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【社会】12万本の平均遅延わずか36秒…驚異の運行を続ける東海道新幹線

1 : ◆SCHearTCPU @胸のときめきφ ★:2013/01/05(土) 07:16:06.76 ID:???0 ?PLT(12557)
36秒−。年間約12万本をを運行する東海道新幹線で1列車あたりの
平均遅延時間(平成23年度)だ。単に速いだけでなく、安全性、快適さ、そして正確な運行と
“総合力”は他の追随を許さない。

昭和39年、時速200キロ超運転という世界初の高速鉄道を実現した新幹線は、
約半世紀にわたる不断の努力の結果、いまなお進化を続けている。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130105/biz13010507010002-n1.htm

2 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:17:07.62 ID:6Ra9Uh7K0
2

3 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:20:34.74 ID:ka/Sv+KE0
平均だけじゃいまいちわからん。
すべての新幹線が30秒ほど遅れて運用されてるってことか?

4 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:22:43.21 ID:S3OkhEAv0
台風とか除いたらほぼ遅延ないんじゃね?知らないけど

5 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:23:26.84 ID:yTVlRh8b0
すいてるときにわざわざ他人と相席にする
いやがらせのような座席予約はまだやってるのか?

6 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:24:14.26 ID:yR/SqesF0
遅延による払い戻しの許容時間を延ばしたくせに
(だいぶ昔のこと)

7 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:26:39.93 ID:yTul1h5c0
(  `ハ´ )わが国もじきに追いつく・追い抜くアル

8 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:27:20.85 ID:sxu8Wln80
驚異のうんこ

9 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:27:31.24 ID:3mXOaUUK0
JR東日本出身、赤星の打率くらい安定してるな

10 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:29:00.78 ID:ZKEEv5pA0
豪雪や豪雨、地震における数十分(時には数時間)単位の遅れが全運行車両に波及する。
それらを年間で平均化すると、36秒になるのでは?

11 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:29:15.16 ID:7BwS4ruRO
【鉄道】3時間の遅れは当たり前。中国新幹線の実態★2

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1356510278/

12 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:29:40.72 ID:iHMxj6AV0
「平均で常時36秒も遅れてるのか、もっと遅れを減らせ」
と言うのが、多くの日本人の感想なんだろうか

外国を見たら、「いかに日本の鉄道が正確に運転されているのか」と
言うことになるんだろうけど

13 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:31:52.93 ID:0jSLLts10
束の在来線なんか酷いもんだけどな。

14 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:32:52.20 ID:8Td0imRXO
いきなりの猛吹雪のなかでも運休せず走ってる東北の新幹線を見ると当然の事のように思えるけど

15 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:33:46.18 ID:wx94rGv80
<丶`∀´>ウェーハッハッハ!

韓国高速鉄道 定時運行率は99.8%
http://japanese.joins.com/article/538/153538.html?servcode=400&sectcode=400

【韓国】韓国の鉄道、「世界一安全」はうそだった[12/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1356491576/
< ;`Д´>アイゴ…

16 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:34:39.84 ID:eHjIeDC70
英女王が乗車された時も東京着が時間ぴったりで運転手が大喜びしたとかの記事読んだな
オイオイと思った、安全に女王を目的地にとかじゃないのかw
女王陛下のほうも時間ぴったりを確認したとかだから、まー良いかww

17 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:35:17.78 ID:ZKEEv5pA0
>すいてるときにわざわざ他人と相席にする
>いやがらせのような座席予約はまだやってるのか?
コンピューターで順番に座席を振り分けるからです。
山側の窓側席とか海側の窓側席と指定して探してもらうと、可也の確立で隣は空くよ。
(通路側を指定する人が少ないから、通路側指定だと必ず窓側に座っている。)

18 :かわぶた大王ninja:2013/01/05(土) 07:39:00.61 ID:hqJ3IBH30
職員を量産して輸出するか

19 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:40:12.58 ID:oh1oaZS90
マジで見習え小田急

20 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:40:44.93 ID:Hu4CvKzO0
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=On6RIEY5Nfw#!

21 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:43:20.87 ID:Luj8/hhR0
ATCシステムが賢いだけで新幹線なんてほとんど自動運転だから当たり前だろ
運転手の仕事はただマスコン(アクセル)入れっぱなしで駅に止まるときにブレーキの微調整するだけだし
無人に出来ないのは法律が邪魔してるからなんだわ

>>16
かの国のビッチ大統領なら平気で遅らせて責任転嫁しそう

22 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:43:30.73 ID:ZKEEv5pA0
>職員を量産して輸出するか
指導教官として、新幹線をフルシステムで導入した国に派遣しよう。
教育システムが重要なのは、日本と韓国の高速鉄道の実績の差を見れば明らかだ。

23 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:45:17.44 ID:6LZlZxRD0
>>3
頭悪いだろ

24 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:46:25.34 ID:EeO5AYD50
新幹線とはなんぞや?

25 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:46:55.47 ID:WuqP2tRt0
>>5
スペインで同じ事やられたけど
褐色美人の巨乳ちゃんと相席になったことがあるよ
あながち悪いことではない

26 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:47:32.64 ID:2Y3/cUb+0
電話で済む話をわざわざ新幹線使って移動してくるバカサラリーマンが多くて迷惑してまっせ

27 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:48:07.17 ID:bGjqtpWj0
JR東海で唯一おかしいのは、
受動喫煙を排除できていない所

喫煙部屋がホームにあると、排気された煙でホームが臭いんだよ
全面禁煙にしろよ

28 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:48:49.02 ID:/YxG3WvE0
>>21
僕、世の中そんな単純じゃないんだよ。
まあ大人になったら分かるけど。

29 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:49:19.12 ID:St3+ZpY8P
東京を定時から45分遅れで出発したこだま号が
名古屋に到着した時は定時になってたことがある。

この遅延回復力はスゲーぞw

30 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:49:23.81 ID:BbQdS0Zo0
停車駅が少ないし
パターンダイヤだし
隔離された高規格な線路で遅れるわけが無い
在来線との接続待ちで遅らすとかまずしないしな
逆は頻繁にあるけどね

あとは気象の問題だけだな

31 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:50:28.78 ID:tL1yazh+0
>>21
おまえまったくわかってない 知らん杉w ここではいいけど人様に嘘いって恥かいちまうぞw

32 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:50:59.80 ID:kOrKNUtC0
>>21
システムがあってもそれを運用するのは人間

33 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:51:06.25 ID:Xa4kA73k0
こういうのはいくら技術パクったって無理だからな
中国や朝鮮共には30年早い

34 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:51:49.22 ID:imkt/PLNO
じゃあ雪の関ヶ原でなぜ停まる?平時を測定して自慢するな。正確無比なら満員電車も負けないぞ。

35 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:53:11.09 ID:6DxO/9mf0
    /~~/
    /  /     パカッ
   / ∩∧_,,∧
   / .|<丶`∀´>  <捏造ニダ
   // |   ヽ/
  " ̄ ̄ ̄"∪

36 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:53:29.36 ID:2hzSrWC20
>27
お前の勝手で禁煙て何だよ
自己中心なヤツが多すぎる

37 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:53:37.48 ID:Oee4lIOX0
パクリのバ韓中が逆立ちしてもできないことだな。

38 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:53:57.82 ID:epcNcU7o0
東日本の新幹線のほうがレパートリーたくさんあって、子どもには好評

39 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:55:27.70 ID:R3hARze/0
>>22
まずは「ノーキ」を守ることからだが…

40 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:55:55.15 ID:W/TidOSi0
>>5
予約席やシミュレーターの結果ですよ

41 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:56:04.90 ID:u0g75n110
だからもうリニア作るしかないんだよ

42 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:56:45.62 ID:g0YxCSPH0
【社会】話題めじろ押しのJR、新型車両や最速新幹線
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357333788/

43 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:56:50.83 ID:QIf6zK1P0
すごく助かってる

44 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:57:27.09 ID:iaYZGIcD0
>>3
災害時とかも含まれているから
平均して-36秒ってことだね

45 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:57:48.52 ID:pVps8O2D0
よく言うわ
鉄道独占しておいてべらぼうに高い料金。
職員は大した特殊能力でもないのに超高給。
グローバル経済言うなら世界の運賃とも競争してくれ。

46 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 07:59:55.81 ID:c1speJif0
関ヶ原が無かったら完璧だろうな

保線作業にはものすごくコスト掛けてると思う

47 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:00:51.55 ID:yTVlRh8b0
平均36秒って数学的には最大平均36秒で最高平均18秒ってこと。

48 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:02:34.20 ID:NK6jA+lPO
なんていうか本気出してないからな
余裕時間ありすぎ

49 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:03:53.38 ID:Px4p5YNu0
えなに地震やら台風で止まったとか遅れたも含めてこの数字なの?

50 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:04:27.59 ID:N0UOzg0/0
毎回毎回36秒遅れって事だろ。
普通にドヤ顔する程のもんじゃないだろ。
毎回36秒も遅れてドヤ!!っていばられても
ちょっとねぇ。12万で遅延そう時間36秒ならオーって思うけど。

51 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:05:26.33 ID:QOLOF8L2O
>>1
?なに驚いているんだ?
こんなの日本人には『普通』の事じゃないのか?

まあ、チョン国高速鉄道が基準なら凄い事かもしれんな。

52 :sage:2013/01/05(土) 08:05:34.30 ID:16Sq7ONv0
>>27
その臭いタバコにかかってる税金からJRの借金(旧国鉄の長期債務)払ってるんだけどな
つまり、タバコ税がなかったら乗車料金跳ね上がるよ

新幹線ホームの喫煙所無くしてもいいけどその代わりタバコ税納めてないヤツからは乗車料金を倍ぐらい取って欲しいね

53 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:06:02.64 ID:ot7sS3wt0
>>21
ならそのATC構築出来る技術力がすげえってことになる。

54 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:07:16.69 ID:KubU8tuM0
>>1
みんな金に目がくらんで余裕がなくて必死なだけだろw
そういう馬鹿げた要求があるから実現してるだけ。末端の労働者まで
1カ月の夏休みがあるような国の方が良いわ。世界に誇れるとか
甚だしい勘ちがいで何の自慢にもなってないし、超過密の東京の
電車なんて憐れみと嘲笑の対象でしかない。ようつべのコメントでも見とけよ。。。。。

55 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:09:39.96 ID:Idp/DBW+0
LCCの遅延率がもう少し良ければ新幹線なんて利用しないのだが。

56 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:11:09.09 ID:2Ygbq14x0
わりと単純な話で、東海道新幹線の場合、ルートが1本だけで往復するだけの簡単な軌道だからだよ。
JR東日本の新幹線のように、大宮で分岐して高崎でさらに分岐、
東北新幹線は在来線区間へ直通し車両を使い分けるなんて手間が不要。
ただただ往復するのに注力すればいいだけだからな。

57 :生粋の任信 ◆Boy0562YHA :2013/01/05(土) 08:11:38.60 ID:fap80JytO
新幹線使って、遅れたって経験ないけど。
いつも予定時刻にほぼぴったり。

58 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:13:52.98 ID:wRszdN2IO
>>52
国鉄債務はJR各社が払う分と国が払う分があります。
国がどういう方法で返済するかはJRには一切関係ありません

従ってタバコ税が無くてもJRの料金は変わりません

59 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:14:19.64 ID:Xa8u+9m90
>>12
> 「平均で常時36秒も遅れてるのか、もっと遅れを減らせ」
と言うのが、多くの日本人の感想


アホかw
そんなわけない

60 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:14:21.35 ID:2Ygbq14x0
あと、東海道はドル箱路線で車両をどんどん新車にしていくからな。
その分、故障リスクも低いのだろう。

自動車でもそうだが、20年10万キロ走るのと、5年で20万キロ走るのとでは5年20万キロの方が故障が少ない。

61 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:14:36.81 ID:xECbS99O0
遅れが酷くなると運休させて誤魔化すとか。

62 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:16:27.70 ID:KubU8tuM0
>>61
それやってるよ。この前の大規模架線事故も運転取りやめ扱いで
ノーカウントだから。

63 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:16:52.48 ID:rt3lBex1T
遅れたぶんをちょっと早く着くのを増やして調節した数字だろどうせ

64 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:17:44.76 ID:eTtpfOKr0
東海「ほとんどの新幹線が、予定時間より早くついてるからな(キリ)」

65 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:19:50.99 ID:H3fWO+AI0
やっぱこれこそ新幹線のなせる技だよな
ttp://www.youtube.com/watch?v=jAoVPNqQvKM&feature=related

66 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:20:03.22 ID:KubU8tuM0
実際は世界の列車運行正確度ランキングで日本は20位以内にも入ってない。
25位とかそんなもんだったと記憶してる。
ソースを示したいんだがだいぶ前に無くなってしまった。また探すわ。

67 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:22:23.30 ID:Zm+aNxkV0
>>21
設備の点検整備が相当しっかりしてないと無理だぞ
もちろん全部人力だ

68 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:22:41.09 ID:LVBT9u/p0
時間にルーズになるのがグローバル化とか、誰かほざいとったな

69 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:22:46.29 ID:9CVRK8O80
<丶`∀´> ウリナラ鉄道と合わせてアジアの誇りニダ、ホルホルホルホル

70 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:23:45.77 ID:m9HhNHyf0
>>63

早く着くのを[簡単にしかも自在に制御できる]ってことが
素晴らしいってことが判らんバカだなw

71 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:24:51.48 ID:nJC/8tmgO
新幹線は自動運転してないぞ
ATC信号と、時刻表を見て運転手が手動で秒単位の調整してるんだよ

ちなみに、ATCは速度超過や直前車両との距離が短い場合や災害時に自動ブレーキをかけるだけ

72 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:25:33.57 ID:8iOhvyyc0
>>66
それは無いだろう

73 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:26:02.48 ID:3v2lWwQz0
>>66
そのほうが正しいと思う。原発見てると。

74 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:26:46.27 ID:V8DeBxEs0
平均1分以内はスゲーわ

75 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:27:35.85 ID:Sl9V5gbNO
日本は時差がないからね

76 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:27:44.97 ID:nJC/8tmgO
>>66
延着になる時間の基準が
国によって違うから
その比較自体が無意味

77 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:27:53.73 ID:hv+8Var10
鉄オタが張り切ってネガティブ意見貼って
自分の知識自慢してる
記者より詳しくて独自の切り口で電車について考察出来る俺カッコいいやってる

マジキモい

78 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:28:13.79 ID:GUA6ByuW0
京都駅で団体専用でない列車に修学旅行生が乗り降りするとき発車が遅れるんだよな

79 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:28:37.50 ID:p3c/BIzp0
JRに限らないが在来線はラッシュのせいで常時遅延してる路線とか
相互乗り入れで遅延頻発してる路線が山ほどあるから正確性低いんじゃないの。
首都圏の通勤路線なんて朝夕のダイヤはあって無いようなもんだし。

80 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:28:48.88 ID:JsZZ/0oY0
近鉄大阪線は雨が降れば5分遅れがデフォ

81 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:28:55.03 ID:5p0t31Y60
>>66
2013年にもなって鉄道の無い国が25国位あるのか
国の大きさから言ってしょうがないのかなぁ

82 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:29:20.83 ID:5xgiY6tW0
これになれちゃうと外国でうんざりしたりするw

83 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:29:59.20 ID:LPklD7D+0
>>3
国へ帰れ。

84 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:30:29.74 ID:J9ofenBzO
これがHENTAIか

85 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:31:05.18 ID:7MRwE0hp0
これはテクノロジーと職人芸の合わせ技なんだが、
中国あたりはテクノロジーばっかコピるし、
職人芸なんてあそこにゃ無理だから、
いつまでたってもマトモに走らせられない。

86 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:33:59.91 ID:BDfxPUcUO
航空機の定時運航率も世界一の我が国。

87 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:35:15.44 ID:qXQ+LRgg0
>>25
新幹線の場合、いきなり靴を脱ぎだすオヤジに当たる確率が高いんだが・・・。

88 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:35:25.85 ID:fFxN9TffP
>>79
相互乗り入れやるようになってから、自分が使ってる路線は酷いことになった(てる)
来るはずの電車が「○○で遅れたから来ません」ってなるんだもん、事実上の運休

あと、以前はホームに駅員とか配置してたのに、それを手抜きでやらなくなったから、
何かと言うと「お客様救護」「お客様同士のトラブル」と客の性であることを強調して、
不測の事態に対応する体制が不備なのを隠して遅延の言い訳をするんだよな

89 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:36:07.41 ID:148I82HW0
このどこがニュースですよ
こんなもんが当たり前の国は

90 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:36:57.51 ID:KubU8tuM0
>>76
当然同じ指標で比較してる。日本のが国際基準で評価すれば全然違う数字なるのは
鉄道だけじゃない。

91 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:38:55.44 ID:BDfxPUcUO
>>66
国によっては、30分遅延でも[定時運行]の範囲内だし(笑)
10分以内の遅延を表示する国は稀なんじゃないかと。

92 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:39:21.68 ID:fFxN9TffP
>>90
まあソースが確実にあるとして、
じゃあ一位はどこだったん?

93 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:40:54.41 ID:TCnnf5uG0
日本人「なんてこった! 電車が定刻から10秒遅れやがった!」
イタリア「なんてこった! 電車が定刻で来やがった!」
ルーマニア「なんてこった! 電車が来やがった!」
ジンバブエ「なんてこった! 電車だ!」

94 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:41:09.86 ID:Ak7/146f0
東京-名古屋を1時間20分にしたら評価してやる

95 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:42:12.97 ID:eEfN8qGt0
>>5
始発じゃない駅から乗る人の予約席もあるからな

96 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:42:22.13 ID:kow6m2uT0
完全自動運転だともっと過密ダイヤにできるんだったよね。

97 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:44:05.78 ID:1cHZv6OQ0
たまに線路に迷い込んだ人をひき殺してなかったけ
それは遅延のカウントにはいってないのか?

98 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:44:24.16 ID:37lS3xqA0
×遅延が少ない
○遅延を少なくしないと輸送が行き詰まるほどギリギリの設備しか無い

99 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:44:58.34 ID:QIf6zK1P0
新幹線は騒音と座席のトラブルが多いよね
騒音子供、宴会おやじ、バカ親

100 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:45:56.45 ID:Crp9Rrn1O
良いニュースだの
1乙

101 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:46:44.70 ID:5yS7x4lz0
>>5
車掌が検札しやすいようにコストダウンでそういうシステムにしてる
近鉄は切符買うときに号車指定できるから、わざと座席指定で一番空いている貸切状態の車両を選択してやるんだ

102 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:47:14.37 ID:Z8FgAoEx0
20年ぐらいの番組でダイヤ編成は複雑すぎてコンピューターでできなくて職人みたいな人がやってるっていってたけど
複雑なことならコンピューターのほうが得意そうだけど、いまでも人間が計算(?)してダイヤ決めてるの?

103 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:47:36.04 ID:F6qz9Ipd0
>>66 いい加減な事を書くのじゃないよ。出処不明で誤魔化さないの。

ここを見てごらん、あんたが言うのは嘘っぱちだと分かるから。w

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1323196598

104 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:47:39.63 ID:r++nzn0U0
日本は治安その他諸々でダントツ世界一

105 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:48:39.00 ID:py4SEexjO
東海道新幹線で36秒なら雪の影響がない山陽新幹線なんかはもっと遅延が少なそうだか。
それとも東海道新幹線の遅延に引きずられて結局似たような数字になるのか。

106 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:48:55.40 ID:9MNOElH30
>>90
俺もその記事を読んだ記憶があるが、同じ指標での比較だったか?

107 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:48:59.84 ID:7P3+QYz/P
八戸からはやてに乗るとき、
外人のグループが出入り口で発車寸前まで見送りの連中と
別れを惜しんでやがったんで、危うく乗り損ねるとこだった。

外人には列車は定時に発車するっていうのは理解できないのかねぇ。

108 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:49:21.99 ID:WHAwfaM+0
遅延しないのが勿論ベストだけど、
あんまり鉄道会社にプレッシャー与えすぎると
福知山線の事故みたいな感じのが出てきそうだからいいよ。
もっと気楽にいこうぜ日本よ

109 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:49:45.67 ID:Pt9vB8QTO
企業側が遅刻に少し緩くならないと
どうにもなんねーよな
特別なイベントある日はともかく必要以上に厳しいのはバカとしか思えん
あと時間だけは厳守で仕事できねー奴クビにして欲しい

110 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:50:44.33 ID:mXb8UkRB0
>>16
運転士が喜んだのは女王が日本の新幹線は時刻に正確だと言っていたのを覚えてて
なのに当日天気だかの影響でもともと2〜3分遅れで発車したのを何とか定時まで詰めたから
今と違って車両の性能も低いしATCも210kmになると自動ブレーキをかけるだけの
今から見れば糞システムだったから手技で209kmをキープし続けて走行してたんだとか

>>60
ドル箱だからというより、新幹線は速いのであっという間に走行距離が積みあがっていく
なので在来線の車両よりもずっと若い年式で走行系にガタがきて引退となる
在来線で1日1500kmを連日走る車両なんてまずない
昔は置き換えを新形式投入ではなく現行式の増備でやってたので気付きにくかっただけ

111 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:50:49.82 ID:VlEwLk9F0
>>80
ダイヤが煩雑な区間はチョン沿線だから許されるのでつ

112 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:50:54.26 ID:99elYHYX0
日本の技術流出 ~ある企業の場合〜
http://www.youtube.com/watch?v=wunzA-D3wMc

113 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:51:18.90 ID:nJcBNS/r0
>>106
5分以内は遅延じゃないとかいう世界基準だろ

114 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:51:26.22 ID:KXBmq0h5O
>>79
通勤時間帯の20本の列車が平均2分おくれてもその他の時間帯が定時運行すれば1日での遅れは平均30秒で治まる。

115 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:51:46.07 ID:Bwv/jj0BP
ここまで来たら神業と言うより、キチガイじみてんな

116 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:52:12.93 ID:tcioLt4e0
>>34
国鉄の島さんも生前認めてたけども、関ヶ原の区間をバラスト軌道で敷いたのは失敗だったと。

ただ、当時の技術ではスラブ軌道の敷設精度にも難があったので、やむを得ない話ではある。

117 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:52:46.73 ID:rZFZi0jK0
何ぞの手違いで3時間くらい遅延したら
300回くらい誤差0秒で運行してやっと挽回できるのか

118 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:52:55.43 ID:3v2lWwQz0
>>116
ちょっとずつ替えられないものかね。

119 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:53:10.01 ID:otp2Kjmu0
新幹線は強風豪雪大雨でも運行するけど、在来線は少しでも風が吹くと遅延運休。
新幹線をご利用くださいパターン

120 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:53:35.80 ID:PNpW7sUeP
無駄にハイスペックなガラパゴス技術

121 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:53:36.31 ID:WHAwfaM+0
>>109
朝っぱらから数分の遅延でカリカリしてる奴多過ぎだしな
なら数分早く家出ろよと言いたい

122 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:54:32.15 ID:VM/xzjfK0
30秒以上遅れたらバーガー無料券を

123 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:54:32.62 ID:5yS7x4lz0
>>114
1本の列車が20秒遅れても、次の列車が20秒早く到着すれば遅延は±0秒だよね

124 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:55:15.58 ID:fFxN9TffP
>>102
ダイヤ編成がどれほどかは知らないが、プログラミングはイレギュラーケースの想定・対応が一番大変
適宜裁量や按配が必要な業務とかだと、完全にコンピュータ任せにするより
人間が主導して細かい処理はPCにやらせるとかってのが良い場合も少なくない

125 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:56:03.38 ID:gCUgHm+CP
ほとんど空でも値下げしないね

126 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:56:33.62 ID:llAPjFcD0
まあ36秒ぐらいなら・・・いやせめて30秒は切れよ

127 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:57:01.63 ID:NCfiLFGgi
>>71
ATCで速度指示してるだけなのに、なぜか自動で進行してると思ってる人多いよね。
実際は前方注視がないだけで、運転室はバリバリの人力作業なのに。

128 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:57:11.66 ID:3v2lWwQz0
>>118
ぐぐったらできないらしい

129 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:57:34.05 ID:khC9J3300
>>3
定時より早すぎてもダメ。±で36秒以内

130 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:57:35.76 ID:TD4w2YkLO
>>122

ケツ毛なら許す

131 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:58:07.35 ID:RWW+vWnn0
>>125
ほとんど空なら値上げだと思うのだが。

>>122
マック乞食かよw

132 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:58:12.08 ID:FnvMNsWj0
>>93
wwww
ワロタw日本人凄いw

133 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:58:35.29 ID:KubU8tuM0
>>106
俺も日本のhpが転載した奴を読んだんだけど、世界都市別の生活満足度
みたいなのと同じで指標は統一されてたはず。当然見方が変わればランクも
変わるが日本のが世界一とか程遠い感じだったな。一位はドイツだったと思うけど
上位はスイスとかゲルマン系独占じゃなかったかな。

134 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:59:07.80 ID:1oSkcwikO
10分遅れても別になんとも思わない田舎暮らしの俺には信じられん

135 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:59:36.03 ID:3WvrjCyNO
この36秒も作られた36秒だったりしてなw
遅延のない運行だと気持ち悪がられて乗らなくなっちゃうから
年間遅延平均は36Sプラマイ0.01にするようになってんじゃね?

136 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:59:43.62 ID:0wZELxYNO
>>118
バラストからスラブへの変更は砂利道をコンクリート舗装に変えるのと一緒
コンクリートが固まるまで新幹線を運休にする必要が有るから無理。

137 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 08:59:49.79 ID:XCxGDONU0
遅漏のおれも満足の発車

138 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:00:04.14 ID:qNlLDVok0
いつか乗ったけど、早い事は早いな。

139 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:02:46.42 ID:zivEXC+p0
そろそろ事故フラグか?
あんまり頑張りすぎないでいいよ。
もう十分素晴らしいから。

140 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:03:06.54 ID:KubU8tuM0
福知山線の脱線事故で日本人も考え方が変わるかと思ったら相変わらずだなあ。
たかが数分の為に106人が死に、数百人が重軽傷を負って今も重い後遺症で
苦しんでる人も多数いる。廃人になってしまった人も。
馬鹿は死ななければ治らないと言うけど死んでも治らんようだな。

141 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:03:12.89 ID:Z8G3cHmP0
東日本複雑過ぎるわ
年寄りには乗りこなせない

142 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:03:15.18 ID:Ju5FdEm60
>>109
遅延で遅刻しても何でもっと早く家を出なかったんだ?とかいう馬鹿がいるからな・・
日本はほんと頭がオカシイのが蔓延ってるわ

143 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:03:55.66 ID:9Go8gyfV0
電車でGO!ですら難しいのに、よく出来るな

144 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:04:49.35 ID:3v2lWwQz0
>>140
おっしゃるとおり。

145 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:04:59.66 ID:uwtNcG140
つまり一つの列車が50日遅れて発車するわけだ…
この列車を予約したら悲惨だな………

146 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:05:10.47 ID:QIf6zK1P0
静かなグリーンに乗ってたら1時間くらい遅れてもいいよ
夜や急いでる時以外

147 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:05:17.29 ID:iYYrs4Kn0
社長は馬鹿なんだけどね

148 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:06:26.05 ID:0e9T5kj20
36秒を12万倍すると結構遅れても構わないことが分かる

149 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:07:02.25 ID:VM/xzjfK0
そういや最近、Googleの検索が遅くね?

150 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:07:16.97 ID:bjhlLcsI0
>>140
何を言ってるのかわからないが、
時間を守れば安全が脅かされるとでも思ってるの?

151 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:07:31.09 ID:xtcQBbrd0
>>25
このジョークを思い出したわ。
----------

「天国へようこそ!」天国にやってきた三人の女達を歓迎して、
天国での生活について聖ペテロはこう説明した。
「ここに来る者は、真面目で信心深く、そして地上でひどく苦しんだ善男善女ばかりじゃ。
生きている時に苦労した分、是非楽しくやってもらいたい。美食や美酒を楽しむも良し。
男と楽しむも一向にかまわん。ただし、アヒルだけは踏んではならぬぞ」

ウキウキと天国の門をくぐった女達だったが、すぐに天国がアヒルだらけであることに気づいた。
アヒルを踏まずに歩くことは実際容易なことではない。
一番目の女がアヒルを踏んでしまった。
その途端、聖ペテロが現れ,一番目の女をとんでもないブ男とを鎖で繋いでしまった。
「アヒルを踏んではならんと言ったじゃろ?これは罰じゃ」

残りの二人の女は,細心の注意を払って歩くようにしていたが、一週間後。
二番目の女が足下に潜り込もうとしたアヒルを避けようとして別のアヒルを踏んでしまったのである。
現れた聖ペテロは、今度は眇めで口のひどく臭い男を連れていた。男はオマケに歳も取っていた。

ブ男達と繋がれて毎日泣き暮らす二人の女を目の当たりにした三番目の女。
その轍だけは断じて踏むまいと、一歩進んで前後左右をよく確認し慎重の上にも慎重に足を運ぶようにし、
こうして無事数ヶ月の時が流れたのである。

そんなある日、突然現れた聖ペテロは彼女を引っさらい、
気がつくと彼女は信じられないほどの美男子と鎖で繋がれていた。

聖ペテロは美男子に向かってこう言っていた。
「アヒルを踏んではならんといったはずじゃ」

152 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:07:59.76 ID:FpTrEWoIO
のぞみとひかり・こだまの別料金制いい加減統一しろよ
のぞみ料金に統一しそうだけど

153 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:09:27.28 ID:Sn0BP+t60
すごいね

154 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:09:27.48 ID:nJcBNS/r0
>>152
こだまも指定で買えよ

155 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:09:42.98 ID:vWrM01jB0
>>3
俺も高校生の頃、こいつと同じような事を言ってしまって大恥をかいた事がある。

気にすんな、、、。

156 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:10:17.71 ID:+o33cr2s0
異常すぎwさすが変態大国日本w

157 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:10:19.82 ID:KubU8tuM0
>>150
まあおまえ程度じゃ分らんだろうねえ。日本社会の馬鹿げた要求の意味が。

158 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:10:47.78 ID:AGvAemK1P
>>148
その感覚を基準にした時点で今まで積み上げたものは崩壊するけどなw

159 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:11:30.04 ID:cutB3/w20
正直、最高速度300`平均速度200`ほどで走る何十dもの巨大な物体をわずかな間隔で制御するのは日本人くらいのマメさがないと無理だと思う

走ってる本数、中に乗ってる人数とその速度を考えたら相当すごいよ

160 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:11:48.73 ID:+QVHMqVi0
最高速度なんかで負けても
この運行管理はなかなか真似できない
からな外国では

161 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:14:45.31 ID:bjhlLcsI0
>>157
わからんから教えてくれ
日本社会の馬鹿げた要求の意味
って何?

162 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:14:46.41 ID:6DxO/9mf0
在来線も国鉄時代から比べればかなり正確だし駅員さんも親切
しかし乗り継ぎのダイヤの組み方が気にいらん
健常者が小走りでギリで組んである
組んだ奴を殺してやりたいワン
と片足不自由な俺が言ってみる

163 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:17:28.33 ID:+hpBGiRS0
>>159
乗客のマナーの良さもあるんじゃないかな。
他国じゃとてもこうはいかんと思う。

164 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:19:06.25 ID:N0UOzg0/0
無駄にクオリティあげて料金割高って今の時代に
何一つ合ってないからね。無駄に高い給料大きく減らして
料金10分の1に下げて貰ったほうがよっぽどドヤ顔出来るだろ。
そんな下らない事はどうでもいいんだよ。
もっともっと適当でいい。安ければそれでいいんだよ。

165 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:19:11.40 ID:TorlxoafO
隣席の見ず知らずの女の子が
夜枕も隣になるとは東京駅を出発する時には思いもしなかった

166 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:19:11.66 ID:+QVHMqVi0
>>162
首都圏なら次のがすぐ来るから
無理すんな

呉線なら、駅に連絡して待って貰えww

167 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:20:12.87 ID:vsbjb3FU0
そんなことより、マクドナルドで60秒キャンペーンやってんだよ
おかげで、前の奴が持ち帰るまで、こっちのオーダーを聞いて貰えないんだぜ。イライラすんぞ

168 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:21:07.91 ID:LFHrkxs30
12万本全ての列車の到着時間を○時○分○○秒と記録しているのか
それだけでも凄いことだ

169 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:21:30.07 ID:Hm4v2Gqk0
>>1
随分と遅くなったものだな。
数年前は8秒だったのに。

170 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:21:37.83 ID:N0UOzg0/0
そうだな今は下らないクオリティの割高なんて誰も聞きたくないからな。
圧倒的最安値から優先していかないとダメだよね、

171 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:22:08.40 ID:fFxN9TffP
>>164
そういうデフレ脳的思考にはもううんざり
安かろう悪かろうでいいやって言ったら、この国はご覧の有様だよ

それでもダラダラしてるのが良ければ支那でも朝鮮にでも帰化してくれ

172 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:24:18.38 ID:NMeb86cl0
昔は結構遅れたことあったんだよな。
一度、遭遇してもう後少し遅れてくれたら特急券の払い戻しをしてくれる遅れまでいったが
最終追い込みで、それを回避しや〜がったwいい思い出だけどねw
トライアンドエラーの賜だよね。

173 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:24:27.00 ID:nRvI+p8Q0
>>164
アホか
時間に正確だからこそコストが抑えられているんだろ

174 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:24:28.77 ID:+QVHMqVi0
電波時計をありがたがる国民性だからなw
だが、待ち合わせに遅れるやつは遅れる

175 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:27:02.97 ID:UcsqrUtG0
>>1
たまに天候などで何時間か遅れるけど、それをここまで相殺してしまうくらい基本は定刻なんだなあ。
まあ、最新だと問題ない間はほとんど自動運転みたいなもんだから、
それゆえに、有事に急に能力の発揮が要求される消防士みたいな仕事だよな。
どうやって普段トレーニングするんだろう。

176 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:27:49.46 ID:WeyRPFEa0
>>164
韓国で飯屋の親父の食べ残しでもくってろ
金払ってな

177 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:30:08.09 ID:V/kMlfOb0
>>5
空いてるようにわざわざこだまにしたら自分も含めて車両に二人しかいないのに相席だったわ

178 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:31:30.75 ID:Be30tcnb0
でも、これができるのは日本人の特性であっても
ほとんどの日本人はこの特性をもっていない。
もっているのは1000人に一人くらいだ。
だいたいそういう奴は、実家に田んぼをもっている由緒ただしい日本人である可能性が高い。
都会のマンション住まいの人間はそういう感性をもっていない。
もしそういう感性をもてるらな韓国人でも中国人でも持てるはず。
「日本人」というのは日本の里山や田舎で創られる。

179 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:33:35.55 ID:48b3zPE/0
>>164
頼むから18切符で移動してくれな?

180 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:37:33.21 ID:+ZCRTEYhO
こういう話を聞くと新幹線は多少割高でも仕方ないと思う。
高いと思う奴は他の交通手段を選べばいい。

181 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:38:25.70 ID:ao+T5y6Z0
>>148
言ってる意味がわからんのだが。

182 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:42:15.24 ID:PNpW7sUeP
>>177
そういう時は車掌に断って席を移っても構わんよ

183 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:43:13.80 ID:VM/xzjfK0
ニュー速+での2Getの平均遅延だって大したもんだろ

184 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:44:34.44 ID:eyOzZlN/0
相変わらず日本の鉄道運行システムは良い意味で気違い染みてるw
どうやったらこんな正確なダイヤ守りつづけれるのかw
これってシステムだけ他国に売っても同じことができるんだろうか?

185 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:46:05.61 ID:dfqWnr5T0
ぶっちゃけ、鉄道って軌道があるんだから、
全部自動でできそうだよねw

186 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:46:46.68 ID:EioMN8pQ0
30秒超えちゃってるのかよ…
こういう所は世界に自慢出来るぐらいきっちりしてると思ってたのにな
日本もそろそろ終わりか

187 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:48:53.42 ID:PS7fuets0
そりゃズレたら衝突するからな

188 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:48:53.64 ID:jng8ksWr0
平均だけじゃわかりにくいだろ

「100本中◆◆本は定刻から±5秒以内の到着」
「1分上の遅延理由の■■%は悪天候などのやむを得ない理由」

みたいな説明もセットじゃないと

189 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:48:53.92 ID:cutB3/w20
>>178
普段の生活では緻密さはなくとも、例えば会社組織に入れば時間厳守などに嫌でも従わさせられるでしょ

その意味では素の日本人というより、日本人による社会活動においては緻密さを要求されるってことになる
加えてその要求に従順な民族性と他人に迷惑をかけるな系の伝統的教えでガチガチに縛られている

都会だからってこういう習性は変わらないし、逃れられない
日本全体に村意識があるから

190 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:51:56.39 ID:D78jkYXx0
大したこと無いと思ったら新幹線か

191 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:53:06.88 ID:+G1jK+lh0
うちなータイム導入しよう

192 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:53:28.72 ID:H5HnZOqa0
日本の鉄道システムを導入すればこのダイヤのノウハウも漏れなく付いて
来るけど、他の劣化コピー鉄道なんか買うと事故しか付いて来ないよw
結局、少々お高くても日本製が一番安い買い物。
イギリスは賢い買い物したと思うよ。

193 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:53:38.71 ID:BCwzTj4J0
これは日本人として誇っていいだろ。
乗客も協力しなきゃ無理なことだから。

194 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:53:38.71 ID:VM/xzjfK0
乗客が扉に挟まったり、鹿が線路に飛び出したり、結構ありそうなのにな。
新幹線はそういうときでも強引に行くのかな。

195 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:55:02.13 ID:VnfdNChl0
新幹線を買って導入してくれた他の国々。

http://www.youtube.com/watch?v=svDgZrzL2Ec
台湾新幹線

http://www.youtube.com/watch?v=CxFzIS8sfQ4
イギリス新幹線

196 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:55:09.95 ID:eyOzZlN/0
新幹線の高架に鹿が迷い込む事ってよくあるよね

197 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:56:30.32 ID:DlsDLxXS0
>>177
東海道新幹線は自動券売機で座席指定できないの?

198 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:57:05.98 ID:5aZjFj4O0
システムは絶大な信頼感がある
心配があるとしたらコンクリート橋の崩れくらいだな

199 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:57:14.13 ID:VM/xzjfK0
マクドみたいに、「明らかに1分を超えるようなオーダーは対象外」なんじゃないの?

200 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 09:58:15.75 ID:dfqWnr5T0
>>178
言ってることよくわかる。

201 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:00:29.73 ID:YAgchK4qP
全部36秒遅れているかもしれんなwww

202 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:01:05.75 ID:8f+ytPTL0
新幹線のありがたみは海外に行くとわかる。
遅れる列車は海外は当たり前。普通。

203 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:01:45.40 ID:R7tYk14EO
東海道新幹線は比較的余裕のあるダイヤ組んでるから遅延発生しても回復運転できるのがいいよね

204 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:02:23.78 ID:uniYlZ0iO
海外もしくはアーバンネットワーク

205 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:04:43.24 ID:QND46ziU0
インドで駅に行ったら、ホームに牛がいるしさw(^o^)
01:00とか01:30とか列車の時間の隣に掲示してんのね
何かと思ったら、1時間遅れとか1時間30分遅れと言う意味だった
実際に乗ったら、草原の真ん中で1時間くらいと待ったりするし
まぁ、さすがインドと思ったものだったよwww

206 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:06:03.23 ID:qUHfNwuk0
12万本の平均遅れが36秒、という数字だけ見て
すげーとか感動してる奴が結構いるようだが
実際はそんなに驚くほどでもない
数字のマジック

海外の鉄道から比較すれば素晴らしいのは確かだがな

207 :有能な政治家を叩き、無能な政治家を持ち上げて国力を削ぐ在日カルト:2013/01/05(土) 10:09:05.33 ID:DJNzkpo80
在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング 集団ストーカー カルト]などで検索を!

靖国参拝、皇族、国旗国歌を嫌う人間が多いのは神社神道を嫌うカルト信者が含まれているから
10人に一人はカルトか外国人
異常に気づけ

208 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:09:06.06 ID:VM/xzjfK0
10駅止まる場合、合計で大体5〜6分の遅延が許されるってことか

209 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:10:28.56 ID:Ru/h6hju0
>>38
JR東日本は中国に技術を流出させる糞企業だから

大人からは大不評

反省しろバカ

210 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:12:46.86 ID:dnRh+GqF0
東北新幹線遅れすぎ
それとも俺が乗ろうとすると遅れるのか?

211 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:13:34.48 ID:nqTIdR2n0
平均で36秒もある
遅れ過ぎだと考えるのが日本人

212 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:14:46.86 ID:fTF8b+TH0
事故とか雪とかは除外してあるんだろうけどどう考えても驚異的だよな

213 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:14:52.57 ID:VM/xzjfK0
発車は時間通りの発車させれば、駅に到着さえしていれば遅延は0に近くできるだろうから(故障やトラブルがあれば発車できないから、それはそれですごいけど)、
到着の誤差とか途中通過点の誤差ってどれぐらいなんだろうな。新幹線の停車時間ってかなり短いよな。

214 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:15:10.12 ID:Fsv7NHTa0
もう少し安くしろ
高過ぎ。

215 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:16:10.69 ID:/o37ACZ/0
ダイヤの組み方がヘッポコで、毎日のように遅延する仙山線にも見習わせてやりたい。

216 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:16:13.60 ID:FPL15+xr0
よく解らないけど日本が悪いと思うから韓国には謝るべきだと思う

217 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:17:26.34 ID:cPXd4Goh0
ところで新幹線の中って
・ビール飲んで昼寝
以外に何かやることあるのか?あったら教えてくれ。

218 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:17:38.75 ID:Fsv7NHTa0
>>171
新幹線はちょっと高すぎるよ。
もう少し安くしてこだまやひかりの
空車を埋めるべき。

>>216
朝鮮人は別宇宙にお帰りください。

219 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:17:39.16 ID:HKBw0qrP0
>>182
自分の経験談。
車掌に言ったら、「はぁ?」みたいな態度をとられた。
移ったら、ちょうどその席を指定してた奴が来て、また移った。

220 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:17:44.60 ID:1t5vvmrz0
合計かと思った

221 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:18:29.21 ID:tcioLt4e0
>>118
そのための東海道リニアなんですけどね。
代替輸送路があれば、関ヶ原だけ単線にして片側ずつ軌道敷き直すのもムリじゃない。

ただ、緊急度から行くと山陽区間のトンネルと大清水トンネルは、もう補修も効かないレベル。

222 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:19:40.70 ID:G7sMHtie0
>>93
日本人「なんてこった! 電車が定刻から10秒遅れやがった!」
イタリア「なんてこった! 電車が定刻で来やがった!」
ルーマニア「なんてこった! 電車が来やがった!」
ジンバブエ「なんてこった! 電車だ!」
ソマリア「ヒャッハー! 電車だ!」

223 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:20:23.90 ID:Fsv7NHTa0
>>219
こだまの空席を埋めるために
こだま指定特別料金(2割安くらい)を
常設するべきだよな。

JRは遠距離特急をほぼなくしてるから、
高速バスと在来線と新幹線の間のラインナップが
弱すぎるんだよ。

行政指導するべきだ。

224 : 【東電 84.6 %】 @横須賀:2013/01/05(土) 10:20:29.06 ID:aF0CO1L90
遅延発車しても挽回運転して、定時着に合わせる腕はさすがだと思うよ。

225 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:20:38.81 ID:VM/xzjfK0
>>217
売り子さんが通過するときにお尻の匂いを嗅ぐ

226 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:20:43.08 ID:cjeLSV6J0
平均の意味も解からんとは凄まじい頭の悪さだなw >>50

>>10
要は、よっぽど何か起きなきゃ遅れ無しってんだから、やっぱスゲーわな
遅れた翌日は、予定時刻より早く出してチャラって訳にはいかんのだしw

227 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:21:49.00 ID:hV4qcC8i0
努力の賜だよなあ。
でもケンチャナヨ精神が
教育の場で蔓延しているから
そこを正さないといけないよな。

228 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:21:54.06 ID:joOKuDOk0
東海道新幹線の安心感、ブランド感は異常。

社員教育、定時運行に関して小田急は少しは見習え

229 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:23:36.86 ID:Ru/h6hju0
>>195
しかしなんだこのコメ…

http://www.youtube.com/watch?v=CxFzIS8sfQ4
イギリス新幹線 HITACHI KAWASAKI


casablanca1108 1 年前

I LOVE UK. From Japan


こんなコメまで打ってイギリスに媚りたいのか…
もっと堂々としてろよ、わざわざ白人のケツ舐めてまでウキウキしてる鉄ヲタきめぇーし

230 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:23:39.50 ID:cjeLSV6J0
去年テレビで見たが、高速で通過するのも予定時刻ピッタリなんだよな
停車駅直前で帳尻合わせたらいいじゃん! って訳でもないらしいw

231 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:25:52.58 ID:pTrDkHr5O
>>164
お前には高速バスで十分だな。

232 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:27:35.03 ID:tcioLt4e0
>>194
開業当初からドア閉め即密閉だったのが、三島の事故を受けて、速度が出てからドアを密閉するように変わってるよ。

先頭車は鳥や動物はねて血が付いてる事が多いね。
そもそも止まれないから、衝撃強くなければそのまま走っちゃうんだ(´・ω・`)。
最高速度で牛・馬なんかとぶつかっても問題ない強度は持ってる。

233 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:27:35.90 ID:wcSObPozO
異常ともいえる脅迫的な社員管理の賜物
ここはいつか破綻するよ、西日本のように

234 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:27:45.07 ID:ma0C5uVR0
>>3
釣り?

バカガイ?

235 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:28:33.85 ID:RO60UGUF0
新横浜−名古屋間をよく利用するけど、1分以上の遅れにあったことがないからなあ
まあ、逆に言えば乗る方にも時間に対する厳しさが求められるわけだけどね〜w
在来線なら定刻1分前に駅に駆け込んで改札をダッシュしてホームに入れば間に合う事も多いけど
新幹線相手にそんな芸当は無理だからなw少なくとも1分前にはホームにいなきゃw

236 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:28:52.86 ID:NoSfn5kvP
日勤教育の賜物ですね!?

237 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:30:28.32 ID:VM/xzjfK0
遅延は修学旅行生と町内会の団体旅行客しだいか

238 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:31:47.46 ID:cjeLSV6J0
>>231
テキトーな運行で事故起こされて死んでも、>>50>>164>>170のアレなら、誰も惜しまないやね
葬式代も高いから、庭で焼いてそのまんま埋めたらいいや

239 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:32:10.59 ID:817Dgc2G0
>>19
おまいらが乗るの自粛したら見習えるようになるよ、人多すぎw

240 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:32:23.88 ID:tNDH5cBq0
出発時に20分ほど遅れて、到着後のスケジュール変更を色々と考えてたが
東京に到着してみたら元々の時間通りだった時は驚いたな
どこでどう調整しながら走ってたんだろう

241 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:32:59.90 ID:iMLkCqa4O
>>233
そういえば西日本のあの事故のおかけで、特に無理運転でもない地域の快速系統が遅くなってしまったな。

242 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:33:26.23 ID:73LQxW3M0
リニアを早く開通してこだま増発で静岡民の利便性をあげてくれ

243 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:33:28.03 ID:aUSQBgil0
前に客が車掌さんに「8時着って言っても、8時に到着して発車は何時なんだ!8時1分なのか!」とか
半ギレでいちゃもん付けてたが、
車掌さんは「8時丁度着の8時0分45秒発車です!」とかさらりと言ってて凄かった。
分単位で運行してるのかと思ったら秒単位なんだな、すごいです。

244 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:34:17.19 ID:VM/xzjfK0
>>235
遅れても運転席をコンコンとノックすれば扉を開けてくれるとか

>>239
定期的に大事故起こしたらどんどん人が減るんじゃね?乗ろうとする人も、そもそも乗客の絶対数も

245 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:35:18.31 ID:ogJZfCeP0
>>3
バーカ
バーカ
バーカ

246 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:35:25.29 ID:/AyPDFM70
最新の運行ソフトウエアは韓国製らしいね

247 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:35:29.17 ID:joOKuDOk0
>>233
えー、説得力ゼロw

どんな社員管理の仕方が2005年までの西日本に似てるのか言わなきゃ分からないよ

248 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:37:12.19 ID:cjeLSV6J0
>>246
現代(ヒュンダイじゃないよ)のテクノロジーにも韓国起源説適用っすね

249 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:37:26.26 ID:RO60UGUF0
>>244
ん、今後は脚立を常時携行せねばならんな

250 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:38:42.00 ID:MJBsk/fP0
日本の乗客が異常すぎだよ、5分遅れで怒るとかないわ

251 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:39:06.98 ID:ogJZfCeP0
>>240
カーブすくない所で運転手さんがリミッター解除
ヒャッハーって走らせておいついてるよ

252 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:39:18.09 ID:wcSObPozO
>>241
社員に過大な負担をかける無理な運転による集客はもうできないから、コスト削減による利益を取ったんだろ。
東海は前の西日本のようにいつか事故るし、東日本は今の西日本のようにゆっくりと死んで行くんじゃないのか。

253 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:39:44.56 ID:ZHOCynkq0
平均にどんな意味があるのだろう。

254 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:39:57.07 ID:mWNOa3V00
>>240
のぞみ?
それ以外なら抜かれる時の待機時間短くしてなんとかなりそうではある。

255 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:41:16.33 ID:ogJZfCeP0
>>246
韓国のどこがつくってんの?
ソースは?いつから実践運用されてるの?

256 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:41:20.09 ID:cNG/R0K30
移動時間を普通に計算出来るのがありがたいし凄い事なんだよなぁ
日本に生まれて本当良かった

257 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:42:00.98 ID:yKPheMXW0
 


新幹線掛川駅で線路内に人が入り緊急停止して再開後次々くる新幹線No1
【転載】新幹線のダイヤが乱れてカオス状態【デジタルATCの本気】
http://www.youtube.com/watch?v=Ry3SuAt1eGo
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15120862




 

258 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:42:44.09 ID:cjeLSV6J0
>>243
そそ、山手線や東京メトロとかも秒単位ダイヤでやってる
まあ客が混み過ぎて、数分遅れちゃうけどさw
しかし、小田急線とか郊外から東京に向けてくる朝の通勤電車って、毎日10分20分とケタ違いでフツーに遅れてくんのな

259 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:43:39.31 ID:S8QHxDh60
台風通過待ちで1時間(3600秒)とか止まっているのを含めて平均したの?
台風と地震抜きだと何秒なんだろうか。

260 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:44:12.62 ID:XI7ZZWLd0
システムの凄さももちろんあるが、運用してるのが日本人だから。
同じシステムでもチョンとか中国人が使ってたら運用できない。

261 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:45:51.24 ID:jbYG6DqS0
一度だけ3分遅れたことがあったな。普段が普段だから、異様に遅れたような気がした。
有楽町線なら、5分遅れても何とも思わないのだが。

262 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:46:30.49 ID:6bpaErFM0
>>47
キチガイ?

263 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:48:11.62 ID:/6ow/J/C0
>>189
緻密さってのは、田舎の田んぼの水管理とか、ほかの田んぼに迷惑かけないとか
かから来てるんだよ。まさに村社会。
そういうところで育たない人間がだんだん多くなって会社の半数以上を占めるように
なると会社の質が低下する。

264 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:48:47.37 ID:wcSObPozO
>>247
西日本型の日勤教育がいまだに現役
食堂や休憩室にも監視カメラで管理者が常時監視
客に成り済まし管理者が乗務員を監視→何かあれば日勤教育
乗務員詰め所は長椅子で全員前向き→乗務時間外でも雑談防止のため

知ってる限りこんなとこ

265 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:49:44.18 ID:S8QHxDh60
>>102
トラブルで運行システム(コンピュータ)が止まる可能性を考えるに
いつでも人力で出来るようにしておく必要がある。
なので出来るはずだがやらないのかもしれない。
すでに同時にコンピュータで検証している可能性が歩けど知らない。
何年か前に発券のシステムが止まった時、窓口で対応できるのは正直すさまじいと思った。

266 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:50:34.65 ID:cjeLSV6J0
>>253
地震で止まったとか台風で遅れたとかってとこだけ拾い上げて、何か意味あるか?

>>259
まあ12万で割るから、そんなのも小さくなるわな
運休は計算しようがないがw

267 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:50:34.52 ID:HTIcSquu0
新幹線の停止位置間違いで15分近く遅延するという
シーンを見たことがあるが。。。

この記事を見るとそれがどんだけレアなシーンンなのかが良く分かるな

268 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:51:15.93 ID:uM56CDhl0
整然と乗り整然と降りる日本人だから可能、想定内の思考は昔から得意だし

269 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:52:00.68 ID:Yq9OXUW0P
去年の5月、架線にゴミ袋か何かが引っかかって1時間立ち往生させられたなぁ
姫路のあたりだから東海道じゃないのか

270 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:52:20.66 ID:PW2J3fu70
自然災害は仕方ないだろ。噛み付くところがおかしい。

紙にかかれた時刻表のとおりに殆どが到着する
それってスゲーじゃん?

271 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:53:29.07 ID:ogJZfCeP0
>>263
うち、武家の出なんで実家で田んぼしてません
古い蔵には無造作に明治とかの年号の新聞に包まれた茶碗とかあるような適当な家です
正しくないルーズな日本人でさーせん

272 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:54:00.35 ID:8TX6nB1U0
>>270
>紙にかかれた時刻表のとおりに殆どが到着する
>それってスゲーじゃん?

ホント、そう思う。
○横線も是非見習ってほしい。

273 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:55:03.50 ID:PW2J3fu70
JR東海に中央線も管理してほしい。
人身事故多すぎ。

274 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:55:45.17 ID:/6ow/J/C0
>>200
女性で自分の子供に日本の文化を伝えようと思ってる人は、
田んぼや山を所有している日本人を選ばないとだめ。
単なる都会住まいの日本人は、韓国人や朝鮮人と変わらない。
子供に日本の文化を教えて、と頼んでも何もしらないし何もできない。
なぜ、日本人は繊細で技術力が高いのか、なぜ美しい文化を持つのか
そういう秘密を持っている日本人は本当に探さないと見つからない。

275 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:56:09.61 ID:/BKd7t2Y0
>>273
管理してますが

276 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:56:55.07 ID:cjeLSV6J0
>>272
おまいが駆け込み乗車して挟まったり、肩しか入ってないのに次の電車を待てってアナウンスに従わないからだよw

277 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:57:23.34 ID:n1LA5L0ZP
>>243
5秒刻みの管理だね

>>240
通常270まで加速して惰性で265〜260位まで落ちたら再加速をする
遅延時は273キロまで加速して
273〜270位をキープし続ける、マスコン(アクセル)を切らない
それでも、のぞみで20分短縮は至難の業だな
ひかり、こだまなら何とかなる

278 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:57:31.27 ID:lXCxlmoG0
2003年の平均遅延時間は6秒らしいから、他の人も書いてるように、この指標は
まれに起きる豪雨や豪雪による遅延を大部分の定時運行で薄めてるような内訳に
なってるんだろうな。

あと、平均遅延時間という指標は年初からの平均遅延をみながら故意に早着と遅延を
使って年度末の平均がゼロに近づくように操作しようと思えば出来るから、運行の
正確さを示す指標としては欠陥があるように思われる。

中国あたりがそういうことをして、日本の新幹線より平均遅延時間が小さいとか
言い出す余地がある。

279 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:57:43.30 ID:hz+9YrwSO
>>272
一回、個人旅行でヨーロッパ鉄道の旅をしてみるといい
いろんな事に優しくなれるぞw

280 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:58:34.09 ID:8Mmsjwsq0
四国民にとってはあの分単位でホームに入ってくる新幹線は驚異的。
始めて見た時は同じ国の乗り物か?ってくらい驚いたわ

281 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:58:34.55 ID:/6ow/J/C0
>>271
武家の出身は政治家とか(昔は軍隊の上層部)で日本のマネジメント階層として活躍してるんじゃ
ないの?
このスレッドはあくまで労働者階級の話なので。

282 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:59:08.72 ID:wvJQif170
ここの社長はガチの愛国者

283 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:59:32.33 ID:/AyPDFM70
日立の運行システムはもう時代遅れらしい
世界中で韓国のソフトウエアが使われている

284 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 10:59:42.41 ID:OA4wtagJO
東北上越山形秋田長野のクソさ加減が際立つな
架線トラブルだの車両故障ばっかりで

285 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:02:25.13 ID:t2o3qiY/0
電車の運行と郵便配達は世界一だよな…

外国だといつくるかわからない電車とか
70ぶりに配達された郵便とかすげーな

日本が異常なんだろうけとそれになれた生活してるから
海外に住めないな

286 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:02:50.91 ID:Q4EbOfd50
ID:/AyPDFM70

287 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:02:51.79 ID:rKIEs2DX0
>>197
券売機での座席指定出来ないよ。

288 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:02:59.31 ID:WMiGMcy20
ま、KTXのほうが優秀だけどな。

289 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:03:01.62 ID:bl7+VPal0
>>78
学校によっては修学旅行の前に新幹線にスムーズに乗り込むための
予行演習をするところもあるらしいな

290 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:03:53.60 ID:io5Re+mLO
>>278
到着予定時分に対する誤差の絶対値でしょう。
10秒早着と10秒遅延があっても平均誤差は10秒。

291 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:04:24.61 ID:DlsDLxXS0
>>273
中央線かなりの区間が高架橋になるから減るんじゃないの?
東京駅の折り返し見てるとあれも職人技だと思うけどね。
ラッシュ時1分間隔で東京駅から折り返しとか変態すぎだろ

292 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:05:34.89 ID:rldw2x3J0
>>259
そういう極端な数字が埋もれてしまうのが平均のマジックだよ

293 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:06:08.91 ID:wqziRIWgO
>>267
停止位置を突き抜ける、いわゆるオーバーランの場合は
戻る時に原則一方通行の線路を逆走することになるので
そのための段取りが色々あって時間がかかるそうだな。

294 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:06:53.99 ID:7EIuXqc00
       |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
    /  `´  \
     ('A`)  36秒早く到着したら平均遅延ゼロだお   
     ノヽノヽ
       くく

295 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:07:00.71 ID:wcSObPozO
>>284
東日本は労使関係がうまくいっていないらしく(労も使も強すぎるとのこと)、板挟みの社員の士気が低いと聞いている
そして設備とメンテナンスはコスト最優先なのか信頼性に乏しい気がする

296 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:07:03.77 ID:ov4qvUia0


297 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:07:09.62 ID:lXCxlmoG0
>>290
ああ、なるほど。それならわかる。

298 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:07:15.83 ID:JVVLZNZc0
>>275
名古屋側の中央線はのどかだよな。

299 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:08:05.61 ID:gP2nMeFfO
まあその分在来線はヘボヘボだけどな。
新快速に乗ったはずなのに次の快速に何の前触れなく変わったり。

300 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:08:48.94 ID:zBmpkLbN0
京都のJRの遅れはやばすぎ

301 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:09:08.86 ID:DlsDLxXS0
新幹線のマスコンって13段くらいあるんだよね。普通の電車なんて3段から5段くらいか無いのに
電気機関車並みだ

>>287
そうなんだ東北新幹線は指定席の自動券売機で座席位置まで好きなの選べるので
東海道は乗らないので知らないのです

302 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:09:23.49 ID:tNDH5cBq0
>>254
>>277
乗ったのはひかりだった
細かく速さ変えて調整してんだろうな

303 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:09:34.81 ID:IQlCmnP40
電波時計で確認したら、ドアの閉まりきる瞬間が発車時刻になってた。
通常時はそれこそ1秒もずれずに運転しとる。

304 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:09:34.40 ID:gwHI/5tqO
こういうのやめといた方がいいよ。
なにか起きたときに過去の自慢とかで引っ張りだされてくる。
あくまで、これで「あたりまえ」だったことが、ある日、とても重要で大切なことになってくるんだ。

305 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:09:46.82 ID:1ZIsXHC40
>>289
体育館でやったw

306 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:10:53.10 ID:hz+9YrwSO
>>285
ドイツをたまに旅行するんだけど、列車は20分遅れがデフォ、60分遅れもザラ
そもそも始発駅の時点で定刻に出ないからどうしようもないw
新幹線にあたるICEも10〜30分は遅れるのが普通
1分遅れて謝る日本は奇跡の国

たまに京急逝っとけダイヤ状態になって楽しい
冬場は遅れが20分ぐらいになると、駅員がワゴンでコーヒーか紅茶出してくれたりするし
その用意するなら遅延させんなとか言うのは野暮

307 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:11:40.35 ID:pdk8NQtC0
>>290
素人考えの憶測だが、
「遅延」と言ってるんだから、早着ぶんは含まないのでは?

10秒早く着いたら、遅延0秒、10秒遅く着いたら遅延10秒。
平均したら遅延5秒じゃね。

308 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:11:50.11 ID:DlsDLxXS0
>>295
駅ナカとかsuica等々不動産業や財テクがお忙しいようですから束サンはw
鉄道は副業なんですよ

309 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:13:02.70 ID:/AyPDFM70
新幹線の車内メロディが酷い
いい日旅立ちとか古臭いし気分が暗くなってしまう。やめてほしい

310 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:13:36.35 ID:7EIuXqc00
総武線各停で朝のラッシュ時に運行中の全車両の列車番号を
一斉に変更してダイヤ遅延が無かったことにされたな。
もう20年くらい前の話だがまだそんなことやってるんだろうか。

311 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:13:54.60 ID:rldw2x3J0
>>289
俺のときはそれやったな
ただし新幹線ではなく山手線w
(当時はまだ上野−東京が開業していなかった)

312 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:14:04.74 ID:C4mVJYzu0
意外に知られていないけど、横浜市営バスの運行もすごい!
10年以上利用しているけど、1分以上遅れたことがほとんどない。

313 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:14:23.79 ID:G2CUWrLS0
(  `ハ´ )時刻表を書き換えればいつも定時運行アル

314 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:15:26.54 ID:2wVKruMq0
>>12
そんなブラック国民がブラック企業を作る

315 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:16:41.87 ID:hz+9YrwSO
>>312
横浜市の何区の話だよー
103系統なんか10分遅れたりするぞ
先発が遅延して2台連なってきたりするし
時刻表信じられないから現在地表示サービス見てるぞ

316 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:17:02.13 ID:Majy3HQv0
>>310
今は堂々と遅延してるよ。
もっとも、JR首都圏の平日朝ダイヤなんてあってないようなもんだけど。

317 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:18:49.80 ID:IQlCmnP40
地下鉄なんて天候や人の路線立ち入りとか無いから遅れないと思ってたけど
しょっちゅう人身事故で遅れとる

318 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:19:28.32 ID:hz+9YrwSO
時刻表トリックを利用したミステリがあると知って
驚いたり呆れる外国人は多い

日本でしか成立しないもんな
トーマスクックなんてただの目安

319 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:19:53.74 ID:3m3HusXM0
>>3
をバカにしているほうがバカ

10分30秒遅れが1本、10分早くついたのが1本、平均して30秒遅れ。
0分30秒遅れが1本、ちょうどピッタリ着いたのが1本、平均して30秒遅れ。

平均だけなら見たら前者でも、正確な運行をしているように見えてしまう。
分散、標準偏差を出さないと意味が無い。

320 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:21:00.39 ID:n1LA5L0ZP
>>289
それ必要あるのか?
まあ席順に並ぶ必要はあるだろうけど

321 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:22:00.22 ID:wcSObPozO
>>308
社員に厳し過ぎる軍隊のような東海と、環境は多少まともだが士気の低すぎる東日本を足して二で割るのがちょうど良いんだがな

322 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:24:43.12 ID:fTl8dnu40
>>319
ニュース記事にそんな情報求める奴がバカ

323 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:25:18.25 ID:NV36lSBf0
利用者にとって平均は意味ないな
自分の乗っている列車がどの位遅延したかがすべて
30分遅れて、でも平均は36秒ですからと言われても笑えない

324 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:25:55.19 ID:DlsDLxXS0
>>320
スムーズな乗り降りが出来ないとどんどん遅延するよ
首都圏の電車が特に4月が遅延が酷いのが首都圏特有の電車の乗り方を知らない上京者が多くなるから

>>321
労組がアレなんかね。たまに駅前でビラ配ってるけど

325 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:26:17.44 ID:GkZ2N9yE0
>>223
情弱乙
ぷらっとこだまってのがあってだな…

326 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:26:42.62 ID:uJgMWvec0
というか、新幹線の運賃が高い高いって言ってる奴はなんなんだろうな。
1997年からこっち値上げ一つしてないってのに。

327 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:27:50.94 ID:6bpaErFM0
>>161
157 ID:KubU8tuM0
が言ってるのは、チョンシナのヒトモドキには日本文化の良さがわからんと言ってるだけだよ。

328 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:28:38.73 ID:oWruinhp0
>>306
サービスが良いのって一長一短なんだよね。

329 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:29:45.62 ID:Yq9OXUW0P
>>319
遅延時間にSD出すとかアホですか?

330 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:31:02.89 ID:wFMSVyQL0
東北の震災のときも勝手に止まったおかげで事故0だったんだぜ
あれ見てすげえと思ったw

つか新幹線が出来てから、ただの一度も死亡事故を起こしてなかったはず
絶対時間通りにきて時間通りに出発するし
日本こわい

331 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:32:08.60 ID:fFxN9TffP
>>323
そりゃ自分の乗ってる列車が大雨だのなんだので大幅遅延したら困るのは当然だが、
全体としてどの位優秀かって目安を見せるだけの記事なんだから、
分散が〜とか標準偏差が〜とか言ってる奴はアホだけどなw

332 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:34:43.58 ID:dA3TE4Lb0
東海道新幹線は早朝と深夜を除いて、余裕時間を多めに取っていて、回復運転が
しやすいということもある。

333 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:35:08.50 ID:OCt1RS6Q0
はいはい日勤教育日勤教育

334 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:35:11.75 ID:6bpaErFM0
>>329
数字を知ったかで振り回す奴って多いよな。

335 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:35:27.11 ID:wcSObPozO
>>324
東海は御用組合
東日本は政治活動最優先(幹部が角丸)
国鉄の反省を受けて、JR各社は会社側が必要以上に強いから、組合の弱い会社や部所は超パワハラ体質とのこと。

336 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:38:57.44 ID:4SBKCdKbP
>>273
総武線快速も頼むよ。
新小岩なんてこの2年くらいで何十回飛びこまれているかわからないし、
近所の橋の下でホームレスに焚き火されて何時間も止まるし本当に困ってる。

337 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:50:34.93 ID:Dad45uvV0
早く発車して遅れを取り戻せない以上、これは凄い数字だと思う。

338 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:50:53.51 ID:hz+9YrwSO
>>328
慣れちゃうからね、客が
20分ぐらい遅れるつもりで、1時間来なくても平気な乗り換え予定立てろ、と
駅員に笑顔で言われるぐらいドイツですらアバウトなんだし

日本のダイヤ編成は素晴らしいんだけど、客が慣れすぎて
3分遅れでイライラするのは何だかなーと思う

339 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:51:07.64 ID:VM/xzjfK0
>>289
新幹線じゃないが、修学旅行っぽい小学生(学級委員?)が「おい、次は特急の並び方やぞ!」とみんなに声をかけてて微笑ましかった

340 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:51:07.75 ID:uBb868050
そのしわ寄せというか反動というか
JR東海の在来線遅延はもはや常習化してるよ
5分10分当たり前、それならまだしも安易に運休するから利用者は大迷惑

341 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:52:07.42 ID:VZkMnrWB0
>>334
鉄道マニアって型式とか数値とか並べるの好きなやつ多いよね
でも中身は全然分かってなかったりするという

342 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:53:01.15 ID:4SBKCdKbP
新小岩みたいに線路の特殊な構造上飛び込みが多くなっている駅については、
手をこまねいているのは明らかに無策で、これがJR東海なら放置されず改善されているはずだ。
飛び込むのは客の勝手で駅側は被害者にしても、企業としてやれることが山のようにあるだろう。
2年で20人も死傷している駅が他にどこにあるんだ。
一時が万事で駅員も乗員も、運行ダイヤを管理している人間も士気が低すぎるよ。

鉄道マンとしての矜持がないんだよ、JR東日本、特に千葉の連中は。
もっとピリッとしろよ。

343 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:57:37.08 ID:f6XdhsGr0
>>340
遅らせてるのは駆け込みバカや飛び込みバカなんだから、
そいつらに言ってくれねーかな。

344 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:57:37.35 ID:2DMt1rVjO
>>340
遅延情報配信メールを見てると
生き物が進入とか人身とか多いよ
生き物が進入とか線路をどこにひいてんだよ、とw

345 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 11:57:53.98 ID:VM/xzjfK0
>>342
>鉄道マンとしての矜持がないんだよ、JR東日本、特に千葉の連中は。
>もっとピリッとしろよ。

押忍!ビッといくッス!

346 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:00:24.34 ID:UT0NHWt40
平均すると誤差レベルだけれど、合計すると432万秒(1,200時間)遅れた事になる
こうやって書くと物凄い遅延が発生しているように見える不思議

347 :多摩地区住民:2013/01/05(土) 12:00:50.48 ID:/fvHkJM4O
毎日遅れるかいじあずさスーパーあずさ

348 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:02:56.44 ID:RjAQ5sch0
>>21
恥ずかしい人だ

349 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:10:03.89 ID:VM/xzjfK0
遅延時間に乗客の人数とその人たちの秒あたりの給料をかけてみろ!
どれだけのコストが浪費されてると思うんだ!

350 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:12:31.05 ID:ePFCRzGA0
日本人ってすげーわw

351 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:13:51.19 ID:RjAQ5sch0
>>142
電車じゃなくて車通勤だが途中で事故ってて、始業五分前から始まる朝礼に間に合わなかった
そしたら上司に遅い、事故は遅刻の言い訳にならんとキレられた。
遅刻もなにもまだ仕事始まる時間にすらなってねーよと思ってキレ返したら謝られたわ
マジあいつら頭おかしい

352 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:14:25.46 ID:V6rBaZnz0
>>330
緊急地震速報が実用化される何十年も前から
自前で同じシステムを作ってたからな。

353 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:14:50.92 ID:LpJJk2Um0
ホルホル

354 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:16:41.19 ID:fFxN9TffP
>>351
そういう意味不明のモーレツっぷりがお給金に変わる時代じゃないのにねえ
無駄に配慮して、万難排して対応して給料が上がっていくならいくらでもやるさw

355 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:17:48.49 ID:3NzDt8umO
>>350

あなたの国もパクらずに頑張ろうね。頑張って

356 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:19:32.43 ID:7KG8AMVs0
>>1
> JR東海、JR西日本、JR九州と台湾高速鉄路の4社は昨年10月、日本型新幹線を
> 共同で海外展開に取り組むことで合意した。

海外に売るにはオーバースペックやな
性能は劣るが安価なモデルを開発しないと

357 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:20:01.61 ID:+MVvs3ac0
>>52
じゃあさ、タバコを吸う人の健康保険料は別にして欲しいわ
あとその分の清掃料金の負担もな

358 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:20:16.67 ID:DlsDLxXS0
>>335
一長一短あるね

359 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:21:44.78 ID:TaXHwCp70
 
別に多少早くなったり遅れてもどうでもいいですよ
こういった連中って脅迫神経症かなにかの病気じゃないんですか

360 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:22:49.52 ID:DlsDLxXS0
>>289
大人になっても練習は必要なんだな自由席の席取りは見ず知らずの人とのチームワークが大事だと思う
列の先頭が車両の真ん中まで突っ込まないで手前の席に座ると後続がつっかえて反対側に席を取られるという事になるw

361 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:23:41.99 ID:hMGNphoP0
>>330
ただし東海道新幹線は、新幹線では珍しい脱線事故をやらかしてる

幸い死者も負傷者もいなかったけど

362 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:25:34.96 ID:KnZ2H3Nt0
笹子トンネルみたいにそろそろ寿命の部分がありそうなんだけど
JR東海ってちゃんとしてんのかな

363 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:27:55.12 ID:FVjw4GZk0
インドとかアラブ諸国の新幹線だと、定刻通りに着いたと思ったら、まるまる一日遅れの昨日の便です、とか普通にありそうだな。

364 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:28:38.44 ID:Dr3iVa+tO
>>362
東海道新幹線は、築堤や切り通しが多くトンネルも五輪に間に合わせるため少ない。

問題は山陽新幹線以降だよ。

365 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:29:12.98 ID:9o7eKJSI0
>>289
軍曹がドアの横でGO!GO!GO!と怒鳴り散らす姿を想像した

366 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:31:23.10 ID:7KG8AMVs0
>>364
山陽新幹線のコンクリートは海砂を使ってて危ない と池上さんも言ってたな

367 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:31:32.63 ID:+ZNFi5DG0
>>301
マスコンとブレーキの位置も在来線電車と逆なんよね

368 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:32:08.48 ID:l9Lf638t0
>>340
なら電車に乗らんで済む位近くに引っ越せばいいじゃん

369 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:32:50.79 ID:hjhIVyx70
>>319
平均なら2で割れ

370 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:32:55.92 ID:nehYl9m2O
>>359
仕事の時は、いつも時間通りに着くのは助かるけどなー
早い分には問題ないけど

371 :森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2013/01/05(土) 12:33:47.64 ID:Bbrk9wSR0
こないだ、シンカンセン(ニッポン呪詛)の セントウブに
ちのりが ついておりた。なにか ことりや たぬきをば ニクカイに
したんじゃろう。。

ゴメイフクおば こころより おいのりもうしあげます。

372 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:35:17.45 ID:xe/njG/u0
関東地方の奥地に住む俺が
初めて名古屋出張で東京駅から新幹線乗ったとき
あまりにひっきりなしに来る新幹線に目眩がしたw
二時間に一本とか普通だからなw

373 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:39:42.74 ID:QpWQgHXt0
>>361
鳥飼事故は脱線そのものよりもATC冒進のほうが問題だろw

374 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:40:51.23 ID:4SBKCdKbP
>>330
東海道新幹線もまさに真価が問われるのは、東海大地震や富士山大噴火の時の対応だな。
JR東海は社命を賭けて備えておくべし。

375 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:43:48.63 ID:KnZ2H3Nt0
>>364 >>366
そうなのか、そろそろ危ないね

376 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:44:09.75 ID:poy2GOFr0
他国と比べてもらわなわからんな>>1

377 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:44:35.72 ID:hjhIVyx70
>>66
俺もそのような記事を見たが、日本の基準がキツすぎだ。

378 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:46:11.97 ID:mw2BUfln0
>>3
多くの定刻通りの中に、天候や故障のせいで数時間遅れのも
入っていての平均だろ。

まあ確かに最大値とか中央値とか季節変動とかも見たいところ。

379 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:56:12.36 ID:/EGXsnSe0
この統計にはトリックがある。
東海道新幹線に限定・矮小化して、新大阪から西を外していることだ。

また、東京駅で両方とも発着しているにも関わらず、東北新幹線を相互直通運転しないことで、遅延を発生させないJR東海は、自分かわいさに東北の傷みを切り捨てている。

380 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:56:36.88 ID:DBZGOqpAO
>>263
百姓は基本的に民度低いだろ

381 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:57:27.71 ID:ePFCRzGA0
民度の定義すらできない人間が民度を語るの愚

382 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:58:50.67 ID:yHag8CuZ0
>>1
むしろ、平均だと遅延があるのに驚き、
だいたい定刻前には着いてね?

383 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 12:59:33.60 ID:7TMXwtRB0
名古屋駅でこだまが発車して3分経過する前にのぞみが発車したのは驚いた200キロ以上のスピードで運転手気抜けないなw

384 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:00:58.16 ID:utaNwDsN0
36秒しか遅れないけど10000円かかる新幹線と、10分くらいは平気で遅れるけど5000円で乗れるTGV。
もし選択肢があったとしたらみんなどっちを使うかな?

ちなみに日本の新幹線の輸出計画はヨーロッパ方式にことごとく破れ、大変な苦戦を強いられている。
「36秒しか遅れないのは凄いね。でもうちはそこまでのクオリティは求めないよ。」
これがほとんどの国の本音だろう。

385 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:01:07.14 ID:h3m1Q7di0
おいらのエリアの市バスの平均遅延は15分だが、何も気にならない。

386 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:02:13.81 ID:9epNQt+ZP
>>307
正解

387 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:02:25.96 ID:/K4E0RHx0
>>383 次の豊橋でこだまは通過待ちをするから、そんな間隔でいいだろ。

388 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:02:33.72 ID:ZHOCynkq0
遅延時間の分布ってポアソン分布みたいに成ると思うんだが
平均出されてどうだって言われても困るよな。

389 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:03:38.27 ID:oHhFihSL0
>>319
10分早くつくなんて異常事態体験してみたいですわ

390 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:05:02.09 ID:hMGNphoP0
>>374
それはどうしようもないだろ

火山灰が積もったら滑るし、灰が絶縁体になって信号の受信にも影響が出る
鉄道は動かせない

391 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:05:13.43 ID:/AyPDFM70
走行中に追い越しできるシステムにしたらもっと便利なダイヤが組めるのに

392 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:06:27.20 ID:2UXaX45V0
>>379
限定しないと統計取れないだろ。
馬鹿か?お前。
日本語、理解できる?

393 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:11:47.53 ID:iJBldIStO
僕の股関の新幹線も年数百回の実績があり平均から5秒も誤差ありませんが

394 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:12:30.34 ID:gKJHSxyT0
36秒も遅れていることを恥じるべきだ

395 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:18:23.87 ID:Mfhdrai3O
客に接する態度は改善しないのかね?
独占企業って本当に禄なもんじゃないな

396 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:18:53.69 ID:yLYLe2yC0
外国を旅すると列車の平均速度の遅さ、ダイヤの乱れっぷりにイライラします。

http://hissi.org/read.php/newsplus/20130105/TjBVT3pnMC8w.html
どん底ボンボーに全米が泣いたw

397 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:19:02.14 ID:j+RerWo+O
>>59
自分は>>12と同じ感想。
年末も5分遅れで発車
定刻に間に合わせる結果としても、日本新幹線の質(正確性)を下げると思う。

398 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:21:54.51 ID:H5HnZOqa0
>>391
東海道新幹線の複々線化の話は昔あったな。
リニアやることなったから、余程のことがない限り、将来もやらないだろうが。

399 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:24:17.19 ID:c3tFYNKo0
>>364
少ないとは言え、ボロイ橋脚とか目立つけどなぁ・・・平塚の辺りとか。
多い、少ないじゃなくて1ヶ所でもダメになったら終わり、だと思うんだけどな。

400 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:24:54.61 ID:k0XmtL1O0
仲の悪いJR東日本ももっとしっかりしてくれよ。
東京駅には駅長が東日本と東海で二人居るし電気の周波数も違う。

401 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:26:32.17 ID:c3tFYNKo0
>>388
まぁ、災害とか抜いた、平常時誤差も出してくれりゃいいんだけどなw

402 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:35:53.18 ID:srvs/Qwe0
大昔の小田急線の一部の車両で、雨が降るとブレーキの利きが悪くなるのでスピードが出せず、これが原因でダイヤ遅延の元凶になっているのがあった
5000という奴だったかな?

403 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:40:36.99 ID:47YnUWR2i
N700の性能なら多少の遅延は余裕で回復できる

404 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:41:48.71 ID:0VR9lUfeO
>>395
客の態度も悪いからお互いさま。

405 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:42:38.90 ID:dxgPG6qO0
新東名のルートに新線つくれば
関が原通らなくていいんじゃね
旧線はこだま・北陸新幹線専用とする

406 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:44:48.11 ID:ZILDWqkx0
俺は捻くれてるから、こういうスレタイだと東海以外の新幹線はダメダメだって読み取ってしまう。

407 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:46:33.12 ID:xEY30PRA0
新幹線って10秒とか5秒の精度で運行してるんじゃなかったっけ?それ考えると36秒って長い希ガス。

408 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:47:33.18 ID:/lXfi+p/0
鉄道ってアスペルガー収容所だな

409 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:48:05.35 ID:dFY59WKJO
運行に支障が出た途端に線を引き直して
定時を変えちゃうんだろ?
遅れる訳が無いぢゃん。

410 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:48:14.02 ID:4SBKCdKbP
>>390
いや、富士山噴火時に動かせなんて誰も言っていないだろう。
すぐに停止して乗客の安全を確保して客を速やかに誘導して避難させ、電力復旧の後はどれだけ早く動かせるかだよ。

411 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:49:47.79 ID:OME2rgsj0
東日本の奴と西日本の奴は土下座して乗車しろよ
俺たち名古屋人の乗り物だからな

412 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:51:48.65 ID:jfTkTUd80
名古屋は通過するだけ

413 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:56:16.12 ID:ogJZfCeP0
>>411
プ

414 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:57:26.32 ID:nAfmlAp80
立派な仕事してる人たちがいるのにおまえらは脅威のうんこ製造機だもんなあ

415 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 13:58:29.61 ID:dmq4jchv0
今日乗ってきました。しかし途中で追い抜かれたりして何だかアレ
だ、一切止まらないのとか言えっつーの。こっちは途中の駅なんか
用無いんだから。金額一緒だろ。

416 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 14:02:14.94 ID:vDu4mype0
>>415
>金額一緒だろ。

え?そうなのか知らなかった
のぞみが同じ価格になったのなら東日本も続いて欲しいな

417 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 14:07:56.50 ID:dLREhAr6P
>>405
それリニアだろ
旧線も北陸新幹線に使うにはどうかな
大阪から米原経由北陸だと現行特急サンダーバードより遠回りになって
距離ロスと余計な料金払わされそうでヤバイ

418 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 14:09:16.43 ID:q37TGZrQ0
しかし、東海豪雨の時に
東海道新幹線が記録した遅延時間


   22時間21分遅延


は栄光の記録として残り続けるのであった

419 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 14:16:53.76 ID:5vzxGB4/0
カート販売のねーちゃんのケツを撫でたい

420 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 14:24:27.76 ID:dFY59WKJO
>>311
山手線の上野ー東京が無かった頃の話かと思っちゃった。

421 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 14:31:34.64 ID:FFraX4mm0
中央線(総武線各駅含む)、東西線も見習え。

422 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 14:32:45.98 ID:u89v1tklP
東海道新幹線は、比較的、安定した場所走るから、結果も出しやすいんだろ
JR東海のノウハウをそのまま上越・長野・山形に持って行ってもうまく行くとは思えないし

423 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 14:38:59.54 ID:Xv1A5mQTO
>>415
のぞみに乗れば抜かれないよ

424 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 14:39:50.43 ID:HAJXArVM0
新幹線は正確かもしれないが在来線は
福知山線脱線事故以来、結構遅れるようになった気がする。

感覚的には、平日はお盆・正月以外毎日遅れているような気がする。

お盆に乗ると10分は早く目的地に着ける。
空いているからといって電車を定刻より早くは運用されないから
やっぱり普段が遅れているんだと思うが。

425 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 14:50:54.41 ID:PrD/FI+R0
>>393
早漏乙

426 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:18:48.61 ID:ey/pSbRfO
はやぶさも1時間2〜3本走らせるべき
もちろんはやてとは別枠で

427 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:19:56.25 ID:3csB+ZUH0
田園都市線は見習え。

428 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:24:49.86 ID:dWjgxfNXO
0系の頃は関ヶ原の雪遅延しょっちゅう発声したイメージあったけど最近あんまり聞かないもんなぁ

429 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:27:19.52 ID:dWjgxfNXO
>>411
いや静岡の乗り物だby静岡知事

430 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:28:13.86 ID:zF8o4fow0
そんなもん世界のどこも必要としてないガラパゴス機能

431 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:30:45.19 ID:dWjgxfNXO
朝鮮お断り

432 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:35:18.91 ID:uAZ9o7vZO
日豊本線とか
雨だと必ずめちゃめちゃ遅れる

433 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:40:10.32 ID:Y2zuTtd60
中央線は自殺者数を減らすか遺体処理のスピードを上げるかの二択だな

434 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:40:55.65 ID:9n6rB3/p0
在来線を新幹線と一緒に考えてる輩がいて笑える

435 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:45:13.11 ID:0x/guJpQ0
>>426
青森が札幌クラスの街だったら実現するだろうが現状じゃこれが限界。

436 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:47:36.58 ID:hrAXTrcI0
>>433
肉片を処理せず走るという選択で自殺者減を狙おう

437 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 15:54:01.11 ID:6SV6mlJX0
( `ハ´)しかし列車を埋める技術は我にかなうないアルね

438 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 16:27:45.96 ID:nE5d2JmW0
>>16
女王が名古屋で乗車された時点で悪天候の為二分遅れ、更に大量の荷物の積み込み
に手間取り名古屋を三分遅れで発車。その際女王は「新幹線は、時計より正確だと聞
いています」とさり気なく運転士にプレッシャーを与える発言。その後も大雨で浜名湖
付近で減速、富士山を見せるために減速。ATCは設定速度になると制動がかかるので
かからないギリギリの時速209km/hを維持しその他の速度区間もギリギリ速度で通過し
「品川、定時に通過!!」そして東京駅に定刻到着。

439 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 16:33:47.49 ID:ROxwdzeF0
>>1
台風などの自然災害トラブルも含めて遅延36秒
ソース原文

 36秒−。年間約12万本をを運行する東海道新幹線で1列車あたりの平均遅延時間(平成23年度)だ。
単に速いだけでなく、安全性、快適さ、そして正確な運行と“総合力”は他の追随を許さない。昭和39年、時速200キロ超運転という世界初の高速鉄道を実現した新幹線は、約半世紀にわたる不断の努力の結果、いまなお進化を続けている。

 東京駅16番線。「発車よし」。駅係員がホームの電波時計を3回確認、乗降客の安全を確かめ発車ブザーを鳴らす。扉が閉まる。8秒後、運転士は運転席の懐中時計を確認し、ノッチ(アクセル)を入れる。そして、東海道新幹線「のぞみ」は定時に発車した。

 「のぞみ」開発による一層の高速化、乗客の死傷事故ゼロの記録を誇る東海道新幹線には、さらに世界に誇る「技術」がある。定時運行だ。

 東海道新幹線の平均遅延時間の36秒は台風や大雪などの影響も含み、自然災害がなければ、ほとんど遅延はないレベル。「最新システムへの不断の設備投資と、社員の練度向上がすべて」。
JR東海の関雅樹・新幹線鉄道事業本部長は、こう話す。

 JR東海発足後、国鉄時代の約20年間にわたる設備投資額の約4倍を自然災害対策に投入、大雨などによる運行制限が大幅に減った。
耐震補強、世界に例のない脱線防止装置の導入など安全、安定走行に最新設備を投入し続ける。

 さらに“人の力”も見逃せない。運転士は、常に次の到着(通過)駅までの距離を考え、速度を計算しながら走る。新幹線の運行は秒単位で管理。駅への到着(発車)や通過時刻は15秒単位で組まれている。
1分以上遅れると、全列車の運行を把握する「新幹線総合指令所」に警報が出され、運転士、指令所が一体で回復に全力をあげる。

 秒単位の管理は、定時運行のためだけではない。扉を閉めた後、発車まで8秒待つのも、その間に駅員、車掌が安全を再確認するために必要だからだ。
毎日深夜に行われる線路の保守作業など、関係者すべての地道な活動が定時運行と安全を支える。

 2月には各区間での最高速度を自動的に保つ「N700A」を投入する。唯一のネックだった自然災害時の遅れ回復に効果をあげることは確実で、遅延時間はさらに縮まりそうだ。
(一部略

440 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 16:43:31.71 ID:AgM1Q14X0
平均はいらんから中央値を出せ。
大きな数字がちょっとあったら平均はすぐにひっぱられてしまうから実態がよう分からん。

441 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 16:47:21.47 ID:4SBKCdKbP
>>438
運転手、神業だなw

442 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 16:51:32.60 ID:PNpW7sUeP
>>438
その話はさらにおまけがあって、飛ばしすぎて早着しそうになり最後は徐行して定刻に合わせたそうだな

443 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 16:56:19.21 ID:2HDpF7zt0
>>1
すげーな

444 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 16:57:03.83 ID:kUJ2RJ880
250km/h(7ノッチ)で走れば
定刻に通過できると決められているんだよ。

445 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 16:59:06.25 ID:aLf4Uv4p0
をを ってお前はくれよん信ちゃんかょ

446 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 17:09:35.21 ID:8TYFdhyq0
>>319
早く着いたのなんて計算に入れてるわけねーだろアホw
その前提なら平均5分15秒遅れだ死ね。

447 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 18:49:42.74 ID:d6LaQPaJO
関西線は毎日遅れる
南紀や快速みえから新幹線の接続ができずに
名古屋駅の乗換窓口はいつも長蛇の列

448 :ポポちゃん:2013/01/05(土) 18:54:44.15 ID:bWN0bHbF0
>>12
そんなのが本当にいたとしたら日本に寄生している「日本人」だと思う

449 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 18:55:33.34 ID:68qIzZPoT
産経ってだけで不愉快になる
お前らに新幹線を語ってほしくないなあ

450 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 19:14:55.05 ID:b7YQPhX20
>>319
まず遅延の意味を考えろよ

451 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 19:21:47.19 ID:Uks3BZSl0
>>440
中央値は尚小さくなると思われる。

452 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 19:49:34.58 ID:p1ljZkGD0
おそらく当の日本人に一番その価値が理解してもらえていない偉業

453 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 20:13:10.46 ID:L7RAp8Y/0
凄いとは思うけど、世界的にはそんな気持ち悪い精度何処も求めてないし必要無い
こんなんでホルホルしてるから何時まで経ってもガラパゴスで世界から取り残されるんだよ

454 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 20:18:23.66 ID:0C3/XH1s0
>>197
少なくとも山陽区間ではできたはず

455 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 22:36:36.62 ID:dmq4jchv0
>>453
例えば時刻表に8:45 各駅停車○○行き と書いてある
これで8:50分に来たりしても普通は誰も騒がない。
ところが中には狂ったように怒り狂う客がいるのだ。
謝罪しろだの賠償しろだのと(藁) 鉄道だけじゃない。
会社にしても学校にしても、始業時刻を過ぎてるじゃないか
どうするんだコノヤロー馬鹿野郎始末書書け反省文書けお前のせいで
あーだこーだ(以下永遠に続く

456 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 22:39:09.87 ID:N9S29ss/O
↓鉄ちゃんが一言↓

457 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 22:39:38.76 ID:NMtJS3zl0
っていうか36秒遅れてるんだwちゃんと時間通りにしろよw

458 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 22:42:31.33 ID:FjVyKwR+0
>>433
なんで、自殺者は中央線が好きなんだろうな
葬式あげてくrて、墓を立てくれるサービスとかでもあるのかな?

459 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 22:42:31.68 ID:vdg+G1G30
たぶんお客様のためとかじゃあなく、分単位で遅延が発生すると
ドミノ的に全体がわやくちゃになるから必死なんだろうなあ

460 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 22:44:03.39 ID:4m9T0+j5P
リニアでは無く、今の線路で
東京-大阪間を2時間切るのは無理?

461 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 22:52:08.31 ID:pIsTglsXO
>460
東京から新大阪まで駅に止まらなきゃできるよ。

462 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 23:32:16.05 ID:dTO1Ou/Z0
>>461
表定速度250km/h超になる計算だよ。
名古屋・京都を(もちろん新横浜も)フルスピードで通過しても厳しくない?

463 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 23:41:50.47 ID:Mf6dPjQm0
昨日の2時頃、新大阪発ののぞみが運行停止になってたわ。

464 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 23:44:46.89 ID:YmTlsqMw0
在来線は3、4分くらいはふつうに遅れる

465 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 23:52:51.04 ID:x8pfjxWYO
>>458
中央線にぃ〜♪
飛び込んだ聖者のぉ〜♪
最後の辞(ことば)がぁ〜♪

「カレーは何て辛いんだぁ〜!!」

wwwww

466 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 23:54:06.43 ID:ZSxw9lKH0
この時期は関が原〜米原の雪の影響で5分遅れが頻発する
それ含めても平均30秒なのか

467 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 23:56:59.74 ID:k8OYTvrf0
高知でも走らせてくれたら誉めてやってもいいよ

468 :名無しさん@13周年:2013/01/05(土) 23:58:32.41 ID:lpIblLV00
>>1
関係者全員誇っていいですね。

469 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:01:21.26 ID:Op71cVCy0
ダイヤ遅延する要素が滋賀辺りの雪くらいじゃないの

470 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:01:33.13 ID:L2IOvou7i
中央値を出してくれよ

471 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:04:07.41 ID:O1Re6EGj0
JRはハニワ線をどうにかしろよ

472 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:04:29.17 ID:BrxfYh9i0
新幹線ならこんなの当たり前。時刻表をほとんど時間計算だけで作れるのだから。
こんなのを有り難がっていたら、
東京のバスの運行遅延の程度は宇宙史上稀有なほど奇跡的な小ささになってしまう。

473 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:05:40.63 ID:V+Pj4w1t0
息が詰まるような社会の裏返しだなw

474 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:13:01.10 ID:iYPXlfzE0
>>472
東京のバスって新幹線より正確な時刻で来るの?

475 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:13:25.50 ID:TlmpghHd0
プラスマイナス2秒が定刻だぞ。

476 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:15:17.64 ID:MINVwDAl0
地方から東京への出張の時には、この正確性はありがたいですよね。
宿泊を伴わない出張が出来たりしますし。

また、指定席を抑えておけば、ホームや改札内での待ち時間を短くすること
ができますんで。金曜日の東京駅ホームで、30分くらいの誤差で到着時間
がブレまくることがデフォルトなら、結構混乱すると思います。

477 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:15:49.19 ID:vt70OAx2O
新幹線は遅延してても定時到着出来るのが強み

10分遅れで出発しましたが、次の駅には定時到着しますとか、普通

478 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:17:54.14 ID:TlmpghHd0
>>45
いや、世界と鉄道つながってないしw

479 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:22:17.65 ID:zwUJjdhGP
>>477
電車の性能は格段に向上したのに、ダイヤは基本的に300系時代のままだからな。
その気になればもっと時間短縮できるはずなんだが、たぶん東海はやらないだろう。

480 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:25:38.58 ID:6R/uPsqYI
たった36秒っていうが120000×36=4320000秒すなわち1200時間だぞ!怠惰過ぎるだろ!

481 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:25:44.36 ID:9Aovh9020
>>177
お祓いに行け

482 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:32:56.60 ID:D6R68gCe0
凄いけどそこまで求めてない

483 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:33:37.93 ID:AOYLKmxo0
去年の台風では博多から東京までの新幹線の中に閉じ込められて大変な思いをした
特急券は払い戻しだったので
お得だったが

484 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:36:32.21 ID:M5ckE6Ik0
>>479
東海道は最高270kmのままだし旧式の700系が残っている間は無理っぽい。

三年前から栗東付近で330km試験はしてたけど最近音沙汰が無いな
始発と終電に限って走らせる計画だったらしいが節電に反するから中断したのかな?

485 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 00:41:56.83 ID:jbTpkrtF0
>>367
電気機関車と同じ右だね。
止まる操作よりも走らせる事に重点をおいているのかも
左利きの人はどうするのと言うことは置いておいて

486 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 01:01:40.04 ID:HhosCKoa0
時速25kmまで自動的に速度が落ちて
運転士はホーム上部の2両目表示から1,2,3、2,1段とブレーキを入れて停まるだけだそうです。

487 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 01:27:38.14 ID:6yDCQctS0
>>177
券売機で座席を指定して買うと、そういう目に遭うことは少なくなるよ

488 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 02:12:32.38 ID:g03ZwvEA0
券売機って思いやりがないよね。

遅延36秒ってことはあと7秒 千路布良レレ場 ダイヤどおりってことになる。
解説すると、ダイヤは分単位。つまり有効桁数は分。つまり10分なら9分30秒から10分29秒まで

ダイヤどおりということになる。

つまり、36秒遅延が29秒遅延になればダイや度折ということだ。

489 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 02:24:58.64 ID:k3yyPSjR0
新幹線の運転手交代のとき
事務的な敬礼のやりとりのあと
交代運転手が
プラ2とかふざけんなよみたいにいって
降りてきたのが今夜の晩飯はいただきだなといっていたの見たことがある
今思うとあれって楽しみながらダイヤ守る工夫なのかな
明日珈琲なっていって颯爽とさっていく運転手がかっこよくみえた
高二の夏

490 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 02:25:11.36 ID:0uuH03jSO
もっと大雑把でええがな
17時頃到着予定、って感じで

何事もキッチリ=美徳 って国民性だから
自殺者も多いんちゃうか

491 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 03:15:03.07 ID:4f+HUL1RP
キッチリやらないと今の運転本数を維持出来ない
追い越しのタイミング、駅で折り返し等で線路を渡るタイミング等々
時間1本なら多少大雑把でも平気なんだけどね

492 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 04:10:52.70 ID:TjE5Jk+u0
何十億も費やして秒単位の遅れを無くすより、そのコストをかけない代わりに遅れを許容する
のが世界基準だから、新幹線システムは高すと思われて理解されず売れない。
遅れを無くすことが安全マージンにつながるんだけど、そんな職人の趣味の世界みたいな
仕事より、もっと安くなんだろみたいな。

493 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 04:25:01.32 ID:TK1xBoPz0
JRの予約システムは糞すぎる
というよりWebデザインが終わってる

あいも変わらず親方日の丸でユーザビリティなんてまるで考慮にない

494 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 04:28:51.22 ID:avCH9VpdO
>>486
場内減速時にATCブレーキ確認ボタンを押しっぱなしにしないと駄目

495 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 04:31:55.96 ID:FAQ5ps6f0
中国に新幹線技術を進呈したJR東は糞だ。

496 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 05:00:36.70 ID:DtQVRV7OO
>>3
ゆとりの馬鹿?
小学生に算数の平均値を、教えて貰え(笑)。

497 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 05:05:00.66 ID:+qyEjeUZ0
5分ぐらいの遅れてもいいから、特急料金下げて欲しいね。

498 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 06:30:55.77 ID:buzN0MCc0
場内減速時にATCブレーキ確認ボタンを1度押して時速30キロ惰行。

499 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 06:37:28.91 ID:xxSfJKt30
こう云う努力と脅威的な結果がまた
世の少年を、新幹線運転手の夢へと駆り立てるのだろう
結果、優秀な人材が将来に向かっても集まる好循環な訳だ

500 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 06:39:51.72 ID:YoxTohXp0
>>12
一方小田急は定時運行のほうが珍しいくらいだw

501 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 06:48:50.71 ID:TP1w25870
>>476
とりあえず仮押さえをしておいて、携帯でピコピコって寸前の時間に変えたほうがいいのでは?

502 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 06:52:13.48 ID:9OqEULPT0
本当に凄いことなんだろうが海外へ行ったことが無いからいみまち実感が

503 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 06:53:45.31 ID:vkDu9SSQ0
マレーシアも地下鉄とモノレールはちゃんと時間通りに来たぞ

504 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 06:58:03.91 ID:pIfarCB70
まだコムトラックなのかな?

505 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 07:01:37.91 ID:QpvgRLZCO
>>502
よく聞く噂話だと、定刻通りに電車が来るのに外国人が驚くってのがあるな。

506 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 07:05:29.81 ID:COzep+N70
遅延って、たいがいは急病人で、本来停まらない駅で停まったとかだろ

507 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 07:16:40.56 ID:rV4k5Xjz0
>>506
東海道新幹線だと関ヶ原が主じゃないか
調べたわけじゃないけどそういう印象がある

508 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 07:20:12.29 ID:COzep+N70
>>507
ああそうだね
本来の東海道を通しておけばよかったのに
当時の岐阜県知事のワガママでヘンなルートになって、雪の被害をモロに受けることとなったんだよなw

509 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 07:41:00.31 ID:rV4k5Xjz0
>>508
いや単に鈴鹿山脈のトンネル貫通を短期間でできなかったからでしょう
工期に余裕があるか技術があればたぶん鈴鹿越えルートだったとおもう

510 :476:2013/01/06(日) 07:58:29.71 ID:4kOqv4yN0
>>501
言い方が悪かったのですが、30分程度のダイヤのブレが常態化すると、
定刻に乗車するつもりの乗客と、30分前に乗車するつもりの乗客がホームや
改札内に同居してしまうと言うことです。

全ての電車が均一に30分程度遅れるのなら問題ないのですが、遅れが
発生する場合は、遅れる電車(例えば長距離便の折り返し) と遅れない電車
(例えば車庫から来たもの) が混在し、発車順がぐちゃぐちゃになる場合が
あるので、乗客は定刻までにホームに来た上で、30分程度待つ必要があり
ます。

511 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 09:55:56.67 ID:4V1XXLXl0
しかし東京〜新大阪間の運賃・料金は14050円です
創業以来値下げしたことは一度もございません

512 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 09:57:02.20 ID:Qxkq6zSh0
グリーン車に乗ってくるバカを見てると
新幹線だけは安易に値下げなんてしなくてもいいと思うよ。
あれじゃ何のためにグリーン取ったのかまじでわからん。

513 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 09:59:01.30 ID:BzYVRphOO
>>492
一方、食料品はどんどん安くて危険な方向へシフトした

514 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 10:00:23.79 ID:e3cT2kQsO
素晴らしい技術力だ!
支那のお笑い高速鉄道にも、見習ってもらいたい。

このノウハウが、支那畜や朝鮮人に盗まれないよう、切に願う。

これは、日本が世界に誇る財産だ。

515 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 10:06:18.13 ID:umEGJF6GO
事故がないからね
新幹線は専用鉄道で踏み切りもない
天候にも左右されにくい
後多少のトラブルで駅の停車時間を長めに取って遅れても駅と駅の距離が有るからスピードを上げたら遅れを取り戻しやすい

516 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 10:26:43.88 ID:T0cStKa7O
>>514
技術的にはどこでもすでに可能。
それができないのは、鉄道会社だけでなく、乗客を含めた意識の問題。

時間通り電車がきても、乗客がのんびり乗り降りしたり、危ない行動を
とったり、また降りる人がいるのに無理に乗り込む人がいれば、それだけ
遅れていく。

あとはダイヤに余裕をもたせればと思うかもしれないが、それをやると、
日本のような高密度運転が不可能になる。

定時性はそういう総合的な能力からなる。

517 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 10:30:04.16 ID:OeUSrBQ10
時は金なりを妄信して暇さえあれば働く労働思考の日本人に高速鉄道システムは不可欠ってこと
一分一秒たりとも遅れては社会に迷惑がかかるから鉄道屋さんも必死だ

そういうゆとりがない社会だから福知山線脱線事故みたいなのが起こるのも必然だったね

518 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 10:35:18.90 ID:4f+HUL1RP
>>516
新幹線はダイヤに余裕持たせてあるよ、5分位は

519 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 10:49:53.71 ID:eeSkWJp30
今週深夜、名古屋高速の新路線工事で一晩で新幹線を跨ぐ超難関工法が行われます

工事が遅れると大変な事になります

520 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 10:51:16.63 ID:HS+WwZQs0
>>494
電Go!ウテシ乙www 本物も少しは勉強しようなw

521 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 10:51:23.70 ID:0+8yRgW60
こういう数字の誇張はあんまり好きじゃないな。
36秒の12万本は1200時間だが、遅れが出るのが100本に1本ならば、その1本の遅延は1時間にもなる。
「新幹線は最大で1時間遅れました」、それでいいじゃないか。

522 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 12:34:11.95 ID:Zyg4PQou0
36秒の遅れの理由の大半は、JR東海の関ヶ原付近の雪対策が足りないだけだろ。
台風や豪雨は運休の理由になっても、遅れの理由としてはならないと思うよ。

近江鉄道との並走区間から岐阜羽島ぐらいまでは液体の凍結防止材を巻くスプリンクラーくらい付けろ。
雪でも程度次第でどれくらいの運用をするかが見物になって面白くもなるし。

523 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 12:34:14.19 ID:4055Ydle0
熱海の辺りの線形は何とかならんのか。
まあJR東海はリニアに注力するんだろうけど。

524 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 12:42:44.70 ID:Zyg4PQou0
>>523
熱海駅付近の地形が険しすぎるから現状では仕方が無い。

どうしても、というなら、トンネルを別に掘って
1.熱海駅の新幹線取り扱いを止める
2.新熱海駅という地下駅と熱海駅まで運転する地下鉄の建設
(途中駅なんて要らないから単線とMOA美術館付近で信号所を作るだけでOK、
請願駅としてなら受け入れても良いだろう。駅と地上へのアクセスはすべてMOA美術館持ちで)
のいずれかが必要だけど、そこまでしてどうかは??と思う。

昔は重要だった熱海駅の役目は今は終わったも同然だけど。

525 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 12:52:11.88 ID:Zyg4PQou0
>>513
今は青春エコドリーム号に改名された超特割青春号がデフレの象徴として物語っているね。
乗車は超特割かつ超疲れるかつ、少ないけど大遅れや炎上などのリスクが他のバスより多いと広く知られるようになったよね。
(現在はどうか知らないが高速が事故ったの一般道への迂回ができない、少なくてもあのときより安全対策しても車体が同じなら迂回不可)

526 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 12:54:24.24 ID:Iq3mjSKn0
出発時間を1分早くすれば遅延はなくなると思うんだ

527 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 12:55:50.77 ID:FMXK1wIQ0
運休の列車を沢山出して何十秒とか言ってるよりも、多少遅れても列車を走らせてくれよって思う。
JRになってから簡単に運休しやがるからな。
国鉄の時は迂回してでも運転したのに。

528 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 12:57:52.12 ID:0FEuxRy7O
一日に数本でいいから東京⇔大阪 東京⇔博多 博多⇔京都とかノンストップ運転とか出来ないかな?もう車両的にはスピードアップの余地は少ないなだろうし

529 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:02:39.54 ID:8y7uE2qZ0
>>521
お前って友達居ないだろ

530 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:08:47.29 ID:A3rbTV2W0
発射時刻は正確だけどホームの時計が遅れてたり
券売機での購入時刻が違うのも何とかして欲しい
駅があっての新幹線なんだから

531 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:12:44.58 ID:YpqCCkfQ0
きのう博多から新大阪まで乗ったけど5分遅れだった

指定席に乗ってたんだけど、指定席車両のドアの前に自由席切符のおっさんが座ってて驚いたわ

恥ずかしくはないのだろうか…

532 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:14:52.43 ID:m04xzOi90
あれだけの間隔つうかあれだけの本数を走らせる需要があんのがすげーわ
東北ののぞみにあたるはやぶさ・はやては一時間に一本くらいだし

533 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:16:17.81 ID:BCp28dQ30
最近よく思うんだがいろいろと過剰品質じゃないか?日本って。

534 :Sr5814:2013/01/06(日) 13:17:23.16 ID:jItNu0lw0
まぁ、中の人の殺人的労働に支えられてるけどな。

こんなの誇ってどうすんだって話し。

535 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:20:13.74 ID:M/GKs3fi0
>>509
鈴鹿山脈全区間を費用的にも工期的にもトンネルで抜けない以上トンネル前後の
勾配もキツく当時の技術では車両側も対応出来なかったのも有る。

536 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:24:40.00 ID:ld7iAadc0
>>503
日付けが違うんじゃね?

537 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:24:55.90 ID:2BKkn4Ea0
>>531

新聞に投書した団塊もこんなことしたかったのかな。

538 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:28:52.59 ID:ALnZJUbXO
日本の鉄道は神

539 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:32:23.52 ID:gGpNZ4I1O
>>223
昨日こだまの指定席乗ったんだが、指定席車両は満員、自由席車両は10人も乗ってなかったな

540 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:32:31.44 ID:WE1yl8h80
平均ならピューロランドと駅のバスほうが正確
いつも待ってるし、遅れは無い

541 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:34:14.97 ID:xw/wQP3s0
36秒って言われてもなぁ
大体普通は数秒の誤差で運行してて、
大幅遅延の時の数値を12万本で割ってるわけだろ?
上の部分は凄いとは思うけど、下側は運行本数が多ければ
その分希釈されるしね。
こういう、内側だけにしか伝わらない数字出して
満足するのって無能に感じる。

542 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:34:34.15 ID:5uyuHHl+0
>>5
俺はキモメンなので、飛行機だろうと新幹線だろうと、
ひとり孤独なシートにされてしまう。

543 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:36:35.47 ID:9tIsZt5iO
>>533-534
まったく同意

544 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:41:12.29 ID:YpqCCkfQ0
>>537
あのおっさん思い出したわw

この時期に指定席をとらない旅行客はなんなんだろうな
急用でしかたなくならわかるけど、旅行カバンもってるやつらは旅行の準備はしたけど新幹線の手配はしとらんのだろうか

545 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:42:53.00 ID:2BKkn4Ea0
>>541
下の部分が大きくなれば、
大きく遅れる可能性を持つ運転本数もその分大きくなるんだけど。

確率とか分数とかからやり直しをお勧め。

546 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:47:10.94 ID:BCp28dQ30
>>544
俺は座ってると酔うから立ちっぱなし。
故に自由席だな。

547 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:48:23.67 ID:8y7uE2qZ0
>>509
違うよあれは何としても羽島に新幹線通したかった
利権にズブズフの政治家が居たからだよ
今でも羽島駅の前に銅像建ったるよ

548 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 13:57:56.83 ID:eeSkWJp30
国鉄「鈴鹿山脈にトンネル掘るなんて無理っす」

国「じゃあ、関ヶ原ルートで作れよ」

国鉄「雪に備えた退避駅が必要です」

羽島市民「勝手に駅作るな」

国、国鉄「まいったな〜」

大野「俺が説得してやんよ!」

549 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 16:57:25.88 ID:rV4k5Xjz0
>>547
「ご覧、のぞみが通過していくよ」ってか

羽島とかあのあたりでの綱引きはあったかもしれないが、
鈴鹿を通さなかった理由ではないよ

550 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 17:22:25.19 ID:0+8yRgW60
>>529
頭の弱い友達がいないのは確かだw

551 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 17:22:53.13 ID:6algGNAU0
36秒。これは雨や雪、強風といった自然現象だけでなく、線路の状況、部品の耐久度にも厳格に対処してるから出せる数字。

更に一番厄介なものがいる。すなわち人間。妊婦から酔っぱらい、外国人。極めつけはクソクレーマーとモンスターパパママ。

駅は誰もが利用する。それだけトラブルが多い。 そのなかでの36秒。 よくもできたものだ思う。

利用者からすればいまだに改善されない不満点もあるだろう。しかし努力は認めてやってほしいとおもうのです。いかがだろうか。

552 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 17:25:36.63 ID:COzep+N70
脱線、数百人死亡とかの大惨事が無いのはたいしたもんだ
中国なんか証拠隠滅でさっさと埋めてたのにな

553 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 18:31:14.68 ID:3v+Nhk4W0
>>548
羽島市民は関係ない

迂回してでも岐阜市に新幹線を呼びたかった奴らが羽島に駅なんか作るなとゴネた
そんな事で完成を遅らせてはいけないと大野が利権だと思われてもいいからと知事を説得した

554 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 18:51:21.84 ID:N/hZ7Qvz0
>>500
小田急など田園都市線に較べればまだまだヒヨっ子
しかしその田都すら有楽町線の前では赤子に等しい

555 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 19:25:31.44 ID:vkDu9SSQ0
朝の京王はあれで定時なんだよな
朝の急行より昼の各駅のほうが速い
のぞみよりこだまが速いなんてことまずない

556 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 20:41:09.77 ID:76/b6pnj0
わーしんかんせんすげーなー

557 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 20:56:10.19 ID:IrDN9+LH0
新幹線は日本に残ってる最後の安全神話だよな
出来ればずっと神話のまま残って欲しい
いつか伝説となり、最後には歴史となって語り継がれるまで

558 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 20:58:37.12 ID:47OgWNX00
メス車がないので混雑も少ない

ちなみにうちの小学校では修学旅行に新幹線を利用した
そのため数分で全員が乗れるように体育館で訓練したものだ

559 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 21:00:50.86 ID:VXylY0BnO
年末に何年かぶりで某新幹線に乗った。

窓側の足元にコンセントの差込口があって驚いた。

日頃利用してる人にしてみたら当たり前なんだろうけど。

560 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 21:02:49.89 ID:fxnouFIg0
朝の新幹線は出張族がほとんどだからね

561 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 21:06:16.53 ID:3v+Nhk4W0
ビジネスマンに嫌われて消された500系が可哀そう

562 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 21:11:58.33 ID:5AFQrk+C0
>>142
台風とかで電車止まっていても、一本でも電車動いていると、
それを利用してこいだの、遅刻は無断欠勤扱いするだのと言うのがはびこっているのがなあ。
俺は、転向であまり運休せずに、崖崩れに電車が突っ込む京急メインだからまだマシだけど、
JRメインの人がかわいそうで。

563 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 21:18:14.55 ID:fxnouFIg0
>>561
天井に頭が付いちゃうんだよね
狭いしね

564 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 21:21:59.94 ID:5YsF2+uc0
>>103
知恵袋を根拠に他人を嘘つき呼ばわりするのはキチガイ。

565 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 21:22:09.50 ID:GHPenL4w0
在来線とは違って多少の乱れは走行中に取り戻せるからね
あとは、乱れの原因の少ない部分を運行している+ドル箱なので対策に費やせるお金も多い
というのが大きな要因だろうか。
ただ、JR東海は特急系統に力入れすぎてて在来線が悲惨すぎる。

ぶっちゃけ多少の遅延は全然いいから、料金安くしてください!

566 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 21:31:51.11 ID:CIQ0Fseu0
>>524
熱海駅ホームで、通過する新幹線を眺めるのが俺の楽しみ。
勘弁してくれ。

567 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 21:33:53.86 ID:Z90xJhJSO
2分程度でクレームつけるオッサンがいるからだろ。
そいつらがいなくなりゃすぐに「遅れてもいいから料金下げれ」が多数派になるさ。

568 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 21:36:17.83 ID:w0yaZEU3O
>>565
銭取らるライナーにお布施でもしてください

569 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 21:43:40.92 ID:mBj6ZCgE0
    人
  (__)
\(__)/ ウンコー!
 ( ・∀・ )

570 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 22:32:08.08 ID:OeUSrBQ10
>>533
同じく思ってた

過剰品質だとふと思ったものの一つとして、商品の包装
カップラーメンとかパンの袋とかすぐ捨てるような包装も異様にキレイ

包装にコスト結構かかってるし、消費者は対価を払わされてる
外国の商品なんか傷ついてたりするのが多いけど日本は傷ついてたら廃棄する
環境にはやさしくないことしてるんだけど企業はエコとか言ってる

571 :名無しさん@13周年:2013/01/06(日) 23:22:59.80 ID:e9bnK7mD0
金曜夜に新大阪から東京に帰るときのまったり感が大好き

572 : 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) :2013/01/06(日) 23:47:35.27 ID:iyf8KWOj0
新幹線の車内販売で買うスジャータ製造のバニラアイスクリームは美味いな。
京都〜東京を“のぞみ”で往復するとよく注文する。あのスプーンが折れるほどカチンコチンに凍ったアイスが最高。
たまに乗るグリーン車でホットコーヒーの後でアイスクリームで至福の時を味わう。

573 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 00:11:23.10 ID:SoqYXat70
新幹線の運転士は自動制御に頼る度合いがどんどん増えているから、
有事にのみ力を発揮する必要がある職業になってきているけど、
乗車以外で訓練とか定期的にしているのかな?

574 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 00:43:05.26 ID:SNnOmbFkO
オレもアイスかコーヒーで優雅に乗りたかったが…
Uターンラッシュで満席で座ったのが3列の窓側。
隣とその隣がデカいキャリーバッグ持ってたから降りるまでジッとしてたorz。

575 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:00:53.02 ID:7SCnxypEO
>>573
減速は基本的にATC任せだが
通過時刻の調整とか勾配での速度維持とかで頻繁に操作しているぞ

576 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:03:11.28 ID:MI+gKLW+0
こんなの自慢してまた自殺者増やす気か
5分やそこら遅れても文句は言わん

577 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:05:24.99 ID:+IaFbrD80
ほんと基地外じみてる
こんなの求めてる?っての多すぎ

578 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:05:50.85 ID:/wVAez+PO
全日本最速新幹線
稚内−札幌−新青森−仙台−東京−名古屋−新大阪−広島−博多−鹿児島中央

579 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:18:09.56 ID:O4hcNR5S0
>>26
それだけ大阪人は信用されてないって事ですな。

580 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:22:22.96 ID:zUB5DZ5r0
2,3分遅れても誰も困らないのに、運転手は胃に潰瘍作って1秒を気にしてます

581 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:26:55.67 ID:ZpVHRW+k0
>>564
別に知恵袋じゃなくても、ここに書かれているのは事実だろ?
それとも他に日本より時間に正確な国があるなら列記してみろよ。

>>564 はチョン捏造に対し、事実を突き付けただけ。

582 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:28:12.34 ID:GCu/TgtQ0
>>1
その数値を出すときに10分以上の遅れを除外していることを何で書かないの?

583 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:28:21.58 ID:a3CWtTGNO
蒸気だった時代にも時間を守ることを目標にしてたからな〜
職人技や職人芸的な事が好きな民族性なんだよ
だから折り紙は韓国起源なわけがない

584 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:31:17.45 ID:Ia5AANUz0
>>582
マジで?
事故とかじゃなく通常運行でどれだけ遅延するかって数字なのかな

585 :猫屋の生活が第一:2013/01/07(月) 01:32:30.18 ID:l7W29szW0
次世代新幹線を電磁クラッチ24速マニュアルの、運転で職人芸を見せつけられるプロ手動仕様にして頂きたい。

586 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:37:30.45 ID:zBqGOt8a0
JR東海とJR東日本、どっちの新幹線のが優秀なの?

587 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:42:49.64 ID:PMcczXW/P
>>585
ブレーキもマスコンも256段位にできると思う
今やVVVFインバータ制御だし
チョッパや抵抗制御時代の段数を残す必要無いよね

588 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 01:42:50.63 ID:e9SPbdAR0
東海だろ

589 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 06:04:29.12 ID:Rk4VJXf90
TPPが導入されたら規格外だと
嫌がらせするんだろうな

590 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 06:16:42.41 ID:VtSAH8Xf0
>>580
そうやって甘やかせば、1時間ぐらい平気に遅れやがるのが日本人です。
だから、「1秒でも遅れたら死刑」ぐらいでちょうどいいのです。

591 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 06:18:06.11 ID:+QGCpQ680
素晴らしいよね

592 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 06:39:01.74 ID:ELpe08NsO
アメリカには世界標準のメートル法に従って自爆してもらおう。
世界でインチポンドを使っている国はいまだに有るがこの単位をごり押しするのは大国ではアメリカだけだ。

593 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 06:41:25.37 ID:xsje7tEX0
昔からできてることを美談として取り上げるあたり、
日本の国の成長停滞を物語る。

594 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 06:50:08.37 ID:VtSAH8Xf0
>>592
工業の世界は日本でもインチポンドだけどね。
なんせ部品がアメリカ基準のインチポンドなので。
インチねじって聞いたことあるでしょ?
パソコンモニターのサイズや自転車のサイズってインチ表示でしょ?
日本ではインチ表示が法律で禁じられてるから
「17インチ」でなく「17型」って言ってるから気づきにくいけどね。

595 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 07:43:24.56 ID:q5U4JGpZ0
>>54
超過密ってダイヤを批判しているのか?
非常に便利なので、別に憐れみや嘲笑されてもいいや。

596 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 07:49:48.38 ID:q5U4JGpZ0
>>120
でも便利だ。

597 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 07:54:50.11 ID:q5U4JGpZ0
>>140
もしかして、新幹線も速度超過でカーブに突入するのが常態化してるの?

598 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 08:01:08.50 ID:4MXXxVMo0
>>597
出そうと思えばもっと出せないこともない

599 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 08:02:24.02 ID:q5U4JGpZ0
>>218
飛行機の客を奪ってしまい、さらなる価格競争の突入だ。

600 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 08:13:14.45 ID:q5U4JGpZ0
>>264
西日本型が東日本にもはびこってるわけか?

601 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 09:25:20.34 ID:a+PE77IY0
>>3に批判しとる奴らはアホじゃね?

偏差も知りたい、と言ってるだけだろが。

602 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 10:08:23.89 ID:qUBOdGBOP
>>577
出来なきゃ出来ないで文句言うのが日本人
だが、そういう気質だからこそ技術大国になれたとも言える

603 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/01/07(月) 10:16:31.56 ID:XzUMt3ev0
でも世界一はKTXなんだろ?w
韓国企画財政省の発表ではwwwww

604 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 10:36:11.01 ID:GKQ8poOT0
>東海道新幹線

これがミソかも。東海管内では駆け込みしようとして寸前でドア閉めされた
乗客(て言うか乗ろうとした客)に対しても絶対にドア開けないね。まぁ安全面
から言っても正しいのかも知れないけど、在来線のように開けてやるとか
一切見た事ない。

良い悪いは別にして西日本管内だと開けてやる場面を見たことある。

605 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 10:56:03.84 ID:LYf523Aj0
>>604
東海道新幹線ならすぐ次のが来るだろうし
それでいいんじゃないのかな

606 :604:2013/01/07(月) 11:02:44.84 ID:GKQ8poOT0
>>605
客の立場から言うとそれは一概には言えないだろう。
あとの列車に乗れる切符ならまだしも、指定の列車
に乗り遅れたら無効ってのもあるんだし。

607 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:03:31.37 ID:22TzlP8I0
ちょうどこの土日に東京から京都行って来たんだが
帰りの新幹線で「雪の影響で2分程遅れる」って、乗車後すぐにアナウンスがあってさ
実際着いたのが2分後
こりゃすごいと素直に思った

608 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:05:43.09 ID:22TzlP8I0
>>606
自分で指定した電車なのに駆け込みで乗ろうとする方が悪い

609 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:09:02.31 ID:29RFkaVu0
>>601
俺もそう思うんだが、主流派でないことは分かってる

610 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:12:28.88 ID:Uqs18xoe0
新幹線はハード面はもちろん性能いいが、むしろ運用ソフト面の方が高性能だな

611 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:14:09.52 ID:a6jZwvoMP
>>1
原発がなくても充分に運行可能だね♪

612 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:15:04.01 ID:clBK9U4WP
東海は高卒の新人運転士をどんどん東海道新幹線に投入するからな。

613 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:18:02.30 ID:a10zIf/f0
100本に1本が1時間遅れる程度って計算か
ケチをつけようと思ったけどやっぱり優秀だな

614 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:24:15.41 ID:FpipikM00
遅れすぎだろ
もっと正確に運行しろ

615 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:32:08.63 ID:LX/XxJLW0
>>567
「1秒でも絶対遅れちゃ困る、料金は徹底的に下げろ」が今の多数派か?

616 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:39:31.29 ID:KHSyLT730
30秒の早着があれば、その分相殺される計算方式で計算した結果なのかな?

617 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:43:12.83 ID:pAjl6M3O0
「遅延承知」のスタンプが押された乗車券が懐かしい

618 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:45:29.65 ID:Biwn7Q2EO
知り合いに東海新幹線開業時の運転手いるんだけど、プラマイ5秒が標準だって。

619 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:52:11.47 ID:ftqPJvbC0
ちょっと異常
機械頼りだけでも人間頼りだけでもダメだったと思う

620 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:53:32.50 ID:Oh+lDk/S0
でかい遅延が平均を引き上げるからなあ

12万本を一番遅れたのから、遅れてないものまでずらっと並べて
それの3万番目、6万番目、9万番目あたりがどれくらいなのかを知りたい

621 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 11:55:39.43 ID:kAJSbRZr0
高知に走らせてくれたら褒めてあげるわ

622 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 12:02:19.35 ID:LYf523Aj0
>>621
以前渦潮見物に行ったときに「大鳴門橋は新幹線を走らせることができるようになっている」という大いなる野望があることを知って驚いた
淡路のほうは道路しかなかったはずだよね?

623 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 12:02:29.78 ID:VrY9a4fs0
>>620
6万番目あたりは6〜7秒ってところだろうか

624 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 12:16:12.72 ID:N51UD4bO0
日本で生きることはストレスだ
脅迫されているかのように、すべて時間に追われ、
わずかの隙も許さない
 
日本の地下鉄で寝ている人ばかりなのは
日本が安全だからというより、
つかの間のストレスから開放された、疲れきった人たちばかりだからだ
 
少しはインドの鉄道を見習ったらどうだろう

625 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 12:22:22.41 ID:BpT38Pm10
>>533
特技ですから(それしか能が・・)

626 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 13:39:31.83 ID:N17DKKNc0
>>597
新幹線はATCで徹底管理されているので制限速超過は無理。

627 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 14:40:42.44 ID:drUihhlg0
>>604
それで毎日のように遅れる小田急とか乗ってると、乗ってる方は腹が立つぞ。
1駅30秒の遅れが、10駅にもなると5分も遅れることになる。
たった数人のわがままのために、何百人(何千人?)が迷惑を被ることになる。
当然、その次の電車も遅れることになるんだし。

>>615
個人的には、新幹線が高いと思ってるヤツはLCCでも使っとけって思うわ。
家電の値下げ合戦のようになってサービス、品質が低下するくらいなら、現状維持or多少の値上げは構わんよ。
良い物、良いサービスには、それなりの対価を払わんとな。

628 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 17:42:50.58 ID:JMd+o8NP0
>>620
ヤマカンだけど、その3点でいうなら、ほぼゼロじゃないかな。

629 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 18:56:39.66 ID:V5jn6No40
>>620
サンプル数12万本なら
よっぽどの外れ値があっても薄まるだろうし心配ないと思う。
へんな遅延は対象外にしてると思う。

630 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 19:00:14.60 ID:S2asy+aa0
>>594
ねーよw

631 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 19:05:28.68 ID:SmLst+Nk0
米原付近の雪対策が出来ればもっと遅延時間が短くなるはず

632 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 19:18:32.34 ID:mhjkriq9O
>>627
いやいや、小田急は正確だと思う。
東横線や日比谷線に乗ったら同意頂けると信じている。

633 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 19:30:56.91 ID:Il5KDFKK0
確かJRは早着は許されていなかったような

634 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 19:46:24.08 ID:P5OnqLis0
>>604
在来線だが
走り出した特急を止めて乗せてもらったことがある

JR東の運転士さん・車掌さんありがとう
でもって
乗客の皆さん ゴメンナサイ

635 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 19:57:03.17 ID:Il5KDFKK0
で、確か15秒単位で管理だから、14秒までの遅れなら定刻となる。

636 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 20:37:43.72 ID:YJM+TJZ70
過去4年の1列車当たり平均遅延時分
平成24年3月期  0.6分(1日333本、391千人)
平成23年3月期  0.6分(1日336本、386千人)
平成22年3月期  0.5分(1日341本、378千人)
平成21年3月期  0.6分(1日323本、409千人)

※1日当たりの列車本数には臨時列車を含む
※自然災害等による遅延も含む

637 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 20:41:49.56 ID:b9iXC1jv0
大垣に駅を作るのが自然なのに、
ひがみ根性の岐阜市民によって
わけのわからん羽島に駅が出来た。
ばんぼくちね。

638 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 20:50:02.34 ID:X3giD9eI0
大変だと思うけど、日本の鉄道事業に関わる皆様には
これからも頑張って安全維持していって頂きたいです。

639 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 21:06:56.12 ID:qD7Ao7k/0
>>631
バラスト軌道が弱点になってるからな
関ヶ原・米原区間だけスラブ軌道にできたら冬期でも定刻運転が可能

640 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 21:08:32.30 ID:QSmhxNwp0
>>638
実はそこまで大変じゃない
それで年収1000万超えて公務員より手厚いけど公務員以上に守られてるから最高

日本の勝ち組鉄道社員

641 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 21:10:01.50 ID:N17DKKNc0
>>637
大垣の予定地点は地盤が軟弱で駅構造物の重量に耐えられないのでポシャった。

642 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 21:12:58.81 ID:4sPpRzjP0
>>641
違う。岐阜羽島は大野伴睦自民党副総裁によって強引に作られた政治駅

643 :名無しさん@13周年:2013/01/07(月) 21:27:21.61 ID:q/5fxBT80
小田急の「一部の列車に集中した混雑のため云々」の
まるで客が悪いような言い訳は見苦しいぞ。

644 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 07:03:47.92 ID:pGkFjmFqO
帰省ラッシュ時だけMaxみたいな二階建て車両で運行してよ

645 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 11:34:04.37 ID:RwMiQqRc0
>>1
おそらく99%くらいの列車は遅延なしだろうし、残りの1%が飛んでも
無く大幅に遅れてるってことだよな。
しょっちゅう乗客缶詰事故とかやってるし毎月何度も大幅遅延
やらかしてるからなあ。

646 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 11:55:50.41 ID:q3Nh4unmO
朝の東海道線で、大量に人が降りるんで一度ホームに降りて、また乗ろうとしたらドア閉められた。
なんぞこれ。

647 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 18:48:07.30 ID:BrFgcuVX0
>>613
年間12万本ってことは一日300本。
毎日3本の新幹線が1時間遅れたら困るよ。

648 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 20:50:41.42 ID:+QITfKqP0
イタリアのジョーク
「列車が珍しく定時に来たと思ったら、ちょうど24時間遅れだった」

649 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 20:55:45.46 ID:8QLc+wva0
>>496
>>>3
>ゆとりの馬鹿?
>小学生に算数の平均値を、教えて貰え(笑)。

これ>>496の理解が間違ってる。おおむね>>3の理解で正しい。

650 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 22:58:05.83 ID:ig0ANqk/0
>>319
これは恥ずかしい

651 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 23:00:28.30 ID:BrFgcuVX0
分散と標準偏差、というかヒストグラムは見たいな。

652 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 23:02:04.50 ID:WdhMY3ii0
地震や台風での遅延はどういうカウントになってるんだろう

653 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 23:07:35.00 ID:i15LZcnh0
遅延のほとんどは自然災害だろ
パンタが落ちたとか、沿線が火災になったのはあるけど
総本数からすれば微々たるもの。
運休にしちゃえばノーカウントか?

愛知で人跳ねても東京まで走りきる、新幹線♪

654 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 23:10:25.24 ID:h+cQ2g3l0
>>151
なんか星新一みたいなオチwwww

655 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 23:13:23.46 ID:pLae5+fV0
ひかりとこだまは安くしろ 

656 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 23:18:24.44 ID:BD2/5IURO
>>642
岐阜県は素通りの予定
それはちょっととバンボクさんが

657 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 23:23:03.54 ID:g9KD+mmXO
電車を遅らせることなく動かすとか何の無理ゲーだ
絶対そんなことあるわけねえよ
どうせチート使ってんだろうがJR東海は

と、JR西日本の中の人が言ったそうだ

658 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 23:30:54.71 ID:Ytdydf3n0
>>7
技術だけ盗んだって 運用できなけでば 無意味

また 橋から落ちて 埋めるの

659 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 23:46:09.70 ID:pLae5+fV0
高いし混むし吹きさらしのホームで待たせるしあまり客のために金使ってない

660 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 23:47:50.56 ID:jhHc87gP0
こういうのって、
駆け込み乗車とか、乗車口でもたもたする乗客に
左右されるのではないだろうか

661 :名無しさん@13周年:2013/01/08(火) 23:52:56.54 ID:8QLc+wva0
もたもたする客に影響されるなんて言われたら国鉄マンは泣くぞ
そのくらい息をするように回復できる。

662 :名無しさん@13周年:2013/01/09(水) 00:14:09.01 ID:vzUbzJar0
>>657
プライドも糞も無い銭ゲバ企業だからな
組織沿革みたら分かりやすい

つい最近まで新幹線を支社管轄にしてみたり、指令が地区ごとに分かれてたり、
JR発足後には保守部門を在来と一緒くたにしたりしてた
もちろん東海からは懸念される始末。
車両もボロを末永くを地で行ってる、アーバンと並んで稼ぎ頭で花形なのに。

九州全通時に「うちはお前ら田舎もんと輸送単位が段違いだから、何かあったら躊躇無く新大阪で分断するからな」
と言えるだけの力はあるわ…あれくらいプライドもって仕事したい。

663 :名無しさん@13周年:2013/01/09(水) 01:30:41.46 ID:03bi8n740
>>651
こういうのって正規分布しとるんだろうか。

664 :名無しさん@13周年:2013/01/09(水) 02:03:48.23 ID:Ub+epp360
>>657
まあ、経済的余裕っていうのが大きいかもね。
立地的な部分が大きいだろうし。
JR東は東京を中心とした首都圏が生命線、
JR西は大阪京都神戸を中心とした大阪都市圏が生面線、
どちらも新幹線事業の利益は大きいが企業としての評価は都市部が大きい。
これに対してJR東海は西日本と東日本を繋ぐ遠距離路線だ。
在来線エリアはある程度見捨てて、西と東の交通に寄生している状態。
民間企業としては最も正しい選択だとは思うが。

665 :名無しさん@13周年:2013/01/09(水) 02:17:01.09 ID:78QV9c1W0
1時間に1本の国の遅延と、30分に1本の国の遅延と、2分に1本の国の遅延では、意味合いも異なるからな〜

666 :名無しさん@13周年:2013/01/09(水) 03:09:21.91 ID:c5FVxK6L0
12万本の!ってあえて言わなくてもいい気もするけどな
12万本でも千本でも大差ないだろうに平均の場合は。
12万本でも最大何秒の!って言うのならわかるけど

667 :名無しさん@13周年:2013/01/09(水) 03:22:30.08 ID:DXPSdFRD0
>>624
同じものを箱に詰めるとき、雑に放り込むのと、キッチリ詰めるのでは
量が全然違う。
日本人は、キッチリ物事を進めた方が成果が大きいのを経験則的に知っているから
手を抜かずにキッチリ進める。

余談だが、日本の田んぼもキッチリ縦横に等間隔に稲を植える。
日本からブータンに農業技術支援で行った人が、
ブータンで現地の雑な(まばらな)植え方から日本式の植え方に指導したところ
その年の収穫が飛躍的に伸びた。
その人は「ブータン農業の父」と呼ばれ、
亡くなったときにブータンで国葬にされたそうだ。

日本のダイヤがいいかげんだったら、2時間かけて通勤している人は
早朝3時間前から電車に乗らなきゃいけないし、
夕方疲れていてもいつまでたっても家に帰れない。
日本人の性格に感謝しなきゃ。

668 :名無しさん@13周年:2013/01/09(水) 04:08:08.42 ID:bxstg7L70
またこんなことでマンセーしやがって
福知山線の事故の教訓がまったく生かされてない
なぜあの事故が起こったのか、今一度思い起こすべき

669 :名無しさん@13周年:2013/01/09(水) 08:48:07.54 ID:yDv1EiNw0
>>663
してないんじゃないか
遅れの要因が1種類ではないから

670 :名無しさん@13周年:2013/01/09(水) 19:58:26.86 ID:PnYp5Kld0
>>668
どこ縦?

671 :名無しさん@13周年:2013/01/09(水) 20:17:44.71 ID:aoljefTU0
>>668
東海道新幹線は余裕をもったダイヤにしている
速度超過をしてまで回復運転していない

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