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【社会】トヨタ、来春「86(ハチロク)」復活★5

1 :春デブリφ ★:2011/11/29(火) 12:09:56.10 ID:???0
★トヨタ来春「86(ハチロク)」復活

 トヨタ自動車は27日、来春発売する新型スポーツカーの車名を「86(ハチロク)」
に決めたと発表した。ハチロクは、1980年代に販売し、名車として人気を集
めた「カローラレビン」などの愛称。顧客に親しまれることを願い、この愛称を車名と
して復活させた。
 走行性能を追求した新型車の投入で、車離れが進む若者を振り向かせたい考えだ。
同日、静岡県小山町の富士スピードウェイで市販モデルも初公開した。

 新型エンジンを搭載し、共同開発相手の富士重工業が製造する水平対向エンジンに、
トヨタの最新技術を加えた。シリンダーを水平に配置しているため車両の重心が低く、
走行安定性を高められた。

 豊田章男社長は記者団に、「100年前(移動手段が)馬から車に変わったが、ホー
スレースは残った。こういう時代だからこそわくわくする車が必要だ」と強調。ハチロ
クの投入で「車好きが増えてほしい」と述べた。

 ハチロクは12月3日から一般公開となる東京モーターショーに出展する。

(共同) [2011年11月27日17時17分]
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20111127-869354.html
※写真
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111127/biz11112711070002-p1.jpg
※前(★1:11/27(日) 17:38:02):http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322455638/

2 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:11:02.24 ID:Z6Vzk1Dw0
ジェレミーが褒めてみんな手のひら返し

3 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:11:14.25 ID:iT1zAneq0
中身はスバルでした。

4 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:11:45.80 ID:83bxaY1l0
640KBの壁

5 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:11:59.82 ID:SrYSWxqc0
普通にもう一度オリジナル再生産の方が受けると思うのに。

6 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:12:06.89 ID:Cbjv5C3R0
パンダカラーじゃないのか

7 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:12:13.78 ID:2azCoI930
レンタルビデオ屋に、頭文字Dのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww

8 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:12:43.21 ID:wNGNqzDj0
レビン・トレノの復活と言うよりは、スープラかセリカって感じ。

9 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:13:56.03 ID:paKYOLTw0
>>5
余計売れんわ。どんな感性してんだ。

10 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:14:24.42 ID:wU1rwK9n0
コンセプトは?なんで86?

11 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:14:24.35 ID:2azCoI930
>>9
アホか
ファンが何を望んでるのかわからんのか

12 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:16:49.14 ID:mzxR55yc0
セリカじゃない理由が全くわからない

13 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:16:55.63 ID:1/9hzHq70
>>11
お前はこれだから懐古厨って言われるんだよ。
オリジナルのハチロクなんて、今の目線で見ればあらゆる面で見劣りする車でしかないし、
環境・衝突安全性でも現代の基準には適合できない。

14 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:17:13.18 ID:o3ZgrrlvO
ヘタに高性能化なんかせず、カローラのラインナップで出しゃいいものを

15 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:17:41.98 ID:ovbI1IEAO
>>7
釣られないよ

16 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:18:00.41 ID:s4fpUk/q0
豆腐屋のロゴを入れれば…

17 : 【九電 75.7 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 株価【E】 安崎上葉@FREE TIBET ◆giKoK4gH6I :2011/11/29(火) 12:18:57.68 ID:rr4REZid0 ?2BP(3333)
ていうか、ハチロクの名を冠するのはちょっと・・・・。

18 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:19:11.16 ID:AAn1E0LK0
Zよりもこっち買うわな

19 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:19:26.90 ID:tNy6GFLZ0
若者向けって言っても実際にはおっさんしか買わない(買えない)だろうね

20 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:19:28.20 ID:5BSv6AYNO
無いから欲しがる、あれば買わない。
なんでわからないのか、わからない。

21 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:20:50.47 ID:g65M5dp30
>>14
ほんとにカローラ名乗ってたら買います?俺は嫌だ

22 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:21:28.30 ID:Efm7qca6O
>>1
思てたんと違う!!

23 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:22:07.53 ID:I2MA5Iza0
>>7
最初にこのコピペ作った奴を感心してしまう

24 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:22:52.90 ID:cY9ys7gW0
若者向けに200万円という低価格、ってが通用したのはせいぜいリーマンショック前までじゃね?
企画から発売までに若者の所得はどんどん下がり続けて、今はもう150万円くらいじゃないと・・・

25 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:22:53.72 ID:aXBTCXOu0

で、いったいこの車は誰が買うんだい?
86世代が、今更こんな車は恥ずかしくて乗れないと思うけど。


26 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:23:29.04 ID:EKBw20XW0
内装が安っぽいのも受け継いだのかw

27 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:23:30.02 ID:a3eqTdZI0
5ナンバーボディは難しいとしても、1600ccはキープして欲しかった。
でも、スタイルはそんなに悪くないと思う。

28 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:23:40.83 ID:6BC8DHZ50
86と名乗るメリットがまったくないよね。
開発責任者とゴーサイン出した馬鹿経営者はコケたら首吊るべきレベル。

29 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:24:25.49 ID:Z6Vzk1Dw0
>>13
思い出病につける薬無しってな
自分が変わっているそして変われない事にきがつかないんだネ

30 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:25:38.11 ID:cY9ys7gW0
>>26
AE101はなかなかの内装だったのにな
もっとも、あの年代はどの車も豪華だったけど

31 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:25:48.16 ID:tP8omFpP0
2chの構成年齢がわかるスレ

32 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:25:53.64 ID:Dzw3tveV0
何処の年代をターゲットにしたのだろう?
独身40代?
40代ファミリー槽はミニバン+軽で生活いっぱいだし
今の20代の年収では買えないし

結局お金持ちのセカンドカーって売れ行き程度だよw

33 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:26:06.93 ID:A0TC0Th40
>>5
昔、ダイハツビーゴをベースにスポーツカーの車体にしてチューンエンジンを搭載すれば良いんじゃね? って話があったよな

34 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:26:53.78 ID:o3ZgrrlvO
>>21
つーか俺、現役で乗ってたからさ、名前とか性能が『ハチロク』じゃないと思ってる。
カローラがあれならヴィッツでもいいくらいだ。

35 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:27:12.45 ID:m90bdi/20
発表会のときのアフォボン、ものすごくキョドってたな

36 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:28:21.08 ID:6H4zoqT60
CR-X?

37 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:28:25.71 ID:3OIUsvXM0
>>4
DOS=HIGH,UMB

38 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:28:37.79 ID:S2EPx2Yf0
>>27
だね。1.6で160psぐらいのエンジン開発して
載っけてきたら、トヨタをちょっと見直したのに。

39 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:28:39.97 ID:7hpwvc5y0
おっさんホイホイだな。


40 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:29:26.81 ID:zNcwrJTR0
カネが無く、買えないし、文句しかいわないクズが多いスレはここですか?



41 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:29:50.91 ID:6BC8DHZ50
>>32
セカンドカーとしても、どうにも中途半端。

42 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:30:22.56 ID:fUNfe38n0
どう見てもセリカだな。

名前だけの86じゃつまらん。

43 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:30:26.13 ID:hrjzhO0i0
>>2

日本車の基本的な性能は評価しているけど、いつも面白さでは日本車は評価されていないな。
Fun to drive! ってトヨタには100年たっても分からんだろう。

コスト重視なら、装備をほとんどはずして、本格スポーツカーの要点、軽量化を図ればそれは
それで良いと思うよ。でもそこまで過激にコンセプトを押せない日本人哀れ。


44 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:31:25.45 ID:e28lD0tf0

車からポイ捨てする奴多い。
カッコつけての車選びでモラルも低下
責任一切とらない自動車業界



45 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:31:30.03 ID:AjkHkMSG0
だせー
スバルの車みたいでダサい
ダサいデザインにわざとしてるのか?

46 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:31:35.22 ID:HZUsQ3ZS0
なんかデザインが最終レビンみたいで安っぽい・・・

47 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:31:38.77 ID:ZQtn+uOH0
スバリスト・・・
全く興味ないなこれ

48 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:32:11.79 ID:Z6Vzk1Dw0
>>40
驕りと文句だらけのインターネッツならここです

49 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:32:59.53 ID:kQQkczZi0
>>38
ヨタ馬力換算だと120PSくらいになるがよろしいか?

50 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:33:14.45 ID:LDgfQCd40
trd2000でよかったのに

51 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:33:36.83 ID:tU9Nxn5/0
これ、フロントはともかく、リアのデザイン、
なんとかならなかったのか。
後発が何してんだ?ってレベルだぞ。レクサスの毛毟ったようなデザイン。
金額はともかくフェアレディZのほうがマシだろ。

スバルがこれよりは絶対にマシなの出せるから、
あっという間に無かった車になる予感。


52 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:34:13.67 ID:rEXvS9440
「名ばかりのGTは道を空ける」の言葉を進呈する。

53 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:34:18.35 ID:bfgjTngLO
こういうの求めてないから
強面のゆったりワンボックス作れよ
スポーツカー()とか昭和かよ

54 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:34:26.41 ID:o3ZgrrlvO
むしろヴィッツRSにターボ付けて『21世紀の韋駄天』の方が売れると思う。

55 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:35:00.37 ID:uWTbKjiuO
俺達の愛したハチロクはどこへいった

56 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:35:56.30 ID:veg7RhVg0
>>5
だよなぁ
ガワだけ旧車で、中味最新にしろって

57 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:36:17.66 ID:a3eqTdZI0
>>38
そうそう。
今の時代、小さくてシンプルなクルマを作るのが、そんなに難しいのかな。。。

58 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:39:51.81 ID:a3eqTdZI0
>>51
確かにテールがダサいな。。。
テールランプ古くね?
LF-Aのフロントよりはいいけど。w

59 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:42:17.82 ID:HBsRkczS0
>>43
トップギアみたいなバラエティ番組に何マジになってんの君
トップギア厨はほんとアレだね

60 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:43:18.31 ID:Kw8MGBMt0
どの辺りが86なの?
名前もらってるんだからちょっとは遺伝子引き継いでるよね?

61 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:45:49.05 ID:3yr3S563O
ハチロクがなんで人気出たかまだ分からんのか?


ノーマルでのハチロクなんかクソだ

各自のレベルに合わせてパーツを組み合わせいく楽しみってのがあった



62 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:46:55.46 ID:GxANDRnU0
>>38
トヨタに1600cc でNAで 160PSあるエンジンは無いな。
日産は1600ccTで、190PS のエンジン
BMWは1600ccTで、200PS のエンジンがあるけど。

ホンダは昔出していたけど、今は消えた


63 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:47:09.84 ID:S2EPx2Yf0
>>49
何何?? トヨタってそんなに下駄はかせてるのか?
元より糞エンジンしか作れないメーカーなのは知ってたが。。

64 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:49:00.77 ID:ILx53TpZ0
最近の車はどれも同じ形だな。

65 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:49:39.18 ID:GxANDRnU0
>>49
と、いうことは、FT-86 2gNA 200PS は、150PS ぐらいなのか ?


66 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:49:41.70 ID:uoFIGIsc0
>>63

そお、名車2000GTのエンジンはYAMAHAだよな。

67 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:51:29.60 ID:meQp0n9FO
アルテッツアをもう一回り小さく軽くして、価格帯が150前後なら売れそうな気もするが

もしかしてトヨタは『86』と銘うてば売れると思ってンのか?

68 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:52:39.21 ID:S2EPx2Yf0
まあ、時速100kmを出すのに必要な馬力は
40psもあれば十分らしいからな。

69 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:53:14.14 ID:aoBamZtG0
ミニクーパーのように昔の面影を残しつつ、
現代の安全基準をクリア出来るようなデザインにするべきだった。
これは名前が86ってだけで全く別の車。
予備知識なしじゃ誰も86だなんて分からないでしょ。
99パーセントがセリカの新型だと答えるよ。

70 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:53:55.40 ID:EKZ1Hfo/0
まぁ270万くらいだろね

71 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:54:36.67 ID:cY9ys7gW0
>>62
カタログスペック上の話でなら、一応俺が今乗ってるAE111GスプリンターカリブBZツーリングは
1.6で165PSだけど・・・(同じエンジン載せてるレビントレノも同様)
何か勘違いしてるならスマン

72 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:56:21.19 ID:ysYP2Rfp0
>>53
やだよそんなDQNぽいの、田舎くさい
そんなんよりホットハッチを!

73 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:56:33.63 ID:S2EPx2Yf0
>>69
つうよりインプレッサをひとまわり大きくして扁平かけただけだろ。

74 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:58:23.81 ID:OKyHn9XU0
最近の車は面白くない、
軽量安価なFRを出せ、
文句ばっかだなバブルオヤジども

75 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:58:32.12 ID:ikGK5XD40
>>25
逆に86世代じゃないとお金持っていないだろ
いまのゆとりは金もねーし車にも興味ない

76 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:58:36.28 ID:3cdDY4uI0
101のスーチャー4バルブの奴、GT-Zだっけ?目クラ蓋とプーリー替えて、結構早かったが
馬力的にはVTEC軍団に負けていたのかな?
>>37
ぷ・プロテクトモード。。

77 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:58:40.67 ID:4wQmNPlT0
みんなセリカだ言ってるけど、これFRじゃないの??
セリカはFFか4WDのイメージしかないから自分はセリカとは考えられんが。
だったらスープラの方がらしいが、あっちは大排気量ビッグパワーのイメージだから
これまた似てはいないな。
ただ、ハチロク買ったんだ〜とか恥ずかしくて言えないだろうなぁ


78 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:59:23.64 ID:4msUriCC0
昔の86の面影がないじゃん

79 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:59:35.70 ID:34+BZtfd0
200万円台といっても298万円なら撃沈だお。

80 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 12:59:48.01 ID:T7gjmRhx0
レビンも良いけど、カローラリフトバックも捨て難かった。


81 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:00:02.28 ID:EJuRefZI0
これマジで欲しいんだけどどこの系列店から発売か分かる?ペット店なら色々と捗るんだが。昼休み終わった

82 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:00:05.15 ID:x4UJSWTi0
コレが発売されても、あいかわらず「前」ハチロクのオーナーは
今までと変わらないクルマとの付き合いを続けるだろうなあ。

しかしボディパネルとか、パーツの欠品が出てきているから
維持する状況はどんどん厳して苦労している。
名前を「復活」させるぐらい盛り上げてきたのは、他でもない彼らなのにさ。

83 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:00:45.27 ID:7dxdFbPK0













すぽーつかー(笑)















84 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:00:58.27 ID:/uh7koRiO
直噴
水平対抗
ハチロクという名前



新技術が何もない。

85 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:02:11.69 ID:N5TyPsAR0
こんなワイドな86はねーよ
Z34ですか?80スープラですか?
86のイメージでどうしたらこんなデザインになるんだよ

86 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:02:47.97 ID:hrjzhO0i0
自分で改造出来るコンセプトがあれば名称ハチロクでも良かったんでは?
車検だのなんだので難しいとは思うが。


87 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:02:51.07 ID:54Y8yvNM0
全然ハチロクっぽくないんですけど?

88 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:04:18.20 ID:GxANDRnU0
>>71
ああ、そう言えば、20バルブなんていう変態仕様があったっけ・・


89 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:04:18.62 ID:4ziRE4lg0
おれは69が好きだ!

90 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:04:45.54 ID:QnwXKzgN0
はやくトップギアで走らないかな・・・?大のトヨタとスバル嫌いのジェレミーのコメントが訊きたい!ww

91 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:05:50.29 ID:3oqoraE9P
AE86だからハチロクだったのに。何だこれ。

92 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:06:41.79 ID:Yn1nqu+D0
200万ぐらいでださないと売れなそう

93 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:07:37.60 ID:QnwXKzgN0
>>91
そのままFT86にすりゃよかったんだよな

94 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:08:36.61 ID:sKhERjgR0
車は詳しくないが、フェアレディなんたらって車のパクり?

95 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:09:34.08 ID:azrmmWieP
KP61を復刻しろ

96 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:10:11.53 ID:cY9ys7gW0
>>88
とはいえ、どのみち4A-GE自体は終了してるんだよな・・・

97 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:10:12.07 ID:CbYAFMle0
ウインド手動や内装を貧相にして軽量に徹し200万にしたら売れる

98 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:10:21.22 ID:5ursaS0N0
尻のデザイン他にねーの?Zとかなんかこんなのばっかりじゃね?

99 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:11:11.41 ID:9I7srqE/0
>>94
詳しくないのがよくわかるレスだね

100 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:12:29.37 ID:CbYAFMle0
>>94
zとシトロエンとシルビア足して割った感じかな

101 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:13:12.10 ID:mzxR55yc0
ナメクジみたいだよね

102 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:13:26.65 ID:zNcwrJTR0
貧乏くせえヤツばっかだな、費用込み330万だ、残念w


103 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:14:36.86 ID:LMBjKJGs0
200台って

つまり乗り出し300だろ?


いらんな

104 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2011/11/29(火) 13:18:30.91 ID:PyG1ffkn0
>>1
こんなの全然86じゃないじゃん。
せめて乾燥で1t切るくらいじゃないと、ライトウェイトも糞もないじゃん。

105 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:19:39.76 ID:xCCRVlgy0
結局86懐かしおじさんの車

106 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:20:01.71 ID:mzxR55yc0
>>102
最初は「スポーツカーを若年層に勧めて自動車に関心を持ってもらう」という企画だったんだぞ…。
そういうコンセプトだったから「86」を付けた。

「1600cc・200万円未満」じゃなかったら、企画は失敗したってことと同義。
誰に売るのか全くわからない車になった。スイスポの方がマシ。

107 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:21:08.52 ID:S2EPx2Yf0

こんどの「はちろく」
エンジンはドラエモンです。
カーナビはのび太です。

「FUN TO DRIVE, AGEIN. by TOYOTA」 (笑)



108 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:26:00.01 ID:jNojwwfj0



――――トヨタがスポーツカーを出す時・・・


     自称車通たちの、買わない言い訳スレッドが始まる――――




109 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:27:42.48 ID:GxANDRnU0
ホンダから発売予定の 軽のビートの方に興味があるな・・・そっちの方が安そうだし・・><

110 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:28:20.24 ID:Yn1nqu+D0
このデザインで300万?
300万ならもっと割りきったクルマにしろよ

111 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:29:44.35 ID:ClnUujfw0
>>5
安全基準の条例や法律上、新規生産販売は不可能。
当然だが、既存生産車は対象外。
最近の車の角が丸っこくなってたり、フロントが太くなってるのは
そのため。

112 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:30:49.44 ID:GxANDRnU0
>>111
トレノみたいなリトラクタブルももう二度と出せないしな・・・><


113 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:31:08.07 ID:hWa77Uq/O
こんな車、中年の禿げ親父しか興味ねーだろ。
さすが糞尿トヨタ、世間とずれまくりだなwww


114 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:32:01.16 ID:S2EPx2Yf0
300万出したら輸入車のホットハッチとか普通に買えるよなあ。

115 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:32:37.25 ID:Yn1nqu+D0
ライト類の形がかっこよくない
とくにテールランプは大胆にしないと

116 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:33:10.82 ID:oHixF7P/0
あのCMのオチはのび太がこれを買うのか

117 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:34:46.29 ID:Yn1nqu+D0
このコンセプトのクルマなら200万が妥当だな。

118 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:36:18.90 ID:N5TyPsAR0
NAの200ps・・・実馬力で170も出てればいい方かな
ターボモデルで280ps出せよ

119 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:36:25.86 ID:GxANDRnU0
小型でハイパワーの車

シトロエンのDS3 もけっこう良いぞ。
1.6gTで、156PS 270万 徳大寺も買ったらしい
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/citroen_ds3_02/02_l.jpg


120 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:47:11.89 ID:K1p9Q/z9O
ハチロクは型式AE86からだろ?新型86の型式はなに?
車にとって型式が本名だろ?
新型も型式で呼ぶべきだ。

121 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:48:18.23 ID:3Ywkz+UD0
マツダっぽいデザインでガッカリした

122 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:48:26.51 ID:S2EPx2Yf0
アウディのA1とかも買えるし



123 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:51:22.35 ID:S2EPx2Yf0
フィアット500も買える(たぶん女子にはこっちが人気)

124 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:52:37.97 ID:Yn1nqu+D0
お色気ムンムンのデートカーを復活させるべき

125 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:54:21.05 ID:esUOIcJ70
FRのマニュアルミッションの車は、負荷をかけたときに
エンジン音なのかミッションの音なのか「クォーン」という
いい音がする。
もう長いこと乗ってないけど、たまには運転してみたい。

126 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:58:05.67 ID:ovgP76tq0
スポーツカーがシットする

127 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 13:59:53.25 ID:h8Vp5bwF0
>>121
どこがだよ。
マツダはこんなデザインするわけない。

128 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:00:15.27 ID:44W1EQDc0
こんなデカいのじゃなくて、ヨタの八ちゃんを復活させてくれ

129 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:00:24.64 ID:sh9ga5zp0
浦島太郎みたいな自動車だな

130 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:01:58.70 ID:sKhERjgR0
目立たない車なのは間違いない

131 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:02:04.25 ID:6yN2Q28S0
素人でもボンネット開けたくなるような雰囲気のボディーにするべきだった。
完成度よりも車という物に興味を持たせる事がテーマだったはず。

132 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:06:26.89 ID:Yn1nqu+D0
2リッタークラスでトヨタじゃこんなもんだろうな

133 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:07:05.52 ID:S2EPx2Yf0

いつものトヨタ。 平にして凡。



134 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:07:14.42 ID:sKhERjgR0
さらに言わせてもらうと色気がない。
どうみても爺さんのチャラオ風若作りって感じ。

135 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:08:30.52 ID:ihT1EFM4O
86は型式名なのに…

136 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:11:57.01 ID:OzCyZTvL0
86ってそもそも名前復活させるような名車かと
親子2代の27乗りの私が言ってみます

137 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:22:49.42 ID:Xiowc58w0
このスレクルマ詳しいの多そうだから聞きたいけどなんでRRって無くなったの?
軽とかであったら面白そうなのに。
トラクションすぐ抜けそうだけど。

138 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:30:11.50 ID:+cF0zJde0
サンバーがディスられてます

139 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:36:49.78 ID:pqd96CSN0
>>127
そうだよな
もっとさらにガキっぽくするよな

140 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:38:28.19 ID:5rF1p6cA0
>>1
<丶`∀´> 顔パクられたニダ

141 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:41:28.13 ID:S2EPx2Yf0
>>137
前が軽くなりすぎるから。
トラクションは寧ろ最強だろ。

142 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:46:06.24 ID:Yn1nqu+D0
スープラはなかなか良かったんだけどな。

143 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:52:15.45 ID:QiZCgQi10
>>137
直進性の問題とかもあるだろうが、
荷物スペース含めた居住性の問題だろうな
趣味の車はRRにするくらいならMRにするだろうし

144 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:52:24.20 ID:a3eqTdZI0
>>141
昔のポルシェ911はフロントバンパーに重り入れてたんよね。

145 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:57:43.05 ID:gdmBPSpw0
初代スープラは殆ど購入者がATばっかりというのがな
元々ファイアーバードとかのアメリカンな車に対抗する大味車でしかない
2.5リットルツインターボが出てから少しスポーツ色が出たけど

オートマ流行らせた張本人がいまさら車はミッションとかわけわかんねーよ

146 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 14:59:56.98 ID:vmVQKPOu0
180SXで引越しは可能か?
日通「単身パック」と同量の荷物を積載せよ!
ttp://www.ksky.ne.jp/~jun2/drive/guerrilabo/g01_tanshin/g1_tanshin_1.htm

180SXで引越しは可能か?
今度は新婚夫婦の引越しを実際に行なう!
ttp://www.ksky.ne.jp/~jun2/drive/guerrilabo/g01-1_shinkon/g01-1_shinkon_1.htm

147 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:09:20.74 ID:CDnPCNzk0
俺、思うんだけど最近の車がボテッとしてるのドアミラーから下の部分が高すぎるんだと思うんだよ
腰高って言うのかな?
この車のようにバランスを良くしてみろ
ttp://www.geocities.jp/nikaus_garakutabox/24carinaed-21.jpg

148 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:12:33.47 ID:CDnPCNzk0
黄色人種がポルシェのようなドイツ車を真似すると>>1のような品の悪いデザインにしかならないということだな
いい加減ドイツ車のデザイン真似るのやめろよ

149 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:21:52.84 ID:6h2qLznd0
と〜ふ〜
と〜ふ〜

豆腐屋のせがれは買えよなwwwwww

150 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:28:06.04 ID:K5fLY3rx0
全てが中途半端な車だね
スポーツカーというには馬力無いし
ボーイズレーサーというには高すぎ、でかすぎ
かつてAE86乗ってたじじいどもは若気の至れで乗ってただけなんでこんな不経済な車買わないと思う
ということで新規に若者層を狙うならちょっぴり速くて運転楽しくて内装しょぼいけど安い車を出さなきゃな

151 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:31:20.67 ID:ysYP2Rfp0
>>145
当時のスープラってセリカXXの発展版でアメリカ向けじゃん
アイツら田舎のド直線で200km/h出せれば「俺超速ぇー」だから

テンロクや2Lで細かくシフトチェンジしながら
トルクのおいしいところを使ってワインディングロードを走るのは
TTEがセリカとカローラで切り開いたヨーロッパの文化

方向性が違うんだよ

152 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:32:05.99 ID:LJbgobJp0
トヨタ 86 に発売前に乗れる 12月2-11日
http://response.jp/article/2011/11/29/166131.html
http://response.jp/imgs/zoom/384105.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/384110.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/384107.jpg

トヨタ自動車の新型FRスポーツ、『86』のプロトタイプに試乗できるイベント「86試乗会」が、
メガウェブ(東京お台場地区)で開催される。同試乗会は、東京モーターショー開催期間に
あわせた12月2日〜11日の間実施される。

試乗時間は各回20分、自分の運転で2周、インストラクター運転の同乗走行で1周となる。
事前予約はなしで、各日先着順。なお、12月3日、4日のMEGA WEBフェスタ開催日は
同乗試乗のみで、抽選受付となる。


153 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:32:11.96 ID:zrdrDmQT0
AE86が流行った理由を全く理解していないトヨタ
EK-9が流行った理由を全く理解していないトヨタ
この2台が流行った理由が、ほぼ同じな事を全く理解していないトヨタ

154 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:32:48.35 ID:1tdWpWFW0
ガワは同じで中身だけ今風の性能にリニューアルすればよかったのに
トヨタはデザインセンスなさすぎ

155 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:33:29.76 ID:ysYP2Rfp0
>>147
空力制御で燃費上げてるから、横も可能な限り蓋してるんだよ

156 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:34:11.58 ID:EJuRefZI0
知ってたらだれか>>81頼むm(_ _)m


157 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:38:07.83 ID:UbEkn3QW0
おそらく若い人は、車はおろか、このスレさえ見てないだろう

158 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:39:39.82 ID:Yn1nqu+D0
RX-8より子供っぽいデザインじゃね

159 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:40:41.88 ID:blWQy/KX0
RX-8はカッコ悪かったからなぁ・・・

160 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:41:43.60 ID:S2EPx2Yf0

これにアイドリングストップを付けてきたら、ある意味 神。

161 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:41:47.06 ID:dSj54gWw0
デザインがちょっと良くなっていて安心したわ。

162 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:43:31.03 ID:asHYmPu+0
>>151
最初はソアラのガワだけ変えた車だってね、ムードーカー
2.5リットルが出てからいろいろチューニングショップが力を入れてスポーツカーになった感じ

EDのデザインは当時自動車評論家に「世界に出すには恥すべきデザイン。バカにされるだけ」と酷評を受けてたけど
俺はそうは思わない。アジア人ってお目目ぱちくりんのいわゆる萌え顔が好みでアメコミ調の絵は嫌いでしょ
EDはアジア人ティストのデザイン。むしろ寿司のようにアジア人しか生み出さないデザインと世界に誇っていいと思う
バター臭い欧州車が肌に合わん俺はあのデザイン好きだよ

163 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:46:00.72 ID:X22tQQIX0
ダサ・・・・ どんな頭してんのか・・・

164 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:48:37.59 ID:7XEiuLZS0
>>11
イニシャルDの読み方も知らない奴が他人様にアホと言える立場かバカ

165 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:49:09.58 ID:kyGU4LuWO
>>153
EK9は流行ったとは言わないからな

166 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:51:34.29 ID:hVz8By6N0
EDとクレスタは日本人しか良さがわからない

167 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:55:41.61 ID:S0M7NSeM0
>>154
トヨタのマーケティング能力も落ちたなって思うよ
誰得の車ばかり作るから売れないんだよw

168 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:56:15.47 ID:Pmi6PCVP0
AE86は大して売れてないだろ
レビントレノで成功したのはAE92のほうだ

169 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:56:52.91 ID:4wQmNPlT0
>>156
情報ないから解らないけど
AE86になぞらえて出すならカローラ(レビン)とネッツ(トレノ)か??
スープラやセリカはカローラだったしな。
何かそんな気がするわ。

170 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:59:00.58 ID:tOidGsR10
スイスポより高い車はアウトオブ眼中

171 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 15:59:42.13 ID:S0M7NSeM0
>>168
走りなんかせいぜい出せても100キロだからどうでもいいからね
大事なのは「デザイン」だっていうよい証拠

172 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:00:59.51 ID:Pmi6PCVP0
低重心でショートオーバーハングのデザインは良いのだが
スタイリングがめちゃくちゃダサイ

金のない貧乏人は買えないだろうが
買える人は萎えるな

173 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:01:03.82 ID:zUVwzm6e0
86って事はこのエンジンを使って逆FF仕様のMR2(AW11)を作らないとな!
名前はイレブンで!!!

174 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:03:10.80 ID:Eo1wDlkyO
>>171
デザインよくてベースがFRで150万
パワー足りなきゃ後付けつうパターンならありか


175 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:03:16.03 ID:Pmi6PCVP0
>>171
レビントレノでデザイン良いのなんかナイナイ

176 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:04:39.33 ID:Z6Vzk1Dw0
>>175
見かけで選べと言われたら27トレノ

177 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:06:47.32 ID:YAta1bG/0
>>174
エンジンは大衆車のエンジンを高回転型にしただけでいいね
パワステだけ標準で他オプションで良し

178 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:09:47.58 ID:Spp7XvkK0
KP61が復活した方が良いよね。

179 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:10:13.83 ID:Pmi6PCVP0
>>177
高回転型エンジンを有り難がるなんて昭和時代的だなぁ(笑)

180 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:13:12.10 ID:Pmi6PCVP0
人気はあるけど92より売れなかった86
話題性だけが狙いのネーミング

買えもしない奴までが幾らにしろと人気沸騰だね
こりゃこりゃ!

181 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:15:40.01 ID:MVpZywSt0
今更だけどFT-86のFTって富士重トヨタって意味だったの?

182 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:16:59.82 ID:S2EPx2Yf0

俺的には、シビックSiR(EG6)がテンロク最速だったと思う。
これに比べりゃAE86はただの乗用車。

183 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:17:10.94 ID:OUBfS0CT0
>>181
うん

184 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:17:25.07 ID:YAta1bG/0
>>179
ターボ付けたら高くなるからコスト削減でパワーアップって言ったらそんくらいじゃん
高回転エンジンは低速スカスカで扱いにくいから駄目ってこと?

185 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:17:38.33 ID:zNcwrJTR0
まあ、中高年な300マンなんて手ごろな価格だ。スポーツカー好きには売れる。
実用性を犠牲にする余裕のない一般人は買えない。ワゴンやバンに乗るしかないw



186 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:20:02.15 ID:r72Fcxb10
>>181
復活のトヨダ でFTだと

187 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:20:20.59 ID:uXiNIIjb0
>>184
最も確実でカンタンな出力うpは
排気量を上げること

188 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:21:18.86 ID:tkM9NpVW0
当時86乗ってた人って今はミニバンに乗って興味無くなってるよ
下手したらこの車の存在すら知らない人の方が多いかもしれない

189 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:22:37.57 ID:Yn1nqu+D0
>>185
300万を安いという感覚の人は少ない

190 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:22:47.87 ID:9N41/BI/0
水平対抗に乗ったことないのに、文句付ける輩は滑稽だな。

191 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:23:31.80 ID:UCGLfSAG0
GTVはリヤシート外せば引越しに余裕で使えました
これ、引越しできないじゃん
こんな車に86を名乗って欲しくないね

192 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:25:46.00 ID:ZjchuVqR0
>>189
高いという感覚の人もまた少数派である

193 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:25:53.66 ID:hJflIR810
>>137
ケツすべるとすぐスピンする
怖いよ結構、軽だしタイヤグリップも無いし

194 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:26:44.36 ID:tkM9NpVW0
>>181
他なんて思ったんだ?

195 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:26:46.11 ID:HxQyhLHhO
ヨタ車ってS15ターボに60万程度突っ込んだやつと同等に遊べる仕様にするのに+150万位かかるイメージ

196 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:30:44.87 ID:hJflIR810
>>195
500ps到達すんのも維持も安いイメージがある
直6ターボはヨタの良心

197 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:31:29.36 ID:EpAY/+Zf0
>>186
ファッキントヨタだと思ってた

198 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:32:59.27 ID:oHixF7P/0
N1
http://clicccar.com/wp-content/uploads/DSCF7192-300x225.jpg

N0(ナンバーOK)
http://clicccar.com/wp-content/uploads/DSCF7194-300x225.jpg

199 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:33:21.90 ID:q73OjgTz0
2LならむしろMR2を復刻すべきだった

200 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:34:04.40 ID:EJuRefZI0
>>169
やっぱその辺りなんかな。ずっとペット店だから新規で行くの面倒なんだよなぁ

201 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:35:24.47 ID:DcDHkYNd0
エントリーモデルが200万じゃメインターゲットは手が出ないだろな

202 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:35:46.88 ID:r8EpTxGD0
形式 FT86
愛称 カローラレビン

にすればよかったのに。
8686って名前だけ前のめりで
クルマのらしさが見えてこないよね

203 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:36:39.14 ID:ZjchuVqR0
>>200
まだ確定情報ではないし地域によって違うかもしれないけど
自分の地域のトヨペット店は営業に販売用マニュアルが配布されてて
取り扱う予定です。って言ってた

204 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:43:19.15 ID:zNcwrJTR0
200万で買えるわけねーじやんw


205 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:44:31.76 ID:iPpuQFcd0
イニDの作者に取り上げてもらうように土下座しないと売れないだろ。

それで85と同じ様な扱いを受けて爆死w


206 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:45:31.34 ID:Yn1nqu+D0
86は安いのが最大のメリットだったんだがな

207 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 16:53:23.92 ID:9/ttJi8k0
>>185
逆に、中高年で300万のスポーツカーに乗るってのはなかなか恥ずかしいものがある
フェアレディくらい格上になれば拍も付くが

しかも高級感の欠片もないこのデザインだろ?w
晩年のセリカのような場末感だ

208 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:03:55.06 ID:16H1M5T40
>>164
有名なコピペなのに知らないバカ

209 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:11:21.97 ID:Yn1nqu+D0
エンジンの出力を下げたモデルをだせば180万ぐらいで売れるでしょ

210 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:15:00.50 ID:GxANDRnU0
>>156
つ スバル店

211 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:17:05.88 ID:EJuRefZI0
>>203
情報thx。それだったらマジで嬉しいわ。

週末位にお邪魔して聞いてみるかな。

212 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:30:23.76 ID:OhW3+c3a0
「曲がる!曲がってくれ俺の86(ハチロク)!」
「86(ハチロク)だと?悪い夢でも見ているのか?」
「86(ハチロク)なんてアウトオブ眼中!頼まれたってバトルしねぇよ!」
「また板金7万円コースか」
「1万1千回転まできっちり回せ!」
「あつあげ・・ください・・」

213 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:39:23.30 ID:0kiVCCMZ0
ミニバンなんて乗ってて何が面白いんだ?
職人が機材運ぶとき乗るならまだしも、ほとんど二人までしか
乗らないのにミニバン乗ってる奴はバカだろwww
一度中古でいいから安いマニュアルのスポーツカー乗ってみな。
ミニバンとの違いに驚くから。
操る面白さを実感できるよ


214 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:40:35.28 ID:OjZTC3NK0
相変わらず買えもしない貧乏人が吠えてますな

215 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:41:16.60 ID:5LJkbg3e0
これ何て言うサイノス?

216 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:42:39.00 ID:zNcwrJTR0
オレもセダンに乗り飽きたよ。このクルマには魅力がある。
試乗してみたいもんだ。


217 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:43:08.08 ID:K1p9Q/z90
>>137
三菱アイがRRだよ。

218 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:48:52.76 ID:l68mT89MO
>>213
動くホテルも楽しめない淋しいやつだな

219 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:50:34.90 ID:hSQzwERr0
こういうかっこ悪いライトの流行はまだ終わらないのか

220 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:52:08.21 ID:0kiVCCMZ0
>>218
おい、貧乏人、キャンピングカー買えよ
ミニバンみたいな狭苦しい空間で寝れるかよwww
カプセルホテル愛用者の貧乏なお前とは違うんだよ。

221 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:53:03.85 ID:IWkBpERqO
で…公道でちょっと踏んだらスピード違反ね…

いらねーよそんな車はもう

222 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:53:54.18 ID:Yn1nqu+D0
実物を見るとアダルティーなムードがあるのかな

223 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:55:45.73 ID:0kiVCCMZ0
ミニバンにエアロパ−ツ付けてる奴がいるが
痛々しくて見てられんな。
ミニバンみたいに空力抵抗の大きいものに
あんなもんつけて何の意味があるんだ?
バカだろwww

224 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:57:57.02 ID:7upnHh5R0
カッケぇええええええええええええええええ買うわあああああああああああああああ

225 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:58:17.04 ID:K2lSw+C+0
これ86の復活だとか騒がれているが
全体の造形、特にダッシュボードの造形なんて
完全にトヨタ2000GTをモチーフにしていると
思うんだが…
あまりその点触れられないよね

本当ダッシュボードなんて完全にトヨタ2000GTの
流れだよ

226 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 17:59:40.85 ID:w8HKL0UUO
むぐぅ・・

三年後の中古まで待つか

227 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:01:02.35 ID:l68mT89MO
>>220
キャンピングとかナンパに乗って行くってwwwwwwwww

228 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:01:08.83 ID:zNcwrJTR0
実物を見ると欲しくなるんだろうなw


229 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:02:17.25 ID:TdLL9WlL0
エコだかなんだか知らんが、こんな最初からターボ4WDの設定を念頭から外して設計開発された車などイラネ
しかも専用エンジンまで新設計だとよw
既存のエンジン流用してれば、40マソくらい安く販売出来るしコンセプトにも合致してバカ売れなのに

230 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:02:28.55 ID:5zCC6fLcO
自社でエンジン作れるようにしてから出せやks
車の命とも言えるエンジンを余所にまかせてそれを平気な顔して売るからトヨタって嫌い

231 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:05:45.45 ID:HgpKsii+0
Zか

232 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:09:21.85 ID:/d3byjd/0
イニシャルDってうどん屋の86で峠を危ない運転するまんがでしょ?

233 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:09:54.53 ID:+CHPU9Mu0
トヨタがまともなスポーツカー作れるわけがないんだが
スバルとの共同開発ってことでBRZの方買おうと思ってる
フロントバンパー周りは86のがかっこいいんだけどな

234 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:11:01.86 ID:qV0agg+C0
水平対向って整備性悪すぎる。
直4でいいのに。

235 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:13:00.44 ID:HchCc8hW0
まだやってんのか

236 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:13:06.23 ID:+CHPU9Mu0
NAでも2リッターなら230馬力くらいは欲しかったなぁ

237 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:14:09.12 ID:zfcC6yX10
売れそうだな

238 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:15:31.49 ID:+CHPU9Mu0
>>159
エンジン回るけどスカスカだしね

239 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:18:58.67 ID:+CHPU9Mu0
>>225
どこの車雑誌でも触れられてる

こぶし二つ入りそうなタイヤとフェンダーの隙間は国産じゃどうにもならんのだろうな
欧州車並に綺麗なシルエットにしようと思ったら車高調入れろってことか

240 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:23:24.57 ID:AtiUEdG+0
車重いくらなの?

241 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:23:46.67 ID:qV0agg+C0
>>62
日産には1.6NAで200psってあったけど、
買ったばかりだと200ps出るけど、
だんだんパワー落ちて最終的には100psになる、
素晴らしエンジンがあってだな。

242 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:25:55.35 ID:KCNRAvwC0
>>225
言われたら確かに
上辺の微妙なカーブとか下に向かってすぼまったセンターコンソール?とか
どことなく似ているね
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/001/336/498/52a5871bdf.jpg
http://media.caranddriver.com/images/media/235354/1967-toyota-2000gt-interior-photo-235395-s-1280x782.jpg
海外だとGT86って名前になるみたいだから
ちょっと2000GTの要素も加えてみたのかな?

243 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:26:04.72 ID:3rIm2lMF0
>>7
つっこんでほしいか?誰もつっこんでくれんのうwww

244 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:31:30.10 ID:rbhquUGz0
>>238
回るのはいいんだがもちっとパワーあっても欲しかった
そうすればまた評価は違ってきてただろう

245 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:34:31.92 ID:sr79zHgJ0
>>241
それプラグ死んでないか?

246 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:38:06.29 ID:0PfYUPJJO
>>242
いまだと名古屋駅でボンドカーの展示があるよ
ちょっと行って比べると面白い

247 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:40:01.35 ID:Ovl9Pp190
トヨタってのが萎えるな ブランド的に

いちばん車を白物家電化した張本人だろが なにがもっと車を面白くだ。 BOKE

すくなくとも お前が言うな ってやつだな

248 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:42:16.95 ID:YMtG1CCA0
>>245
同意
メンテが悪い
このテのエンジンはマメに手を掛けてやれ

249 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:44:05.38 ID:ZFn5frvC0
ユーザーの愛称をパクってどうすんだよ。
自然発生的に「ハチロクの再来」って言われなきゃいけないものにハチロクってつけるかw
頭おかしいんじゃねえの

250 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:47:17.56 ID:ZZpuGlNC0
おい、ヨタ社員、見てんだろ?
もっと、他と違うデザインにしなきゃ意味がねーよ。
本当に馬鹿だな、お前等は。
だから落ちて行くんだよwwww

解ったか?ボケナスw

251 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 18:55:35.99 ID:0PfYUPJJO
↑ こいつなんだよ
上から目線の書き込み
なに えらそーにしてるだよ

252 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:01:15.68 ID:7KLqhrlM0
社長さんが車ヲタだから悪乗りしてこんな名前付けてしまったんだろうなぁ

253 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:07:23.05 ID:dDP3E/cp0
>>250
ハイハイ。
ところでおじいちゃん、オムツさっさと自分で取り替えてね。臭くてたまらないのよ。

254 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:16:09.01 ID:qV0agg+C0
モリゾ−:ハチロクは来るよ、ハチロクは未来

255 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:20:57.74 ID:NTTFGkYk0
おれはこっちのほうがいいぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=4Foi6Pge9Q4

めちゃくちゃな運転だけど。

256 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:24:13.72 ID:rAEpQNYbP
3年落ちで100万安くなるでしょ
貧乏人は待ちなさいって

257 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:26:31.91 ID:K2lSw+C+0
>>256
で、そのころから車両保険の等級が毎年上がりだし
最高ランクになるんだよな…(´・ω・`)

258 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:27:17.52 ID:ZZpuGlNC0
>>251
>>253

それが客に向かってする態度かなあ?w
やっぱり人間の屑は違うねえwww

259 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:28:16.62 ID:Ltdg4JDY0
マークXの方が高性能で安くて高い車に見える


260 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:30:31.34 ID:7iFHHpWCO
エンブレムはやっぱり86なんだろうな

261 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:30:50.43 ID:EW6ShaFq0
見た目普通の車にスポーツグレードての減ったなぁ
ヴィッツラクティスパッソあたりターボ化で充分楽しいだろ

262 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:33:42.85 ID:ZZpuGlNC0





253 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:07:23.05 ID:dDP3E/cp0
>>250
ハイハイ。
ところでおじいちゃん、オムツさっさと自分で取り替えてね。臭くてたまらないのよ。





おら、はよ、出ておいでwww

スレの終わりまで晒しあげてやっからw




263 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:34:54.54 ID:enFULyTl0
正面のツラが絶望的に見えるの俺だけ?

264 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:35:39.99 ID:Og53dbxcO
かっこわるいなw

265 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:40:53.18 ID:+CHPU9Mu0
>>261
シャシーやブッシュからして見直さないとどうにもならんよそのクラスは

266 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:43:28.10 ID:3STdmGjz0
水平対向ってまた前時代的なもの積んでるな
ターボ抜きじゃもっさりすぎて使えねえだろ

267 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:51:38.12 ID:kNLnTH260
おい、買いたい奴は買えばいいけど
うるせーマフラーつけてはしってたら殺すからな

268 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:52:38.44 ID:yoVqIK6W0
逮捕

269 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:54:01.27 ID:fye9bL0M0
大衆車がベースじゃない点で

270 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 19:54:48.63 ID:NDuluvOc0
上品すぎる。ハチロクはもっと下品な車だ。

271 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 19:59:14.84 ID:ETRapEWH0

    土屋圭市&鈴木亜久里、「トヨタ86」を語る
  
    http://www.youtube.com/watch?v=5CaUOg_ANU0

   ∧∧  
  ( =゚-゚)  
  .(∩∩) 

272 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 20:03:04.49 ID:ETRapEWH0

http://www.youtube.com/watch?v=W73wacIIbg0&hd=1

   ∧∧  赤い
  ( =゚-゚)  
  .(∩∩) 

273 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 20:05:13.78 ID:ETRapEWH0

http://www.youtube.com/watch?v=6B7hhG3q5CI

   ∧∧  音♪
  ( =゚-゚)  
  .(∩∩) 

274 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:08:50.92 ID:KmScnhMl0
86はブサカワなんだよ。

275 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 20:11:22.59 ID:ETRapEWH0


http://www.youtube.com/watch?v=rQdHLM1EmJY

  プォーン   
              ,______  三  三三 
             /∧∧ /  ̄||~~`ヽ、
  ._    _∠ (゚-゚= /⊃_||____\  三  三三 
  □.ゝ~ ̄´□.ゝ-−−     =|     ~ |         (´´
  [ニニニニニ|ニニ/~~`ニニニニ/~~`ニノ =3  (´⌒(´
  └─凵--、-┴,--、  ノ---,-┴-、  ノ-′≡≡(´⌒;;;≡≡≡

276 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:13:56.62 ID:Z3ah/icn0
だからな? 若造はこんな車じゃなくてインプを買うぞ? 騙されてるんだぞ?
どうしてテンロクで出さなかったんだ?
古いファンだってついて行きようがないぞ?
こんな大昔のCPUみたいな名前で出してないで普通にセリカを復活させなかったのはどうしてなんだ?

277 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:14:42.16 ID:ubzu3Od60
見た目から全くワクワクしねえ

278 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 20:15:24.45 ID:ETRapEWH0

 1秒間に6回アクセル開閉を繰り返す
  これがいわゆる「セナ足」

   みんなも練習しよう♪

  ∋oノハヽo∈ 
    ( ^▽^)  クルクル
    ( U  つ┣
   |  ̄~ヽ__)_)     http://www.youtube.com/watch?v=uVy0lM2E-ug
   |___| イ


279 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:18:01.30 ID:iHkP5tNYO
ネコちん要らんわ
大河スレでいつもうざいんだよ

280 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 20:19:48.82 ID:ETRapEWH0


 セナ足

oノハヽo∈ ドコッ!
( ^▽^)  ,∧_∧
⊂( ⊆ ̄つ☆))Д`) グワワァアア
  \ /⊂ ⊂~ノ ←>>279
  と丿⊂ と_ノ

281 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:20:19.55 ID:rAEpQNYbP
80年代のセルボ

282 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:25:31.64 ID:K2lSw+C+0
>>246
そうそうミッドランドね2000GT展示しているんだよね今
てか、それのダッシュボードを見て、86のダッシュボードが
似ているなと思って、それから全体の造形を見たら
全体も2000GTを引っ張ってきているなと思った
これエンジンも2000なんだから、2000GTにすればいいのに

283 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:28:47.36 ID:tOidGsR10
>>232
惜しい、花屋のデブ兄さんが改造FDに乗って車音痴がバレる話。

284 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:39:26.10 ID:/qZGfX+F0
同じような名前の車が出るってだけで全然関係無いと思う。
フィットにプレリュードって名前付けて売るのと同じだよ。

285 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:39:48.07 ID:KmScnhMl0
そして、酷評を綴る君たちが新生86のCMを目の当たりにした時


























心はあの時の峠にタイムスリップする。

286 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:40:38.66 ID:8KEl9WLI0
しかし面影0だな
何でハチロクなんて名前つけたのかね

287 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:41:26.27 ID:cCKveLGn0
>>285
ZCエンジンのシビックやCR-Xにコテンパンにされたあの頃ですか?
お断りします

288 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:42:07.46 ID:/qZGfX+F0
キューブにワンエイティって名前つけて売るのと同じようなもんだな。

289 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 20:47:49.39 ID:ETRapEWH0

http://www.youtube.com/watch?v=xyr5mpomEPc

   ∧ ∧  
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

290 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:49:19.23 ID:k77YakbQP
 H4フロットミッドのRWDスポーツカーっていうコンセプトは素晴らしい。
エンジンを自分で弄りたい人には直4の方が良いだろうけど。

 開発チームが86を意識しながら開発するのも、まあ良い。

 でも営業が86を前面に出すのは駄目だろ。少なくとも86を名乗るなら、
AE-86を彷彿させるスタイリングじゃないと。BMW MINIみたいにね。
まあAE-86はスタイルが支持されて一部で人気があったわけじゃないけど。

 かつてのスタイルを彷彿させるボディで復刻させたら人気が出そうな
FRクーペといえば、やっぱピアッツアかスタリオンだな。

291 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:50:18.77 ID:rbhquUGz0
2000GTだったら余計許せねぇよ

292 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:51:47.12 ID:7aMECHGa0
>>234
直4で前後軸重のバランスをよくしようとすると
2座席にするかトランスアクスルだな。

そういうのを重視する客を狙った商品なんじゃなかな?
どれだけいるのか知らんけど。


293 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:52:29.94 ID:nas6EP2u0
1.6Lってライトウエイトスポーツのイメージがあるんだが、なんなの?この豚は?

294 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 20:53:48.17 ID:ETRapEWH0


   ∧∧  間違えてハチゴーだったらどうしよう・・・・
  ( ='_')   
  .(∩∩)

295 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:57:45.09 ID:zNcwrJTR0

ネコちん、うざい、市ねや



296 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:57:59.35 ID:7upnHh5R0
1.6Lは税制で大損で大騒ぎになるだろw だから2.0Lなんだよ

297 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 20:58:15.78 ID:rbhquUGz0
>>292
GT-Rが先に採用しちゃったから後追い感が否めない
GT-Rより先に採用して世に出してれば良かったのにw

298 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 20:59:27.76 ID:ETRapEWH0
>>295


   ∧∧  ヤダ
  ( ='_')   
  .(∩∩)

299 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:05:47.22 ID:AaXZUKZ30
ドアの下からブッタ切った直管出して走ろうぜ

300 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 21:07:12.41 ID:ETRapEWH0


 ⊂゙⌒゙、∩
  ⊂(。-。= )
    ∨∨

301 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:09:32.60 ID:Z+XXhG/S0
頭文字Dも来年で最終回迎えるからな
随分長くやってたな

302 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:10:36.17 ID:vMc1B72G0
これってFR?

303 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:13:54.18 ID:wMSLAmzX0
>301

まだ続いとったんか!

304 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:14:09.63 ID:IdW5jwmSO
重すぎ、タイヤでかすぎ、ブレーキ強力すぎ。

弄る楽しみも考えろや。もう少し貧弱にして乗り出しの値段下げろ。

パッドを変えてブレーキを踏んだ瞬間、タワーバー等を着けて剛性が上げったと感じた瞬間、インチアップやフルエアロ化して悶絶する瞬間…その喜びがあるから尚更クルマが好きになれるんだと思うんだけどな〜。

全然わかってねぇ。

305 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:23:58.99 ID:k77YakbQP
>>304
 やっぱ86名乗るとそうなるよね。
これがセリカとかアルシオーネだったらあきらめもつく。
アルシオーネだとAWDじゃないと認めてもらえないかもしれないけど。
それに86名乗るとターボモデルも出し辛い。

 弄る楽しみだったらラッシュ/ビーゴベースでFRのハッチバック
の方が楽しそうだ。これなら車名が「61」でも許される。

306 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:24:48.16 ID:XDQyVzHh0
軽量コンパクトのNAで低価格FR車だから人気が続いたんだろ。
今で言う所のヴィッツクラスをFRにした感じにしないと何の意味も成さない。

一体誰が買うのかね。
つか、そもそも誰がゴーサインを出したのか神経を疑うわ・・

307 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:28:37.72 ID:aE1K6eYf0
プリウスの小型車アクアの様に86の小型車とかいって数年後位に出しそうなのでそちらを買います。

308 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:34:01.26 ID:KBwNeTH40
AW11みたいなカックカクにしてやんよーな車チボンヌ

309 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:35:26.99 ID:7upnHh5R0
>>308
安全基準でもう不可能

310 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:38:42.34 ID:dV5+hlXJ0
素うどんの様な車と
自動車評論家の三本さんが良く言っているが
そんな、麺と汁だけの様な車が欲しいね
トッピングを自分でやるから愛着も生まれる
何も付けなくていいから
麺と汁だけシッカリ作れ

311 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:40:44.35 ID:iqPdY/cO0
ハチロクというものに何の思い入れの無い俺からしてみれば・・・名前ダサイ

せいぜいオリジナル同様に型式に組み込んで愛称としてハチロクと呼ばせる程度で良かったと思うな。

312 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:41:35.56 ID:/36CKUx50
ビッツをちょっと縦に伸ばして、フロントガラスを寝かせて、飛び出すヘッドライトにすればよかったんじゃないの?

313 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:42:59.37 ID:BaBjCR040
名前のどっかにAKBって入れるか、リンゴのマーク入れればバカ売れ。

314 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:44:10.05 ID:yoVqIK6W0
名前のどっかにサムソンって入れるか、現代のマーク入れればバカ売れ。

315 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:44:19.27 ID:k77YakbQP
 まあそれでもこのクルマ、売れて欲しいな。これが売れなかったら
FRのMT車絶滅するかも。これが話題になり、人気が出たらBMWも120にMT設定
するかもしれないし、日産もシルビアを復刻するかもしれないし。
 自分は所帯持ちで、複数台所有するのは難しいから残念ながら買えないわ。
そう思って、これの発売を待たずに相当無理をしてBMW320i買っちゃったし。

316 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:45:49.31 ID:ZUsW5Dci0
海外だのみでしょうな

今はbbとかキューブとかそんなのばっかだし

317 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:47:30.87 ID:6IPzF2nw0
>>315
一回BMW ジャパンは痛い目にあったので、そんなもん入れることはないと思うw


318 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:47:44.96 ID:H9KoLp080
>>106
200万でも高いよw
あり合わせのパーツでそれらしく走れば良い。
4速、板バネで十分。


319 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:47:55.44 ID:9Xegkfm50
このハチロクってフェイスがスープラに似てね?
セリカに似せた方がいくらか説得力があったんじゃないかと思うわ。
若者も金無くて買えないだろうし、それこそ当時の世代も歳とってクラウンとか乗ってそうだわw
ターゲットはどの世代に売りたいん?w

320 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:48:38.58 ID:TjWOLEDp0
どうも良過ぎるんだよ。モータースポーツに使うのがもったいなくなってしまう。
元86のような簡素な奴がいい。

321 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:48:45.41 ID:yoVqIK6W0
次期スープラもスバルと協同開発かも。
水平対向6気筒FRでさ

スバルはSVX復活

322 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 21:48:47.93 ID:ETRapEWH0
>>310

( ^▽^)<コレ 何も付かない仕様だと 200万切るって言ってた

       もちろん鉄チンw

323 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:50:24.00 ID:bkG2wqax0
>>318
サニトラのことかー!

324 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:52:27.88 ID:BaBjCR040
純正アルミだけはどうにかして欲しいね。使い物にならんし。

325 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:54:51.28 ID:QM0jxDG9O
タクシーベースのコンフォートスーパーチャージャーって限定であったけど
コンフォートベースの5ナンバーFRスポーツ作ればしょぼくていいと思うぞ

326 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 21:54:58.62 ID:dV5+hlXJ0
>>322
カー用品店で好きなの選ぶから
鉄で十分です
カー用品店も数が減っているし
客も減っている感じ
イジル喜びを知れば車好きが増えるよ
何でも実用的な考えの資本主義にはウンザリしていた。

327 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:00:24.26 ID:UXRrd1qB0
87はないのかな

328 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:01:48.16 ID:k77YakbQP
>>325
コンフォート教習車だったら今でもまだトヨペットで買える・・・はず。
助手席ブレーキ外すのに改造申請が必要だったと思うけど。
それ以外のクラウン/コンフォート系のクルマはLPG仕様しか残ってない。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Aug/nt08_051.html



329 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:02:28.79 ID:Rz3KNZoZ0
>>327
8086
8087
セットでどーぞ

330 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/29(火) 22:05:08.28 ID:ETRapEWH0
>>328

( ^▽^)<家のプロパンでも平気?

331 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:08:01.88 ID:3dqAVj7c0
この車凄いな。
今日デラに行ったら
「今月中にハンコをもらわないと12年内納車は厳しいですね」
って言われたわ。
凄い注文数らしい。

332 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:09:56.48 ID:IdW5jwmSO
ランエボみたいにRSグレードを設定してくれないかなぁ。

333 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:24:04.32 ID:bSn6I82dO
俺は敢えてBZRにする

334 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:27:06.54 ID:44bppVV8O
もうちょっとシュッとした車体だったら良かったのにー
もってり感が惜しい
ホンダのプレリュード復活しないかなぁ

335 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:29:10.20 ID:Zs1BD2oU0
>>301
まだやってたんかい!
とうふ息子は今何歳なんだろう・・・高校卒業するまですげえ時間かかったから
そんなに年とってなさそうだけどw

336 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:30:31.43 ID:Ia51N+y40
>>331
世の中、まだ金ある人結構いるんですね!

337 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:35:36.46 ID:bkG2wqax0
>>335
一方のアキオも高校在学中にGTRが2世代進んでまだ卒業していないというw

338 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:36:35.84 ID:ZEOVRbJ70
   /⌒ヽ
  / ´_ゝ`)
  |    / 今日フェラしてきた私が通りますよ…。
  | /| | 勿論、ごっくんもしましたよ。
  // | |
 U  .U

339 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:37:23.80 ID:nOWujqOr0
買えない奴までがスレで吠える
幾らにしろとまで言う

人気沸騰だなぁおい

340 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:54:55.37 ID:K2lSw+C+0
>>336
たかだか300万くらいの車だろ
別に実用性が著しく犠牲になってるわけでも無いのに
普通に働いていれば余裕で買えるだろ
コレ以上の値段のミニバンとかガンガン売れているんだし
何言ってんだか…

まぁ、俺は買いたくても買えないけど(´・ω・`)

341 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 22:59:11.39 ID:Zh8kUmJvO
TRDの出してるアクシオGTより安いんだから走り屋なら買いだよコレ

エアコンなしの走り屋仕様なんてスイスポと30万しか違わないし

342 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:02:29.33 ID:EJuRefZI0
>>331
マジかよ・・・ 完全に出遅れたorz

343 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:09:02.75 ID:taBhagcd0
>341
>アクシオGT

良い車ですね。
が、あまりに高価ですよ。


344 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:09:19.89 ID:k77YakbQP
>>342
ネタをネタと(

345 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:09:29.65 ID:hNYlFNvr0
むしろ、S2000クーペの方がしっくりくる

346 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:12:42.51 ID:YMOywBDWO
>>66
ここにもアンチの戯言を真に受けて、知ったかぶる奴が。
ヤマハはヘッドのチューニングだけ。それでヤマハ製って言っちゃうと、2T-Gもヤマハ製になる。

347 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:13:13.00 ID:8KEl9WLI0
>>331
それはいい事だわ
正直昔の面影0だし名前で釣れないだろと思ってたし

348 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:13:36.43 ID:H9KoLp080
>>323
前スレで誰か言ってたけど、自分でキャブ交換するレベルから入り直さないと、
今の若い子には車の楽しみ方って伝わらないんじゃないかな。
もちろん数万円でPCもスマホも買えるんだから安い事も重要。
だからメカはなるべく簡素な方が良い。
昔マニュアルでもクラッチ踏まなくていい電磁クラッチなんてあったけど、
そういう操作する楽しみがありつつ、操作は難しくないってのが良いと思う。

349 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:20:02.10 ID:hRo0R5hH0
意外と小さいのね。ロードスター+αくらいの大きさしかない。良いね!

350 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:22:31.63 ID:hNYlFNvr0
この車って中国とか台湾の外国の需要向けに開発されたんじゃないの?
日本少ない需要向けはそのおこぼれみたいなもんで。

351 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:24:57.68 ID:5cHOm9Mg0
ミニバン、ハイブリッド、低燃費…なんてのが幅を利かせてる中に新しいスポ車が出てくるのは大変結構なことだけど、
ネーミングだけはどうにかならなかったのかと思うわ。

NECが新しいVALUESTARに「98」って名付けたり、
シャープがインターネットAQUOSの新製品出すときにに「68K」って名付けたりするようなもんだよなぁ…

352 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:27:03.24 ID:hNYlFNvr0
×日本少ない需要向けはそのおこぼれみたいなもんで。
○日本の少ない需要向けは、そのおこぼれみたいなもんで。

353 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:31:15.61 ID:7KmDyfzC0
>>350
スポーツカー市場としての台湾という話は聞いたことが無いな。
中国でフェラーリが売れてるという話も、スーパーカーにしてはという数だろうし。
スポーツカー市場なんてのはアメリカ以外でまともな市場は世界の何処にもないでしょ。

354 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:40:33.01 ID:hNYlFNvr0
>>353
WBSだかガイアの夜明けだかで中国人の若者が日本車改造して
遊んでるの見たぞ。

355 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:53:37.03 ID:eh8qA3mu0
知人がこの車を「馬力が無い車は楽しくない。ハイパワーターボ車で無いくせに運転が楽しいなんて矛盾もいいところ」ってこき下ろしてたけどやっぱりこの車はすでに地雷?

356 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:54:28.57 ID:+nE4Pjsi0
まあまあ、皆さん言いたい事は山ほどおありでしょうが
トヨタが作ったんですから、どうでもいいでしょうww

357 :名無しさん@12周年:2011/11/29(火) 23:59:37.60 ID:ysYP2Rfp0
>>355
楽しみ方によるじゃろ
高速道路を高速で巡航するのが好きならパワーいるけど
ワインディングで振り回すならトルクがそこそこあれば楽しめる

つか、何かがないと楽しめないのって寂しい
今眼の前にあるものでいかに楽しもうかって考えるのが楽しいんだよ

358 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:01:07.26 ID:Yr4gMA3eP
>>355
 そういう価値観を否定するつもりはないが、
このクルマはそういう価値観とは違う価値観で作られてる。

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/166146/

 試乗しなくてもカタログ見ただけで分かる部分もあるけど、
とりあえず市販されたら試乗することをお勧めする。

359 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:02:27.61 ID:bgB0GYrX0
>>355
俺は軽トラでも動かす楽しみがあると思うけどね。
まあパワーはあればあるだけ良いって人の方が多いかも。

360 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:04:16.44 ID:EZjmRg/q0
これ、大きさでいうと現行のZくらい?
に見えるけど。

361 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:05:40.93 ID:ctlaoS2Q0
まじかーーーーーーーーーーーーーーー

峠攻めるのかまた!

362 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:05:48.64 ID:lFFxqJRw0
大きさでいうと現行のロードスターとほぼ同じ

363 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:06:16.51 ID:FYZIameq0
>>360
一回り小さいくらいみたいだな。

364 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:07:27.58 ID:NsovPNWt0
>車離れが進む若者を振り向かせたい考えだ。
>車離れが進む若者を振り向かせたい考えだ。
>車離れが進む若者を振り向かせたい考えだ。

だった若者離れが進む金の流れを若者に振り向かせろや!!m9( ゚д゚)、ペッ

365 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:07:59.48 ID:z2zCHHX/0
グランツーリスモと連携させて、実車の挙動をプレステで再現できるとか言ってたけど
実車で無茶な運転してゲーム動画をアップするバカが増えそう

まあ事故ればいいと思うけどね

366 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:08:13.28 ID:ctlaoS2Q0
>>350


今はタイでも人気だぞ

需要は創りだすもんだデフレ脱却して所得が上がればまた売れる

367 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:08:51.10 ID:FYZIameq0
>>364
車離れが進む若者を振り向かせたいなら、
少なくともあんな免許や車を持ってない人を馬鹿にするようなCMを流すべきではないよな。

368 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:10:24.73 ID:ctlaoS2Q0
>>365

サーキットとかで走らせればいいだろ。事故れば板金が儲かる。車も売れる。

369 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:10:53.97 ID:Pgn745AW0
名前がダサイ
スタイルがカッコ悪い
価格が高い

売れる要素があるとは思えないんだが。CR-Zの二の舞確定

370 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:11:53.54 ID:dmLB1IRrI
ターゲット層40代50代のオッサン向けのデザインだな

まぁ若い連中にアメリカの49倍の税金を払う余裕はないから
そんなところを狙うなんて自殺行為だからな





371 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:12:25.01 ID:NsovPNWt0
自動車業界のトップがこんなふざけたこと抜かしてさんざん若者を搾取しておいて、若者を車に振り向かせたとかw

寝言は寝て言え!( ゚д゚)、ペッ


奥田 碩(日本経団連名誉会長 元トヨタ自動車会長)
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

箕浦輝幸(ダイハツ工業社長)
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで(聞き取れない)お金がないって事でそういう 連 中 が少し安い車という流れも少しある」

鈴木修(スズキ会長)
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

372 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:12:47.54 ID:ctlaoS2Q0

ハチロクは未だに人気車種なのは否めない。

CR−Z個人的には好きなんだがな。

373 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:13:06.81 ID:RnoU5yva0
すごくラフな想像だけど書いてみる

若者が300万もする、車内が狭い車を買うとは思えんのだよ
どうせ買うなら友達をたくさん乗せられるミニバン買うでしょ

そして30代〜40代が買うか?と考えればこれまた買えんわな
結婚してるヤツなら嫁が許さんでしょ
「サッカーチームに入ってる子供たちの送り迎えはどうするの!?
こんな車じゃ役に立たないわよ!!」

じゃあ子育ての終わった50代〜60代はどうだ?
「子供たちも成人したし、家のローンもそろそろ終わりか。
いよいよ憧れだったポルシェを買える時が来たか」


このハチロク、誰が買うんだよって話(´・ω・`)

374 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:14:56.65 ID:ctlaoS2Q0


なんにせよ国内の冷え込んだ消費はデフレ脱却させなきゃ何も進まないが民主党がそれを邪魔する。

375 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:16:01.72 ID:NsovPNWt0
※写真
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111127/biz11112711070002-p1.jpg

 ↓完全に一致!www
                   /:|.             /:|
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376 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:16:39.71 ID:FYZIameq0
>>368
「また板金7万円コースか…」

おっと、あいつが乗ってるのはR32だったな。

377 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:18:27.13 ID:aqbbNjhh0
バンパー、リアスポ、ホイル、サス無しの廉価モデルとかやらんかな。
どうせ即、社外品に取り替える層が買いそう。
資源の無駄だし。

378 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:19:29.70 ID:yHMjVQDY0
アニマックスがイニシャルD全話放送を始めたのはタイアップか何かか?

379 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:22:01.58 ID:yHMjVQDY0
昔は貧乏若者はとりあえずクライムギアが定番だったな。


380 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:24:28.34 ID:fF+olQZK0
>>373
見えてきたぞ。
86を買うのはこんな人たち↓

【社会】「彼女いない」が多数派に 「いい時代になった」「胸張って歩ける」の声★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322577309/

381 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:26:47.49 ID:5W3R+kWu0
で、「パチロク」なる秀逸なニックネームはまだ浸透していないのかね?

382 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:26:48.24 ID:NsovPNWt0
>>368 >>374
当の自動車業界をはじめとする経済界自体がそういうマクロ経済の金の流れをまったく理解せずに、
労働者=消費者であることも忘れ(下請け企業も顧客であることも忘れ)、
目先の企業利益、株主利益を追い求めて合理化の下に、無理なコスト削減、人件費削減を続けてきた結果が、
国内経済の衰退縮小であり、デフレスパイラルなわけだが?


奥田 碩(日本経団連名誉会長 元トヨタ自動車会長)
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」



この対極として、自動車の父、ヘンリー・フォードの言葉も引用しておこう。

ヘンリー・フォード (フォード・モーター創業者)
「奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
「ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

383 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:27:52.81 ID:HGZyMqJU0
金無いし、興味も無いし
買うのはオッサンだけ。

384 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:28:47.69 ID:RnoU5yva0
>>380
秋葉や日本橋で見かける痛いインプとかランエボに
新たな仲間が増えるのか(´・ω・`)

385 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:29:22.82 ID:AmbmUiU20
やっぱりセリカだよな、でもセリカは使えないし・・・・でもって86?

386 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:30:14.40 ID:FYZIameq0
>>371
1ヶ月後どうなってるか分からない、それどころか明日も分からないような身分の、
その月、その週、その日暮らすのがやっとな賃金しか貰ってない人間が、
数百万のモノ、それも優先順位が低いモノを買うとはとうてい思えないよな。

何も手取りで月数十万よこせ、なんて贅沢なことは言わない。
何年ローンを組んだとしても払い続けられると判断できるだけの長期的、安定的な雇用、
ちょっと節約すれば月数万のローンもちゃんと払えてきちんと維持できるだけの給与、
そして「今まで使っていたもの」を節約するに値すると感じさせる魅力のある商品

この3つだけでいいんだよな。

387 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:33:37.48 ID:ivCdB3vf0
>>332
最初から弄ることを念頭に置いた
エアコンなし、鉄チンホイール、バンパー”未塗装”の最安グレードがラインナップされてるぜ

そこまで言ったんだから、当然買うんだよな?www

388 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:34:01.29 ID:vGMg2WoB0
CMのイメージキャラクターは、やっぱ「ドリキン土屋」だよな。 
ヤツがカッコ良く乗り回してる姿を想像するだけで楽しみだ。

そして、そんなドリキンを冷ややかな目で見つめる、
「元祖」ハチロク乗り達の姿を想像するのも楽しみだ。

389 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:34:41.32 ID:hF1OxwKC0
水平対向組が
ホンダ、BMW、ポルシェに続きトヨタも名を連ねる訳か

390 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:36:23.94 ID:FYZIameq0
>>387
まるで営業車だなw

391 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:37:08.26 ID:RnoU5yva0
でもやっぱ「ハチロク」なんてネーミングはないわ・・
トヨタverは「C」から始まる由緒正しい名前を付けてやってくれよ(´・ω・`)

392 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:37:45.88 ID:11KnNzp50
>>357,358,359
ありがとう
楽しさの方向や価値観が違うのかぁ
人の選択に顔突っ込んでケチつけてくる奴なんで買ったら色々言われそうだけど
こういう程よい感じの車が欲しかったんだよなぁ
出たら試乗してみるよ

393 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:38:47.10 ID:wJcPTSRQ0
こんなんいらないからカリーナEDやセレスやカレンのようなスレンダーな車作れ

セレスのCM
ttp://www.youtube.com/watch?v=U4nbuhGxRVs

394 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:38:47.50 ID:yWpr7phZ0
タイヤ&ホイールがデカ太すぎる
あんなタイヤで初心者が振り回せるわけが無い
ブレーキもデカいんじゃインチダウンも出来ん
ああアルテッツァの悪夢再び…

395 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:40:53.35 ID:Pgn745AW0
>>382
その代わりフォードって自社製のクルマ強制購入だぞ

396 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:53:47.27 ID:wJcPTSRQ0
ま、ボロボロ鉄くずに近いAE86を86専門店でボッタ価格で買うより
これ乗った方が安全だよ
あんな危ないもん良く乗れるわ

397 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 00:58:15.24 ID:hF1OxwKC0
>>395
BMディーラーも専門卒
整備見習いに新車購入させる

398 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:03:52.97 ID:Pgn745AW0
>>397
ディーラーなんて中小地場だろ

399 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:15:13.72 ID:fF+olQZK0
>>395
いいんじゃない?
フォードに恩恵受けてるならフォードに恩を返したって。

400 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:17:45.57 ID:EHUhG4Dw0
86なんて、ただの時代遅れの安物車。
安くて売れただけ。

401 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:19:39.91 ID:mDBIgaPY0
今、録画した今日のテレ東WBSみた
自動車特集で出まくってるぞ

そげー欲しくなった、これ買うぞ!
章男アンタサイコー

402 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:21:11.42 ID:5ay+Gw7oO
これのしょぼいバージョンのハチゴーも出るのか?

403 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:25:42.06 ID:d3LM+8XX0
86じゃないけどなかなか良さそうだよ。音も。
ブレーキとか片押しキャリパーにしたりでシケってるみたいだよね
それでも安けりゃいいんだけど250万でしょ。ちょっと手が出ないわ

404 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:29:32.06 ID:mDBIgaPY0
>>403
キャリパー片押しでもキャリパー自体が軸方向に動くから
別段問題ないような気が・・・

405 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:32:30.07 ID:e8gHciSd0
WBSでは86の紹介だけだったな。BRZは何で隠したのか。

名前、テール周りはBRZの方が洗練されてていい。

着座位置が低くて横から見た時にドライバーの頭しか見えないのはやはりかっこいい。

S15もいいけどパーツは腐るほどあっても良いタマがねぇからなぁ・・

406 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:35:58.57 ID:mDBIgaPY0
>>404自己レス
ウィキッた
なるほど、勉強になりますわ。
しかしおれはナンチャッテなのでおれには十分な性能だと思われる、問題なし。


407 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:36:49.89 ID:vSNawKF90
俺は86より71が好きなんだが。

408 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:39:51.42 ID:d3LM+8XX0
>>406
走りに行きたい人は物足りなくなってくる部分でオプション設定あれば
全然問題なし。流用とかになってくると面倒なんだよそこまでする気
もう出ないw 日産車だと純正で住友だか曙でその辺安くちゃんと
付けてくれるイメージ。

409 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 01:42:06.14 ID:Ych8YvVm0
GT5とつなげるやつ面白そうだったな

410 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:01:55.49 ID:P5rWHIes0
私もハチクロ、大好きです。

411 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:02:08.66 ID:naFKNo1k0
昔フジテレビでイニシャルDやってたな流行ってたけどドリフト族が増えて中止になったな

412 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:14:17.98 ID:NQsroaj80
TE27を
フィアットのチンクエみたいに現代風にリニューアルしてやればよかたのに

413 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:15:02.48 ID:xQRm+3KR0
ハチロクって86をかっこいいと思ってた層にはウケるだろうけど、
どうとも思わない層にはひどくかっこ悪い名前だよな。
言葉の響きがネトウヨとかユニクロみたいじゃないかw

414 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:18:34.49 ID:cgL9BGyx0
笑い顔:
http://www.torquenews.com/sites/default/files/image-106/[title-raw]/LA Auto Show Nov 17 090.JPG?1321642515

ファビョーン顔:
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111127/biz11112711070002-p1.jpg

スバルの方が可愛らしい

415 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:21:24.31 ID:NQsroaj80
ホンダが誰得バイクばっか作るのと似てるな
社内は老害でエライことになってんだろう

416 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:28:37.49 ID:F3lD/5HDO
俺様のポルシェで煽ってやるか


417 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:29:10.02 ID:x4dyTOZO0
こんな唐突な新規じゃなくてもうある車種手加えたやつでいいのにね。
例えば傘下のブーンX4スペックを2駆にしてスタタボっぽく売り出すとか。
そういうことだよね。86もカローラ・スプリンターなんだし。

418 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:30:26.15 ID:KGccEig00
200万円以上らしいよ  終わってる

86は その割に安かったので売れたんだよ そのかわり余計なもの贅沢なものは何も無い

カローラやスプリンター のあくまでスポーツタイプなので 元の車とかけ離れた値段じゃなかった

セリカやソアラみたいに高級車の価格では売れないので 安い車のスポーツバージョンとして割安にしたので売れたんだ

よ 若い人が無理せず買える値段

419 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:33:22.21 ID:167k4PkS0
>>418
230万みたいだな
上級グレードが280万
明らかに高い

アバルト500のほうが・・・

420 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:34:52.34 ID:N8w+lqGM0
SLかとおもったら、車だった(´・ω・`)

421 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:38:34.46 ID:Gj3EMPdm0
俺が学生の頃の86のイメージは、ぶつけても問題ないFRの車ってだけだったんだけどな。
もちろん廃車寸前のくるまだけど。
先輩からのお下がりでもらったE70カローラとでよく遊んだもんだよ。


422 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:38:47.95 ID:qwpyWRMf0
ハチロクって時点で若干恥ずかしいネーミングなのにさらにこの価格帯で誰が買うの

423 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:43:22.24 ID:4sUx9JVs0
AT全盛の時代に、MTで出すのか?若い人向けなら、値段も重要だぞ?w
100万ちょっとでMT仕様、回してそこそこ愉しい車じゃないと。

値段が高いのなら、おっちゃんくらいしか買わんだろ?こんなご時勢は。

424 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:43:57.84 ID:NQsroaj80
30代以上にはハズイネーミング
20代には高杉



終了

425 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:45:32.55 ID:reo4iFOlO
>>416
俺のハイエースで煽ってやる
ただし雪道で

426 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:52:05.15 ID:4wCE8yh00
4ドアが出たら欲しいな〜

427 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:55:43.26 ID:wJcPTSRQ0
3AUのFRカリーナですらケツ振るから馬力は100馬力もあれば十分
てか、ビッツのFR仕様車を出した方が走り好きな若者に受けるだろう

428 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 02:55:52.66 ID:mDBIgaPY0
自然に考えると、昔でも高額車は2年(3年)落ち、4年(5年)落ちの中古で若者は乗ってた。
金を余るほど持ってるわけじゃない若者(の一部)が乗るのは3年後かね

429 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:00:52.00 ID:mDBIgaPY0
それから40代半ばのナンチャッテ車好きのおれには
「頭Dとか言う漫画があり、そこで86と言う名で人気らしい」程度にしか知らないから
いちいち恥ずかしくもなんとも無い。

サーキットの狼とかカウンタックならくそみそ知ってるw

430 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:01:46.28 ID:DqRO4KvC0
新卒の平でも中古で100万くらいの型落ちマーク2やクラウンに乗ってたね

431 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:05:15.00 ID:mDBIgaPY0
>>430
ハイソカーブームだね
友は何人も乗ってたけど、おれにはそれさえ無理だったという貧乏ぶりw

432 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:05:56.50 ID:DqRO4KvC0
俺の友人、親元はなれて一人暮らしで貧乏(家賃2万ボロアパート、カップ麺2食、手取り10万)だけど
120万の中古のクレスタ、ローンで勝ってた
最近の若者でも100万くらいになれば余裕だろう。親と生活してたら尚更

433 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:07:24.33 ID:P7WM/zoa0
86と名乗ってるが、実際には2000GTの流れのデザインらしいお
特にインパネとか

434 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:13:20.99 ID:06zrn/9P0
トヨタのエンジンじゃなきゃハチロクに乗ってる気がしない
拓海いわく、エンジンは人に例えると脳だから。
まったくハチロクとは別物だな。残念ですよ

435 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:13:28.57 ID:ivCdB3vf0
型式をなんたら86にして、名前はセリカかレビトレにして出すくらいが調度良いんだろうが
スバルエンジン&スバル設計だから、カローラ系のEもセリカ系のTも使えないし
第一期製造だから型番に8も使えない
泣く泣く名前を86にしたけど、まったくもって意味不明
まぁ、スバルのBR-Zだっけ?ボクサーレーシングZ?
そっちも、まるでレビトレ100系時代のBZ-Rみたいだしなw
ネーミングセンス無さ杉わろうすw

436 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:15:29.76 ID:IJRFByn90
>>369

まあ要約するとこの人の言っている通りですね。全てにおいてハズしている恥ずかしい車。
何年もかけた結果がこれボケっていう出来だな。

437 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:16:23.33 ID:hrzUJNm+0
ノーマルの86もいいが
ボアアッブ、カム交換
面削圧縮比アップ、
座席内張りアンダーコート
剥がし、スポット増し
足回りその他いじれば瑞浪で
37.3秒までは出たな
R32でも38〜9秒台がゴロゴロ
いた時代だったからな

まあ鈴鹿の西や東じゃ
勝負にならなかったけどw

今の車はいじる楽しみが
無いからつまらん

438 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:19:12.05 ID:IW2RpNFw0
車名は素直にセリカとインプレッサにして、4WDターボ追加でWRCツインエントリーしたらええがな(´・ω・`)

439 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:21:53.06 ID:IJRFByn90
>>417
>>418

全くその通りです。ちょっと頑張って大衆車に少しだけ上乗せすれば買えて、
肩肘張らないけどそこそこ走って、それなりに格好いいから売れたのがオリジナル。

今回の車はゴテゴテに仕立て上げた、中途半端で、マーケティングの焦点が全く不明な
別物。買ってくれるグループは金がそこそこある懐古オヤジか、漫画で脳内のイメージ
を作るあげている連中(年齢にかかわらず)だけだな。

440 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:24:02.53 ID:FiRPzpPw0
プリウスの燃費リッター61キロ
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111129-OYT1T00943.htm
でも車両価格が高いから本末転倒って奴w

441 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:24:57.60 ID:mDBIgaPY0
すれ読んでて思ったのは、ネーミングがNG判断されてるなってこと。
漫画好きや、サーキット通いまでする(あるいはしてた)人たちには
86とやらはブーイングもののようですね。

おれはそんなこと知らないので、名前が違ってたらこの車の誕生をもっと祝いの
言葉で迎えられたんじゃないかと・・・
86とか言わなくても十分注目をあびたんじゃないかと・・・(いや、過去形も変だが)

442 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:24:59.80 ID:jyewvu3j0
恥ずかしくてハチロクなんて言えない
ベーンベーは言えるが


443 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:31:58.96 ID:FiRPzpPw0
エアコン、パワステ、パワーウィンドウは必要だろう

Vitzの一番安い「Mパッケージ」
http://toyota.jp/vitz/003_p_002/concept/grade/grade1/index.html
サイドターンランプ付ドアミラー(手動)
パワーウインドゥ
(フロント[リヤはマニュアル式])
リヤワイパー[なし]
この内容で106万はボリだろ。ウィンドウマニュアルってキコキコ回す奴だろ。さすがになあ

444 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:48:37.31 ID:xQRm+3KR0
そういやぁスバルの方のニュース記事は立たないな。
トヨタ様との力の差を見せつけられたね。

445 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 03:52:52.81 ID:mDBIgaPY0
>>442
おっ、ちょっと発音いいねw

少年ジャンプの懸賞クイズはがきを送るとき、おれは「ベーエムべー」と書いたんだ、
カアチャンがたまたま横にいて「それはビーエムダブリューと読むんだよ」言われた。
30〜40年前のお話

446 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 04:33:47.86 ID:j0Kplwi/0
遊び心が無さ過ぎ
何でも経済効率
MTは面倒臭い
フル装備じゃなきゃ駄目
静かじゃなきゃダメ
そんな根性が面白さを無くす

447 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 04:41:43.65 ID:Hx21COM90
もうこの際、カウンタックとかストラトスって名で出してくれ

448 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 04:44:11.37 ID:CqAJ1VOg0
ヨタハチのほうがいい

449 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 04:51:10.55 ID:8TEVFtzQ0
この手の車はサクっとノリで150万ぐらいで作らないとなぁ。
300万もするんじゃ「86」とは言えない。
「86」は貧者のFRスポーツとして需要があっただけ。

450 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:03:16.55 ID:nenhLuvqI
廃屋って時点で貧乏人には無り

451 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:05:30.14 ID:GJrLM/pxO
>>437
そうそう
結局ドライバーシート交換、ステアリング交換、フロントグラス以外アクリルに交換、ダッシュパネルは作り直し、塗装は一度全部落としてホワイトパー吹きw
金出して車を買ってきても、外す部品ばかりだったもんな、

452 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:06:14.03 ID:v+sMubW/0
あたまもじD


453 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:07:59.48 ID:TM0AmOVfI
>>449
前評判で持ち上げてガンガン買わせた後に一転酷評して中古価格を下落させれば
86っぽくなるんじゃね?

454 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:11:02.30 ID:FViJc1F50
マジな話、この車の販売台数を少しでも増やしたいと思うなら、
ATも並行販売しないと爆死するぞ
AT設定あってもダメっぽい気がしないでもないがw

455 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:14:27.61 ID:p4fkvS320
このご時世に小型FRクーペを出しただけでも評価されるべき。
しかもトヨタが。
昔と違って規制が増えてるから86を再現してもこんなものでしょう。

456 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:18:27.96 ID:nenhLuvqI
>>455確かに。努力は認めたい

457 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:18:34.93 ID:Xs8aUcL10
空冷ポルシェ乗ってるけど普段乗りに辛いからスバルかトヨタのスポーツ系買おうと思ってる
でもデザインが糞なんだよね

BMWM3にしとくか
これまた高いんだよね1000万以上だもん

458 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:19:22.65 ID:c3DOrLj+0
さっきコンビニでますます薄くなったSPAの記事みたけど
スタイル駄目駄目

やるんだったらもっとクラシカルにしてくれよ
60年代デザインあたりでさ
あるいはシャーシ共通でボディはデザイン選べるとか
元々売れるわけ無いんだし、今さら当時のスタイルもない
安くても何かがアピールできる特別な車にしないと

中国で売るつもりかもしれないけど、もう終ってるから
1年で販売中止じゃない?

CR−Zの方がまし


459 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:19:36.93 ID:096f3sNw0
装備はエアコン・AM/FMラジオのみと鉄ホイールで諸経費込み200万までなら買う

460 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:20:02.60 ID:NlC/IcquO
高いとか言われてるけど今はセレナとかヴォクシーも250万だぜ
スイスポが168万
エボやインプSTiが350万


走り屋仕様のノーエアコンの鉄チン車が199万だし有り得ない安さだわ



461 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:20:43.98 ID:TM0AmOVfI
>>457
なんでトヨタ、スバルのスポーツ系とM3がてんびんにかけれるのか不思議。

462 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:20:47.85 ID:Xs8aUcL10
>>456
努力を認めても高い車は売れない
うんで、スポーツカーは売れないとほざく糞トヨタ

アルテッツァやMRSの時も言ってたからな

そして過去のスポーツ系の車が値下がりしない状況に

463 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:23:22.81 ID:Xs8aUcL10
>>461
スポーツ系の車が欲しいからだよ
価格帯はやすけりゃいいけどM3は前に乗ってたし
買えなくもないからとりあえず視野に入る

464 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:23:25.15 ID:FViJc1F50
>>460
スイスポのFR版が本当に求められていたもの

465 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:23:35.60 ID:q05+JdKq0
俺若者だけど欲しいと思った 車には一切興味なかったけど久しぶりにかっこいい車みた しかも頑張れば一応手が届きそうな値段 でも買わない てか買えない

466 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:26:48.09 ID:x4Sj00cdO
あの手の名車は偶然出来るもので
メーカーが意図的に作っても無理
法則的に失敗

467 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:29:00.58 ID:8jHGglH80
重量はまだ公開されてない?

468 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:33:27.35 ID:MeLL9ToD0

         ,.ィ≦三三三三≧:、__        ,. -‐'´  ノ
        ,イ〃彡三三ミ,ゞ'ヾヾヾ}彡      j  ',.--'´
          {〃彡三三三ミ   二、゙Y     〃´ ・(´
        !l!,゙三三三イ" ''''≧ォ,,`,_|  ぷ ヽ . ,'
        ',三,⌒ヾミ  ━=} 〈ヲ  か   } r‐'
        ',ミ{ ((、`゙  '´`ミ.  ヾ  /  {⌒ {
         ヾ彡,ニ} `ヽ     ーr' っ  __) r'
         ゙|  .八, , .    ィ=ォ===・´-、_ノ
           |  ミ.\, ' ; .  ーチ
           |   ミ  ヽ., . ,'. /  「ハチロクの良さが微塵も残ってねーな」
           |   ミ   `T¨゛
         ┌┴=- 、 ゙   Y
       ,/ ̄スー-.、ニニー'゙〉
    ,=L ,.<  ヽヾ\、  ̄ヽ
  ,イ‐¨丁´>.、 ヽ    ゛   ヽ.
  ,′ 、ヾ\  ヽ、ヽ        ヽ
  ! トヘ 、  ヽ  ヾj ハ!       ゙,

469 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:43:40.17 ID:kqXQ7MsL0
日本の車って最大公約数と既成イメージの組み合わせだけだから
デザイナーなんてイラナイよ

営業と市場調査から既存イメージ組み合わせてガチャガチャポーン!
でこんな車ができるわな

470 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:44:33.85 ID:bgB0GYrX0
>>377
タイヤとステアリングも交換する人が多いだろうけど、
それ外してその分安くしてもらえたりしないんだろうなあ。
確かにもったいない。

471 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:45:01.43 ID:zY4hAoqS0
>>468
レースエンジンに積み換えといて何言ってるw

472 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:45:29.68 ID:NlC/IcquO
かっ飛びターボのコンパクトのFR車なんて直進安定性が悪い走る棺桶じゃん(笑)



473 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:45:52.47 ID:4ob/DPWK0
エンジンやシャシーの素姓さえ良ければここからルノースポールスパイダーみたいな割り切った派生車が出るんじゃないかと今からワクワクが止まらない

474 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 05:57:14.88 ID:zY4hAoqS0
>>466
買うほうだってブランド物のカバンが欲しいだけだしな
ほんまマーケティング()で結果が見えてる勝負は詰まらんわ

まあこんな景気だから仕方ないところもあるが

475 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:05:32.94 ID:pT71xwmM0
>>470
そういう車メーカーとサードパーティが組んでセミオーダー的なのって
ありそうでないねえ

476 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:13:40.78 ID:nzm5LYt80
固めのボディに、固めのサスペンションで、乗り心地すてて
エンジンも1600ccの外の車のエンジンを高回転化と、軽量化させ
軽さとパワーアップをさせてマニュアル車販売のみ、内装も適当
ただ金額は100万ちょっと

安いけどきちんと早い車、運転が楽しい車作ったらよかったのに。


477 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:15:44.23 ID:n8tnhYwF0
昔のミニ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Morris_Mini-Minor_1967.jpg/800px-Morris_Mini-Minor_1967.jpg
今のミニ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/2nd_Mini_Cooper.jpg/800px-2nd_Mini_Cooper.jpg

昔のビートル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:VW_Kaefer_front_20071001.jpg
今のビートル
http://thebeetle.jp/img/gallery01.jpg

昔のダッヂチャレンジャー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/1970_Dodge_Challenger_RT.jpg
今のダッヂチャレンジャー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Dodge_Challenger_2006_PBCd%27E.jpg/800px-Dodge_Challenger_2006_PBCd%27E.jpg

昔のハチロク(レビン)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/6/69/AE86levin.jpg/784px-AE86levin.jpg
パチロク
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/050/06_s.gif
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20111128_494050.html

478 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:17:32.99 ID:hQHcPsxz0
>>477
最近のアメ車のリメイクってやっぱりいいな

479 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:20:22.67 ID:FViJc1F50
>>477
本当に名前だけなんだなw
本気で86の名前をつけた理由が分からん・・・・・

480 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:25:12.27 ID:sS57ZsdqP
>>477
なぜ昔のチンクと今のチンクを出さないんだ?

481 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:27:52.52 ID:t2kDHjlB0
コンセプトのほうがかっこよかったよな

482 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:27:59.71 ID:mwOq0P370
>>475
ヨタってモデリスタっての持ってるよね。

ホンダならレースベース車を出してくれると思う。
まぁ、燃費規制もあるので、出力を上げろ云々はNAでは無理だと思うなぁ。
衝突安全基準もあるから、どうしても車が重くなるよね。

全く気にしないメーカーがみんなが望む車を作ってくれる事を祈るしかないな。

483 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:29:43.56 ID:zY4hAoqS0
>>479
いや、簡単に分かるでしょ?

豆腐屋漫画世代のおっさんでLFA買いたいけど買えない人向け
3500万なら無理でも300万ならいけるw

484 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:32:45.33 ID:mwOq0P370
>>483
そうはいっても、ずいぶん車体が大きくなってるよね

フィットって横幅1695mmもあるんだよね。
初代インテRと同じってwww全然コンパクトじゃない

485 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:33:43.64 ID:n8tnhYwF0
>>480
ああ、そういえばそうだな。

昔のミニ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Morris_Mini-Minor_1967.jpg/800px-Morris_Mini-Minor_1967.jpg
今のミニ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/2nd_Mini_Cooper.jpg/800px-2nd_Mini_Cooper.jpg

昔のビートル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:VW_Kaefer_front_20071001.jpg
今のビートル
http://thebeetle.jp/img/gallery01.jpg

昔のダッヂチャレンジャー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/1970_Dodge_Challenger_RT.jpg
今のダッヂチャレンジャー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Dodge_Challenger_2006_PBCd%27E.jpg/800px-Dodge_Challenger_2006_PBCd%27E.jpg

昔のフィアット500
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/FIAT_NUOVA500L_in_London-12Mar1999.jpg
今のフィアット500
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Fiat-new-500-front.jpg/800px-Fiat-new-500-front.jpg

昔のハチロク(レビン)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/6/69/AE86levin.jpg/784px-AE86levin.jpg
パチロク
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/050/06_s.gif
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20111128_494050.html


486 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:37:10.59 ID:sS57ZsdqP
>>485

ありがと

487 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:39:11.03 ID:zY4hAoqS0
>>484
あくまでミニLFAで、ブランドとして車オタに知られてる86の名前だけ欲しかったということ

http://echizenya.biz/yamabuki/wp-content/uploads/2010/01/lfa1-480x360.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/050/06_s.gif


488 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:47:36.12 ID:FViJc1F50
>>487
それなら、むしろLFAを意識した名前にすべきだったんじゃ?
車の名前ってかなり重要だぞ・・・・

489 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 06:51:10.59 ID:4ob/DPWK0
エクステリアはちょっとなんだかなぁ
後ろから見ると一昔前に流行ったバッドボーイってキャラクターに見えなくもない

490 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 07:17:49.04 ID:t2kDHjlB0
NHKでやってるお

491 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 07:21:33.03 ID:pDWUJ+Ve0
86なんてマニア受けしかしない名前で大丈夫なのか?
なんかデザインも質感も値段も中途半端なんだが…

大コケする悪寒…

492 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 07:22:24.00 ID:c7yAUHbvP
それより俺のMA70復活させてくれよ。デザインもスペックもそのままで。

493 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 07:32:20.23 ID:Ea05Khpd0
買えない奴の僻みがすごいな

494 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 07:48:03.84 ID:06zrn/9P0
>>493
それならお前さん買えよ

495 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 07:50:03.21 ID:FViJc1F50
正直、買えるけど買わないだな・・・・

496 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 07:51:12.36 ID:EzhZioDbP
フェアレディをコンパクトにした感じだな

497 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 07:57:19.50 ID:gDZG6Ko10
レガシィのディーゼルまだかよ〜

498 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 07:58:15.58 ID:sS57ZsdqP
メインターゲットは40代の父親世代だそうだ。
若者に売れるのは、中古車が出回り始める5、6年後だな。

499 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 07:59:25.77 ID:n8tnhYwF0
デザインとかネーミングはいただけないけど、正直楽しそうではあるな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20111128_494050.html

素直にレビンとかトレノって名前にしてくれればまだ良かったのに。
友人がまだ86乗ってる人いるので、絶対パチモノだと言われそうw
しかもその人速いんだよね。
レビンって名前だったら、新型ですからと言えたのに。

500 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 08:10:23.65 ID:EzhZioDbP
曲線ばかりで鋭角なデザインが欲しいな

501 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 08:17:12.32 ID:CeGt/z1T0
>>498
海外の親父か?
日本でセカンドカーにスポーツを買う親父(世帯収入3000万程度?)は
こういう国産の半端なのは買わないよ。
ブランドを見せつけるために買うから、TT、Z4、エリーゼ、ジュリエッタあたりを買う。

502 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 08:54:25.72 ID:uBek22pz0
この、かっこいいだろ? っていう
チョットずれた おじさん目線がトヨタらしい。
ハチロクなんて迎合した名前も。

あんまりかっこよくてスマートじゃない会社だから
オヤジも安心して指名買いするんだから。
平常運転だな

503 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 08:57:57.67 ID:FViJc1F50
この車ならではの既存車種にはなかった”画期的な売り”が無いんだよなあ・・・・
この車が売れるなら、もっと売れてよかったスポーツが他にあるだろうと

504 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 08:58:07.00 ID:/sDvrXtq0
>>458
>CR−Zの方がまし

それはない。

505 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:00:19.97 ID:pkCAc6iu0
86って名前がダサいから買わない!
69みたいじゃんwww
まだFT86の方が良いよ

506 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:02:38.20 ID:CeGt/z1T0
>>458
CR-Z(失笑) スタイルはオモチャ。性能は普通のFFの小型車

507 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:04:00.55 ID:+HlwRVR60
なんかなー
見た目コペンみたいな、ちっちゃくて走りは本格派〜みたいなのがもっと出ないかなー

508 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:05:51.79 ID:a1/eda8X0
もいっかいセラ出してくれ

509 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:06:34.90 ID:FViJc1F50
>>506
CR-Zは一応ハイブリッドスポーツという売りがあるから・・・
実態はともかく、それで騙される情弱は釣れるでしょうw

510 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:07:22.80 ID:CeGt/z1T0
>>503
最近の国産車で、ボクサー・NA・FRスポーツって画期的なんじゃね?

>>507
よく「○○みたいにして欲しい」とか出るけれど、例えばコペンやCR-Zなんてのは
現行で手に入るんだから、そちらを買えばいいだけ。所有していないから
そういうアホな発言をするわけで、そういう人は、コペンやCR-Zみたいな車を
出しても、ほぼ購入しないんだよw 

511 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:08:37.99 ID:01vKAtvD0
>>1
はちろくじゃないだろww

512 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:11:43.56 ID:FViJc1F50
>>510
ユーザーがボクサーに拘るかどうかだね
FRスポーツ自体はZがある訳だし、特に目新しさは感じない
「あのトヨタがスポーツ!?」っていう点だけはインパクトあるかもw


513 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:11:55.04 ID:CeGt/z1T0
>>511
中国向けのネーミングだな。日本だと25年前と12-3年前くらい前がブーム
だったが、中国だと「ハチロク」ブームは6-7年前で、あれを見てた10代のボンボンが
今20代。

514 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:14:18.17 ID:CeGt/z1T0
>>512
まあ、そういうことだね。

あとはZとおそらく価格帯(車格)が違うから、その辺りだね。
スポーツ車選びでエンジン形式や置き方には皆かなり拘るから、
ボクサーFRってのがあるのは良いことだと思う。

515 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/11/30(水) 09:15:53.13 ID:pkwgM+t20
04年製のMR-Sに乗っているが、
ネッツからFT-86購入のお誘いが凄い。
トヨタも力を入れてるんだな。
とりあえず13年に出るかもしれない、
オープンボディ待ち。

516 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:21:40.01 ID:++putqFu0
>>243


517 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:22:29.43 ID:1JqiGfwn0
価格は?

518 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:22:36.39 ID:kk0lOMsY0
会社にいる地味なオッサンが買うって言ってたなw
今は水色にペイントされたクラウンに乗ってるがな。
もちろん独身なw

519 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:23:42.63 ID:L1raE3VY0
ボクサー搭載で低重心のFRスポーツっていうのはいいけど、
お披露目が駐車場もないモーターショーってあたりが終わってるw
どこにでも車で行くような車好きには来てほしくないモーターショーとか意味わからんw

520 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:34:52.42 ID:2JaNNxifO
86歳 プッ

521 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:45:04.16 ID:bJF66F2gO
>>76
トルクステア酷すぎて話にならなかった

522 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:51:26.26 ID:9L/GDPzK0
デザインもダメだろ。
シンプルに出して、あとはユーザーが好き勝手に
ケバいエアロパーツ付けるのが王道なのに。

523 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:51:49.63 ID:+VOjpkmq0
俺はそんなに車詳しくないから、車好きの人教えてくれ

スバルだと、ボクサー+AWDのインプレッサあるよね?それを選ばずわざわざ
FR選ぶ人っているの? 価格帯もそんなかわらんよね? インプレッサと比べて
どこが優れてるの? どう違うの?

524 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 09:58:24.68 ID:kUaWws0y0
>>523
ここの読み物をどーぞ
http://subaru-brz.jp/pc/

525 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:00:07.96 ID:iT0tI0sn0
トヨタ ハチロク
って戦死者の名前かよ

526 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:00:27.35 ID:FViJc1F50
>>523
当初予定では200万以下の価格帯、若者向けにスポーツカー市場を開拓する野心的な企画。
ところが販売価格上昇によって迷走した結果がこれ。
本来はインプレッサとも全く違うニーズを狙ったはずだったのだけどね。
まあ、選択肢がちょっと増えたよー、てことで・・・・

527 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:01:16.18 ID:Ajin30m90
>>513
あーなるほどw
最初から日本人に売る気はなかったのかwww
頭良いね君

528 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:02:24.43 ID:0zKdiDoDO
バックスとかで作業待ちの時
「ハチロクでお待ちの〇〇様〜」って嫌だ

529 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:08:41.38 ID:xQjaWKlwO
NAじゃアルテッツァの二の舞だろうなぁ

530 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:08:57.84 ID:2JaNNxifO
>>503
低重心はけっこう珍しいとおもう
背の高い車がおおいから

重心の低さなら

ロードスター<86<GTーR
じゃないかな

531 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:16:18.42 ID:bMXOrLO+0
同じ2.0NAのルーテシアRSのほうが速そう

532 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:17:51.97 ID:MOBcTU9E0
蜂須賀小六のスレはここですか?

533 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:19:06.00 ID:7c3Xs47K0
元気な低中価格帯のスポーツ車が新規で出るのは奇跡なので大事にすべき。

デザインもスポーティーで好きだなー。

534 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:23:22.58 ID:Ajin30m90
工作員w

535 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:24:27.94 ID:RFrjpi4v0
イマイチスペックがよくわからんな。
エンジンだけじゃなくて車体サイズも完全に5ナンバー枠なのかな?
ならちょっと欲しいかも。

536 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:27:54.83 ID:i1u1G3050
俺はもう予約した




という夢すら見てない(´・ω・`)

537 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:32:58.91 ID:bMXOrLO+0
>>535
全長×全幅×全高[mm] 4,240×1,775×1,300
ホイールベース[mm] 2,570
前/後トレッド[mm] 1,520/1,540
エンジン 水平対向4気筒 DOHC 2リッター 直噴
ボア×ストローク[mm] 86×86
最高出力[kW(PS)/rpm] 147(200)/7,000
最大トルク[Nm/rpm] 205(20.9)/6,600
トランスミッション 6速MT(6速ATの設定あり)
前/後サスペンション ストラット/ダブルウイッシュボーン
前/後ブレーキ ベンチレーテッドディスク
前/後タイヤ 215/40 R18 / 225/40 R18
燃料タンク[L] 50
定員(人) 4


538 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:34:41.69 ID:HF6eKmUm0
CMは郷ひろみだと

539 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:36:01.54 ID:RFrjpi4v0
>>537
うわ幅広すぎ。やっぱ3ナンバーかぁ。

540 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:39:09.93 ID:s4Z5loI1O
>>538
郷ひろみかよ…
まあ、YRV以来の車CMか

541 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:39:54.33 ID:yLTpWA6r0
ヘッドライトのカバーがフロントノーズに向かって
びよ〜んと伸びてるの無くせよ。

542 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:42:56.57 ID:yLTpWA6r0
>>119
カッコエエな。こういう車を長く乗りたいな。
ランニングコストが安いなら乗ってみたい気もする

543 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:44:15.75 ID:7c3Xs47K0
2リッターで200馬力かー。リッタースーパーバイクと変わらんな…
すぐに86Rとかって220馬力くらいで出そうw

544 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:45:28.69 ID:VT0iwKQO0
>>540
8!6!ゴー!
ズンジャズンジャズンジャ♪

うーむw

545 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:46:21.02 ID:2JaNNxifO
うむ
PC98の乗りなら
このばあいは
自動車86になるんだろな
それかMT86かな

うけないわな

546 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:49:13.25 ID:blzX/0Ac0
あえて言おう!

カスであると!

こんなモノを乗って笑われるくらいなら
他に銭を使うわ

547 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:49:23.51 ID:+VOjpkmq0
>>524
勉強になった
NAを強調して書いてるけど、モアパワー考えなければターボよりNAの方がいいに決まってるだけ
の話の気がするんだけどなー
なんか、スバルの人、自分たちの商品否定してるようで、寂しいな

>>526
普通に86のシルエット残さずして、86と名乗る意味がわからんな、俺
これセリカじゃだめだったのかな

548 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:50:31.30 ID:J4ZVZ8dM0
>>147
遅レスだが、安全性のためデザインが犠牲になってる
ボンネット部を高く(厚く)して歩行者がぶつかった時の空間を作るとか制約がある

549 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:51:59.53 ID:XCrdAqMAO
ダサくて問題外

550 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:53:11.62 ID:uQcDjamAO
当時、ハチロクに何故人気があったのかを考えれば、こんな車は出さないはずなんだが…。

551 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 10:59:14.18 ID:s4Z5loI1O
>>550
頭文字D

でもさ、サンバーの工場で作ること無いじゃん
来年2月でサンバーが無くなってハイゼットに移管するらしい

それにあたり、農協はミニキャブを勧めているが、赤帽は知らない

552 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:00:38.76 ID:+VOjpkmq0
ボクサーのメリットって、いまいちよくわからんよな
低重心なのかもしれんが、高速での安定性があるかといえば、別にないし・・・
走行安定性って、一体何さしてるんだろう

553 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:01:31.90 ID:uSNd5DX80
15シルビアか前の型のインテグラみたいなフェイスだな

554 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:02:43.84 ID:NQokihu80
CMはにしきのあきらだと


555 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:03:39.48 ID:MOBcTU9E0
クランク軸が高いと安定しないような

556 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:03:46.29 ID:FViJc1F50
>>547
>普通に86のシルエット残さずして、86と名乗る意味がわからんな、俺
>これセリカじゃだめだったのかな

過去スレで散々に言われてますw
皆、思う事は一緒という・・・・

557 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:05:06.31 ID:8TEVFtzQ0
>>537
2000ccで150psも出てないってどういうことよ。
俺の乗ってるスポーツモデルでもなんでもない○○ワゴンですら135psでてるよ。

558 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:06:32.80 ID:VjO1FNmZ0
こんなのよりKP61を再販してくれ
いらない装備はユーザーの好みで省けるようにして

標準車両本体 120万
-レスオプション-
エアコン -15万
パワステ -5万
オーディオ -3万
ABS -3万
エアバッグ -5万
パワーウインド- -3万
アルミホイール -5万
リアシート -2万
アンダーコ−ト -1万
ステアリング -1万
リアバンパー -3万
-------------------
レスオプ後車両本体 74万

絶対売れると思う



559 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:06:56.96 ID:uSNd5DX80
>>557
括弧内をみろ。今は馬力表示ではないんだ、そもそもが

560 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:08:22.06 ID:6PbQEmqr0
整備工が水平対向に慣れてなくて作業とか手間取りそうだな


561 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:08:24.19 ID:lkIkmCaW0
>>552
昔はV4なんてのもあったけどねえ。
直4の方がボクサーより部品点数も少ないし、
安物スポーツカーには直4で良い気がする。
そもそも新開発エンジンなんて要らないw


562 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:10:17.04 ID:s4Z5loI1O
若年層に売るならVOCALOIDを使え
かつての若年層ならどうでもいいや

563 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:11:43.67 ID:KqJjjoeV0
>>164
>>164
>>164
>>164


564 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:14:54.48 ID:tLqZ8Onk0
パチロク=【パチもん】の意

565 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:15:58.63 ID:yWpr7phZ0
シルビアだー
トヨタが作ったシルビアだーwww
価格もシルビア車格もシルビア、パワーもシルビア
スポーツスペシャリティwww
或いはワンエイティwww

566 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:16:53.14 ID:TWnqWqz2O
フェンダー周りのデザインをちょっといじるだけでがらっと新しさが出て良くなる気がする
あとリアが何やりたいのかよくわかんないなー
まとめられてないよ
全然完成してない
営業的な理由でテールランプに口出しされた結果なんかね?そんな臭いがするリア。

567 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:19:08.14 ID:uSNd5DX80
屋根をきりとるとS2000っぽくもなりそうだな

568 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:19:33.33 ID:k8WvhFyX0
> 新型エンジンを搭載し、共同開発相手の富士重工業が製造する水平対向エンジンに、
> トヨタの最新技術を加えた。シリンダーを水平に配置しているため車両の重心が低く、
> 走行安定性を高められた。
エアコンどころかパワーウインドゥさえ省いた快適装備を全て排除した軽量モデルを売りだしてくれるなら評価するけど
トヨタの名を冠しているから無理だろうな

569 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:21:47.33 ID:VT0iwKQO0
>>568
レースベース車買えば

570 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:25:34.65 ID:k8WvhFyX0
>537
18インチタイヤなんて必要なのかねぇ
ミッションも5速でいいだろ
サスも前後ストラットでいいのに
結局は見栄えだけのデートカーなのか…

571 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:26:01.17 ID:tLqZ8Onk0
リップスポイラーやらリアウィング付ければ

当時の峠仕様ぐらいには見えるかなw

俺は買ってもいいぞ

572 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:26:47.24 ID:2JaNNxifO
スマート86
iー86
まんが86

573 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:29:23.70 ID:Kq9Qwbph0
スバルのOEMじゃん

豐田の名前出すなよ

売り上げが落ちるだろ


574 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:31:39.79 ID:hJSD7mlQ0
なんだかんだ言ってまだまだ車好きが沢山居るみたいで
うれしいなぁ。


575 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:33:51.19 ID:Kq9Qwbph0
車ズキはスバルで買います

早くトヨタとは縁を切ってほしい

昔のスバル車には普通にカルソニックの部品が入っていたのに

576 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:34:30.92 ID:7Dj3fvbU0
>>574
新型車と見たら寄ってたかってメタクッソに貶す連中の何処が車好きさ?

577 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:37:00.73 ID:uCtlNrqY0
多分最初にぱっと売れはするだろうけど、その後が続かないでフェードアウト

578 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:38:21.54 ID:s4Z5loI1O
これらのためにサンバー無くなることに一番ショックを感じている
なんで、サンバーのラインで86を作る?

579 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:40:37.87 ID:FViJc1F50
>>578
軽はダイハツに全面委任だからです

580 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 11:48:16.11 ID:ruTSSErK0
>>575
車好きがスバル、なんてネーよw
四駆が欲しいからスバルってんならわかるが。
買ってからの苦行を楽しむのがスバオタw

581 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:05:55.31 ID:2JaNNxifO
豆腐屋が商品を配達するとしたら
ふさわしいのは軽トラか1BOXのはずで
どう考えても86でも旧86はあわないだろう
設定に無理があるよな

582 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:13:21.73 ID:z3t4xiUN0
爺がスポーツカーを新品買った後、中古で出回った安いのを若いのが使い倒す。
このサイクルであってると思う。




583 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:15:29.93 ID:3bpgsHh90
レビンて ダセー
まるでカローラじゃんwww

584 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:16:26.78 ID:2JaNNxifO
失礼
○86でも旧86でもあわない
×86でも旧86はあわない

585 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:16:39.64 ID:Kq9Qwbph0
>>582
レクサスもDQN車が現れ始めたねwwww
GTRのDQNバージョンは流石にまだ見かけない

>>583
アルテッツァもカローラって馬鹿にされてたね

586 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:23:51.00 ID:FiRPzpPw0
>>568
エアコンは付けたほうがいいよ
夏場死ぬよ
あとパワステが無かったらハンドルが重くて切れないよ

587 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:24:46.30 ID:XL0HCkJhO
あの
バンダトレノのことか

588 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:26:47.32 ID:kmgkwzGR0
スイフトスポーツのがコスパ最高だろjk

断言するが若者は絶対買わん。

589 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:34:48.54 ID:ruTSSErK0
>>588
若者って何歳までを言ってんだ?
10代から20代前半なら金銭的に厳しいだろう。それはAE86でも同じだった。
20代後半から30代なら買うよ。断言してやるw

ただAE86のように比較的安価なGTグレードが中古市場に出回る、というような
ことは無いだろう。が、今は新車購入の話をしてるんだよな?

590 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:37:47.50 ID:bMXOrLO+0
1.6ターボが1200rpmで250Nm出せる時代に6600rpmも回さないと最大トルクが出せないエンジンの車を出してくるなんて・・・

591 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:39:04.28 ID:VT0iwKQO0
別にいいんじゃね

592 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:40:31.94 ID:kyhGpuxq0
>>589
>20代後半から30代なら買うよ。断言してやるw

ちょうど結婚して子供が出来る頃だな
嫁から却下されんだろうな・・


593 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:43:18.53 ID:EzhZioDbP
100万円にしても自転車乗ってる若者は買わないよ
駐車場代、保険、整備費
出費が多すぎる。



594 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:44:52.35 ID:uBek22pz0
>>580
いや、普通にクルマ好きの乗るメーカーなんじゃないの?
レンタカーでレガシィ乗ったが、
エンジン音がアルファロメオみたいでいい音してたぞ。
トヨタと同列で考えるのはスバルに失礼だぞ。

595 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:45:57.71 ID:6+T6z78o0
完全にオワッテルわ
過去の遺産を喰ってるだけっていう典型例
豊田の天下は短かったな
まあ、まだまだ9合目以上にいる
これからだ地獄は

596 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:46:01.03 ID:I8A6HuK70
>>590
運転してて楽しいエンジンと楽なエンジンは違うよ

597 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:48:09.25 ID:EzhZioDbP
昔の若者  車で走り屋ナンパ

現代の若者 携帯でモバゲー ピグナンパ

598 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:49:54.29 ID:7xiZmOHYO
>>588
スイフトスポーツはリアビューはまあいいんだがツラがな〜。
個人の好みだろうけどもう少し精悍や面構えなら欲しいとこ。

599 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:50:14.46 ID:Ut12OBco0
時代に取り残された化石だけが買うだろうな。
250万ぐらいか、安くて。
誰が買うんだ、こんな糞。

600 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:50:26.11 ID:VDTJXLSTO
意外にかっこいいし安いから若いのにはいいかもしれないね
後はトヨタマネーで主役級が乗る漫画を書かせる、痛車でレース参戦でいけるはずだ

601 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:50:44.71 ID:hnvGa+Ts0
トヨタ「86」プレスブリーフィングの模様(豊田社長コメントあり)
http://ict.pken.com/2011/11/tmstoyota/

602 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:52:17.89 ID:lkIkmCaW0
>>590
>1.6ターボが1200rpmで250Nm出せる時代

マジかよ・・・俺全然知らんかったわーw

>>596
アメリカ人は踏んだ瞬間にグイっと来るのが好きなんじゃない?
そういやポルシェも高回転には拘らないイメージ。
俺は踏むと「ウォーン」と威勢良く喚くが、5千回転がようやっとみたいなのが萌えるw


603 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:53:35.78 ID:OQfRijEh0
今時非ハイブリのしかもスポーツなんて買えるかよ

604 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:55:02.41 ID:H/HiiIXyO
トヨタならサスとブレーキがクソ重量バランスクソでツマンねえ車しか作らないから
弄る金が用意出来ない新車とかイランわ

605 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:55:36.86 ID:HRzlyiLD0
71とか86が売れた背景にドリフトで遊ぶとか峠攻めるってのがあったと思うんだが
今買って何すんの?ランエボとかインプの方が楽しくね?

606 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:56:00.01 ID:2EGkG+g40
>>601
やはり、その画像見ると、
フロントがシルビアでリアがセリカって感じだ。
過去に売れた車のデザインの共通項を強引にまとめて、
価格は300万円以下ってのが条件で現代的に
アレンジしたという印象。

607 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:56:01.75 ID:ruTSSErK0
>>594
他人の車を都合良く乗るなら良いメーカーだぞスバル。
整備とか修理とか管理とかしなくて良いからな。

608 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:56:58.32 ID:NQokihu80
ダルマセリカをそのまま再販の方がいい
バブル引きずってるデザインでガキの玩具だな ガキは買えないし

609 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:57:13.52 ID:6sO/xqva0
若者がメインなら懐古趣味はやめろ。
中年がメインなら外観は再現しろ。

中途半端だな。

610 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:58:24.91 ID:FViJc1F50
>>593
この車が150万円なら流石にヒットすると思うぞw
確実に赤字だが・・・

>>598
スポーツ系でエクステリアは最も重要かもね
スイスポは元がコンパクトからの流用だし

611 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:59:04.57 ID:lkIkmCaW0
>>593
オッサンの俺でも同意。
生活必需品の地域ならともかく、趣味に100万単位注ぎ込むなんて出来んわw
オーディオオタより金かかるんだもの。

612 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 12:59:26.44 ID:H/HiiIXyO
デザインは子供ぽいのに価格が大人とかターゲットミスってるから期待は出来ないよ


613 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:01:04.32 ID:tWXccaBu0
で、これナンボで売るの?
若者が買える値段なの?

614 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:02:14.59 ID:P7WM/zoa0
>>558
そんなもん出ても絶対買わないくせに
ごちゃごちゃウルセーんだよ クズ

615 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:05:22.60 ID:GJrLM/pxO
トヨタとくれば下請イジメ
安価で仕入れて高く売る!
さ〜て、スバルはどれだけ叩かれたのかなw

616 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:16:49.77 ID:/ncMNwj40
86復活って、昔86乗ってた人ってセリカやスカイライン欲しくても
買えなくて86で我慢してた思い出か
その後の世代で漫画の影響受けて、86買って峠行って
おっせーって笑われた屈辱の思い出しかないんじゃないの?
誰がそんなもの欲しがると???

617 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:20:20.80 ID:4aXgGUzS0
>>611
若者言っても貧富色々だろ。
なにもトヨタは底辺の若者に買ってもらう気は無いから。
うちの会社なら入社2から3年の若いのはプリウスやらプジョーやらに乗ってるよ。


618 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:27:57.68 ID:ruTSSErK0
>>616
当時の状況を知らずに妄想でインネン付けるのは、アンチトヨタから見ても
足を引っ張るアホ行為だから、控えた方が良いね。

619 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:29:27.42 ID:J2z00eBg0
スイフト素モデルのMTで充分だおれは

620 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:33:39.30 ID:PLxTskTu0
>>610
「若者向けの車を売る」だけならともかく、「若者の車離れ、スポーツカー離れを食い止める」
ってつもりなら、そのくらいの赤字は覚悟して普及に努めなきゃならんよなあ

621 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:35:57.24 ID:/ncMNwj40
>>616
どこが妄想よ
ずばり当時の状況じゃん
86乗ってて早いとか、かっこいいとか憧れられた状況が
一度でもあると?


622 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:36:30.69 ID:2JaNNxifO
いまだと 豆腐よりもピザ宅配のほうがリアリティーあるなあ
注文をうけて30分で到着しなければ罰金だからなあ

とろいタクシーをすり抜けていく宅配バイクが見えてきそうだ


623 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:38:08.41 ID:4LqNF18w0
それも大事だが、パワー制限解除、高速道路は無制限にしなきゃ駄目よ
欧州を見習え

624 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:44:27.41 ID:6Ch3Xm080
このクルマは手頃な価格で販売することで価値があったので、
250万以上だったら、なんのコンセプトもないクルマになってしまう


625 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:45:30.62 ID:ruTSSErK0
>>621
ラリー・ダートラでは最強時代を作りましたが? 知らないんだろ。まあ短い天下だったけどなw
漫画の影響とか言ってる時点で86現役時代を知らない証拠。土屋が86でのし上がったのはなぜか?
ちょっとは考えてみろよ。86が峠で活躍してた証拠が土屋であり、それがあったから漫画が出来たんだよ。
おまえの言ってることは因果がアベコベなんだよ。

だからな、86好きとセリカやスカG好きとは客層が違うの。
それにスカ買えなくて乗ってたからダメってんなら、クラウンに乗れなくてマークUやチェイサーに
乗ってたなら、それらの車もクソな車なのか?

626 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:45:40.25 ID:4LqNF18w0
500馬力オーバー 時速320キロオーバー
若者胸熱だな

627 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:48:18.81 ID:IPeVWn6Q0
スバル BRZ のGT300仕様、開発順調
http://response.jp/article/2011/11/30/166208.html
http://response.jp/imgs/zoom/385147.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/385148.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/385149.jpg

628 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:49:32.55 ID:rmUsOlGK0
>>537
ボア、ストロークも86とかw

計算すると1997ccになるな。

629 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:50:35.81 ID:SlwOA7290
家族のためにミニバン乗ってる元走り屋とかが購買層だろうな

630 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:53:02.77 ID:6Ch3Xm080
(200)/7,000 とかエンジンに金掛けすぎ.

631 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:53:06.02 ID:4LqNF18w0
ボルトオンするんだ
ttp://www.hks-power.co.jp/products/turbo/index.html

632 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:55:11.38 ID:9JpJ1iJf0
ここにきて何で86って名前にした?

633 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:56:02.81 ID:CbjVtnUOO
まずは首都圏の駐車場を格安で提供することだ

634 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 13:58:50.38 ID:6Ch3Xm080
セラの方がかっこよかった。

635 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:00:26.01 ID:GJrLM/pxO
>>625
土屋が碓氷走ってる頃って貧乏でね
ガソリン代にほとんど金が消えた
タイヤなんか買えない
ボウズのまんまw
ハンドル切っても曲がらない、ブレーキ踏んでも止まらない
グリップなんか「ない」からドリフトしか出来ない
まあカーボーイ創刊の頃、2T-Gエンジン貰って富士フレッシュマンレースに出て人脈築いたのが大きいかな?
群馬の車キチはラリー、ダートラが主だったし


636 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:11:57.90 ID:Qc5pYQxk0
的外れなこと書いてる奴ばかりだな

637 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:16:56.76 ID:LnKjg8/s0
小金持ちのオッサン用だな


638 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:23:43.25 ID:vGMg2WoB0
「こんなのハチロクじゃない!」 と皆がざわめいている所へ、
日産がツボを心得たFR車を投入してくると見た。

フフ・・ 震えて待て。

639 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:24:07.02 ID:ruTSSErK0
>>635
峠で土屋の86がGTRに水をあけちゃって(´・ω・`)
この言葉を贈ろうさ。
なにごともケースバイケース。

640 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:26:15.62 ID:6Ch3Xm080
日産はこの手のクルマは期待できそう

641 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:28:23.57 ID:bMXOrLO+0
「なぁ拓海聞いてんのかよ?」
「聞いてるよ・・・で・・いくらなんだよ その 86(ハチロク)って」
「諸経費込みで300万ってのがある」

仁D1話で終了してしまうだろ

642 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:33:21.28 ID:21TUjzlk0
なんか勘違いしてる奴多いけどアメリカがメインだろ。
元々貧乏日本人なんかターゲットじゃないお。



643 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:36:28.79 ID:d/b3AW56O
バックトゥザフューチャー2014で主人公が憧れてくれたら本気だす

644 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:37:34.73 ID:Xd0whoBv0
ハチロクなら中国だろ。

645 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:39:30.48 ID:r+Nrjgfh0
>>637
ぶっちゃけ、トヨタはネットで騒いでるような”声だけデカイ買わない層”は、さっさと切り捨ててるから
この車も、メインは左ハンドル車で、欧米でまだ金持ってる連中のガキや、
中国や新興国あたりの富裕層のガキで日本のマンガやアニメ見て育った層をターゲットにしてるんだろう

今、世界中で、こういったコンパクトサイズのマンガに出てくるようなFRクーペが無いから、
そういった連中には売れる
ジャップの懐古ジジイやゲームや雑誌で知った気分になってるガキオタと違って、海外の連中には
HATI-ROKUは、仁D知らなくても、ジャパンコンパクトスポーツというだけで、まだ現役で通じる
むしろAE86が〜とかいってる連中は、間違いなく買わない層だから無視して良いと割り切ったんだろう

そのうえで右ハンドルの国産バージョンが、勘違いした3〜40代のオッサンに売れれば儲けモノ程度の考え方でしょ
最近の日本じゃ30過ぎても独りで、結婚しない層が増えてるから、そういったオタクこじらせた連中も狙い目
家族サービスや実用性考えないで車選びができ、人を養う必要ないからオタク趣味に没頭できて、
それでいて結婚できるほどじゃないけど趣味には使えるくらいの収入があり(むしろ趣味にしか金が使えない)、
見た目を気にしない連中

646 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:40:11.42 ID:BbUfkvOL0
原型の名残りを残して、この時代に敢えてリトラクタブルとか
インパクトが欲しかったな

647 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:42:09.16 ID:QaNUG/7s0
レクサスIS-Fでいいだろ

648 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:42:42.73 ID:FViJc1F50
>>641
wwwwwツボに入ったわwwww

649 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:45:48.21 ID:SlbqphcE0
セリカの名前で出したほうがしっくりくるな

650 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:47:23.08 ID:ruTSSErK0
>>645
たぶんアメリカじゃ凄く安く売るんだろうな
並行輸入した方が良いかも

651 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:48:03.11 ID:EDKJDPIA0
>>592
30代が若者って・・?w
まあ、あくまで前半までだろうけど・・言ってるのは年寄りだけだろ

652 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:50:13.39 ID:jIAfXS9v0
>>650
さすがにそれはないよ。
輸送費、ガス検、手間賃入れたら
国内のほうが安くなるよ。

653 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:50:53.44 ID:6Ch3Xm080
日本には他にもかっこいいスポーツカーがあるしな

654 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:56:56.69 ID:+aSidP3ai
今の10〜20代はスマホとソーシャルゲームしか興味示さないヒッキー世代だから却下
独身の趣味を謳歌してる30半ば〜40代半ばがメインターゲットだろうね
課長になれない一歩手前くらいの

スポーツカー(死語)で80年代よろしくナンパっすか?(笑)
と平成新入社員に笑われながら
本心はガチであわよくば20代の女の子を助手席に乗せたいなぁという・・w

655 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:57:38.68 ID:xTW74ImnO
これ買うなら中古のZ4買う

656 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 14:59:51.77 ID:21TUjzlk0
>>465
アメじゃ2ドアクーペは需要あるもんな。
普通のお姉ちゃんもカッコで選んで通勤、通学に使うし。

657 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:00:23.20 ID:FViJc1F50
>>654
今の女にスポーツカーって訴求力あるか?

658 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:02:51.85 ID:Kq9Qwbph0
ワゴンRでも一番高い奴は180万ないと買えない時代だ

バチロクが200万以下で買えるわけないよな

659 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:04:48.52 ID:VT0iwKQO0
ロードスターも下で230万からとは知らない間に高くなったのね

660 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:06:50.32 ID:xKzELADE0
200万台じゃないと若者は買わんぞ
200万台なら若者と40〜60代世代のセカンドカー需要が見込める

300万超えると若者は買わないし、40〜60代世代もセカンドカーで買うこともない

661 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:07:06.60 ID:CKcXaJQ90
>>657
小金持ってる40代ってのが20代女には魅力的らしいよ

662 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:07:39.54 ID:Kq9Qwbph0
車はぶつかったら死ぬものだという認識で安く作ってくれ

663 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:07:42.91 ID:p+VCPA800
ぷっ、いまだにハイブリッドじゃない車ってあるんだァ・・・

664 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:08:24.37 ID:21TUjzlk0
車やバイクはスタグフレーションだもんな。

665 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:10:01.66 ID:NGDfvLCt0
これ実燃費どれくらいなんかな?
タンク50Lでしょ
ブン回して乗ってたらリッター7km走るかな?
ガソリン満タンで300kmしか走れないの?通勤で使うにはつらいな〜

666 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:10:09.86 ID:FViJc1F50
>>661
それスポーツカーである必然性ないよな・・・・
ぶっちゃけレクサスの方が良くね?

667 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:15:11.01 ID:VT0iwKQO0
>>665
通勤運転程度なら10は越えると予測、10年前のK20Aでそんな感じだから
あとNA2リッター6速だとちんたら横着運転も向いてるんじゃないかな

668 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:18:04.58 ID:FpuPywxh0
>>665
富裕層のセカンドカーくらいしかニーズないんじゃないかな?
ていうか、それなら他の車の方がいいかw

669 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:19:18.62 ID:MOBcTU9E0
スピードメーターも86kmまでにして安全運転を推奨するんだw

670 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:20:26.77 ID:FpuPywxh0
>>666
マークXの佐藤浩市辺りが理想的過ぎるね
オーナーはあのCMの影響力が大きいみたいだし

671 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:22:59.39 ID:jzTER3Us0
いやーマジで車の値段を100万程度に下げるべき、、
または
若者の平均所得をもっと上げてやるべき。
こういう車を買う若年層(ドキュン層)の賃金を調べてみ。
可哀想なくらい低いから。

672 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:23:28.31 ID:NGDfvLCt0
>>667
俺の通勤路って片道30kmの峠なのよ
だから常にアクセル全開、ブレーキはぎりぎりのレイトブレーキなのな
だからリッター10kmは無理だと思うんよ
>>668
セカンドじゃなくてもRX-8で通勤してるような人が買うんかねー
でもなーガス満タンで600km当たり前に走る車からの買い替えには躊躇してしまうわ

673 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:27:10.54 ID:kyhGpuxq0
>>672
そんな運転して600キロ走る車って何?


674 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:27:44.48 ID:VT0iwKQO0
>>672
そりゃもう車どうのの話じゃないなw
余談だが毎日くねくね道通勤していると無自覚なオバチャンでも腕が上がるので侮れない

675 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:31:40.16 ID:sK8QhYi90
>>420
同類はおまえだけか…


676 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:34:21.63 ID:NGDfvLCt0
>>673
初代アリオンだよ
>>672みたいな運転しててもリッター13km走るよ
現行のアリオンはCVTだからもっと燃費いいけど

677 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:35:11.93 ID:p172SJ4n0
今の時代便利さが重要なのになんで2ドアなんだ

678 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:36:24.91 ID:dWTmKoFA0
こんな車は>>672みたいな山奥に住んでる土人しか買わないだろ


679 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:38:25.80 ID:t0jHVPA90
パッソでもシエンタでもいい、いじりやすい車が欲しい
ネジ頭見えててもいいから内装外さずにスピーカー交換できるとかオーディオが3DIN分あるとかさ

関係無いところから順番に内装剥がしていかなきゃならないとかもうウンザリ

680 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:38:40.86 ID:P7WM/zoa0
>>671
そんなDQN底辺なんて、元から相手にしていませんが
同族企業経営者の馬鹿大学生の息子とかが親に買ってもらうものなんだよw
で、大学卒業後普通に企業にちゃんと就職出来れば
普通に買える値段の車ですが…
これが買えないとか、若者は貧乏なんだよって書いている奴は
今の政治に文句言え バカ
金持ってる層は一杯いるんだよ、お前らと完全にクラス分けされ
お前にはそういう層がいることを知る由も無いだけだよ
こんなとこで、葡萄は酸っぱい理論を繰り広げても無意味だよ

681 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:39:57.42 ID:jzTER3Us0
>>672
山道で往復60kmも毎日走るのか・・・なんかガソリンがもったいない。
地球資源の無駄使いな気がする。

682 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:40:21.04 ID:meY5EYm10
TGでコキおろして欲しいわ

683 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:40:59.42 ID:kyhGpuxq0
>>676
すげーんだなアリオンって
今の時代の車でもそんな運転してたらガンガン燃料消費するぞw
大事にしろよその車




684 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:42:08.25 ID:s4Z5loI1O
ボクサーエンジンのほうが素人でも乗れるからいい
問題はマツダの幼女エンジンだな
※幼女をフランス語で訳すと…

しかし、CMキャラクターを脇阪にしてみたらどうだ?

685 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:42:50.08 ID:WRLXElBx0
Zのパクリじゃねえのか?

686 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:44:16.54 ID:J4ZVZ8dM0
>>616
中古のKP61でガマンしてた俺も当時はセリカGT-Four(ST-165)が憧れだったわー

687 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:45:40.45 ID:jzTER3Us0
>>684
ボクサーエンジンは寿命が短いよ。
峠走りなんか続けたら5万kmももたない。きっと。

688 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:46:47.06 ID:o9usShZQP
オッサンホイホイ

689 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:48:41.02 ID:FViJc1F50
>>684
ロータリーは発電専用にして、電気自動車化した方が良い気がする
REは特性的に自動車の動力用エンジンとしては不向きだと思うわ

690 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:52:51.27 ID:21TUjzlk0
>>687
どうゆう理屈でそうなるん?

691 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:57:30.51 ID:egODVv330
これ灰皿付いてるか?最近無いのがあるからな。

692 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:59:11.76 ID:VT0iwKQO0
BRZは45R17なんだな

693 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 15:59:53.09 ID:kUaWws0y0
文太がSTI買えるくらいだからカネはあるだろ

694 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:00:09.79 ID:VPY+UGbU0
レオーネのエンジン積んだ車なんてヤダ。。

695 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:02:23.98 ID:jzTER3Us0
>>690
水平対向は普通の縦4やV6に比べて
構造上寿命が短いのは事実らしいよ。
昔、車の専門誌で読んだ。
顕著な症状はオイル漏れが発生しやすいらしい。

水平対向の唯一の長所は重心が下がることぐらい。

696 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:09:15.92 ID:21TUjzlk0
>>695
空冷時代のポルをオーバーヒートさせたとかの話じゃないの?
ストローク方向を横にしただけなのに短命とかワケワカラン。

697 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:09:33.55 ID:e8gHciSd0
往年の中古国産スポーティーカー、200万出せばかなり良いタマ買えるよね。
ものによっては極上も狙える。

まぁ黒澤の辛口レビュー見てからだなwあの人のMR-Sレビューは最高だったw

698 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:12:47.74 ID:NGDfvLCt0
水平対向は横置きの構造上オイル漏れしやすいとは聞くけど
枯れた直4のレシプロだったら30万kmとか余裕だけど、
インプやレガシィって余裕で30万とか走るもんなの?

699 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:13:32.54 ID:jzTER3Us0
>>696
からむねえw
そこまで古い話じゃないよ。でも10年近くはたったかな。
レガシーB4で7万km届く前に
エンジンのオーバーホールが必要になったとかいう話だったな。
構造上シリンダーが変摩耗して
オイルが上がってきたりしやすいんだとさ。

700 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:16:07.63 ID:QHkvegXi0
まぁMR-Sよりは断然かっこいいと思うよ。
アレはなかった。」

701 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:17:08.99 ID:LeO2/a/h0
どう見ても劣化版セリカとしか思えん・・・ネーミング大失敗だな。
はなから20代以下はターゲットにしてないだろうけど、狙ってる購買層は
昔の86のイメージが刷り込まれてるからな。
アメリカなら売れるんじゃないか?子供の通学用とかで。

702 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:22:07.61 ID:21TUjzlk0
>>699
からむってか、マジで何でだろうと疑問に思ったんだよね。
オイルは外部に漏れるんじゃなくて、オイル上がりってことか。
でもホンダのカブはウルトラ丈夫だよw

703 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:27:26.23 ID:P7WM/zoa0
>>699
そんな事言ったら、程度の差はあれど
V6だって同じじゃねーの?

704 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:27:32.57 ID:VQ++qprG0
直列4気筒でオイルパンの薄いドライサンプエンジン並には低重心なんだろうな?
この新型水平対向エンジンはさ。

トランスアクスルの採用はどうした?


705 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:30:17.22 ID:WXYaaTU10
未婚の一人暮らしとかなら気楽に買えそう
というか自分がそうだから欲しいな
30代なら若者だよね

706 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:32:20.55 ID:7xiZmOHYO
>>695
旧ビートルのフラット4とかBMWバイクのボクサーツインはタフだと聞くがな。

707 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:36:01.05 ID:jzTER3Us0
>>702
君、体がすっぽり収まるパイプの中で、
立ったままジャンプを繰り返すのと
横に寝てジャンプする事考えてみ。
どっちが楽だよ。

>>703
180度と45度じゃ、重力の影響が全然ちがうだろw


708 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:37:09.01 ID:SLQc0AZI0
いいじゃんコレ。
こんな選択肢が出てきた今の二十代は幸運だな。
俺はしこたま無理して輸入車買うしか無かったよ。
初マイカーはMTって決めてたから

709 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:38:05.91 ID:BPGoLufe0
福島の会津にすんでるんだが、
まんまイニDの86が走ってるぞw
ナンバーも86、もちろん藤原豆腐店のロゴ入りなw
所有者の顔みれなかったのが残念w

710 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:44:52.11 ID:jmTJW9CG0
>>707
なるほど。
シリンダーの中で小人さんがジャンプしていたのか、、。

711 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:46:35.95 ID:21TUjzlk0
>>707
むしろ下にオイルが溜まって滑りそう。

712 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:48:02.89 ID:Xs8aUcL10
>>709
それヤンマガの企画で懸賞用につくられたものだ

713 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:49:38.46 ID:FViJc1F50
>>699
昔の水平対抗は偏磨耗の欠点を抱えていたけど、
現代は製造技術の向上でその欠点を克服してるよ。
つうか、その情報相当に古くね?10年どころじゃないような・・・

714 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:50:49.81 ID:qaGMVJoQ0
ミニバンカテゴリーでレースすれば良い。これがホントの箱車。

715 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:52:40.38 ID:jmTJW9CG0
ボクサーエンジンに偏磨耗リスクがあるんなら、ビートル、2CVがあれだけ普及するはずない。。
戦前からの生産だからな。

716 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 16:59:05.28 ID:trEP849U0
Dにて詳細聞いてきたが標準グレードでもMエアコンなんだね
自分は販売日には車検切れで間に合わんからスルーしますわ

717 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:07:54.19 ID:UIHx4Cmf0
上の方でも書いてる人がいたが俺も素イフト1.3XGのMTで十分だ

まあ、走行性能と燃費のバランスを取ると素イフトになってしまったんだが
こういう経済性だのを考えるのがそもそもダメなのかな

718 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:09:18.87 ID:KeN4Oo8X0
デミオのMTでリッター30キロ走れるの出せよ


719 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:11:06.67 ID:hnvGa+Ts0
http://ict.pken.com/2011/11/tmstoyota/

720 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:12:04.17 ID:1haCGVdT0
来年ならイチニーかイチニィだろばかかボケ

721 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:16:17.37 ID:tdzI+CKR0
>>699
うちのレガシーは10万キロになるが、エンジンは絶好調。
どこから拾ってきた話か知らないが、嘘を書くなよ。

722 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:25:44.80 ID:0Ml/5HfEO
買ってやれようすらハゲ共w

723 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:27:12.09 ID:FViJc1F50
>>721
丸っきりの与太話ではないけどね
昔の水平対抗エンジンで、しかも高回転でぶん回してばかりいた場合の話
まあ、一般人が普通に乗る分には全く気にしなくて良いレベルなんだが

724 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:29:14.64 ID:FRO23p6/0
>>24
これからの売れ筋は150万円だね
この車を150万円でだしたら流石に売れる


725 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:32:54.07 ID:jzTER3Us0
>>721
スバルの社員かよ。
人を根拠も無く嘘つき呼ばわりすな。

726 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:36:47.24 ID:sKGcma2b0
見たけどデザインが微妙に古くないか?
セリカだろあれ
完全に名前負けしてる気がする

727 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:39:31.98 ID:jzTER3Us0
>>723
でも「86」って普通に大人しく乗る車じゃないよねぇ。
そのことを指摘したつもりだったんだけど。。

728 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:44:00.53 ID:0Mhza0ld0
ソアラ?

729 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:44:38.17 ID:6Ch3Xm080
デートカーとスポーツカーの間ぐらいが一番いい

730 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:44:41.45 ID:OfAt/7cm0
会社のカロバン、オーバーヒートさせちゃったね
夏の凄く暑いとき、走ってて白い煙がででボンネットから蜃気楼がたちこめてた
「うわぁ」と思って温度計見たらレッドゾーン振り切ってた
路肩に止めてボンネットを空けてみたら黙々とまるでロボコンがオーバーヒートしたみたいな煙が
ファンベルト切れてたねw でもファンベルトの交換だけで直った。3Aって丈夫だね

731 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:44:52.64 ID:FViJc1F50
>>727
この車に関しては前述の通り、技術的にクリアされてるから偏磨耗の心配ないよ。
通常の直4となんら変わらない程度にエンジンは持つ。

732 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:45:04.20 ID:u7ykuk3I0
BE・BH時代以前の話をいまだ言ってネガキャンするって・・・。
俺のBPEは雪道を無理やり走ったらATF漏れたけど、エンジンオイルは
漏れないな・・。
車検時にガスケット交換を保証でしたから、色々変えられちゃったかもしれんが。


733 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:47:26.04 ID:GJrLM/pxO
ポルシェの水平対向はドライサンプだよな?
ピストン裏側にオイルを吹きつけ、ピストンリング経由で潤滑させるタイプ
スバルのボクサーってどうだっけ?

734 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 17:52:03.87 ID:aagEEZFJ0
ボクサーは音が悪いから好きではないな。

735 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:06:46.87 ID:rmUsOlGK0
>>733
国産市販車にドライサンプなんかあるのか?

736 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:14:40.32 ID:NaLo1II10



バカは知らない豆知識


直配列のエンジンは垂直にシリンダーが立っていると思ってるバカがいるが


実はエンジンそのものが斜めであるから、シリンダーも斜めである。





737 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:18:58.06 ID:2JaNNxifO
>>730
それ車検のあとに起きてないか

真夏なのに不凍液をむりやり入れられると
オーバーヒートする

738 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:19:08.55 ID:SosfRMsK0
リアのエクステリアは今のスバルな感じだな

739 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:20:27.08 ID:MOBcTU9E0
2ストならドライサンプだ

740 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:22:20.48 ID:SosfRMsK0
>>43
ディーラーで耳に挟んだが86には色々と装備レス仕様
バンパー無塗装とかワケわからん仕様があるとか
マジなのかは補償できんけど

741 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:24:41.52 ID:2JaNNxifO
MTだと ドライサンプにしても
クラッチの出っぱりがあるから無意味

742 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:35:23.99 ID:jzTER3Us0
>>736
天才タマゴの
初代エスティマは直4エンジンを寝かせすぎて
案の定オイル漏れやオイル上がりが続発。
それ以降、トヨタはシリンダーを
過度に寝かせたレイアウトを一切しなくなった。

743 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:35:41.48 ID:tTxXX+LWO
AE86世代なら金持ってると思ったら大間違い。

それは大企業とかに勤めていて、そこそこの役職に就いてる奴だけだ。

中小零細の平社員や、非正規労働者じゃ、今の若者と変わらんよ。

昨今の経済情勢で会社が倒産、リストラされた奴も多いだろうし。

744 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:38:07.13 ID:OfAt/7cm0
>>737
自分の車じゃないから車検いつだったかわからん
ファンベルトが切れたのでその線は薄いと思う
ボロボロの車だからね

745 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:40:27.22 ID:2THhhif80
昨日WBSでみたが製造はスバルでトヨタのエンブレム付けてるだけなんだな。

746 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:41:11.21 ID:lCyIS6Fa0
>>715
ヨーロッパの車のエンジンは日本のエンジンとは金のかけ方が違うよ

747 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:42:13.43 ID:FY6fQdGf0
ロングノーズだから直6使った方がいいような気がする
4発と6発じゃ噴け上がりのスムーズさが違うし

748 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:45:25.83 ID:J9yW3XMEO
日産のSRエンジンは、頑丈だね!

749 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:48:06.05 ID:rmUsOlGK0
>>747
6発だとトルクが薄くなるお。

750 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:50:59.08 ID:P7WM/zoa0
>>740
それが200万円以下で買える仕様だろ
レース等で使うなら、ホイールなんて自分で選ぶだろうし
塗装だって自分でオリジナル塗装することが前提なんだろ

751 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:51:23.82 ID:bMXOrLO+0
仁Dがアニメ化された98年にこのクルマ出していたらアルテッツァくらいは売れただろ
2010年代に出す車じゃねーよ
欧州ホットハッチのほうが速くて燃費もいいし運転して楽しい
趣味性のかけらもないよこんな車

752 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:51:32.65 ID:4Cx2UqGj0
まあ若者には買えねえよって声が多いけど、
まずおっさんが買って3年後に中古車市場に流れ出してからが
本番って事だろう
今は種まきって事だよ

753 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:55:39.26 ID:2JaNNxifO
国産車を買えない若者世代



インドかよ W

754 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:57:53.29 ID:jzTER3Us0
タタの日本版が必要だな。
乗り出し50万のプチスポーツカーが。

755 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:57:59.12 ID:awgq+AaY0
買えないというより買おうとしないんだろうな
スマホとかに夢中で

756 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/30(水) 18:59:15.92 ID:EBZ56lga0
>>477

    Zぐらい特徴あれば その路線でいいかもしれんが
     86はとくに普通だったからね・・・・形は 


                   _,―――-=======-、._
                 _/ ∋oノハヽ// ∧∧ ||_ ヽ
           _    / __(^▽^//  (゚-゚= )|| ノヽ、
       ィ~  ̄  __-―P_   ̄ ̄ /  ̄ ̄三ヽ    ~ヽ、
   /)~     / ( )ー--/;;;;;;;ヽ   |       | ,-‐-、_ |
  ( ニニニニニ ̄ ̄===  / .,⌒ヽ |...........|......................ノ /, ⌒ヽ. _)
  ヽ 二二二)  ̄ ̄ __ . |;::(∴): |___|____.ノ__|::(∵).|_/
     ̄ゞゝ;;;;ノ ̄ ̄ ̄   ゞ_ゝ_,ノ ̄ゞゝ;;;;;;ノ ̄ ̄ゞ_ゝ_,ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

757 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:59:41.73 ID:wDlMGzGr0
>>752 >まずおっさんが買って

おっさんには正直恥ずかしいデザイン、コンビニとかで降りられない

758 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 18:59:59.48 ID:i6G1K75v0
86とか全くほしくもない気がしてたけど、
スバル版がめちゃくちゃ格好いいんだが。

まぁ元々スバルの車をトヨタのものにしただけだから
当たり前かw

759 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:03:03.15 ID:MOBcTU9E0
「スポーツカー?何それ?きもい」って言って撤退してたっけ

760 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/30(水) 19:03:17.47 ID:EBZ56lga0
>>627

   ∧∧  つうかその形で市販シルw
  ( =゚-゚)  
  .(∩∩)

761 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:03:52.06 ID:KOKsJA//0
つーか若者に買えないっていうけど
むかしだって若者は中古でスポ車買ってたんだから変らないだろw
俺も最初は中古のEG-6を98万で買った

762 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:05:43.64 ID:i3xrvCyE0
>>757
CR-Zに乗ってるのって子育て終わった老夫婦みたいな人が多めな気がするがな。

763 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:05:45.44 ID:+PUQFjiL0
http://www.youtube.com/watch?v=-0hWc5ExJZg

764 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:06:23.99 ID:awgq+AaY0
おっさんどもが買いまくってブームを起こすんだよ
とりあえず嫁でもおかんでもいいから助手席に座らせとく
「これ持ってないと女にもてない」雰囲気作りをする
そうすれば、若い奴は否応無く欲しくなる

765 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:07:01.04 ID:rYkb+m0eO
フロントのデザインはまぁいいとして
サイドはまんまスープラだな
我慢出来なくもない

でもバックは酷すぎるだろ
もうちょっとなんとかしろよ

766 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:07:22.79 ID:wDlMGzGr0
EG-6か、最近ボロボロのEG-6に乗った若いカップルを見かけたが
凄く幸せそうだったのが印象に残ってるな。

良い車に乗る=幸せ とは限らない事に気付いちゃったからな現代の若者は。

767 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:08:19.09 ID:P7WM/zoa0
なんか、あの葡萄は酸っぱい酸っぱい言っている人が一杯いるスレだよね ここwww

768 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:10:08.00 ID:NGDfvLCt0
ロードスター(2L-NA)         FT86

全長4020mm              4240mm
全幅1720mm              1775mm
全高1245mm              1300mm
車重1120kg               1230mm
ホイールベース2330mm       2570mm
トレッド前1490mm           1520mm
ドレッド後1495mm           1540mm
最高出力170PS/7000rpm      200PS/7000rpm
最大トルク19.3kgf・m/5000rpm    20.9kgf・m/6600rpm

769 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:10:15.87 ID:jzTER3Us0
http://www.youtube.com/watch?v=ywpMksKbvXY&feature=watch_response

改めて、マジマジと見たが、ハチロクの面影が全くないな。
むしろ、日産のデザインテイストに近い。

770 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:10:34.48 ID:/fgKF7KT0
こんなの買う金あったら3個目のエンジン買って
愛車のサバンナRX-7乗り続けるわ

771 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:10:40.96 ID:wDlMGzGr0
>>762 実は俺もCR-Z買うつもりだったけど止めて正解だと見るたびに思う。

>>767 それを”合理性”と言うんだ、勉強が足りん若者よ。

772 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:12:05.66 ID:RDc099Yj0
この車で彼女とイブをすごしたい

773 :車重の単位間違えた:2011/11/30(水) 19:12:17.81 ID:NGDfvLCt0
ロードスター(2L-NA)         FT86

全長4020mm              4240mm
全幅1720mm              1775mm
全高1245mm              1300mm
車重1120kg               1230kg
ホイールベース2330mm       2570mm
トレッド前1490mm           1520mm
ドレッド後1495mm           1540mm
最高出力170PS/7000rpm      200PS/7000rpm
最大トルク19.3kgf・m/5000rpm    20.9kgf・m/6600rpm


774 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/30(水) 19:14:09.68 ID:EBZ56lga0
>>769

     プォーン   
  __∧∧__
/\(゚-゚= )  \          (´´
\/| ̄∪ ̄ ̄|\     (´⌒(´
  \|____|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
         (´⌒(´⌒;;

775 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:14:41.82 ID:vk/eG9/e0
86カローラレビン
カローラ2ドアやHBにツインカムエンジンを搭載した車
カローラだから非独立懸架リジッドサスはプアーで容易にリアが流れる
本当はリアサスも独立懸架でしっかり造ったセリカが欲しいけど
予算の都合で選ばれた車

776 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:15:41.45 ID:Ifie4DsgO
サイドに「藤原豆腐店」て書いてあるんだろうな

777 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:18:04.26 ID:jmTJW9CG0
シルビアの焼き直しにしか見えないが
ヨタ8みたいなライトウェイトスポーツを出してくれ。


778 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:19:48.84 ID:IPeVWn6Q0
スバル BRZ 超速!試乗レポート 【 carview 】
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2011/subaru_brz/
本邦初公開! スバル BRZ・テストドライブ【動画】 2011年11月30日(水) 
http://www.carview.co.jp/news/0/157494/
【world-first】SUBARU BRZ TESTDRIVE/スバルBRZ試乗【世界初】
http://www.youtube.com/watch?v=PVc83nYV9I4

http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20111130_13375690_1_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20111130_13375690_2_l.jpg

779 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:20:02.53 ID:jzTER3Us0
ちょっと有機的な、ぬめっとしたボディラインは
スカイラインの亜流といった風情。

780 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:22:17.91 ID:5SNGGTfk0
豆腐屋も標準カラーで

781 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:24:21.10 ID:y3qCM4ak0
スポ車乗りあるある

いつもFD乗ってるヤツが友達のスープラ運転しようとして
「やっべ何このスポーツカー怖いスピンしたらどうしよう」

782 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:25:14.97 ID:7xiZmOHYO
>>777
トヨタ「トヨタ・86ですので略してヨタハチと呼んで下さって結構です。」

783 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:28:14.85 ID:vwk4owvk0
>>782
>ヨタハチ

工エエェェ(´д`)ェェエエ工


784 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:28:48.01 ID:m8TNyO4m0
タイヤ大きすぎ。自分で交換できる限界って16インチだとおもう。
17インチになると途端にホイールがおもくって交換できネー。20インチなんて
もう下敷きになったら死ぬぞ。なんで最近の若いのは意味もなくデカイホイール
をあがめ奉るんだ?

785 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:29:10.39 ID:f5xJwThW0
86をドヤ顔で語っているんだから、お前らオヤジだよね
レスを読ませていただきましたが、精神年齢はお若そうでwww
カー雑誌や漫画を沢山読んでいそうですね

786 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:33:38.29 ID:aJRbdB230
カー雑誌たくさん読んだよ
ホリデーなんちゃらみたいなのは読まなかったけど
ウソ記事も多かったけど昔のカーボーイは神
オプションは糞

787 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2011/11/30(水) 19:36:25.81 ID:EBZ56lga0
>>786

   ∧∧  今のネットの時代 ああいう愛車自慢の投稿とか
  ( =゚-゚)   ボロクソのレスが続いて 抗争とかの原因になっちゃうねw
  .(∩∩) 

788 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:36:31.88 ID:MOBcTU9E0
>>784
ショーモデルですらでかいホイールにふさわしくないチンケなディスクブレーキつける時代です。

789 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:36:45.19 ID:G0IFFcPm0
>>784
歩行者への安全の為フロント部を低く出来ない
16インチとかにするとスカスカで格好悪いから

790 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:37:08.03 ID:cfADy7t+0
>>778
せめてスバル版は4駆で出してほしかった


791 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:37:39.35 ID:NaLo1II10
今の若者は、トヨタやキャノンといった売国企業が賃金を下げたため
200万の車を買えるほどの金は得ていない。


どんなに頑張っても、出せて10万。
10万以上の車は売れない。

だから誰も買わなくなったのだ

792 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:39:35.04 ID:bbY38uez0
こんなの買ったらスマフォやiPadなどを気がるに買い換えれないじゃんかよ。
年間走行距離も3000キロ以下で燃費気にして全く飛ばせず、セーフティードライバーする自信がある。
ガソリン代節約の為、スクーター大活躍さw

793 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:39:37.04 ID:m8TNyO4m0
まぁオッサンだわ。
車に興味のない若者は車雑誌にも興味はないわな。

でも、こちらは雪が降るし、バスもなかなか無いから通勤車・営業車必須の地域だ。
それでも最近は車雑誌よまないね。買い替えもディーラーおまかせ。適当に。
(…高価なモノなんだからもっと真面目に選べばいいのに。)

あと車のタイヤ交換。
自分でするのがオッサン世代。
自腹でガソリンスタンドにもってくのが若者世代。
信じられん。営業車なんて自分でしろよ。SUVじゃねーんだし13インチだし…。

794 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:42:33.12 ID:m8TNyO4m0
>>788
最近のはちょっとやりすぎダト…。

ttp://www.altspace.com/rx8/rx_donk.jpg
ttp://www.ipixelspot.com/files/11/donk.jpg
ttp://www.luxury-jats.com/modules/wordpress/0709/DSCF8821_edited_1.jpg
ttp://failcar.com/images/cars/DONK-28LAWLESS.jpg

795 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:44:50.19 ID:vGMg2WoB0
現ハチロク乗りのヒトは、これが販売され始めたら、
愛車に乗ってトヨタディーラーまで見物に行ってくれ。

796 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:44:53.43 ID:FViJc1F50
>>790
インプ買ってやれよw

797 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:47:31.83 ID:cfADy7t+0
>>796
ウチのインプはFFなんです(><;)

798 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:48:24.28 ID:rmUsOlGK0
>>794
なにこれキモい

799 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:48:26.20 ID:d1ELE8pu0
>>784
スタッドレス代とか色々考えると、自分的には14〜15インチがいいな。
16インチからバカみたいに高くなるんだよなあ・・・

800 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:50:10.88 ID:m8TNyO4m0
>>798
これがキモイと感じるあなたは、感性がオッサンです。
若者なら「ナウイじゃーん」と感動するはずなのです。多分w

801 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:51:39.36 ID:MfT45MTL0
>>768
NCより一回りくらいでかいのか

802 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:53:12.22 ID:d1ELE8pu0
>>800
ナウイのツッコミ待ちと見たw

803 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:53:12.60 ID:+qZcBljx0
最近の車のデザインってグロテスク

804 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:53:43.96 ID:o1YgzBKf0
車名はトレノでよかった

805 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:53:48.21 ID:G2kf7o870
車なんてオッサンかしか興味ないしな、若い奴で車に興味あるのは田舎のヤンキーだけだろ

806 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:53:48.58 ID:MfT45MTL0
>>790
FRベースの四駆の技術がスバルにないから難しいんじゃないか?

807 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 19:59:37.44 ID:m8TNyO4m0
>>802
そこはギャグだから…流すのが良識あるオッサン。

>>805
車やバイクに興味のあるヤンキーなんて田舎でも絶滅危惧種だよ

>>799
そこもネック。16インチもものによっては安いけど、出来れば
ブリジストン履かせたいしなぁ。



(…って、いちいち律儀にレスをするようになったら、オッサンの始まりか。)

808 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:02:35.59 ID:oq/HWxI10
このまま出たら格好悪いから売れないね。

809 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:04:17.32 ID:NaLo1II10
スバルの4WDは大概ミッション縦置き


縦置きミッションのFFなんか見た事がない。
要はFRベース。

810 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:04:49.69 ID:7wjUQYZ20
何でターゲットを「当時ハチロクに憧れた」世代にしたのかね…
当時ハチロクに乗ってた年齢層が買う車にしないと先細りだろうがよ

811 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:10:10.38 ID:m8TNyO4m0
>>809
え。アウデーとかトヨタカローラIIとかどうなるんだ。
エンジン縦置きのFFなんて過去にはいっぱいあったじゃないか…。

ドライブシャフトの長さが等長に出来るから、アクセルオンでハンドルが
取られない利点から昔は縦置きから入ったんだよ。スバルの売りもそこ。

トルクステアなんて最近の横置きFFじゃ死語になったけど、パワステなくせば
今だってもの凄いキックバックくらうとおもうぜ。280馬力のキックバック喰らったら
親指折れそうだけどw

812 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:12:47.88 ID:NaLo1II10




ミ ッ シ ョ ン


縦置きである。



ミ ッ シ ョ ン
を縦に置いたらFFにするためには余計かつ複雑怪奇なシャフト経路になる。

813 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:13:21.77 ID:MOBcTU9E0
このエンジンをコンフォートに載せればオッサン受けしそう。
時計外してタコメーター付けるの忘れなければw

814 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:14:46.38 ID:mAOld37e0
日本車のデザインは、1980年代から一向に良くならないな
日本のデザイン学校全部潰して、イタリアのカロッツエリアに全て委託しろよ

815 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:14:53.20 ID:Hxn0Wcxx0
>>660
セカンド保有できる環境で200万出すならこんなゴミ買わない
中古のFR・四駆ターボ車買うよ
多くのスポ車が絶版になって年月たってるから、かなり安くなってる

816 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:16:50.56 ID:MfT45MTL0
>>809
>>811がいうようにFRベースではない
見たことないなら世間知らず乙

817 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:19:08.30 ID:MfT45MTL0
>>812
アウディA4やFFベースのレオーネ、レガシィをディスるのもいい加減にしろよ

818 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:19:18.81 ID:NaLo1II10



縦置きミッションではFRベース以外ありえない。

そもそも「ベース」が分かってないバカが言っていいことではない


「元になった車の駆動方式」ではない。

バカはサンクターボやクリオV6もFFベースとか言うつもりか

819 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:20:18.33 ID:IqQD3z2f0
86と関係ない話してる奴なんなの

820 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:21:01.66 ID:Hxn0Wcxx0
今の技術でMR−2クラスの車作れば1トン切れないかな?
エンジンも1.6くらいに小型化でターボ車なら200馬力たたき出せるだろ

821 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:21:44.57 ID:7wjUQYZ20
>>819
しったかさん

822 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:22:05.44 ID:njxNCnEa0
>>804
トレノはリトラクタブルライトの分思いからあんまり人気なかったよ
走るやつはレビンのGTV、トレノのAPEXなんか乗ってたら何するためにその車かったの?
って言われた

823 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:23:27.34 ID:MfT45MTL0
>>818
まあ読んで来い
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3501822.html

824 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:24:59.13 ID:m8TNyO4m0
>>818
まぁ待てw君とはじっくり語り合おう。

ttp://www.geocities.jp/vigor2000/st5/3syou-ffmid.html

とりあえずよめ↑
FF 5気筒 直列エンジン のホンダをフロントミッドシップ神とたたえよ!

825 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:25:22.47 ID:StThD2hw0
車に興味なかったが、ドリキンって人の自宅が家から5分で驚いたw

826 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:26:12.84 ID:NaLo1II10
>>823

やはり無知だ


「元になった車の駆動方式」ではない。

バカはサンクターボやクリオV6もFFベースとか言うつもりか
(元になったサンク、クリオはFFだがサンクターボやクリオV6はMR FFベースではMRには絶対に出来ない)

827 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:26:23.31 ID:2JaNNxifO
水平対抗はやっばり
めずらしいよな
スバルはトヨタと組んでよかったじゃん

ついでに 3.6Lぐらいまで拡大しろよ
4気筒のままでな

828 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:27:10.71 ID:MfT45MTL0
>>826
そんなことは十分承知だし、基になった車の話など誰もしてないぞ

829 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:28:37.54 ID:NaLo1II10


ベースとは


ラインナップにあるなし問わず

「駆動レイアウト」にのみ依存する。


「エンジン縦置き、ミッション縦置きではFFはほぼ不可能」(やれるがやる意味がないし、やった例もない)

となるとFRベースである。FRではこれは一般的。

FFにできないのにFFベースとは、まさに無知しか言わないこと

830 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:28:42.61 ID:m8TNyO4m0
>>826
君はもう手遅れのようだ。これ以降は車板で語ってくれ。

831 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:29:40.66 ID:k3AJUfi30
スバルの方は格好いいわ。
やっぱスバルは男心をくすぐるね

832 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:30:51.45 ID:NaLo1II10
No.3

回答者:cetus07
回答日時:2007/11/09 00:27

こんにちは!

インプレッサの2WD車はFF車ですから、4WD車もFFベースだと思います。



元になった車の話で語っている
だから素人の教えてサイトは役に立たんのだ

833 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:30:56.59 ID:MfT45MTL0
>>831
有彩色だったらスバルの方がいいけど、白黒だったらトヨタ版の方が受けがよさそうだ

834 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:31:24.05 ID:1i12rtAO0
>>820
特殊な車の軽量化技術は大変進歩したけど、量産車に使える技術では一割も軽くならない。
それどころか、安全基準や装備の一体化で条件は悪くなった。
昔と同じコンセプトを今作っても、軽くなる分は、多分数パーセント。

835 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:32:25.04 ID:m8TNyO4m0
>>829
テメwwwまだいうかwww

直列5気筒フロントミッドシップ車知らずして日本車語れず!
いまならこの辺りかな?

【四駆】4WD総合スレッドPart.12【AWD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309693675/l50

この辺りの過去スレも読めたらよんだほうがいいかもね。

【4WD】駆動方式を語る Part1【2WD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1136887528/l50



836 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:33:05.22 ID:NaLo1II10
>>830


技術的な話を何も出来ない無知は消えてよい

837 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:33:21.87 ID:d1ELE8pu0
>>810
ハチロクに憧れた世代って、漫画の影響でいまの20代なのかもなw
実際に乗ってたような世代だと、アコガレとか無かったような気もする。

838 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:35:20.10 ID:MfT45MTL0
エンジン縦置きFFの存在を知らない小学生に構ってしまったようだ
すまんなお前ら

839 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:35:22.04 ID:NaLo1II10
やろうと思えばリアエンジンフロント駆動
横置きミッションFR

なんてのもできるが


なら、「ベース」は尚更意味がなくなる。

駆動レイアウトでなければ元になった車の駆動方式ということになってしまうが
なら、サンクやクリオはどうなるのか。また、その他のMRエボリューションモデルはどうなるのか。

サンクやクリオである以上、別車種ではない。

840 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:35:34.46 ID:4Cx2UqGj0
>>820
剛性を持たせつつ軽く作るのは楽勝でしょう
コストを度外視していいならな!><

841 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:38:36.22 ID:NaLo1II10
ま、エンジンとミッションの区別も出来ないバカを構っている暇はないな

ミッション縦置きの4WDはFRベース。



842 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:39:57.12 ID:IqQD3z2f0
お、そろそろキチガイの演説が終わりそうですかな

843 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:40:34.17 ID:eNb0dQWB0
5年後に、この車の後継で 「92」 が出るからよろしく。

・・・もちろんFF

844 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:40:42.64 ID:1i12rtAO0
>>831
STIコンセプト版はハッキリとハチロクよりかっこいいが、製品版は一般人にとって間違い探しレベルじゃないか?
まあ、ハチロクのドア前に付いてるエンブレムを嫌う人は、それなりにいると思うが。
俺はスバル車好きだけど、サービスは明らかにトヨタが勝るだろう。
トヨタはバカな客のワガママで鍛えられてるから。
理想は、スバルで買ってトヨタディーラーで整備だな。

845 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:40:57.50 ID:bKs3r92o0
すまん、こんなポンコツ買うんだったら絶対V36スカイライン買うわ

846 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:41:45.27 ID:m8TNyO4m0
>>836

エンジン縦置き=FRレイアウト


ではないのよ。

もともとスバルは等長ドライブシャフトを狙って水平対向エンジンのFF車を開発したの。
スバルがFRを作るのはこれがはじめてだよ。縦置きのFF車なんて珍しくもない。スペース
効率をもとめ、マンマキシマム・メカミニマムを狙ったからミニは横置きにしただけで…。

なんつうの。世の中にはロータリーエンジン積んだ前輪駆動車もマイクロバスもあったんだ。
駆動レイアウトとエンジン配置に関連性なんてないさ。

847 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:41:59.30 ID:MfT45MTL0
>>845
現行スカならマーク罰でいいや

848 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:42:51.50 ID:bKs3r92o0
>>847
100%無いわ。V36と比較してマークX買う理由がどこにもない

849 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:44:38.18 ID:NaLo1II10
>>846


誰がエンジンの置き方の話をしているのか。
日本語も読めないのか。

そんなバカがベースを語るのは100年はやい

841 :名無しさん@12周年 [] :2011/11/30(水) 20:38:36.22 ID:NaLo1II10 (11/11) [PC]
ま、エンジンとミッションの区別も出来ないバカを構っている暇はないな

ミッション縦置きの4WDはFRベース。


850 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:45:46.77 ID:MfT45MTL0
>>848
どっちもレンタカーで遠出してそう思ったんだけどな
スカが現行罰に勝ってるのは価格差から来る内装とACCだけじゃん
36の3700は乗ってないからそっちはいいのかもしれないけど

851 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:49:40.21 ID:0+3BA9L/0
1トン半近い車重に3ナンバーボディー
これのどこが86なのかと・・・・

852 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:51:43.59 ID:k3AJUfi30
スバルの方は例のキモオタブルーがあるから買いだよな

853 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:54:22.42 ID:m8TNyO4m0
サンバーのWRブルー買いのがしちゃった…

854 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 20:57:45.44 ID:2JaNNxifO
ほんとなら86Uじゃろ


まーく[Y とか

855 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:00:12.27 ID:67qUxbdk0
きっとおっさんか田舎のヤンキーにしか売れない

856 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:02:40.11 ID:ScpsRr/m0
トヨタだけ見てもピンとこなかったけど
スバル見た後に86見ると、これはこれでありかなと思えてきた。

外車いらんね。
外車好きから見ても十分だよ。

857 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:04:56.02 ID:WYQisSha0
むしろフェアレディZの初代に似てると思った。

858 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:05:54.59 ID:qExoDkNY0
>>837
曲がらないクルマだね。
それで急にオーバーステアになる。
某コースでスピンした(笑)

スポーツカー風のガワの昔の小型セダン。
ボディ剛性は当時のレベルではまずまずかな?

859 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:06:49.84 ID:r3QDgOyC0

86ではねえよなwwwwwwwwwwwwwwwwww


860 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:08:36.26 ID:RBdPQMzx0
これはFRかな?まさかスバルの4苦だったら興ざめ
スバルの水平対向も今のレベルから見たら燃費も時代後れだし、素直にBMから調達すればいいのにw

861 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:09:04.30 ID:b8g36cuz0
スバル WRC の4WDの
前切って、ガワ乗せただけ。

862 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:09:18.85 ID:RvfBYCTc0
だって新しい名前でいきなり出してもお前FR車の作り方判ってるのか? てなるだろ

863 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:09:34.58 ID:8V8/iJdY0

おまえらさあ、

「ツインターボ エンジン」の車

運転したこと・・・ないだろ w

あっはっは ざまあ

864 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:10:27.19 ID:Wcpuh1fm0
かっこうわるい。

売れない。

865 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:10:50.58 ID:r3QDgOyC0

スポーツの意味を教えてあげよう

スポーツにきたえられたカラダが時代を動かす

熱く、させてくれるものが、好きだ

いま、走る女がまぶしい

スペシャルティ・スポーツ LEVIN誕生


866 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:11:53.30 ID:eNb0dQWB0
>>858
あの頃の安いスポーツカーって、どれも皆ド・アンダーだったから
86の少々オーバー気味が評価されたんじゃね。

まあ、足回りノーマルじゃすぐ飽きたけど。

867 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:13:47.22 ID:RvfBYCTc0
ロードスターでよくね?

868 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:14:37.86 ID:dsdJMAxT0
>>860
スバルからも出しますしおすし

869 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:15:32.85 ID:n97F4Hhw0
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0iNrBiaL00U
これ痛車の最終形態だろ・・・

870 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:17:16.81 ID:FYZIameq0
>>
V10のツインターボの音なら聞いたことある。
馬力が1500馬力/2,400rpm、
最大トルクが4410N・m(450kgf・m)、
排気量が21500cc、燃費がリッター300mのやつな。

871 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:21:09.30 ID:jQm/Y9m60
1年後は月販二桁じゃないかな


872 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:22:07.94 ID:DIp1ZE9X0
>>809

>縦置きミッションのFFなんか見た事がない。

スバルのFFは縦置きトランスミッションだろ。
他にアウディとかルノー5(初代)とかルノー21とかも
FF縦置きトランスミッションだぞ。

あんたが見たこと無いだけだろ。

873 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:22:24.29 ID:e8gHciSd0
BRZ丸テールかよ・・・orz

STiコンセプトのかっこいいテールはどこいったんだよ・・・

874 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:23:00.70 ID:m8TNyO4m0
>>849
ミッション…縦置き?

FRベースの四駆のミッションってやつは出力を前方に返してやってる。
ミッションとは別体で一手間掛けて出力してるわけだよね。ジムニーなんか解りやすい。
この構造だと前輪の駆動はすぐに外せる。

けれどスバルの四駆はその点、フロントセクションはトランスアクスル。
ミッションとデフが一体化している。後輪の駆動はすぐに外せるがフロントは難しい。
これがFFベースと言わざるを得ない理由の一つさ。

反論としてGTR見たいな下手物車をだしてくれるなよ。
あれはリアトランスアクスルから前方に返す大変トリッキーな四駆。例外。

875 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:24:26.56 ID:IVCPOeVr0
ハチロク 魁皇8勝6敗 ―  千代大海7勝7敗

876 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:25:46.91 ID:qExoDkNY0
>>872

昔のアルファ・ロメオの水平対向エンジンのクルマ

エンジン‐デフ‐変速機

これ?







877 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:27:20.46 ID:uPj1VkI6O
>>162

「バター臭い」

???
ググるか

878 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:28:46.65 ID:wvUGK22a0
>>844
それが一番の問題だなw
スバルがなぜいつまで経ってもマイナー企業なのか。
話は簡単。接客の基礎も、アフターフォローもまるでなっていないからだ。
だから実用車として買うならトヨタにならざるを得ない。

879 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:30:35.62 ID:NlC/IcquO
ヴィッツRSが150万
カローラアクシオGTが260万

これ考えたらこの中身でこの値段は格安だわ

880 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:31:05.55 ID:qaGMVJoQ0
トヨタの恥録に名前が残るかも。
アルテッツァ
ベロッサ
MR-S
セラ

881 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:31:41.99 ID:DIp1ZE9X0
>>876
アルファにかぎらずエンジン縦置きトランスミッション縦置きだとそうなるでしょ。

882 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:34:09.66 ID:DIp1ZE9X0
>>876
正確には

エンジン‐----‐変速機
     デフ------I

かな

883 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:34:43.59 ID:pPZaeKx10
トヨタ復活
http://ict.pken.com/2011/11/tmstoyota/

884 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:45:37.18 ID:eReDwAwk0
レビンのエンブレムが売れるでwwwww

885 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:45:38.13 ID:qaGMVJoQ0
もう、BBでワンメイクレースしろよ。
昔のシティ ブルドックのようにいたるところで転倒でドキドキだぜ。
それならダイハツとスバルのも参戦できるし。

安くて小さい車ならもう子会社化されたダイハツに期待するしかない!

886 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:47:58.50 ID:qaGMVJoQ0
ふとエランを思い出したよ。
キヤ エラン

887 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:55:08.53 ID:h/x8pd9P0
>>872
初代カロU

888 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:56:38.34 ID:jNETFmjB0
記者レビューで良く回るエンジンと有ったけど
トルクはどうなんだよ?
NA特有のフラットトルクが無いと本田みたいにただ周るだけの
ツマラナイ車になるからなー


889 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:58:26.71 ID:qaGMVJoQ0
そうだね、ドッカンターボなんかわかりやすくて売りやすいよね。


890 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 21:59:56.66 ID:kjI9xk9m0
このメーカーのスポーツカーは全部糞
関わってる工作員が糞なんだろうけど・・・
つかなんていうメーカーだっけか?

891 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:04:11.42 ID:m8TNyO4m0
トバル

892 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:10:47.57 ID:h/x8pd9P0
>>888
低速トルクは無いよ。
だってスケヤよりもショートストロークだもの。

1G−GTも結構気持ちよく回ったけどEJ20ターボ
はもっと良く回るのにねぇ。

893 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:15:08.39 ID:bgB0GYrX0
若者はまず興味ないだろうし買うとしたらオッサンだろ?
だったら中年が乗るのに耐えるデザインにして欲しいのよ。
かつてのBMW3のような、普通の2ドアセダンか欲しいな。


894 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:18:00.67 ID:h/x8pd9P0
>>893
アルテツァに乗ってる様な人だろうな。
趣味なら普通にGRB買った方が幸せだろ。

895 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:19:00.36 ID:2JaNNxifO
>>882
いわゆる1.5階建とかフロントMDと言われるやつですね
コンパクトな車を目指していたんでしょう

当時のエンジニアの熱意が伝わります

896 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:21:37.59 ID:m8TNyO4m0
>>892
たしかに…。EJ20ターボのまんまならもっと良い車になっただろうね。
多分、街のチューニングショップで魔改造車続出するとはおもうけど…。

897 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:29:03.51 ID:2JaNNxifO
>>871
あるな
まずエンジンがハイオク これだけで負要因
つぎは3ナンバー化 だいたい売れ行きは半減
乗車定員が5名 できれば3列シートにしてほしかった

898 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:34:16.62 ID:h/x8pd9P0
>>896
エンジン形式も恐らく変わらないだろうからね。
今でも形式や排気量が変わらなければ○改車検の必要無いでしょ?

899 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:34:42.98 ID:FYZIameq0
>>897
そうそう。あとは燃費重視でハイブリッドにすれば完璧だな


ミニバンでも買いやがれ

900 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:45:09.96 ID:pyUFfcDpO
tvkのクルマでいこうにも出てくるかな…?

901 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:50:06.24 ID:P7WM/zoa0
>>860
こういうのを情弱って言うんだろうな…
チョット可哀想なくらい無知だね

902 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:52:20.48 ID:P7WM/zoa0
>>897
ラクティスでも買っとけや バカ

903 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:54:23.36 ID:EzhZioDbP
これから年収が確実に減る時代に
趣味車はないわ
生き残るにはまずローン、家賃のかからない住処を確保しろ。

904 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:57:23.12 ID:qaGMVJoQ0
バイクのNSR250みたいなコンセプトの車が好きなんだろ。
毎年モデルチェンジ
小排気量だけど売れ筋技術の惜しみない投入
手に届く値段
ピーキーなエンジン特性を乗りにくいと言わせない操作性
軽い



905 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 22:59:11.42 ID:0XQotU4i0
スバルのFFは一回ミッション後ろから出して返している。

FRベースだな

906 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:02:00.88 ID:d1ELE8pu0
>>904
スターレットターボだなw

907 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:02:08.59 ID:umPfuZfF0
>>35
富士スピードウェイでもきょどってたなw
企業として、同族である理由がわからんわwww

908 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:03:37.16 ID:qaGMVJoQ0
FFだけど縦置きエンジンだった
アスコット、ラファーガを思い出したよ。アイツ、オイルパン貫通させてまでペラシャフト前に向けてたんだぜ。


909 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:11:37.70 ID:2UScWLxo0
最初はFR&NAのベーシック仕様で様子を見て、
マイナーチェンジでテコ入れ&買替狙いで
4WDやターボを出し、エボリューションモデルを出すという算段だろうなあ。

910 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:13:04.31 ID:qaGMVJoQ0
セダン出して、V6など排気量upでアルテッツァの悪夢ふたたびの間違いじゃ…。

911 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:15:20.87 ID:P7WM/zoa0
>>903
別に夫婦と子供2人くらい、これで十分こなせるだろ


912 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:22:47.87 ID:d1ELE8pu0
>>903
老夫婦は軽キャンピングカーがいいよ。
道の駅で暮らせるw

913 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:24:58.74 ID:eekaVf5I0
オヤジ連中が自分が自分が乗りたい車を作っている内は、復活は無し

914 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:25:59.47 ID:8TEVFtzQ0
どこが『ハチロク』なんだ?
ちっとも似てねえ。どっか一カ所ぐらいデザイン引用しとけよ。
『ハチロク』って名前をとってつけただけじゃねーか。

915 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:30:09.35 ID:WZHUDqIa0
ハチロク(レビン)を新車で買ってたおっさんだが、全く興味がわかない。
これ買うならマツダのロードスター買う。

916 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:32:01.86 ID:jTbGTQix0
廉価版の85とか出す予定はあるのかな。

917 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:35:04.05 ID:Yr4gMA3eP
>>909
> 4WDやターボ
 限界までエンジン搭載位置を低くすることにこだわってるから、
駆動系や排気系のレイアウト考えたら難しいと思う。


918 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:37:41.01 ID:nyM8WLeN0
デザイン中途半端だなー
どことなく昭和な香りがしていやです

919 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:38:30.24 ID:+A2tFa8H0
車の維持費だけで年間30万
26歳以下の若者なら保険代高く過ぎて買えるわけがない
何を考えてるんだろうかこのバカ社長
お前の工場で働いている若者がこの車買えるのか?
いつ首になるかわからんというのにさー

920 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:39:56.15 ID:WZHUDqIa0
>>919
大丈夫、金のない若い連中なんか相手にしてないからw

921 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:42:59.92 ID:h/x8pd9P0
>>916
既に85状態だろ、これ。

922 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:46:27.26 ID:MOBcTU9E0
>>916
エンジン1.6L、タイヤ&ホイールは15インチぐらい、豪華装備全部やめて…
150万ぐらいになって下りはむしろ速い車が出来たりしてw

923 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:46:56.55 ID:FnTB5PIn0
>>919
若者に売るなんて言ったのかな???

40歳だって若者の時代だから、40歳をさして
若者といったんじゃないかな

924 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:49:53.84 ID:Yr4gMA3eP
>>915
 2座オープンのロドスタと4座クーペの86のどちらを選ぶかは
そのおっさんの趣向によると思うけど、自分が2台目として選ぶなら
ロドスタ、子供が独立して嫁と二人暮しで1台だけなら86かな。
でも、中高年夫婦で乗るにはちょっと恥ずかしいスタイルだから、
FR、MTに拘るとしてもスカクーかBMW320クーペを選ぶことになると思う。
>>916
 北米市場向けにはありうるな。新型インプの1600cc載せて。
CVTがそのまま載るかどうかわからないけど。


925 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:51:11.47 ID:h/x8pd9P0
>>917
低くするのも良いけど、フロントオーバーハングに重量物が・・・

走る(非力なエンジン)
曲がる(フロントオーバーハングに重量大)
止まる(特に問題は無さそう)

んー、似非スポーツ?

926 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:54:18.58 ID:8TEVFtzQ0
>>924
俺ならセカンドカーとして
ルノーのウインドとかにするわ。250万で買えるし。
FFだけどMTだし、ルノーとかの方が
乗ってて遥かに楽しいよ。

927 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:57:09.43 ID:P7WM/zoa0
>>919
普通に26歳以下の奴が車買っていますが
君の周りだけが全てじゃないよw

928 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:58:23.58 ID:m8TNyO4m0
>>914
トヨタ2000GTのグラスライン(横窓)を本家取りしたデザインらしいよ。
スープラ(現レクサスLFA)の流れを組む、フロントからの流れとトヨタ8の流れをくむ
水平対向エンジンと。すべてをひっくるめて全部トレノとレビンには関係ない。

929 :名無しさん@12周年:2011/11/30(水) 23:59:20.30 ID:P7WM/zoa0
てか実用性無い趣味グルマって言ってる奴がいるが
これリヤシート倒せば、タイヤ4本積めるんだよね
このでっかいタイヤ4本積めるってスゲーことだよ

930 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:00:47.88 ID:PVuQRbdx0
>>924
息子と供用でロードスターかな。

せめて最初はMTに乗って欲しい。

931 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:01:03.50 ID:FenkqGVp0
こんなのGRBのガワだけデザイン変えて出すか
いっそ本当の意味での軽量MRにすれば良かったのになぁ。

932 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:03:19.81 ID:x6grQnGY0
>>928
ダッシュボードもトヨタ2000GTの流れからくるデザインだよね

933 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:03:36.97 ID:m8TNyO4m0
h
ttp://img.allabout.co.jp/gm/article/324798/lfa2.jpg
の廉価版ってことだろうね。車名が英数記号ってところまで含めて。
h
ttp://sankei.jp.msn.com/images/news/111127/biz11112711070002-p1.jpg
よく似ている。こうしてみるとやっぱり同じメーカーの車だよね。

934 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:04:50.04 ID:LtYeYlyXP
>>929
サーキットまでスリックタイヤ4本積んで行けるようにするためだっけ?
モ-タ-スポ-ツやらない人でも、タイヤ4本載らないクルマだと、
スタッドレス買った時とか困るからこういうのはありがたいと思う。


935 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:05:00.04 ID:jIAfXS9v0
>>933
何その h って?

936 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:06:32.26 ID:/5uxngh00
>>935
黎明期にはこういう感じのが流行った。オッサンだからつい
やってしまった。直リン貼るよりましかとおもった。今は反省している。

937 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:06:40.89 ID:FenkqGVp0
>>933
ドアミラーが妙にかっこ悪いのに気が付いた。

938 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:10:12.41 ID:XBi8FjDt0
>>933
LFBでいいじゃん車名
LFA自体あまり知られてないから駄目か

939 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:10:50.09 ID:/5uxngh00
フェンダーミラーにしてみたいな。きっと格好良い。

940 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:11:28.88 ID:LtYeYlyXP
>>937
フロントフェンダー横の死角を減らす目的で最近のドアミラーは
こんな形になったんじゃなかったっけ?

941 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:15:34.82 ID:ngWduva50
>>938
間違えるな。
アレはレクサスであってトヨタではない。

942 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:15:44.86 ID:q5JHE5QwO
86万なら買う

943 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:17:34.36 ID:FenkqGVp0
>>940
知らんけど、一度気になるとかなり気に成るな。

944 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:18:43.94 ID:/5uxngh00
内装、エンジン強化したレクサス版もそのうちでるんじゃないかな。

945 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:20:23.97 ID:XBi8FjDt0
>>941
SAIと中身同じ車を、ガワだけ変えてレクサスとして売ってる程度ではブランドにはなれまい

946 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:21:27.17 ID:q5JHE5QwO
いつも思うんだがバンパーのど真ん中にエンブレム付けるの止めて欲しい

947 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:49:22.46 ID:lamc0rFE0
>>927
トヨタ乙
100台くらい売れるか
isuzuの車のように社員だけしか買わないんじゃないの
いや社員でも買えない気がする

948 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 00:53:02.31 ID:VReMuDN+0
黒木メイサとスバル BRZが強力タッグ!「SUBARU BOXER Presents "Exhaust Note RE-MIX NIGHT"」
http://autoc-one.jp/subaru/launch-918236/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/918180/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/918180/006_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/918180/010_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/918180/002_o.jpg
華やかなクラブDJ・VJのプレイに合わせ、ステージ正面よりボクサーサウンドを響かせ
登場したSUBARU BRZ。そしてVJの映像が流されていた大型スクリーンの奥から、
なんとサプライズゲストとして黒木メイサが会場に現れたのだ!

再び現れたスクリーンには、12月7日に発売される黒木メイサの6枚目のシングル
「BREEZE OUT」のプロモーションビデオを上映。そこには、激しいダンスを繰り広げる
黒木メイサとともに、SUBARU BRZの姿が全面的にフィーチャーされていることが紹介
されたのだった。

ひとりでドライブに出かけ、音楽に没頭したりするのが好きだという黒木メイサも、新しい
BRZには興味津々の様子。誰よりも早くBRZに触れられたことを嬉しそうに語っていた。


949 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 01:17:10.51 ID:H8fUYtPl0
車名は86だが何処を見ても86の面影が無い件
2Lエンジンとか有り得ないんですけど・・・





950 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 01:20:39.14 ID:4mcuOjn40
ターボバージョンも作って出力もっと上げろ

951 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 01:30:50.29 ID:FPmsRkC50
見た目、内装、コンセプトともにオッサンの懐古カー
もっと安くしないと若者は見向きもしないよ

952 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 01:33:48.54 ID:t50i7vnL0
サイドフォルムがダサい

953 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 01:42:30.64 ID:GdLtrw+U0
これいいんじゃね?
マジで200万ならかなり売れるよ

954 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 02:12:50.53 ID:CH8iUHba0
86の面影とか言ってるバカがまだ居るんだ・・・コンセプトくらい見て来いよw

955 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 02:26:52.70 ID:TISXE/PO0
>>786
ホリデーオートか、免許取立ての時は見てた
ロータリー雨宮のおっちゃんどうなったんだろう?

956 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 02:36:46.56 ID:fyw0HY6R0
>>743
子供が2人くらいいて中学、高校に入る世代だから家計が大変だろうな
家族用にミニバンならまだしもスポーツカーってのは難色だろうし
自分の趣味を謳歌ってわけにもいかないだろう

957 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 02:39:19.15 ID:fyw0HY6R0
>>923
40歳の初老中年が若者の時代・・?w
聞いたことないな

958 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 02:54:45.81 ID:ngWduva50
10年もして中古で安く出回るようになり、DQNのオモチャになる頃には、
このやさぐれたチンピラ風の面構えも自然に見えてくるだろう。

959 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 03:31:27.71 ID:dPh/6xMTI
フルモデルチェンジの事考えて、わざとテールライトのデザインかっこ悪くしてない?

960 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 03:45:52.78 ID:+6UBhyNZ0
Zを見てみろ、すれ違いざまドライバーチェックすると乗ってるのはほぼ50歳代以上に見える。
若者向けというより中年以上がメインに・・・

961 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 04:07:12.52 ID:ngWduva50
>>960
建前なんじゃないの?
老人向けなんて書けば「わしゃあ老いぼれちゃおらん」という反発もあるでしょ。


962 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 04:07:13.92 ID:ujKs+gQNO
若者云々ってのは豊田の建前だろうな


963 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 04:12:10.33 ID:AWAWtK1x0
しかし懐古ネーミングはまずかったかもね
美しい思いでが汚された方々が叩く叩くw

「少しだけ余裕ができたオッサン向けだよ〜ん」って姿勢でいけば良かったんじゃない?
そんなオッサンは過剰な思い入れも無いから、あんま細かいことは言わない。
マニアはマニア向けメーカーの品買えばよろし

964 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 04:25:17.10 ID:agzn2ByEO
やべぇ。欲しい。
ボクサー搭載のFRとか胸熱。
コミコミで320切れそうなら買うな。
AE86と比べて高いとか言っちゃってる人は保安基準知ろうね(笑)

965 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 04:35:41.03 ID:6C8uEEs+0
買うならBRZの方だな。足回りの評判も上だし。
ハチロクなんて当時から馴染めない言い方だった。

966 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 04:35:48.30 ID:3YGhpun50
Zとはあきらかに違うよ。特にリア回りは酷い。 
大人はこんなガキじみたデザインの車買わないよ。


967 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 04:39:04.11 ID:AWAWtK1x0
アハハハ
ガキ大人が買うんだよ
でも総額で300の声を聞くようだと金なしオッサンの自分には断念

968 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 04:49:51.02 ID:F52nAyGD0
マイチェンでデザインが良くなれば購入考えるかな
リアのデザインが好かん。フロントも無難と言うか大人しめだね

969 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 04:49:58.51 ID:lFgE9acX0
なんか04とかの迷惑レース思い出す

970 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 04:52:14.38 ID:OrgPW2QUP

200万切るならほしいな

971 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 04:59:46.92 ID:yVkXd68P0
昔、車が売れたのは高度成長期で車が普及する過程にあったから。
今は、もうテレビも冷蔵庫も洗濯機も車も普及しきっていて珍しくもなんともなく、
人々は必要な性能と適正価格を認識し、市場はそれしか求めていない。
車バブルの時期の車市場と同じ規模の市場を、いつまでも維持するなんて妄想は捨てろ。
バブルの中でしか生きられない企業は死ね。
バブルの中にしか存在できない資本主義は、もう死んでいる。
結局、日本の車には価格の安さ以外に価値はなく、つまらない日本のサラリーマンが造るダサい日本の車
には、その一点でしか需要もなく、すでにその点では、もう負けていて、この先勝ち上がる事も無い。
つまらない経営者、つまらない社畜、つまらない人間を積極的に雇用する学歴社会。
売れるものが欲しいか? 楽しい遊びを提供したいか? 面白い事をしたいか?
くだらない日本社会のつまらない資産家、経営者、社畜サラリーマンに、そんな事出来る訳ないだろ。
売れる車が欲しいか? お前らが首吊って死ねば出来るって事を自覚すれば出来るだろうよ。

972 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 05:00:04.99 ID:AWAWtK1x0
>>970
もちろん安ければ安いほうがいいんだけど、消費税込みの車体価格でも200切りは…
それだったら迷うことなく買う買う。

趣旨違いだけど、「安ければ安いほうがいい」もマーチじゃあるまいしタイ生産じゃ…
タイを下に見るのじゃなく、この国に生まれ日本語しか話せず、海外脱出などありえない
自分には、あんま安いと不自然でなんか後味悪そう…

973 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 05:45:41.19 ID:mQeeyXZ3O
元祖86のほうがいい

974 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 05:49:13.98 ID:Gd9UG7fM0
この流れに日産が追従しないかなー
1600ターボ搭載で価格帯170万円前後のFR

975 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 07:00:13.95 ID:LtYeYlyXP
>>963
オッサン向けとか若者向けとか86とかってどうでも良くて
2000cc H4 NA フロントミッドRWDのスポーツカー で良いじゃん。
その価値がわからない奴は、スタイルに惚れ込まない限り買わない。
その価値を評価する奴は、スタイルが多少不満でも買う。

976 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 07:02:30.03 ID:adKffDib0
キューニーの復活まだぁ?

977 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 07:15:54.64 ID:mQeeyXZ3O
あんなもん復活させるな >>976

978 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 07:43:18.75 ID:Wjyip6RW0
自然派生の愛称を正式名称にしてただくっつけられてもなぁ
先代から何らの意匠も引き継がないのに名前だけ同じ、て事を
平気でやるのは日本車の悪しき伝統だな

979 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 07:58:54.77 ID:jNRr+RH/0
昨日撮影の仕事でモーターシヨー行ってきたが、デザインも悪い感じはしなかった。
サイズもいい感じ。
ちょっと欲しくなったけど、名前がね…

スバルの方ならいいと思う。
スバル初のFRスポーツ市販車だし。STIとか出ないかな?

さて、今日も現場行ってきます。

980 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 08:08:47.73 ID:Ov0mUqEGO
どうせここに書き込んでる奴の殆んどは、
たとえ100万で売り出されても買えないだろ

981 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 08:22:53.54 ID:FXMOJGe80
過去の栄光にすがったらおしまい。

982 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 08:25:33.67 ID:9/ruUFOx0
今となってはアルテッツァを改良した方が良いような・・・。

983 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 08:42:28.79 ID:/5uxngh00
>>949
もしも作り続けていたら…というもしもシリーズだよ。

もともと1800ccだったスカイラインが3.6リッター。マークX3.5リッター。
肥大率1.9。当時レビンは1500ccだったからこれを正常進化させると
最低でも2.8リッタークラスになる。

これを基準にしたら随分コンパクトな小排気量モデルに仕上がったとおもうよ。

984 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 09:01:22.64 ID:mmn7aQP+0
BRZの内側寸詰まりのヘッドランプが残念

985 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 09:56:44.99 ID:oHv3ev060
86レビンに乗ってた奴って、中年になっても金無さそう。
中小企業の営業課長とか板金屋とか。

986 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:04:20.13 ID:3YGhpun50
オートバックスとかで、この名前館内放送されたら嫌だ。
「エフテー・ハチロクの○○様〜!」とか耐えられない。

987 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:07:59.78 ID:Dk+E8Ce90
>>948
アンチトヨタなのでBRZのほうがよかったんだが
BRZはバンパーレインフォースメントを隠すための
グリル上部の黒いパーツがあまりにもださすぎる。
86はこの部分までツライチで一体バンパーがかぶさってる。
残念だがデザインでは86のほうがいい。
まあアンチトヨタになる前は86トレノ、92も乗ってた事あるから
今回は86買う事にするわ。

988 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:12:19.58 ID:F52nAyGD0
>>986
正式名称はFTが抜けた「ハチロク」だよ。だからバックスでは
「ハチロクでお越しの○○様〜タイヤ交換が終了しましたので〜」とか言われる
余計イヤだああああああああああああああー!!ヽ(`Д´)ノ!!

989 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:13:42.21 ID:Gd9UG7fM0
ハチロクに乗るなら、タイヤ交換ぐらい自分でやりなさいw

990 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:20:34.29 ID:4LCXokWwO
誰得なの?これ
アラサーの自分にはハチロクというと白黒ツートンのリトラでとうふ屋のイメージしかない。よって買わない
アラフォーとかの車好きだったらこんなの買わないでセカンドカーに旧車買っていじって遊んでるんじゃね?
20代前半はハチロクって何すかwだろうし

991 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:25:50.78 ID:gsp99QZv0
昔と今では車体の安全基準が違って重くなったから
排気量をアップするって説明してたのはこの車だっけ。
でも1.2tって十分軽いよね。


992 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:25:59.38 ID:qPCDMCZU0
結局の所Z33が羨ましかったトヨタがプアマンズ80スープラを出したかったって事。

993 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:27:31.28 ID:x6grQnGY0
>>984
俺は、今のはやりかも知れないが
あのグリルがどうしても嫌

994 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:34:28.84 ID:3YGhpun50
>>992
確かに、、トヨタのスポーツカーって必ず頭に“プアマンズ”がつくよね。

995 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:36:11.88 ID:reRcL4IG0
ロクハチってパソコンがあった伝説。

996 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:41:14.98 ID:x8tAu/dw0
ホントの購買層考えたら燃費重視されてCR−Zに負けそうだな
若者が安いスポカーとかまずそのコンセプト自体が今の若者と合致しないし
クルマ好きな若者は結局中古価格のもっと有名で速いスポカー買っちゃうしな
カスタムとかそっち路線だし若者は

だから結局は老夫婦なんだと思う

997 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:44:13.72 ID:U2atuEFO0
>>992
できあがったのがシルビアもどきだったとw

ゼロクラアスリートの◎◎   ◎◎テールはスカイラインもどきだったしw

998 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:44:55.28 ID:TD38/1520
納車の加減で仕方なくトヨタ版を買いスバル仕様する人っていそうだな
でもその反対はいないとか


999 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:45:59.78 ID:uHnjo/280
>>892
>>896
亀レスすまん

低速トルク期待出来ないのか
それなら、小排気量ロープレッシャーターボにすれば良かったのに
17インチホイールとか全く必要ないし
流石トヨタだよw

スバルは早くボクサーディーゼルを日本で出せよ

1000 :名無しさん@12周年:2011/12/01(木) 10:47:58.57 ID:CYt+P3A50
どうせ売れなくてすぐディスコンだろ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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