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【社会】笹子トンネル事故 常識外れのNEXCO中日本…「安全点検を、派遣や下請けに任せ」「利益第一、人命軽視」

1 :つくび ◆SHoUJoURV6 @筑美憧嬢φ ★:2012/12/26(水) 19:33:49.39 ID:???0
  安全を下請け任せにして、中日本高速道路は何をやっているのか―。
9人が死亡した中央自動車道「笹子トンネル」(山梨県)天井板崩落事故。
全国二十数本のトンネル工事に携わり現場をよく知る
元現場監督者(51)が見た異常事態とは…。

■記事
日本共産党 「しんぶん赤旗」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-12-26/2012122601_04_1.html

■写真
笹子トンネル下り線で撤去した天井板を解体する重機。右上は事故が発生した上り線
 = 24日、小林義孝党都留市議撮影 (山梨県大月市側から)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-12-26/2012122601_04_1.jpg

■関連リンク

   ●国土交通省 関東地方整備局
     「中央自動車道笹子トンネル 天井板落下事故 関連情報」
   http://www.ktr.mlit.go.jp/saigai/koufu_dis00028.html
   ●中日本高速道路 (NEXCO中日本)
   http://www.c-nexco.co.jp/

■関連スレッド

  【社会】笹子トンネル、 29日に仮復旧…下り線使い対面通行
  http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356435362/
  【経済】日立造船が世界最大のトンネル掘進機を公開 直径17・4メートル、全長110メートル
  http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356415003/

(次へ続く)1/4

2 :つくび ◆SHoUJoURV6 @筑美憧嬢φ ★:2012/12/26(水) 19:34:12.09 ID:???0
(>>1からの続き)2/4

  今回抜け落ちた天井のつり金具を最上部で支えるアンカーボルトが、
トンネル天井部のコンクリート壁に穴をあけ、接着剤で固着した
「ケミカルアンカーボルト」だったと聞いて、度肝を抜かれました。

  ケミカルアンカーボルトは、あくまでもトンネルの内部で、
重い荷物を移動させるために、天井にフックを取り付ける際など、
「仮に」使用するものです。

  通常、アンカーボルトは、トンネル天井部のコンクリートを打設する前に、中の
鉄筋と溶接して一体化し、コンクリートの中に「埋め込む」もので絶対抜けません。
自分が工事を担当したJR新幹線のトンネルではすべて「埋め込み式」でした。

  施工した後でコンクリートに穴をあけ、それも重力と反対の上向きで長期に
ケミカルアンカーボルトを使用するのは、強度の点できわめて不安があります。
「仮設」としてではなく、
永久構造物に近い「本設」に使用していたことは驚きであり信じられません。

(次へ続く)2/4

3 :つくび ◆SHoUJoURV6 @筑美憧嬢φ ★:2012/12/26(水) 19:34:27.26 ID:???0
(>>2からの続き)3/4

 ◆環境的に厳しい

  中央自動車道の小仏トンネルや笹子トンネルの一帯は、破砕帯の層が
あります。この付近の発電所トンネル工事で異常出水した経験があります。

  今回の事故もトンネルの出口に近いところでしたが、
出入り口は一番崩れやすい場所です。
雨や湧き水によってクラック(ひび割れ)が入ることなど容易に考えられます。

  環境的にも厳しい条件の中で「ケミカルアンカーボルト」を使い、
「3・11」大震災が起きても目視点検しかしていないのはおかしい。
2000年以降、天井部の打音検査をしていないのは信じられません。

  トンネルを掘っている時は、震度4以上の地震がきたら掘るのを
止めて全部点検し、安全を確認するのが決まりになっています。
もし地震で生き埋めにでもなったら大変だから必ず点検します。

  現場で真剣に携わっている人なら、クラックはないか、水の流れは
変わっていないか、隅々まで点検し「不安だからみんなでたたこう」という。
だれも「たたこう」といわなかったのだろうか。

  アンカーボルトはたたけば違いが100%分かります。音が全然違う。
コンクリートにきちっと固まっていれば“キンキン”と音がする。
浮いていると “ボコボコ”と鈍い音がします。小学生でも違いが分かります。

10本に1本でもいい、100本に1本でもいい、たたいて見て回るのが
現場の常識です。高いところは目視だけして手の届く範囲しか
打音検査をしていなかったのは怠慢といわざるをえません。

(次へ続く)3/4

4 :つくび ◆SHoUJoURV6 @筑美憧嬢φ ★:2012/12/26(水) 19:34:37.45 ID:???0
(>>3からの続き)4/4

 ◆点検下請け任せ

  点検は下請けに任せ本体はいったい何をやっていたのか。
サービスエリアなどを立派にして金もうけに走っています。

人材派遣で技師を募集して、
施工管理を任せていることが業界ではまかり通っています。
人材派遣できた人が責任感をもってできるか。
自前でお金をかけて若い人を育てていかないと、
これからも同じことを繰り返すでしょう。

  1000メートル以上のプロジェクトは国土交通大臣の許可が必要です。
大動脈のインフラを預かるものとして、
中日本はじめ各高速会社は、利益第一、人命軽視では困ります。

(終わり)4/4

5 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:36:40.12 ID:ZLhiMat00
人災、以上

6 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:36:47.78 ID:C1OvbOcG0
原発とおんなじだな

7 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:36:56.02 ID:H7UTQc/B0
むしろいつのも日本の利権構造なだけじゃん

8 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:37:05.55 ID:bur+ZWXm0
民主党のせいだろ
この人達は悪くないよ

9 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:37:19.13 ID:bnCcgK4O0
国土交通省のえらいお役人さんたちも、
霞が関じゃなくて、笹子トンネルに住めば、
国民の痛みが良くわかるのにね〜

10 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:37:44.11 ID:4yzr53IhP
ミンスの犠牲者か

11 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:37:58.77 ID:fwCGEY+q0
原発と同じ
日本の土建屋構造だな

12 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:38:07.38 ID:BihDkQ1n0
これは流石に民営化の弊害だろうな
道路管理は民間でやるべきじゃないって
そもそも道路を作って儲かるなら地方でもとっくにそうしてるよ

13 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:38:23.10 ID:MExBBmJb0
仕分け仕分け

14 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:38:27.13 ID:Di2aT74R0
今の日本企業は全部これ
面倒くさい前線は非正規まかせ

15 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:38:49.16 ID:O8aXtlGN0
猪瀬直樹がひとこと↓

16 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:38:55.89 ID:jFjcwnrY0
ここめちゃくちゃ給料高い
なぜこんなに給料が高いのか

17 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:39:22.27 ID:NUrphbC/O
過去の経営陣の財産を没収しろ、東電も没収しろ

18 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:39:33.39 ID:0XrD1aRr0
>>12
民営化したのいつだっけ?

19 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:39:56.61 ID:XfUY7VzB0
>>12
どっかの馬鹿知事が「一般道と競争します(キリ!」と名言吐いたよなーw

20 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:40:01.38 ID:EY4kdZ+h0
>>9
役人や公共事業を軽視した結果の事故じゃないの?これって。

21 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:40:15.69 ID:GuxdRGLYO
下請け任せは構わない。
責任を上がとるなら。

22 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:41:02.54 ID:7/NFhnl+0
天下りの人件費カットしろカス

23 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:41:04.21 ID:2nl8X2ZQ0
天下り役員の給料を払うのが大変で、国民の命にまでは気が回らなかったこの公団責任者をどうすりゃ良いのか?
とりあえず全員辞めてもらうってのは妥当じゃないのか。

24 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:41:24.52 ID:iVl8QWa90
民営化の弊害です(キリッ

だっておwwwwww
おまえは共産党かwwww
民間は手抜きで公営は万全ですってかwwww
一緒に資本家を倒しに行こうぜwwww

25 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:41:26.34 ID:Jil3QLVy0
まあ責任は取ってもらおう
業務上過失致死でしょっぴけ

26 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:41:40.07 ID:T6AuKfYqP
>>1
猪瀬や小泉のせい。何でも競争すりゃいいってもんじゃない。

27 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:41:40.75 ID:BihDkQ1n0
>>18
筋道立てたのは2005年、小泉時代で猪瀬が旗振り
民営化のお陰で新東名の6車線可能な区間をわざわざ線を引き直して4車線にして、路肩に猪瀬ポールが立ったりしてる

28 :ココ電球 _/::o-ν ◆tIS/.aX84. :2012/12/26(水) 19:42:02.23 ID:PXzezqAW0
お前らの大好きな小泉改革の成果だろ
死んだ人も本望だったに違いないので哀れみ不要

29 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:42:14.06 ID:t1VDdvgC0
赤旗ですか
読んで損した

30 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:43:12.03 ID:Nj7klVHP0
そしてその工事に携わった派遣業者のトップが竹中
ほんと竹中ってのは糞野郎だ

31 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:43:23.88 ID:ZZzz6Q9Z0
こーいう分野で共産党は、一定の利用価値があるな。

32 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:43:33.19 ID:4e5TrvfK0
下請けにやらせるのが当然のやり方だが
共産は一体どうしたいんだ、全員公務員にでもして欲しいのか

33 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:43:35.85 ID:s/6RdpS+0
インフラやライフラインを民営化すればこうなるのは自明
企業は儲けるのが主目的なんだから、必要とあればメンテの手抜きも合理的と考えるだろうな

34 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:44:22.99 ID:wx6z9vJJ0
高速道路無料化とは何だったのか

35 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:44:57.28 ID:0XrD1aRr0
>>27
民営化以前から打音検査してないじゃん。
2000年に1回しただけで。

で、民営化が関係あるの?

36 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:45:06.93 ID:iVl8QWa90
>>32
共産主義を何だと思ってるんだ?
当然みんな公務員化だろ

37 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:45:11.76 ID:cjDgawsR0
まあ

 そんなこったろうと思ったよ。

 下請けにやらせて発注費ものすごくコストダウンだろうな


原発もそうだけど 日本のインフラってこういうのばっか。

38 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:45:17.28 ID:g3+OOwRA0
派遣や下請けは責任感無いとな?

39 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:45:51.15 ID:2exyIK/h0
で、糞高い高速料金はどこに使われてたん?
あと、ガソリン税もな

40 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:46:36.55 ID:XfUY7VzB0
都営地下鉄は人件費高過ぎなんだよ「馬鹿の壁」の馬鹿知事さんw

こんなクズ会社を営団に押し付けるなよww

41 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:46:53.74 ID:VnsH0Wy20
派遣ってこういう分野にやるなよ
派遣でやっていい業種、緩和しすぎだろ
しかもそれがコストカットとはどういうことだ
本来派遣は正社員より高いカネを払うものだ
特定の世代の未来を犠牲にしてんだぞ
だいたいそこまでする利益じゃないだろこんなの
しかもその利益は政治家や役員の懐へ
暴動もんだぞこんなの

42 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:46:55.85 ID:p7yF2NNy0
>>1
天下りしてきた高給取りの偉い役員さんは、
何の仕事してるんだ?

43 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:47:11.13 ID:bLbR7jCQ0
なんだ赤旗か

44 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:47:18.67 ID:ZLhiMat00
>>34
国民視点だと無料化だが、その分の金は補填されている
NEXCO中日本に金が入らないわけじゃない

45 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:48:19.85 ID:8D+LJr790
>>33
JRや公営地下鉄より私鉄のが事故率低いよ

46 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:48:21.80 ID:BmdHw9TS0
下請け任せにしてない業界のほうが少ないのだが。

47 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:48:26.46 ID:ZmZknQpU0
次はどこが危ないの?

48 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:49:05.73 ID:JRJHG7ht0
お前らこの事故で自分の身内が殺されたら同じこと言えるか?
すばらしい国になったな、日本は

49 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:49:25.31 ID:83zaNJnd0
競争がない業種を小泉竹中が民営化した結果がこれ
したのは手抜き目的コストカットだけ
浮いた分は天下りの給料へ
(´・ω・`)

50 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:50:03.93 ID:lpEaZA8f0
工場でも同じだよ。
ウチの工場、この間なんか老朽化したパイプが破れて硝酸噴き出たからなw
全員ダッシュで逃げたぜ

51 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:50:20.00 ID:BihDkQ1n0
>>35
あるとすれば、予算の問題だろうね
基本的に道路は利益追求体質であるべきではないんだよ
場合によっては赤字になっても仕方が無い部分だし

52 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:50:40.88 ID:hdP/la1e0
この場合は下請けって言葉使わないで欲しいな。専門業者への外注。
それとも全部直営でやれってか?
自社路線の点検だけのために専門技術者を雇っておくなんて、
すっごいコストアップにつながるぞ。
これ以上高速料金を値上げしろいうのか?

53 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:51:17.13 ID:gpdGes590
子ネズミ改革と、税金投入をしなくなったこと。
無料化などしてたらもっとひどかったであろう

54 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:53:03.48 ID:9RipZFb50
東電みたいだなw
原発で命賭けてるのは、膨大な数の業者にピンはねされてスズメの涙ほどの日給で働く奴隷たち

55 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:53:05.10 ID:qlQaChkV0
笹子トンネル事故の一番の問題は
この吊り天井の意味はなんなのだ?!!!だろ。

別にコンクリ天井などなくとも
軽量の換気口+金網程度の通路でも十分役割果たせるんだし。

56 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:53:05.43 ID:2exyIK/h0
>>53
無料化でもネクスコは損しない仕組みになってるんだがなw

57 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:53:19.59 ID:VnsH0Wy20
一生懸命やってもクビ切られるの前提じゃ誰だって最低限度しかやんないに決まってるわ
これは役員の人災
ちゃんと責任とれよ責任者

58 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:53:35.78 ID:5IUAyWR50
民営化してNEXCOは、ほぼ、SA・PA運営会社になっちゃったからねぇ
高速道路なんて、SA・PAという自分の商業施設に客を入れるための導入路ぐらいにしか
思ってねーんじゃねーの

59 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:53:36.47 ID:I6r67khT0
公務員やその外郭団体、独立法人なんてどこも似たようなもんだろ

60 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:53:50.40 ID:rdYzE+1J0
共産党はあんまり好きではないが
赤旗の取材力はすばらしいものがあるなと思う今日この頃

61 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:53:54.62 ID:knXIzuTZ0
コスト削減コスト削減と言っといて、事故が起きれば人命軽視w

マスゴミと馬鹿国民の成せる無責任批評家体質。

62 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:54:34.62 ID:Q/RmQJqH0
>>55
昔の車はとんでもなく排ガスが汚かったんだよ

63 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:55:50.36 ID:xYQlswoY0
民営化する前から打音検査なしの
悲しい日本の現実

64 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:55:56.70 ID:EsCU46Jy0
>>1
>安全を下請け任せにして
福一…

65 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:56:21.29 ID:dk2SNsbI0
>>8>>10
全て国交省とその天下り団体と下請け政治部の自民党の責任

66 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:56:37.95 ID:VnsH0Wy20
>>52
役員報酬や天下り費を削れ
東電も同様
どなた様もそのことは一切触れない
特にテレビ

67 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:56:52.37 ID:wTwIARTM0
コストカットしたせいで、死ななくていい人が死にました。

68 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:57:28.76 ID:6CedhWEh0
そんなに危ない事が分かっていたなら
デモでもなんでもやって、高速道路を通行止めにすれば良かったのに
それをやらずに今頃になって安全性を指摘するのは
大丈夫だろう・・・と思っていたからじゃないんですかね?

69 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:57:57.83 ID:/6DFp8O90
官僚政治にもどったら
無駄な公共事業も丸投げじゃん?

自民党は何故
天下り官僚は何故優遇するの?

70 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:59:22.73 ID:Gfve7b/K0
そりゃ企業ですしね
賠償のお金より修繕費のほうがかかるのなら修繕後回しだろう

71 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:59:23.96 ID:2zCnivWk0
>>66
役員にメディア関係者でもいるのか?

72 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 19:59:46.84 ID:XfBYZUisO
道路公団叩きまくって民営化を煽ったマスゴミと猪瀬は反省しやがれ

73 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:00:07.90 ID:30HProLsO
>>1
そんなことだと思った

74 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:00:18.57 ID:9A5oUIC40
こういう記事を書かせて赤旗の右にでるマスコミはない

75 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:00:19.58 ID:QtVt9TrA0
安全点検を専門業者に任せるのは当然だろう?代々木の共産党本部ビルの保守点検は党員が手ずから
行っているのか。専門業者に頼まないのか。

76 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:00:31.01 ID:QMfR4leo0
国民はみんな知ってること

77 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:01:05.37 ID:TeAibnXy0
公共工事憎しのブサヨのせいもあるのにこんな時だけ正義の味方
すっかり中国を笑えない国になってしまったw

78 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:01:17.24 ID:l3MKnp/P0
>74
てゆーか事故が起きてから書くんじゃ赤旗の意味がないなあ。

79 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:01:37.91 ID:uAwU7tMn0
また下請け丸投げの被害者が…
派遣制度なんかやめちまえ

80 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:01:49.58 ID:BEVxaQPz0
知ってた・・・・いやいや知らんがなww

民間企業だって検査をインチキしたら業務停止にしたり罰則で担当者を逮捕したらいい

81 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:01:52.18 ID:2exyIK/h0
民営化もコストカットも関係ないんじゃね?
もともとこういう体質
でなきゃ、30年もほっとかないだろw

82 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:02:10.09 ID:ZtCqpwuU0
民間は競争に晒されているからクリーンだ
みたいな間違った妄想で進めた民営化の成れの果て
事故当時の政権与党が民営化してたんだから事業仕分けのせいじゃないとか
まったく問題意識を持たないうえに第三極だのマスコミだのが
公共事業悪玉論で悪ノリしてるんだからもう手に負えないよこいつら

83 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:02:37.03 ID:dk2SNsbI0
>>71
中央官庁の通達が1つ出れば
卑しい犬の様に全社報道協定を結んで
唯々諾々と従う連中が
官庁内の派閥争いが無い状況で批判する筈も無し

84 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:02:53.83 ID:I3waHa5/0
>トンネル天井部のコンクリート壁に穴をあけ、接着剤で固着した
  「ケミカルアンカーボルト」だったと聞いて、度肝を抜かれました。

まだ、工事関係者が逮捕されてないこの国の異常性
ジャップは土民国家ですわ

被害者は、生きたまま車の中で焼死したのに

85 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:02:56.74 ID:rdYzE+1J0
償却の終わった高速道路が無料にならないのは道路の保守に金がかかるからだって事らしいのだけど
中央自動車道って打音検査もできないくらい利用者少なかったの?

86 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:03:11.57 ID:VnsH0Wy20
>>75
ここ道路を管理する公社だろ

87 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:03:19.86 ID:1cBPOthe0
>>1
>人材派遣できた人が責任感をもってできるか。
>自前でお金をかけて若い人を育てていかないと、

もうどの業界もそうだよね
派遣・バイトばかりでノウハウ残らない

88 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:04:19.66 ID:pImgNZaA0
アンカー叩いて音が異常だと報告すれば補強したのかなあ?
下請けといっても天下りが作った会社だろ
で 誰が責任とるんだろ
東電みたいに誰も責任とらないんだろうなあ

89 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:04:50.56 ID:ZLhiMat00
民営化が悪いとか言ってるアホは、
私鉄の安全管理はダメだと言ってるに等しいから気を付けようね。

90 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:05:00.75 ID:utPwL9p60
>「安全点検を、派遣や下請けに任せ」「利益第一、人命軽視」


おっと、電力独占会社の悪口はそこまでだ

91 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:05:01.96 ID:8umqOI/w0
元道路公団だろ?
名前変えても中身変わるわけない

92 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:05:40.21 ID:/6DFp8O90
やっぱりこいつらも自民党の有権者なんですかね?

93 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:05:45.67 ID:sa1oVJbF0
民主党政権下で起こったことですからね
マスゴミさん、ちゃんとわかってますか?www

94 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:05:47.03 ID:OmvxpMpM0
作ったときから手抜きなんだから公団が悪。

95 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:05:58.34 ID:zROqf6IC0
マスコミの構造と同じじゃん

96 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:07:11.29 ID:cP6cb6PW0
>>52
ネクスコを始め特にインフラ系の日本の大企業の社員の連中が、生産性の低さの割に、高い給料をもらい過ぎなのが元凶

卒業した時が一流大学でも、内部出世競争だけの怠惰な組織で10年たてば、実質的には普通のボンクラと変わらんよ

97 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:07:11.32 ID:PLVpb4t80
公共事業や道路行政を叩き続けてた奴等のせいだよなー

98 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:07:40.16 ID:6w6VxZ2kO
年末年始に間に合いました(キリッ

99 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:07:58.23 ID:bYKv7In60
そんなにおかしいことなんだろうか

100 :名無しさん@13周年:2012/12/26(水) 20:08:53.09 ID:XWcaUi3d0
トンネルの中に黄色い車が止まってて片側通行にさせられるんだよな
あれ派遣かよ

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