでも250が最速になるね
まぁ君の話は中型しか乗った事がない連中の”いつもの”負け惜しみなんだけどね

737 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
>>735
wwwそれって四輪だろがRZ-1(アールズイーワン)って読むむんだよw伝説のRZから勘違いする奴が増えて困るww

738 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:TszbNdf30
>>730
それはレプリカブームの頃の話でしょ?

739 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
>>736
制限速度は決まってるんだから一般道では変わらんよ。
サーキットだって何割が実力を引き出してるか。
おれはZ250FTでCB750エアラをぶっちぎったことあるぜ

740 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:gUSIgiw/i
>>286
まぁそんなとこだな。
新モデル投入海外生産と頑張ってるけどブームじゃないわな。

741 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:PWtqdKjF0
2st250小僧達がリッターSSに到達したバイク世代とは別の話です。
二輪ユーザーの主力はアジアへシフトしたから
メーカーの生産地もそちらに軸足を移した。
300cc以下のマターリしたバイクがフラッグシップで
日本の若者もこの流れに加わろうとしている。
これはタイ・ホンダのラインナップ。
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews070784.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews070785.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews070786.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews070787.jpg

742 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:TszbNdf30
>>737
R1-Zで合ってるじゃん。
ヤマハのネイキッドモデル2st250だよ。
あなたが言ってるのは日産のアレでしょ?

743 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
俺はマッハに集合とセパハンつけて太田るみ峠を走ったぜ

744 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
スズキのバイクって韓国のヒョースンから技術提供受けてるんだってね

745 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
>>742
スズキのウルフみたいなネイキッド?

746 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pJGelYYgP
山の中の道の駅で休憩中に知り合ったハーレー乗りに
これも面白いですよとわたしのドリーム50を貸した。
なんとまともに発進できない

ほーら、おもしろいでしょ
と二人で笑いあった

747 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:kSkaz+Cu0
>>722
俺が居た州はあったよ。日本円で2000円くらいw
カリフォルニアには無かった
まああるとはいえ単に排ガス検定料なんだが

748 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:k0KczgWGP
ドリーム50ってそんな操作難しいの?

749 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Wd9dlD1d0
>ヤマハ(ヤマハ発動機)は4.6%減の4301台

取り残されているヤマハ〜。まあ当たり前。

750 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:k0KczgWGP
ヤマハはマジェスティ1本だろ

751 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
ハーレーの起源、オートバイ王国日本の象徴「陸王」を復活させよう。

中国もコピーや下請けじゃなく「幸福号」を復活させれば売れるのになあ

752 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Wd9dlD1d0
>>750
オフ系はまだ充実してる。あとドラスタ。

753 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
スズキはハスラー

754 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:vZdq91/v0
単に車買う金がなく、安い生活の足として売れてるだけじゃねえの

755 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pJGelYYgP
>>748
難しくはないけど、忙しい
静かに力強くスムーズに発進加速していくのは、かなり忙しいw

756 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
憲法では誰でも16歳からバイクに乗れるのに学校で禁止してる!
これは憲法違反であり人権侵害である!
事故を起こしたりされて学校の名前が汚れるのを恐れてるなら、むしろ学校で安全指導をすべきだ!
学校が許可しないからバイクを盗んだり暴走族化するのだ!
これは教師の怠慢である!
三タイ運動!

月刊オートバイ・バイク屋連合会

757 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Wd9dlD1d0
>>745
ウルフはΓのカウル外しただけだけど、R1-ZはエンジンがTZR250(1KT)の
パラツーエンジン使ってるだけでフレームや外装は新規。

乗ってたけど良いバイクだよ。車体がTZRよりもダルな味付けで、6,000rpm
くらいで流してると「コーッ」ていう音(吸気音かな?)がして心地よかった。

758 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:41Fp2Dsx0
250や400ならマルチよりツインのほうが早い

759 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:hizeeVue0
すごいよな。3ナイ運動でひとつの産業が潰されようとしてるんだから。
ただ、メーカー・バイク屋も売れるからって走り屋を助長させた事は認めなければならない。
バイク=反社会的のレッテルが貼られたことに責任がある。

760 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:eJJXPcqo0
>>759
>>154のように当たり前のように違法行為する奴が絶えない以上、まだまだ反社会勢力としてのレッテル貼られても仕方ない。
業界が率先して時速100キロリミッターでも付けていけば健全性をアピール出来るんじゃないか?

761 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pJGelYYgP
こーゆーのが欲しい

作れるけど、事故ったり死んじゃう人が増えるんだぞ
そんなもん売る訳にはいかない
このくらいので我慢しとけよ

762 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:yHjBBEhvP
燃費とか経済性、利便性アピール出来る車種を増やしてCMとか流せばイイと思う

763 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UH2r5Thf0
レガシィツーリングワゴンとアドレスV125Gの両方を駆る俺は
毎日楽しんでるぜ

764 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:bL76x4AV0
>>762
カブ「・・・」

765 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:FGk/4AD/O
>>759
海外では600〜リッターのセールス好調。
産業潰れたりしないからw
日本の市場はTWブーム、ビグスクの流れ+排ガス規制でスポーツバイクが売れなくなった。

766 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ab6dGB/I0
この間まで原付二種がブームとかいうニュースやってなかったっけ。ホンダが125cc帯増やしただけか。
金田のバイクみたいな車高が低い一人乗りのビクスク出してくれないかな

767 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:oUb3U5HOO
>>158
30過ぎのオッサンだと年間30000程度だから
ただ同然なんだよ

768 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:XEM42ilF0
おれの97バハちゃん
オクに出したらいくらで売れるの?

769 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:bL76x4AV0
>>766
ジェンマ「俺を求める声が聞こえた」

770 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:sEG5b4b1i
>>760
日本語読めない知的障害者発見!
流れに乗ってってかいてあんじゃん。
夜の幹線道路で運転してるドライバーは全員暴走族ですかw

771 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:HjGnIh7vi
双眼ニンジャの風貌にゾクリとしたぜ。
あれは欲しい。
しかも緑でケムマキって名付けるんだ。

772 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:RhONQbx9P
10万ぐらいでSRねーかな

773 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Rj2BGWFW0
>>770
他人がやってるからってのは言い訳にならない。違法は違法。
それをやって当たり前の如くネットで公言とかしてる間は社会の理解は得られないよ。

774 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:sEIvR4cs0
バイクなんて売れやしないのにバイクブーム到来
嘘吐き扇動は通用しないと分かっているのに何時までやってんだか
例文をそのまんま答案に書いて0点取るアホと同じだ

775 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:FGk/4AD/O
>>774
前年比33%増という記事で何をファビョッてるんだ、朝鮮人?

776 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:yHjBBEhvP
>>764
カブはカッコいいとは思えないなぁ。経済性、利便性、安全性、ならPCX150
くらいだろ。新型CBR250Rもイイけど、ゼルビスにメットインを着けて出して
欲しい。レースとか殆どの人は興味ないからスポーツモデルとか要らね。

車だってスポーツモデルよりエコカーやワゴンが人気なんだから、バイクも
この流れは無視出来ないと思うんだが。

777 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:bL76x4AV0
>>776
メイト「・・・」

778 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Wd9dlD1d0
>>773
便所の落書きでなにいってんだか。同じ事をやってる四輪は社会の理解は
得られてるんですかねえ。

779 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pT0mb9md0
>>773
普通自動車免許持ってれば流れ優先て指導された覚えがあるはずだけど。

780 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:KZkBVnS70
街乗りの足に使えなくなったのが痛い
一時期あれほどいた原付スクーターすら見かけなくなったし
軽二輪がブームったって週末のツーリング専用じゃ増えても知れてるよ
バイク減った代わりスポーツ自転車がむちゃくちゃ増えてるしそういう時代だね

781 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:hizeeVue0
かくありたい
http://www.youtube.com/watch?v=gWmmghkRqLk

782 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:MwQryDI+0
排ガス規制で2ストが絶滅したのが無念。
250ccクラスだと軽量2ストの加速が面白いのに。

783 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:N93QAT/M0
大型二輪免許取ってしまったよ・・・
250がブームなら早く言ってくれよ・・・

784 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UwX1HLEe0
>>19
CB125JX乗りの俺

785 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pT0mb9md0
>>783
俺大型二輪とって原二買った。お前もそうしろ・・・といいたいが、まぁ250にしとけ。

786 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:aZt1LKxA0
PCXが大人気だけど、アドレスの150は出ないかねぇ。
今は2005年のV125Gだけど、フラットフロアでコンパクトな150が出たら乗り換える。

787 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:aqzQ6iTZO
400未満なんか自転車だろう。

788 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:INCP4xgV0
漕がなくていい自転車最高じゃないですか

789 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:iM7rzdE/0
>>787
まあ、そこがいいんだろう。だから、PCX150が人気なんじゃね?
ビグスクの半分くらいの重さで軽快だし、収納スペースあるし、
一応、高速乗れるし。ユーティリティとしては最高。
ノーヘルでよかった頃は断然原付に軍配上がったけど。
仙台って、昔は一方通行を逆走出来たんだぜ、原付。
もう、完全にチャリw

790 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Lzm84Cqf0
決して小さくは無い400未満バイクを自転車感覚で扱える俺カコイイ!
ってか?w

791 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Hlr/Qfr/0
cb125JX オレンジタンクの欲しいな

792 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Tl/960P20
>>779
これは初耳。
どこの教習所?
そんな嘘を教えてるの。

793 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:XZnnpKZD0
>>782
2stを懐かしむなんて喫煙者並みに知恵遅れ

794 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7qgYcqke0
バイクは買ってもすぐパクられる

795 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:uCYaU8rm0
アクロスの新車が欲しい
タンク容量が20Lくらいあると完璧だが、まあ、無給油で300k程走れたらとりあえずはよい
スズキは何故こういうバイクを作ってくれないんだ

796 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:QR+JsmtRP
オートバイなんか乗るな!後で後悔するぞ。
オートバイに乗りたいなーと思ってるときは
たいていストレスや悩みを抱えてる。 逃げちゃだめだ逃げちゃダメだ。

797 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:9l5HUmR80
>>782
250ccクラスの2ストは低速トルクが無いので、体感加速はすごいけど街乗りは大変
昔RZ250のってたけど、年中プラグ掃除してた

2ストは400クラスが一番乗りやすい

798 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:XZnnpKZD0
>>760
70km/hで合法な道路もあるけどな

799 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:vftqvrET0
125があれば軽二輪はいらないなあ。
もし高速に乗るなら、軽二じゃダメって事も無いけど快適じゃないから、やっぱり大型乗っちゃうし。

これ順番にブームを演じて、次は「日本人には体格にあった400ccがブーム!」とかやりそうだな。

800 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:ByQrzD4I0
そもそも駐禁切られる昨今。
バイク乗るのはよっぽどの物好きでしょ。
遠出する時は、車。近くは電動自転車で十分。

801 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:3/2GEfNV0
ECO叫ぶこの世の中もっとバイク売れても良いと思うけどな

本当はECO=環境ダメージだが
現実はECO=燃費・光熱費だろ

何かを大きく履き違えてるよな

802 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:QR+JsmtRP
>>797
フルすぎw
後期の2スト250は低速十分にあったよ。

803 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:DuwWQH2u0
>>797
つか低速トルクなら、RDやRGの方があったw
排気デバイスなしのRZが特別なんだよw

804 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Tl/960P20
>>798
125ccバイクが走れる70km/h出しても合法な道路ってどこ?
外国?私道?

805 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:zy2JaVZ3P
8t限定と中免両方持ってるけど、車と125スクーターの組み合わせがちょうどいい
混雑する一般道や駐車場混む場所は60km/h出せる125スクーター、高速使ったり大きな買いもなら車
ほぼ不便がない

806 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:zWXwuns70
バイク全体だと昨年上半期より売れてない件

原付第一種 原付第二種以上 全排気量合計
原付第一種(〜50cc)計 原付二種(51〜125cc) 軽二輪(126〜250cc) 小型二輪車(251cc〜) 計
2012年1月-2012年6月 128,886 45,781 19,166 14,865 79,812 208,698
2012年7月-2012年12月 117,209 44,510 20,541 10,937 75,988 193,197
2013年1月-2013年6月 122,968 44,009 22,702 15,422 82,133 205,101

807 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:yHjBBEhvP
2stとか排ガスが汚れるのは世間が受け入れないだろ。中国の大気汚染で
排ガスクリーンなのは必須だろ。むしろ排ガス規制は厳しくなるだろ。
騒音もダメ、燃費や安全性の向上も必須

808 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:uCYaU8rm0
個人的にはスクーターに乗れる人が凄いと思う
あんな不安定な乗り物他にない
ニーグリップがないだけでもの凄い不安感が襲う
タイヤもちっちゃすぎだし、カーブとかスレ違いとかメチャクチャ恐い

809 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:sEG5b4b1i
>>784
10年ぐらい前になるが、うちの車庫から125JXが盗まれたんだよね。
ひょっとしたら>>784が乗ってるのも
元を辿ればうちの車庫にあったものかも知れないね。

810 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:MwQryDI+0
そのうちハイブリッドバイクで無音モーターのバイクか?
はぁーやだやだ

やっぱり2ストのあの軽薄な高音でないと。

811 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:INCP4xgV0
>>804
制限速度、一般道で70キロ超も 15カ所、警察庁検討
ttp://www.47news.jp/CN/201004/CN2010042201000224.html

記事によると岡山市の国道2号の一部は制限速度が70キロらしい

812 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Mqa8zl8t0
>>760
それに似たようなことをやってたから、欧米から怒られたんだろ。
750CC以上のバイクは国内では売りません。とか
大型自動二輪の免許の取得は難しくしてとらせません。
欧米からなんで?と聞かれた時に、
バイクは危険です、規制するべきです。と言ったら、
なんで危険なものを他国に売りつけるんだ!それもオーバー300kmなんて化け物作ってるよな。
と言われてぐ〜のねも出ず、規制緩和の方向で許してもらったろう。
だけど、隼などSSに関しては国内モデルは無いけどな。

813 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:K6hq/rNl0
2サイクルを許容しないのに、まったく同じ構図になるロータリーだけは擁護するバカ

ロータリーも2サイクルだ。
・アウトプットシャフトが1回転で1爆発
・オーバーラップがあるので必ず生ガスが吹き抜ける(オーバーラップを0にするとパワーが出ない)

バカか

 

814 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:sEG5b4b1i
>>812
ハーレーにケチつけられてしおしおになっちゃったんだよ。
>>760みたいに勇ましい事いう奴はいたんだろうけどアメ公には頭が上がらなかったのさ。

815 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:NNeyxoyc0
>>810
もう2stを期待するのは無理だろ
仮にNSRやTZRの新古買ったとしても免許がいくらあっても足りん
というか、今更怖くて峠とか嫌すぎる

4stなら最低400は欲しいが車検が面倒なんだよな

816 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Vj4IvRz10
四輪任保のファミリーバイク特約の様なもんが軽二輪枠一杯迄認められればな。
私的にはKTMのDuke125が欲しいな〜♪

ところで、原二通勤快速團は中免以上保有のおっさんが多い筈だが、まるでゲンチャリ無免高校生の様な運転する奴が意外に多い...奴ら事故成金狙ってるのか?

817 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:S1fpwm0k0
>>804
横浜新道戸塚〜今井

818 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:tVxvKSOBP
>>795
俺らおっさんが過去に不買したから
不買っても単に外見とメットインに魅力を感じなかった。

819 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:kew1U0zp0
家庭持って仕事でもある程度のポジション得たら
バイクは怖くて乗れなくなっちまった

ガレージで朽ちていく俺のDJEBEL250XC…
日本一周したりしたんだよな、俺…

ま、楽しんだしそろそろ潮時ということか

820 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:AC9j30tG0
2stレプとか贅沢言わないからCBR250RR再販してよ。

821 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:sP3G+suk0
>>1
> 軽二輪は、251cc以上の小型二輪と違って車検が必要ない。
> また、125ccまでの原付きでは認められていない
> 高速道路での走行も可能。

              / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
             /           \
            /              ヽ
      / ̄\ l     \ _  _ /    |
     _┤    ト|   (●)     (●)  |      車売る… だろ!w
    |  \_/  ヽ    \___/    /
    |   __( ̄ |     \/    ノ
    |    __)_ノ
    ヽ____ ) ノ

822 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dH0AAzk10
250ccならニンジャ250の現行モデルがかっこいいな
アレは売れてるだろ
Megari250Rもいい
125ccならハスクバーナTE125かD−Trackerでいいわ
大型乗りだが最近原二で良さそうなのがいろいろあるな

823 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:XZnnpKZD0
>>804
北神戸有料道路他にもあるが w

824 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:AC9j30tG0
>>682
いや本物知らないと思うよ。

今の400ccなんかより尖った250cc多かったです。
規制が緩かったからこれダメだろってスペックのバイク多かったし。

825 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:wqH/8WHz0
>>819
いらないバイクなら独身自営業の俺にくれ。
北海道行って写真を撮って来てやろう。

826 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:SNTytBqb0
>>822
おかげで、250TRが生産中止だよ…

827 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:sP3G+suk0
>>670

      丶                                ____
   ̄\ ̄ ̄ ̄/ ̄    --/ ̄ ̄     ┌─┐ヽヽ /           /
     \ /        \/      ├─┤|   |         /
       X        _∠__丶   ├─┤| メ |       /
     / \         │.       |  ||   |     /
    ノ     丶_   / │  \    |  ||__|    ( _____丶  W W W

828 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:QR+JsmtRP
バイクなんか乗るんじゃなかった。乗らなければ彼女できてた。

829 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:RMZb8eCB0
125なら60馬力は出せるはずだろう
それなのに、最近は4馬力とか50未満のやつまである。アホか

830 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:rRSzsLGA0
4スト250cc4気筒ってもう出せないの?

831 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UtkOsk5P0
軽二輪はオフタイプが最高だよ
街中走るのなら特にな

832 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:XZnnpKZD0
>>823
まちがえた
六甲北有料道路だ

833 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7T/uttou0
>>386
87だな
88は超傑作、87は傑作

834 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:gX3G32SE0
車の駐車場にしか止められないとも知らず
カモ確定って 口が裂けても言えんな 
単車買わせて 違反し捲くり 罰金と免停を浴びせて
首を吊るのを見ていような
無事に逃れられても 痔が悪化するだけだ・・で手術
良い事は何も無いぞ〜ぉ

835 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:GvUOAMsp0
てか原チャリ、とろとろして怖すグル
普免で125CCまでOKにすれば交通事故が逆に減りそう

836 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dce63xsXP
痛バイクにしてニヨニヨしてる奴らこそ最強。
バイクは損得勘定だけで乗るモンじゃねぇんだksg

837 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:ZdFuK0SF0
軽二輪って90〜125ccというイメージが

838 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:sP3G+suk0
>>831
同意! 250ccレーサータイプなんぞ今となっては恥ずかしい罠w

839 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pT0mb9md0
>>835
原付廃止にすれば間違いなく減る

840 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:gQCzLiVZ0
RGV250ガンマとか見てみたい

841 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dH0AAzk10
>>835
普通自動車免許で原チャおk
ってのがそもそもいらねえと思うがなw

842 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Mqa8zl8t0
>>830
やる気になったら出せるよ、そのかわり、100万円オーバーなんて価格になりますが・・・
相当なマニア以外は買わないから利益にはつながらないよね。
そんな余力のあるメーカーは無いと思うよ。

843 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:gX3G32SE0
歩道の自販機でコーヒータイムは取り締まり対象だからな
車にしとき まだ人間らしく走れるわ

844 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:9fEUATa70
昔の400tバイクと共通のボディーを持つ250tは良かったな。
重いし走らないけど基本設計が上のクラスだから安定感があった。
ツインの250なんてボコボコとのんびり走らせるのはいいもんだ。

845 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:GvUOAMsp0
>>841
原チャリなんてどこの国でもたいてい免許いらね
自転車の扱いだよな

846 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:q8mtwqVO0
短パンサンダルで近所のコンビニ行くけどアスファルトからマジ熱風きてビビる

847 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:138ImnAE0
>>844
ゼルビス?いいバイクだったなぁ

848 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:gX3G32SE0
単車メーカーが警察と結託して駐車場規定を強化したんだ
売れて堪るかよ  白バイは作りませんと警察に圧力掛けろ
白バイは違法改造ですと 世に訴えろ キチガイメーカー

849 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:TMGOAw4PO
新型ニンジャ250ほしいお

850 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:INCP4xgV0
>>843
民間委託で写真撮影になったからシートに座るか寄りかかってれば平気だよ
さすがに人がまたがってる写真提示して放置駐車とは言えない

851 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:xZoiH0aE0
GB250やSRV250みたいなのを出してほしい。

852 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:tbdZdCjs0
>>844
昔乗ってたZXR250は400の共通だったからゴツかった・・・ 重かった・・・
でも19500回転まで回る演じだし走ったぞ

853 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:XZnnpKZD0
>>837
軽には二輪 三輪 四輪があってだな
二輪は車検が免除されるかわりに排気量は増えんかった
高速料金も軽で統一した
小型自動車区分の250超の二輪の料金はオマケ料金

854 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:XZnnpKZD0
>>844
ホークか。。

855 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:M8umQ4F80
>>854
400より250の方が重いんだよなw

856 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:85aVVx0QP
都心部じゃどこにも止める場所はない。
ツーリングに行こうたって観光地に行くまで渋滞、帰りも渋滞。
気持ちよく走れる道路は常に白バイやスピード検問で監視されている。
それも、たった10キロほどのオーバーで捕まえてくるからな。
海外の走行動画見て憧れるようだったらやめたほうがいいよ。

857 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:FGk/4AD/O
>>852
車体共通だったか?
そんな記憶無いな…

858 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:KZkBVnS70
>>856
そのための高速道路ですよ
北海道気分が簡単に味わえるし目的地まで一気にいける

859 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:6zeLcC+00
ホークかよw

860 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:9Ks+pGNb0
やっぱりバイクはカブでしょ

861 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:B5gxASZPP
ホーネット600に乗っているんだが、かつての250と同型の為
この手の250乗りが煽って来るんだよね
こちとら14年、雨の日も風の日も山道から酷道、全てを走って来た
パワーも腕も違うんだから調子乗るなよ
っと

862 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pT0mb9md0
>>841
原付と小特は仕事道具だから取得が簡単。だから自動車免許を取れば自動的に資格を満たす。
というだけの話。上位免許持ってるのにわざわざ乗る奴が池沼なんだよ。

863 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:uCYaU8rm0
軽二輪オフ車は津波から逃げるときに大活躍する

864 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:vZUNyytSO
>>820
お値段90万で、13,000くらいしか回らずに、カムギアでも無いCBR250RRが欲しいのか?

865 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:RwkytBti0
>>9
なんか叩かれてるけど同意
昔バリウスで高速300km走って二度とやらんと思ったわ
車体の安定感が400ccとかとは違う、100km/h程度でも
めちゃめちゃ気を張って運転しないといけない
80km/hだと楽だけど煽られる

866 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:tbdZdCjs0
>>864
CBR250RRならカムギアトレーン必須やろ!!!
排ガス規制? 知るか 例外指定しろ

867 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:vZUNyytSO
>>866
ギャンギャン煩いカムギアが、騒音規制を通る訳無いじゃん。
今はドライブチェーンの音ですら計測時に拾っちゃうから、
わざわざ対策してるってのに。

868 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:bL76x4AV0
>>851
CB223S「・・・」

869 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:4Kh6fKlD0
>>810

2ストは音もさることながら、あのオイルの焼けるニオイがなぁー。

870 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:eCAWwFNu0
NSF250Rベースの公道車希望

871 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:uCYaU8rm0
>>865
同意するのはおかしい
走行中の横風って高速であればあるほど、表面積が大きければ大きいほど影響を受ける
何も知らないアホが車重のみに注目して話してるアホ話にしか見えないハズなんだが…
つまり、そういうこと

872 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:zNUQ6Fat0
スカイウェイブあたりだと高速でも超快適らしいな。

873 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7FZhVrCMO
>>852
共通じゃないよ
全くの別物

874 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:8PK8U1kPP
>>872
スカイウェイブ650で高速は快適やで
250,400は全然快適やないでwww

875 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:PWtqdKjF0
いずれアジア市場が250マルチを欲したら復活しないかなあ。

876 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ab6dGB/I0
今のご時世なら規制緩和を終わりにして排気量大きいクルマやバイクに
税金多目にかけてもいいと思うんだがな

877 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:rTr8rLQt0
原付2種は本当に優秀
買い物から20キロくらいの通勤までカバーできて万能すぎる
欠点は雨が降ると難儀なくらいか

車の免許で乗れる1種は30キロ制限と2段階右折で不便だから
ぜひ二輪免許取る事をおすすめする

878 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pT0mb9md0
>>876
600クラス以上が安いから250クラスがすごくコスパ悪く見えるってのはあるな。
まぁ実際高いんだけど。

879 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:/uBr6lnD0
>>876
俺も車オタクで2台所有なんだけど、強く同意するわ
今の車は無駄に大きくなりすぎだよ
まあ、日本だけじゃなくて世界的な流れだけど
3ナンバーの「ミニ」とか500ccじゃないフィアット500とか、訳判らん

880 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:V4ETGhHL0
電気バイク作れば売れると思うんだけどね
小型の電気自動車も


もう排気ガス出して乗り物のる時代じゃないし
シャープやパナソニックは電気バイクや車の会社になればいいんだよ


トヨタとか日産は、ガソリン車は業務用と割り切って
つくればいい
そんな時代になるよ

881 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:8Mvu984S0
>>877
まあ原付免許は身分証明書代わりで
本当に利用価値のあるのに乗りたければ小型でいいから二輪を取った方がいいだろうな

882 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:tVxvKSOBP
>>877
シングル仕様以外に二人乗り可能車両が多いのも売りだろ?
成人の2人乗りは快適とは言い難いが

883 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:uPdU9VfF0
本田のバイクラインアップげめっちゃ充実してて驚いた
少し前まで過疎ってたのに

884 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:XUUynfA20
ただでさえ昔のツケやエコがーでつまんなくなるのに
電動バイクまで出されたら更に国内市場が縮小するな 電動は車で十分だ

885 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:PWtqdKjF0
>>880
いつもうちの会社の前をこれで走ってくおじさんがいる。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ev/img/top_pic_001b.jpg

886 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:9ZHhrXj20
>>789
一方通行の原付除くって、もうなくなったの?

887 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:bL76x4AV0
>>883
HONDA「買ってよ」

888 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:zNUQ6Fat0
>>874
スカイウェイブは重いけど250でも400でも高速でも快適らしい。
そりゃ650は高速ではもっと余裕があるだろうが、300kg近い重量だから高速以外は地獄。

889 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:nuskpbRx0
低価格なのは嬉しい話だけど
値段相当と言えばわかるだろ
とても国産とは思えないw

890 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pT0mb9md0
>>880
もうあるけど売れない。
航続距離が短く、充電できる場所も少なく、高い。

891 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:AsXNlyBs0
トーハツランペットからCB92に乗り換えたときの感動が昨日のことのよう。
その後はYM1でまた感激したが、最初の感動は超えられなかった。
その後1100まで乗ったが、今は身丈に合った125が出れば買いたい。

892 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:RRXgnEuK0
400は帯に短し襷に長し。125か250か大型になってしまう。
普通二輪のボーダーが400なのは何か嫌。750まで乗れる新中型免許があってもいいのに。

893 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pT0mb9md0
>>892
普通二輪を250までにすればいいだけじゃね。

894 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:1zTGUE9C0
中国YBR125か中国GN125が結構街走ってる

珍しいという動機で中国CBF125でほぼ固まりかけた

かつてチューブタイヤでパンクに苦しめられたので
チューブレスでYBRとENの二ツに絞り込む

なかなか楽しいよ

895 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:IlHy7eVq0
>>844
そんなあなたにGSR250
250専用車体だけどきっとご希望通り。

896 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:QR+JsmtRP
>>863
イライジャウッド乙

897 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:QR+JsmtRP
>>885
燃料費安くつきそうでいいな。
毎日、たんぼの見回りにそれで行きたい。

898 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:lyiieHDi0
いらないバイク買い取るぞう♪

899 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:/3mk1v/u0
>>16
バイクとか邪魔だから
増えたら事故多発するだろ

900 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:QR+JsmtRP
バイクという呼び名を変えましょう。カッコつけすぎ
自動二輪車に統一するべき。

901 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:5a6MRDRX0
CBR250Rはデザイン変えろよ
いかにもタイバイクって感じがしてダサい

902 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:yvAjlSUo0
>>877
それは政治家に金渡してる企業が許さんだろう。
むしろ、古い軽を売って大型高級車に買い換える人の税金を下げたい。

903 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:vftqvrET0
>>892
今の700や750なんて規制でショボくなってるから、期待して乗っても違和感になるだけだぞ。
400がイマイチと思ってるなら、リッターに乗らなきゃ不満感は拭えない。

904 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:qzU5qsqg0
250が高速辛くないとか言ってる奴ってなんなの?大型乗ったことないの?

905 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:RRXgnEuK0
250は首都高チョイ乗り程度だろ。

906 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:8iTaz78MO
RD400以来、二輪には乗ってないなぁ…

マッハVは酷かった

907 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:nv59CHEu0
250で東京から北海道とか関西とかまで行ったが、
辛い辛くないは排気量だけで決まるもんでもないんじゃない?

ツインのツアラー250とシングルのネイキッドやオフやモタード、
あるいは600であってもSSとかなら前者の方が楽なんじゃ?

908 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:jFNNHbrMO
>>898
今日のあまちゃんwww

909 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:IXuTW/HZ0
CBR250Rがダントツで安すぎ
他の機種もこれあわせたら10万〜20万くらい安くなる計算

910 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:vZUNyytSO
>>904
大型は高速が楽だからといって、250は高速が辛いとはならないんだが?
250が空冷単気筒のトラッカーなら、確かに辛いものが有るが、
1に出てくる水冷エンジン積んだやつで高速が辛いとか、何十年冬眠してたんだ?って話

911 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:65N1pWGn0
SDRの後継はよ

912 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:MDveJPsqP
大型と250ccを単純に比べたら大型のほうが高速道路は圧倒的に楽だけど
法定速度で走っている分には250ccは辛いとまでは思わないけどな

913 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:iJlI4vbN0
2ストが絶滅して回さなくてもトルクが出るバイクばっかりだからね
2スト250とか回さないとヘタレ過ぎたから長距離とか結構つらかったもんだ
今は250でも高速楽々乗れる

914 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:IQ9ttauP0
今のバイクの何が一番変わったかって、

4サイクルだのパワーがショボいだの言ってるやつは二輪車乗ったことねえだろ

一番変わったのは、燃料噴射だ。
いつでもすぐエンジンが始動する。これだ。

915 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:rY+dyxN80
>>910
俺の親父は650の単気筒に乗ってた

YAMAHAだったか?
4ストだったか型番思い出せん

916 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Upd0DCQNP
250から自賠責くそたかいやん。

917 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:zNUQ6Fat0
エンジン性能以前に高速は空気抵抗がほとんどで、その抵抗の多くは人体に負担がかかる。
大型カウル付きやスクーターなどは空気抵抗自体が小さいし負担もないから楽だけど、いくら排気量があってもカウルが無きゃ苦痛。

918 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:bULbustt0
XT660かな?

シングル650ならサベージが欲しい

919 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:StadqBMA0
車の運転が面倒になるな。

バイクなんて想定せずに車運転する奴が多いから
とばっちりを食らう可能性が出てくる。

常に車一台分のスペースを保持して、
急激に動くなよモータバイク乗りさんよ。

車の運転手はもっと鈍いんだw

920 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:cfPSUVhR0
大阪市内在住・オッサンな俺はマジェスティSの発売を心待ちにしている。
俺にはこれで十分だ。

921 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:8iTaz78MO
>>918
そんな新しい奴のワケないなぁ

どうにか思い出したわ
SR650とかいう奴だわ

922 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:FiegqakJ0
cbr250って聞くとあの音ばかり先走りしてなかなかこっちに来ないバイクの事を思い出すよw
「フォーン!フォーン!フォーン!」
「うお!?凄いのが来た!きっと目にも留まらぬスピードだろ?通過するのを見届けよう」
「フォーン!フォンフォーン!フォーン!」
「あれ?まだよく見えないよ?」
「フォーン!フォンフォンフォーン!」
「どうなってるのかな?とっくに来てる筈だぞ」
「フォーン! フォンフォンフォーン!」
「あれ双眼鏡でみたらユックリ過ぎてたおれちゃったよw」

923 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:a2Aj/Fya0
>>47
ミニトレだ。俺の高校時代の愛車だ。という52歳のおやじでした。

924 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:6nC8dYDg0
2ストのない今の時代
126〜250なんてしけたバイクだけどな

925 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pT0mb9md0
>>924
静かで軽くて乗りやすい、過不足のないちょうどいいバイクじゃん。

926 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UrYiUG2GP
大型は高速が楽?

俺が乗ってるV-MAXは3速であっという間に200km/hに達するが、200km/hでは
風圧に耐えながらハンドルにしがみつくのがやっとで、全然、高速は楽じゃないぞ。

927 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:WAZeA8jT0
とにかく、国産バイクのデザインはダサい。

928 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:OuG6lTbDO
KLX250は最高だよ

929 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:iJlI4vbN0
まあ低価格だけじゃブーム長続きしないだろ
バイクを本格的に売るには都内の駐車場なんとかしなきゃだめだな
ちょこっと邪魔にならないように止めても駐車違反取られる世の中じゃ気楽に乗れない

930 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:VBQtifsS0
>>26
大型バイクもったら
ちょい乗りに原二が欲しくなるもんですよ。

931 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:AfKVKO2I0
車検がウンコ杉
なので売れる

932 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:ZeO6efZO0
大型免許が簡単に取れるから麻痺してるけど、750cc以上なんてモンスターマシンだからな。
それを自覚してないから毎年大型で何人も死んでいる。
俺もあと数秒気づくのが遅れたら、あと20km/hぐらい余計にスピード出してたら死んでたという場面が何度もある。
スピードを自制出来ない奴は250ccぐらいのパワーがちょうどいい。

933 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:zNQoFrsp0
>>932
何CCだろうが関係ない
250だろうが自制出来ない奴は事故る

934 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7FZhVrCMO
250だって公道100以上で走って青信号だからと交差点突っ込むようなアホは死ぬ

935 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:vftqvrET0
80年代に一番若者を殺してたのは、250だった気がする。

936 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:fxrqIOxm0
PCXがバイク業界ダントツのヒット。
高速やバイパス乗りたい需要に応えて出したPCX150も
ファミバイ特約使えないなど前評判覆してヒット。
挙句の果てにヤマ発が後追いでマジェスティSを出す有様。
これでスズキが追ってきたらさらに面白いわ。
スカイウェイブ150か、アドレス150か。

937 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:fxrqIOxm0
>>203
コマジェが中古含めてあっという間に消えていったんだから、
PCXを買う層はあれ以上にでかい原ニなんて興味ないと思うよ。
あの大きさが絶妙。あれよりでかくてもダメ、小さくてもダメ。
だったらヤマ発はマジェスティSなんてPCX瓜二つのサイズの150なんて出さない。

938 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:ZeO6efZO0
>>936
べスクター150で既出

939 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:P0xIe1u60
>>929
過剰な駐車違反取締も過剰な騒音規制(緩和済)も、国産ライバルのホンダ・スズキを2輪からの壊滅を狙ったトヨタ(ダイハツ)の差し金だからな

940 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:+8oBf6VV0
250で充分。今のは少しパワー不足なのかも知れないけど
高速使わないのなら125ぐらいでも充分。運転者でカバーできる

941 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:scg2Pbk70
全部支那製か。
バイクなんて夏は暑いし冬は寒いし、いいことない

942 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:ZeO6efZO0
今年のGWに阿蘇に行ったら、PCXが50台ぐらい連なって走っててワロタ。

943 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:jMESpEyO0
2ストがなくなった今、250でも十分トロい
どうせトロいのなら任意保険の安い125にしようかと考えてる
もう歳だから若い頃のようにに遠くへツーリングとか行く気もないし

944 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:uApy9XamO
バイクって蚊トンボみたいにフラフラへろへろしてるから邪魔で仕方ないんだけど
当たり屋みたいな危ない走り方してる奴が95割だし、害悪でしかない

945 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7FZhVrCMO
95割か

946 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:bF++fOM/0
>>943
250でもトロいって高速しか走らんの?

947 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:rjl5Gp8I0
ベスパ150を買った俺が通るが、通勤快速は150だな
250じゃデカすぎるし、125じゃ高速乗れない

948 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:cekEu3Ca0
>>939
過剰な騒音規制を招いたのはマフラー交換して乗ってた連中のせい

949 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:nL98RbtH0
CBR250Rって27馬力なのか、45馬力規制の頃が懐かしいな

950 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:jjjCzgXn0
バイクなんかせろうで十分だろw

951 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:P0xIe1u60
>>948
ならばマフラー交換を禁止すればいいだけの話。
新車の50ccビジネスバイクまで規制の結果、国内形式認定は通らず逆輸入品をYSP経由で売るしか手段ないなど本末転倒もいいところだろ

952 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dR5hoThe0
最近のバイクはアジアンテイストすぎてダメだw
90年代が一番よかったな

953 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:q5FxZCgm0
そもそも止まったら倒れる危険な乗り物になんで乗るの?

954 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:9IEXAv0rO
騒音規制厳しくしろよ

喧しいバイク多すぎ

16、17の子供じゃないんだからさあ…他人に迷惑かけてまで騒音撒き散らして何が楽しいのやら

955 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:cekEu3Ca0
>>951
役人は規制したがる習性があるからね。
規制の口実を与えたのはマフラー交換して乗ってた連中。

956 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dR5hoThe0
>>953
お前は四つん這いで歩け

957 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:P0xIe1u60
>>951
YSP(ヤマハ・スポーツ・プラザ)の「海外モデル」「海外向けモデル」を参照

一例:ウィキも参照あれ
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/index.html

「海外向けモデル」
http://www.ysp-members.com/lineup/overseas/index.html
「海外モデル」
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/index.html

958 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pgPq27a10
背が低い、脚が短いやつは
止まったら倒れる危険性大
チビと短足は乗らないほうがいいな
もっとも250くらいの小さいバイクで立ちゴケするようなら話にならないわけだが

959 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:QR+JsmtRP
>>935
ガキが買える値段だったんだろ
そのころは限定解除も一発試験のみだったし。

960 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:THc6apYY0
zzr1400に乗ってたけど、200キロでも居眠りできそうなくらい平和だった。
車体の安定、どこからでも加速出来るエンジン性能のおかげだと思う。

961 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:MDveJPsqP
>>959
2stレーサーレプリカは当時70-80万円したんじゃないか?

962 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:gE5AlIff0
>>960
日本の高品質な高速道路を作ってる建設業者にも感謝してね。

963 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:klh+BesB0
北海道に行くためスーパーシェルパという250cc単気筒で
東京から青森まで高速道路を通ったけど、そんなに辛いということは無かったぞ。
バカみたいに飛ばす大型スポーツバイクに同行するのは無理だけど、左レーンを淡々と走行するのに不足なし。
直進できないほどの横風があるときは何乗ってもよろよろする。てか高速が閉鎖されてる。

964 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:/Qz/v/aC0
もう普通免許より前に原付免許とってた人には125スクーター乗れる免許くれ

965 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:q5FxZCgm0
>>956
意味が分からん

二足歩行で止まっても倒れんわ

966 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:65N1pWGn0
>>961
初代γが43万だったかな
そのちょい前に出たRZ-Rで40万弱

レーサーレプリカでも末期の方(V型TZRとか)が値段が高かったと思う

967 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:flUY1w3s0
>>961
新車乗り出しで実売60万くらい
中古で20-30万
バイトすれば普通に買えたな

968 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Bmz6cjkw0
2ストのNSRだせ。

969 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Ab6dGB/I0
CBR250Rはモリワキカラーとレプソルカラーのやつをレギュラーで売ればいいのにな

970 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pBHNTJZp0
>>953
じゃあ自転車もだめだな

971 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:MDveJPsqP
>>969
鈴鹿サーキットにレース観戦に行くと
ホンダのブースにモリワキのパーツを装着した
CBR250Rが展示してあったりはするな

972 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:1zTGUE9C0
欧州含め世界では125が一番売れるってんだからジャストサイズ

ヤマハYBR125
7.5kW(10PS)/7,800rpm
重量:125kg、タンク13リッター

SUZUKI EN125-2A
9.2kW[12.5ps]/9,000rpm
重量112kg、タンク14リッター(予備いれて16リッター

ホンダCBF125
7,38KW(10PS)/7750回転
重量130キロ、タンク13,5リッター

旧車系では1970年代のホンダCG125(海外で超有名なホンダ車)
なんかも新車で手に入るから侮れない

973 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:/oNTtKl50
>CBR250Rはタイからの“逆輸入”で最低価格を44万9400円に抑えた

高いなぁ、あの性能だとブームだった頃は30万前後で買えた程度のバイクだろ。
45万だったらΓが買えるぜ。

974 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:PANFWEzv0
海外で125ccが売れてるのは、4輪免許で乗れるからって理由だから

975 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:vftqvrET0
でも80年代って初任給が15-6万じゃなかったか?
今は大卒で22-3万だろ。

976 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:+Q+5bxaA0
ビッグタンクの250オフツアラー復活させてくれよ〜

977 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dR5hoThe0
原付取った後に普通免許取った人は125cc未満は無条件で乗れるようにしてくれ

978 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:m81W2rZ+O
CBR250F いいバイクだったなぁ

979 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:8zwjyeHW0
Ninja250は2014年モデルから順次国内生産に移行

980 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7CLAyMS30
ヤマハはモエギをコンセプトそのままで出してくれんかのう。

981 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:2kKJqz5X0
50万も出すなら軽自動車買うだろ

982 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7qgYcqke0
また2ストクォーター出して欲しいな
チャンバー交換で60馬力以上とか

983 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:1zTGUE9C0
ベトナムでは事実上125が合法的に乗れる最大排気量だからな

欧州の法律家もアホじゃないから生活の足として125でじゅうぶんだから、125なわけで
日本人より3割がた重い外人が125で十分なら、日本人がなにがなんでも250以上が必要ということもない

それどころか
むかしは20馬力〜30馬力あった欧州の125バイクも欧州自主規制16馬力に、今は10馬力にダウン

984 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:P0xIe1u60
>>983
アププリアが125で180km出る2スト作ったりしたからか?

985 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:SZeUb/7p0
排気量至上主義の中にあって、唯一馬鹿にされないオフロード車というジャンル

よーしパパこっそりKLX買っちゃうぞー

986 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:oUb3U5HOO
>>936
アドレスVを今のサイズを維持したまま150だな

987 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:oUb3U5HOO
>>976
セローで良いじゃん
アレはタンクをでかくする必要がない

988 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:8WuhgpUw0
GFみたいなライトウェイト、復活してくんないかなあ
乗ってる方はライトじゃないんだが

989 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BLZ0m2jF0
ブーム云々ほざく前に
街中のミドリムシとバイク駐車場をなんとかしろ糞ボケども

990 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:muT87w//0
>>981
おいおい軽自動車の相場新車で150万だぞ

991 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:p0nmpYRa0
車検なしで400cc
中面で750ccまでのらせろや

992 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:6UL4wgzF0
>>991
一時期、ビクスクが流行ったのって、今までだったら軽自動車を買ってた層が
軽自動車すら買えなくなったからビクスクに乗ることでビクスクが普及した、と思ってるw

993 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:33HgxWir0
なんだかんだ言っても新車買わないんだろ

994 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:6P9F29a50
金がないってことっすね

995 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:4bWwNwdR0
>>586
ハーレーを何だと思ってんだ
県庁所在地ですらない市役所の職員の俺ですら嫁子供背負いながら余裕で維持できるっての
ほんとフェラーリかなんかと勘違いしてるんじゃないのか?

996 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:2wwLWLKU0
>>835
前見た統計で二輪車では原付が一番事故が少ない。
排気量が上がるにつれて事故が増える。

997 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UsaKtUfgO
TDR250は「神」

998 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:6qC2pIVCP
2スト懐かしがってるジジィがうぜえわ、廃ガス規制なかったら今頃中国みたいなスモッグまみれになっとるわ!

999 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pgRtuFWC0


1000 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:6UL4wgzF0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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