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【調布】京王線 笹塚〜仙川を高架化 「開かずの踏切」改善 

1 :おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y @しいたけφ ★:2013/05/31(金) 10:20:37.94 ID:???0
 
東京都などは2022年度をメドに京王線の笹塚―仙川間(約7.2キロメートル)を高架化する。
25カ所の踏切を撤去し、交通渋滞や地域の分断を解消する。京王電鉄は高架化完成後、
輸送力増強のため複々線化工事に着手する。
世田谷区は明大前駅周辺などに広場や道路を整備し、南北をつなぐ交通アクセスを改善する。

 高架化の総事業費は約1500億円。原則、都や国、世田谷区などが85%、
残りを鉄道会社が負担する。都は今年度に国の事業認可の取得を目指す。

 笹塚―仙川間の25カ所の踏切はすべて、朝のラッシュ時1時間に
40分以上遮断機が下りたままの「開かずの踏切」だ。例えば代田橋駅の
近くの井ノ頭通りの踏切は最も長い時で270メートルの踏切待ち渋滞が発生している。
高架化でこうした渋滞や踏切事故がなくなるほか、緊急車両の通行もスムーズになる。
都の幹部は「道路を地下に潜らすなどするのに比べ線路を高架化した方が効率的」と語る。

 高架化後、京王電鉄は笹塚―つつじケ丘に地下トンネルを掘って複々線化し、
輸送力を上げる。多摩地区から都心へのアクセスが向上する。現在の同区間の
運行本数は上下合わせて1日約800本。同社は「ダイヤ編成などによるため
現時点では何割増えるかは分からない」としている。

ソース
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO55652720Q3A530C1L71000/

464 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 02:22:39.69 ID:R/eh2wPH0
3線化ってどうなんだろう。
ラッシュ方向に2本(外各停、内急行)、反対方を1本にして、運用。
中央線は両方向の運転設備必要かもしれんが、
3線高架だと、複々線で高架+地下より、安く済みそうな感じもするが。
(高架化するときに、工事1線+運用2線分で3本分は用地確保するだろうし)

ラッシュ反対方は回送を多くすれば、なんとかさばけないだろうか・・・

465 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 09:13:45.52 ID:gz90l2pAP
仙川なんて糞だろw
所詮都下w
電話番号も23区の03じゃなく042・・・
車のナンバーも品川じゃなくて多摩・・・恥ずかしくて乗れんwww

466 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 09:36:07.92 ID:HPyGgBws0
>>464
その信号設備複雑化が大問題なんだけどな
ポイント故障時の巻き込まれも双方向に波及しやすくなるし
あと、高架用地は直上高架もあり得るから

467 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 10:31:59.15 ID:EbchV3zcP
>>465
仙川はほぼ03なんだが

468 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 10:43:53.09 ID:gjunRrYvO
>>467
東つつじヶ丘も03なんですよ〜!ww

469 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 11:21:43.91 ID:QVoBeRLj0
>>462
> 仙川も地下化しちゃうという手もある

今でも地下みたいなもんじゃねえかw

470 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 11:39:20.41 ID:N5IaGJtg0
仙川の南の入間町にでっかいNTTの施設あるからね。
都下で03は調布と三鷹の一部だけ。
今は研修センターになってるけど、敷地内にNTTの大学校があったね。
中央電気通信学園大学部。

471 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 11:42:19.93 ID:WRKinSbSP
>>470
狛江市も03だけどね。

472 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 11:47:51.29 ID:dbHSuBGS0
>>464
中央線も高架駅で3線になってるところあるけどな。
平時には使わず、ダイヤ乱れの時に特急待ち合わせやってる。

473 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 12:03:21.68 ID:N5IaGJtg0
>>471
そうだ、隣接している狛江は一部ではなく全域が03なんだった。

474 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 12:05:04.59 ID:GytHINv30
笹塚は環七の手前くらいまでは最初から高架になってる。
という事はそのあたりから代田橋にかけて上り勾配にしていくわけか。
ポンプ場脇の道路削るわけにもいかないし用地買収どうすんだこれ

475 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 12:33:17.41 ID:81wyl5jV0
けどその辺はまあスペースある方かと。
逆側の八幡山手前の登ってるところも。

476 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 12:33:44.17 ID:GytHINv30
まぁ、ポンプ場自体を削ると言う裏技もあるけどさ。でも環七から交差する
井の頭の拡張も今のところ南側を取得してるようだけどちょうど高圧送電
のルートとぶつかるけど大丈夫でしょうか。

477 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 12:58:04.91 ID:n4tx67m50
住むなら「乗り換え駅ではない、孤立した始発駅」これに限る。
「光が丘」「西馬込」「西高島平」の3つだ。
朝のラッシュ時も楽々座って都心に入れる。

次の候補は「乗り換え駅である、孤立していない始発駅」。
「綾瀬」「武蔵小杉」「和光市」「本八幡」などだ。

お勧めは西馬込。在日がやや多いのが難点だが、それさえ我慢できれば住環境は悪くない。

478 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 13:15:16.29 ID:GT9oVe0O0
>>477
そう考えると、三鷹も結構捨てがたいぞ
総武線各駅停車も東西線も、始発で確実に座れる

479 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 13:21:23.85 ID:WGmeJySD0
>>244
高架化するのは西武新宿線のほうじゃないか?
東村山駅周辺高架化。
西武新宿線が地上におりるのは新青梅街道と交差するところ。

480 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 13:23:20.51 ID:WGmeJySD0
>>247
複々線は全部踏切なしが前提。
現在は新規路線で踏切を原則作れないの知らないのか?

481 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 13:26:44.98 ID:WGmeJySD0
>>284
地下急行線なんて作らないから改善されないよ

482 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 13:33:26.91 ID:WGmeJySD0
>>346
地上部分はなくなるぞ

483 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 13:40:49.70 ID:HPyGgBws0
>>478
あの区間は東西線が迷惑乗り入れなんだけどな
新宿方面の緩行線有効本数が減っているから、杉並三駅が何時までたっても快速通過に出来ない

484 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 13:48:21.74 ID:GT9oVe0O0
>>483
なるほど言われてみれば…
東西線便利で重宝してるけど、そう考えると手放しに喜んでる訳にもいかんのですねぇ…

485 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 14:17:16.63 ID:Ks8q/U260
>>483
有効本数云々が原因なら、ラッシュ時は通過していて然るべきだが。

486 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 16:16:08.82 ID:81wyl5jV0
>>476
和田堀給水所は建て替え中だよ? >>432

井の頭っての井ノ頭通りのこと?
今の方が高圧電線と並行して塔も通りと隣接してるけど...

487 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 16:24:23.21 ID:81wyl5jV0
>>483
杉並三駅が平日に快速通過にならないのは、
高架化した時にした地元との取り決めのためでしょ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1316666488
こっちの方が崩せない前提になってしまっているから、
複々々線化してもただちに快速通過には出来るわけではないと思われ。
通勤やや特快とか増やしていくしかない。

488 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 18:55:13.70 ID:lp2mSYQA0
>>477
武蔵小杉は今は始発ではないぞ。

489 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 19:03:50.28 ID:Tbv7Ytvq0
京王線なら高尾山口でいいじゃない。
始発で優等列車に座れる。

490 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 19:05:35.81 ID:OtF4oXNn0
始発だった駅がそうじゃなくなるのって使ってた人には厳しい出来事だよな。

491 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 19:23:56.77 ID:D79GtYXXO
>>490
東横線の渋谷駅が何だって?

492 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 19:39:35.14 ID:oZ5dOSpV0
>>477
×武蔵小杉
○日吉

493 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 19:42:09.38 ID:oK7yLfip0
目蒲線の目黒駅がなんだって?ΩΩΩ

494 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 19:44:10.29 ID:oZ5dOSpV0
>>265
ニューヨークには高架の地下鉄がたくさんある。
また、地下鉄ではない近郊電車(LIRRやMetro NorthやNew Jersey Transit)は大半が高架か地上

495 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 20:36:58.64 ID:2p2S4IyT0
最近、魔王が住み着いたからな。

496 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 20:38:12.11 ID:gpOT8Hc90
上北沢近隣住人の俺にはあんま関係ないな
そんな事より啓文堂作ってくれよ

497 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 22:14:19.86 ID:D79GtYXXO
>>496
あすこに作るスペースあるか?

498 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 22:15:15.70 ID:3L9KTPXz0
>>490
綾瀬民と中野富士見町民が戦々恐々としているようです・・・

499 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 22:28:15.48 ID:OBnEje4v0
>>477
是政「・・・」

500 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 22:49:06.58 ID:BA05Ui4F0
>>483
どっちにしろ、方向別複々線にならないと
杉並三駅は解決しないと思う。
せめて、新宿〜三鷹だけでも方向別に出来ないと。
それか、東西線の中野地下駅を作ってしまうとか。

まあ、ないな。
妄想するのは楽しいんだけどねw

501 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 22:55:37.98 ID:fwn98H6H0
こないだつつじヶ丘の踏切で、車椅子の人が一生懸命踏切を渡ってたら渡り切る前に遮断機が下りて電車と間一髪ってのを目撃した
近所の住人らしいおっさんが「この人が渡ってたら遮断機が下りた。この人は悪くない、被害者なんだよ!」って車掌にキレてた
その後の車内アナウンスでは「線路内人立入りのため電車が遅れております」
あの長い踏切を残すんですね

502 :名無しさん@13周年:2013/06/04(火) 23:05:55.96 ID:ZO5JHsEh0
>>416
> 元が路面電車だから、今の高速鉄道にはそぐわない駅間も多いね

確かに
国領住人だが、地下化される前は駅から柴崎に停まってる電車が見えてたw

503 :名無しさん@13周年:2013/06/05(水) 00:30:03.22 ID:USkCzZKI0
>>501
エレベーター使って駅の建物を抜けられるようには
なったけどね

504 :名無しさん@13周年:2013/06/05(水) 00:49:32.87 ID:HUHI7Kac0
柴崎の教習所に通ってたけど、町並みが昭和のかほりで良かったw

505 :名無しさん@13周年:2013/06/05(水) 01:13:17.63 ID:g0SEZSLUO
調布自動車学校か

506 :名無しさん@13周年:2013/06/05(水) 01:22:19.33 ID:uMJXk6bTO
>>496
アソコの踏切もなかなかに面倒くさいべさ
ダイヤ改定(改正とは言いたくない)してから悪化したような

507 :名無しさん@13周年:2013/06/05(水) 01:24:52.82 ID:x0YDUrMH0
千歳烏山が
やっとマトモな急行の止まる駅になるか?

508 :名無しさん@13周年:2013/06/05(水) 01:45:14.72 ID:p3RTjOQ10
>>500
総武線の三鷹始発を区間快速にして、
東中野・新大久保・千駄ヶ谷・信濃町を通過すればいい

そうすれば快速線の三駅は廃止していい

509 :名無しさん@13周年:2013/06/05(水) 03:56:28.90 ID:ZuqWDK5P0
>>496
上北と桜上水の間の踏切クソ開かねえ

510 :名無しさん@13周年:2013/06/05(水) 05:01:01.39 ID:jE40ku/D0
ふもっふ

511 :名無しさん@13周年:2013/06/05(水) 08:39:47.72 ID:ZKFKCPTJ0
>>501
車椅子の人が死にかけるのを影からニヤニヤ眺めてたわけだ。

クズだな。

512 :名無しさん@13周年:2013/06/05(水) 08:45:34.72 ID:0L7AbN5J0
これから学生、労働人口減るんだから、ダイヤも減るだろうし、いらないような…

513 :名無しさん@13周年:2013/06/05(水) 09:19:18.54 ID:HWT1kYGWP
笹塚は10年くらい住んでたけど
食料品とかの買い物には便利だた

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