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【政治】 橋下氏、「大阪市営地下鉄・バス」を4年以内に完全民営化…ちなみに市バス運転手は年収800万近く

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★:2011/11/29(火) 17:51:04.55 ID:???0
★大阪市営地下鉄・バス:4年以内に完全民営化 橋下氏方針

・大阪市長選に当選した「大阪維新の会」代表の橋下徹氏が、市営交通の持ち株会社を
 設立し、地下鉄とバスの両部門をそれぞれ子会社にして傘下に置く方針であることが
 分かった。株式を上場し、4年以内の完全民営化を目指す。来春にも民営化に向けた
 専門家チームを発足。所管する市交通局長には民間から鉄道関係者の登用を検討している。

 橋下氏は、市長選で市営交通の民営化を掲げていた。市営地下鉄は、ピーク時に
 2933億円あった累積赤字を昨年度、全国の公営地下鉄で初めて解消した。
 今年度も150億円超の黒字を確保する見込み。一方、バスは10年度決算で15億円の
 赤字を出し、28年連続赤字となっている。

 維新関係者によると、地下鉄とバスをそれぞれ別会社とし、両社を傘下とする持ち株
 会社を設立。株式は4年間ですべて売却する。連結決算になれば、黒字と赤字を
 相殺し、節税につながるメリットがある。廃止が検討されるバスの不採算路線に
 ついても、住民生活の上で維持が必要と判断した場合は公費を投入していくという。

 専門家チームは、鉄道関係者や公認会計士、経営コンサルタントらで構成する予定。
 民間のノウハウを最大限活用し、所有する土地などの資産評価や企業会計の導入に
 向けた作業、民営化までの工程表作成などを一手に担う。

 東京では、04年に帝都高速度交通営団(営団地下鉄)が株式会社化、東京メトロになった。
 しかし、現在も国と東京都が株式を保有しており、完全民営化は実現していない。

 維新は市長選マニフェストで、市営地下鉄・バス事業を完全民営化し、私鉄との相互
 乗り入れなどにより、運賃を値下げするとしていた。維新関係者は「持ち株会社を設立すれば、
 株式の売却もしやすくなる」と話している。(抜粋)
 http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111129k0000e040076000c.html

※関連スレ
・【社会】 大阪市バス運転手、職員食堂に勝手に自販機置いて収入得る…ちなみに市バス運転手の平均年収811万円
 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247192577/

952 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:13:31.55 ID:+N43T8XM0
橋本も同和がらみになるとあれだけ威勢良かったのに
トーンダウンするし
改革できるか疑問だな
本当に改革しないといけないのは同和枠の無駄税金
クソチンピラどもを高給で養ってるんだしな
なんか他の職員の粛清は威勢良いんだが
一番脅しが有りそうな街道がらみはトーン下がってるんだよな・・・

953 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:13:45.59 ID:ZbQCNi4s0
>>886
デフレ対策で給料が下がってるわけじゃなくて
民間企業の業績がよくないから給料が下がってる

954 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:13:50.87 ID:+40kAo690
さすがに動きが速いな、
そりゃ利権組やブサヨはネガキャンするわw

955 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:13:52.50 ID:fFiM9IR80
>>927
大手金融辺りじゃないの?完全に手放すと言ってるから現時点では分からんね。

956 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:01.01 ID:UY1CAC2B0
>>935 >>940
いや、今のアレは論外でしょw




957 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:06.11 ID:/eqOLJt60
>>923
鉄道会社を名乗ってるのに、鉄道に投資してこなかったからな、あの会社は。

958 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:12.09 ID:e2Q8zpPy0
>>951
それは簡単にクビにできないからだろ。
民間なら注意して直らなければクビ♪

959 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:12.61 ID:yomr7k/20
>>922
今から株買いなよ

960 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:13.36 ID:cWolDgDd0
>>928
300万じゃそもそもまともに生活できんわ
世間一般をお前みたいなネカフェ暮らしの
ニートと一緒にするなよ
アホちゃうか

961 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:17.53 ID:ybhBkrP40
>>834
地下自転車道

962 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:24.69 ID:gzElohHS0
公務員の給料って税金だろ、零細企業より貰うなんで市民に失礼だろ

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963 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:25.79 ID:1MnQh8310
ただなー
現業職だけを叩くのっておかしいとは思う。
現業職はいわゆる3Kが多いし、リスクも大きい。

むしろ高給を取りすぎているのは一般事務の方。
年収300万円の派遣事務員の方が1.5倍くらい効率良く作業をこなす。

勉強を頑張って難しい試験に受かった者が厚待遇を得るのは不公平でも何でもないけど、
そういった者が、高給と厚待遇と低リスクの全てを得るのは不公平だ。

やはりキツイ、キタナイ、キケンな作業に従事する者には高給か厚待遇のいずれかを与えるべき。

964 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:32.62 ID:1Yyet1JL0
新しいことやるには 振るい物壊したほうが早いかもな

965 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:39.14 ID:bNFhV8iy0
仙台市を路線運行してる宮城交通なんてアルバイト運ちゃんですよw

966 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:46.79 ID:FJlWb4PN0
乗客ガラガラの空気運んでる市バスを走ってることを見かけることもしばしば
28年連続赤字なのも仕方ない
でも800万円の年収
その負担は誰がするんだと
お金有り余ってしかたない自治体なら道楽でやってもいいけど、大阪はそうじゃないっしょ


967 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:14:53.95 ID:OFD2SE7K0
>>680
もう一声!

968 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:03.61 ID:gjCDQnL10
社会的活動

2006年-2008年 大阪市市政改革推進会議委員長、市政改革本部員等(大平光代(当時助役)に請われて参画)
2007年4月- 新潟市都市政策研究所長(篠田市長に請われて参画)
2008年- 大阪府特別顧問(橋下徹知事の代表的ブレーン)
構想日本政策委員兼運営委員(代表は加藤秀樹。創設時から参画)
「官僚国家日本を変える元官僚の会(脱藩官僚の会)」発起人の一人
以上のほか、国土交通省・総務省の政策評価会委員、逗子市顧問、福岡市経営管理委員会委員
滋賀県新幹線問題専門委員、東京芸大美術館評価委員
横浜市・静岡県・川崎市の文化施設の改革評価委員会の委員長など
全国20箇所を超える自治体・政府の各種改革プロジェクトの顧問や委員を歴任(公職一覧は本人ホームページ[1]に記載あり)。

著作

単著
『大阪維新 橋下改革が日本を変える』(角川SCC新書、2010年)
『自治体改革の突破口』(日経BP社、2009年)
『政策連携の時代―地域・自治体・NPOのパートナーシップ』(日本評論社、2002年)第1回NPO学会賞、第5回フジタ未来経営賞受賞
『だから、改革は成功する』(ランダムハウス講談社、2005年)
『行政の経営改革――管理から経営へ』(第一法規出版、2002年)
『「行政経営」の時代−評価から実践へ』(NTT出版、1999年)
『「行政評価」の時代 経営と顧客の視点から』(NTT出版、1998年)

969 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:06.78 ID:TWBGy8S50
>>950
清掃も薬物の話聞くし、余計なお金があるからするんですね

970 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:08.67 ID:2azCoI930
>>963
それは俺も同感

971 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:11.64 ID:xdHleFQ90
夕張市を見習え!モットヤレ!

972 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/11/29(火) 19:15:14.60 ID:N41BhWiR0
>>963
それはその通り。

973 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:16.14 ID:z4BoG//R0
大阪の改革が終わったら、京都市長にもなってほしいなw

974 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:24.66 ID:QgXUByAz0
>>241
決算書見たけど、ほとんど変わっていないね・・・

年度別  平成22年度決算 平成21年度決算 (差引) ※単位(百万円)
売  上  12,543      13,096   ( ▲553)
営業利益 ▲7,186      ▲7,527   (  341)
経常利益 ▲2,417      ▲5,677   ( 3,260)
特別利益   893       2,948   (▲2,055)
利  益 ▲1,524      ▲2,729   ( 1,205)

前年度に比べて売上が5.5億減って、営業赤字が3.4億減っても、尚且つ約72億の営業赤字

営業外利益とか特別利益とか、桁が多い上に年度に拠ってコロコロ変わるんで信頼出来ない
税金で補填とかやってそうだしね・・・

バス運営会社だし、事実上「売上」と「営業利益」が会社の体質だと思って良いと思う
事実上、毎年70億の赤字を垂れ流している会社
抜本的な改革がないと営業黒字は難しそう

しかし見辛い決算書だなあ・・・
欧州会計基準で簡潔に出してくれよw

975 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:25.19 ID:yQ3OQipHP
◆大阪の公務員の一日
8:28 登庁
8:30 ロッカーの鍵を開け、届いた書類の整理等、毎日のルーチンをこなす
8:45 ルーチン終了。お茶を飲んで一息
8:58 相方登庁。仲は悪く無いが、目で挨拶する程度。基本会話は無し。
9:00 席に着く。仕事はなく、意味も無くExcelを立ち上げてみる。
9:30 Excelを立ち上げたまま30分経過。相方は目を開けたまま気絶。
10:00 トイレに立つ。帰りにロッカーを開けたり閉めたりして5分くらい時間を潰す。
10:30 住民から問い合わせの電話。2、3分説明して終わる。相方は気絶中。
11:00 眠くなってきたので、WEB版のニュースを見たりしてちょっと指を動かす。
12:00 昼。業者の弁当を自席で食う。その後はぼんやりうたた寝。
13:00 午後のお勤め開始。とりあえずExcelを眺める。 
13:30 眠くなってきたので、Googleの地図を開き、適当に全国旅行する。相方は依然気絶中。
14:00 問い合わせ電話が二本ほど入る。無駄に丁寧に応えてあげる
14:30 課長に呼ばれる。忙しいところ悪いがと言われつつ、簡単な事務仕事を頼まれる。
14:45 事務仕事終わる。再度仕事が無くなる。
15:00 トイレでピッチャーの真似をしたりして時間を潰す。  
16:00 机の引き出しを少し片付けてみる。相方漸く意識が戻る。
16:30 問い合わせ電話。相方が取る。終わってから今日初めて口開いたかもと相方がポツリと呟く。無言で頷いてやる
17:20 ロッカーの鍵を締める
17:30 退庁
18:00 晩酌 ← いまここ★

976 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:26.51 ID:RXmVSt1e0
士農工商公務員

977 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:27.58 ID:koGPQJTY0
エッ   う、運転手ふぜいが ハッ ハッ  八百万…
やっぱり大阪はイカレとる。橋下さん、期待してます。

978 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:31.24 ID:uNimPiYe0
川の水門見回りドライブして1000万とかいいよなぁwww

979 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:31.86 ID:AbviX6yNO
ゴミ収集を民間委託すれば午前中にはサッサと回収して昼から別の仕事に入る
安い早い綺麗の三拍子

980 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:37.46 ID:GIrpfZys0

政府が金を使って景気刺激策をとるのは良いが、
それは無節操に無駄使いしても良い事ではない。
効果的に、政府の支出が活きるようにしなければならない。



981 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:44.64 ID:5QLn7Tsb0 ?2BP(200)
みんなおはよう

982 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:49.73 ID:6POrv3YR0
>>960
そのまともに生活できない金額で普通に働いてる奴が何人居るか知ってるのか

983 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:52.02 ID:45QEuuYD0
職員の年収がー年収がー
こんな高収益の事業を手放して財政改善が〜改革が〜
こんな出鱈目に気がつかない大阪のB層は呆れるわ。

984 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:53.87 ID:cR33hhgK0
要するに今ある既得権益をぶっ壊して
その利権を得たいだけなんですよね

だから信用できないんだよ

985 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:15:56.18 ID:0K2utKkPP
>>49
そうだね。スト権もいただけるぞ。


986 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:05.05 ID:fFiM9IR80
>>942
私鉄の会計はお前さんが思うほど明朗ではない。つーか公営より暗いのが普通。

987 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:09.29 ID:OBqr2stz0
税金で赤字補てんしないようになるといいな

988 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:09.98 ID:WIKzRVdz0
手始めに 全職員尿検査を

989 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:10.09 ID:3UwjPadJO

さあ最後は貰い過ぎ役員など富裕層への 包囲網が必要だな
資本主義の勝利者が決めた対価の価値観を諦観させられるなら富裕層への攻撃はない。

つまり仕掛け人は富裕層って事になる。
これこれはいくらの報酬だ!
と利益率も規模も違うのに横並びする不思議。

知らないうちに諦観させられているのが奴隷さ

990 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:11.01 ID:Tb5C68j30
大阪市は田舎じゃないから
バスいらない
すぐ近くに病院や駅がある
三重の田舎にきてつくづく大阪のありがたさが分かった

991 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:11.00 ID:Ft6FwSt60
>>963
ただ、ホワイトカラーの給料を下げないで、いかに人件費を下げるかっていうのが行政改革、ひいては日本の改革なんですよ。

992 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:16.29 ID:ZbQCNi4s0
>>914
公共にしかできない部分はともかく
民間にでもできる事業の給料は財務状況よりも、民間の給与形態に準ずるべきだわ

>>947
例を出しただけ。一人あたりの給料を増やすよりも。給与水準を下げて雇用を増やしたほうが
経済効果は大きいだろうと

993 :にょろ〜ん♂( 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ):2011/11/29(火) 19:16:17.69 ID:lGc93Eyt0
>>964
関西は伝統を守る地域だろ? 東京は伝統など構わずスグに新しいものに置き換えるところだが
それを変えるってことは、 つまり支配構造が変わるってことだぜ?

994 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:25.75 ID:UY1CAC2B0
>>959
いやだ。給料あがった方が確実に儲かるしw


995 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:26.92 ID:2gsaaeqCO
給料はともかく地方の民間バス会社に比べたら大阪市営バスの運転手の客対応は素晴らしいよ。
北は北海道から南は鹿児島までいろんな路線バス乗ったけど親切丁寧に気持ちよく対応してくれるのは大阪市営バスだけ。
民営化は当然だがサービスが落ちるようでは止めてほしい。

996 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:28.61 ID:cWolDgDd0
>>982
いい加減、それがオカシイという事に気付けよ

997 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:39.40 ID:ADjJdSgP0
大阪市の公営バス公務員は7,229,100 円
同様の民間運転手は5,134,400 円
200万も高いジャマイカ。削れ。

998 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:42.54 ID:Kr2+kVqn0
ゴミを集める仕事ももしかして高給?
あれも400万くらいでいいな。

999 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:53.38 ID:CT6i6Rno0
財政を圧迫してる赤字事業を民営化するのはまだ分るが、
黒字事業を民営化して上場目指すかw
税金で整備したインフラを売却して、市民ではなく株主様に還元とはなあ
ピーク時累積赤字2933億円を解消して、150億超の黒字化に導いた平松氏が哀れ
なんかイイとこどりされてるな

1000 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:17:02.54 ID:NeDI6LSI0
関西公務員は異常。関東公務員を少しは見習ったら?

1001 :1001:Over 1000 Thread
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