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【奈良】リニア駅「大和郡山」「生駒」どっちがいいかアンケート

1 :おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y @しいたけφ ★:2012/10/18(木) 18:17:24.91 ID:???0

JR東海が奈良市付近に建設するリニア中央新幹線(東京―大阪)の駅について、
荒井知事は17日、誘致を目指す大和郡山、生駒両市を除く37市町村のトップに、
どちらの市が駅の設置にふさわしいか尋ねるアンケートを実施していることを明らかにした。
一方、「既存の鉄道や幹線道路と結節性の高い場所であるべきだ」とする考えも改めて強調した。

 アンケートは、今後の駅の立地決定に透明性・客観性を確保するのが目的。両市の
誘致の取り組みに関する質問のほか、駅で重視すべき機能や条件、設置場所の考え方などを尋ねている。
各首長は19日までに回答し、県は結果を公表する。荒井知事は「県全体の意見の
方向性が明らかになってくると思う」と述べた。

 県は9月にリニアをテーマにした県・市町村サミットを開き、両市の市長は出席した首長らに、
それぞれの強みをアピール。大和郡山市はJRや近鉄、京奈和道などが通る交通の
要衝にある市内を「県内屈指の立地条件」とうたい、生駒市は名古屋―大阪の直線上にあり、京都への所要時間が短い学研都市・高山第2工区が最適とPRしている。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nara/news/20121017-OYT8T01434.htm

2 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:17:51.44 ID:C2hQGWXH0
郡山

3 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:18:00.12 ID:Bw7hitdB0
都民だけど、生駒ノシ

4 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:18:07.11 ID:LfGvjZ+m0
>>1

不謹慎だろ

5 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:18:20.07 ID:BQe+WQxj0
奈良に止めるな。

6 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:18:55.59 ID:Z9owlaEu0
高槻かな

7 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:18:56.15 ID:EcAZAtfg0
京都ぶち切れ

8 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:19:22.94 ID:QWx5Prbq0
生駒がいい。

9 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:19:42.41 ID:K+Fu2pik0
強いて言えば、生駒一択

10 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:20:06.85 ID:mFQOx9xW0
生駒市民だけど生駒にいらない


11 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:20:18.50 ID:N4MVdFYI0
近鉄奈良駅がいいんじゃね

12 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:20:37.42 ID:EL1k31gBP
奈良に止める必要はない。
難波から近鉄で30分もかからん所に金かけて駅作るな。

13 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:20:44.48 ID:kerx1w49O
生駒山駅

14 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:20:49.94 ID:iL4+3S2z0
そもそもおまえら生駒ってなんて読むのか分かるのか
どうなんだいってみろ

15 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:20:50.11 ID:Abrjyld40
名古屋から大坂までノンストップで

16 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:21:09.69 ID:QAxyakO3O
生駒
山中さんがiPS作った奈良先端大があるぜよ

17 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:21:16.28 ID:IINE1R+a0
なんて読むんだこれ?なまこま?

18 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:21:44.05 ID:UARY1kJy0
山越えて四條畷にお願い

19 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:21:55.50 ID:aBO07eJx0
王寺の一択

20 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:22:04.03 ID:2GrFXEPc0
生駒(いこま)ってなんか下品な響きがあるから好きじゃない
大和郡山(やまとこおりやま)の方が上品で良いね

21 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:22:20.09 ID:K+Fu2pik0
大和西大寺駅地下か平城宮跡

22 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:22:22.23 ID:juQzSTMG0
また生駒山にトンネルあけるんかね

23 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:22:32.95 ID:lQ1SZ/H20
前から何度も言っているけど、リニアの停車駅は

東京→池袋→所沢→飯能→高麗→西武秩父→名古屋→京都→新大阪

でいいと思うんだよね。


24 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:22:41.52 ID:qxgkmff70
京阪奈学園

25 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:22:45.66 ID:52CFjZ0P0
「駅」って駅名でいーんじゃないかと

26 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:23:13.19 ID:jtGjnN5q0
鹿せんべい駅

27 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:23:48.86 ID:oMqUn4+P0

生駒とかアホだろ。

JR奈良は無視して、
国立博物館から近鉄奈良にかけて地下駅作れよ。

28 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:24:27.51 ID:8POnzP490
どっちに造っても金のムダ遣いだろ。

29 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:24:56.51 ID:OIVOvQ6t0
奈良はスルーで、社長には言っとくわ。

30 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:25:00.03 ID:bfiPPqpL0
奈良も三重も要らない。奈良からは大阪、三重から名古屋へ行けば十分

31 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:25:06.64 ID:h8nGR+fc0
奈良だけど郡山は場所が悪いと思うけど
あと王寺は昔は土人の住む町だと思ってた

32 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:25:07.40 ID:zhk5nMCS0
柳生駅とかは?

33 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:26:10.59 ID:TWn+vKR20
大仏の地下に造ろうぜ

34 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:26:34.87 ID:3zl5ObN/0
県外民からすると大和郡山の方が乗り換えに都合がよさそうだからそっちのほうが
観光客としてはいいんじゃねと思う・・・

35 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:26:37.80 ID:K+Fu2pik0
宝山寺

36 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:26:43.67 ID:9+IU5JlkP
建設が決定したわけではないし、
決定し開通するとしても、それは何年も先のことw

まぁ、ゆっくり考えろw


37 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:26:46.81 ID:NNb5QppL0
どっちにせよ京都ざまああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwwww

38 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:27:02.67 ID:FLio7KlI0
>>23
池袋の次を上石神井にするなら支持。

39 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:27:03.93 ID:qdysyvBU0
駅は要らないだろう
リニアが走るだけでありがたいと思え


40 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:27:05.73 ID:I3+DNriF0
奈良にはリニア新幹線の駅は不要。

41 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:27:08.81 ID:LTg/oXXX0
どっちも要らんやろw
そんな過疎地にリニア駅とか阿呆の極み
京都に駅があれば大阪人は困らない

42 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:27:09.08 ID:AHWWc/7A0
>>1
どっちもないわー

43 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:27:48.91 ID:0ltYkgicQ
作らない。

44 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:27:57.77 ID:xRp753AA0
京都でいい。奈良を通す意味がわからん。

45 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:28:00.32 ID:OFBKnMZ60
八戸ノ里で

46 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:28:14.14 ID:dmCTwZmJ0
生駒は大阪の一部みたいなもんだろう、大和郡山は金魚しかおらんだろう。
よって西大寺に決定、なにせ近鉄の京都・大阪・柏原の中継てんだし。

47 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:28:39.16 ID:fbIewmq70
「京都南」でいい きまり

48 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:29:04.13 ID:+ROnOP2ni
奈良駅で

49 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:29:32.52 ID:N6S423kM0
どちらに出来ても,こだま型が多くて1時間に1本だろ

50 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:29:42.69 ID:TPtz/4500
そんなことより、奈良市は元職員から回収したのか?

51 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:30:05.39 ID:h8nGR+fc0
直線で言うなら近鉄奈良駅でストップしてるのは痛いな
三重方面か京都方面にわざわざ行ってから行くというのは便利悪い
西大寺も大概糞だけど
別にリニアいらんような気もするけど直線でいけるならまあそれでも

52 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:30:27.52 ID:B6OqEzNt0
田舎ものは必死だなw
横槍ばかりで邪魔しやがって

53 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:30:32.01 ID:vV5DCfVO0
生駒山上遊園地駅で!

54 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:30:41.84 ID:C2hQGWXH0
田原 本町

55 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:30:45.07 ID:vUiVxcRS0
そんなとこより十津川方面の交通利便性よくしろよ


56 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:31:12.34 ID:5H/eCDhz0
>>1
幹線道路の近くで広いバスターミナルと駐車場以外は作らなくていいよ

57 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:31:28.35 ID:9+IU5JlkP
時速500kmで今の東海道新幹線と同程度の密度で列車を走らせられるのか?


58 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:31:29.28 ID:lQ1SZ/H20
>>38
止めてあげたいけど、いきなり新宿線方向に向かうとなると、
諏訪の方にひん曲げる計画と同じようなことになっちゃうんで
たぶん無理だと思う。


59 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:31:37.84 ID:+N7AuFTT0
生駒

60 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:31:39.31 ID:nHn/MVQo0
わたしのしごと館が駅になるんだろ

61 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:31:50.57 ID:VGCjcXmi0
高の原なら京都も文句言わないだろ
奈良からすぐだし

62 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:32:04.47 ID:dw4XtI6/0
東京 名古屋 大阪

この3駅でいいだろ

ど田舎など止まらんでもよろしい

63 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:32:16.36 ID:vzKpnc970
奈良に止まる必要が無い
なんのためのリニアだよ遅くなるじゃないか

64 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:32:37.23 ID:ZRk7Tx0HP
近鉄の八木駅直結にしろ

65 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:32:43.29 ID:gu2nkPOu0
俺は大和郡山市民ですが、生駒がイイと思います

66 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:32:43.82 ID:9oVdZAyJ0
うーん…じゃあ京都でw

67 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:32:46.33 ID:bXIAJMxl0
もう一本新幹線を作ってだな
止まる駅を少なくすればいいんじゃ
東京-大阪は550kmだぜ

300km/hの新幹線
500km/hのリニア

大して変わらん
それよりも新しい新幹線には貨物をも走らせて一挙両得を狙えよ

68 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:33:26.20 ID:em4eYHVa0
はしゃいでる所悪いけど京阪奈で決定だから
リニア中央新幹線「新新祝園駅」祝開業〜

69 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:33:41.80 ID:3baLFc3I0
マジで奈良なんかに延ばしてどうすんの?
奈良なんか何もないとこだよ。

70 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:33:53.87 ID:X7HOzKUB0
なんでそんなど田舎に駅作るん?

71 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:34:13.87 ID:WQaPtBd+0
奈良に駅は要らない

が正解でした!

72 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:34:24.21 ID:eeOY8Eso0
木津・平城山(おこぼれで高の原)あたりで決まりだろJK。


73 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:34:39.45 ID:onPKZgeC0
鹿駅

74 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:34:44.94 ID:yEO6J6cOO
ここは思い切って「群馬」で

75 :ぴーす ◆u0zbHIV8zs :2012/10/18(木) 18:34:48.08 ID:0mwNs7TGO
長野みたいになりませんようにっと

76 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:34:53.58 ID:i19Dr9U20
>>53
ビックリハウスがなくなったから価値なしだろ

77 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:35:15.08 ID:VMSS9GBF0
停まらないのがいい

78 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:35:18.73 ID:HMzLy3BU0
奈良は通過でいい
せっかく時速500kmで走ってるものを
奈良〜大阪間が死ぬでしょ

79 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:35:53.74 ID:PZFN3SqH0
僕は生駒ちゃん!

80 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:35:56.54 ID:qdysyvBU0
リニアの停車駅は

歌舞伎町- 黄金町-伊豆長岡-吾妻町-太閤-宝山寺-今里-飛田

これでいいだろう


81 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:36:01.10 ID:E0gRnvSP0
生駒に一票

82 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:36:05.72 ID:KWgrR4q8O
京都に停めて、奈良に新幹線伸ばせばいい。

83 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:36:19.35 ID:zd/Kym2L0
どっちがいいと言われたら
乗り換えとか考えたら生駒の方がいいに決まってるやん
近鉄の他に大阪地下鉄も乗り入れてるし
郡山なんかに止めてどうすんの


84 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:36:21.00 ID:dmCTwZmJ0
京都・奈良の間で新田辺 同志社前で決まり。

85 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:36:23.75 ID:gu2nkPOu0
つかやっぱり奈良に止まらなくてイイです
ッて、コレどこどこを結ぶ路線? 東京ー大阪?
それって始発駅と終着駅だけでよくね?
間の駅は、新幹線とかの旧世代の乗り物で行けば

86 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:36:28.39 ID:N6S423kM0
奈良の駅はほとんどは停まらなくて
大深度地下なので,なにかあった時用の非常口みたいなものだろ

87 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:36:40.39 ID:FcsA8PQ+0
天王寺にしてくれ

88 : 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/18(木) 18:37:03.44 ID:pjvUsQBi0
>>1
生駒山上駅・・

89 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:37:08.05 ID:FL1NM/aC0
新大阪に接続しないといけないのに、生駒、ましてや大和郡山なんてありえない。
もっと北側、京都府との境目辺りを通さないと無駄なだけ。

90 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:37:23.30 ID:XAERcpj00
せっかくのリニアを奈良に停める意味がわからん

91 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:37:26.09 ID:LfLW4P2w0
修学旅行とかで需要がありそうな鹿公園に近い方でいいと思う

92 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:37:35.40 ID:22XXpf9I0
奈良に行くなら近鉄で逝けよカス

93 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:37:56.10 ID:HMzLy3BU0
奈良マジにイラネ


94 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:38:01.89 ID:4LxMG5wKO
未だに全くの白紙なのかよ

95 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:38:22.86 ID:gLUxDfe8O
射駒でいいよ。
アッツいでぇ〜!

96 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:38:24.98 ID:vUiVxcRS0
地図見たら生駒と大阪間ってアホみたいに近すぎてワロタ

97 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:38:39.01 ID:+0bYHtZm0
「生駒」って、なんんか、アホっぽい感じがする。

98 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:38:50.77 ID:bXIAJMxl0
>>67の続き

んで新しい新幹線は空港と港湾を結ぶんだ
始発は羽田で終点は大阪の空港、関空でもいいし、伊丹でもいい

99 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:39:09.75 ID:FRN33Wmf0
都民だけど、大和郡山の方がいいと思う。


100 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:39:25.36 ID:46CMuIRoO
京都知事いちゃもんつけにきます

101 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:39:48.59 ID:ENyDaVxg0
>>1
奈良県には停まりませんから!!!!終了

102 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:39:50.65 ID:HMzLy3BU0
飛行機でいうと
滑走路の直前に滑走路があるようなもの

奈良なんて近鉄乗ってればいい


103 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:40:00.98 ID:UVEdmBUr0
奈良と京都の境目の学研都市辺りで良いのでは

104 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:40:02.12 ID:gu2nkPOu0
>>86
青函トンネルの竜飛海底駅かよ!?

105 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:40:17.82 ID:YKvAKwBX0
どっちも部落と朝鮮なのでいらない

106 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:40:26.05 ID:Tap50jgg0
高の原(京都)でいいと思う

107 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:40:31.16 ID:BODC24uT0
生駒はやめとけ

108 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:41:09.11 ID:bCJPvH+x0
ナコルルが好きなので 生駒 に一票

109 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:41:45.03 ID:8POnzP490
パチンコガンダム駅のように
0面2線の駅だったら
奈良に造ってもいい

110 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:42:11.58 ID:zd/Kym2L0
別に奈良に駅なんか要らんけどな
実家帰るとき京都で新幹線降りて近鉄で30分で不自由してないし
と言うわけでリニアの駅は奈良も京都も必要なし
大阪まで直行でおk

111 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:42:19.22 ID:0GNfOkrD0
奈良には近鉄があるだろ

JRなんか1000年はやいわボケ

112 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:42:22.03 ID:7COqVi7Z0
昔、生駒在住の朝日新聞記者と仕事をしたんだが、
そいつが底抜けにイヤな奴だった。

という私怨のみで生駒は反対 |∀・)

113 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:42:27.59 ID:5uNJ+6tn0
>>46
西大寺はねーわ。既に駅がこんがらがってる。
あの周辺更地にしまくらないと無理。

生駒の方がまし。

114 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:42:47.94 ID:mWnFjdKv0
何言ってんだルート的に高の原駅一択だろ

115 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:43:14.43 ID:UXQp1jNw0
>>57
1列車1変電所が必要なシステムなんよ。増発にはめちゃ金掛かる。
新幹線全部代替するんでなく、のぞみ分だけ移設だから、10分に1本くらいか。

116 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:43:20.02 ID:Tap50jgg0
高の原にすれば近鉄特急で京都にもいけるし
土地も余ってるしみんな納得

117 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:43:25.95 ID:YoK5kIdL0
生駒とかど田舎じゃねーかw

118 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:43:30.31 ID:flDAPJ0G0
奈良は関西連合に入ってないから駅作るの無理やで〜
京都に変更されるのがJRと首長連中の間では既定路線

119 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:43:52.06 ID:0xupeBi20
生駒駅 時刻表 奈良県生駒市

7時
00大阪難波行快速急行
06大阪難波行
09大阪難波行近鉄特急
11尼崎行
14阪神三宮行快速急行
19大阪難波行準急
21大阪難波行快速急行
24尼崎行
27大阪難波行
29大阪難波行快速急行
33大阪難波行準急
35阪神三宮行快速急行
37尼崎行
41大阪難波行近鉄特急
43大阪難波行準急
45阪神三宮行快速急行
49尼崎行
52大阪難波行快速急行
55大阪難波行準急
58阪神三宮行快速急行


120 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:44:06.08 ID:N6S423kM0
俺の予想だけど,全線開通後は
東京ー大阪 ノンストップ 5
東京ー名古屋ー大阪 5
各駅        1

ぐらいの割合だと思うよ

121 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:44:19.57 ID:dREK177SO
東京-京都-大阪でお願いしたい
名古屋に止まるのが有っても良いけど、東京-大阪を最短で走る列車も作って欲しい
最終的には仙台-東京-名古屋-京都-大阪-広島-福岡かな
かなりの国内便いらなくなるね

122 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:44:23.48 ID:IokH34IgP
生駒だな

123 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:44:44.90 ID:KwOR2AP0P
四文字は田舎の新幹線駅に多い

124 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:44:49.91 ID:EOe2VopN0
心配しなくても結局、京都通る事になるから、無意味だよ

125 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:45:00.43 ID:fL50ms5ZO
本来なら[東京・名古屋・大阪]のみで良いんだけどね。
西に延伸なら広島・博多、東は仙台・函館か札幌。

中間駅はあくまでも"JRの、運行の都合で必要な駅"だけでいい。本数も"最大で"時間一本でおけ。

126 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:45:17.04 ID:em4eYHVa0
大和郡山なんかに駅作ろうとしたら大変だぞ
遺跡やら古墳やら一杯出て来るから、建設費は3倍で開業は5年遅れる
そのうえ飛鳥の石を動かすといろんな祟りでリニアも脂肪
それでもいいの?東海さん



127 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:45:17.58 ID:NFg6aMHY0
生駒市って、「市民投票」って名目で、事実上の外国人参政権通したんだっけ?

128 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:45:32.51 ID:Bl3ifUft0
>>46
西大寺の駅ナカ展望デッキのワクワク感は異常

129 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:45:36.43 ID:noXo90ri0
奈良市周辺、に大和郡山市が入るなら、京都市も選択肢に入るだろw

130 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:46:15.88 ID:PvOADszU0
都民だけど、数年後に行くことになりそうだから
大和郡山
生駒はいまのとこ行く予定ないから、どうでもいい

131 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:46:17.51 ID:XbHula+N0
リニア自体がいらない
したがってどっちもいらない

132 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:46:44.16 ID:SGdZctD/0
大和郡山ってJRは大和路線だし近鉄は橿原線でしょ?
奈良線通ってて大阪中心部まで一直線な生駒の方がいいんじゃねと思う俺は富雄住まい
・・・まあ来年には奈良ともお別れだから関係ないんだがw

133 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:46:46.80 ID:T7r4fwhn0
だ・・・大和郡山 な・・・生駒

134 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:47:07.52 ID:pXDEA5UW0
観光重視なら大和郡山だろうな
建設を楽にしたいなら生駒だろうな

135 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:47:31.33 ID:zd/Kym2L0
京都もいらんやろ

136 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/18(木) 18:47:37.65 ID:NwdnOxhN0
鹿

137 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:47:55.15 ID:0xupeBi20
8時 生駒駅
00尼崎行
03大阪難波行
06大阪難波行快速急行
10大阪難波行準急
13阪神三宮行快速急行
15尼崎行
20尼崎行
22阪神三宮行快速急行
25大阪難波行近鉄特急
30大阪難波行準急
33大阪難波行快速急行
35尼崎行
41大阪難波行準急
43阪神三宮行快速急行
46尼崎行
50大阪難波行準急
53大阪難波行快速急行
59大阪難波行区間準急

生駒駅→大阪難波駅15分
生駒駅→尼崎駅30分
生駒駅→阪神三宮駅(神戸)50分

138 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:47:59.41 ID:YhFSPzk30
毘盧遮那大仏駅
迦楼羅駅
伐折羅駅
執金剛神駅
鑑真和上駅
重源上人座像駅

139 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:48:04.59 ID:ir56XqaB0
生駒の奈良と京都のちょうど交わってる場所があるわ。精華町光台の学研都市ってところよ。あそこならトンネル造らなくて大阪にいけるわ。

140 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:48:25.30 ID:DEWWIEXr0
石切でいいじゃん

141 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:48:33.70 ID:h8nGR+fc0
>>127
悲しいことに奈良のネトウヨがその市長支持したんだよな

142 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:48:58.39 ID:obX0VX+s0
実家が奈良だけど平城山駅がいいな。

143 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:49:26.20 ID:7uR3mP460
京都以外だったらどこでもいいな
京都だけは絶対お断りしますw

by 日本国民 & JR東海

144 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:50:03.02 ID:EcAZAtfg0
>>135
だよな
大阪と京都は新快速で15分だし
奈良より近い

145 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:50:08.79 ID:u4Lm5G+f0
奈良県にリニアは、どうせ、一日に何本も止まらん。
なら全体の利便を考えて、最短距離の生駒一択。
リニアの駅設置に関しては、地元の意見は聞く必要なし。

146 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:50:12.45 ID:3JprfjmJ0
三河安城

147 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:50:26.23 ID:zd/Kym2L0
で、リニア完成は何十年後?

148 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:50:41.23 ID:N6S423kM0
>>139
リニアは大深度地下だから,かなり遠くから潜っていくと思うよ
下手すると奈良盆地の手前から地下だと思うよ

149 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:51:27.28 ID:OKUC9wJEP
黙れB県!!

150 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:51:36.73 ID:YhFSPzk30
>>146
全国一役に立たない新幹線の駅だなw
降りてみたけどなにもない
煽り抜きで何もない
東海道本線では快速も止まらない駅
なぜ作ったんだろ?

151 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:51:59.52 ID:vzKpnc970
名古屋だって東京=大阪間おそくなるからやめてほしいくらいなのに

152 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:52:07.30 ID:4LxMG5wKO
リニアはスーパー公共事業だからな

駅周辺はかなり潤う
生駒でも高の原でも平城山でもいいよ
オレはウハウハだ

153 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:52:11.02 ID:mWnFjdKv0
>>142
周辺開発に失敗した平城山駅なw
あそこ電車区あるからそれ潰せばリニアの駅くらいできるよね
鈴鹿からトンネルぶち抜いて平城山駅、そっから県境の国道に並走して大阪 ドヤっ!

154 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:52:22.19 ID:6R6EktI50
生駒はないけど郡山はもっとないわ
てことでどっちもいらね

155 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:52:26.17 ID:pXDEA5UW0
>>139
そのままリニアに乗って大阪行ったほうが早いw

156 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:52:28.90 ID:K1Xz71da0
東西南北への連絡を考えると西大寺しかない


157 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:52:29.28 ID:gF1fmumf0
>>53
遊園地でループだ!!

158 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:52:33.02 ID:l94EbOyg0

一直線にして
うるさい県境共は在来線伸ばして接続させればいだろ

159 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:52:56.87 ID:rMbtuSaL0
速い方が良い

160 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:52:57.10 ID:HevfIUaz0
名古屋大阪間は駅いらんだろ

161 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:52:58.06 ID:N6S423kM0
>>150
トヨタグループのためです

162 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:53:00.12 ID:em4eYHVa0
>>137
生駒と大阪とか近すぎて意味ないな
天理とかどう? サイカラーメン食いに行くから

163 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:53:15.01 ID:fL50ms5ZO
名古屋・大阪間に"駅なぞ要らん"てのが過半数だと思う。

164 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:53:36.18 ID:oDA03LBZ0
奈良なんかに、止まる必要性は全く無い
東京、名古屋、大阪のみで十分

165 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:53:42.90 ID:bLXlz74W0
せっかくのリニアをちまちま停めるなど以ての外
東京→名古屋→大阪の3駅でおk

あとは新幹線使えや

166 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:53:47.88 ID:AOGc1jUD0
おいらの家の前でいいよ

167 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:54:00.36 ID:myTzBoaA0
どっちでもいいよ
どうせ降りないからw

168 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:54:17.47 ID:0xupeBi20
生駒駅 時刻表 近鉄けいはんな線(大阪地下鉄中央線直通)大阪方面

8時
00コスモスクエア行
04コスモスクエア行
07コスモスクエア行
11コスモスクエア行
15コスモスクエア行
19コスモスクエア行
22コスモスクエア行
26コスモスクエア行
31コスモスクエア行
35コスモスクエア行
41コスモスクエア行 【始発】
46コスモスクエア行
51コスモスクエア行 【始発】
56コスモスクエア行


169 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:54:41.35 ID:IObMxeO50
いらないよリニアなんて
公共事業するなら他のことしろよ。
300キロもまだ震災が原因で不通なんだぞ

170 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:54:57.96 ID:HMzLy3BU0
そもそも
直線ルートということで
たまたま奈良を通るだけでしょ

奈良に駅なんて必要ないよ
ごねてた長野の諏訪と同じ


171 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:55:23.83 ID:pXDEA5UW0
>>170
正解

172 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:56:04.54 ID:N6S423kM0
>>165
バイパス線作って名古屋飛ばしもあると思うよ
加減速考えれば,時間大幅短縮できる

173 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:56:12.10 ID:zd/Kym2L0
>>144
うん
新幹線でも実家帰るときは京都で降りても
夏に大阪行った時、京都から大阪近すぎて京都いらんやんってオモタw
いやこれは自分の勝手な感情やけどw
リニアの良さを生かすなら京都も奈良もいらんやろと

174 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:56:22.32 ID:FDOS8Njv0
大阪のすぐ手前で停まるとか腹立つな

175 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:56:27.32 ID:nbAjjleG0
大和でいいじゃん

176 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:56:30.04 ID:MAuSKoGq0
>>1
何処に駅を造るとしても線路は何処に造るのですか?
大深度地下とかに建設するんでしょうか?

177 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:56:38.22 ID:l6gxSath0
生駒って、なんか有名なもんあるの?
どうせ駅を作るなら、大和郡山のほうがいい。

弥富と結んだら、最高だな。

178 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:56:55.78 ID:sEOcreV+0
京都

179 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:57:21.40 ID:E77+wt2i0
>>150
厚狭駅

180 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:57:36.41 ID:0xupeBi20
郡山駅 時刻表 JR大和路線

7時
02大阪行区間快速
07尼崎行直通快速
11大阪行区間快速
18大阪難波行快速
24尼崎行直通快速
28大阪行区間快速
32大阪難波行快速
38大阪行区間快速
43尼崎行直通快速
49大阪行区間快速
57大阪難波行快速


181 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:57:39.18 ID:oHNcxEDu0
平城山駅でええやん

182 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:57:48.53 ID:YhFSPzk30
>>53
奈良ならあやめ池遊園地じゃないのか?

近鉄だから駄目かw

183 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:58:04.80 ID:X4HmpWsh0
生駒に決定だろ
大和郡山は掘れば遺跡が出てくるぞw

184 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:58:31.70 ID:h8nGR+fc0
>>177
なんもない
奈良発展させるなら近鉄奈良駅延長の方がよっぽどにぎやかになる
名古屋方面の人も迂回しなくてすむので

185 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:58:32.91 ID:u76AHXPp0
なんで高の原・平城山を除外する?

186 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:58:37.81 ID:JsLKcRa50
大仏駅

187 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:58:44.68 ID:vzKpnc970
ところでリニアは本当に体に悪影響ないんだろうな

188 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:59:56.18 ID:Ntr8JyKJ0
直線距離でいったら生駒なんだろうね
京都は論外 東海道ある上に駅前ゴチャゴチャしててかなわん

ベストは大阪 名古屋 東京 のみだけども
田舎に新幹線通すと発展していくから公共事業として意味があるんだよな

日本海側なんて軒並み寂れてるし

189 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 18:59:58.99 ID:FWMZFklA0
生駒郡山でいいよ

190 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:00:02.65 ID:9qwr0UxFP
しゃれた駅名にしてね。
平城京駅とか飛鳥駅とか。

191 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:00:05.53 ID:0xupeBi20
近鉄郡山駅 時刻表 近鉄橿原線

7時
02大和西大寺行急行
04京都行
09京都行
13大和西大寺行急行
19新田辺行
22大和西大寺行
30京都行急行
33大和西大寺行
36京都行
44京都行急行
47京都行
50新田辺行
56京都行


192 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:00:17.37 ID:X4HmpWsh0
>>182
もう、ないよ(´・ω・`)
>>177
聖なる山、生駒山

193 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:00:19.18 ID:vp/jg0fI0
十津川村に清き一票

194 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:00:37.54 ID:pECsa2Bg0
え、あんなところ通るの

195 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:00:53.81 ID:zd/Kym2L0
>>182
あやめ池遊園地なんかまだあるの?
とっくに無くなったと思ったけど

196 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:01:05.05 ID:rKKZ/CC90
つうかさ
東京から出て、[名古屋→大阪] 間で新たに乗車する人とかいないだろ?
名古屋より後は、降りる人を最後部車両に集めて、順次切り離していけばいいんじゃね?

「まもなく京都だから、降りる人は最後部車両へ」→京都手前で最高速で走行しながら切り離し→バイバイ
「まもなく奈良だから、降りる人は最後部車両へ」→奈良手前で最高速で走行しながら切り離し→バイバイ

197 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:01:08.40 ID:glfsj+NX0
生駒とかないない

大和郡山しかない

198 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:01:20.32 ID:oHNcxEDu0
>>193おま!和歌山行く気か?

199 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:01:40.32 ID:JWzor3qjP
へばなっ

200 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:01:40.83 ID:phMylei10
温泉あるところがいいから生駒で

201 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:02:12.75 ID:G3khoy2/0
>>183
何年経っても発掘終わらなくて、リニアが延期しまくるなw

202 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:02:21.75 ID:6PESXzyYP
木津じゃないの?

203 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:02:25.70 ID:em4eYHVa0
>>173
お前の需要とか知ったこっちゃないな
現に東海が公共の利便性のために駅作ろうとしてるんでw

204 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:02:28.64 ID:SiIZmAlc0
駅は奈良にあるけど名前は京都にすればみんな丸く収まる

205 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:02:29.68 ID:8POnzP490
>>150 >>179
         乗車人員
三河安城駅 5,456人/日(2010年)
厚狭駅    1,618人/日(2010年)
安中榛名駅  270人/日(2011年)

206 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:02:34.04 ID:oWjB8qm4O
>>162
ソウルフード、キター!

207 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:03:06.90 ID:zd/Kym2L0
>>193
十津川が発展してしまったらどうしてくれるんだ!

208 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:03:18.08 ID:TaH6rDAd0
もう、五位堂でええやん。

209 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:03:45.28 ID:qHxgLNvV0
>>170
軌道ねじ曲げて駅を作れとほざいてた長野と一緒にすんな。

210 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:03:45.29 ID:a/p191lmO
次は東大寺正門前


211 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:04:08.32 ID:DozbkRdD0
郡山はあれだからなあ

212 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:04:18.63 ID:0xupeBi20
生駒19:07発 → 大阪難波19:27着

所要時間20分
乗車時間20分
乗換0回総額390円

生駒 19:07
近鉄奈良線快速急行(阪神三宮行) 20分

大阪難波19:27

リニアいると思う?


213 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:04:20.53 ID:K+Fu2pik0
学園前でいい

214 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:04:28.28 ID:M31IZkhP0
大和郡山も生駒もよそ者には全く馴染みがありませんな

新奈良でいいんじゃん

215 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:05:07.68 ID:phMylei10
金魚が騒ぐから郡山は通らないでください

216 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:05:30.87 ID:ZAPvV35sO
生駒がいい。
生駒じゃないなら、乃木坂にしたらよくね?


217 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:05:39.60 ID:0HazwMOx0
リニアは東京名古屋大阪だけでいいと思うけどね。

218 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:06:13.23 ID:UDFfVAR80
生駒に駅を作ったら奈良県民も不便やわw
生駒から奈良市内の観光名所に行くには、北生駒→生駒→奈良と2度乗換が必要
京都へ行くには3度乗換が必要
生駒だと連絡する在来線が近鉄と地下鉄直通だけの駅になってしまう
一方、大和郡山だとJRと近鉄の両方に連絡できる上に、奈良市内へは1回の乗換で5分で行ける、京都へも1回乗換でいける。

219 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:06:24.90 ID:RNMDdeH7O
リニアは京都になるし奈良はいらないよ

220 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:06:33.35 ID:W4oLPKvJ0
もう奈良で確定っぽいな

221 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:06:37.39 ID:QtxTDR/N0
>>20
福島に停まるの?

222 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:06:52.43 ID:u4Lm5G+f0
>>212
そもそも、JR東海が整備用拠点に必要なだけで、
客の乗り降り当て込んでる駅じゃないだろ。

地元の意向を下手に聞いてたら長野の二の舞だぜ。
東京・名古屋・大阪を最短で結ぶことだけ考えてくれ。

223 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:07:24.50 ID:OKUC9wJEP
そもそも要るか?リニア

224 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:07:26.55 ID:0vXL1zjH0
>>23
何でさきたまに4駅なんだよお前スーパーアリーナ級の馬鹿だろ

225 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:07:27.28 ID:qHxgLNvV0
>>212
生駒市民だがいらねぇと思うw

226 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:07:38.24 ID:B4Icqg8d0
>>182
とっくの昔に潰れて
今は、住宅街、マンション、結婚式場、近大付属小学校になってるぞ

227 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:07:38.75 ID:em4eYHVa0
>>206
うまいんだよねえ
>>212
近過ぎだよなあ 宇陀とかどう?

228 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:07:41.07 ID:myTzBoaA0
お前ら必死で議論してるけど、新幹線のこだましか止まらない駅で
駅が出来てから繁栄した街とか無いんだけど?w

229 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:07:47.19 ID:u76AHXPp0
しかし市町村のトップに聞いたら、圧倒的に大和郡山になるに決まってるわな
ただ大和郡山はやっぱり直線ルートからみると南すぎる

230 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:07:49.71 ID:zMtgQpH90
曽爾

231 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:08:16.94 ID:hgMJkEyoO
京都市は通らないが京都府は通る可能性はあるんだがな。
京都へのアクセス考えたら京都府奈良県の府県境あたりになるから生駒郡山のどちらも却下w

232 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:08:17.27 ID:oHNcxEDu0
京都はんはだっまっとりゃ
あんさん、助成金出るとなったらいきなり乗り出してきなはったやろ?
ほんま汚いわぁ

233 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:08:51.56 ID:EcAZAtfg0
>>228
なごやは新幹線にスルーされてたような場所だったけど発展したのは新幹線のおかげじゃね?

234 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:09:01.85 ID:Kxb3hfq70
生駒ってなんか呪われてるしなあ 

235 :そうだ 和歌山、行こう:2012/10/18(木) 19:09:02.12 ID:xCEwt8RSO
奈良に止まらなくてもいいよ!

名古屋→新宮→新大阪でいいよww

236 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:09:09.12 ID:e3utCNEY0
生駒にリニア止めてどうすんのよ
ロクに観光出来る訳でもなく
坂ばっかで住むにもめんどくさい所なのに

237 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:09:17.25 ID:KIHbRnSZ0
生駒にすると奈良中南部住人は寝返って京都に賛成すると思うw
奈良県中南部から北部へやってくるルート(国道24号、京奈和道、近鉄橿原線)はすべて郡山を通りその終点が京都
生駒はこのルートから外れる形になるので距離の割に時間がかかることになるからね。

238 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:09:42.52 ID:c1QKBoSIO
>>212
生駒山トンネル抜けたら大阪市街見通せる距離感だからなぁ。
いらんでしょ、5分で着くぞw

239 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:09:46.21 ID:MK+B580Q0
生駒の方がそれっぽいしなんか雅だな
奈良とわかりやすいのは大和郡山だが

240 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:09:52.29 ID:gu2nkPOu0
>>130
お気の毒に
こっちは美味しいもの何もないよ
今から自炊の腕を磨いておきなされ

241 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:10:00.85 ID:qHxgLNvV0
>>232
そら関西圏でも最悪の性格の悪さを誇る京都人が住まう土地ですから。
京都人はガチに陰険で性格悪いから救いがねえぞ。

242 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:10:01.46 ID:phMylei10
>>228
新幹線駅があるだけいいじゃないか

243 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:10:27.44 ID:WAyd1Z2B0
西大寺だろ

244 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:10:34.50 ID:Q4gXUYVt0
>>230
どこ?
よめねーよ。

245 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:10:35.13 ID:myTzBoaA0
>>233
名古屋はあれでも、止まらない新幹線はないんだよw

246 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:11:01.90 ID:yLCf8Jnn0
郡山だろ。
24号線、京奈和、第二阪奈が走ってるし
イオンもあるし



247 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:11:11.67 ID:NYMkdVyG0
>>212
難波から梅田までめんどいやろ!

248 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:11:14.01 ID:spILII9C0
日陰者が妙に出しゃばった為に奈良の印象株大幅下落中

249 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:11:49.84 ID:Ztx3b5Ph0
高山って実質生駒じゃないじゃん
開業時の岐阜羽島レベルだろ

250 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:11:55.66 ID:vp/jg0fI0
中とって串本

251 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:12:07.74 ID:QtxTDR/N0
>>217
名古屋もいらねーだろ
東京、京都、大阪、博多と、行きたいところだけど岡山か広島にも停まってやってもいいかな

252 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:12:08.54 ID:W1yQUzMm0
東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、愛知、小久保、松中、ペーニャ

253 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:12:20.56 ID:cndmM6rZ0
奈良にリニアなんて無駄もいいとこ

254 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:12:21.01 ID:XTGkMpn80
どこに作るにせよJR西の駅より近鉄の駅接続だろうな


255 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:12:24.26 ID:XrIEpGTn0
ここだけ、旧国名にして「大和」にしよう。
駅は戦艦の形にしてくれ。

256 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:12:44.90 ID:zMtgQpH90
>>227
宇陀も面白そうだな

257 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:12:56.62 ID:myTzBoaA0
>>242
近くの住民が遠くに行くときちょっと便利なだけで、住民以外は全く使われないからなw

258 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:13:03.27 ID:em4eYHVa0
>>233
JR分割が東西だったら死んでたよなぁ
東海なんて単なるストローのくせに、関所稼業ででかくなっただけ
美味しいとこだけ持って行きやがってw

259 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:13:05.68 ID:06aQtAKx0
東海の理想はどうせ学研都市のどっかだろ

260 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:13:11.66 ID:yLCf8Jnn0
生駒は市議会が腐ってる。ヤクザみたいなのばっかり。
数年前、テレビでも不遜な態度で顰蹙かってた議長が
詐欺で逮捕されたし。

261 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:13:29.32 ID:c1QKBoSIO
>>240
住む前まで「鹿と大仏と寺しかないとかまさかw」と思ってたのにガチだった
近鉄があるから京都大阪出るのにこまらんのが唯一救いだわ

262 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:13:31.19 ID:0xupeBi20
生駒駅は近鉄奈良線、けいはんな線、生駒線が走るターミナル

奈良線で大阪難波へ20分、神戸三宮へ50分。しかも乗り換えなし直通。

けいはんな線(地下鉄中央線直通)で大阪市内各地へ便利。

本数は首都圏駅並み、500円払えば特急に乗れてラッシュ時も快適。
10両編成の最後尾は女性専用車両。

263 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:13:54.32 ID:LMBzj8zT0
布施駅で おながいします

264 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:14:09.32 ID:8wXUmsEj0
私の仕事館らへんから、生駒市高山町に作るんやろな。


265 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:14:28.69 ID:0IowQOGg0
>>233
新幹線ってよりトヨタが在るからだろ
名古屋の場合、後からインフラを合わせた形という方が正しいと思うが

266 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:14:45.78 ID:DPg2ONN20
  (´`、   r┐  ,-、     /´)    /7   ,r―、
    \ヽ、ノ ( ._j ノ-‐'''''''''''''、 {._,, -'´ ←--‐'_,..-''´
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        ,'r'''''  o  -‐‐、   _ |
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        ゙;. (9` ;  イ9T     :!iり:'
        r _´ (    ´    'r;/
        ', i卅h←ナ       、j|_    ○○○がいいボソッ…
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        ;タミヨ゙'ニニ ''"∠-'´,r彡 "` .
        f !  j    /// , ` 、   }
        、  ,r‐  /r'/|''"   !_,.-'
           `" ':,/,r',ィ川    _ハ
            !'' ∠5 込.‐'ノ  }

267 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:15:05.23 ID:N6S423kM0
だけど,候補の市から考えると,リニアは木津川沿いじゃなくて,名阪国道に近いルートで走りそうだね

268 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:15:07.02 ID:zMtgQpH90
>>253
奈良に通したら大阪のベッドタウンとして使える敷地が広がる
スタンドアロ〜ンな京都とかよりは大阪にくっついてる奈良はリニア通すことで価値が上がる割合が高い県

269 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:15:45.19 ID:G3khoy2/0
>>162
天理教本部要塞化計画が進行中だから無理だろ

270 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:16:04.54 ID:WFDLrd4q0
僕は生駒里奈ちゃん!

271 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:16:11.38 ID:UDFfVAR80
>>231
それがあるから奈良県は生駒を却下した、京都府内も通るなら妨害される可能性があるし、たったの3キロしか県内を通過しないから京都府内に駅を作る確率が増える上に、税金収入も開拓の恩恵も低い。
郡山ならレール全部を奈良県内に引き込める。
奈良市は生駒で良いとか言っているけどね、京都府との境に駅を作って問題終わらせろやという姿勢
一方県は、京都府は無視しとけという姿勢。

272 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:16:44.14 ID:g5C1RSso0
奈良に駅はいらんだろ
京都に作るか名古屋まで直行で十分
京都は乗換駅として機能するけど奈良は機能しない

273 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:16:44.50 ID:phMylei10
>>257
新幹線乗るのに在来特急一時間乗らないといけない場所に比べれば天国じゃないか

274 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:17:21.40 ID:zzjSc+c90
リニアを運用するのがJRなのに生駒駅なんて近鉄に接続するわけないわな。
郡山なら関西本線が有るけど論外だ。
アンケートするなら現実を考えろって言うの。

275 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:18:17.87 ID:06aQtAKx0
>>271
県が頑張るのは当然なんだろうけど、
残念ながらリニア事業は全面的に東海の事業だから勝手に決められねえのよ

276 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:18:28.86 ID:zkTKXRm40
大和でいいじゃん。強そうだし。

277 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:19:16.32 ID:e3utCNEY0
>>268
何十年前の発想だよ
山削って作った住宅地なんか過疎りまくってるわ
これから人口も減少するしリタイヤしたジジババが
あんな不便な”だけ”の所に住むわけもねぇ

278 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:19:31.73 ID:PF2feQmI0
生駒なんて近鉄で難波まで20分強だろ、 そんなところに停める意味があるのか?

279 :名無しさん@12周年:2012/10/18(木) 19:19:41.88 ID:+myqBbDT0
>>44
直線で通したいリニアに迂回路京都はどっちにしろ選択肢に無いよ。
奈良も京都も要らないってのならそれでおk。

280 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:21:22.87 ID:zMtgQpH90
>>277
リニアで大阪まで出て行くのに時間かからなくなったらジジババも住みよいわけだが
それに若い世代が安く住める地域に住んで都市部で働けるようになる

なんか矛盾するか?

281 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:21:28.04 ID:mTeQjXJI0
駅作るのは当然だけど一日に何本止まるようになるんだろ
一日一本ぐらい?

282 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:21:33.13 ID:g5C1RSso0
>>268
ベッドタウンとしてなら大阪へのアクセスがJR、京阪、阪急と
3パターンある京都の方が優秀どす

283 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:21:59.28 ID:nJOE58N/0
イコマは叔母が住んでるんだけど、なんか事件があったりでイメージ悪い

284 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:22:08.33 ID:5+5cUMpB0
京都は新幹線があるから人気あるだけでたいしたことない不眠です。
奈良にとおっていれば奈良が栄えています。

285 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:22:47.79 ID:eN3VXNPv0
南京都

286 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:22:52.12 ID:phMylei10
ところで名古屋ー大阪開通は何十年後だっけ
ここにレスしてるやつの多くは生きてないからリアリティーないわ

287 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:23:06.35 ID:jV4CY+/J0
奈良って奈良市以外は部落民が100人に5人混ざってる印象しかなくて恐い

288 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:23:31.36 ID:zMtgQpH90
>>282
パターン増やしても意味ない
奈良より住宅が高くて狭いどす

289 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:24:12.95 ID:Z+JtkcSv0
生駒ってとこはいったことないけど、大和郡山はビックリするほどのド田舎

290 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:24:26.55 ID:oIennhWQ0
どうでもいい駅に停まらなくていいよ。京都でOK。

291 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:24:55.30 ID:eN3VXNPv0
北和歌山でもいい

292 :どこへでもいっちゃえ!:2012/10/18(木) 19:25:10.40 ID:xCEwt8RSO
東京→名古屋→淡路島→高知でいいよ!

293 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:25:28.27 ID:0xupeBi20
生駒駅 時刻表 奈良県生駒市 近鉄奈良線

7時
00大阪難波行快速急行
06大阪難波行
09大阪難波行近鉄特急
11尼崎行
14阪神三宮行快速急行
19大阪難波行準急
21大阪難波行快速急行
24尼崎行
27大阪難波行
29大阪難波行快速急行
33大阪難波行準急
35阪神三宮行快速急行
37尼崎行
41大阪難波行近鉄特急
43大阪難波行準急
45阪神三宮行快速急行
49尼崎行
52大阪難波行快速急行
55大阪難波行準急
58阪神三宮行快速急行

大阪難波まで20分、神戸三宮まで50分、特急は500円

こんな駅にリニア必要?

294 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:25:47.26 ID:3b0uW3Yg0
どっちでもいい 98% と予想www

つかよく考えてもほんとにどっちでもいい。
奈良へのアクセスも同じくらいだし、どっちも近鉄だし。

295 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:26:21.89 ID:g5C1RSso0
>>280
アパートの家賃なら京都の南部も安いからな
それに京都でも15分やそこら短縮するために新幹線乗る奴は
極少数な訳だが?
通勤にかかる金考えろよ

296 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:26:37.08 ID:zzjSc+c90
>>290
京都は新大阪から新幹線で戻れば10分。
名古屋から新大阪までノンストップで良い。

297 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:26:38.70 ID:sw2AOvc3O
>>286
急がないと東海道新幹線の高架は既に限界なんで、
皆が思ってるより深刻で、急いで通す計画です。

298 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:26:40.71 ID:NJs69Qef0
>>14
生駒ってもともと往馬って書くんだぜ

知らんかったろ

299 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:26:54.64 ID:sjFSmBKWO
奈良の地名ってカッコいいよな

300 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:27:14.95 ID:KIHbRnSZ0
>>274
奈良県内のJRは貧弱なことと皇室の方々が橿原神宮へ参拝されることを考えると
近鉄の方が都合いい。
ああ、橿原神宮参拝を考えると生駒もないな。

301 :名無しさん@12周年:2012/10/18(木) 19:27:18.89 ID:+myqBbDT0
和歌山「しょぼーん・・

302 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:27:23.43 ID:kHyXO7yEO
どっちにもいらねーぞ

303 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:27:24.09 ID:z5rpsG3g0
新奈良駅でいいじゃん

304 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:27:25.16 ID:zMtgQpH90
>>295
で、どうして欲しいんだ?

305 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:27:27.28 ID:AFkQRbj0O
東京ー名古屋ー大阪

これ以外は通り道だろ
奈良とか邪魔

306 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:27:28.58 ID:RmTfh4NM0
どっちでも良いから
せんと君駅で

駅長はもちろんせんと君

307 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:28:01.51 ID:HMzLy3BU0
生駒里奈でも
オリに入れて置いておけ

リニアなんかいらんだろ

308 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:28:27.81 ID:qHxgLNvV0
>>277
現状で生駒はアクセスのいい場所なんだけどね。

まあ、生駒駅、東生駒駅と生駒線、近鉄けいはんな線沿線に限るが。
車も、阪奈道路使えばスムーズに大阪に行けるし、高速も通ってる。

309 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:28:47.34 ID:bfiPPqpL0
名古屋と大阪の間に駅いらんだろ。
東京-静岡-名古屋-大阪
でいいんじゃないの?

310 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:28:57.64 ID:9Se9HAJH0
大和郡山

311 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:29:11.10 ID:phMylei10
>>305
ああ大阪ー奈良ー名古屋は近鉄特急でいいわ

312 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:29:11.40 ID:gu2nkPOu0
>>269
あの瓦屋根の中層建築物で神殿を中心に市街地を四角く取り囲んで要塞にするという
例のアレか……
よろずなんとか病院と天理大学の断面が一緒だったのを確認したときはワロタ

313 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:29:25.11 ID:yvLx0HG4P
>>309
何でいきなり静岡が出てきた?

314 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:29:26.63 ID:fA8H2r+fP
JR東海が金出すんだから、JR東海の都合で決まることだろ
奈良県民が出てくる話じゃない

315 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:30:03.72 ID:aPkFE0aZ0
直線で結ぼうと思ったら生駒経由以外ありえないだろ

316 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:30:13.74 ID:bCJPvH+x0
>>293
奈良に止まるって事だけが要点であって
そもそもリニアの目的は高速で東京-大阪間を繋ぐ事が目的であって
その外はオマケなのだ
奈良のリニア駅が発展するかどうかという話はその自治体での問題

317 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:30:21.17 ID:OPp/eUPT0
奈良県民だけど、JR東海が好きなところに駅作れば良いと思うよ?

生駒は、便利かもしれないけど、いろいろ事件多いから、なにかまた事件起きそうな?イメージ。


318 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:30:33.54 ID:em4eYHVa0
近代の鉄道の拡張は軍事行動と密接に結びついていた
兵站を国境まで素早く展開でき、補給も迅速な鉄道は大変に活躍した
ドイツ然り、シベリア然り、満州然り、チベット然り
アジアの緊張が高まる中、リニアもそこを視野に入れずに良い筈がない

祝園で。

319 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:30:55.03 ID:zzjSc+c90
>>300
常識で考えて近鉄の駅に接続はしないよ。
奈良に停車駅を作るならJR奈良線を複線化するだろうね。

320 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:31:32.40 ID:g5C1RSso0
>>304
別に何も
生駒に作る価値がないって言っているだけ
京都は滋賀など日本海沿いの人間が乗り換えるのに便利だけど
生駒に作っても他に接続がないから不要

321 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:31:41.96 ID:sO9/0b1+0
奈良に駅ができたって、1時間に1本止まる程度だよ。
ほとんどが通過だから。

322 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:32:20.04 ID:fuUEoR5NO
十津川で。

323 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:32:33.25 ID:0wFY70X50
部外者からみると大和郡山のほうがいい。
生駒ってどこ。何県?ってかんじ。

324 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:32:33.76 ID:zMtgQpH90
>>320
>>280に対しての答えは?

325 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:32:43.12 ID:HMzLy3BU0
でもさー
やっぱ京都迂回はまずいじゃね

あそこはいちおー
日本の代表観光地でしょ


326 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:32:48.44 ID:t5IIfxuIO
生駒のどこに作るんだ?
登美ヶ丘とか?

327 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:33:11.89 ID:B4Icqg8d0
棚倉とか青谷はあかんのけ
俺得なんやけどな

328 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:33:12.31 ID:phMylei10
>>321
ようは退避線でしょ

329 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:33:39.16 ID:h6BGiSrI0
生駒は哀しいおんなまち

330 :生駒市民:2012/10/18(木) 19:34:20.71 ID:SvL04b3C0
生駒市の山下市長は元朝日記者のサヨク弁護士あがりで、外国人参政権
条例を反対意見を無視しゴリ押ししようとしている。条例を危ぶむ意見
が多く寄せられると、広報を使い「外国人参政権は合憲」とプロパガン
ダまでした。
こんな市長がいる生駒市にリニアなんかいりません。


331 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:34:33.16 ID:N6S423kM0
>>325
名古屋で乗換だね

332 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:34:56.20 ID:yvLx0HG4P
生駒に駅作るって言われると山に駅作ってどうするって思ってしまう。

333 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:35:04.03 ID:qHxgLNvV0
>>320
今更軌道ねじ曲げて京都に作る意味もないよね。
よってどちらにもいらない、が正解。

京都人ってよその人間どこもかしこも見下しててマジで性格悪いよね。

334 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:35:21.90 ID:JTYbvg4R0
イメージ
大和郡山・・・金魚
生駒・・・朝鮮人

335 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:35:34.79 ID:nGbT5BbZ0
高田でええやん
なんか作ったらんな街がお通夜状態やで

336 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:36:20.52 ID:aZT4r4yf0
>>274
そんなん言ったら、品川とか新横浜なんか、JR東日本と接続しているわけで
いずれにせよ、東海は新幹線(リニア)乗ってもらってなんぼなんだから
接続する在来線がJR東海かどうかは、それほど重要じゃない


あと、大阪・名古屋・品川以外いらん、と言っている多分勘違いしている
リニアは現在の新幹線のリプレースなので
のぞみに当たるラインは大阪・名古屋・品川だけ停車になるけど
ひかりに当たるラインは、中間駅に停まるんだよ

337 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:36:22.97 ID:UlPJ6t4i0
奈良に美味い物なし駅で

338 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:36:27.73 ID:phMylei10
>>332
ははリニアは全線地下鉄なんですけどね
なんか地上に駅が出来るイメージがありますねえ

339 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:36:50.98 ID:0xupeBi20
生駒駅の一日乗降人数は5万人
田舎の県庁所在地役並みだよ

340 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:36:56.44 ID:aPkFE0aZ0
大和郡山って金魚すくい大会やってる所か

341 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:37:21.69 ID:G3khoy2/0
生駒山上遊園地の跡地に作ったらええねん
んで、そのまま天王寺に作ってるでかいビルの100階ぐらいに駅作って接続したらええやん

342 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:37:31.36 ID:ukO5VuSL0
そんなことより都心の中央線を整備しろよ。
田舎なんか二の次だ。

343 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:37:54.95 ID:Kxzbc7WV0
細かい駅要らんだろ
・・・リニアにする意味無くなるし

馬鹿丸出しw

344 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:38:13.97 ID:7GLuT9Q70
東京〜大阪ノンストップがベスト

名古屋は現行新幹線で十分だろ

345 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:38:16.86 ID:HuSC5EOP0
「新奈良」じゃいかんのか?

346 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:39:12.69 ID:VgOFOl2d0
オレは日本人だがこんなん京都一択だろjk

347 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:39:21.35 ID:7Y2YVi4W0
奈良市はダメなの?

348 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:39:29.23 ID:G3khoy2/0
>>345
その名前にしたら、旧都区画に住んでる人らが黙ってへんやろ

349 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:39:29.77 ID:0eQfOixSi
奈良県民だけどリニアはいらないよ。
奈良は観光客に優しくないからな。

京都の方がいいよ

350 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:39:47.75 ID:tjZgm1tN0
地域対策協力費をたくさん出すほうに決まってるだろw

351 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:39:48.51 ID:g5C1RSso0
>>324
電車で20分程度の距離を千円以上上積みして短縮する人間が
どれだけいるのかって事
京都→大阪間でも新幹線利用すると片道で二千円以上高くなるのに
更に高い料金設定が想定されるリニアで使う奴は更に絞られる

その前にも同じ事言ったけど具体的に言わないとわからないの?馬鹿なの?

352 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:40:25.63 ID:A2owQ/8y0
生駒は哀しい女町

353 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:40:30.28 ID:bT8/tx3z0
郡山市民だが、木津。

354 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:41:08.76 ID:333jtCEI0
大阪自体いらんやろ

355 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:41:19.33 ID:myTzBoaA0
>>339
すくなっ
東京の地下鉄のしょぼい駅クラスかよw
リニアの駅は確実にいらんわ

356 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:41:19.59 ID:0xupeBi20
生駒駅
http://www.youtube.com/watch?v=X_-AI3ekb7Q

357 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:41:25.00 ID:u76AHXPp0
>>338
>>332は、生駒のイメージが生駒駅付近じゃなくて生駒山ってだけなことでは…
ちなみにこの二択は中間駅の建設費時元負担を受けて地上駅前提の話だと思う
じゃないと、圧倒的有利だったはずの高の原・平城山を外す理由にならない

358 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:41:27.98 ID:ZF3MmzI40
通過でいいだろ

359 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:41:30.88 ID:yvLx0HG4P
リニア使って奈良行くのはほぼ観光客だけだろ

360 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:41:54.14 ID:G3khoy2/0
>>349
七条通りの店ですら19時にはもう閉まるのなんとかせえや!

361 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:42:01.45 ID:5GNR8EKT0
てかさそんなに駅つきっても意味ないだろ。
速度効率考えて
東京→府中→甲府→名古屋→京都→姫路→熊本

これでいいだろ。


362 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:42:15.18 ID:9SrPxOeo0
まあ、名古屋まで通すことが先決だろう?
その為には、長野を通らないルートの選定が必要。

363 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:42:19.70 ID:N6S423kM0
なんか,今回の候補地でルートが少し迂回しているような気もしたが,
地図をよく見てみると,山梨で曲がった後は,奈良の手前まで本当に直線できて,
名古屋で止まらない列車は,将来的にすごい速度を出すことを考えているのかもしれない.
加減速区間の,東京および大阪の近くでは少し曲がっていても大丈夫だし

364 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:42:21.37 ID:qDlK8Qfw0
和歌山まで行って高野山駅作る。
次に四国に渡って、四十八箇所ぜんぶ駅にして停車させるのでどうか

365 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:42:23.79 ID:phMylei10
>>344
開業したら東京ー大阪直行列車も当然走らすよ

リニアのぞみ 東京ー大阪直行
リニアひかり 東京ー名古屋ー大阪
リニアこだま 東京ー各駅停車ー大阪

366 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:42:26.08 ID:RC+I+mp80
奈良なんかに駅要らないとか言ってる奴らさあ…

お前らがいくら要らない要らない言ったって
沿線府県の協力なしには東名阪を結べないんだから
バーターで一駅くれてやるのは仕方ないだろ

どうせこだまタイプが数本停まる程度で、東名阪を
移動する客の邪魔にはならないんだから黙って認めてやれ

どっかの腐れN県みたいに迂回させてまでどうこうとか
言ってる訳じゃないんだから

367 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:42:29.41 ID:Vl+3Wy7c0
祇園4,5条

368 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:42:30.10 ID:OPp/eUPT0
リニア駅・線路作るにあたって、県の都市計画、修正入るんだろうなぁ。
駅の有無・位置にかかわらず、職員さんがんばって、とエール送っとくか。

369 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:42:50.72 ID:po4rlS0C0
東京〜大阪ノンストップ中間駅いらないって言っている奴は
十中八九、中間駅誘致に敗れた負け組田舎者。

370 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:43:02.23 ID:qHxgLNvV0
>>361
さりげなく京都に駅つくんな。

371 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:43:12.48 ID:YPp/YuG3P
東京ー名古屋ー大阪で十分

372 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:43:54.37 ID:vyPF6/nR0
>>366
長野県ですね。わかります。

373 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/18(木) 19:43:54.86 ID://NVzwLI0
>>1
そもそも奈良に駅作らんでもええやろ。奈良には宿泊施設が極端に少ない。泊まりがけの観光を
心底拒否しているのが奈良県。
何年経とうが、宿泊施設の建設を阻む奈良県。幾ら保守的な土地柄とは云え、意固地過ぎる。

観光しか主たる産業がない奈良県のくせに泊まりがけ観光を拒否している姿が笑える。




374 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:44:07.39 ID:pUmKeavx0
東京大阪間ばっか優遇しすぎなんだよ
日本海横断リニア作れや

375 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:44:18.48 ID:g5C1RSso0
>>333
レス読め
最初からそう言っている
日本語もまともに読めないお馬鹿ちゃんなんですね

376 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:44:39.62 ID:itaGDwAX0
普通に生駒でしょ

郡山なんか僻地やんけ
生駒に来たら近鉄奈良線も潤うし



377 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:44:45.38 ID:9SrPxOeo0
>>364
外す40ヶ所の基準は?

378 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:44:51.63 ID:9pvIxixl0
リニア使って奈良の駅で降りる奴はほぼ観光目的なんだから
法隆寺か奈良公園、または明日香村の近くに駅作らないと意味無いだろ
何で金魚しかない郡山なんかに作るねん、アホか

379 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:45:03.12 ID:vp/jg0fI0
中とって騒音おばさんDJミヨコの平群町

380 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:45:16.31 ID:7GLuT9Q70
>>374
山陽新幹線ですらなかなか儲からなくて苦労してるのに
そんな作る前から大赤字確定路線は作れないよw

381 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:45:49.27 ID:B0oorm5B0
奈良県内で聞いたら、郡山になるんじゃないの?生駒は端っこだし。
だけど、客はいないよ。もう人口は減少中だし、ベッドタウンも昔の話で、
大阪へ還元中。

どうしても作るんなら、距離が短くて工事費が安くつきそうな木津あたりじゃないか。
奈良市付近だし。


382 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:45:55.76 ID:qDlK8Qfw0
>>377
すまん四十八手と間違えた

383 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:46:05.90 ID:zMtgQpH90
>>351
生駒だけの話はしてないよ俺

384 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:47:09.62 ID:5GNR8EKT0
>>370
関西の中心である京都の方が乗り降り多いと思うが?


385 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:47:14.96 ID:MANCHUAy0
エアロトレインで良かったのにな
浮くとかいかにも未来っぽくてリニアに飛びついちゃったんだろうけど

386 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:47:40.38 ID:ttMKOgAG0
奈良にリニア駅作ってそこから大阪まで電車に乗ってたら、なんのためのリニアなんだろう・・・・・

387 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:47:56.38 ID:yvLx0HG4P
>>384
タイムスリップして現代に来た人ですか?

388 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:48:12.43 ID:qmnSS5bi0
まともな人間なら、なるべく早く着くように直線状にするだろ

どこに作ったら一番早く着くかを考えればいいだけ

389 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:48:15.34 ID:6u6r70+l0
>>379
そのミヨコの「被害者」とされる人物は創価の幹部で、マスコミを使った世間へのマインドコントロール
でミヨコを悪人に仕立て上げた。

390 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:48:25.94 ID:itaGDwAX0
>>378
奈良市内はそこいらの木っ端田舎じゃなくて文化遺産の町なんだから
そう簡単にガンガン工事はできまへん

391 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:48:26.95 ID:HMzLy3BU0
すっかり
長野が大人しいのが
気に入らんw

あいつらはまだ悪巧みを考えているハズ・・・

392 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:48:52.59 ID:0xupeBi20
奈良線を走る電車
http://www.youtube.com/watch?v=MRNeavNtg7E

393 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:49:27.31 ID:phMylei10
>>366
リニアは地下鉄だから大深度うんたら法使えば沿線自治体なんて関係ないよ
問題は駅への真水供給だがJR東海なら自前で井戸くらい掘るさ

394 :名無しさん@12周年:2012/10/18(木) 19:49:49.60 ID:7oRCcU7n0
リニアは航空機の国内線との競いになるわけだから
空港からより客取れる選択肢を選ぶだろうな。
伊丹廃港万歳〜。

395 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:49:51.06 ID:7GLuT9Q70
>>384
京都の乗降客数は
実は広島と大差ないw

396 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:49:54.88 ID:lCgFBNxg0
名古屋大阪間は甲賀信楽IC付近1コだけでじゅうぶん
地図を見てみろ

397 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:49:55.74 ID:4DMExwhiO
>>374
人口を考えたら効果が違いすぎる

そもそも、日本海側にはJR東海走ってない

398 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:50:04.43 ID:R/bMytgz0
どう見ても西大寺だろ

399 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:50:21.39 ID:RNvtki620
>>1
アンケートも良いけど、遺跡が出てきたら工事が止まるわけで・・・
京奈和も木津までと天理まで工事完了してるのに
郡山〜奈良の区間が通す方法すら決まってないという
イオン郡山も工事開始したら新遺跡が見つかって何年も工事が止まったし
地下を損傷しないよう工事内容が変更されたのに、郡山にリニアなんて通せる?
どこ掘っても何か見つかる奈良の中で、まず何も見つからない場所を探すのが先かと・・・
最有力候補地だった平城山が外れたようで良かったけどさ
平城山の京都側隣接住宅地は遺跡の上だから、平城山だって掘れば遺跡出ると思うし

400 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:50:23.93 ID:qmnSS5bi0
>>23
いいね。支持するわ。

401 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:51:23.75 ID:6u6r70+l0
学研奈良登美ヶ丘にして、そこを日本の首都にしちゃえw

402 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:51:25.85 ID:WVLdWQ0N0
京都

403 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:51:49.01 ID:g5C1RSso0
>>383
奈良全域でもリニアでベッドタウンはありえんよ
大阪への通勤を主眼に考えるなら通勤車両の強化の方が大事
奈良がベッドタウンとして栄えない最大の理由は交通インフラが
貧弱すぎるのが原因だからな

404 :こうしたら?:2012/10/18(木) 19:52:08.11 ID:xCEwt8RSO
東京→名古屋→四国のどこか→宮崎→尖閣

405 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:52:55.30 ID:Ztx3b5Ph0
>>262
生駒駅じゃなくて高山なんだって
バスで直通バス作っても混んでたら30分かかるぞ

406 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:53:06.69 ID:Nw99zy910
奈良って大阪からすぐ行けるんじゃなかったけ?
駅自体いらんだろ

407 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:53:12.33 ID:T8ifD0q/0
どちらも想像だにしなかった地名だな。地元では無名でもないが有名でもない。
若干、生駒有利か。

408 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:53:27.71 ID:phMylei10
>>399
リニアを掘る深度なら遺跡はでてこんだろ

409 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:53:28.34 ID:YqBwNRIT0
どっちもいらね

410 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:53:31.57 ID:0xupeBi20
>>403
田舎県で奈良ほど交通インフラ発展してる県ないぞ

411 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:54:04.27 ID:yvLx0HG4P
>>374
青森〜秋田〜酒田〜新潟〜上越〜富山〜金沢〜敦賀〜舞鶴〜鳥取〜出雲〜下関〜福岡
って感じか

412 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:54:22.57 ID:eX5N4jWr0
>>1
全通過がいい

413 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:54:47.59 ID:zMtgQpH90
>>403
そこなんだが生駒は普通にベッドタウンとしても成り立ってる
中部から南部にかけて移動時間を短縮出来るようになればそれに付随してその他インフラも改善されていくだろうし
まぁシムシティ的に俺が思う事なんだけどな

414 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:55:13.65 ID:N6S423kM0
>>399
駅以外は地下深くをシールド工法で掘るだろうから問題は無いと思う

415 :名無しさん@12周年:2012/10/18(木) 19:55:17.41 ID:7oRCcU7n0
>>361
府中は中央線寄りなのか京王線寄りなのか。

416 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:55:27.19 ID:RNvtki620
>>403
学研都市ニュータウンは、学研都市としては成功してないけど
大阪と京都のベッドタウンとしてはメチャメチャ成功してるけど?

417 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:55:36.05 ID:itaGDwAX0
生駒に出来るとすれば
近鉄奈良線路線は新幹線使わなくても
生駒で乗り換えたらOKになるからな
これは夢があるぞ

大和郡山なんかに作ったら誰も得しない


418 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:55:37.56 ID:RKRBzxet0
生駒
大和郡山なんていうDQN地名には制裁が必要

419 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:56:07.32 ID:B45m83G/0
橿原神宮前でお願いします。

420 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:56:07.35 ID:rKSmojOO0
>>23
東京・名古屋・大阪 で良いよ

421 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:56:32.99 ID:phMylei10
>>411
なんか日本海を高速船で結んだ方が安上がりな気もするが

422 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:56:35.71 ID:UDFfVAR80
>>399
工事のやり易さでは生駒の方が軍配だね
生駒は標高が高いから比較的に遺跡は少ないしほとんど重要な物は埋まっていない
近鉄けいはんな線の工事も楽だったし
企業目線で行けば遺跡のリスクが低い生駒を選ぶ思う
でも生駒市の主張が問題
名阪間直線ルートの上で有利とか言っているからこれを認めたら、京都府が京都府論の直線ルート案を認めろと言い出す。

423 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:56:39.27 ID:Q+7SkOXM0
五位堂で

424 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:56:51.95 ID:uEp6v1nz0
ドリームランド跡地

425 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:56:56.22 ID:HGE4xORoO
生駒市民だけど大和郡山でいいよ
人が増えたらめんどくさい

426 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:57:35.46 ID:fjJ6ZbFg0
平城山

427 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:58:26.81 ID:mwwxtpPW0
大和郡山って南過ぎないか
京都府が京都駅で一本化したから直線は厳しそうだが

428 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:58:39.69 ID:JsLKcRa50
>>187
強力な電磁波が身体に悪影響を及ぼす可能性が高い。
パナウェーブ研究所に相談しなさい。

429 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:58:44.63 ID:n3Nle5ho0
菖蒲池!

430 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:58:48.32 ID:itaGDwAX0
駅としての価値を考えても
難波〜直通してる路線がある生駒なら
利用客が相当増えるはず
寂れつつある大阪ミナミの活性化にも繋がる


大和郡山なんかに作っても誰も利用できない


431 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:58:56.52 ID:PLF10T3O0
きんぎょ注意報

432 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 19:59:21.80 ID:/CLIWCT+O
吉野郡住みだけど、奈良にリニアなんていらない、ごちゃごちゃした発展なんかせずに今のままでいい。

433 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:00:06.13 ID:T8ifD0q/0
>>430
ハッスルしてんなあw
あまり南大阪ってこの手の話題に入ってこないからな。
死ぬまでぶどうを作り続けるものだと思ってたよw

434 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:00:40.34 ID:N6S423kM0
リニアはど田舎以外はほとんど地下を走るんだよ
土地買収も必要なくてそのほうが安上がりだから

435 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:01:09.23 ID:ayPE7Wpv0
生駒じゃ大阪に近いし無駄 大和郡山だとルートが南に行き過ぎて無駄
両方要らないが正解とみた

436 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:01:19.36 ID:sO9/0b1+0
>>432
心配しなくてもリニアができたからって発展することはない。
名古屋や東京に行くのに便利になるだけ。

437 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:01:29.47 ID:5GNR8EKT0
>>415
競馬場のまん前で
甲府はかの武田信玄の居城だし
名古屋は名古屋城の前
京都は金閣寺の目の前
姫路は姫路城の目の前
熊本は熊本城の目の前

松本城ってのもあるんだなそれも追加で

いやー、リニアは夢があるなぁ

438 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:02:16.64 ID:phMylei10
リニア出来ても閉所恐怖症の俺は乗れないなあ
熱海から三島まで在来線のったらずーっとトンネルで死ぬかと思った

439 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:02:20.29 ID:pa5B1pcQ0
大和生駒で良いのではないか?
鹿の糞駅でも良いと思うけど

440 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:02:45.24 ID:TcIBPjXz0
>>432
吉野は山奥過ぎてかなり関係なくね?
まあ生駒が妥当かな。
駅が出来れば嫌でも発展するわけだしある程度基盤の整ってる所のがいいでしょ。

441 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:03:13.17 ID:RNvtki620
>>422
うん、郡山はどう考えても無理
京奈和と絡めてるあたりから考えても、24に近いルート考えてそうだし
高速道すら空白になってるのにリニア通そうとか無理すぎる
ただでさえ県内屈指の道路渋滞のメッカなのに・・・

空きがあるとしたら、しごと館や国会図書館のあたりとかどうなんだろう
奈良と京都で出し合ってつくれば、奈良側の資金問題も解決しそうだけど

>>432
わろたw

442 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:03:22.12 ID:Cy7DBreo0
博多→京都→群馬→青森

で頼む

443 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:03:40.39 ID:B4Icqg8d0
>>403
十分すぎる程成功してると思うぞ
県下の高校の大学進学率見ても
大阪、京都からリーマンが流れて来てる証拠

道路のインフラ不足は認めるが

444 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:04:08.45 ID:itaGDwAX0
>>433
ミナミって難波のことやでw

ぶどうを作ってるのは大阪東南の柏原とかそっちの方面
むしろそいつらは大和郡山のほうが都合がいいかもだが

445 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:04:11.58 ID:OGbeuBLP0
郡山の方がいいな
生駒で恩恵受けるの奈良の上の一部の人だけ
郡山の方がまだマシ

>>20
全く同じ
街の雰囲気がね

446 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:04:18.13 ID:g5C1RSso0
>>413>>416
だから「リニア」でベッドタウン化はありえないだよ
リニアの主目的は長距離移動だから他県からの利用も考えないと
新幹線だと大阪駅なら奈良、和歌山、兵庫と3県と乗換で利用されている
京都駅は滋賀の湖西、湖北、福井の嶺南の一部が乗換で利用されている
その点で生駒は他県からの乗換にどう利用できるかが見出せないんだよ

447 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:06:23.90 ID:em4eYHVa0
>>338
全線地下鉄??
うそつき

448 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:07:04.01 ID:OGbeuBLP0
>>430
いやどう考えても郡山の方がいい
生駒はすでにシニタイ
あそこは発展しない
郡山はこれから次第って感じ

449 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:07:04.34 ID:N6S423kM0
計画だと,地上駅は甲府と飯田と中津川だけだよ
後は全部地下,当然奈良でも地下を走るよ

450 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:07:10.67 ID:zMtgQpH90
>>446
んだっぺかー

451 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:07:26.17 ID:0xupeBi20
都会度を表す人口密度

奈良県 生駒市 2,237.19
神奈川県 相模原市 2,187.79
愛知県 安城市 2,089.07
奈良県 大和郡山市 2,070.20
岐阜県 岐阜市 2,034.56
福岡県 北九州市 1,993.30
熊本県 熊本市 1,889.43
和歌山県 和歌山市 1,763.90
神奈川県 小田原市 1,733.13
北海道 札幌市 1,714.31

福島県 郡山市 439.25








452 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:07:42.85 ID:M+DmZ+Cc0
わかんない…

453 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:08:55.30 ID:itaGDwAX0
>>446
近鉄奈良線は神戸三宮まで延伸してるから
生駒なら兵庫、大阪、奈良からの客が見込めるでしょう


454 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:09:54.77 ID:61pe8xkSP
どっちに作るかじゃなくてどっちに誘致活動するかでしょ?

首都を移転するなら生駒と大和郡山のどっち?みたいなもんで
絵に描いた餅にすら失礼なレベルのアンケートだろ

455 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:09:55.14 ID:RNvtki620
>>443
学研都市においては、奈良から京都側に人口が流れてるけれどね
京都府内では学研都市の自治体のみが人口増加中
精華と木津川が人口増加率トップで、主に奈良県からの流入だから

456 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:10:26.90 ID:EVFQYI7l0
断言できる、生駒だ

457 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:10:28.48 ID:bLx9OIxq0
ちょっと遠回りで可能性は低いけど、天理が面白いと思う。
奈良県広域で便利になりそう。

458 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:10:34.45 ID:pa5B1pcQ0
>>442
そのルートだと、「お客様、ロケットランチャーの持ち込みは困ります」と止められるよ。
手荷物で持ち込むなら手りゅう弾くらいのサイズだからな。
札幌→青森→茨城→東京(品川駅か東京駅に限る)→神奈川(横浜駅か川崎駅に限る)→京都→沖縄→みたいなルートの方が良くないか?

459 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:10:42.94 ID:wX5AwWZ30
郡山やと奈良公園、法隆寺、平城京跡が電車で1本、5分ほどで最寄駅に行けるな
県南への観光にももってこいの場所やし

460 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:11:21.10 ID:aXXYBJrD0
奈良にはいらん、京都でいいよ

461 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:11:30.55 ID:OGbeuBLP0
>>457
あんな奈良の暗部につくってどうするんだよ

462 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:11:54.63 ID:zMtgQpH90
>>446
生駒好きだなー
じゃ生駒として

とりあえず今生駒は大阪の地下鉄と繋がってるし大阪が他県とつながってたら、君が重視するようなとこは全部解決できてると思うよ
だったら特に駅作る意味ないっていう意見は、その意見こそ意味がない
京都か奈良付近で作る側が作りたいんだろうから勝手にすりゃいいって話
そういう簡単な理由で出来た駅がなるべく役に立つラインを見つけようよ、っていうお話を俺はしたい
これでおk?

463 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:11:56.12 ID:G3khoy2/0
そもそもリニアは観光が主目的じゃないんだし、
東京名古屋大阪以外は駅いらねえ

464 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:12:19.16 ID:RNvtki620
>>414
だから、駅どこに作るんだって話
JRが土地取得してた平城山でも無理なら、郡山のどこに駅作る場所がある?

465 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:12:51.03 ID:TPxsEYkZ0
あたしが止まってやんよ

( ̄ー ̄)-( ´∀`)-(´∀` )-( ´∀`)-(´∀` )-<`∀´ >-( ´∀`)-(´∀` )

466 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:13:37.39 ID:UDFfVAR80
生駒=乗降5万人以上クラスのターミナル駅、人口増加中の市町村、近鉄特急が停車する、近鉄特急が停車する
大阪市内へは20分で行ける、大阪府内へは5分で行ける、神戸へは50分で行ける
だが近鉄だけしか走っていらずJRと会社が変る事は乗換えの運賃面でデメリット、でも遺跡は少ない土地。
直線ルート上の場所、京都府も介入する場所。

郡山=乗降2万人以上クラスの中間駅、人口減少中の市町村、近鉄特急が通過する
大阪市内へは30分で行ける、大阪府内へは15分で行ける、奈良市内へは5分で行ける
京都府内へは10分で行ける、京都市内へは40分で行ける
JRと近鉄の両方が走る自治体、高速道路の結束点、県南部と和歌山からの利便性も良い
だがルートが南下し過ぎではないかというデメリットが。

467 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:13:49.13 ID:OGbeuBLP0
生駒って駅から少し離れた所に怪しい木造建築たくさん並んでるじゃん
あんな地域に近代的なもの作るのどうかとおもうが あれ全部立て壊すのかな

468 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:13:52.25 ID:9Se9HAJH0
郡山は奈良盆地の中央に位置してま

469 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:13:58.49 ID:wX5AwWZ30
>>464
九条のプールかなんかあるとこやろ

470 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:14:30.22 ID:G3khoy2/0
>>464
シャープの工場買い取ったらええやん

471 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:14:45.30 ID:N6S423kM0
>>464
JRっていってももともとJR東海じゃないし
当然,市が協力するんじゃ無いの?

472 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:14:47.42 ID:Tg7D0AGDO
生駒にはいらん。
高の原で。

473 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:15:12.48 ID:OkU9+CiyO
大和西大寺
生駒
高の原
北生駒
この順番かな


474 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:15:19.04 ID:2CzaV0bR0
京都土人が大暴れしてるなw
奈良通るのは確定事項だろwww

475 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:15:23.01 ID:pa5B1pcQ0
>>463
途中駅作るなら既存駅の中に作ってほしい。
隣接に駅とか、まったく唐突な場所に新駅とか乗り換え不便すぎる。
東海道新幹線線も新横浜駅を作るくらいなら横浜駅に作れば良かったのにね。

476 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:15:25.49 ID:g5C1RSso0
>>453
それなら大阪使うだろ
大阪を通過しないルートかつ大阪にいくより早いルートじゃないと
当然だけど利用はされないよ

477 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:15:26.88 ID:bCJPvH+x0
とりあえずこのスレに張り付いてる京都って五月蝿い馬鹿は死ねって思う

古都なのに朝鮮まみれにしやがって恥を知れ



478 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:15:50.21 ID:5GNR8EKT0
関東:42,598,300人
中部:23,575,736人
関西:20,862,137人
九州:14,552,164人
東北:9,159,992人
中国:7,508,484人
北海:5,479,689人
四国:3,933,353人


関東4駅 中部2駅 関西2駅 九州1駅 東北1駅
人口比でこんなもんだろ

479 :おいらの理想:2012/10/18(木) 20:15:51.08 ID:xCEwt8RSO
名古屋の次は奈良(JR)→和歌山


東京行くのに、まず大阪まで行くのはめんどくせーよ

480 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:15:55.50 ID:NwqAIjW10
どっちかと言えばそりゃ生駒のほうがいいだろうけど
そもそも奈良に駅作って利用者見込めるのかな? 停車する列車も少なそう

でも実現したら近鉄生駒線がパンクしそう
近鉄的には美味しいだろうな

481 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:16:01.31 ID:OGbeuBLP0
>>473
全部いらね
全部柄悪い地域だな
つか奈良の上の方ばっかり

482 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:16:40.03 ID:qHxgLNvV0
>>446
もう京都に駅はいらんだろ。

ウザいんだよ、京都人。
おまえらホントに他人見下すことしかしねえよな。

483 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:16:53.90 ID:phMylei10
>>464
城があるじゃないか
あそからエレベーターで地下100メートル以上降りて行くとそこにリニア郡山駅が広がっていると
有事には核シェルターにもなるんだから地上に施設はいらない

484 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:17:26.44 ID:VDrPvHft0
奈良にいらないとかアホすぎるだろ。
俺の実家があるから、奈良には必要なんだよカス共が。

485 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:17:39.42 ID:y04gRKB70
>>479
こないでくれ、邪魔だから

486 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:18:20.29 ID:OGbeuBLP0
個人的には天川村にでも駅作ってくれるといいんだけど
無理な話だなw
つか吉野から那智まで直線で鉄道ひいて欲しい

487 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/18(木) 20:18:22.45 ID:VV9SZgHj0
>1「東京ー大阪」
奈良は通過だけで駅いらないだろw

488 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:18:52.66 ID:C/FODKjeO
>>480
ミナミへいくには新大阪まで乗るより生駒で降りた方が速いんじゃないのかなあ。
だとすればそれなりに使う人いそう。

489 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:18:53.42 ID:em4eYHVa0
>>395
広島駅(JR西日本)-2011年-
70,384人/日(降車客含まず)

京都駅
(JR西日本)-2011年-
185,983人/日(降車客含まず)
(新幹線・JR東海)-2010年-
31,726人/日(降車客含まず)

あーホントだね-大差ないねーww

490 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:19:10.44 ID:OkU9+CiyO
転勤先は大和郡山でも、
居住地は生駒〜学園前辺りにするのが常識だと思うが?

491 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:19:14.56 ID:qHxgLNvV0
>>480
生駒にリニア駅作ったところで降りる人も乗る人もいないから作るだけ無駄だよ。
奈良から直接東京その他の地方に行く人なんてほとんどいないし。

だから奈良にリニアの駅がいらない、と言うのには心底同意する。
だからって京都に作れとか言うのも論外だがw

492 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:19:14.86 ID:pa5B1pcQ0
>>482
観光や広告代理店的には、奈良なら京都の方が旨味あると思う。
大阪と名古屋と東京に駅があれば良いのだから、あとは旨味があるおまけだから。

493 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:19:22.51 ID:N6S423kM0
奈良の駅はJR東海にしてみれば,ただの非常口みたいなものだから
この辺を通るから,場所は奈良県のほうで決めてねというスタンスだろ

494 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:19:22.78 ID:4bNkZo0CO
生駒ちゃんだな

495 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:19:26.91 ID:VvoYbxej0
>>1
名古屋と大阪なんて距離短いし中間駅無しがベスト

496 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:19:28.51 ID:RNvtki620
>>481
高の原も?

497 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:19:28.65 ID:Dru5CgEc0
リニアなら生駒の学園都市だろ
なんかそれっぽい

498 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:19:42.13 ID:g5C1RSso0
>>482
あの文章で京都賛美に見えて見下されているように感じるのか
心療内科に行った方がいいぞ

499 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:19:51.04 ID:iwN6AOLD0
金魚好きの俺としたら大和郡山、昔行った時に普通の川に金魚が沢山泳いでいてビックラこいた。

500 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:19:58.94 ID:zMtgQpH90
小さい国なんだからリニアとかでも都市間の連結に腐心するより都市を通じて各地方を結んで並列的なインフラに発展させることっを考える時期なんじゃねーのかねぇ、っと

501 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:21:11.43 ID:5rzD9siY0
どうせ関西本線の大和郡山に内定してるだろ
JRが近鉄線の生駒に塩送る必要ないし

502 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:22:05.25 ID:Sem041o+0
>>1
童話利権か?

503 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:22:05.28 ID:qHxgLNvV0
>>492
アクセスとしてはすでに新幹線ががっつり通ってるからこれ以上いらないじゃん。>京都
関空から入ってきた外国人もすんなり行けるんだし。

ぶっちゃけリニアは大阪〜名古屋〜東京を繋ぐだけでいいよね。

504 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:22:11.04 ID:53P5/C490
高の原とか、ほとんど京都じゃねえか

505 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:22:24.28 ID:N6S423kM0
JR東海にしてみれば,譲れない駅は
品川,名古屋,新大阪だけで,後は本当にどうでもいい感じだろ

506 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/18(木) 20:22:28.54 ID:VV9SZgHj0
奈良は通過のみでおねがいしますw
勝手に奈良がリニア新幹線の駅が欲しくてアンケート取ってるだけじゃないのか?
奈良で停車して大阪向けて出発したら最高速に達する前に到着しちゃって
せっかくの高速リニアが無駄になる
大都市だけにして、なるべく停車駅を少なくするほうがいい
普通の新幹線とかわらなくなって、もともこもなくす。

507 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:22:55.78 ID:wmG5TFgP0
よく知らないが、
雪の影響が少ないほうでお願いします

508 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:23:04.05 ID:OGbeuBLP0
>>496
高の原も良いイメージないね 怪しげな雰囲気漂ってる
それに奈良の端の端

509 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:23:15.51 ID:pa5B1pcQ0
>>495
駅が多いと何のために新幹線以外にリニア作るかわからなくなるよね。
品川と横浜、大阪と名古屋は近くても良いけど、それ以外ははっきり言って乗り換えれば良い。

510 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:23:18.12 ID:xCEwt8RSO
>485
すんませんww

511 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:23:21.66 ID:RNvtki620
>>499
その金魚が泳いでる川が中央線代わりになってるとかなw
車買い替えて車体感覚掴めてない時に、あの道路通るの苦手だったけど
城下町内が一方通行だらけなもんで避けて通れないというジレンマ

512 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:23:34.49 ID:phMylei10
>>493
うん退避線
折角だから降車駅も作るかってレベル

513 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:23:36.64 ID:VYAKbWpV0
取らぬ狸の皮算用

514 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:24:19.81 ID:wX5AwWZ30
>>481
全部柄悪ないやろ
柄悪いのはお前の郡山やからw

515 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:24:09.19 ID:GQx7F1bG0
どっちも要らない。

リニアの駅は東京、名古屋、大阪の3つで充分。
駅間を新幹線で補完すれば良いだろ。

516 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:25:23.77 ID:rIjXbogf0
生駒に決まってるやん
どう考えたら郡山が出てくるんや
少し地域について知ったら断然生駒や

517 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:25:38.56 ID:53P5/C490
高の原て柄悪いのか?
ああ、近くに南京あるか

518 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:26:17.21 ID:fLMV8/Dl0
>>298
暗がり峠を馬で往来したとかそんなんだっけか

519 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:26:23.39 ID:OGbeuBLP0
大和小泉でいいんじゃね。あそこならすぐ駅作れそうw

>>514
俺は郡山市民じゃないから
郡山には全然柄の悪さ感じないが?
生駒の方が柄悪いだろどう見ても。
町の端から端まで見てもらってみろ。
住んでる馬鹿以外はどっちが柄悪いか一目瞭然。

520 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:27:09.49 ID:RNvtki620
>>508
奈良に住んだことないね?

521 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:27:12.96 ID:EoJEXxVa0
奈良に新幹線駅はいらんだろ 1秒でも速い電車を目指せ そうでないなら現状の新幹線でもいいんだしさ

522 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:27:14.44 ID:phMylei10
>>507
地下鉄だから雪は関係ないよ

523 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:27:23.27 ID:OC4gHF5m0
せっかくのリニアなのに、なぜ奈良でストップさせるのか

524 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:27:24.62 ID:sO9/0b1+0
奈良の観光資源を考えると、もっと南進して、飛鳥や吉野にも便利な天理や橿原辺りに駅を作るのもいいもいいと思うよ。
奈良の活性化のためにはむしろその方がいいのでは。

525 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:27:51.79 ID:7jZTvU5B0
木津がよろしいで

526 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:27:54.75 ID:nrcwUmKP0
元からあの辺りが候補だったもんな。

527 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:27:57.73 ID:z2pwW+m50
>>244
SONY

528 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:27:59.03 ID:4fkKE7X60
独島駅

529 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:28:20.86 ID:LkvqbO2D0
生駒なんかやめろよ。あんな辺鄙なところ。
生駒と平群の人間以外の奈良県民には
めっちゃ不便やぞ生駒に行くのって。

530 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:28:25.10 ID:TcIBPjXz0
>>524
わざわざ主動脈の利便性欠いてまで活性化させる価値のある地域かね?

531 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:28:33.03 ID:N6S423kM0
しかし,待避駅を作るのに,あえて指名せずに自治体に綱引きさせて場所を提供させるというあたりは
JR東海は頭いいな

532 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:28:41.59 ID:fLMV8/Dl0
郡山はDQN多いイメージあるなぁ

533 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:28:49.20 ID:OGbeuBLP0
>>520
奈良は広く知ってるよ
高の原は閑静な住宅街って見た目だけどおかしな雰囲気ある
駅前にたこ焼きややってたり、へんな若者の溜まり場だったり。暴走族?
とにかく高の原は妙な感じ。

534 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:29:43.42 ID:zMtgQpH90
>>524
俺も最初そう思ったが軌道がなるべく直線でないといけなくて両端が少しゆるくカーブする程度が限度みたいよー

535 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:29:45.85 ID:Qnk5DZ840
>>519
奈良で近鉄に接続しないなんて自殺行為
JR在来線に接続する必要はないけど

536 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:30:04.47 ID:po4rlS0C0
宝山寺ババア店にしとけ

537 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:30:25.83 ID:0xupeBi20
奈良は近鉄王国

近鉄は10両編成 JRは6両編成

538 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:30:32.65 ID:EoJEXxVa0
リニアは大阪〜名古屋〜東京の3駅だけで十分だろ 速さを求めて作るリニアなのに

新幹線で町おこしとか奈良は考えてるのがな

539 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:30:38.82 ID:17aM+jxIP
>>518
神武天皇が馬を乗り換えた逸話はある。

540 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:30:42.99 ID:53P5/C490
もう王子でいいよ

541 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:31:00.15 ID:u1aqsd7e0
木津川市でお願いします。

542 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:31:17.31 ID:jZbb9vLD0
開通時には一地方都市に過ぎなくなる大阪に高速鉄道が必要なのか?
土足で大阪の人間が、日本国中を歩き回る方がイヤだな
ルートを南に下げて関空と繋いだ方がマシだ。橋下だって関空にリニアって言ってただろう

543 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:31:20.46 ID:em4eYHVa0
>>525
あかん祝園や

544 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:31:26.60 ID:wX5AwWZ30
どこでもええんやったら、新大宮とJR奈良の間がええんやけどなw

545 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:31:54.72 ID:NvVYAbLP0
悩んだ挙句、京都にさらわれる。

546 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:31:55.35 ID:OGbeuBLP0
>>535
そりゃ奈良の平野部に住む人の話だろ。
訪問者期待して誘致合戦してたんだよ。
近鉄にこだわる必要ないね。

547 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:32:00.55 ID:phMylei10
>>523
いや奈良県内に駅出来ても殆どの列車は通過だから問題はない
新幹線のこだまのみ停車駅のような退避線駅だから

548 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:32:37.30 ID:OPp/eUPT0
>>540
王寺か?
JRと近鉄は駅あるね。
けど、開発するにもスペース無いと思うけど?


549 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:32:46.44 ID:RNvtki620
>>517
高の原は高級住宅街だよ
高の原で柄悪い言ってたら、もう学園前にしか住めないよ

>>533

>それに奈良の端の端

奈良公園は?県庁は?全部歩いて京都府に入れるくらい端にあるじゃん

550 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:32:56.56 ID:EoJEXxVa0
>>542
じゃ、リニア自体いらなくね 名古屋も今の段階で景気悪いんだし

551 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:33:22.33 ID:0+rF7YXN0
「奈良には不要」と言って長野県民に度量の大きさを見せてやれよ>知事

552 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:33:27.14 ID:NBzAlcOk0
>>509
途中停車駅用の車両を最後尾に作って、走行しながら切り離してほしい


553 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:33:57.10 ID:hOkDpekB0
祝園でいいじゃんよ。


554 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:34:21.26 ID:zMtgQpH90
>>530
国全体で見ると奈良はもったいない地域ではある
観光用に整えたら外人からマニー巻き上げられるのにね
東大寺とかもいいけど南部の古寺もいいからなぁ
だがまぁ山の環境と一体となっててるから難しいんだろうな
自分達日本人だけのものにしとくなら現状のままが一番いいと思う

555 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:34:41.59 ID:OGbeuBLP0
>>549
奈良公園も県庁も高の原に比べたら全然端じゃないけど?

あれが高級住宅街?あそこはとても深夜歩きたい雰囲気じゃないね
学園前とは違う。ま、学園前も妙なマンション群あって異様っちゃー異様な町だが

556 :森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2012/10/18(木) 20:34:44.67 ID:fmV5OSG90
シンカンセンというんは、ショウスウシュゾクに おとしめることを
イトした ジンケンシンガイヨウゴなので、メイショウに いれのいでください。

いわゆる、ニッポン呪詛です。

557 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:35:28.41 ID:AYPde0Am0
>>35
大和郡山派の俺としては

岡町



558 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:35:30.27 ID:RyBqllon0
城下町の大和郡山にするべき


559 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:35:51.73 ID:pa5B1pcQ0
>>550
トヨタが死んだら名古屋に駅作る意味がなくなるけど、今のところ名古屋に作るのはあり。
今の経済状態なら大阪か名古屋のどちらかで良いと思う。
名古屋と大阪ならどちらが良いと思う?

560 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:35:52.23 ID:D9kOrl8+0
こりゃ笠置しかないな

561 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:35:57.83 ID:HyI7GPFA0
名古屋→田辺→徳島→大阪

562 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:35:57.83 ID:em4eYHVa0
>>545
あれやろ
漁父のナントカいうやっちゃ

563 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:36:18.29 ID:WefkiOrE0
とりあえず様子見ってことで洞ヶ峠がいいと思うよ!

564 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:36:24.97 ID:53P5/C490
>>558
城下町って?
郡山高校でも潰して作るのか?

565 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:36:55.92 ID:TcIBPjXz0
>>554
既に観光客は多くないか。
奈良も高野山もこれでもかと言うくらいに。
以外に交通の便は悪くない筈だが。

566 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:36:57.82 ID:OGbeuBLP0
>>554
商売の仕方考えたら儲かる町だろうけど
そこに力入れたら今度は奈良って町壊して魅力失うという

567 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:37:00.58 ID:qHxgLNvV0
ていうか奈良はもっと発展させたいなら在来線の整備を優先しろと。

568 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:37:05.88 ID:eXu6KgoE0
生駒なんか大阪から近すぎる

569 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:38:25.26 ID:rIjXbogf0
なんばー生駒沿線の住人の利便性考えれば明らかやん
この辺から新大阪や京都は行きづらいからな

570 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:38:35.76 ID:TuGC7WEj0
というか、
たぶん名阪間は出来ない。

571 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:39:30.43 ID:2JRRRuH1O
>>562
ちゃうやろ
一夜一夜に人見頃 やで

572 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:39:47.41 ID:qZG9Urjn0
どっちもイラネ

573 :森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2012/10/18(木) 20:39:56.08 ID:fmV5OSG90

とおぶん できそうに のいの。

574 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:39:57.08 ID:OGbeuBLP0
奈良って悪く言えば年寄り好みの土地だから。
だから年寄り趣味とか色々見てまわった人じゃなきゃ魅力感じない。

575 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:40:01.98 ID:sO9/0b1+0
>>567
何だか奈良線複線化の運動やってるような。おい、まだ単線だったのかよ、とw

576 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:40:10.33 ID:R4ygpokk0
生駒にいこまいかー

577 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:40:16.09 ID:YawqVjmH0
京都の方がいいな。

578 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:40:41.71 ID:QSCwjLdu0
生駒って山ん中じゃねえの?

579 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:40:51.89 ID:mbriPwBE0
生駒でお願いします
実家の土地の値段が上がりますように

580 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:40:58.30 ID:wX5AwWZ30
>>570
一県一駅つくるんですわ

581 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:41:09.75 ID:pa5B1pcQ0
とりあえず、奈良県民は俺に牡丹鍋を振る舞うべきだと思う。
腹減った。

582 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:41:20.26 ID:itaGDwAX0
そもそもなんで大和郡山なんかの名前が出てくるのか意味不明
金魚すくいだけやってろよ


583 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:42:20.37 ID:RNvtki620
>>555
学園前から登美ヶ丘から高の原までの高級住宅街が続いてる一帯以上に
柄の良い場所が、奈良にあるのか?

584 :靖国万歳!:2012/10/18(木) 20:42:39.26 ID:VTEiUZp30
橋の下の汚物を故意に選出しようとする朝日新聞+橋の下の
公害記事のゴミ屑は発売禁止にしろ。



585 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:42:49.84 ID:zMtgQpH90
>>565
メジャーなとこは当然最高にいいし観光客も多いんだけど山の中にすごい壁画とかあったり、上にも書いたが古寺とかマイナーなとこが実はすごくいいんだよね
でも観光の外人さんが来れるようなとこじゃなかった
そういう単品が点在してるように思うので、観光用の整備は難しいんだろう

586 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:43:13.48 ID:Qnk5DZ840
>>46
観光用途でも圧倒的に近鉄だよ
そもそも天皇皇后両陛下からして京都から近鉄利用してるような土地。奈良は。

587 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:43:13.45 ID:Sp7YC2XB0
>>140
だな

588 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:43:14.55 ID:7mHKgRJP0
どんだけの遺跡が潰されるんだろ

589 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:43:22.52 ID:fG9ea5dG0
奈良県民だけど奈良より大阪の難波に止まって欲しい
新大阪遠いねん

590 :森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2012/10/18(木) 20:43:41.36 ID:fmV5OSG90

こだま―しもにた―くんぬい

でええ。

591 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:43:46.46 ID:jZbb9vLD0
>>550
いらないね
飛行機便の恩恵を受けれてない名古屋はまだしも、大阪までは必要性が全く無い
大阪まで延伸した頃には、羽田伊丹間はLCCが過密過ぎるくらいに飛んでるよ
横浜の人間だって、ダイヤにもよるけど相模原と羽田なら利便性は変わらない

592 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:43:50.54 ID:7zrgI0n80

>>420
マジそれでいいと思う。それ以外のとこ行きたきゃ新幹線使えばいい

593 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:43:55.95 ID:qxtcGjF90
大和小泉

594 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:44:37.67 ID:OGbeuBLP0
>>583
奈良市の中心も郡山も柄悪くないけど?他にもたくさんあるよ。
>>473の一覧とは違うね。寄りにもよってって一覧とはね。

595 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:45:14.83 ID:n7ZgoNYN0
諏訪駅、松本駅、長野駅のどれかで

596 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:45:44.16 ID:rIjXbogf0
奈良を発展させたいとか言うてる奴あほか
発展したらよさがなくなる
京都のあるべき姿が奈良のようなもんやからな
京都なんて嵐山とか郊外いかな風情あらへん

597 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:45:48.14 ID:pa5B1pcQ0
町興しで不便なところに駅を作ることが経済交流発展の阻害になっている。
改札を乗り換え便利な位置で大きい駅の中に作って欲しい。

598 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:46:26.83 ID:a/b5lt020
>>142
平城山を通すと、トンネルと陸橋を組み合わせた上に
高級住宅地を潰しまくらなきゃいけないから、現実的に無理
あそこは谷合だから、南北には起伏少ないけど、東西にはデコホコすぎる

奈良市民だけど、現実的に木津でいいよ
学研都市にも便利だし


599 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:46:27.06 ID:DzJknd81O
名古屋〜(大和郡山/生駒)〜新大阪をほぼ直線で結べるか?
奈良と言っても高の原くらいが精一杯と思うが

600 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:46:57.70 ID:EoJEXxVa0
>559
経済とか言うのならそもそも作る必要がないんだし

周辺の大都市が名古屋しかない名古屋駅と京都・大阪・神戸とある大阪駅
東京へは比較的近い名古屋と、距離がある大阪比べてみたら、人口や距離の問題でも
名古屋にはアリだが大阪にいらないって言うのはない


601 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:47:28.39 ID:r+Nsbzj60
中間駅いらない
大阪、名古屋、東京の3駅だけでいい

602 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:47:49.75 ID:em4eYHVa0
>>577
京都だとリニアへの玄関になるのが
山陰、北陸、奈良、滋賀
いっぽう奈良だと
奈良、樫原、明日香村、十津川村(笑)

603 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:48:04.20 ID:RNvtki620
>>594
奈良市内も郡山も悪いなんて言ってないよ
そうじゃなくて
高の原が柄悪いっていうのは、さすがに無理あるよ
一応奈良では高級住宅街として知られてる場所なんだから

604 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:48:30.71 ID:OGbeuBLP0
>>601
名古屋なんて大阪東京間の完全な中間駅だが?

605 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:48:50.10 ID:wX5AwWZ30
生駒で降ろされても観光客困るやんけw
郡山やったらほとんどの県内観光地に行きやすい

地元の人間の為に駅つくるわけちゃうからなぁ

606 :森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2012/10/18(木) 20:48:53.80 ID:fmV5OSG90
ほろびるごみ。

607 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:48:59.39 ID:Qnk5DZ840
>>596
京都は変な色彩だけの規制を敷かずに
洛中は再開発禁止して、西大路とか上鳥羽の辺を
高層ビル建てまくりの業務地区にすればよかったと思う

608 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:50:39.00 ID:OGbeuBLP0
>>603
確かに柄が悪いはいい過ぎたかも知れん。
でも変な雰囲気が漂ってるのは確か。
さっきもいったが、夜道は歩きたくない地域の一つ。

609 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:50:42.08 ID:em4eYHVa0
>>607
今そうじゃないの?
竹田あたり期待してるんだが

610 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:50:55.59 ID:fG9ea5dG0
なんだ住民じゃなくて首長にアンケートとるだけか

611 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:50:28.31 ID:GQx7F1bG0
本当にリニアを活かして、新幹線で妥協できる範囲で駅を作るとなると、
東京-大阪-福岡の3駅くらいで充分なんだよな。

新幹線との乗り継ぎ込みで見ても、それでも今よりも速いし、
直行はいわずもがな。

専用線で大阪まで1時間(500kmちょっと)、
福岡まで2時間(1,000kmちょっと)で行ければ飛行機要らないし楽。

612 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:52:01.30 ID:8rSTwLc70
>>80
大和郡山にも20年前くらいにはあったんだぜ。
今も残骸があるけどな。

613 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:52:06.61 ID:KIHbRnSZ0
>>537
さすがに嘘はダメだろ。
関西本線(大和路線)は最大8両

近鉄は
近鉄奈良線 最大10両
近線大阪線 最大10両
近鉄南大阪線 最大8両
近鉄けいはんな線 最大6両だな。

614 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:52:58.62 ID:sYMTiBbA0
どこ通すとか議論してるけど、リニア自体本当に作れるのか?

日本は借金だらけの上、少子化でお先真っ暗なのに

615 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:53:24.74 ID:itXUlBMO0
リニアなんて遠方から来る人メインなんだから奈良でいいじゃん。
他の県の人間からしたら大和郡山?生駒?なにそれって感じだよ。



616 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:53:39.51 ID:Qnk5DZ840
>>609
いや、もっと洛中は京町家だけの地区にという意味ね
観光地からちょっと離れると洛中エリアでも景観は悲惨

617 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:54:03.15 ID:5GNR8EKT0
>>614
http://gigazine.net/news/20091013_linear_chuo_shinkansen/

618 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:54:24.94 ID:rvacivcr0
生駒にできたらなんとなく在日の人が喜びそうだ
大和郡山だと地中から色々出てきて工事が進まない気がする

大阪からだと生駒は鶴橋近鉄乗り換えで割と近いイメージがある
大和郡山だと天王寺経由で大和路線と遠いイメージがある
生駒より大和郡山の方がいいのかなぁ よくわかんねー

619 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:55:33.36 ID:OkU9+CiyO
つーか京阪神の人すらまともに奈良は知らないからなあ
東京首都圏の人なんて旧市街の鹿大仏以外何もイメージ出来ないだろうね
けいはんな学研とか生駒〜学園前、田舎だがそれなりに住みやすいし
大和西大寺、生駒辺りの朝夕ラッシュは地方ではそれなりのが利用者数だし
よく近鉄特急内の観光客がびっくりしながら見てるくらいだし
それなりのメリットは有ると思うがね

620 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:56:16.20 ID:rIjXbogf0
生駒山頂にできると一番なんやけどな

621 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:56:47.20 ID:24S4rm2h0

>>12 が正解。


622 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:56:57.33 ID:UZQ4nYtT0
>>524
仕事に疲れた東京人が、あそうだ奈良に行こう、と。

623 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:56:59.97 ID:2HjI4edd0
高の原一択


624 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:57:06.01 ID:2hMMMGAl0
東京名古屋大阪だけで十分

625 :森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2012/10/18(木) 20:57:17.63 ID:fmV5OSG90
いろのい。

626 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:57:36.38 ID:u4Lm5G+f0
一日に何本止まるかわからん田舎駅で、どこがいいか揉めてもなあ。
長野とはかなり状況が違うようだし、地元もわかってない感じね。

627 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:57:52.99 ID:dWPaMiOz0
俺んちの前キボンヌ

628 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:58:15.12 ID:zqMaT2wl0
どっちかって言ったら生駒かなあ
県の南からも行きやすいように整備して欲しいけど

629 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:58:16.37 ID:f5QDyKDt0
ここまで乃木坂46の生駒ちゃんネタなし。

630 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:58:21.64 ID:rpyp+QvfO
生駒と郡山でもめるくらいなら一肌脱ぐよ。

間とって平群に作ってやっていいぜ!

631 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:58:49.46 ID:Yzp4RIFg0
「どちらもいらない」は選択肢にないの?
じゃあ、奈良いらないに○するわ

こんな駅、誰が使うんだよw

632 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:59:01.26 ID:PO/Q71HG0
生駒に決まっとるよ

633 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:59:28.73 ID:OPp/eUPT0
生駒山上まで引いて、非常時にカタパルトとして使用するとか?
妄想してみました。

634 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:59:31.54 ID:FQ5xMjYb0
中間駅を要らないとか言うやつが多いけど意味わからん。
駅建設の費用はJRが出すと言ってるし、利用しないやつは途中駅を通過する速達タイプに乗ればいいだけじゃん。
何が不満なの?

635 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:59:44.61 ID:fVgwi2Vh0
京都府知事の貴船神社極秘参詣待ったなし

636 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:59:49.69 ID:iQMPSLwdi
奈良みたいなクソ田舎止めないし止める必要もない

637 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 20:59:50.35 ID:em4eYHVa0
>>616
なるほどなー
八条口から南はどんな開発でもOKでいいよな
東九と崇仁は更地で
てか「トンク」で東九が変換できてわろた

638 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:00:00.94 ID:ahelmMB9O
奈良にリニアはいらんわ
無駄にスピード落ちるだけ

639 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:00:19.52 ID:tSZM0DnVO
伊勢神宮

640 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:01:21.95 ID:TlC7XGvQ0
>>619
奈良は遠足で何回も行くぞ
むしろ神戸に行ったこと無いってのが多いわ
神戸って何も無いし。ビジネス街でもないからな

641 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:01:34.98 ID:wX5AwWZ30
途中駅は要るんやで
お前らみたいな田舎に駅つくらんけど工事だけはさせろ、とか言うてたら余計進まんようになるからw

642 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:01:51.08 ID:y0SceWen0
奈良市内ならともかく 生駒も大和郡山もいらねえよ
てか奈良県なんかいらねえよ

643 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:01:54.06 ID:itXUlBMO0
まあ駅はどこでもいいけど駅名は○奈良とか○○奈良
て名前にした方が地方からくる人にはわかりやすい。


644 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:01:54.33 ID:twJtOG3/0
大阪だけでいいと思うんだがなぁ京都も奈良もイラン

645 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:02:02.54 ID:qC/2q82x0
京都がウザいから、確実に京都を避けられる郡山だろ。

646 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:02:04.58 ID:Cz4FNFTE0
奈良に停車なんてする意味ないだろ

647 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:02:18.24 ID:5rzD9siY0
東京→名古屋→鳥羽→白浜

将来的には四国へ延長がベストだな

648 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:02:19.44 ID:2HjI4edd0
高の原は昔は静かだったがわけのわからん専門が出来てからおかしくなった

649 :森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2012/10/18(木) 21:02:21.75 ID:fmV5OSG90
ショウライテキに

なは ― こだま ― しもにた(やよい) ― くんぬい ― しむしる

かのう。。

650 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:02:25.91 ID:wR4NN5zJ0
生駒になくて良いよ。難波に作れば?
生駒って閑静な住宅街だからみんな駅とか作るのを嫌がるんだよね。
白庭台駅なんてトンネルを迂回させてまで住宅街の狭間にやっと作れたわけで。
風紀が乱れるのを嫌がるんだよね。結局駅なんて近い場所に有る方がよいが近所
にはいらないと生駒市民は考える。

651 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:02:41.00 ID:AIWEul890
生駒郡平群町は無いわ

ど田舎やんけ


652 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:04:00.14 ID:em4eYHVa0
>>640
ビジネス街だろJC
つか奈良に遠足行く近隣県って、お前はリアル小学生か?

653 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:04:16.69 ID:fLMV8/Dl0
>>634
まぁ地元からすりゃ、作ってくれるってんなら、喜んでって感じだけど
実際なんで奈良につくるのかさっぱり分からんw

654 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:04:24.13 ID:Alo2fHFQ0
日本人であれば。

反日エヴェンキそうかに対抗して
やはり夷高麗支持だろ

655 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:04:41.62 ID:eX5N4jWr0
>>1
理想は名阪間ノンストップだが、とりあえず最低限として関空に延伸しなければそれでいい。

656 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:05:08.57 ID:tSZM0DnVO
東京皇居前、名古屋、伊勢神宮前、東大寺大仏殿地下、大阪

657 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:05:38.84 ID:sMGJ/b8J0
そこ通しても良いけど、停まる必要はない。

658 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:05:40.61 ID:twJtOG3/0
奈良じゃなく和歌山と三重にでも作ればいいんじゃないかなぁ

659 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:07:07.57 ID:Alo2fHFQ0
>>642
忌避する割りに
なら連呼してるな。

660 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:07:31.69 ID:OkU9+CiyO
>>636
田舎は否定しないけど、
完全車社会のクソ田舎でもない
大阪、京都に通勤するホワイト、大学通学者率はかなり多い、
鉄道網整備率は確か全国10位以内だし
可住地人口密度も結構上位

661 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:08:07.50 ID:zj8+2jla0
生駒駅で降りてどこ行くねん。
どこへ行くのも遠いがな。
わけわからん。

662 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:08:09.09 ID:NcIojfQv0
生駒はアングラ保ってる方が吉なんじゃないの?


663 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:08:15.05 ID:jQVMsnIJ0
同和利権の地域だから穢多・非人駅がいいんじゃない?

664 :森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2012/10/18(木) 21:08:38.93 ID:fmV5OSG90
ほろびるごみ。

665 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:08:46.08 ID:gu2nkPOu0
>>345
むしろ「御奈良」で

666 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:08:48.69 ID:HyI7GPFA0
名古屋→敦賀→宮津→生駒→尾鷲→田辺→徳島→大阪

667 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:09:04.40 ID:1v0TqVj00
>>27
あのへんは、たとえ大深度地下であっても掘ったら何か出てきそうなんで
工事のリスクおおきすぎるんじゃねえかい

668 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:09:04.83 ID:JNyaT73A0
>>519
外から見ると
奈良は生駒・学園前・高の原等の高級住宅街以外は
全部アレなイメージなんだが違うのか?w

669 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:09:58.75 ID:ejtY570t0
いらんとは思うが、作るとしたら、地元の人は生駒のがターミナル度が高いから使いやすいが
東京から奈良に行きたいなら、大和郡山のが近いなー、5分で行けるよ

670 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:10:00.69 ID:1Ko+y+Lv0
近鉄で十分

671 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:10:01.13 ID:TlC7XGvQ0
>>652
神戸がビジネスwwww
京都よりしょぼいのに
高校の遠足も奈良だったわ

672 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:10:03.85 ID:ukO5VuSL0
老害を都会から追い出して区画整理
すればこんなもん作る必要はなくなる。
無駄に長生きしてるのは体にいい郊外に住めよ。

673 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:10:23.03 ID:Alo2fHFQ0
>>662 >>663
あたり秀逸な流れだなw

674 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:10:30.01 ID:kbdkA3OL0
では間をとって菖蒲池で

675 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:11:36.10 ID:x/WauJX20
三重県民だけど…

三重も奈良もリニアの駅はいらないから、
リニア線の高架の下に名古屋大阪直通の在来線通してくれ。

676 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:11:51.34 ID:W+TnyBFYO
たまには奈良にもいい思いさせろ!
今までずっと堪え忍んできたのだから

677 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:11:51.96 ID:kDlFc8oSO
東京ー大阪間で間に駅は要らん。
これの方が便利。

678 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:12:02.40 ID:7XU0hi+50
JR東海だけに、生駒にいこまい、とか言ったりして。

679 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:12:48.78 ID:qkWiUi8P0
>>675
>>名古屋大阪直通の在来線通してくれ

近鉄じゃだめなのか?

680 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:12:56.72 ID:Alo2fHFQ0
夷高麗は悲しき女まち

徒然なるままに

だな。

生駒にリニアはどうか。
トウマがいいんじゃない




681 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:12:57.92 ID:2+GB2/F60
>>676
大阪に出てきてスリやひったくりで稼いでるだろ

682 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:13:04.96 ID:CUWnMGaj0
ひっっそりとしてこその奈良だろ

683 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:13:16.06 ID:WqLVVb7V0
信貴山のどか駅1択

684 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:14:50.52 ID:Pzh8lgXQ0
郡山に住んでるけど奈良にリニアは要らないよ
それより京都までの時間短縮なんとかして欲しい

685 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:16:13.20 ID:twJtOG3/0
リニア通すぐらいなら各駅しか通ってない路線に急行とか出してくれよ

686 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:16:21.33 ID:dSAnZEBU0
リニア駅よりも、近鉄奈良線を延伸して国立博物館前駅か
東大寺駅がほしい

687 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:16:25.03 ID:qkWiUi8P0
>>684
郡山から京都まで近鉄急行で小一時間じゃないか
金を出せば郡山から近鉄特急もあるんだし

688 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:16:35.89 ID:NVtJ4TdG0
生駒から大阪市内へリニアで通勤ってケースもあるんだろうなw

所要時間5分ぐらいかw

689 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:17:07.85 ID:wR4NN5zJ0
生駒市民の願いとしては、リニアより
門真から南にモノレールを延ばしてくれ。

690 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:18:18.85 ID:wR8cNj4M0
西大寺が理想だが、土地の確保と利便性を考えると高の原が無難かな

691 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:18:23.46 ID:em4eYHVa0
>>671
おほほ神戸がビジネス街やなくてなんですかねw
高校の遠足が奈良って、てか高校で遠足てw

692 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:18:27.84 ID:fG9ea5dG0
>>686
その昔大仏駅というのがあってな…

693 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:18:46.58 ID:S3AoIv7D0
どこだよそれ
奈良駅じゃだめなんですかね?

694 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:18:50.66 ID:LLL4HjbM0
郡山といえばハヤシのコロッケ

695 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:19:32.36 ID:QaqQngIm0
生駒なんか大阪からすぐそこやん。近すぎるやろ。
奈良市内ならまだ意味あるけど、それ以外なら奈良には駅いらんよ。

696 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:19:37.09 ID:X4HmpWsh0
>>605
生駒山からの眺め、最高だよ

697 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:19:44.02 ID:kDlFc8oSO
>>689
私市ー生駒は俺の夢物語w

698 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:20:00.58 ID:o2tctd7lO
大和…だな、カッコいいだろ? 俺の波動砲ぶちこんだろか?





小さいけど

699 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:20:19.43 ID:pDJju/Hu0
品川−名古屋−新大阪

以外の駅は要りません

700 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:20:29.76 ID:vKkx87k20
近鉄で鶴橋から一駅の生駒はチョンが多いからダメ。

701 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:20:44.30 ID:Pzh8lgXQ0
>>687
京都〜東京が二時間半ぐらいなのに京都〜奈良で一時間ちょいかかるのが不便なんだよ

702 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:22:16.21 ID:bTadg/MsO
奈良づくし

703 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:22:29.93 ID:hvRB3GSZ0
奈良に駅なんか作っちゃったらスピード落ちるんじゃね?
どっちもダメってのがベストな答え

704 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:22:51.64 ID:SIadc9bZ0
どっちもいらんわwww


705 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:23:13.61 ID:TlC7XGvQ0
>>691
神戸はオワコン街やなw
ほんまに寂れてる

706 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:23:28.56 ID:wX5AwWZ30
>>701
それをいうなら奈良にリニア出来れば済む話やんけw

707 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:23:42.07 ID:em4eYHVa0
>>678
そうだ、生駒、行こまい。
(〜〜♪)
JR、東海。 (♪)

シリーズ化できねえし見所ねえしムリ

708 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:23:57.86 ID:+B7rKxZU0
ミケ・ブルと相互直通で宝山寺新地にアクセス。
これ考えたら生駒一択だな。

709 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:24:05.75 ID:u4Lm5G+f0
>>631

> こんな駅、誰が使うんだよw

しょうもない中間駅は、JR東海が使うためのもので
地元民のためじゃないw


710 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:25:05.83 ID:wR4NN5zJ0
>>697
それよく分かる。
俺は、163号線の方を考えてたが168号線の方が早いかな。

711 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:25:13.39 ID:X4HmpWsh0
>>708
もうそろそろ、デザイン変えようやw

712 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:26:20.73 ID:HyI7GPFA0
名古屋→京橋→天王寺→鶴橋→福島→寺田町→大阪

713 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:26:53.01 ID:LMBzj8zT0
大和西大寺 希望

714 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:27:43.28 ID:SrnlAHh6P
>>694
あそこまだやってるん?

715 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:28:57.65 ID:eg1onY0SO
御奈良

716 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:29:18.28 ID:itaGDwAX0
生駒なら学園前も近い

717 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:30:45.03 ID:em4eYHVa0
>>716
あと大阪も近いよねw
>>713
ならファ遊びに行くわ リニアで

718 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:32:07.40 ID:y0DbBMO70
奈良の地理には明るくないので観光地が近い方で頼む

719 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:33:09.32 ID:Gji0HhJH0
法隆寺前 とか せんと君の里 とか世界の人が納得いく駅名がいい。

720 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:33:42.21 ID:wX5AwWZ30
生駒いうても高山やで?誰得なん?

721 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:33:51.55 ID:oWjB8qm4O
>>712
なんの順?路線ならおかしい

722 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:35:03.43 ID:1t7z9So20
吉野のことを考えたら、郡山でいいんじゃない?

723 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:35:10.47 ID:X4HmpWsh0
>>582
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

724 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:35:40.56 ID:twJtOG3/0
生駒はたださえ駅が多いんだし不要

725 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:36:04.37 ID:kDlFc8oSO
>>710
結構奈良から枚方方面って不便だから。
もう祝園駅からの学研都市線は…w
かなわない夢だけどね。


726 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:36:06.31 ID:bkcIBGbN0
乗り換えとか考えたら大和西大寺でFAでしょ。
奈良・京都・大阪・橿原方面に分岐してる中継駅なんだから。

あと、集客率日本一だっけか?近鉄百貨店・奈良ファミリーって。

727 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:36:19.53 ID:OkU9+CiyO
>>709
奈良の北西部のこの辺りは、
街おこしとか考えてる土地柄じゃない
大都市圏郊外の良好な住環境の閑静な住宅街、
富裕層数はともかく、率、という点ではかなりの地域、
生駒、大和西大寺の時刻ダイヤ見てみ、
下手な地方都市じゃ有り得ない過密ダイヤだし
それが一方向じゃなく大阪、京都に向かってるんだぞ
今で充分だからメリットなけりゃ、地下通すのも阻止するだけ


728 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:36:42.18 ID:itaGDwAX0
>>720
近鉄路線エリア
奈良市民 大阪府民 神戸市民も

729 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:37:50.50 ID:HM+PIOJY0
生駒里奈

730 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:37:50.45 ID:zZdPfDjn0
大阪の駅がどのあたりにできるかによる
生駒だと大阪に近いよね

>>17
いこま

731 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:38:30.63 ID:dSAnZEBU0
どうせなら教徒の力を借りて天理にリニア駅作ればいいんじゃないかな
間違いなく需要は一定数あるよ おぢばがえりとか

732 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:39:08.67 ID:wX5AwWZ30
>>728
みんな不便やんw高山やで??

733 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:39:48.15 ID:HyI7GPFA0
>>721
マジレスされても困るw


734 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:39:59.22 ID:RFdeJRXA0
大阪の駅は、新幹線の接続を考慮して新大阪に決まってます。

735 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:40:24.16 ID:kITBpWuU0
京都の田舎もんざまあwww

736 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:40:33.01 ID:OPfduppH0
「心霊旧生駒トンネル前」駅で。

737 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:40:38.98 ID:zZdPfDjn0
>>221
昔、奈良の大和郡山に送った荷物が
福島の郡山の中継地に行ってしまって
困った事思い出したよ


738 :生駒市民:2012/10/18(木) 21:40:44.66 ID:fjrwxOnu0
生駒市の山下市長は元朝日記者のサヨク弁護士あがりで、外国人参政権
条例を反対意見を無視しゴリ押ししようとしている。条例を危ぶむ意見
が多く寄せられると、広報を使い「外国人参政権は合憲」とプロパガン
ダまでした。
こんな市長がいる生駒市にリニアなんかいりません。




739 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:41:05.59 ID:lp8inGIo0
横山

740 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:42:39.82 ID:Alo2fHFQ0
そう夷高麗を責めるなって
一応17世紀前に帰化してんだからよw

741 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:42:59.30 ID:em4eYHVa0
>>726
集客率ってなんだ?
商圏人口集客率ならうちの近所の加藤ストアの方が

ならファが日本一になれる要素があったら驚く

742 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:43:23.91 ID:9SrPxOeo0
>>382
三日で八十八ヶ所周って来い!!

743 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:43:34.70 ID:twJtOG3/0
>>738
生駒市は前の市長は市長で逮捕されたし今の市長は市長でゴミ屑だしなぁ


744 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:44:28.96 ID:YhFSPzk30
>>622
興福寺にのぼる坂道だけで疲れが倍増したりしてな
実際自分も足を吊ったし・・・

あやめ池なくなっていたのか・・・
つまんない遊具ばかり豪華だったのに

745 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:44:40.57 ID:EOiw9oT2I
>>720
山中先生がiPS研究を始めた奈良先端大

746 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:44:47.14 ID:P2ku3jlq0
ここは意表をついて「孔舎衛坂」

747 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:45:01.89 ID:qAyYVXWz0
岐阜羽島みたいなもんだろ
ホントどうでもいいわ

748 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:45:58.68 ID:OkU9+CiyO
URと国、京大が木津で以上な規模の宅地開発してるな
今まで手を付けなかった鹿背山をわざわざ切り崩してまで


749 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:47:39.34 ID:5uNJ+6tn0
>>150
信号場だと思えば良い。

750 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:50:30.54 ID:OkU9+CiyO
>>744
菖蒲池、今じゃ絵に描いたような郊外住宅街、
近大幼稚園のためだけに
朝の快速が停車したり


751 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:50:55.28 ID:mvHxVITd0
京都は敗北決定

752 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:51:34.36 ID:onPKZgeC0
さっき鹿駅って書いたけど、やっぱ止まらなくていいや

753 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:51:56.34 ID:UImgivcDO
丸文字で『ひょうたん山』

754 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:52:47.28 ID:CV7V/8/E0

大和西大寺だろJK

つーか奈良って近鉄とJRの連携なさすぎw





755 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:53:06.35 ID:5uNJ+6tn0
はっきりしているのは、京都だけは有り得ない。

756 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:54:40.82 ID:fntdPxBBO
間を取って「平群」でええわw
奈良以外のやつ、読めるかw
隣の「斑鳩」も難しいと言えば難しいはずなんだがなw

757 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:54:44.86 ID:XD9QANMg0
名古屋から大阪の間に駅なんていらん!
時間の無駄だ!

758 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:54:53.16 ID:Cx3JueMxP
生駒の地下なんて水出まくりじゃないのか?


759 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:55:39.27 ID:d4nxOH2k0
>>758
海底トンネルにくらべれば屁みたいなもんだろ

760 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:55:40.52 ID:C/FODKjeO
>>745
そういや山中先生は学園前出身だっけ
ノーベル賞記念で生駒決定だな


761 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:56:32.27 ID:+G0Oy6YV0
既成事実化作戦かwww
京都民怒ってるだろーな

762 :しいたけ ◆I.Tae1mC8Y :2012/10/18(木) 21:56:38.13 ID:TPpuCvU50
>>756さん
「へぐり」、ですよね
日本史選択した人なら結構しってるかも。

763 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:56:58.03 ID:u4Lm5G+f0
>>756
平群は、名物・引っ越しオバサンがあるので
+民なら読めるだろw

764 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:57:32.66 ID:mwwxtpPW0
各停駅なんて田舎のほうがいい
京都駅なんて通すと全列車停車とかになりそうだし

765 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:58:16.26 ID:X4HmpWsh0
>>760
東大阪出身だったような…

766 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:58:28.05 ID:kDlFc8oSO
>>756
たまには「京終」も思い出してやってください。

767 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:58:39.87 ID:sl3ZPRt00
京都は京都駅とかアホなこというから論外だったんじゃね。
精華町とかで勝負すりゃ良かったのに。

768 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:59:00.16 ID:wR8cNj4M0
>>760
育ちは学園前田が出身は東大阪
石切に駅作るか

769 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 21:59:56.74 ID:cmb4FZz90
イラン

770 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:00:43.66 ID:CV7V/8/E0
>>766
櫟本もなw



771 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:01:41.50 ID:wR8cNj4M0
>>770
畝傍

772 :さかいたかし:2012/10/18(木) 22:02:04.69 ID:fjrwxOnu0
今の市長は生駒市高山地区の開発反対の市民運動で市長になったプロ市民。
それが、いつの間にか高山にリニア誘致って公約違反やん。
市長になって利権に有りつけると気が付いて180度違うこと言い出したんか?
これやったら、前の市長と一緒やで。こんな生駒にリニアなんかいりまへん!

773 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:02:43.87 ID:nifaTNaL0
燕三条みたいに市境に設置すれば?

774 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:02:52.18 ID:CV7V/8/E0
>>771
御所

ごしょ と読んだら負けw



775 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:03:52.58 ID:CRkArNuU0
_人人人人人人人人人_
>わりとどうでもいい<
 ̄YYYYYYYYY ̄

   ヘ(^o^)ヘ
     |∧
     /



776 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:05:02.10 ID:fntdPxBBO
>>766
きょうばて

>>770
いちのもと

>>771
うねび

っていつからここは万葉まほろば線スレになったんだよw

777 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:05:11.19 ID:fjrwxOnu0
生駒市にある地名で「蛇喰」。これは読めるかな?

778 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:05:19.03 ID:kW9oLCth0
全国規模でアンケート取れ。
東京ー大阪ノンストップが選ばれるに決まってる。

779 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:05:57.06 ID:CV7V/8/E0
つーか生駒じゃ大阪に近すぎる。

東海道新幹線で高槻に駅を作るようなもんじゃんw



780 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:06:08.84 ID:OkU9+CiyO
>>768
出身の公立小学校が写ってたが
百楽園、の確実金持ち以外行けない公立小だった

781 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:06:52.00 ID:cl23eALr0
生駒でも大和郡山でも秋篠が近いな。
これは遷都待ったなしやな。

782 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:07:57.08 ID:O0bRpkVBO
>>777 じゃくう


783 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:08:06.10 ID:X4HmpWsh0
どちらにしても奈良交通が儲かりますw

784 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:09:05.76 ID:wX5AwWZ30
内侍原町とかなかなか読めないかも

785 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:09:15.86 ID:EOiw9oT2I
荒井が郡山育ちだから郡山にこだわってるんだよな
別にどこに出来てもいいけど
モロ官僚頭の荒井の思い通りになるのだけはイヤだ
なので生駒で

786 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:09:57.93 ID:CV7V/8/E0
平城山



787 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:10:04.57 ID:OkU9+CiyO
秋篠宮家が秋篠の地に戻られるのか
いい事だ

788 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:10:18.16 ID:MRrTsg0L0
今さら郡山はない。
いこまでしょ。

789 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:10:37.33 ID:Q2HCV/7D0
そもそも奈良にリニア駅は不要(´・ω・`)

790 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:12:13.78 ID:TuGC7WEj0
>>580
ちゃう。
名阪間のリニア自体出来ない。
東阪間は航空路線に勝てなくなってる。
名阪間は必要がない。

791 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:12:38.00 ID:RNvtki620
>>784
何て読むん?ないしはら?

792 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:12:57.29 ID:ZpTlRi080
護衛艦 生駒

とかカッコよさげ

793 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:14:15.97 ID:wX5AwWZ30
>>791
なしはら

794 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:14:56.42 ID:nP4ZFZyp0
いまいちピンとこないというより
ワクワクしないなw

地名でなく象徴する名前が良いと思います

例えば

飛鳥とかねw

795 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:15:04.19 ID:SIHjFkmK0
奈良はスルーでよろ by奈良

796 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:16:52.76 ID:fjrwxOnu0
>>782
ブー

797 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:16:58.52 ID:RNvtki620
>>793
なるほど、ないし→なし になったのか
雅な良い地名だ

798 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:17:11.48 ID:MRrTsg0L0
山陵もよめんだろ

799 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:18:17.53 ID:YhFSPzk30
>>580
県庁所在地だけ止まる路線を作ったら受けるかもな
双六感覚で利用する人も増えそう

800 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:19:17.14 ID:fjrwxOnu0
>>786
ならやま

801 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:19:59.03 ID:RNvtki620
>>798
みささぎ?地名じゃワカランけど・・・

802 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:23:20.67 ID:OwEcoFd80
どっちも大阪に近すぎるわ
中間駅なら伊賀辺り

803 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:23:34.89 ID:PZFN3SqH0
出掛ける時、声の掛けられ方

大阪に行く時・・・仕事に行くん?
京都に行く時・・・観光に行くん?
神戸に行く時・・・デートに行くん?
滋賀に行く時・・・琵琶湖に行くん?
和歌山に行く時・・海に行くん?
奈良に行く時・・・何しに行くん?

804 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:24:01.83 ID:EOiw9oT2I
地名あてクイズスレになつつあるなw

では、三碓

805 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:25:56.61 ID:wR4NN5zJ0
>>803
笑った。

806 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:26:37.15 ID:+sj+sqP40
木津だろJK

807 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:28:29.13 ID:O0bRpkVBO
>>804 さんしょう

808 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:28:59.75 ID:RNvtki620
>>804
それはナビが教えてくれたw
みつがらす

てか、みささぎが正解なのかワカランのだけど解答は?

809 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:30:17.49 ID:hCkjDSo5O
北京終町

810 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:31:32.35 ID:l0WGxDrT0
生駒ちゃんより能條ちゃん

811 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:31:37.69 ID:xfTdPIuJ0
>>809
ペキンおわりまち

812 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:32:30.97 ID:ctmZ15db0
大和郡山だろうな
生駒なんて朝鮮由来の名前じゃん

813 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:33:46.72 ID:E1djDRc70
生駒は大阪で商売して成功した人が住んでるイメージがある

814 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:33:50.74 ID:nEKu66NS0
(関西連合入ってない)偏屈者駅

815 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:35:44.84 ID:EWS5W/UG0
山添でいいよ

816 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:36:10.05 ID:BrYCbibw0
大都会岡山

817 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:37:17.34 ID:mcf2NF6e0
生駒で


818 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:38:23.46 ID:ZyKUcF0D0
香芝を忘れてるな、町から市に
なったんだぞ、、、


819 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:38:25.10 ID:fntdPxBBO
>>803
おまえはたった今、奈良県に職場があるおれを敵に回した。
撤回を要求する。

820 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:39:15.68 ID:ycr7g2ZD0
国会図書館関西館付近の「私の仕事館」跡地の地下

821 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:39:59.46 ID:wR8cNj4M0
>>803
ホントこの通りだから困る

822 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:40:05.49 ID:u2Dqi68j0
邪馬台国


823 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:40:49.55 ID:IuwsIE6N0
俺東大阪に住んでるんだけど近くにリニア通るの?
しらんかった

824 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:41:05.53 ID:bFFtqemx0
知事の推す郡山に我田引鉄するより生駒のほうが良い。
奈良県民はそんなバカじゃない。

825 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:41:51.51 ID:YhFSPzk30
>>819
関西なのに忘れられているところよりはマシだろw

826 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:43:00.48 ID:HCCmZIBu0
俺、郡山生まれの奈良市民。

正直、どっちだもいい。

827 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:43:15.04 ID:Tnw7IjmY0
>>121
名古屋に止まらない新幹線を計画してくれたら評価するけど
いくら何でもJR東海がそんなことしないだろ

名古屋なんて全くいらないんだよな

828 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:43:21.22 ID:g2Nfk5yN0
上で誰か言ってるかもしれないけど
大和郡山市の方では近鉄橿原戦とJR大和路線の交差点に駅を作る意向らしいよ

http://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/govt/assets/pdf/20111221_gikai.pdf

なんでも近鉄と連絡がとれないと不便だとかで

829 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:44:17.12 ID:VwO7gmLT0
>>123
新岩国-徳山-新山口(小郡)-厚狭-新下関

ど田舎山口県には新幹線の駅が5つあるが、
4文字の駅は無い

830 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:44:33.62 ID:IuwsIE6N0
どうせなら思いっきり不便な茶せんの里のあたりか、くろんど池の辺かに作る

831 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:45:38.44 ID:qyoUB7drO
やまとまとでいい

832 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:46:31.43 ID:fntdPxBBO
知ってた?
「大和郡山」って
市の名前で8文字は何気に国内最長なんだよ

833 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:46:51.06 ID:cmTnopFx0
>>803
奈良は観光でいいだろw むしろ和歌山が「何しにいくん?」

834 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:46:51.66 ID:t9axZksEO
>>803
わかるわぁw

835 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:46:53.66 ID:fjrwxOnu0
生駒市民だけど郡山がいい。

836 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:47:15.78 ID:JbPmxjZb0
大和郡山市 に一票。

837 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:47:37.92 ID:y4/ZwCS+0
幻に消えた「東大阪駅」。

奈良はいいな。

838 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:49:03.44 ID:o0iHQNfp0
高の原しかないだろ。京都の顔も立つ。

839 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:49:07.43 ID:OA9ppLuOO
大和郡山市に作って駅名は生駒

840 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:49:16.41 ID:YEAHFL1WP
奈良県で大規模な開発は平城遷都以来だからなw
県民の悲願でもある。京都は自重してね。

841 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:49:38.09 ID:VwO7gmLT0
南京終町駅作って中国に喧嘩売らないか?

842 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:49:38.08 ID:HCCmZIBu0
>>828
筒井と郡山の間か。
だったらかなり便利になるな。

843 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:49:45.41 ID:SzOuRQ0v0
ちょっと位置が違うが、、、、新高天原でいいじゃないか

844 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:50:01.23 ID:wR4NN5zJ0
>>813
生駒市北部の西側に隣接する住宅地には、奈良市の百楽園や登美ヶ丘と言う地名
がある。ここは、関西で最もも有名な高級住宅地である兵庫県の「芦屋」に匹敵
する知る人ぞ知る高級住宅地である。おそらく金持ちなイメージは、百楽園や
登美ヶ丘に隣接するためだろうね。

845 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:50:10.10 ID:+e5EtMRa0
忘れられた県のさらに奥深くの忘れられた地である吉野の下市町に住んでるけど

正直どっちでもいいわ・・・

846 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:50:48.84 ID:kvBi68JJ0
結論 混血、外国人お断わり 日本は鎖国
結論 混血、外国人お断わり 日本は鎖国
結論 混血、外国人お断わり 日本は鎖国



847 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:51:56.65 ID:cmTnopFx0
>>726
西大寺をこれ以上平面交差でカオスにすべきではない

848 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:52:06.11 ID:C3L++CuO0
高の原か平城山で良いだろ

849 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:52:16.90 ID:2iqJ2wii0
名古屋-新大阪の直線ルート上にある
京田辺市付近に京阪奈駅を建設すれば全て解決
新幹線の品川駅と同じような役割も果たす

鉄道なら
・JR学研都市線
・JR奈良線
・近鉄京都線(京都市営地下鉄相互乗り入れ)
・近鉄けいはんな線(大阪市営地下鉄中央線相互乗り入れ)が近くまできている
大阪の淀川左岸の地域からだと新大阪まで出るより京田辺に来る方が早い。
それぞれ、延伸工事や高速化することでさらに便利になる。

高速道路も新名神と第二京阪のジャンクションが京田辺に完成する
滋賀県の湖南や甲賀、大阪の泉州、京都の丹波、兵庫の三田あたりまで
30分で通える範囲になる。
京田辺近辺には大規模に用地確保できる土地もあるし、パークアンドライド
方式でリニアを利用することも可能。

850 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:52:48.13 ID:R8jqbFj10
生駒とか郡山とか、中途半端な所に作るぐらいなら駅いらん。
というか、なんでその2択になってんだ?@奈良市民

851 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:53:21.60 ID:tszFPiO10
大和郡山?あんなアピタしかない街にリニアが通るのか。
京都が発狂するわけだ。

852 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:53:27.61 ID:xfTdPIuJ0
奈良ドリームランド駅でええやろ

853 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:53:44.79 ID:wTJaiHbcP
>>827
お前東海道新幹線乗らないの?
平日朝、東京から下り新幹線に乗ると半分は名古屋で降りるぞ

854 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:54:19.84 ID:aIBfneaD0
> 既存の鉄道や幹線道路と結節性の高い場所であるべきだ
そもそも奈良県って時点で・・・

855 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:55:43.04 ID:VwO7gmLT0
>>851
松下の跡地はどうなってるの?

856 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:56:03.69 ID:g2Nfk5yN0
>>854
鉄道網も人口も狭い北部の盆地に集中してるからな
吉野より南部はまったく別物だよ

857 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:56:15.59 ID:+651Z/AR0
奈良なら鹿や寺にちなんだ名前がいいな

858 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:56:48.31 ID:00krDHuYO
関東人近鉄馬鹿にするけど正直新幹線意外のJRよりは近鉄・阪神・南海の方が何かと快適だわ

859 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:57:38.93 ID:3KSJDjCS0
生駒マン

860 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:58:27.06 ID:ywq/qXyn0
京都なんかは既に通ってるからダメなんだろ?
その理屈なら大阪も要らんよ
奈良と和歌山をリニアで結ぶんだ

さあ!

861 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:58:50.08 ID:EOiw9oT2I
>>807>>808
亀でゴメン
「みつがらす」で合ってるよ

862 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 22:58:54.44 ID:VwO7gmLT0
>>857
京都「では鹿苑寺でいかがどす?」

863 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:01:55.35 ID:ct30qi8O0
八木に一票

864 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:02:32.56 ID:8rSTwLc70
>>858
関東のJRは車両も新しくて悪くないからだろうな。
関西はまあJRもオンボロだが南海とかもオンボロだらけだ。

865 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:03:05.78 ID:UW8/IxBlO
大和郡山経由で和歌山県の白浜止まり。パンダみれるよ。帰りは白浜空港から羽田まで飛行機飛んでるし。

866 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:03:18.17 ID:/wCoDHp20
天理以外ありえない

867 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:04:57.22 ID:+651Z/AR0
>>862
いいどすね
その苑より縁や園がいいな
リニアはずっと待ってたし早く乗りたい

868 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:06:57.45 ID:em4eYHVa0
>>860
そのまま淡路-高松-松山-大分-久留米-博多で頼む
おい完璧路線じゃね!

869 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:07:01.99 ID:DU8+hApWO
もめるなら、いっそ橿原なんかどうでしょう

870 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:08:20.81 ID:p+wATr3b0
奈良県頑張れ!
京都とかの退廃したとこは新幹線だけで十分。
リニアはノーベル賞を育てた奈良に!
関東人はほとんど奈良支持。
ビジネスでの移動は時間短縮が最重要だからw

871 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:09:59.14 ID:eBgD8YH20
生駒だろうと大和郡山だろうとどちらでもいい。
ただ、長野さえ通過してくれればそれでいい。
ルート選定時のわがままがムカついた。
ついでに、北陸新幹線が開業したら長野新幹線ていう名称も使用禁止ね。
鉄道に関して意地汚い長野の駅は全廃でおk

872 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:11:17.19 ID:bFFtqemx0
>>870
応援するフリして奈良をディスってんじゃネーよ!

873 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:13:29.04 ID:GeVojI1O0
郡山の方だと、遺跡か何か出てきて
工事中断とか可能性高い

874 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:14:05.80 ID:Alo2fHFQ0
>>812







大和”朝廷”もそうだけど

875 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:16:03.59 ID:s2V2jH1l0
近畿全体を考えたら京阪名あたりだろ


郡山とかへんぴすぎる

876 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:16:09.64 ID:/fzcMuzU0
「やまとぐんやま」が良い。
「ぐんたま」でも良いけど。
そうすると、「ちばらき」が怒るか。

877 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:16:14.89 ID:Alo2fHFQ0
>>866
基地カルト駅になるだろが

878 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:16:17.67 ID:vE0CZ+dE0
JR東海「そもそも大阪まで通すの30年以上先の話なのに関西人は必死だなあ」

879 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:16:33.94 ID:nIb5cjxK0
先に福島の郡山ができて、そのあとに奈良の郡山ができたから
後付けで大和をつけたの?

880 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:17:00.64 ID:jmIfVo5u0
正直言って奈良には必要ないと思うけど

どうせ自分は関係ないし(by兵庫県民)

881 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:18:35.32 ID:itaGDwAX0
奈良で鹿を車で跳ねたら
罪には問われないが罰金とられまっせ



882 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:19:45.35 ID:Alo2fHFQ0
戦後エヴェンキカルト不法移入期以前、
明治以前の大陸系大和人は反日じゃないのだから
やり過ぎ注意だ

883 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:20:02.61 ID:XbHula+N0
>>864
関西のJRはボロいといってもまだマシ
もっとヤバイのは関西のお古
(しかも東海道山陽→大阪近郊路線→関西郊外ローカル線と何重ものお古)を回される酷鐵廣嶋

884 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:20:13.05 ID:lFsZH8JA0
奈良県民やけどリニアなんていらんよ
奈良にゆかりのあるタレントからも度々聞くが、今のままで良い

885 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:20:47.95 ID:p+wATr3b0
>>878
ルート決まったら奈良部分は先行工事で。
京都に横取りされないように。
だから奈良は用地取得とかも急げ!

886 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:21:15.59 ID:OkU9+CiyO
>>878
リニアこけたら
在来線が終わってる東海は倒壊するけどな
新幹線面倒なダイヤにしたら東阪間はLCCに喰われる所まで価格的にも来てるし

887 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:21:36.11 ID:itaGDwAX0
>>779
梅田とかからは遠いぞ

難波からは近くなる。

888 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:23:34.70 ID:OkU9+CiyO
生駒出身と言えば
松下奈緒だっけ?

889 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:23:39.49 ID:6nCsPH40O
でもどっちに出来ても駅名は新奈良駅なんでしょ?

890 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:24:06.62 ID:oyG0ZAGA0
ケンカしないように1km毎に駅を作ればいいじゃないか

891 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:25:17.32 ID:JVqZyS0e0
>>554
もういい加減そういう「観光のために整備」という古臭い馬鹿げた考えは捨てようじゃないか
今までそういう利権思考でどれほど日本の美しかった(過去形!)国土が荒れ果てたか、よく知ってるだろ?

892 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:25:19.60 ID:YTVDyLhC0
新奈良でいいだろ
御奈良でもいいよ

893 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:25:31.11 ID:/wCoDHp20
>>877
知らないのか?
奈良県自体がカルト県なのを

894 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:26:46.54 ID:em4eYHVa0
>>876
オオグンタマの産卵シーンは見逃すなよ

895 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:27:07.54 ID:jQZBoZDw0
しょうがないから香芝に作らしてやるよ

896 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:28:12.54 ID:+WJkOeIn0
いっこっま――のやっまっに――
あっく――のっか――げ
あっさっひ――をうっけって――
オッレ――たっち――も♬

897 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:29:02.09 ID:iriTpWvA0
生駒山ってまだケーブルカーとかプラネタリウムある?

898 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:29:29.49 ID:/fzcMuzU0
仕方ない。
「第二札幌駅」で良いよ。
どこも恨まないだろ。

899 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:29:40.34 ID:Alo2fHFQ0
>>893

っんがっツッチュ=3

900 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:29:46.04 ID:QX/HmuvU0
はあ?

生駒山なめんなよ。

901 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:30:01.67 ID:IHEU3eLiO
>>868
評価する

902 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:30:09.48 ID:weBYjCR/P
どちらもいらない

903 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:30:12.10 ID:Z5lKRaLm0
東京、静岡、名古屋、大阪だけで良いと思うだが

904 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:30:26.91 ID:09HAUQKiO
駅弁は、「金魚づくし」

905 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:31:30.11 ID:NwqAIjW10
東京−名古屋間開通、ストロー効果UPで中部地区徐々に衰退
建設途中の名古屋−大阪間自治体がカネ出し渋って工事凍結

こんなオチじゃないだろうな…
大阪と違って中部は製造拠点が多いから安泰だろうけど

906 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:31:59.64 ID:g2Nfk5yN0
リニアできたらアーバンライナーはどうなっちゃうの?
教えて

907 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:32:45.80 ID:KMNgOxqjP
他県にはマニアック

908 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:32:56.48 ID:UDFfVAR80
>>903
静岡に人が利用できる位置に駅を作ったら岐阜県がブチ切れる、岐阜県を通過できない

909 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:33:03.06 ID:CUpRe2Ew0
奈良市という選択肢はないのか?

奈良市以外なら、京都のほうが良い。

910 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:33:23.90 ID:OfkuU7eM0
>リニア中央新幹線
名前がおかしい!
リニアモーターカーなのか?新幹線なのか?

この二つ、移動体としての構造がまったく違うと理解してるが

911 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:33:31.63 ID:GO99rWWt0



    いいかげんにしろよ… 田舎モン…





912 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:33:55.62 ID:oIennhWQ0
>>296
新大阪がいらんな。

913 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:34:45.11 ID:IokH34IgP
>>910
従来のが旧幹線になる。

914 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:34:46.79 ID:iU0O3ugoO
そんなに駅いらないよ
青森、(仙台)、東京、(名古屋)、大阪、(広島)、福岡、鹿児島だけでい
()はなくてもいい

915 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:35:00.24 ID:GkFLo+wc0
九州新幹線の筑後船小屋を見学してから、モノを言え。

916 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:35:38.79 ID:OOgmiFd10
そんな駅出来るわけねえだろ。

917 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:36:08.32 ID:PTZIgmpx0


918 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:36:14.65 ID:0iMlvqWw0
しかし何で日本は東京と大阪が発展したんだろう?
500キロも距離があるからわざわざ高速鉄道や高速道路を敷かねばならん。
1大都市とその周辺だけならそんな大掛かりな設備投資をしなくてもよいのだが?
なぜ東京と大阪だけが発展したのか分らんな。

919 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:36:57.48 ID:OfkuU7eM0
>>913
じゃあ寝台列車が通ってるほうの線路はどうなるのだ・・・

920 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:37:24.10 ID:GO99rWWt0
>>918
その他が無能な百姓バカとか京都みたいな陰湿な意地悪だらけだからじゃね?

921 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:38:32.51 ID:OZ5WTixt0
生駒だろ 田舎のイメージあるけど

922 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:39:10.73 ID:0iMlvqWw0
京都と横浜は新幹線の駅があるおかげで発展した町だった。
リニアは相模原と奈良なので今後は
関東は相模原>横浜
関西は奈良>京都
と言う具合に都市規模が逆転するだろう。
関東の修学旅行生はみな奈良へ
関西の観光客はみな相模原へ行くことになる。

923 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:39:43.18 ID:TD6SfdzC0
生駒山といえば熟女好きにはたまらん・・・○○場

924 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:40:59.29 ID:W7xGeax50
どちらもいらんわ
奈良に駅など作るな

925 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:41:16.48 ID:Alo2fHFQ0
大阪自体が要らん。
あと京都特別区

926 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:41:18.78 ID:YTVDyLhC0
>>913
これは中央新幹線でしょ?
東海道新幹線とは被らないじゃん

927 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:41:55.73 ID:LmoYekyw0
発展なんてしなくていいから
生活圏内と通勤圏内には出来て欲しくない
よって生駒も郡山も出来て欲しくない
奈良北部には要らない

928 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:42:03.92 ID:WjsQM2Yn0
>>922
横浜が発展したのは新幹線のせいじゃないぞ

929 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:42:21.26 ID:iU0O3ugoO
そうかな?
新横浜は新幹線通ってるけど横浜の方が栄えてるし
結局在来線がどれだけ集中してるかだと思うけど

930 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:43:23.03 ID:CV7V/8/E0
>>866
リニアの天理臨が走るとか胸熱



931 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:43:45.10 ID:YTVDyLhC0
>>929
元から栄えてるところはそのままだと思うぞ
というかこの経済衰退期、新駅造っても効果はあまりないと思う

932 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:44:05.44 ID:itaGDwAX0
>>918
大阪というか近畿は日本古来の首都圏
東京は家康が(仕方なく)作った首都


もし家康が秀吉から配置換えを命じられてなければ
静岡、名古屋あたりが首都だったかも




933 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:44:22.79 ID:YyfDjCB40
京都も奈良も停めなくていいから

934 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:44:32.61 ID:GE15Xp2S0
大阪のビジネスマンにとっては嫌がらせでしかない

935 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:45:02.26 ID:KqZjUFYPO
これは近鉄奈良かJR奈良の二択だろ
生駒は大阪に近すぎるし
大和郡山は近鉄急行で西大寺まで5分、さらに京都直通、八木乗り換えで名古屋や南大阪までカバー、JRで大阪難波直通という
在来線的な神立地だが、街としての見所は全くないのだよな…
それより県庁所在地で観光地のすぐそばにあるのに西大寺からわざわざ2駅東にあるので、京都から行くにはめんどくさい不遇立地近鉄奈良か、
京都行きの路線があるのに不便ですでに息してないJR奈良にしてくれ

936 :森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2012/10/18(木) 23:46:33.77 ID:fmV5OSG90
リニアシンセンの な 新今線(しんこんせん)が ええです。

937 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:46:51.23 ID:LMBzj8zT0
ん〜〜

松井山手もいいし木津もいいな

938 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:46:56.76 ID:GO99rWWt0

 だから、そんなド田舎の僻地にリニア停める必要があるのか、オールジャパンでアンケートPls




939 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:50:28.44 ID:LMBzj8zT0
名古屋〜四日市〜亀山〜天理〜大和西大寺〜生駒〜布施〜鶴橋〜難波


でどう?

940 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:51:43.81 ID:/n1IUVsf0
市境に建てればいいんじゃね?
生駒大和郡山駅とかいって

941 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:51:48.12 ID:zwKXViD/0
お奈良

942 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:52:27.65 ID:+WJkOeIn0
>>931
横浜って元の時代から栄えてたのか・・・
そうだよな元寇の時の事実上の首都だった鎌倉から近いもんな

943 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:52:31.82 ID:a4UJxYqG0
東京大阪のみでいいのに
どっちも在来線でハブあるんだし

944 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:52:35.88 ID:tszFPiO10
>>855
すまん、地元民じゃないからわからん。
アピタしか記憶にないのよ。

945 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:52:45.63 ID:pp4qDMmY0
南京都の一択だろ



946 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:53:18.88 ID:WqLVVb7V0
>>941
小夜奈良

947 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:53:30.77 ID:0RqdTflC0
関東人だが、どっちもありえない
奈良市内に作るのが当たり前だと思うのだが、なぜ生駒か大和郡山なの?

…山上遊園地や学研都市に行ったことあり、生駒自体はいいところだと思うがw

948 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:53:39.10 ID:8rSTwLc70
>>922
関西から何が悲しくて相模原に行くんだよ?

949 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:54:43.24 ID:gmvcSI720
京都と大阪を統合して高槻に駅を設置、東海道と北陸新幹線小浜ルートとの接続駅にする。
当然奈良県内の駅は無しということで。

950 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:55:29.24 ID:G/OecjdzO
>>940

アンタは名仲裁人!

951 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:56:50.27 ID:GO99rWWt0
>>948
首都圏から何が悲しくて奈良にいくんだよ?リニアで?

952 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:57:09.35 ID:LMBzj8zT0
>>949

高槻に地下駅作るのか?

953 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:57:11.70 ID:aif0LhzG0
遷都


954 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:57:19.35 ID:2dYY0S0a0
奈良県内に固執するところが、視野がせまいアホ知事。
大和郡山に誘致とかありえんやろ。どこにつくんねん。
学研都市が妥当で、木津か、奈良県内なら生駒の方がまし。
もっと、日本の発展のこと考えろ、ぼけ。


955 :森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2012/10/18(木) 23:57:44.74 ID:fmV5OSG90
新今線がええ。

956 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:59:12.60 ID:3U23m3dq0
>>828
近鉄とJRが交差してる所に駅作る計画なら
絶対郡山のほうが良いな

957 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:59:23.02 ID:gmvcSI720
>>952
淀川べりにでもつくればよかろ。

まあ冗談だったわけだが、京都大阪奈良とほぼ等距離なんだよな、高槻。
奈良まで在来線引けばちょうどいいな。

958 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:59:24.87 ID:aCAbpdYrO
どっちもいらね

959 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:59:29.13 ID:GO99rWWt0
>>954
東京都民からみたら、それはいったいどこの漁村?

960 :名無しさん@13周年:2012/10/18(木) 23:59:32.24 ID:+WJkOeIn0
>>947
マジレスすると、トンネルの出入り口近くに避難場所作るべしという方針があるとかないとか
でもって駅というのは、その避難場所を作るついでに駅としても活用しようってだけの事
だから従来の新幹線みたいに、在来線と接続する上での利便性は一切考慮されていない

でなきゃ相模原みたいに中途半端な場所に駅なんか作る必要はない

961 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:01:11.92 ID:YlqYzVJI0
>>943
東京名古屋で十分だと思うんだけど・・・

962 :冷やしあめ ◆Rme56xU3RE :2012/10/19(金) 00:01:42.33 ID:WdJEOp8y0
もう京阪深草駅と直結で良いよ。

963 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:01:42.95 ID:o2VbJZdR0
東京〜名古屋間の開業目標は何年後だっけ?

964 :森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2012/10/19(金) 00:04:10.12 ID:fmV5OSG90
新今線じゃなきゃ のろのい。

965 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:06:18.20 ID:0iMlvqWw0
リニアは最小限のカーブで無駄が無く流線型に流れるような弧を描く
ルートを通ることで短時間に東京ー阪の2大都市間を結ぶことを目的としてる。
名古屋の次が三重県の亀山駅なので新大阪の間に最も無駄が無く速度を殺さずに
ルートを取るとすればやはり奈良駅ではないか?
郡山では南に大きくカーブするし生駒では新大阪までのカーブが急激になりすぎる。

966 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:06:18.28 ID:cCTVrmHy0
>>20
生駒(いこま)が下品なら、
高田の馬場(たかだのばば)はどうなるの?
脱糞ものだな。

967 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:06:57.21 ID:KqZjUFYPO
>>956
でもJR郡山と近鉄郡山は徒歩10分弱くらい離れてるぞ
微妙に不便
繋いでる道は古くて狭い商店街

968 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:08:12.95 ID:o2VbJZdR0
新大阪〜博多にも おながいします

969 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:08:36.68 ID:TwFtOtut0
生駒って…
あんな山ん所通してどうすんだよ
郡山だろ普通に考えて

970 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:09:08.84 ID:5eTCOpVhO
>>959
ナイスいやみw

もういっそ橿原か八木にしとけ

971 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:09:15.37 ID:HnfJcSK50
>>950
実はこれを実行すると
駅建設費はどちらがどれだけ持つとか
泥沼の争いが展開されるんだぜ?

972 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:09:50.80 ID:NyEjq+2N0
リニア? 関西圏じゃ大阪都にしか停まんねーだろ?メリットねーしwwww

常識的に考えたらわかるだろ? バカ?

973 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:09:54.88 ID:JbrepduF0
生駒山上遊園地前でいいよ

974 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:10:03.29 ID:53pwvh+e0
>>961
大阪は?
大阪は日本で唯一東京に匹敵する巨大都市、いや東京よりも上かもしれん。
大阪ー東京間がリニアの目的。
むしろ名古屋は飛ばしてもかまわない。
東京ー大阪1時間だから。

975 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:10:23.74 ID:o2VbJZdR0
>>969

/  /  /^o^/エッスカレーター /  /

976 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:10:38.56 ID:kaekCC6z0
>>971
駅建設費用はJRが出すって事になったんだけど?

977 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:11:31.21 ID:da8tWgwv0
生駒に来たら石切も発展するかな

978 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:11:40.60 ID:TwFtOtut0
てかどうしても奈良県内ってんなら高の原あたりでいいじゃんよ
そんで学研研究都市につなぐようにして

>>855
元今国府民だが
国道25号北側にあった松下の敷地はほとんどすべて商業施設に置き換わった
コーナンとか平和堂とか

979 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:12:30.43 ID:53pwvh+e0
生駒ってケーブル中腹の宝山寺駅で今でも旅館で売春がおこなわれてるらしい。
熟女を予約して一晩中セックスができるらしい。
年配の団体客がよく来るらしい。

980 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:14:02.75 ID:TwFtOtut0
あ、平和堂じゃねーや西松屋だ

981 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:14:23.29 ID:HnfJcSK50
>>976
今調べてみたら
去年の11月にそうなったみたいね
情報が一年くらい遅れてたぜヒャッハー


ご指摘どうもありがとうございます

982 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:14:39.18 ID:4dCvQ8fH0
けいはんな線が登美ヶ丘で開発止まってるのって新奈良駅待ちなんだろ

983 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:15:10.93 ID:8wdcMmqs0
奈良に停まってもタイムロスしかせんべぇ?

984 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:15:22.71 ID:vKNXIXbv0
生駒の気狂い市長大喜び

985 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:21:40.05 ID:o2VbJZdR0
>>982

先述の通り、学研奈良登美ヶ丘駅から祝園(新祝園)・高の原方面への延伸計画があるが、当面は凍結される見込みである。理由はおおむね以下の通りとされている。

1.延伸ルートを一本化したいが、祝園(新祝園)、高の原のどちらに延伸すべきか具体的には検討されていない。
2.この延伸は京都府にも大いに有用であると考えられるが、京都府が延伸線建設費を出資することを拒んでいる。
3.沿線の開発があまり進んでいないということで、近鉄が建設に慎重である。
4.リニア中央新幹線が奈良・京都府県境付近を通ることが計画されているが、どの辺りを通るか未確定であり、その接続路線としたい近鉄が慎重である

986 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:26:30.68 ID:Gj8ACjIZ0
>>960
そういう方針があるのか、dクス
本当は高の原の地下がいいと思うが
奈良市内&学研都市内でけいはんな線を伸ばせば生駒にも直結
京都側にも出口作れば京都府の面子も立てられる



987 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:27:29.86 ID:g2gy303w0
>>982>>985
もう無理。奈良の市町村長が、北の果ての駅に賛成するはずがない

988 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:30:06.41 ID:jyDE250+0
奈良先にしとけ

989 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:31:23.93 ID:V4j+pm4JP
生駒は例の市長が左翼やからあかんで

990 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:32:40.96 ID:kOlmVSI3i
だいわぐんざん に一票

991 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:36:29.36 ID:NyEjq+2N0

   で、なんのためにリニアに乗ってわざわざ東京から"奈良"になんか行かなきゃいけないの??

   そういう罰ゲーム? www







992 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:38:23.07 ID:zmVLPbu00
大和郡山の姉妹都市の甲府市民としては大和郡山に1票
立地も大和郡山駅ならJRと近鉄で凄い便利でろう

993 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:40:37.58 ID:6kd3KriM0
生駒って奈良県なイメージないんだけど
どっちかと言えば大阪

ってか中部住民からすると生駒は不便すぎる

994 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:40:47.47 ID:zmVLPbu00
生駒というと初代ナコルルの中の人なイメージ

995 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:41:52.91 ID:dhfdkGT00
東京大阪間の途中に駅を作るのは、リニアが故障した時のためってのが大きいんだよ
駅いらんって言ってる人たちわかるかね?

996 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:41:59.81 ID:Bw70f71P0
リニアや新幹線は、政令指定都市を結ぶモノだろ。奈良には駅不要

997 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:46:32.64 ID:C52A01ST0
>>996
はあ?誰が決めたのそんな妄言

998 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:47:00.11 ID:NyEjq+2N0


  話変わるけど「奈良」の語源は朝鮮語の「ナラ」なんだってな、「ウリナラ」の。ぷw 




999 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:47:26.21 ID:i3Axg37W0
都南中駅

1000 :名無しさん@13周年:2012/10/19(金) 00:47:58.78 ID:zoB5aYz20
>>967
じゃなくてJRと近鉄の線路が交差してるあたりに
リニアと在来線の新たな駅を作るってことだと思うよ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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